MEMORIA ESTRUCTURAL NSR-10
BODEGA COMERCIAL – PORTICOS DE CONCRETO CUBIERTA LIVIANA
IC. NAYIRA SAADAD
HADECHINI JIMENEZ
22/10/2024
1.0 INTRODUCCIÓN
Se proyecta la construcción de una BODEGA de un piso (Doble altura). Dirección: VIA 40 69-
58 Barranquilla. Para tal efecto se requiere de un especialista para realizar el cálculo de la
estructura que soportará el proyecto. La estructura de la edificación debe diseñarse para que
tenga resistencia y rigidez adecuadas ante las cargas mínimas de diseño prescritas por el
Reglamento (NSR-10) y debe, además, verificarse que dispone de rigidez adecuada para limitar
la deformabilidad ante las cargas de servicio, de tal manera que no se vea afectado el
funcionamiento de la edificación. La edificación requiere estar siempre en pie, bajo cualquier
acción externa de la naturaleza (viento y sismo). La estructura correspondiente al proyecto se
diseñó como un sistema de pórticos de concreto La cimentación consiste en pilotes de diámetro
30cm y zapatas desplantadas a –1.50m como mínimo del terreno natural. Las zapatas van
enlazadas entre sí por medio de vigas cantiliver. Los muros en general serán en mampostería
precocida y/o estructural. Debido que la carga muerta constituye, en general, una ventaja en el
diseño por viento, ya que es un factor estabilizante para resistir el levantamiento, volteo y
deslizamiento y tiende a reducir la incidencia de vibración. La estructura se calculará por el
método de la FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE permitido por el Reglamento
Colombiano de Construcción Sismo Resistente, NSR-10.
2.0 OBJETIVOS
Objetivo General
El objetivo del presente documento es presentar el Análisis y diseño estructural de una
Edificación cuyo sisma estructura se encuentra dentro de los sistemas estructurales
establecidos en el Titulo A de la NSR-10.
Objetivos Específicos
- Definición de los movimientos sísmicos de diseño, según el espectro establecido por la NSR-
10.
- Cálculo de las fuerzas sísmicas y demás cargas según la NSR-10.
- Combinaciones de carga de acuerdo con lo establecido en la NSR-10.
- Modelación por el método de elementos finitos de la estructura en estudio.
- Determinación de las tensiones y desplazamientos máximos en la estructura.
Características de la estructura:
- Número de placas aéreas: 0
- Número de sótanos: 0
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- Grupo de uso NSR-10: I
- Zona de amenaza sísmica: Alta
- Cimentación propuesta: Pilotes D 30cm profundidad –8.00 MEDIDOS desde el desplante de la
zapata. (-1.50m)
- Criterio por ductilidad a utilizar: DMI
- Diseño por el Método de la Fuerza Horizontal Equivalente. (c)
3.0 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES
3.1 Concreto
Se diseñó la estructura tomando el Módulo de elasticidad (NSR-10, C.8.5.1) La resistencia
del concreto a los 28 días debe ser f’c= 3000 p.s.i. para pilotes, zapatas, vigas de amarre,
columnas, dovelas y losa viga canal. El mínimo de muestras para ensayos deresistencia a la
compresión de cada clase dada de concreto, debe ser de cinco cilindros y las dimensiones
de las probetas deben ser de 150 por 300 mm. Para la evaluación y aceptación del concreto
ver C.5.6 (C.5.6.1 a C.5.6.5), los ensayos de concreto fresco realizados en la obra, la
preparación de probetas que requieran de un curado bajo condiciones de obra, la preparación
de probetas que se vayan a ensayar en laboratorio y el registro de temperaturas del concreto
fresco mientras se preparan las probetas de resistencia debe ser realizado por técnicos
calificados en ensayos de campo. Todos los ensayos de laboratorio deben ser realizados por
técnicos de laboratorio calificados. El curado del concreto (C.5.11) es a toda la edificación
y las muestras de los cilindros para ensayos de resistencia a la compresión.
3.1 Acero
El acero de refuerzo utilizado en el diseño tiene como límite de fluencia mínimo fy=60
k.s.i (420 MPa) para diámetros mayores a 1/4” y para menores o iguales con fy=37 k.s.i
(260 MPa). Los diseños fueron realizados con longitudes de acero de 9 m. Los diámetros
utilizados varían entre 3/8" ½”, 5/8".
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3.0 DIMENSIONAMIENTO DE LA ESTRUCTURA
Se utilizó sistema de losa viga canal de 10cm de espesor. Las vigas principales con
ambos extremos continuos para el cálculo fueron (L/16)
4.0 TIPO DE PERFIL DE SUELO (A.2.4.2, NSR-10)
Se definen seis tipos de perfil de suelo los cuales se presentan en la tabla A.2.4-1.
Los parámetros utilizados en la clasificación son los correspondientes a los 30 m
superiores del perfil para losperfiles tipo A al tipo E. Para el perfil tipo F se
aplican otros criterios y la respuesta no debelimitarse a los 30 m superiores del
perfil en los casos de perfiles con espesor de suelo significativo. Definición del tipo
de perfile de suelo (A.2.4.4, NSR-10)
El ingeniero geotécnista, definió un perfil de suelo Tipo D. y un DF para zapatas
mínimo -1.50m y para pilotes de – 8.00m
-Tensión admisible en situaciones persistentes: 2 .50 kp/cm²
-Tensión admisible en situaciones accidentales: 2.50 kp/cm²
5.0 FUERZAS GRAVITARIAS
Cargas Muertas (CM): Las cargas muertas cubren todas las cargas de
elementos permanentes de construcción y todas aquellas cargas no causadas por
la ocupación y uso del edificio. Para calcular las cargas muertas se utilizaron
como guía los valores dados la NSR-10 en los numerales B.3.2,
B.3.3 y B.3.4 sobre las masas y pesos de los materiales, cargas muertas mínimas
y elementos no estructurales respectivamente. Carga utilizada en losa viga canal
0.20 To/m2 cargas lineales cobre vigas se establecieron de acuerdo con el peso
de la mampostería 300 kg/ml
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Cargas Vivas (CV)
Las cargas vivas cubren todas las cargas producidas por el uso y ocupación de la
edificación incluyendo los objetos móviles y las personas que tengan acceso a ella.
Para calcular las cargas vivas se utilizaron como guía los valores dados en el
numeral B.4.2.1, NSR-10 sobre las cargas vivas mínimas. No se aplicó reducción
de carga viva por área ni por número de pisos. Carga utilizada en losa viga canal:
0.10To/m2 debido que el espacio es muy pequeño se le asume esta carga. Carga
de cubierta metálica 0.10 to/m2 carga de viento según capítulo B6 de la NSR-10
Tipología estructural (X): I
Tipología estructural (Y): I
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