INTRODUCCION

Muchos se han preguntado cómo es que la confianza en un material halla sobrepasado los
límites del objetivo por cumplir y de la manera más creíble posible en un vehículo menos tecnológico
que los de hoy en esta década. Corría el año 1978 cuando una familia importante del automotor
“Mercedes Benz” deja para todos, el transporte exitoso para el mundo de los diferentes rubros.
A lo largo de estas últimas cuatro décadas se pudieron ver las evoluciones en el mundo del
automotor, Entramos en el campo de los MERCEDES BENZ. Una familia que, con los objetivos
claros, puntuales y sobre todo con la perseverancia aposto por la conexión entres si a los estados y
países posibles en general. Tal así que uno de los impulsos de esta gran empresa estuvo enfocado
en los Camiones MB – 2624. De origen alemán que por su reconocida línea de la serie “L” se
presentan al mundo allá por 1958 y destacándose por lo siguiente:

 Un diseño compacto de trompa corta que buscaban

cumplir con las nuevas normas del medio y peso
sancionadas en Alemania en aquel momento, estos
aspectos beneficiosos que le terminaban otorgando
la mayor maniobrabilidad en las estrechas
carreteras de toda Europa.

Las novedades mecánicas diésel, que para la época con 6 cilindros de fácil mantenimiento les
permitieron traspasar fronteras para generar el sueño de muchos trabajadores de planta.

Rodados que dejaron impresionados a los países al ser comprobados, en la resistencia y calidad
de fabricación, de tal manera que pronto seria conocido seudónimo del milagro alemán.

Desempeñando roles importantes en la economía de numerosos países sudamericano y también

africanos, sobresaliendo muchísimo este ejemplar, tal como la conservación que siguen hoy en
la actualidad, con excelente servicio para el transporte de cargas generales, el ganada y cereal.

Es por ello el sentimiento puesto en este producto, como el respeto que se le tuvo antes de dar el
siguiente paso con la tecnología que fue mejorando la con eficiencia automotriz.

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 DESARROLLO
En el año 1978 el Ejército Argentino, de opinión por parte de autoridades militares del
arma de ingenieros, se decide por la necesidad de tener un medio apropiado para transportar a
los puentes Krupp, con pesos de 3 Ton, 5 Ton. Los reguladores neumáticos y placas portones de
aluminio, donde dejaba plasmado los datos técnicos de peso, longitud y volumen para sus
desplazamientos por caminos, rutas consolidadas y elegir como idóneo para ejercer dicha
actividad
Mercedes Benz – 2624 / VUG. Con la visión de ser una de las líneas motorizadas más
leales sobre las rutas, carreteras y terrenos que podamos apreciar. Ya que después de dos
décadas desde su creación conservo un legado para el impulso de la tecnología, dentro de una
mecánica simple y de hazañas reconocida por su utilidad en el mundo automotriz, cerrando un
ciclo de adquisición fantástica del momento para nuestra fuerza.

Adquirido y distribuidos a las unidades logísticas como VUG - “Vehículo de Uso General”
la matrícula de 2624 está definida por la firma de Mercedes Benz. Haciendo referencia a las 26
Ton como Max a cargar y por los 24 CV, agregando un “0” y sea la capacidad de fuerza por
arrastre “240 VC” en total. Asegurando con precisión que sería necesario y el momento de
cumplir con este rodado los objetivos con capacidad en las unidades logísticas como prioridad y
algunas de tren de combate.

CARACTERISTICAS GENERALES

Chasis / Carrocería: De cabina ancha que permite tener una vista panorámica eficientes al frente y
diagonal desde la posición del Conductor – Operador, como así también contando con dos espejos
retrovisor de tamaño considerado al porte para un mejor control desde el asiento que será operado.
Con caja modificable de 3 puntos de acuerdo a lo que se le dará uso (con Toldo / sin Toldo / abierto
con Laterales desmontados) dependerá del material a ser transportado.
Nomenclatura: Acompañando a las recomendaciones oficiales que rigen como normas y leyes de
tránsito internacional, sobre las dimensiones que debe tener todo tipo de vehículos y de acuerdo al
porte, circulando sobre las rutas, sobre pasaje de puentes como entradas/salidas y banquinas en
que se desplacen por seguridad correspondientes.

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 VALE RESALTAR QUE EXISTEN 3 TRES CLASES DE MB 2624
 Mercedes Benz 2624 ESTANDAR 6x6 VUG
 Mercedes Benz 2624 Recuperador (este ejemplar viene de fábrica con un sistema de
malacate en parte frontal de paragolpes, modificado a fin de ejercer fuerzas de arrastre , etc)
 Mercedes Benz 2624 Pluma que a diferencia de los anteriores, este puede levantar cargas
en toneladas con sistema hidráulico con sus mandos correspondientes.
También posee dos zapatas para estabilizar el movimientos de la carga.

 Volumen de carga C/ Toldo 2,40 x 1,80 x

7,50 = 32,4 M3

 Volumen de carga S/ Toldo 7,50 x 0,75 x

2,40 = 13,5 M3

 MB 2624 – 26 Ton 240 CV

 Relación Entre CV y HP
1KW = 1,359 622CV
1CV = 0,735 499 KW
1CV = 0,986 HP / 1HP = 1,014 CV

Clasificación Técnica:
Longitud …………………………………………………………. 10 Mts
Ancho …………………………………………………………….. 2,30 Mts
Altura …………………………………………………………….. 2.50 Mts
Peso ……………………………………………………………….. 8.820 Kg
Motor ……………………………………………………Mercedes Benz / OM 355 (´´)
Cilindros ………………………………………………... 6 Verticales
Orden de inyección …………………………………… 1-5 / 3-6 / 2-4
Marchas ………………………………………………... 6 adelante y 1 marcha atras
Autonomía ……………………………………………………… 800 Km – llano
Velocidad Máxima Promedio ………………………….. 80 km/h
Capacidad de carga …………………………… Campo travieso …. 13,5 Ton
Carretera …………… 26 Ton
Consumo de combustible …..……………………… 50 Lts c/ 100 Km

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Capacidad de arrastre ……………………………… 22 Ton
Potencia ……………………………………………… 240 Hp
(la línea MB usa las numeraciones separando del 26 y 24 agregando un cero “0” para
denominar la capacidad de)
Empleo …………………………………………… Transporte de Carga y Remolque
Rodado ……………………………………………… 1200 R 20
Sistema de Embrague …………………………….. Embrague Seco Mono Disco.
Sistema Eléctrico …………………………… 24 Vol.
02 (Dos) Baterías 12 vol x 110 Amp.

Cant. Cubiertas 11 (Once) …………………………… 02 (Dos) 1er Eje Delantero.

04 (Cuatro) 2do Eje Tras.
04 (Cuatro) 3er Eje Tras.
01 (Uno) Auxilio.
(´´) La abreviatura “OM” identifica una pequeña familia de motores diésel producidos desde
1935 hasta la actualidad. Las iniciales OM es sinónimo de “Aceite de Motor” (motor que
funciona con gasóleo / diésel) y se refiere a la actualidad de los motores diésel de MERCEDES
BENZ.

Como si fuera poco, y para aprovechar la potencia del 2624 se incorpora un sistema de
remolque que estaría destinada para cargar 20 Ton para la cual solo se los usaba para trasladar
los Mecanizados M113.

CARRETON DE 20 Ton

DATOS TECNICOS
:
Sistema de Freno ………………………… por aire acoplado al tractor
Rodado ……………………………………. 110 x 20 TT
Cantidad de Cubiertas …………………… 14 / 4 eje 1 Del / 2 Aux / 4 eje tras 2 / 4 eje tras 3
Tipo de lanza ……………………………… Tipo - V
LUBRICANTES
Aceite Eje delantero por Cubo ………………………… ATF Hidráulico 5 Lts
Aceite Eje Tras ………………………………………..... ATF Hidráulico 5 Lts
Engrase ………………………………………………… Grasa grafitada para rodamiento.

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 Ancho: ……………………………………………………. 2,40 mts
Alto: ………………………………………………………… 1 mts
Largo: ………………………………………………………. 7 mts
Total ………………………………………………………… 2,40 x 1 x 7 = 16,5 m3

La durabilidad de las piezas móviles, dependerá del correcto uso del COMBUSTIBLE Y
LOS LUBRICANTES RECOMENDADOS:

 Combustible, Gas Oíl …………………………… 400 Lts en 2 Tanques de 200 Lts c/ 1

 Aceite Motor ……………………………………… SAE 15W 40 / 20 Lts.
 Caja de Cambios ………………………………… SAE 90 / 13 a 15 Lts.
 Diferencial Delantero ……………………………. SAE 90 / 3,5 Lts.
 Diferencial Trasero ………………………………. SAE 90 / 4,5 Lts.
 Líquido Refrigerante ……………………………. 38 / 40 Lts.
(30% Ref. Concentrado y en temperaturas bajo cero, 80% recomendado)
 Engrase por alemintes ……………………………Grasa Litio, a consideración según plan de
mantenimiento.
 Liquido de Freno ………………………………… Tipo 4

Autonomía: Será variable dependiendo del peso que tenga en carga, como también en el
terreno que se esté desplazando, el correcto uso de los cambios, la velocidad que se lo exija o le
permitan las condiciones en el momento, inclusive las climáticas por la estabilidad y fricción. (por la
pisada del rodado o el viento).

Cabe remarcar que en los manuales de un vehículo como en este ejemplar, figuran datos
que de fábrica han sido comprobados. Pero que con los años y (200.000 km en adelante) aun con el
buen uso recomendado; Por desgaste del material tienden a consumir un poco más ya sea en el
combustible como en los lubricantes. (para lo que es recomendable tener presente ese aspecto
sobre la unidad)

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 Mantenimiento en General: Tendrá una larga o considerada vida útil los vehículos
dependientes de estos lubricantes recomendados por cada firma que, si no fuera de la manera
controlada los materiales estarían expuestas a sufrir de forma innecesaria un rápido desgaste
provocada por la fricción, de tal importancia respetar la cantidad y control de estos lubricantes que
tengan la viscosidad como los agregados para un mejor cuidado de las piezas móviles de cada uno.
Actividad de conservar el material bajo el control constante, periódico o según plan de
mantenimiento programado en el parque del que pertenezca con su respectivos subresponsables y
el especialista para cada actividad en el momento.
Motor- se recomienda su recambio cada 80.000 km ó tratándose que este kilometraje no se
los cumpla durante el año. Fijar la actividad en el SER 14 por mantenimiento en la misma fecha al
año para efectuarlo, Y en caso de ser un vehículo que consuma aceite mientras está en marcha, se
controlará periódicamente y recurrir a la brevedad con su corrección dentro del servís con el
especialista, como así también se deberá cambiar el filtro de aceite cada vez se ejecute la acción.
Mientras el operador deberá ser celoso con el control antes, durante y después de cada
movimiento, hacer los agregados cuando fuera necesario, así como para que la tranquilidad propia
asegure que no pasara a situación de dejar fuera de servicio por algo más agravado. que no le falte
el mineral (SAE 15W - 40) que es vital para la función automotriz que tiene como exigencia. Para
esto y mejor control se recomienda no dejar pasar mucho tiempo desde que se presente alguna
novedad a lo mencionado. Por otro lado, del filtro de aire se recomienda desmontarlo y pasarlo por
presión de aire o su defecto con golpes con trapo aflojar partículas internas posible.

Alimentación:
Eléctrica. Este vehículo requiere de 2 batería de 12 Vol – 110 Amp conectadas en serie para
lograr un voltaje de 24, y brindar la energía con que está compuesta su circuito eléctrico. Para uno
normal y eficiente funcionamiento se deben controlar nivel de fluido de la batería visualizando las
placas y si le faltara, agregar agua destilada. Y si se tratara de una batería sellada, controlar por los
visores y sus referencias.
Combustible. Recomendado a su completamiento, sea el denominado Euro Diésel por su
pureza facilitando un mejor funcionamiento de su motor. Ejemplo: por su agregada conserva limpios
todos los conductos por el que recorre, mangueras, pre filtro, filtros primario y secundario, bomba
inyectora y motor. Para ello es recomendable dentro del plan de mantenimiento limpiar, tanques, pre
filtros y filtros periódicamente. (al colocarle combustible de menor calidad) expone al ingreso de
impurezas que puedan dificultar el normal funcionamiento del sistema.
Refrigeración:
Por agua y líquido refrigerante /anti congelante, que a través de mangueras de altas
temperaturas conectan desde su completamiento por boca de llenado del radiador y su conducto,
por manguera bomba agua, al motor/bloc, termostato y radiador nuevamente. Cabe remarcar que
por aire exterior también recibe ventilación con temperatura ambiente y la paleta que gira
constantemente distribuye por los filtros del radiador el aire recibido. De los agregados a
consideración del clima donde se encuentre el vehículo, en temperaturas entre 35°/40° agua 30%
agua destilada x 70% refrigerante 40 Lts total. Y si se tratara de estar en condiciones bajo cero (-0°)
colocar 90% anticongelante y 10% de agua destilada. Se recomienda cambiar el fluido por lo menos
una vez por año y de tener consumos constantes reponer con la propiedad más arriba mencionada.

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 Rodamientos:
Es necesario respetar la presión de los neumáticos entre 90 y 110 Lbs para un mejor
aprovechamiento del consumo de combustible, el correcto ajuste de tuerca (controlar el auxilio
previo movimiento considerado) como para que también su desgaste sea parejo.
Engrase:
Por alemítes y presión manual o neumática (grasera) en partes ubicada en partes móviles
como cardan, flejes de amortiguación trasera, gancho remolque, en mazas y sistemas de dirección
internas, bisagras, compuertas de caja, malacate, palancas de caja y donde lo requieran.
Freno:
Se controlara nivel del vaso por donde se completa, y de estar bajo nivel se completara y se
purgara para liberar burbujas en los conductos, liberándolos primero las de ruedas traseras,
escuchar siempre el accionar de frenos y si sufre un ruido de metal a metal , desarmar que
posiblemente deba cambiar cinta, a evitar deformación de campanas.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Dentro de las dimensiones sobre el automotor, no dejemos pasar por algo que acompaña por
tratarse de manipular vehículos de porte considerados y que si no los respetamos podríamos recaer
en momento de trabajo a uno por lamentar.
o Se controlará el vehículo antes, durante y después de la marcha. (para evitar posible
eventualidad mientras se desplaza)
o Como subresponsable contar siempre con los especialistas idóneos. (para poder
acudir con certeza a resolver la novedad)
o Contar siempre con las herramientas (lote abordo) necesarias. (para poder solucionar
en el momento y de forma eficiente)
o Desplazarse siempre con las documentaciones correspondientes. (para ser
presentadas a las autoridades competentes si la solicitan)
o De efectuar algún trabajo específico en el vehículo, contar con un auxiliar. (para una
facilidad de tener que hacer movimientos forzados y simplemente para mejor control)
o Ante una maniobra, sea con un hombre guía para una mayor seguridad. (se evitará
posibles siniestros y se resguardaría la seguridad de los demás en lo posible)
o Ante una comisión sea la salida con un acompañante. (Sería de gran asistencia en
momentos por ejemplo cambiar una rueda administrando esfuerzo)

Desplazamientos en rutas y caminos (con o sin carga)

Dentro de las medidas de seguridad están las recomendaciones que por un lado pueda
tomarlo como reiterativos con frecuencia de parte de la otra parte. Pero más allá de todo
cuando se trabaja en equipo, es donde mejor se controla cada detalle durante los

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desplazamientos. Por eso es que el operador o conductor deberá estar con un acompañante
para ser asistido y simplemente recibir recordatorios sobre alguna actividad en común.
Por ejemplo:

 los carretones sin dimensión de porte o peso y/o longitud. Deberán está debidamente
señalizados. con banderines rojos y franjas blancas rectangulares.
 Luces en ambos rodados, el camión de frente las posiciones arriba 03 tres.
 Al ser de carga generales el cartel con la numérica correspondiente.
 El conductor deberá tener control del peso aproximado que lleva en su carga como
también la altura para reaccionar en el ejercicio por las rutas o ingresos donde hallan
puentes. Etc.
 El cargamento deberá está asegurado de tal manera que con los movimientos no se
desplace. Por ejemplo, utilizar fajas de amarre con tensado a malacate tipo crike. Tacos
de maderas, tipo cuñas para fijar el material.
 Contará al final del transportador con la bandera o cartel de información con los datos
del vehículo en medidas de: Ancho, Largo y Velocidad Max. 80 km/h.
 Llevará siempre elementos de señalización tales como balizas triangulares, conos,
linterna.
 En caso de siniestro dentro de la cabina (2kg) y en el transportador (5kg) de extintores
de fuego. También conservar agua en los recipientes de cada vehículo.
 Sujeción de toldos, travesaños y rueda de auxilio.


Actividad dentro de un Área de automotores, PARQUE

En relación a este sector con no es común para muchos, pero quienes lo conforman como
factor humano y/o material, ambos conformados como áreas son complementos que con el
orden y profesionalismo conjugan por cumplir con la actividad, bajo la dirección de quienes por
ser experimentados ocupan el puesto (encargados) quienes acompañan al personal en cada
actividad sea en conjunta o individual.

A lo que debemos prestar atención:

o Trabajos con herramientas manuales eléctricas. (protecciones personales, vista, oídos,

manos y rostros)

o Trabajos con soldaduras (mascaras foto cromática, guantes de alta temperatura,

delantal de cuero 5mm espesor)

o Pintura. (mascara para pintar con filtros y gafas)

o con relación con los ruidos que emiten los motores de los vehículos. Se deberá usar en
el área del parque automotor tapones auditivos o similar a sordina.

o En relación de hacer movimientos vehiculares, sea estacionar o entrar / salir (contar con
un hombre guía)

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 Sabemos que al emblemático Mercedes Benz 2624 lo siguen fabricando en Oriente
Medio. Concretamente en territorio iraní.
Con autorización de solo comercializar a países vecinos de quien tomo el desafío por mejorarlo
en manos de IRAN KHDRO DIESEL. Quien comienza con la producción en el año 1979 para
continuar ofreciéndolo en siglo 21 conservando el icónico modelo de trompa redonda
sumándole solo detalles externos como el paragolpes con faros antiniebla.
Con su novedoso y llamativo color naranja que lo caracteriza y contando con una multitud de
seguidores, que lo convierten en el camión más vendido del país.

La variante más poderosa de todas las gamas se llama KHAWAR 2624

y según la página oficial del fabricante, cuenta con un motor de

 6 cilindros ………………… 11.6 L

 Potencia ………………….. 240 Hp a 2200 Rpm
 607 Lbs – Pie ……………. A 1500 Rpm

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  Carga Max ……………….. 26 Ton

KHAWAR 2624 con CAJA VOLCADORA

Funcionamiento de la Caja Volcadora

 Este sistema funciona a través de una caja reguladora hidráulica. Funciona por los cambios
de presiones que son efectuados cuando el operador ejerce la acción sobre sus mandos.

 En la parte central de la caja se encuentra el dicho cilindro madre que puede ser simple o
doble. Este cilindro es la que lleva la mayor cantidad de líquido hidráulico. Este se refiere
por que lleva la mayor presión de líquido hidráulico para poder darle apertura al cilindro y
poder levantar la caja.

 El circuito que está compuesto por:

_ caja de Válvula a presión

_ manguera de alta presión (testeadas en PSI)
_ Cilindro Madre que mide 90 cm de long con un diámetro de 20 cm
_ Mandos de funcionamientos

USO Y EMPLEO DEL KHAWAR 2624 con CAJA VOLCADORA

A este vehiculos se los puede destacar dentro de las variantes de los 2624 de la fuerza, en las
siguientes actividades:
- Cargas y descagas de materiales a granel, por ejemplo: ripio , tierra y escombros. Etc.

- Apoyos a la comunidad como por ejemplo; en la innundacion en la ciudad De la Plata,

estos vehiculos fueron los encargados de liverar los tapones de los canales de desague de

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dicha ciudad. En secuencia de las maquinas viales que cargaban los desechos del canal a
la caja volcadora de los 2624 y ser trasladados al basural municipal.

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