SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL
CUADERNO DE INFORME
DIRECCIÓN ZONAL
LAMBAYEQUE
__________________
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: CHICLAYO
ESTUDIANTE: Llontop Santamaria Sergio Daniel
ID: 001243862 BLOQUE: 10AMTDE601
CARRERA: MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
INSTRUCTOR: Castillo Saavedra Carlos Enrique
SEMESTRE: VI DEL: 15 - JULIO - 2024 AL: 20 – AGOSTO - 2024
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en
la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
EMPRESA RAMIREZ ALAMA JOSE EDIS 26/08/24 19/11/24 14
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN 15/07/24 23/11/24 16
TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS OPERACIONES
EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Identificar y describir los cuidados previos al intervenir un
vehículo electrificado.
02 Ubicar información técnica para el servicio de vehículos
electrificados.
03 Identificar la arquitectura de un vehículo electrificado.
04 Identificar los tipos de conectores de carga.
05 Describir como se delimita el área de trabajo para atender
un vehículo eléctrico/híbrido.
06 Describir el sistema de propulsión de vehículos
electrificados.
07 Interpretar/elaborar procedimientos de trabajo.
08 Identificar/seleccionar elementos de protección EPPs y
determinar sus características.
09 Identificar y describir el procedimiento para la
desconexión de la fuente de HV.
10 Identificar procedimiento de mantenimiento preventivo
para la labor.
11 Identificar arquitectura de la red multiplexada del
vehículo.
12 Verificar parámetros de la red multiplexada según manual
del fabricante.
13 Interpretar autodiagnóstico abordo.
14 Comprobar comunicación CAN BUS entre ECUs.
15 Reparar fallas en la red multiplexada del vehículo.
16 Configurar / codificar módulos de control.
17 Realizar la lectura e interpretación de diagramas.
18 Verificar funcionamiento de los sensores del motor.
19 Verificar funcionamiento de los actuadores del motor.
20 Simular fallas en sensores y actuadores.
21 Verificar / interpretar los códigos de averías.
22 Diagnosticar fallas con el escáner, multímetro.
23 Verificar / interpretar señales de los sensores y actuadores
con osciloscopio.
24 Corregir las fallas detectadas.
25 Efectuar prueba activa del sistema.
26 Verificar funcionamiento de los sensores de la
transmisión.
27 Verificar funcionamiento de los actuadores de la
transmisión.
28 Interpretar diagramas eléctricos.
29 Verificar funcionamiento de sensores de la dirección.
30 Verificar funcionamiento de actuadores de la EPS.
31 Calibrar posición de la dirección con equipo de
diagnóstico.
32 Verificar funcionamiento de los sensores del ABS.
33 Verificar funcionamiento de los actuadores del ABS.
34 Efectuar mantenimiento del ABS.
35 Inspeccionar relé de control.
36 Purgar frenos.
37 Diagnosticar fallas en el ABS / EBS con el escáner.
38 Diagnosticar del sistema ASR / ESP / ACC.
39 Verificar funcionamiento del ASR / ESP / ACC.
40 Diagnosticar fallas con el escáner.
41 Realizar el autodiagnóstico.
42 Leer e interpretar diagramas y especificaciones técnicas
del AIRBAG / SRS.
43 Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del AIRBAG /
SRS.
44 Interpretar códigos de averías.
45 Comprobar lectura de señales de sensores del
AIRBAG/SRS, con su especificación.
46 Realizar el monitoreo de los actuadores AIRBAG / SRS.
47 Corregir las fallas del sistema AIRBAG / SRS y
comprobar su funcionamiento.
48 Identificar los componentes del climatizador.
49 Leer e interpretar los diagramas de especificaciones
técnicas.
50 Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del sistema
climatizador.
51 Interpretar códigos de averías y diagnosticar fallas.
52 Corregir las fallas del sistema climatizador y comprobar su
funcionamiento.
53 Verificar funcionamiento del sensor de lluvia.
54 Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas.
55 Diagnosticar el tablero de instrumentos con analizador de
fallas y/o escáner
56 Diagnosticar el funcionamiento de sensores, luces e
interruptores.
57 Diagnosticar el funcionamiento de elevalunas y pestillos
eléctricos.
58 Configurar el cierre centralizado.
59 Diagnosticar el funcionamiento de espejos retrovisores
retráctiles.
60 Comprobar el funcionamiento de los sistemas de audio del
vehículo.
61 Diagnosticar fallas en los sistemas de luces con el escáner.
*Número de repeticiones realizadas.
INFORME SEMANAL SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN
VI SEMESTRE SEMANA N°: 11 DEL 30 SEPT AL 05 OCT DEL 2024
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
Formación práctica en empresa III:
LUNES • Mantenimiento al ramal eléctrico de una Nissan Navara 10 HORAS
2014.
• Mantenimiento a un arrancador a un camión Mitsubishi.
Formación práctica en empresa III:
MARTES • Cambio de ramal eléctrico de una Toyota Hilux 2014. 10 HORAS
• Diagnosticar el sistema de inyección de una Toyota Hiace.
• Escaneo de una Mitsubishi L200, problemas con la
temperatura del motor.
ASESORÍA EN ELABORACIÓN DE PIMC:
• Revisión del capítulo IV del proyecto de mejora.
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS CON
CONTROL ELECTRONICO EN VEHICULOS LIVIANOS:
MIÉRCOLES Charla de 5 min: Hojas de seguridad. 10 horas
• Gestión electrónica del ABS.
• Finalidad, Tipos, componentes.
• Diagramas y funcionamiento.
• Cálculo de desaceleración, tiempo y distancia de frenado.
Formación práctica en empresa III:
• Escaneo de un camión con motor cummins, problemas
JUEVES de encendido. 10 HORAS
• Diagnosticar un camión Joylong la correlación del sensor
CMP y CKP.
VIERNES
MEJORA DE METODOS:
Revisión del avance del capítulo IV en el proyecto de mejora.
SABADO 02 HORAS
TOTAL 42 HORAS
Tarea más significativa:
Escaneo de una Mitsubishi L200, problemas con la temperatura del motor.
Descripción del proceso:
1. Ubicar el carro en la zona de trabajo.
2. Conectar el OBDII al puerto DLC.
3. Abrir la aplicación PRO DIAG en la Tablet
4. Seleccionar la marca de la unidad móvil y proceder a ingresar a la ECM (Módulo
de control electrónico)
5. Seleccionar la opción de leer códigos de fallas. El código de erros que aparece
es el P0118 (este código hace referencia que la lectura que está enviando el
sensor ECT al PCM no es correcta, esto puede deberse a diversas causas
que pueden tener su origen en el cableado, las conexiones o el mismo
sensor ECT.)
6. Proceder a ubicar el sensor ECT (generalmente se encuentra en la parte
delantera del motor)
7. Antes de retirar el sensor desconectar el socket y realizar una inspección visual
de los cables.
8. En caso de que los cables se encuentren rotos, soldar.
9. Si aun persiste la falla, retirar el sensor con un dado numero 19 y realizar
pruebas de resistencia con el multímetro.
10. Conectar las puntas del multímetro usando unos cocodrilos eléctricos.
11. Seleccionar la escala de resistencia en el multímetro, con ayuda de un
encendedor inducir calor al sensor. Si notas que la resistencia va variando, esto
indica que el sensor se encuentra en buen estado.
12. Realizadas las pruebas al sensor, diagnosticar si se encuentra en buen estado y
colocarlo a su posición inicial en el motor.
13. Volver a escanear la unidad y seleccionamos en el apartado de eliminar códigos
de falla. Observamos que el código y el check engine ha desaparecido.
14. Retirar el OBDII de la unidad y realizar pruebas en el auto.
Observaciones:
• Antes de retirar el sensor, tener un tapón para poner en donde estaba el sensor
ya que el líquido refrigerante se puede derramar al suelo.
• Al momento de realizar pruebas del sensor evitar tocar con las manos el sensor
ya que puede que de una medida inexacta.
EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y EPP’s USADAS EN LA TAREA
HERRAMIENTAS INSTRUMENTOS MAQUINAS EPP’s
-Dado numero 19 Overol
Escáner automotriz
- Palanca de ½ vehículo Guantes de seguridad
- Cocodrilos electricos Zapatos de seguridad
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
Partes del sensor ECT
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
Llontop Santamaria Sergio Daniel Castillo Saavedra Carlos Enrique
ID: 001243862 Instructor de MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T
M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 01 día INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
