UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

SEDE GUAYAQUIL

PORTADA
CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

PROYECTO DE TITULACIÓN
Previa la obtención del Título de:

INGENIERO ELÉCTRICO

TEMA
“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE TRANSFERENCIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
PARA UNA PLANTA INDUSTRIAL EMPLEANDO EL MÓDULO DE
TRANSFERENCIAS UBICADO EN EL LABORATORIO DE INSTALACIONES
INDUSTRIALES”

AUTORES
Bravo Salvatierra Stteven Vicente

Cepeda Ushca Jaime Ruben

DIRECTOR: Ing. Gary Ampuño Avilés, Msc

GUAYAQUIL - ECUADOR
2021
 CERTIFICADOS DE RESPONSABLILIDAD Y AUTORÍA DEL
TRABAJO DE TIULACIÓN

Nosotros, STTEVEN VICENTE BRAVO SALVATIERRA y JAIME RUBEN CEPEDA

USHCA autorizamos a la Universidad Politécnica Salesiana la publicación total o parcial
de este trabajo de titulación y su reproducción sin fines de lucro.

Además, declaramos que los conceptos, análisis desarrollados y las conclusiones del presente
trabajo son de exclusiva responsabilidad de los autores.

Guayaquil, 20/10/2021

___________________________ ___________________________

Stteven Vicente Bravo Salvatierra Jaime Rubén Cepeda Ushca

Cédula: 0950384727 cédula: 0941657165

 CERTIFICADO DE SESIÓN DE DERECHOS DE AUTOR DEL
TRABAJO DE TITULACIÓN A LA UPS

Yo, STTEVEN VICENTE BRAVO SALVATIERRA, con documento de identificación

N° 0950384727, manifiesto mi voluntad y cedo a la UNIVERSIDAD POLITÉCNICA
SALESIANA la titularidad sobre los derechos patrimoniales en virtud de que soy autor del
trabajo de grado titulado “DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE TRANSFERENCIA DE
ENERGÍA ELÉCTRICA PARA UNA PLANTA INDUSTRIAL EMPLEANDO EL
MÓDULO DE TRANSFERENCIAS UBICADO EN EL LABORATORIO DE
INSTALACIONES INDUSTRIALES” mismo que ha sido desarrollado para optar por el
título de INGENIERO ELÉCTRICO, en la Universidad Politécnica Salesiana, quedando
la universidad facultada para ejercer plenamente los derechos antes cedidos.

En aplicación a lo determinado en la Ley de Propiedad Intelectual, en mi condición de autor

me reservo los derechos morales de la obra antes citada. En concordancia, suscrito este
documento en el momento que hago entrega del trabajo final en formato impreso y digital a
la Biblioteca de la Universidad Politécnica Salesiana.

Guayaquil, 20/10/2021

___________________________

Stteven Vicente Bravo Salvatierra

Cédula: 0950384727
 CERTIFICADO DE SESIÓN DE DERECHOS DE AUTOR DEL
TRABAJO DE TITULACIÓN A LA UPS

Yo, JAIME RUBEN CEPEDA USHCA, con documento de identificación N° 0941657165,

manifiesto mi voluntad y cedo a la UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA la
titularidad sobre los derechos patrimoniales en virtud de que soy autor del trabajo de grado
titulado “DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE TRANSFERENCIA DE ENERGÍA
ELÉCTRICA PARA UNA PLANTA INDUSTRIAL EMPLEANDO EL MÓDULO DE
TRANSFERENCIAS UBICADO EN EL LABORATORIO DE INSTALACIONES
INDUSTRIALES” mismo que ha sido desarrollado para optar por el título de
INGENIERO ELÉCTRICO, en la Universidad Politécnica Salesiana, quedando la
universidad facultada para ejercer plenamente los derechos antes cedidos.

En aplicación a lo determinado en la Ley de Propiedad Intelectual, en mi condición de autor

me reservo los derechos morales de la obra antes citada. En concordancia, suscrito este
documento en el momento que hago entrega del trabajo final en formato impreso y digital a
la Biblioteca de la Universidad Politécnica Salesiana.

Guayaquil, 20/10/2021

______________________________

Jaime Rubén Cepeda Ushca

Cédula: 094165716-5
 CERTIFICADO DE DIRECCIÓN DEL TRABAJO DE
TITULACIÓN SUSCRITO POR EL TUTOR

Yo, GARY OMAR AMPUÑO AVILES, director del proyecto de Titulación denominado
“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE TRANSFERENCIA DE ENERGÍA
ELÉCTRICA PARA UNA PLANTA INDUSTRIAL EMPLEANDO EL MÓDULO DE
TRANSFERENCIAS UBICADO EN EL LABORATORIO DE INSTALACIONES
INDUSTRIALES” realizado por los estudiantes STTEVEN VICENTE BRAVO
SALVATIERRA y JAIME RUBEN CEPEDA USHCA, certifico que ha sido orientado y
revisado durante su desarrollo, por cuanto se aprueba la presentación del mismo ante las
autoridades pertinentes.

Guayaquil, 20/10/2021
 DEDICATORIA

Dedico este proyecto de titulación a Dios por darme la fortaleza en cada momento y de
manera especial a mis queridos padres quienes con todo su amor y cariño me han brindado
todo su apoyo y guía en el transcurso de toda mi carrera universitaria, pues sin ellos no
hubiese sido posible alcanzar esta meta.

También le dedico esta tesis a mis hermanos y amigos que se hicieron presente cuando
necesitaba ayuda, la misma que fue fundamental para culminar mi carrera.

Stteven Vicente Bravo Salvatierra

Este trabajo se lo dedico a Dios, quien me guio y fortaleció en cada caída y me cubrió con
sus bendiciones. A mis padres quienes fueron el pilar fundamental en todo este trayecto
para cumplir mis metas y por enseñarme a no rendirme en situaciones difíciles.

A mi esposa e hijo por qué han estado conmigo en tiempos de escasez y de abundancia.

A toda mi familia quienes me aconsejaron y me motivaron para alcanzar mis sueños.

Jaime Rubén Cepeda Ushca

vi
 AGRADECIMIENTOS

Le doy gracias a Dios por este proyecto de titulación, por estar siempre a mi lado, por ser
mi guía y brindarme las fuerzas necesarias cuando lo más necesite.

A mis padres, por toda su ayuda durante mis estudios universitarios, también agradezco a
toda mi familia y amigos por sus consejos que me fortalecían.

Mi gratitud a la Universidad Politécnica Salesiana y a los docentes que contribuyeron para

prepararme para el campo académico y profesional.

A mis amigos y compañeros que me ayudaron en el trascurso de mi carrera para poder

culminarla con éxito y en especial a la Lcda. Ivette Moreira que me ha brindado su apoyo
y consejos.

Stteven Vicente Bravo Salvatierra

Agradezco en primer lugar a Dios ya que se merece la gloria y la honra por haberme
brindado el conocimiento, la paciencia y las fuerzas para poder culminar está etapa de mi
vida y sé que sin su voluntad nada de esto fuera posible. A mis padres que siempre
estuvieron dispuestos a brindarme su apoyo económico y emocional, a la confianza en mí
y sus sabios consejos para ser la persona que hoy en día soy.

De la misma manera a mí esposa Gabriela Gualli, quien ha sido una ayuda idónea por ser
mi compañera de vida y es quien me ha dado las fuerzas durante todo este proceso hasta
el día de hoy y porque tengo la seguridad de cumplir todas mis metas junto a ella.

A si también a mi hijo Mathias Cepeda, ya que es la razón por la que sigo aún en pie de
lucha y tengo el privilegio de verlo crecer y disfrutar este logro conmigo.

Jaime Rubén Cepeda Ushca

vii
 RESUMEN

El propósito del actual proyecto técnico es simular un sistema de transferencia automática

para una industria empleando el tablero de entrenamiento actual situado dentro del
laboratorio de sistemas industriales, en ella se estable las condiciones de falla en la red
pública como: perdida de fase, caída y subida de voltaje. Luego se procede a realizar los
ajustes y conexiones necesario a los elementos de control como supervisor de tensión,
Unidad Automática, Interclavamiento eléctrico, Platinas de mando, temporizadores y
relés.

Mediante los diferentes arreglos a los elementos en el módulo de transferencia Automática

se simula una planta industrial procesadora de goma que se encuentra energizada a la red
pública donde un supervisor de tensión monitoreara constantemente la calidad del
suministro eléctrico.

En condición de falla o anormal, el supervisor de tensión envía una señal de alerta a la

unidad automática, que a su vez envía una señal de control para el encendido del grupo
electrógeno, dejando lista para el ingreso a la red. Luego la unidad automática deshabilita
el breaker motorizado de la red pública y el interbloqueo eléctrico/mecánico de la red
pública, de la misma manera la Unida automática envía una señal al temporizado, que
iniciará a contar el tiempo para la activación del breaker motorizado del Generador,
haciendo que la carga sea suministrada de energía a través del grupo electrógeno.

Finalmente, se elabora un manual de instrucciones para las configuraciones iniciales y el

cableado del dispositivo de control y elementos de fuerza.

viii
 ABSTRACT

The purpose of the current technical project is to simulate an automatic transfer system
for an industry using the existing training module in the industrial systems laboratory, for
which the failure conditions in the public electrical source are established, such as: phase
loss, Under and Low voltage. Then, the necessary adjustments and connections are made
into the control elements such as: Voltage Supervisor, Automatic Unit, Electrical
Interlock, Control boards, timers and relays.

Through the different arrangements of the elements in the Automatic transfer module, an
industrial rubber processing plant is simulated that is energized to the public grid for which
a voltage supervisor constantly monitors the quality of the electricity supply.

In a fault or abnormal condition, the voltage supervisor sends an alert signal to the
automatic unit, which in turn sends a control signal to start the generator set, leaving it
ready for entry to the grid. Then the automatic unit disables the motorized breaker of the
public network and the electrical / mechanical interlock of the public network, in the same
way the automatic unit sends a signal to the timer, which will start counting the time for
the activation of the motorized generator breaker, causing the load to be supplied with
energy through the generator set.

Finally, an instruction manual is prepared for the initial configurations and the wiring of
the control device and force elements.

ix
 ÍNDICE DE CONTENIDOS
Pág.

PORTADA ..........................................................................................................................i

CERTIFICADOS DE RESPONSABLILIDAD Y AUTORÍA DEL TRABAJO DE

TIULACIÓN ..................................................................................................................... ii

CERTIFICADO DE SESIÓN DE DERECHOS DE AUTOR DEL TRABAJO DE

TITULACIÓN A LA UPS ............................................................................................... iii

CERTIFICADO DE SESIÓN DE DERECHOS DE AUTOR DEL TRABAJO DE

TITULACIÓN A LA UPS ................................................................................................iv

CERTIFICADO DE DIRECCIÓN DEL TRABAJO DE TITULACIÓN SUSCRITO POR

EL TUTOR ........................................................................................................................ v

DEDICATORIA ...............................................................................................................vi

AGRADECIMIENTOS .................................................................................................. vii

RESUMEN..................................................................................................................... viii

ABSTRACT ......................................................................................................................ix

ÍNDICE DE CONTENIDOS ............................................................................................. x

ÍNDICE DE FIGURAS ...................................................................................................xvi

INDICES DE ANEXOS .................................................................................................xix

ÍNDICE DE TABLAS ....................................................................................................xix

GLOSARIO DE TÉRMINOS .......................................................................................... xx

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 21

CAPÍTULO 1 ................................................................................................................... 23

1 EL PROBLEMA ....................................................................................................... 23

1.1 Descripción del Problema ............................... ¡Error! Marcador no definido.

1.2 Justificación...................................................................................................... 24

1.3 Delimitación ..................................................................................................... 24

x
 1.4 Objetivos .......................................................................................................... 25

1.4.1 Objetivo General ........................................................................................ 25

1.4.2 Objetivos Específicos ................................................................................. 25

1.5 Marco Metodológico ........................................................................................ 25

CAPÍTULO 2 ................................................................................................................... 27

2 ESTADO DEL ARTE Y MARCO TEÓRICO......................................................... 27

2.1 Estado del Arte ................................................................................................. 27

2.2 Sistemas de distribución de energía ................................................................. 28

2.2.1 Centros de generación ................................................................................ 28

2.2.2 Sistema de transmisión............................................................................... 29

2.2.3 Sistema de subtransmisión ......................................................................... 29

2.2.4 Sistema de distribución primaria ................................................................ 29

2.2.5 Sistema de distribución secundaria ............................................................ 29

2.3 Fallas y sus causas en Sistemas Eléctricos de Potencia ................................... 30

2.3.1 Condiciones ambientales ............................................................................ 30

2.3.2 Errores humanos......................................................................................... 31

2.3.3 Falla del equipo .......................................................................................... 31

2.4 Sistemas de suministro de energía de emergencia (EPSS) .............................. 31

2.4.1 Clasificación de Sistemas de suministro de energía de emergencia .......... 32

[Link] Nivel.................................................................................................... 32

[Link] Clase.................................................................................................... 33

[Link] Tipo ..................................................................................................... 33

2.4.2 Partes Sistemas de suministro de energía de emergencia .......................... 34

2.5 Interruptor de transferencia automática ........................................................... 34

2.5.1 Configuración de un Interruptor de transferencia automática.................... 34

xi
 [Link] Empresa Eléctrica Publica – Generador de Emergencia .................... 34

[Link] Red Pública - Red Pública .................................................................. 35

[Link] Generador-Generador ......................................................................... 35

2.6 Grupo Electrógeno de emergencia ................................................................... 36

2.6.1 Partes de un grupo electrógeno .................................................................. 36

[Link] Motor a Gasolina. ............................................................................... 36

[Link] Sistema eléctrico del motor................................................................. 37

[Link] Sistema de refrigeración. .................................................................... 37

[Link] Alternador. .......................................................................................... 37

[Link] Depósito de combustible y bancada... ¡Error! Marcador no definido.

[Link] Aislamiento de la vibración. ............................................................... 37

[Link] Silenciador y sistema de escape. ......................................................... 37

[Link] Sistema de control. .............................................................................. 37

[Link] El motor. ............................................................................................. 38

2.7 Generadores de Energía ................................................................................... 38

2.7.1 Generadores domésticos de reserva ........................................................... 39

2.7.2 Generadores portátiles ................................................................................ 39

2.7.3 Generador eléctrico a gas ........................................................................... 40

2.7.4 Generador eléctrico a diésel ....................................................................... 41

2.8 Estándar IEC 60947-6 ...................................................................................... 42

2.8.1 Requisitos ................................................................................................... 42

2.8.2 Características de los equipos asignados por el fabricante ........................ 42

2.8.3 Operación del equipo ................................................................................. 43

2.8.4 Pruebas y sus métodos de ensayo............................................................... 43

2.8.5 Rotulado del equipo ................................................................................... 44

xii
 2.8.6 Requisitos de producto ............................................................................... 45

CAPÍTULO 3 ................................................................................................................... 46

3 MATERIALES Y PROCEDIMIENTO PARA SIMULACIÓN DE FALLA EN

MÓDULO DE TRANSFERENCIA AUTOMÁTICA .................................................... 46

3.1 Módulo de transferencia automática ................................................................ 46

3.1.1 Diagrama de bloques del módulo............................................................... 47

3.2 Componentes empleados en el módulo de transferencia de energía ................ 47

3.2.1 Supervisor de voltaje .................................................................................. 47

3.2.2 Luces piloto. ............................................................................................... 48

3.2.3 Selector ....................................................................................................... 48

3.2.4 Analizador de red ....................................................................................... 49

3.2.5 Unidad Automática. ................................................................................... 50

3.2.6 Platina de Mando Auxiliar. ........................................................................ 50

3.2.7 Interbloqueo Eléctrico ................................................................................ 51

3.2.8 Breakers Motorizados. ............................................................................... 52

3.2.9 Contactor .................................................................................................... 53

3.2.10 Transformador de Corriente ....................................................................... 53

3.2.11 Temporizador multifunción. ...................................................................... 54

3.2.12 Breaker ....................................................................................................... 54

3.2.13 Relé de Control .......................................................................................... 54

3.2.14 Sistema de alimentación ininterrumpido. .. ¡Error! Marcador no definido.

3.3 Metodología para simulación de fallas en el Módulo de transferencia automática

56

3.3.1 Entrada de línea monofásica de Red Pública a través del funcionamiento de

arranque forzado detectada por el dispositivo de unidad Automática ...................... 57

[Link] Conexiones para el diagrama de fuerza .............................................. 57

xiii
 [Link] Conexiones para el Sistema de Control .............................................. 60

[Link] Arranque de Operación ....................................................................... 61

3.3.2 Entrada de línea monofásica del Grupo Electrógeno a través del

funcionamiento de arranque forzado detectada por el dispositivo de unidad
Automática. ............................................................................................................... 63

[Link] Conexiones para el diagrama de fuerza .............................................. 63

[Link] Conexiones para el Sistema de Control .............................................. 67

[Link] Arranque de Operación ....................................................................... 68

3.3.3 Prueba de transferencia automática mediante la simulación de falla en la red

eléctrica pública censada por la unidad automática e ingreso de grupo electrógeno.
70

[Link] Detalles del Funcionamiento .............................................................. 70

[Link] Conexiones para el diagrama de fuerza .............................................. 71

[Link] Conexiones para el Sistema de Control .............................................. 75

[Link] Arranque de Operación ....................................................................... 78

3.3.4 Prueba de transferencia automática mediante la simulación de falla en la red

eléctrica pública censada por la censada por el supervisor de tensión para ingreso de
grupo electrógeno. .................................................................................................... 80

[Link] Detalles del Funcionamiento .............................................................. 80

[Link] Conexiones para el diagrama de fuerza .............................................. 84

[Link] Conexiones para el Sistema de Control .............................................. 88

[Link] Arranque de Operación ....................................................................... 91

CAPÍTULO 4 ................................................................................................................... 93

4 Diseño e implementación de una planta industrial en el Módulo de transferencia

Automática ....................................................................................................................... 93

4.1 Funcionamiento del Sistema de Transferencia Automática ............................. 93

4.1.1 Flujograma del sistema de transferencia automática ................................. 94

xiv
 4.1.2 Diagrama de Unifilar de planta industrial .................................................. 94

4.2 Diagrama de conexiones del sistema de fuerza................................................ 95

4.3 Diseño de sistema de transferencia Automática............................................... 97

4.3.1 Diagrama de conexión de elementos ACP – UA - IVE ............................. 97

4.3.1 Diagrama de conexión - Ingreso de Generador.......................................... 98

4.3.1 Configuración de control – Salida de carga no prioritaria ......................... 99

4.4 Resultado y prueba de funcionamiento – Caída de Tensión .......................... 100

CAPÍTULO 5 ................................................................................................................. 102

5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................... 102

5.1 CONCLUSIONES ......................................................................................... 102

5.2 RECOMENDACIONES ................................................................................ 103

6 BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................... 104

7 ANEXOS ................................................................................................................ 108

xv
 ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1: Diagrama de bloques del interruptor de transferencia automática típico [9] ... 21
Figura 2: Ubicación geográfica de la UPS sede GYE Sur ............................................... 25
Figura 3: Diagrama de flujo de funcionamiento de sistema de transferencia [17] .......... 26
Figura 4: Estructura general de los sistemas de potencia................................................. 30
Figura 5: Esquema de un Sistemas de suministro de energía de emergencia .................. 31
Figura 6: Esquema Red Pública - Generador [30] ........................................................... 35
Figura 7: Esquema Red Pública – Red Pública [30] ........................................................ 35
Figura 8: Esquema Generador - Generador [30] .............................................................. 36
Figura 9: Partes de un grupo electrógeno [31]. ................................................................ 38
Figura 10: Generadores de reserva domésticos [33] ........................................................ 39
Figura 11: Generador Eléctrico Portátil [32] ................................................................... 40
Figura 12: Gas eléctrico a gas Residencial [34]. ............................................................. 40
Figura 13: Generador eléctrico a dieses de 7 kVA Trifásico (3Ø) [35] .......................... 41
Figura 14: Módulo de transferencia Automática ............................................................. 46
Figura 15: Diagrama de bloques del Módulo................................................................... 47
Figura 16: Supervisor de voltaje - Módulo de transferencia [17] .................................... 48
Figura 17: Luces Pilotos y Selectores - Módulo de transferencia .................................... 49
Figura 18: Analizador de Red - Módulo de transferencia [17] ........................................ 49
Figura 19: Unidad Automática - Módulo de transferencia [17] ....................................... 50
Figura 20: Platina de Mando - Módulo de Transferencia [17]......................................... 51
Figura 21: Interbloqueo eléctrico - Módulo de Transferencia [17]................................. 52
Figura 22: Breaker Motorizado - Módulo de Transferencia [17] ................................... 52
Figura 23: Contador trifásico - Módulo de transferencia ................................................. 53
Figura 24: Sistema de alimentación ininterrumpido - Módulo de transferencia [17] ..... 55
Figura 25: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA ...................................................... 57
Figura 26: Conexiones de Red Pública a BM1 ................................................................ 57
Figura 27: Conexión de BM1 – Barra de Carga “N” ....................................................... 58
Figura 28: Conexión Neutro de Red Publica a Barra de carga “N” ................................. 58
Figura 29: Conexión de Barra de carga “N” a Terminales U, V y W .............................. 59

xvi
Figura 30: Diagrama de conexión de Elementos de Fuerza - Red Pública ...................... 59
Figura 31: Diagrama del sistema de control Monofásico ................................................ 60
Figura 32: Diagrama del sistema de control Monofásico en Módulo ATS ..................... 61
Figura 33: Conexión de carga monofásica ....................................................................... 62
Figura 34: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA ...................................................... 63
Figura 35: Conexiones de Grupo Electrógeno a BM2 ..................................................... 63
Figura 36: Conexión de BM2 – Barra de Carga R ........................................................... 64
Figura 37: Conexión Neutro de Grupo Electrógeno a Barra de carga R ......................... 64
Figura 38: Conexión de Barra de carga “R” a Terminales U, V y W .............................. 65
Figura 39: Diagrama de conexión de Elementos de Fuerza – grupo Electrógeno ........... 65
Figura 40: Conexión Generador - Contactor K2 .............................................................. 66
Figura 41: Conexión de Contactor K2 - Breaker del Generador ..................................... 66
Figura 42: Conexión UPS. Timer y Contactor K2 ........................................................... 67
Figura 43: Diagrama del sistema de control Monofásico ................................................ 68
Figura 44: Conexión de carga monofásica ....................................................................... 69
Figura 45: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA ...................................................... 70
Figura 46: Conexiones de Red Pública a BM1 ................................................................ 71
Figura 47: Conexión de BM1 – Barra de Carga “N” ....................................................... 71
Figura 48: Conexión Neutro de Red Publica a Barra de carga “N” ................................. 72
Figura 49: Conexión de Barra de carga “N” a Terminales U, V y W .............................. 72
Figura 50: Conexiones de Grupo Electrógeno a BM2 ..................................................... 73
Figura 51: Conexión de BM2 – Barra de Carga R ........................................................... 73
Figura 52: Conexión para transferencia Red Pública - Generador .................................. 74
Figura 53: Conexión Generador - Contactor K2 .............................................................. 75
Figura 54: Conexión de Contactor K2 - Breaker del Generador ..................................... 75
Figura 55: Conexión Breaker red pública - UPS ............................................................. 76
Figura 56: Conexión de UPS, UA, Timer y Contactor K2 .............................................. 76
Figura 57: Diagrama del sistema de control Monofásico ................................................ 77
Figura 58: Diagrama del sistema de control Monofásico en Módulo ATS ..................... 78
Figura 59: Conexión de carga monofásica ....................................................................... 79
Figura 60: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA ...................................................... 80

xvii
Figura 61: Ajuste de Variac ............................................................................................. 81
Figura 62: Ajuste de parámetros Supervisor de Tensión ................................................. 81
Figura 63: Ajuste de parámetros de Supervisión de Tensión ........................................... 82
Figura 64: Ajuste de parámetros U.A. ............................................................................. 83
Figura 65: Conexión del Variac a Módulo ATS .............................................................. 84
Figura 66: Conexiones de Red Pública a BM1 ................................................................ 84
Figura 67: Conexión de BM1 – Barra de Carga “N” ....................................................... 85
Figura 68: Conexión Neutro de Red Publica a Barra de carga “N” ................................. 85
Figura 69: Diagrama de conexiones paso 1-5 – Practica 4 .............................................. 86
Figura 70: Conexiones de Grupo Electrógeno a BM2 ..................................................... 86
Figura 71: Conexión de BM2 – Barra de Carga R ........................................................... 87
Figura 72: Conexión Neutro de Grupo Electrógeno a Barra de carga R ......................... 87
Figura 73: Conexión Generador - Contactor K2 .............................................................. 88
Figura 74: Conexión de Contactor K2 - Breaker del Generador ..................................... 88
Figura 75: Conexión Breaker de red pública - UPS (neutro) ........................................... 89
Figura 76: Conexión UPS, UA, Timer y Contactor K2 ................................................... 89
Figura 77: Diagrama conexión: Fusible, Supervisor de voltaje y carga .......................... 90
Figura 78: Diagrama del sistema de control Trifásico ..................................................... 91
Figura 79: Diagrama de bloques del Módulo de Transferencia Automática .......... ¡Error!
Marcador no definido.
Figura 80: Diagrama unifilar planta industrial simulada ................................................. 95
Figura 81: Diagrama de fuerzas - Planta industrial .......................................................... 96
Figura 82: Conexión física Diagrama de Fuerza ............................................................. 97
Figura 83: Diagrama de conexión ACP, IVE y UA ......................................................... 98
Figura 84: Diagrama de conexión UA, temporizador y Contactor K2 ............................ 99
Figura 85: Desconexión de contactor de carga No prioritaria ......................................... 99
Figura 86: Conexión de Variac trifásico a ATS ............................................................. 100
Figura 87: Visualización de Unidad Automática – Ingreso de Generador .................... 101
Figura 88: Visualización de Unidad Automática – Ingreso de red Pública ................... 101

xviii
 INDICES DE ANEXOS
Anexo 1: Procedimiento para condición inicial en los Breakers Motorizados .............. 108
Anexo 2: Característica de Unidad Automática - Vista Frontal .................................... 108
Anexo 3: Incorporación de Red Publica al módulo de Transferencia Automática ........ 109
Anexo 4: Simulación de perdida de fase en Red Pública............................................... 109

ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Clasificación de EPSSs [27] .............................................................................. 33
Tabla 2: Tipos de EPSSs [28] .......................................................................................... 33

xix
 GLOSARIO DE TÉRMINOS

SEP Sistema Eléctrico de Potencia

CNEL Corporación Nacional de Electricidad

EPSS Sistema de suministro de energía de emergencia

IVE Interclavamiento Eléctrico

UPS Fuente de poder ininterrumpible

ACP Platina de Mando Auxiliar

TP Transformador de Potencial

TC Transformador de corriente

ATS Sistema de transferencia Automática

IEC Comisión Electrotécnica Internacional

xx
 INTRODUCCIÓN
El uso de energía eléctrica es un factor importante en la era de la modernización y desarrollo
de los países [1] [2]. El suministro de electricidad confiable es beneficioso e imperativo a
nivel mundial, y desempeña un papel importante en el mantenimiento de un buen flujo de
producción industrial, lo que ayuda a impulsar las economías [3]. El acceso a la electricidad
sigue siendo un problema importante en el mundo, especialmente en los países en desarrollo,
ya que las sociedades luchan por lograr la electrificación completa de sus poblaciones [4] [5].

En Ecuador, las organizaciones de los sectores público y privado, así como los usuarios
domésticos, no pueden depender del suministro de energía eléctrica debido a sus frecuentes
cortes [6]. De hecho, el suministro de electricidad de CNEL-EP experimenta problemas como
la interrupción de flujo de energía y necesite respaldo de otros suministros principales [7].
Por lo que, para llevar a cabo las tareas de rutina diaria, necesitan cambiar a otra fuente de
energía, como generadores o fuentes de alimentación ininterrumpidas mediante el uso de los
Sistemas Automáticos de transferencia [8].

Un interruptor de transferencia automática (ATS) se utiliza para cambiar la carga entre dos
fuentes de alimentación que están desconectadas de cualquiera de ellas conectadas a la carga.
Asegura el suministro de energía a la carga con un espacio mínimo pequeño entre la falla de
energía y la reconexión de la carga a la fuente de alimentación secundaria [9] [10]. En la
figura 1 a continuación se muestra un diagrama de bloques de ATS típico. El ATS está
conectado entre la carga y las fuentes de alimentación.

Red pública de energía

(CNEL) Interruptor de
transferencia Carga
automática
Generador

Figura 1: Diagrama de bloques del interruptor de transferencia automática típico [9]

La función del ATS es verificar la entrada de la red si está presente o no. Si el suministro
principal de la red pública está ausente, el interruptor enciende el generador y le transfiere la
carga. Por lo tanto, también se le llama interruptor de transferencia del generador. También

21
se pueden agregar características adicionales al interruptor para monitorear las caídas de
voltaje, las sobrecargas de voltaje y las caídas de voltaje. Las subidas de tensión, las caídas
de frecuencia [11].

En este trabajo de titulación se pretende dar a conocer a los todos los estudiantes de las
diferentes carreras técnicas la implementación de los diversos módulos que se encuentran en
la Universidad Politécnica (UPS) sede Guayaquil (GYE) en las industrias, en este caso nos
basaremos del módulo de Transferencia Automática de Energía Eléctrica que será
implementada como caso de estudio para una fábrica de goma industrial.

Para este trabajo de titulación se dividió en cinco capítulos:

En el capítulo 1, se detalla una pequeña introducción, se identifica, se justificará, se

delimitará la problemática de la situación del módulo de transferencia de energía
implementándola en la fábrica de goma industrial.

En el capítulo 2. se presenta el estudio del estado del arte de nuestro tema de titulación, se
implementarán conceptos básicos de la fundamentación teórica del tema, y se indicarán los
estándares técnicos, así como las regulaciones que se maneja en el Ecuador.

El capítulo 3 detalla los componentes empleados en el módulo de transferencia de energía,

así como el diseño, la metodología y la implementación en la fábrica de goma industrial.

En el capítulo 4 son mostrados los resultados que se han tenido de las prácticas en el módulo
de transferencia de energía y también la implementación en el sistema de la fábrica de goma
industrial.

Las conclusiones y recomendaciones son presentadas en el capítulo 5.

Adicional se tiene las referencias bibliográficas y anexos que se han empleado en el trabajo
de titulación.

22
 CAPÍTULO 1

1 EL PROBLEMA
1.1 Detalle de Problemática
Se conoce que en varios sectores de Guayaquil (GYE) Ecuador (ECU) han sido afectados de
una u otra manera con los cortes imprevistos de energía eléctrica [12]. la Corporación
Nacional de Electricidad Empresa Pública (CNEL EP) en varias ocasiones ha pedido
disculpas a los ciudadanos que han sufrido estos percances, este tipo de interrupciones no
solo afecta a las industrias sino a los ciudadanos que habitan en estos sectores y afecta las
actividades de teletrabajo y también de clases virtuales a los estudiantes y universitarios [13].

En el diario El Universo [14] indica que son muchas las industrias que sufren la angustia de
los desperfectos que existen en las redes de distribución eléctrica, CNEL EP hace varios años
prometieron una mejora en el suministro de energía y que ponga fin a los cortes programados
e imprevistos, pero esto no se ha logrado. Durán que es un cantón cuya población va más de
los 500.000 habitantes piden y aclaman superar todos los déficits que tienen como es; el agua,
los cortes de energía, y esto afecta a todas las industrias y empresas que se dedican a sus
actividades cotidianas [15].

Para este proyecto se ha propuesto simular las características y condiciones de operación de

una fábrica de goma industrial, la cual se implementará en el tablero de entrenamiento de
Transferencia de carga/energía. Por cuanto el módulo de entrenamiento posee todos los
elementos (Red pública, Generador de respaldo y carga) se espera simular fallas en el
suministro de energía que afecten al proceso y de esta manera operar sus fuentes de respaldo.
Esta factoría de goma industrial (simulada) produce diferentes tipos de tanques en los que se
procesan diferentes materiales para la obtención del producto final, mismos que deben estar
en continuo movimiento a través de máquinas que necesitan de energía eléctrica para poder
mezclar dichos elementos y de esta forma, obtener un producto terminado para ser expendido.

23
1.2 Justificación
La condición del servicio y normativas en el sector eléctrico, ha estimulado a que las
empresas de distribución de energía, industrias alimentarias y de otros procesos de
producción lleven a cabo inversiones tecnológicas y entrenamiento técnico para optimizar su
administración y perfeccionar los servicios prestados, siendo de esa manera la
implementación de sistemas de transferencia automática de carga una de las alternativas para
optimizar la calidad del servicio tecnológico ya que este es un procedimiento que facilita
reestablecer el suministro eléctrico, disminuyendo el tiempo de interrupción y decrementar
el número de usuarios con cortes de servicio eléctrico [16].

Los sistemas de transferencia automática son procesos de vital consideración en todas las
industrias debido a que garantizan la continuidad del suministro eléctrico en los elementos
(Maquinas eléctricas) que se hallan en funcionamiento mientras se emplean en las líneas de
producción. La carencia de un procedimiento de respaldo que permita que un sistema
eléctrico, electrónico o industrial siga operando al existir un corte de energía es primordial
para así evitar varios tipos de pérdidas como son; perdidas en los equipos del sistema,
pérdidas económicas o en el caso pérdidas humanas.

Gracias a la enseñanza brindada por la Universidad Politécnica Salesiana sede GYE y la

formación técnica que nos han dado en el transcurso de la carrera este proyecto se realizara
para brindar satisfactoriamente la necesita que tiene la fábrica de goma.

La implementación del proyecto es sumamente importante ya que facilitará a la fábrica

industrial de goma reducir de una u otra manera las diferentes perdidas, y también se reducirá
el tiempo de operación ya que este proceso se dará automáticamente y ya no manual como
se lo empleaba anteriormente.

1.3 Delimitación
La simulación física de las prácticas se realiza en el laboratorio de instalaciones industriales
de la UPS sede GYE en donde los estudiantes podrán realizar un sin número de prácticas a
lo largo de su etapa universitaria, además podrán vincular varias materias como son; circuitos
eléctricos, instalaciones industriales, programación y automatización.

Ubicación geográfica de la UPS sede GYE: 2°13'12.5"S 79°53'12.1"W, ver figura 2.

24
 Figura 2: Ubicación geográfica de la UPS sede GYE Sur

1.4 Objetivos
1.4.1 Objetivo General
Diseñar y simular en los módulos de instalaciones industriales de la Universidad Politécnica
Salesiana un sistema transferencia de energía eléctrica para fábrica de goma industrial.

1.4.2 Objetivos Específicos

• Establecer el esquema y simulación dentro del tablero de entrenamiento de
transferencia de carga ubicado en dentro del laboratorio de instalaciones industriales.
• Realizar prácticas en módulos didácticos de la Universidad Politécnica Salesiana
demostrando el funcionamiento.
• Aplicar un caso de estudio del sistema para ser implementado en la fábrica de químicos

1.5 Marco Metodológico

En el desarrollo del actual proyecto técnico se aplica los métodos experimentales detallados
a continuación:

• Prueba de funcionamiento en el módulo de entrenamiento de transferencia de carga,

para ello se recopila información como datos técnicos y procedimientos a seguir. A
demás se verificará las condiciones operativas de los elementos incorporados en el
tablero como son: Interruptor de transferencia, analizadores de red, Temporizadores,

25
 Relés de control, Sistema de alimentación ininterrumpido, contactores eléctricos y
sistema de interbloqueo.
• Se establece un manual de procedimientos ante diferentes escenarios de fallas que
pueden ocurrir dentro de una planta industrial, para ello se empleará la hoja de datos
de cada elemento para ajustar los parámetros de operación.
• Se crea un estudio de caso, para ello se simula una planta de producción de goma,
donde se contará con todos los elementos como: Fuente de red pública, Generador
Auxiliar y la carga. El procedimiento de funcionamiento de nuestro sistema de
transferencia será de acuerdo al flujograma mostrado en la figura 3.

Figura 3: Esquema de funcionamiento del proceso de traspaso de carga [17]

26
 CAPÍTULO 2

2 ESTADO DEL ARTE Y MARCO TEÓRICO

En este capítulo se describe brevemente un estado del arte de los trabajos de titulación que
han manejado diseños e implementación de módulos didácticos, así como también sus
manuales de prácticas, también se detalla la fundamentación teórica de nuestro tema, así
como también los estándares y regulaciones técnicas empleadas.

2.1 Estado del Arte

Hoy en día un diseño e implementación de sistemas de transferencias de energía eléctrica es
muy empleado en los diferentes sectores técnicos como son; industrial, eléctrico, electrónico,
etc. Los autores en [17], resaltan que los módulos que se encuentran en la UPS sede GYE
sirven para un buen aprendizaje por parte de los estudiantes en sus diferentes carreras
técnicas, en este módulo podrán realizar las pruebas respectivas y prácticas guiados por el
manual de prácticas el cual se detallará en este trabajo de titulación.

Varios tipos de trabajos de titulación buscan mejorar de una u otra forma algún proceso o
sistema en algún lugar en específico, la implementación de un módulo didáctico que permita
interactuar al estudiante con los equipos eléctricos que se encuentran en alguna fábrica,
industria, entre otros, es primordial que adquiera esta enseñanza en la etapa universitaria es
por ende que para modulo didáctico se necesita de un manual de prácticas para que el
estudiante se familiarice con estos equipos que los podrá ver y utilizar en su vida laboral [18].

Los autores en [19], diseñaron e implementaron un sistema de congelación que le sirve a la

industria de comercialización a nivel nacional, las empresas, fabricas e industrias pueden
adquirir este sistema para que logren mantener sus productos a baja temperatura gracias al
principio de conversión de energía, el objetivo principal fue el sistema congelación ya que
debe cumplir algunos parámetros como son; la presión, la temperatura, para así lograr cubrir
la exigencia de frio que necesita la organización.

En el proyecto realizado por [20], logró desarrollar implementar una propuesta mediante la
transferencia de energía eléctrica en el Hospital Básico de Tosagua, con el fin de no tener

27
interrupciones y dar el servicio con calidad a la ciudadanía y a sus pacientes, cabe indicar
que los mantenimientos de los equipos que conforman la transferencia de energía deben de
pasar por un mantenimiento tanto preventivo como correctivo si llegara a ser necesario.

El autor [21], logró obtener que un grupo electrógeno, entre y opere de manera automático
al momento de detectar una pérdida de fase, desbalance o corte de tensión en el suministro
eléctrico gracias al módulo de transferencia automática de energía eléctrica, este sistema
logra detener el funcionamiento del grupo electrógeno cuando detecta una falta de energía o
un desbalance en su tensión, lo más primordial es que este sistema no necesita de un operador,
lo maneja de forma automática.

Se debe identificar las eventualidades que existen en las redes eléctricas ya sea por una falla
o un mantenimiento programado, para así poder coordinar los cortes de energía y dar
prioridad a los usuarios que necesitan del suministro como, por ejemplo; hospitales, asilo,
entre otros, por estos escenarios se debe de tener un sistema de respaldo el cuál puede ser
mediante sistemas de transferencia que están conformados por generadores eléctricos ya sea
a gas, GLP o combustible [22]

2.2 Sistemas de distribución de energía

Las estructuras de abastecimiento de energía se encuentran diseñados para acopiar la energía
eléctrica generado en centrales de diversas fuentes y ser llevadas a los usuarios finales que lo
requieran. Los sistemas que suministran energía están compuestos por otros subsistemas; en
un mercado liberalizado, cada subsistema es propiedad de una empresa diferente y se permite
la libre competencia en cada uno de ellos. La figura 4 muestra la estructura general de los
sistemas de energía [23].

2.2.1 Centros de generación

La gran mayoría de la energía eléctrica se produce mediante grandes unidades de generación
agrupadas en emplazamientos remotos, alejados de los puntos de consumo final.
Tradicionalmente se han utilizado diferentes tecnologías para producir energía eléctrica a
gran escala, como la nuclear, el gas natural, el carbón, la hidroeléctrica, etc. Muchas de estas
plantas se construyeron en el pasado cuando todo el sistema eléctrico era propiedad de una
sola empresa; Los costos más bajos y las economías de escala permitieron a estas empresas
construir plantas grandes pero rentables [24].
28
2.2.2 Sistema de transmisión
El sistema de transmisión consta de un conjunto de líneas, subestaciones y equipos diseñados
para conectar grandes plantas de generación y centros de consumo, el consumo de energía se
realiza principalmente en ciudades y áreas industriales. Las líneas que pertenecen al sistema
de transmisión se extienden a grandes distancias y transportan grandes cantidades de energía;
por lo tanto, estas líneas operan a niveles de alto voltaje (por ejemplo, 230 y 500 kV) [24].

2.2.3 Sistema de subtransmisión

El sistema de subtransmisión es un enlace intermedio entre la transmisión y el sistema de
distribución. Las líneas que componen el sistema de subtransmisión cubren distancias más
cortas que las del sistema de transmisión; por esa razón operan a niveles de voltaje más bajos
(por ejemplo, 138 y 69 kV). Se requiere una reducción de voltaje inicial debido a la diferencia
en el nivel de voltaje con respecto al sistema de transmisión. Grandes cargas (como grandes
fábricas y otras instalaciones de alto consumo) se pueden conectar directamente al sistema
de subtransmisión [5].

2.2.4 Red de distribución primaria

El elemento inicial de la red de distribución “primaria” es la subestación de distribución, en
ella llega la energía que de parte del sistema de transmisión. Dentro de esta subestación la
tensión es reducida nuevamente. Las salidas de la bahía entregan aguas abajo tensión de nivel
medio como 22.8 kV o 13.8 kV. Al igual que en el sistema de subtransmisión, se pueden
conectar grandes cargas al sistema de distribución principal [23].

2.2.5 Sistema de distribución secundaria

El sistema de distribución secundario consta de transformadores de distribución reductores
(MT / LV) y líneas de bajo voltaje (por ejemplo, 440 y 220 V) que entregan la energía a los
clientes de baja potencia, como las cargas comerciales y residenciales [23].

29
 Centros de
Generación

Sistemas de
Transmisión

Sistemas de
Subtransmisión

Sistemas de
Distribución Primaria

Sistemas de
Distribución Secundaria

Figura 4: Estructura general de los sistemas de potencia

2.3 Fallas y sus causas en Sistemas Eléctricos de Potencia

Las fallas son una condición no deseada del sistema de energía. Y para prevenir esta
situación, las causas de las fallas deben evitarse si es posible. Hay varias causas de fallas en
el sistema de energía [25].

2.3.1 Condiciones ambientales

Las condiciones climáticas son una de las causas de las fallas del sistema de energía que no
se pueden evitar. Incluye rayos, lluvia, nieve y otras condiciones. Tales condiciones
climáticas dificultan el funcionamiento del sistema eléctrico y provocan fallas en las líneas
de transmisión especialmente.

30
2.3.2 Errores humanos
Otra causa de fallas eléctricas es el error humano. Los cálculos inexactos conducen a una
selección incorrecta de dispositivos y equipos eléctricos, como relés, disyuntores. Además,
retrasar los programas de mantenimiento también puede afectar el rendimiento del equipo, lo
que lleva a reducir su rendimiento y, finalmente, a un mal funcionamiento y a causar fallas
en el sistema de energía.

2.3.3 Falla del equipo

El rendimiento de los equipos eléctricos suele reducirse con la edad. Además, generalmente
ocurren fallas de aislamiento. Esta reducción del rendimiento y el mal funcionamiento
pueden provocar fallas de cortocircuito en el sistema.

2.4 Sistemas de suministro de energía de emergencia (EPSS)

Se conoce que energía eléctrica es el eje de la sociedad industrial moderna. La vida cotidiana
depende de este para el transporte, la calefacción, la iluminación, las comunicaciones, los
sistemas de soporte vital y la computación. Estos sitios simplemente no pueden darse el lujo
de detenerse ni por un momento. De ahí la importancia del proceso de respuesta de energía
de emergencia y de reserva. En la figura 5, señala que cuando los sistemas de servicios
públicos fallan, las fuentes de respaldo proporcionan la electricidad que tanto se necesita para
garantizar la continuidad de las operaciones [26].

Figura 5: Esquema de un Sistemas de suministro de energía de emergencia

31
El sistema de abastecimiento de energía de contingencia (EPSS) es un procedimiento
bastante simple. En caso de falla de energía, el interruptor de transferencia automática cierra
simultáneamente la línea de servicios públicos y abre la línea de energía de contingencia del
generador. El esquema de arranque automático hace que el generador funcione. El generador
de reserva luego canaliza la electricidad desde el generador a los circuitos a través de la línea
de emergencia. Cuando se reactiva el sistema de servicios públicos, el sistema vuelve a la
línea de servicios públicos. Luego sigue un período de enfriamiento, dejando que el
generador funcione hasta que se apague por completo [26].

2.4.1 Clasificación de Sistemas de abastecimiento de energía de contingencia

Los dispositivos EPSS se clasifican de acuerdo al capítulo 4 de la normativa NFPA 110 en:
nivel, clase y tipo [27].

[Link] Nivel
Dicta los estándares de rendimiento que su sistema debe seguir. A demás, define las cargas
motorizadas y el riesgo para la vida y la seguridad de las personas.

• Nivel 1: son las más estrictas y se imponen cuando la falla del equipo en su
desempeño generaría la pérdida de integridad del personal o lesiones graves. Estos
sistemas se proporcionan tanto para los sistemas en espera legalmente requeridos
como para los sistemas en espera opcionales, según se define en los artículos 701 y
702 del NEC, respectivamente. El tiempo que se requiere para restaurar la energía en
las instalaciones de Nivel 2 depende de los códigos aplicables y la aplicación para
cada instalación [28]

• Nivel 2: se utilizan normalmente donde las anomalías del EPSS en el desempeño es

de menor peligrosidad para la integridad y la seguridad de las personas. Los sistemas
de “nivel 2” designados como EPSS de reserva opcional dependen de las necesidades
de los usuarios finales y de los códigos aplicables. Las necesidades de carga
esenciales de los usuarios finales determinarán el tiempo aceptable desde la pérdida
de energía de la red pública hasta que el EPSS proporciona la energía adecuada [28].

32
[Link] Clase
El tiempo más bajo, dado en horas, es establecido en este apartado, durante el cual el EPSS
está implementado para funcionar con despacho de carga nominal sin reabastecimiento de
“fuel oil”. De acuerdo a la Tabla 1, los más comúnmente especificados son: Clase 48
(mínimo de 48 horas), la clase X (otro tiempo, según lo requiera la aplicación) [27].

Tabla 1: Clasificación de EPSSs [27]

Clase Tiempo mínimo

“0.083” 0.083 hr (5 min)
“0.25” 0.25 hr (15 min)
“2” 2 hrs
“6” 6 hrs
“48” 48 hrs
“X” Diferente tiempo, según lo requiera la aplicación o el usuario.

Las clases superiores representan un desafío para los diseñadores de sistemas, especialmente
los diseñadores de sistemas más grandes, ya que debe tener suficiente combustible
almacenado en el sitio para satisfacer el consumo de combustible de su generador durante la
duración definida por su Clase.

[Link] Tipo
El tiempo más alto, es establecido en este apartado, en segundo, durante el cual el EPSS
permitirá que los terminales de carga del interruptor de transferencia estén sin energía
eléctrica aceptable. Se refiere a la cantidad de segundos que el sistema tiene que estar en
funcionamiento y transportar las cargas críticas [28]. En la tabla 2. para los EPSS de nivel 1,
todas las cargas de nivel 1 deben transferirse al EPSS en 10 segundos, independientemente
del tamaño o tamaño del sistema.

Tabla 2: Tipos de EPSSs [28]

TIPO Restauración de Energía

“U” Básicamente ininterrumpida (sistema UPS)
“10” 10 Seg
“60” 60 Seg
“120” 120 Seg
“M” Manual estacionario o no automático, sin límite de tiempo

33
2.4.2 Partes Sistemas de suministro de energía de emergencia
Interruptor de traspaso automática: el ATS determina la necesidad de encender el tipo de
generación de energía de contingencia en caso de falla de suministro. Como tal, ATS es vital
para el EPSS y requiere mantenimiento, pruebas y resolución de problemas regulares.

Grupo Electrógeno: el generador es la fuente directa de energía de reserva derivada de su

combustible diésel quemado. El mantenimiento de estos generadores se realiza mediante un
"banco de carga", en el que el motor se prueba con varias cargas para determinar la
temperatura de combustión perfecta dentro de los cilindros. El banco de carga garantiza la
quema de todo el combustible no quemado que se haya acumulado en el escape, evitando en
última instancia el peligro de incendio [26].

2.5 Interruptor de transferencia automática

El interruptor de traspaso automático (ATS) es un elemento de “switcheo” de energía y de
encendido inteligente gobernado por una lógica de control dedicada. El propósito principal
de un ATS es asegurar el abastecimiento prolongado de energía eléctrica entre las dos fuentes
de energía a un ramal de carga implementado (equipo eléctrico: luces, motores,
computadoras, etc.).

La lógica de control o el controlador automático generalmente se basa en un microprocesador

y monitorea constantemente los parámetros eléctricos (voltaje, frecuencia) de las fuentes de
energía primaria y alternativa. Si falla la fuente de alimentación conectada, el ATS transferirá
(cambiará) automáticamente el circuito de carga a la otra fuente de alimentación (si está
disponible). Como regla general, la mayoría de los interruptores de transferencia automática
buscan la conexión a la fuente de energía primaria (servicio público) de forma
predeterminada y solo se conectarán a la fuente de energía alternativa (motor-generador,
servicio público de respaldo) cuando sea necesario (falla de la fuente primaria) o se le solicite
hacerlo. (comando de operador) [29].

2.5.1 Configuración de un Interruptor de transferencia automática

[Link] Empresa Eléctrica Publica – Generador de Emergencia
La configuración estándar de un sistema de traspaso de carga incorpora la función de
suministro eléctrico y un grupo electrógeno para proveedores de energía en condición normal

34
y de respaldo. Este arreglo del esquema comúnmente se determina como generador ante
contingencia. En la figura 6 se ilustra un único generador, aunque puede ser de varios grupos
de motor-generador funcionando en paralelo [30].

Figura 6: Esquema Red Pública - Generador [30]

[Link] Red Pública - Red Pública

Para esta configuración se emplea un par de conexiones al suministro público para redundar
fácilmente en la red de distribución y permite un rápido rehabilitación de la red publica
cuando ocurre una anomalía en los elementos aguas arriba. En la figura 7 muestra que el par
de elementos que suplen carga son diferentes, exigiendo que la empresa de la red publica
brinde el suministro energético duales, o faculta la alimentación de carga mediante una o mas
rutas en redundancia en la red [30].

Figura 7: Esquema Red Pública – Red Pública [30]

[Link] Generador-Generador
En diversas instalaciones en lugares remotos, los ATS se emplean con dos generadores para
emplearse en como fuente principal. Bajo estas condiciones (ubicación remota),

35
normalmente un solo generador suministra energía constantemente durante todos los días.
Los generadores se alternan periódicamente para balancear el suministro de carga en el
tiempo [30], tal como se detalla en la figura 8.

Figura 8: Esquema Generador - Generador [30]

2.6 Grupo Electrógeno de emergencia

Es una pieza fundamental dentro de EPSSs, es un elemento que convierte la energía de
“mecánica” a “eléctrica” por medio de un proceso químico de combustión interna,
normalmente de Diesel, esta máquina se encuentra acoplada con un generador eléctrico. El
fin de este elemento es suministrar energía eléctrica a la carga final (planta industrial o
usuarios finales) donde a presentado un desabastecimiento del servicio eléctrico. Los
reglamentos de los distintos países recomiendan la implementación de un grupo electrógeno
en sitios donde existe enorme densidad de población como: centros médicos, complejos
habitacionales, centros educativos, centros comerciales, etc. Entre las aplicaciones frecuentes
es suministrar energía en sitios donde existe una escasa fuente abastecimiento. Usualmente
las áreas remotas con infraestructura reducida y con población reducida [31].

2.6.1 Partes de un grupo electrógeno

[Link] Motor a Gasolina.
Este elemento pone en marcha el grupo electrógeno, es parte fundamental por su
confiabilidad dado que es construido específicamente para dar arranque al conjunto
electrógeno El motor determina la potencia eficaz que entregará a la red, de esta manera, para
cada potencia existirá un motor establecido que satisfaga dicha capacidad [31].

36
[Link] Sistema eléctrico del motor.
La estructura eléctrica del grupo electrógeno usualmente opera con una tensión de 12 Vdc
con exclusión de motores de gran capacidad cuya tensión es de 24 Vdc. El esquema incorpora
un motor de arranque eléctrico, una celda de baterías, indicadores de carga, etc.

[Link] Bancada y Almacenamiento de Fuel Oil

El motor y el alternador permanecen sujetos y enganchados encima de la estructura de
acorazada de alta firmeza. El dimensionamiento del depósito debe ser capaz de suplir al
menos 8 horas de suministro a carga nominal.

[Link] Mecanismo de refrigeración.

Los mecanismos para el enfriamiento del motor suelen realizarse a través de: aire, agua o
aceite. La refrigeración por liquido (aceite o agua) emplea un radiador y disipadores de calor
en sus interiores para reducir la temperatura. En el caso de refrigeración por aire emplea
ventiladores dispersores [31].

[Link] Alternador.
Este dispositivo provee de energía eléctrica para el sistema eléctrico, está energía se produce
a través de un alternador recubierto, con malla de protección ante salpicaduras.

[Link] Aislamiento de la vibración.

Los equipos electrógenos al ser de grandes dimensiones producen muchas vibraciones en su
funcionamiento por lo que es vital estar dotado de elementos anti vibraciones para disminuir
el desajuste de componentes.

[Link] Silenciador y sistema de escape.

Estos elementos son empleados para la reducción de sonidos no deseados por el motor, estos
equipos son instalados en los grupos electrógenos.

[Link] Sistema de control.

El sistema de control emplea toda la lógica de funcionamiento del generador. El tipo de
control usualmente suele ser modo manual o automático. Los proveedores de los generadores
auxiliares brindan varias características para su puesta en marcha mediante los diferentes
señores y actuadores.

37
[Link] El motor.
El motor equivale establece la energía mecánica que permitirá el movimiento del alternado
y produzca electricidad. Existen diferentes tipos como lo son: motores a Diesel o gasolina,
dentro de los grupos electrógenos los más empleados son a Diesel debido a sus beneficios
mecánicos, ambientales y de costos [31]..

En la figura 9 se detalla un grupo electrónico con sus respectivas partes.

Figura 9: Partes de un grupo electrógeno [31].

1. Filtro purificador de aire. 6. Generador energía eléctrica.

2. Tubo de escape. 7. Soporte anti vibraciones.

3. Controlador del grupo electrógeno. 8. Base para el grupo electrógeno.

4. Alternador para cargar el motor. 9. Radiador.

5. Control de velocidad del motor [Link] de combustible

2.7 Generadores de Energía

Un generador eléctrico es aquel que puede convertir la energía mecánica de un proceso a
energía eléctrica, y esta conversión de energía se presenta en las plantas eléctricas donde
almacenan o transforman los niveles de tensión.

38
2.7.1 Generadores domésticos de reserva
Están ubicados permanentemente a las afueras de una vivienda, departamento, entre otros,
estos generadores funcionan con propano, líquido o gas, están diseñados para generador
suficiente potencia para brindar energía donde estén ubicados, el funcionamiento se da
cuando el interruptor de transferencia se desconecta del servicio eléctrico al generador de
reserva. Una observación que por lo general tienen estos generadores es que deben ser
notificados al servidor público que se tiene instalado este tipo de generador cerca de su hogar,
para así controlar y validar el funcionamiento de estos generadores. Otra ventaja es que sirven
para ambientes bien fríos, hasta climas donde existe tormentas eléctricas, y estos generadores
pueden y logran suministrar energía eléctrica a una caldera o hasta calentador de agua [32].

Figura 10: Generadores de reserva domésticos [33]

Estos generadores de reserva son fijos y se emplean en diferentes tipos de sectores, si se

implementa cerca de una vivienda el generador puede ser de baja potencia, y si se emplea en
un condominio donde habitan una gran cantidad de personas se emplea generadores de más
potencia, y se recomienda realizar un estudio y levantamiento técnico para instalar el
generador de respaldo estático [33].

2.7.2 Generadores portátiles

Este tipo de generadores son de tamaño reducido ya que se pueden llevar de la mano y
guardar en lugares pequeños, son muy asequibles ya que necesitan de pocos artículos
eléctricos durante un corte de energía, por lo general el funcionamiento es a gasolina, y no

39
deben de funcionar dentro del hogar o en algún lugar cerrado, ya que puede ocasionar una
acumulación de gas en este caso el monóxido de carbono (CO) [32].

Figura 11: Generador Eléctrico Portátil [32]

Los generadores portátiles son muy ligeros y pequeños lo cual brinda comodidad al operador
quien lo va a instalar, otra ventaja es que son silencioso, todo depende de la marca y los
modelos.

2.7.3 Generador eléctrico a gas

Los generadores eléctricos a gas son empleados con GLP para brindar electricidad a un lugar
en específico, la potencia va a depender de donde se vaya a instalar y cuánto será la carga
esperada, se recomienda realizar un levantamiento técnico para establecer la potencia
necesaria que deberá tener el generador eléctrico a gas [34].

Figura 12: Gas eléctrico a gas Residencial [34].

Los Generadores eléctricos a gas han revolucionado durante los últimos años y han sido
empleados en varios sectores como son:

40
1. Residencial: Pueden brindar energía suficiente cuando exista algún desperfecto en la red

de distribución general, brinda protección al hogar los 365 días del año.

2. Comercial: Han sido generadores que han revolucionado el mercado por lo poderosos

que pueden ser, ya que puede respaldar todo un negocio o comercio.

3. Industrial: Se ha logrado diseñar e instalar un generador eléctrico a gas con una alta

potencia que podría llegar a los 35 KVA lo cual sirve para alimentar y dar la opción a

una empresa o industria a seguir operando, evitando las pérdidas que pueda ocasionar

una paralización en la empresa o industria.

2.7.4 Generador eléctrico a diésel

Nos indica que un generador eléctrico a diésel es aquel que emplea energía mecánica para
producir energía eléctrica de forma continua [35].

Figura 13: Generador eléctrico a dieses de 7 KVA Trifásico (3Ø) [35]

Una ventaja es que logran trabajar durante un nivel extenso de horas o también por un tiempo
prolongado y dan soluciones a los cortes de electricidad, comúnmente hay cuatro tipos de
estos generadores los cuales son:

1. Insonorizado: Disminuye el ruido que se genera mediante una capa gruesa en el exterior

del generador.

41
2. Monofásico (1Ø): Solo genera energía a una fase, a un solo nivel de voltaje.

3. Trifásico (3Ø): Generan energía para dos fases y dependiendo de la máquina o equipo

eléctrico se escogería el nivel de voltaje a emplear.

4. Inverter: Filtran la corriente producida para asegurar la calidad e impide los daños que

pueda causar a los dispositivos sensibles a las variaciones de voltaje.

2.8 Estándar IEC 60947-6

La IEC ha publicado estándares para el sistema de transferencia automática, incluidos los
requisitos de prueba, en IEC 60947-6-1, la norma presenta los alcances:

• Características de los equipos de conmutación de transferencia

• Condiciones de funcionamiento en condiciones normales y anormales
• Pruebas para confirmar que los interruptores funcionarán en estas condiciones
• Datos que se marcarán en el equipo y serán proporcionados por el fabricante

2.8.1 Requisitos
Equipo de conmutación de ATS para estructuras cuyo voltaje nominal no supere 1000Vac y
1500Vdc, involucra elementos de traspaso de carga incluyendo o no recintos, elementos de
automatismo y de salvaguarda [32].

2.8.2 Características de los equipos asignados a través del productor.

a) Tipo de dispositivos: en esta sección requerimos fijar:

• “Clase de dispositivo
• “Número de polos”
• “Tipo de intensidad”
• “Secuencia de trabajo”

b) Tensiones estándar y restricciones dadas a la red central: diversos tipos de dispositivos

suelen poseer más de un voltaje nominal o poseer otro nivel de voltaje nominal.

c) De acuerdo a su implementación el elemento está sometido a través del valor de tensión y

flujo eléctrico operativo estándar, para realizar operaciones previas a la puesta a marcha.

42
d) La información de equipos para resguardo frente a sobrecorriente establecido, entre ellos
la característica y tipos.

f) Valores inferiores y superiores del rango de operación de potencial y frecuencia teniendo

en cuenta a los límites de lo elementos de supervisión de transferencia.

g) Se sugiere informar la derivación para el potencial y frecuencia en que puede suceder el

traspaso.

2.8.3 Puesta en marcha del elemento

a) Orden de puesta en marcha: En un ATS se debe entregar la el suministro eléctrico hacia
las cargas en condiciones normales, para ello debe tener elementos de monitoreo, en caso de
presentar fallas de consideración activará el grupo electrógeno de respaldo. La transferencia
suele ser con retardo de tiempo establecido o no y además puede incorporar un estado de
desconexión [33].

b) Desviación de fuente de alimentación monitoreado: cambios en las propiedades dentro de

los suministradores de energía monitoreada donde indican que panel de interruptores
automáticos operará cuando sucede desviaciones de los rangos especificados, como
variaciones anormales en la tensión o la frecuencia de la fuente de alimentación [33].

c) Los dispositivos de “switcheo” de traspaso de carga inteligente pueden distribuirse como

“Clase PC” o “Clase CB”.

“Clase PC”: Son equipamientos capaces de realizar y soportar, aunque su construcción

no está hecha para despejar fallas de cortocircuito.

“Clase CB”: Son equipamientos provisto de elementos de contacto central y resguardo

contra incremento de corriente capaces de realizar despejar las fallas en las líneas de
alimentación.

2.8.4 Análisis y metodología de experimentación

a) Una vez que corroborada el flujo de corriente estándar superior, el dispositivo ATS no
llegará a tener la temperatura bajo ninguna circunstancia para representar un riesgo de flagelo
o averiar, utilizado en el mecanismo y tampoco superar los niveles de temperatura trazado
[33].

43
b) El valor del voltaje de aislamiento son establecida de acuerdo a las características
dieléctricas.

c) Los dispositivos deben aguantar la puesta en funcionamiento de las tensiones de análisis

de acuerdo con la propiedad de fabricación en donde hay los rangos son fijado [32].

d) La red central de los dispositivos debe facilitar el traslado el flujo de corriente térmica
estándar para el elemento aun cuando los incrementos de valores de temperatura rebasen el
espectro configurado. Debe poseer la habilidad para activarse e interrumpir bajo situaciones
como: al vacío, carga nominal y sobrecarga [32].

e) Se deberán ejecutar ensayos de tipo, para la comprobación de:

• Propiedades dieléctricas
• Aumento de la temperatura
• Requisitos de construcción

2.8.5 Etiquetado del elemento

Todo dispositivo se etiqueta de forma permanente, mediante láminas para señalización
vinculada al elemento de manera perceptible, legible y visible, con los parámetros:

a. Detalles del constructor y modelo comercial.

b. Información de estándares empeladas en la fabricación

c. Número de serie y numero de inventario

d. Tensión nominal de operación

e. Frecuencia nominal

f. capacidad teórica de producción de cortocircuito

g. Clasificación de empleabilidad y flujo de corriente operativo normal a voltaje normal.

44
2.8.6 Requerimiento de producto
a) Si el dispositivo electromecánico es un dispositivo de transferencia automática que actúa
sobre el contacto principal, el contacto principal deberá abrirse y cerrarse sin sacudidas, es
decir, sin retardo apreciable, si no es una energía conservada [32]

b) Oposición a la tensión durante la implementación y utilización.

c) Evaluación de grado (°C) determinado para aguantar calor y fuego.

d) Los dispositivos de control deben estar conectados eléctrica y mecánicamente entre sí de

manera confiable para evitar la conexión simultánea a una fuente de energía permanente y
alterna.

e) Para los dispositivos de transferencia automática de clase Pc, el sistema de operación

deberá garantizar que la red de carga no esté continuamente desacoplada hacía las fuentes de
energía normales y alternativas.

f) Sin embargo, puede haber una fecha límite intencional para completar el traspaso de carga
y, en muchas condiciones, ofrecer un puesto de no empleado.

g) Para el control de la bobina de cualquier “electroimán” deberá necesariamente ser apto y

soportar, un incremento de voltaje nominal de 110% en un lapso de máximo de tiempo
usualmente pasa suministrando el servicio, además debe aguantar la temperatura
continuamente. También se estable que dicha bobina para el control debe soportar una caída
al 95% en un lapso de 4h [33].

h) Para la “clase CB” de ATS, pueden poseer intencionalmente tiempo de inactividad y

posiciones de “standby”.

45
 CAPÍTULO 3

3 MATERIALES Y PROCEDIMIENTO PARA SIMULACIÓN DE

FALLA EN MÓDULO DE TRANSFERENCIA AUTOMÁTICA
En este capítulo se detalla los componentes empleados en el módulo de transferencia
automática además se especifica las características de la misma. También se desarrolla un
manual de procedimiento para configurar los equipos del módulo ante las diferentes fallas
simuladas dentro de la red eléctrica pública.

3.1 Módulo de transferencia automática

El módulo de transferencia automática de energía es una de las herramientas útil dentro del
proceso de aprendizaje en la formación de la ingeniería eléctrica, este permite realizar
simulaciones de transferencias de carga ante una eventualidad en la red eléctrica pública. El
módulo posee componentes como la unidad automática que permite detectar las condiciones
de calidad del servicio, además de operar en modo manual y modo automático. El módulo
cuenta con diversos elementos imprescindibles dentro de un bloque de transferencia
automática como son: Supervisor de tensión, temporizadores, interbloqueo eléctrico y los
disyuntores motorizados, como se muestra en la figura 14.

Figura 14: Módulo de transferencia Automática

46
3.1.1 Diagrama de bloques del módulo
En las borneras de alimentación se conectan el suministro de la red pública (CNEL) que será
verificada por el supervisor de tensión, luego se conecta con la platina auxiliar de mando para
posteriormente pasar a la Unidad Automática, si las condiciones de suministro están correctas
pasa la sección del interbloqueo eléctrico. Luego energiza el “breaker motorizado” del
suministro público y finalmente energiza la carga.

En caso de falla la red pública la unidad automática encenderá el Grupo electrógeno,

habilitando el interbloqueo de la red pública y activando el paso de energía al breaker
motorizado del generador para finalmente energizar la carga, ver figura 15.

Suministro Público
CNEL

Supervisor
de Tensión

Platina Auxiliar
de mando

Unidad Automatica Grupo Electrógeno

Interbloqueo
Eléctrico
Breaker Motorizado
Generador
CARGA
Breaker Motorizado
CNEL

Figura 15: Diagrama de bloques del Módulo

3.2 Componentes empleados en el módulo de transferencia de energía

El módulo esta incorporado con elementos para el mecanismo de automatismo y el bloque
de fuerza necesarios durante el funcionamiento y puesta en marcha para las diferentes
pruebas de transferencia de carga. Los elementos se detallan a continuación

3.2.1 Supervisor de voltaje

El supervisor de tensión es diseñado para monitorear el voltaje en las fases de entrada al
sistema, de esta manera ofrece una eficiente protección de la red ante fallas y averías

47
precipitadas obligado por descompensación de voltaje, sobre y sub tensión, caídas de fase,
secuencias erróneas, cortocircuitos de ciclo rápido, ver figura 16.

Figura 16: Supervisor de voltaje - Módulo de transferencia [17]

Características:

• Voltaje de entrada: 190 a 630 Vac.

• Frecuencia de operación: 50/60 Hz.
• Voltaje de control: 24 - 220 Vac.
• Ajuste de desequilibrio de tensión: 25% max.
• Temporizador: 0 – 300 segundos.

3.2.2 Luces piloto.

La confirmación de suministro eléctrico se determina empleando estos elementos como son
las luces pilotos. El módulo emplea cuatro indicadores entre ellas: verde, señala la existencia
de tensión en la barra principal de la red pública, además de los indicadores Azul, Amarillo
y rojo que indican la incorporación del generador,

Características:

• Tensión: 120 - 230Vac.

• Intensidad: 14 mA.

3.2.3 Selector
Son los elementos empleados para simular la presencia o no te tensión eléctrica, se utiliza
conmutador de 2 estados, permitiendo cortar el flujo de corriente hacia las devanados de los
conmutadores del bloque para red pública y el grupo electrógeno, ver figura 17.

48
Características:

• Tensión: 120 - 230Vac.

• Intensidad: 3 A

Figura 17: Luces Pilotos y Selectores - Módulo de transferencia

3.2.4 Analizador de red

Es un elemento multitareas que ejecuta operaciones de control, lectura de datos, análisis de
armónicos. Entre las principales funciones permite la visualización de parámetros eléctricos
como: Potencias, Tensión, corriente, consumo de carga entre otras. Es un elemento muy
empleado en proceso eléctricos en la industria. Emplea equipos de instrumentación como
TCs y TPs para la lectura de corriente y voltaje, ver figura 18.

Figura 18: Analizador de Red - Módulo de transferencia [17]

Características:

• Tensión: 120 - 240 VAC.

• Puerto Serial RS-485

49
 • Frecuencia de operación: 50/60 Hz.
• Registro de datos en memoria flash
• Temperatura de operación: -25 +70 °C

3.2.5 Unidad Automática.

Es un dispositivo electrónico inteligente de transferencia de carga, comandada por telemetría
que facilita el control de ATS en condición manual y automático en función de las secuencias
escogida por el operador.

Incorpora referencias de tiempo para apertura de la red pública, así como la adhesión del
generador al instante de hacer el traslado de carga y viceversa, de la misma manera
desconecta usuarios (carga) no primordiales dentro de la red, previo a la incorporación del
grupo electrógeno, ver figura 19.

Figura 19: Unidad Automática - Módulo de transferencia [17]

Características:

• Tensión: 220 - 24Vac.

• Frecuencia de operación: 50 - 60 Hz.
• Intensidad: 8 A
• Intensidad térmica referencial: 8A

3.2.6 “Platina de Mando Auxiliar”

Es un elemento que facilita el abastecimiento de energía y protección del automatismo, y se
encuentra vinculada a la “unidad automática”. Luego enlaza el control para el telemando y

50
el sistema de fuerza de “breakeres motorizados”, en la cual identifica la ausencia de flujo de
energía en las fases para hacer sitio a la secuencia de transferencia, ver figura 20.

Figura 20: Platina de Mando - Módulo de Transferencia [17]

Características:

• Breakers P25M: 660 Vac; 0.63 – 1 [A].

• Tensión: 220 a 240 Vac.
• Frecuencia de operación: 50 - 60 Hz.

3.2.7 “Interbloqueo Eléctrico”

Es un elemento de control digital vinculada al “Interclavamiento mecánico”. Eléctricamente
enclavada los “interruptores motorizados” salvaguardando los tiempos necesarios para el
correcto modo de operación del sistema. Este encomendado a vigilar y prevenir que
simultáneamente no entren en operación, respetando las inercias mecánicas de los elementos.
Se debe esperar que el sistema este mecánicamente estable para iniciar una orden de cierre,
en definitiva, aunque eléctricamente se habilite la apertura de un dispositivo y cierre de otro
dispositivo sea paralelo, este Interclavamiento garantiza que inicialmente abra en su totalidad
un dispositivo previo a la conmutación del otro, ver figura 21.

Características:

• Voltaje de control: 12 a 240 Vcc.

• Frecuencia. 50-60 Hz.
• Tensión: se establece el mismo que los Breakers motorizados

51
 Figura 21: Interbloqueo eléctrico - Módulo de Transferencia [17]

3.2.8 Breakers Motorizados.

Se ocupa de transferir desde la red de energización principal (red pública), a una fuente de
energización secundaria, como son los grupos electrógenos. Este dispositivo intercambia la
fuente de suministro cuando la energía de la red principal se ha reestablecido. Dentro de los
Breakers motorizados existe un conmutador de transferencia que salvaguarda que las dos
fuentes de energía sean aisladas, asegurando el correcto traspaso de carga, ver figura 22.

Figura 22: Breaker Motorizado - Módulo de Transferencia [17]

Estos dispositivos usualmente trabajan de manera controlada, así el conmutador de

alimentador se fundamente para la magnitud de potencia de la misma manera que le toma
real.

Características:

• Voltaje: 240 Vac.

52
 • Ir: 0.8 – 1 [A]
• Frecuencia: 50-60 Hz.
• Imax: 400A

3.2.9 Contactor
Es un elemento electromecánico que permite el flujo de corriente dentro de una red. En el
módulo, ese dispositivo energiza la barra de red pública, grupo electrógeno y la carga, ver
figura 23.

Características:

• “Corriente 3Ø"”: 440V - 20 A.

• “Corriente 1Ø”: 440V - 40 A.
• Tensión en bobina: 110 Vac.
• Auxiliar: 1 NO - 2 NC.

Figura 23: Contador trifásico - Módulo de transferencia

3.2.10 Transformador de Corriente

Es un elemento que nos permite medir la corriente que atraviesa en las líneas de fuerza,
además se emplea en sistemas de protección conectados a circuitos de alta tensión.

El módulo de entrenamiento tiene 3 TC, cuya relación de transformación es de 40/5, cuya

salida se encuentra en el analizadore de red.

Características:

• Voltaje: 600 VAC.

53
 • Frecuencia de operación: 50/60 Hz.
• Relación: 40/ 5A.
• Capacidad: 1/2.5 VA.

3.2.11 Temporizador multifunción.

El temporizador multifunción ejecuta la acción de apertura y cierre en sus terminales de
acuerdo a un tiempo preestablecido ajustable. El temporizador entrega la corriente a la red
magnética permitiendo desplazar el eje principal. El equipamiento del reloj es diverso,
pudiendo estos ser térmicos, neumáticos o digitales. Los contactos que inicialmente se
encuentran cerrados se apertura y los terminales normalmente abiertos se cierran. Es
elemento es empleado como simulador inicial de arranque del motor primario antes de la
activación del generador, pudiente trabajar en segundos o en minutos según sea su
implementación.

Características:

• Voltaje de control: 24 – 220 Vac.

• Espectro temporizado: 0.05 seg a 100 hrs.

3.2.12 Breaker
Elemento fundamental en el módulo de protecciones su función es salvaguardar la instalación
general y al motor, aperturando la red en las siguientes condiciones: fallas de sobrecorriente
por cortocircuito y sobrecarga. En el segundo caso cuando la corriente demandada supera de
5 a 10 veces la nominal.

Característica

• Frecuencia: 50 - 60 Hz.
• Corriente convencional: 30 A
• Voltaje 3Ø: 220 Vac.
• Tensión nominal: 440 Vac.

3.2.13 “Relé de Control”

Elemento electromecánico empleado como un interruptor manejado por tensión eléctrica, en
el que, a través de un electroimán se activa uno o varios grupos de contactos que facilitan la

54
apertura y cierre de circuitos eléctricos autónomos. La operación está fundamentada en la
estimulación de una bobina que magnetiza al entrehierro que atrae a un eje móvil permitiendo
la unión entre conmutadores.

El elemento está conectado a los indicadores piloto o señalización para la red pública de la
barra de abastecimiento eléctrico igual la barra del grupo electrógeno en el módulo ATS.

Característica

• Contacto: 220 Vac – 24 Vdc

• Intensidad: 6 A.

3.2.14 UPS
Es un elemento fundamental como respaldo de energía cuando se ha interrumpido el
suministro público. Este dispositivo lleva incorporado un banco de baterías que brindará
energía durante un corto tiempo, permitiendo a los elementos de mayor fuerza a realizar un
correcto apagado. Usualmente presta servicio a cargas criticas o los sistemas de
telecomunicaciones. El rol que cumple en el tablero ATS es entregar tensión eléctrica hacia
“unidad automática” con el fin de efectuar las transferencias de carga, ver imagen 24.

Figura 24: Sistema de alimentación ininterrumpido - Módulo de transferencia [17]

Especificaciones

• Capacidad: 625 VA
• Intensidad: 5A
• Tensión: 120 Vac

55
3.3 Metodología para simulación de fallas en el Módulo de transferencia
automática
Mientras exista perturbaciones en el suministro eléctrico de la red pública, el grupo
electrógeno entra en operación respetando el intervalo de tiempo preestablecido luego que
percibe la ausencia del flujo eléctrico. La energía producida es transferida hacia los diferentes
ramales del sistema por medio de la transferencia.

Las protecciones, el arranque del grupo electrógeno, el monitoreo y la sincronización de la

red exterior es realizada por la unidad controladora.

En esta sección se detallará la metodología para simular las diferentes fallas y modos de
operación del módulo de transferencia en una red monofásica, tales como:

• Entrada de línea monofásica de Red Pública a través del funcionamiento de arranque

forzado detectada por el dispositivo de unidad Automática
• Entrada de línea monofásica de grupo electrógeno a través del funcionamiento de
arranque forzado detectada por el dispositivo de unidad Automática
• Prueba de transferencia automática mediante la simulación de falla en la red eléctrica
pública censada por la unidad automática e ingreso de grupo electrógeno.
• Prueba de transferencia automática mediante la simulación de falla en la red eléctrica
pública detectada por el “supervisor te tensión” para ingreso de grupo electrógeno.

Para ello se elabora un manual de usuario con los procedimientos necesarios para los
escenarios previamente descritos.

56
3.3.1 Entrada de línea monofásica de Red Pública a través del funcionamiento de
arranque forzado detectada por el dispositivo de unidad Automática
En esta práctica se presenta el procedimiento para la incorporación de la red pública
monofásica al tablero de entrenamiento. Los elementos a emplear son: la platina de mando
auxiliar, interbloqueo eléctrico y la unidad automática Figura 25. El cierre de los Breakers
motorizados para la energización de la carga es establecida por la UA.

Figura 25: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA

[Link] Conexiones - diagrama de fuerza

Las conexiones de cada componente de fuerza se realizan con los siguientes pasos a
continuación y reflejado en la figura 26.

1. Enlazar las terminales R y S de la red monofásica de suministro público “NORMAL”

hacia las terminales R y S del breaker motorizado respectivo, ver figura 26.

Figura 26: Conexiones de Red Pública a BM1

57
2. Enlazar las terminales de salida del breaker motorizado (parte inferior) R y S hacia
los terminales de carga respectivo, ver figura 27.

Figura 27: Conexión de BM1 – Barra de Carga “N”

3. Enlazar el terminal de Netro (N) de la red de suministro público con el terminal de

neutro de la carga para tener el mismo sistema referencial, ver figura 28.

Figura 28: Conexión Neutro de Red Publica a Barra de carga “N”

58
 4. Enlazar las terminales R y S de la barra de carga de la red pública hacia las terminales
U y V del interruptor de carga, ver figura 29.

R azul
S ROJO
T marron oscuro
N azul celeste
Figura 29: Conexión de Barra de carga “N” a Terminales U, V y W

El diagrama de fuerza en el Módulo ATS, queda de acuerdo a la figura 30.

Red Pública
Simulador
N Alimentador
Breaker de Falla
Fuerza CNEL
3P - 20A R S T
Normal R S T N
R S T N

Carga Fuerza

N R S T N

NORMAL
Control ACP Fuerza

1 3 5 R S T U V W

Breaker
3P - 20A
Breaker Motorizado 1
Red Pública Analizador
de
Red
Carga Fuerza

N R S T Alimentador
de Carga

R S T N
Carga

Figura 30: Diagrama de conexión de Elementos de Fuerza - Red Pública

Red Pública Generador

Normal 59Reserva
Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

N R
 Control ACP Fuerza

1 3 5 R S T U V W

Breaker
[Link] Conexiones - Elementos de Control 3P - 20A
Breaker
1. Situar la perilla Motorizado
en “N” de la Unidad Automática.
Red Pública
2. Setear los parámetros “A=0”, “B=1” y “C=1” en los conmutadores de la U.A., que se Analizador
de
sitúan en la parte trasera del módulo, debido a la conexión monofásica. Red
Carga Fuerza
3. Situar en configuración “Auto” a los Breakers motorizados.
R S T Alimentador
4. Establecer rangos deNduración en la U.A. T2: “0”, “1”, “4”, “8”, “30”, “120” seg
de Carga
5. Enlazar los terminales 1 y 3 de la platina de mando “N” hacia los terminales 1 y 3 de
la platina de mando auxiliar del interruptor motorizado del suministro público. R S T N
Carga
6. Las conexiones de la “Unidad Automática”, de cada platina de mando auxiliar y del
interbloqueo se procede a realizar como se muestra en la figura 31, en donde se debe
considerar los terminales correctos para su óptimo funcionamiento.

Red Pública Generador

Normal Reserva
Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

N R
Platina de Mando Auxiliar
24 N O L 9 10 R E 25

24 N O L R E 25
STOP
23 N
R Auto Orden 27
22 Selector de 26
Defecto 28
17
Orden de Unidad
permutación
18 voluntaria Automática
20 Si contacto
Orden de 30
21
N->R
cerrado arranque del 29
Generador 31

11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8

11 12 13 14 15 16
N
Inter-bloqueo Eléctrico R
1 2 3 4 8 7 6 5 9 10

Figura 31: Diagrama del sistema de control Monofásico

60
El esquema mostrado en la figura 31, se refleja físicamente en el módulo de ATS de acuerdo
a la figura 32.

Figura 32: Diagrama del sistema de control Monofásico en Módulo ATS

[Link] Arranque de Operación

1. Conectar clavija de sumisito de red pública.
2. Poner en marcha interruptor de ingreso de suministro público de energía.

61
 Red Pública Analizador
de
Red
Carga Fuerza

N R S T Alimentador
3. Simular falla empelandodelos
Carga
selectores R y S, esto es colocando en condición de
cerrado, se debe comprobar que losRindicadores
S T N pilotos de R y S se iluminen.
Carga
4. En los terminales de salida R, S y Neutro se puede colocar cualquier carga
monofásica, en este caso emplearemos un motor monofásico, ver figura 27.

Motor
Monofásico
Red Pública Generador
Normal
Control ACP
Reserva
Control ACP
R S T N M
1 3 5 1 3 5 Carga
L1 L2 N

N R
Platina de Mando Auxiliar Figura 33: Conexión de carga monofásica
24 N O L 9 10 R E 25
Recomendaciones:
24 N O L R E 25

•
STOP
N
R Auto Situar aOrden
cada27 componente en sus posiciones iniciales de apagado “Off” entre ellos:
Selector de 26
28 Defecto
Orden de Unidad selectores, breaker motorizado e interruptor de ingreso de red pública.
permutación
Automática
• Para Orden
voluntaria
Si contacto
colocar
de 30 en condiciones normales el BM 1, colocamos en manual para luego
N->R
cerrado arranque del 29
Generador 31
presionamos “Off”, rápidamente desactivamos el Breaker y el dispositivo mostrará
11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8
una señal visual de “Discharged”
• Para cargar el accionamiento del breaker se emplea la manija lentamente de arriba
11 12 13 14 15 16
nter-bloqueo Eléctrico
Nhacia abajo mientras el indicador visual cambie a “Charged”.
R
1 2 3 4 8 7 6 5 9 10

62
3.3.2 Entrada de línea monofásica del Grupo Electrógeno a través del funcionamiento
de arranque forzado detectada por el dispositivo de unidad Automática.
En esta práctica se presenta el procedimiento para la incorporación del grupo electrógeno
monofásica al tablero de entrenamiento, los elementos a emplear son: la platina de mando
auxiliar, interbloqueo eléctrico y la unidad automática Figura 34. El cierre de los Breakers
motorizados para la energización de la carga es establecida por la UA.

Figura 34: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA

[Link] Conexiones para el diagrama de fuerza

Las conexiones de los elementos de fuerza se realizan siguientes los pasos a continuación y
reflejado en la figura 28.

1. Enlazar las terminales R y S de la red monofásica del grupo electrógeno hacia las
terminales R y S del breaker motorizado respectivo, ver figura 35.

Figura 35: Conexiones de Grupo Electrógeno a BM2

63
2. Enlazar las terminales de salida del breaker motorizado R y S hacia los terminales de
carga respectivo, ver figura 36.

Figura 36: Conexión de BM2 – Barra de Carga R

3. Enlazar el terminal de Netro (N) del grupo electrógeno con el terminal de neutro de
la carga para tener el mismo sistema referencial.

Figura 37: Conexión Neutro de Grupo Electrógeno a Barra de carga R

64
 4. Enlazar las terminales R y S de la salida del BM 2 del generador hacia las terminales
U y V del interruptor de carga, ver figura 38.

R azul
S ROJO
T marron oscuro
N azul celeste
Figura 38: Conexión de Barra de carga “R” a Terminales U, V y W

Los pasos 1 – 4, son reflejados en el diagrama mostrado en la figura 39.

GRUPO
ELECTRÓGENO

Simulador
de Falla R ALIMENTADOR
Breaker
Fuerza GENERADOR
3P - 20A R S T
RESERVA R S T N
R S T N

Carga Fuerza

N R S T N

RESERVA
Control ACP Fuerza

1 3 5 R S T U V W

Breaker
3P - 20A
Breaker Motorizado 2
Grupo Electrógeno Analizador
de
Red
Carga Fuerza

R R S T Alimentador
de Carga

R S T N
Carga

Figura 39: Diagrama de conexión de Elementos de Fuerza – grupo Electrógeno

Red Pública Generador

Normal
65Reserva
Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

N R
5. Enlazar las terminales U y V de la salida del generador hacia las terminales U y V del
contactor K2 “Contacto de Fuerza”, ver imagen 29.

Figura 40: Conexión Generador - Contactor K2

6. Enlazar las terminales R y S de la salida del contactor K2 del generador hacia las
terminales U y V del interruptor de Generador, ver imagen 41.

Figura 41: Conexión de Contactor K2 - Breaker del Generador

66
 Red Pública Generador
Normal Reserva G
Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

[Link] Conexiones - Sistema de Control

N R
1. Encender el mecanismo para respaldo de energía
Platina de UPS
Mando Auxiliar
2. Situar la perilla en “R” de la Unidad
24 N O Automática.
L 9 10 R E 25

3. Setear los parámetros “A=0”, “B=1” y “C=1” en los conmutadores de la U.A., que se C
24 N O L R E 25
sitúan en la parte trasera23del módulo, debido a la conexión monofásica.
STOP
N
R Auto Orden 27
22 Selector de 26
4. Situar en configuración “Auto” a los Breakers
Orden de
motorizados.
Unidad
Defecto 28
17 permutación
18
5. Establecer rangos de duración
20
en la [Link]ática
voluntaria
T2: “0.5”, “1”, “2”, “4”, “10” Seg.
Orden de 30
Si contacto
21
N->R
cerrado arranque del 29
6. Enlazar el terminal del neutro del Breaker de suministro público con la referencia del
Generador 31

neutro del UPS. 11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8

7. Enlazar el terminal “R” del breaker de suministro público con el terminal de fase en
11 12 13 14 15 16
el UPS, ver figura 42. N
Inter-bloqueo Eléctrico R
8. Enlazar el terminal del neutro
1 2 3“N”
4 8de7 la6 salida
5 9 10 del UPS hacia el terminal A2 del

contactor “K2” y con el terminal “7” del elemento temporizador, ver figura 42.
9. Enlazar el terminal L (fase) de salida de UPS hacia la terminal 2 del temporizador
incluyendo el terminal “1” del temporizador, ver figura 42.
10. Enlazar el terminal 3, Conmutador Normalmente abierto del Timer hacia el terminal
A1 del contactor K2 (bobina), ver figura 42.

Breaker
Generador
3P-20A
R S T N
U V W
Generador
L N
IN TIMER CONTACTOR
UPS U V W
2 1 K2
A1
120 Vac
OUT K2
K2
L N
7 3 R S T
A2

Breaker
R S T Generador

Figura 42: Conexión UPS. Timer y Contactor K2

R S

11. Enlazar los terminales 1 y 3 de la planita de mando “R” con los terminales 1 y 3 de
la platina de mando auxiliar del “Breaker motorizado 2”, ver figura 43.

67
 Carga Fuerza

R R S T

12. Las conexiones de la Unidad Automática, de la platina de mando auxiliar y del

interbloqueo se procede a realizar como se muestra en la figura 43, en donde se debe
considerar los terminales correctos para su óptimo funcionamiento.
Red Pública Generador
Normal Reserva
Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

N R
Platina de Mando Auxiliar
24 N O L 9 10 R E 25

24 N O L R E 25
STOP
23 N
R Auto Orden 27
22 Selector de 26
Defecto 28
17
Orden de Unidad
permutación
18 voluntaria Automática
20 Si contacto Orden de 30
21
N->R
cerrado arranque del 29
Generador 31

11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8

11 12 13 14 15 16
N
Inter-bloqueo Eléctrico R
1 2 3 4 8 7 6 5 9 10

Figura 43: Diagrama del sistema de control Monofásico

[Link] Arranque de Operación

1. Conectar clavija de sumisito de red pública de la misma manera la clavija del
suministro de reserva (grupo Electrógeno)
2. Activar Breaker “3P-20” de ingreso para suministro de energía pública.

Breaker 3. Activar Breaker “3P-20” de ingreso para suministro de grupo electrógeno.

Generador 4. Simular falla, empelando los selectores R y S, esto es colocando en condición de
3P-20A
cerrado, se debe comprobar que los indicadores pilotos de R y S se iluminen luego
R S T N
del ingreso del grupo electrógeno. U V W
Generador
L N
IN 68
TIMER CONTACTOR
UPS U V W
2 1 K2
A1
120 Vac
 Analizador
de
Red
ga Fuerza

N R S T Alimentador
de Carga
5. Prender el UPS
R S T N
6. En los terminalesCarga
de salida R, S y Neutro se puede colocar cualquier carga
monofásica, un motor monofásico, como se muestra la figura 33.

Motor
Monofásico
Red Pública Generador
Normal
Control ACP
Reserva
Control ACP
R S T N M
1 3 5 1 3 5 Carga
L1 L2 N

N R
Platina de Mando Auxiliar
24 N O L 9 10 R E 25
Figura 44: Conexión de carga monofásica

24 N O L
Recomendaciones:
R E 25

Orden 27
uto
Selector • Situardea26cada componente en sus posiciones iniciales de apagado “Off” entre ellos:
Defecto 28
rden de Unidad
ermutación selectores, breaker motorizado e interruptor de ingreso de red pública.
luntaria Automática
Orden de 30
R
Si contacto
cerrado • Para colocar en condiciones normales el BM 1, colocamos en manual para luego
arranque del 29
Generador 31
presionamos “Off”, rápidamente desactivamos el Breaker y el dispositivo mostrará
11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8
una señal visual de “Discharged”

11 12 13 14 15 16 • Para cargar el accionamiento del breaker se emplea la manija lentamente de arriba

N
r-bloqueo Eléctrico R hacia abajo mientras el indicador visual cambie a “Charged”.
3 4 8 7 6 5 9 10

69
3.3.3 Prueba de transferencia automática mediante la simulación de falla en la red
eléctrica pública censada por la unidad automática e ingreso de grupo
electrógeno.
En esta práctica se presenta el procedimiento para la incorporación del grupo electrógeno
monofásico al tablero de entrenamiento, los elementos a emplear son: la platina de mando
auxiliar, interbloqueo eléctrico y la unidad automática Figura 45. El cierre de los Breakers
motorizados para la energización de la carga es establecida por la UA.

Figura 45: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA

[Link] Detalles del Funcionamiento

1. Suministramos de energía la barra alimentadora monofásico con suministro público.
2. Se pone en marcha en conjunto de traspaso de carga (“IVE”, “ACP” y “UA”) para
suministro público.
3. A través de los ajustes de temporización para la unidad Automática lleva a cabo la
habilitación del BM-1 “suministro público”, poner el funcionamiento el UPS y
energización de barra d carga
4. A través de la inhabilitación de una de las Líneas de la red pública, el dispositivo
“U.A” envía una alerta y activa el motor primario (“Timer”) a través del UPS.
5. A través del ajuste de rango del temporizador (5, 10 y 60 segundos) iniciamos la
habilitación del contactor “K2” y generador.
6. Suministramos el sistema de reserva para energizar la barra monofásica.
7. Se poner en marcha en conjunto de transferencia (“IVE”, “ACP” y “UA”) del
suministro de reserva.
8. A través de los ajustes en el temporizador en la unidad Automática ejecutamos la
desconexión del BM 1 “suministro público” (T1: “15”) luego la habilitación del BM-
2 “generador” (T3: “15”) y la energización del alimentador de carga.

70
 9. Se restaura la red monofásica de red pública través de los ajustes de tiempo (T2: “0,1”,
“4”, “8”, “30”, “60”, “120”) de la unidad Automática se lleva a cabo la desconexión
del BM de “Generador” y la habilitación del BM -1 “suministro público” (T4: “5”) y
la energización del alimentador de carga.

[Link] Conexiones para el diagrama de fuerza

1. Enlazar las terminales R y S de la red monofásica de suministro público hacia las
terminales R y S del breaker motorizado respectivo, ver figura 46.

Figura 46: Conexiones de Red Pública a BM1

2. Enlazar las terminales de salida del breaker motorizado R y S hacia los terminales de
carga respectivo, ver figura 47.

Figura 47: Conexión de BM1 – Barra de Carga “N”

71
3. Enlazar el terminal de Netro (N) de la red de suministro público con el terminal de
neutro de la carga para tener el mismo sistema referencial, ver figura 48.

Figura 48: Conexión Neutro de Red Publica a Barra de carga “N”

4. Enlazar las terminales R - S en la salida del Barra de alimentador hacia las terminales
U - V del interruptor de carga “3P-20A”, ver figura 49.

Figura 49: Conexión de Barra de carga “N” a Terminales U, V y W

72
5. Enlazar las terminales R y S de la red monofásica del grupo electrógeno hacia las
terminales R y S del breaker motorizado (BM2), ver figura 50.

Figura 50: Conexiones de Grupo Electrógeno a BM2

6. Enlazar las terminales de salida del breaker motorizado R y S hacia los terminales de
carga respectivo, ver figura 51.
7. Enlazar el terminal de Netro (N) del grupo electrógeno con el terminal de neutro de
la carga para tener el mismo sistema referencial, ver figura 51.

Figura 51: Conexión de BM2 – Barra de Carga R

73
Los procedimientos de los pasos 1 al 7 se detallan em la figura 52.

Red Pública Simulador Alimentador

de Falla Fuerza N CNEL
Breaker
3P - 20A R S T
Normal R S T N
R S T N

Carga Fuerza
NORMAL N R S T N

Control ACP Fuerza

1 3 5 R S T N
B. M. 1 R R S T N
Red
Pública Carga Fuerza

N R S T

Generador
Simulador
Breaker de Falla Fuerza Alim. U V W
3P - 20A R S T Reserva R S T N R Gen
R S T N
Breaker
3P - 20A

RESERVA Analizador
de
Control ACP Fuerza Red
1 3 5 R S T N
B. M. 2 Alimentador
Generador de Carga
Carga Fuerza
R S T N
R R S T Carga

Figura 52: Conexión para transferencia Red Pública - Generador

8. Enlazar las terminales U y V de la salida del generador hacia las terminales U y V del
contactor K2 “Contacto de Fuerza”, ver imagen 53.

74
 Figura 53: Conexión Generador - Contactor K2

9. Enlazar las terminales R y S de la salida del contactor K2 del generador hacia las
terminales U y V del interruptor de Generador, ver imagen 54.

Figura 54: Conexión de Contactor K2 - Breaker del Generador

[Link] Conexiones para el Sistema de Control

1. Situar la perilla en “Auto” de la Unidad Automática.

75
 Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

11 12 13 14 15 16
N
N Inter-bloqueo
R Eléctrico R
1 2 3 4 8 7 6 5 9 10
Platina de Mando Auxiliar
24 N O L 9 10 R E 25

2. Setear los parámetros “A=0”, “B=1” y “C=1” en los conmutadores de la U.A., que se
24 N O L R E 25
sitúan en la parte trasera del módulo, debido
23 a la conexión monofásica.
STOP

Orden 27
N
R Auto
22 Selector de 26
Defecto 28
3. Situar en configuración “Auto” a los Breakers
17 motorizados.
Unidad Orden de
permutación
Breaker
18 voluntaria Automática
4. Establecer rangos de duración en la U.A. T3: “0.5”, “1”, “2”, “4”, “10” Seg.
20 Si contacto Orden de 30 Generador
21
N->R
cerrado arranque del 29
Generador 31 3P-20A
5. Enlazar el terminal del neutro del Breaker de 11suministro R S T N
12 13 14 15 16público
10 9 5 6 con
7 8 la referencia del

neutro del UPS, ver figura 55.

11 12 13 14 15 16
UPS Eléctrico N
Breaker Inter-bloqueo R
Red Pública1 2 3 4 8 7 6 5 9 10
3P-20A 120 Vac
Ingreso
R S T N
L N

Figura 55: Conexión Breaker red pública - UPS

Breaker
6. Enlazar el terminal “R” de la barra de carga con el terminal de fase (ingreso) del UPS,
Generador
3P-20A
ver figura 56. R S T N

7. Enlazar el terminal del neutro “N” de la salida del UPS hacia el terminal A2 del
Carga Fuerza
conmutador “K2” hacia el
N terminal “7” en el elemento temporizador, ver figura 56.
R S T N
Breaker UPS
8. Enlazar el terminal L (fase) de salida
Red Pública de UPS hacia la terminal 30 (normalmente
3P-20A 120 Vac
R Ingreso
R S T N
abierto) de la unidad
R S TAutomática, ver figura 56.
L N
U V W
Generador
L
IN normalmente abierto de la “UA" con el terminal “1”
N
9. Enlazar el terminal 31 Contacto
U.A. TIMER CONTACTOR
UPS U V W
y “2” de la bobina del Timer, ver figura 56. 30 2 1 K2
A1
120 Vac
10. Enlazar el terminal 3, Conmutador
OUT Normalmente abierto enK2el Timer hacia el terminal
K2
L N 31
A1 en el conmutador K2 (bobina), ver figura 56. 7 3
A2 R S T

Carga Fuerza Breaker

N R S T N R S T Generador

R R S T N

U V W
Generador
L N
IN CONTACTOR
U.A. TIMER
UPS U V W
30 2 1 K2
A1
120 Vac
OUT K2
K2
L N 31
7 3 R S T
A2

Breaker
R S T Generador

Figura 56: Conexión de UPS, UA, Timer y Contactor K2

R

76
 Breaker Motorizado 2
11. Enlazar los terminales 1 y 3 de la planita de mandoGrupo
“N” conElectrógeno
los terminales 1 y 3 de
la platina de mando auxiliar del “Breaker motorizado 2”, ver figura 57.
Carga Fuerza
12. Enlazar los terminales 1 y 3 de la planita de mando “R” con los terminales 1 y 3 de
R S 57.
la platina de mando auxiliar del “Breaker motorizado 2”,Rver figura T

13. Las conexiones de la Unidad Automática, de la platina de mando auxiliar y del

interbloqueo se procede a realizar como se muestra en la figura 57, en donde se debe
considerar los terminales correctos para su optimo funcionamiento.

Red Pública Generador

Normal Reserva
Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

N R
Platina de Mando Auxiliar
24 N O L 9 10 R E 25

24 N O L R E 25
STOP
23 N
R Auto Orden 27
22 Selector de 26
Defecto 28
17
Orden de Unidad
permutación
18 voluntaria Automática
20 Si contacto Orden de 30
21
N->R
cerrado arranque del 29
Generador 31

11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8

11 12 13 14 15 16
N
Inter-bloqueo Eléctrico R
1 2 3 4 8 7 6 5 9 10

Figura 57: Diagrama del sistema de control Monofásico

El esquema mostrado en la figura 57, se refleja físicamente en el módulo de ATS de

acuerdo a la figura 58.

Breaker
77
Generador
3P-20A
R S T N
 Figura 58: Diagrama del sistema de control Monofásico en Módulo ATS

[Link] Arranque de Operación

1. Conectar clavija de sumisito de red pública de la misma manera la clavija del
suministro de reserva (grupo Electrógeno)
2. Activar Breaker “3P-20” de ingreso para suministro de energía pública.
3. Activar Breaker “3P-20” de ingreso para suministro de grupo electrógeno.
4. Prender el UPS.

78
 ACP Fuerza

5 R S T U V W

Breaker
3P - 20A
5. Simular falla en suministro público, empleando los selectores R y S, esto es colocando
er Motorizado 1
ed Pública en condición de cerrado, se debeAnalizador
comprobar que los indicadores pilotos de R y S se
de
iluminen. Red
ga Fuerza
6. Simular falla en suministro abastecimiento de reserva, empleando los selectores R y
N R S T Alimentador
S, esto es colocando de
en Carga
condición de cerrado, se debe comprobar que los indicadores
pilotos de R y S se iluminen al ingreso de suministro de reserva.
R S T N
7. En los terminales deCarga
salida R, S y Neutro se puede colocar cualquier carga
monofásica, un motor monofásico, como se muestra la figura 40.

Motor
Monofásico
Red Pública Generador
Normal
Control ACP
Reserva
Control ACP
R S T N M
1 3 5 1 3 5 Carga
L1 L2 N

N R
Platina de Mando Auxiliar
24 N O L 9 10 R E 25
Figura 59: Conexión de carga monofásica

24 N O L
8.
R E Desactivar
25 simulador falla en suministro público, empleando los selectores R y S,

uto
estoOrden
es colocando
27 en condición de “Abierta”, se debe comprobar que los indicadores
Selector de 26
pilotos 28 R y S dejen de iluminar.
Defecto de
rden de Unidad
ermutación
luntaria Automática
Si contacto
Orden de 30
R
cerrado arranque del 29
Generador 31

11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8

11 12 13 14 15 16
N
r-bloqueo Eléctrico R
3 4 8 7 6 5 9 10

79
3.3.4 Prueba de transferencia automática mediante la simulación de falla en el
suministro eléctrico pública detectada por el “supervisor te tensión” para
ingreso de grupo electrógeno.
En esta práctica se presenta el procedimiento para la incorporación del grupo electrógeno
trifásico al tablero de entrenamiento, los elementos a emplear son: la platina de mando
auxiliar, interbloqueo eléctrico, la unidad automática y supervisor de tensión, Figura 60. El
cierre de los BM1 y BM2 para la energización de la carga es establecida por la UA.

a) Platina de Mando b) Supervisor de Voltaje

c) Interbloqueo Eléctrico d) Unidad Automática

Figura 60: Elementos de la práctica ACP, IVE y UA

[Link] Detalles del Funcionamiento

Variac Trifásico

1. Empleamos el Variac trifásico de 220V para suministrar tensión al módulo de

entrenamiento. Este elemento permite incrementar o decrementar la tensión de
entrada, haciendo que el supervisor de voltaje cense esa variación como una falla
tanto de caída como subida de voltaje.

80
 2. Habilitamos el Variac activando los Breakers que se encuentran en la parte posterior
y parte lateral derecho. Luego colocamos el interruptor de regulación en “OFF” y el
interruptor de display en posición de “ON”, tal como se muestra en la figura 61.
3. Ajustamos la perilla de regulación del Variac hasta que el indicador de “Vact” sea
igual a 130 V, ver figura 61. Este valor (130 V) representa aproximadamente 220V
trifásico, tensión nominal de red pública.

Figura 61: Ajuste de Variac

Supervisor de tensión

1. Empleamos en Supervisor de Voltaje para la detección de fallas como: Perdida de

fase, caída y subida de tensión. Los ajustes se realizan mediante el uso de las teclas
de configuración mostrado en la figura 62.

Figura 62: Ajuste de parámetros Supervisor de Tensión

2. Ajustamos los parámetros del supervisor con las recomendaciones dadas en la figura
63, en donde se detallan datos como: tensión de Línea, Tiempo de retardo del
interruptor, porcentajes de sobretensión/subtensión, etc.

81
 Figura 63: Ajuste de parámetros de Supervisión de Tensión

Unidad Automática

1. Empleamos la unidad automática para determinar los tiempos en que las fuentes de
energía (Red Pública o Generador) ingresen a la barra de carga. Los ajustes de tiempo
se realizan con los selectores situados en el panel frontal del dispositivo, ver figura
64.
2. Ajustamos el “temporizador 1” de la unidad Automática en 15 segundos, para la
confirmación de la “ausencia” de voltaje en la red pública, ver figura 64.
3. Ajustamos el “temporizador 2” de la unidad Automática en 15 segundos, para la
confirmación de “retorno” de voltaje en la red pública, ver figura 64.
4. Ajustamos el “temporizador 3” de la unidad Automática en 5 segundos, tiempo para
la desconexión entre apertura del BM1 (Red Pública) y cierre del BM2 (Generador) ,
ver figura 64.
5. Ajustamos el “temporizador 4” de la unidad Automática en 5 segundos, tiempo para
la reconexión entre apertura del BM2 (Generador)y cierre del BM1 (Red Pública) ,
ver figura 64.

82
 6. Ajustamos el “temporizador 5” de la unidad Automática en 5 segundos, tiempo de
permanencia en operación del generador luego del retorno de voltaje en red pública,
ver figura 64.

Figura 64: Ajuste de parámetros U.A.

Módulo de transferencia Automática

1. A través de la inhabilitación de una de las Líneas de la red pública, el dispositivo

“supervisor de Tensión” inicia conteo de tiempo, si en 5 segundos no se despejó la
falla, este envía una alerta a la U.A La unidad automática enviará al temporizador a
operar para activar el motor primario.
2. A través del ajuste de rango del temporizador (T: 15 seg) iniciamos la habilitación
del contactor “K2” y generador.
3. Suministramos el sistema de reserva para energizar la barra trifásica.
4. Se poner en marcha en conjunto de transferencia (“IVE”, “ACP” y “UA”) del
suministro de reserva.

83
[Link] Conexiones para el diagrama de fuerza
1. Enlazar las terminales L1, L2, L3 y N del Variac 3 Ø hacia las terminales R, S, T y
N del módulo de entrenamiento de ATS, ver figura 65.

Figura 65: Conexión del Variac a Módulo ATS

2. Enlazar las terminales R, S y T de la red Trifásica de suministro público hacia las

terminales R, S y T del breaker motorizado respectivo (BM1), ver imagen 6.

Figura 66: Conexiones de Red Pública a BM1

3. Enlazar las terminales de salida del breaker motorizado (BM1) R, S y T hacia los
terminales de barra de carga respectivamente, ver imagen 67.

84
 Figura 67: Conexión de BM1 – Barra de Carga “N”

4. Enlazar el terminal de Netro (N) de la red de suministro público con el terminal de

neutro de la carga para tener el mismo sistema referencial, ver imagen 68.

Figura 68: Conexión Neutro de Red Publica a Barra de carga “N”

5. Enlazar los terminales R, S y T del bloque de carga con los terminales respectivo de
fuerza del contactor K1, ver imagen 69.
6. Enlazar los terminales U, V y W (salida del contactor K1) con los terminales del U,
V y W del interruptor de carga “3P-20”, ver imagen 69.

85
 Red Pública Simulador Alimentador
de Falla Fuerza N CNEL
Breaker
3P - 20A R S T Normal R S T N
R S T N

Carga Fuerza

B.M.1 - Red Pública N R S T N

NORMAL
Control ACP Fuerza
R R S T N
1 3 5 R S T N

R S T
Contactor
Carga Fuerza K1
U V W
N R S T
Breaker
U V W Carga

Figura 69: Diagrama de conexiones paso 1-5 – Practica 4

7. Enlazar las terminales R, S y T del grupo electrógeno (generador) con los terminales
R, S y T al ingreso del BM2 “Generador”, ver imagen 70.

Figura 70: Conexiones de Grupo Electrógeno a BM2

8. Enlazar las terminales de salida del breaker motorizado (BM2) R, S y T hacia los
terminales de barra de carga respectivamente, ver imagen 71.

86
 Figura 71: Conexión de BM2 – Barra de Carga R

9. Enlazar el terminal de Netro (N) de la red del generador con el terminal de neutro de
la carga para tener el mismo sistema referencial, ver imagen 72.

Figura 72: Conexión Neutro de Grupo Electrógeno a Barra de carga R

10. Enlazar los terminales R, S y T del bloque de carga de la fuente de reserva hacia los
terminales (U, V y W) respectivos de fuerza en el conmutador K2, ver imagen 73.

87
 Figura 73: Conexión Generador - Contactor K2

11. Enlazar las terminales R, S y T de la salida del contactor K2 hacia los terminales R,
S y T del interruptor de Generador, ver imagen 74.

Figura 74: Conexión de Contactor K2 - Breaker del Generador

[Link] Conexión - Sistema de Control

1. Situar la perilla en “Auto” de la Unidad Automática.
2. Setear los parámetros “A=1”, “B=1” y “C=1” en los conmutadores de la U.A., que se
sitúan en la parte trasera del módulo, debido a la conexión monofásica.
3. Situar en configuración “Auto” a los Breakers motorizados.

88
 24 N O L R E 25
STOP
23 N
R Auto Orden 27
22 Selector de 26
Defecto 28
17
Orden de Unidad
permutación
18 voluntaria Automática
20 Si contacto
Orden de 30
21
N->R
cerrado arranque del 29
Generador 31
4. Enlazar el terminal del neutro del Breaker de 11suministro público con la referencia del
12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8

neutro del UPS, ver figura 75.

11 12 13 14 15 16
UPS
Breaker Inter-bloqueo Eléctrico
N
R
Red Pública 1 2 3 4 8 7 6 5 9 10
3P-20A 120 Vac
Ingreso
R S T N
L N

Figura 75: Conexión Breaker de red pública - UPS (neutro)

Breaker
Generador
5. Enlazar el terminal “R” de la barra de carga con el terminal de fase (ingreso) del
3P-20A
UPS,
R S T N
ver figura 76.
6. Enlazar el terminal del neutro “N” de la salida del UPS hacia el terminal A2 del
Breaker UPS
conmutador “K2” hacia el terminal “7” en el elemento temporizador, ver figura 76.
Red Pública
3P-20A L 120 Vac
7. Enlazar el terminal (fase) de salida de UPS hacia la terminal 30 (normalmente
R S Carga Fuerza
Ingreso
T N
L N
abierto) de la unidad
N Automática,
R S T Nver figura 76.
8. Enlazar el terminal 31 Contacto normalmente abierto de la “UA" con el terminal “1”
y “2” de la bobina del
R Timer,
R S ver
T Nfigura 76.
U
9. Enlazar el terminal 3, Conmutador Normalmente abierto en el Timer hacia el terminal
L N
A1 en el conmutador K2IN
(bobina), ver figura 76. CONTACTOR
U.A. TIMER U
UPS 30 2 1 K2
Carga Fuerza
N R S T N A1
120 Vac
OUT K2
K2
R R S T N L N 31 U V W
7 3 Generador R
A2
L N
IN TIMER CONTACTOR
UPS
U.A. U V W
30 2 1 K2
A1 R
120 Vac
OUT K2
K2
L N 31
7 3 R S T
A2

Breaker
R S T Generador

Figura 76: Conexión UPS, UA, Timer y Contactor K2 R

10. Enlazar los terminales R, S y T del supervisor de tensión hacia los terminales “F1”,
“F2” y “F3” en el ingreso del bloque porta fusible.

89
 11. Enlazar los terminales “F1”, “F2” y “F3” de la porta fusible (OUT) con los terminales
R, S y T del suministro público.
12. Enlazar el terminal 1 de la placa de mando (N) hacia el terminal 6 de la unidad
supervisora de tensión (normalmente abierto).
13. Enlazar el terminal 1 del bloque “control ACP” en el interruptor motorizado BM1 del
suministro público hacia el terminal 4 del supervisor de tensión.
14. Enlazar el terminal 3 y 5 en el bloque “control ACP” en el interruptor motorizado
BM1 del suministro público hacia los terminales 3 y 5 de la placa de mando (N).
15. Enlazar el terminal 1 y 5 en el bloque “control ACP” en el interruptor motorizado
BM2 del suministro de generador “Reserva” hacia los terminales 1 y 3 de la placa de
mando (R).
16. Enlazar el terminal del neutro “N” de barra de carga hacia el terminal A2 del contactor
“K1”.
17. Enlazar el terminal A1 del contactor “K1” hacia el terminal 6 del dispositivo
supervisor de tensión.

El procedimiento realizado en los 10 a 17 se muestra en la figura 77.

Entrada de Fuerza
Alimentación
FUSE
Normal
R S T R S T

Platina
de Mando B.M.1 - Red Pública
N NORMAL
1 3 5 Control ACP Fuerza
1 3 5 R S T N

Carga Fuerza
6 4 R S T N R S T

Supervisor
de
voltaje
Breaker
U V W U V W Carga

Figura 77: Diagrama conexión: Fusible, Supervisor de voltaje y carga

90
 18. Las conexiones de la Unidad Automática, de la platina de mando auxiliar y del
interbloqueo se procede a realizar como se muestra en la figura 77, en donde se debe
considerar los terminales correctos para su optimo funcionamiento.
Red Pública Generador
Normal Reserva
Control ACP Control ACP
1 3 5 1 3 5

N R
Platina de Mando Auxiliar
24 N O L 9 10 R E 25

24 N O L R E 25
STOP
23 N
R Auto Orden 27
22 Selector de 26
Defecto 28
17
Orden de Unidad
permutación
18 voluntaria Automática
20 Si contacto
Orden de 30
21
N->R
cerrado arranque del 29
Generador 31

11 12 13 14 15 16 10 9 5 6 7 8

11 12 13 14 15 16
N
Inter-bloqueo Eléctrico R
1 2 3 4 8 7 6 5 9 10

Figura 78: Diagrama del sistema de control Trifásico

[Link] Arranque de Operación

1. Conectar clavija de sumisito de red pública, de la igual manera la clavija del
suministro de reserva (grupo Electrógeno) Breaker
Generador
2. Activar Breaker “3P-20” de ingreso para suministro de energía pública.
3P-20A
3. Activar Breaker “3P-20” de ingreso para suministro de grupo electrógeno.
R S T N
4. Prender el UPS

Breaker UPS
Red Pública 91
3P-20A 120 Vac
Ingreso
R S T N
L N
5. Simular falla en suministro público, empleando los selectores R, S y T, esto es
colocando en condición de cerrado, se debe comprobar que los indicadores pilotos de
R y S se iluminen.
6. Simular falla en suministro abastecimiento de reserva, empleando los selectores R, S
y T, esto es colocando en condición de cerrado, se debe comprobar que los
indicadores pilotos de R, S y T se iluminen al ingreso de suministro de reserva.
7. En los terminales de salida R, S, T y Neutro se puede colocar cualquier carga trifásica
por ejemplo un motor 3Ø, como se muestra la figura 38.
8. Para simular falla en suministro público, empleando los selectores R, S y T esto es
colocando en condición de “Abierta”, se debe comprobar que los indicadores pilotos
de R, S y T dejen de iluminar para efectuar el traspaso de carga automática.
9. Para desactivar simulador falla en suministro público, se emplea los selectores R, S y
T esto es colocando en condición de “cerrado”, se debe comprobar que los
indicadores pilotos de R, S y T se iluminen.

92
 CAPÍTULO 4

4 Diseño e implementación de una planta industrial en el Módulo de

transferencia Automática
En este capítulo se desarrolla la aplicación de un sistema de transferencia automática, para la
cual se emplea el módulo de entrenamiento ATS en una planta industrial de goma. El sistema
debe ser capaz de suministrar energía eléctrica bajo cualquier perturbación (variaciones de
tensión y perdidas de fase) en la red pública, para ello se cuenta con un grupo electrógeno de
respaldo de energía y un grupo de transferencia automática que incluye: un supervisor de
tensión, un dispositivo de interbloqueo eléctrico, Unidad automática, platinas de mando
auxiliar.

4.1 Funcionamiento del Sistema de Transferencia Automática

El sistema de transferencia automática desarrollado para la planta industrial comienza con la
lectura de voltaje del suministro público a través del supervisor de tensión, este elemento
determinará la calidad o ausencia de energía. El Supervisor de tensión en su lógica de control
determina si existe una falla en la red.

En condiciones normales el Supervisor de tensión permite el flujo de corriente hacia la platina

de mando auxiliar, que es un elemento de permitirá la energización y protección del equipo
de control. Luego el flujo de tensión es censado por la unidad automática, este elemento es
de vital importancia ya que activará los elementos de interbloqueo eléctrico y mecánico para
que las fuentes de energía (red pública y Generador) no entren simultáneamente. Después la
unidad automática, mediante telecomando habilitará el breaker motorizado de red pública
haciendo que el flujo de tensión alimente la carga final.

En condición de falla o Anormal, el supervisor de tensión envía una señal de alerta a la unidad
automática, que a su vez envía una señal de control para el encendido del grupo electrógeno,
dejando lista para el ingreso a la red. Luego la unidad automática deshabilita el breaker
motorizado de la red pública y el interbloqueo eléctrico/mecánico de la red pública, de la
misma manera la Unida automática envía una señal al temporizado, que iniciará a contar el
tiempo para la activación del breaker motorizado del Generador, haciendo que la carga sea
suministrada de energía a través del grupo electrógeno.

93
4.1.1 Flujograma del sistema de transferencia automática

Figura 79: Diagrama de bloques del Módulo de Transferencia Automática

4.1.2 Diagrama de Unifilar de planta industrial

La planta industrial simulada es una procesadora de goma, que se encuentra energizada por
medio de la red pública. Dentro del proceso de producción existen cargas que son consideras
de prioridad como: el área de extrusión, el área de paletizado y oficinas administrativas a las
cuales se debe suministra de energía bajo cualquier condición para evitar pérdidas
económicas y de materia prima. También existen cargas no prioritarias como: el área de
bodega y servicios generales.

En el diagrama unifilar detallada en la figura 80, muestra elementos como los Breakers
motorizados BM1 y BM2 que permitirán el abastecimiento de energía tanto de la red pública
y generador respectivamente.

94
 CNEL GENERADOR G
Sistema
Transferencia
Automática

BM1 BM2

Cargas No Cargas
Prioritarias Prioritarias

Figura 80: Diagrama unifilar planta industrial simulada

4.2 Diagrama de conexiones del sistema de fuerza

El sistema de fuerza para este estudio de caso (Planta industrial) consta de elementos como:
Breakers de protección, contactores trifásicos, barra de carga, platinas de mando, fusibles de
protección, entre otras. El procedimiento para realizar la simulación de transferencia de carga
de una planta industrial se efectúa de la siguiente manera:

• Se realiza la conexión de la red trifásica de red pública a los terminales de entrada del
breaker motorizado 1, posteriormente la salida de la misma pasa a energizar la barra
de carga. De la misma manera esta salida de BM1 se enlaza con el grupo de fusibles
para luego ser conecta al bloque de supervisor de tensión.
• Se establece conexión entre el supervisor de tensión a través y platina de mando (N)
a través del terminal 6 y 1 de los respectivos equipos. De igual el supervisor de tensión
se enlaza con bloque de control del BM1 por medio del terminal 4 y 1
correspondiente.
• Se establece conexión entre los terminales 3 y 5 en la platina de mando (N) hacia los
terminales 3 y 5 de control en el BM1.
• Se efectúa la unión de la salida trifásica del generador hacia los terminales de entrada
del breaker motorizado 2. A continuación la salida trifásica de BM2 se enlaza con el
bloque de la barra de carga.

95
 • Se establece conexión entre los terminales 3 y 5 en la platina de mando (R) hacia los
terminales 3 y 5 de control en el BM2.

La conexión de los elementos descritos en los procedimientos se detalla en el diagrama de

fuerza mostrado en la figura 81.

Simulador
Breaker de Falla Fuerza
3P - 20A R S T Normal R S T N
Red Pública
R S T N

Carga Fuerza
Platina
de Mando BM1-Red Pública N R S T N
N NORMAL
1 3 5 Control ACP Fuerza
1 3 5 R S T
R R S T N
Carga
Final

Carga Fuerza
Fuse
N R S T
6 4 R S T
Supervisor
de
voltaje
Platina BM2-GENERADOR
de Mando
R RESERVA
Control ACP Fuerza
1 3 5
1 3 5 R S T

Simulador
Breaker de Falla Fuerza

G 3P - 20A
R S T N
R S T RESERVA R S T N Carga
R
Fuerza
R S T

Figura 81: Diagrama de fuerzas - Planta industrial

El diagrama anterior se puede observar físicamente implementado en la figura 82.

96
 Figura 82: Conexión física Diagrama de Fuerza

4.3 Diseño de sistema de transferencia Automática

4.3.1 Diagrama de conexión de elementos ACP – UA - IVE
El sistema de control para este caso de aplicación consta de elementos como: La unidad
Automática, la platina de control (ACP) y el dispositivo de interbloqueo eléctrico (IVE). El
procedimiento para realizar el control de transferencia de carga de una planta industrial se
efectúa de la siguiente manera:

• Se enlaza el bloque de platina de mando con la unidad automática mediante los

terminales 24, 25, “N”, “O”, “L”, “E” y “R” respectivos. Estos terminales facilitarán
la energización y protección de la unidad automática y permitirá la secuencia de
transferencia, ver figura 83.
• Se lleva a cabo la conexión entre los terminales del dispositivo de interbloqueo
eléctrico con la unidad automática, los bornes de conexión entre estos elementos son
desde el 5 hasta el 15, de acuerdo a la figura 83.
• Se efectúa la conexión entre IVE y ACP mediante los terminales 9 y 10 respectivos,
tal como se muestra en la figura 83, dichos terminales nos permiten confirmar que la
transferencia se ha hecho correctamente.
97
 27 26 28 30 29 31
Orden Orden de
25 25 de arranque del 8
Defecto Generador 7
E E
6
PLATINA R R
5 N R
DE 9 10
Unidad
MANDO 10 10 9
Automática 16 16 5
9
(ACP) 15 15 6
Si contacto 14 14 7
L L cerrado 13 13
IVE
O O 8
Selector Orden de 12 12 4
N N
permutación
11 11 3
24 24 STOP Auto voluntaria
N 2
R N->R
1
23 22 17 18 20 21

Figura 83: Diagrama de conexión ACP, IVE y UA

GENERADOR
4.3.1 Diagrama de conexión - Ingreso de Generador
U V W
Para el ingreso del generador de respaldo se cuenta con elementos como el temporizador y
UA
contactor trifásico. Para el funcionamiento de las misma se procede a realizar las
CONTACTOR
UPS
K2
conexiones
Orden de de la 30 Línea
siguiente manera. U V W
Arranque OUT
A1
del• Se enlaza los
29 terminales 31 de la unidad automática con los terminales 1 y 2 del
Generador K2
temporizador, como se muestra en la figura 84. La UA también se debe conectar por
31 2 1
A2
medio del borne 30 con la línea de tensión del UPS,
R para
S que
T cuando exista corte de

T active el orden de arranque del generador.

suministro de red pública
• Se establece conexión7del temporizador y el contactor
R Strifásico
T por medio del
3
terminal 3 y “A1” mostrado en la figura 84. El temporizador
BREAKER una vez activado,
TEMPORIZADOR GENERADOR
inicia el conteo de tiempo para dar paso a la habilitación del generador.
3P-20A

• Se conecta los terminales de Neutro del temporizador y contactor K2 hacia el neutro

del UPS para establecer la referencia.
CARGA
UA
U V W
27

Orden de CONTACTOR
26
Defecto NP
U V W

28 A1

98
30
NP
Orden de
Arranque UPS A2 R S T
del 29 Línea
 3 N O O 8
Selector Orden de 12 12 4
1 N N
permutación 3
11 11

Auto
24 24 STOP voluntaria
N 2
R N->R
1
23 22 17 18 20 21

GENERADOR

U V W
GENERADOR
Reserva UA
27 26 28 30 29 31
Control ACP
UPS CONTACTOR
Orden Orden deK2
1 3 5 Orden de 25 30
25 Línea
de arranque del 13 U V W
5 Defecto
OUT Generador 12
Arranque E E A1
3 Ndel R 11
29R N R
1
Generador 13
Red Pública K2 12
Unidad 10
Normal 31 2 1 11 9
Control ACP ACP 10
Automática 16 R
A2 S 16 T 5
9
1 3 5 T 15 15 6
Si contacto 14 14 7
5 L L
7 cerrado 13 13
IVE
3 N O O R S T 8
Selector 3 Orden de 12 12 4
1 N N
permutación
11 BREAKER11 3

Auto
24 24 STOP voluntaria GENERADOR
TEMPORIZADOR 2
N 3P-20A
R N->R
1
23 22 17 18 20 21

Figura 84: Diagrama de conexión UA, temporizador y Contactor K2

CARGA
UA
GENERADOR
4.3.1 Configuración de control – Salida
27 de carga no prioritaria W U V

U V W
Dejar fuera de servicio a cargas
Orden no
UA de prioritarias nos permite
26
aprovechar de mejor manera la
CONTACTOR
Defecto NP
CONTACTOR U V W
emergía entregada por el generadorUPS
cuando existe desabastecimiento
K2 de suministro en la red
Orden de 30 Línea A1 28 U V W
pública. Arranque OUT
A1 NP
del Orden
29 de 30
Generador Arranque UPS K2 A2
El procedimiento para realizar
della desconexión
31 2
29
1
de
Línea dichas cargasR se Sla T
ejecuta de la siguiente
Generador OUT A2 R S T
manera: T 31
R S T

7 Cargas No
Se establece conexión entre el terminal 27
3
de la unidad automática
R con el terminal A1 del
S Prioritarias
T

BREAKER
contactor NP. La unidad automática inicialmente habilita este
TEMPORIZADOR contacto por medio de la salida
GENERADOR
3P-20A

“Orden de defecto”, ver figura 85.

CARGA
UA
U V W
27

Orden de CONTACTOR
26
Defecto NP
U V W

28 A1

30
NP
Orden de
Arranque UPS A2 R S T
del 29 Línea
Generador OUT
31
R S T

Cargas No
Prioritarias

Figura 85: Desconexión de contactor de carga No prioritaria

99
4.4 Resultado y prueba de funcionamiento – Caída de Tensión
Para realizar la prueba de caída de tensión se emplea un Variac trifásico con la cual
simularemos variaciones de tensión en la red pública. De esta manera el supervisor de tensión
considerará una falla en la red y enviará una alerta de telemando a la unidad automática que
deshabilitará el Breaker motorizado 1.

El supervisor de tensión está configurado para una lectura trifásica de 220 V, con una
tolerancia de caída de tensión de 10%.

En la figura 86 se muestra la maniobra de caída de tensión simulada por el variac. La tensión

es disminuida es disminuida en un 30%, haciendo que el supervisor de tensión detecte falla
y mediante telemando envía alerta de control hacia la unidad automática que inicie el
encendido del generador y dando paso la activación del breaker motorizado 2.

Variación de Encendido de
tensión Generador

Figura 86: Conexión de Variac trifásico a ATS

El indicador de la unidad Automática nos muestra bajo qué condiciones está operando el
sistema de transferencia y el orden de fuente de energía.

A través de los ajustes del temporizador de la unidad Automática, lleva a cabo la

deshabilitación del Breaker motorizado 1 en T1=2 segundos y la habilitación del BM
“generador” en T3=15 segundos, suministrando energía de reserva a la red, ver figura 55.

100
 Figura 87: Visualización de Unidad Automática – Ingreso de Generador

Finalmente se reestablece la red trifásica de red pública, ajustando las tensiones del Variac a
su condición nominal. Para el reingreso de red pública se realiza de los ajustes de tiempo en
la unidad automática T2=8 segundos para lleva a cabo la deshabilitación del BM de
“Generador” y la habilitación del BM “Red Pública” T4=1 segundo. De esa manera
energizando la barra de carga.

Figura 88: Visualización de Unidad Automática – Ingreso de red Pública

101
 CAPÍTULO 5

5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
• Mediante el presente proyecto, se concluyó que los sistemas de transferencia
automática cumplen un rol importante para garantizar del suministro de flujo eléctrico
continuo y confiable dentro de una industria. Los ATS deben cumplir con las exigencia
y funcionalidad dentro de los sistemas de potencia basados con las normativas
eléctricas existente. La lógica de control generalmente se basa en una unidad
automática que constantemente monitorea las variables eléctricas como voltaje y
frecuencia de la red eléctrica pública. Como regla general, la mayoría de los ATS
buscan la conexión a la fuente de energía primaria (servicio público) de forma
predeterminada y solo se conectarán a la fuente de energía alternativa (Grupo
Electrógeno) cuando sea necesario (falla de la fuente primaria) o se le solicite hacerlo.
(comando de operador)

• Se realizó pruebas de entrenamiento para verificar la operabilidad de los componentes

(Breakers Motorizados, Interbloqueo eléctrico, etc.) ante diferentes condiciones de
falla en la red pública.

• Se desarrollo un manual de procedimientos para la configuración del grupo de

elementos de control como: Platina de mando, Unidad automática, supervisor de
tensión y los sistemas de Interclavamiento eléctrico. Cada elemento se ajusta de
acuerdo a los requerimientos del sistema. Los ajustes de los dispositivos de control y
fuerza son detallados mediante esquemas y pasos a seguir.

• Para este proyecto técnico se implantó y simuló un esquema de transferencia de carga

para una industria química utilizando el módulo de transferencia automática, en donde
tiene áreas de prioritarias y no prioritarias, para el primer caso es imprescindible que
se encuentren abastecidos de energía constantemente para evitar pérdidas paros en las
líneas de producción que finalmente se traducen en pérdidas económicas.

102
5.2 RECOMENDACIONES
• Verificar que todos los elementos se encuentren en su posición original (apagado)
antes de iniciar las maniobras en el módulo de transferencia.
• Consultar con los respectivos manuales de usuario cuando se desee ejecutar una
prueba de falla no descritas en este documento.
• Se debe colocar los terminales de neutro correspondientes a todos elementos que se
requieran según su fuente de energía.
• Colocar en condiciones normales el Breakers motorizados, esto se hace situando en
modo manual y presionamos “Off”. Rápidamente desactivará el Breaker y el
dispositivo mostrará una señal visual de “Discharged” a la espera de una nueva
maniobra.

103
 6 BIBLIOGRAFÍA

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107
 7 ANEXOS

Anexo 1: Procedimiento para condición inicial en los Breakers Motorizados

Anexo 2: Característica de Unidad Automática - Vista Frontal

108
Anexo 3: Incorporación de Red Publica al módulo de Transferencia Automática

Anexo 4: Simulación de perdida de fase en Red Pública

109