Freno Simple
Un freno simple es un dispositivo mecánico que se utiliza para detener o
disminuir la velocidad de un vehículo en movimiento.
Los frenos simples funcionan mediante la conversión de energía cinética en
energía térmica. Cuando se aplica el freno, las zapatas de freno presionan
contra el tambor o disco, creando fricción. Esta fricción convierte la energía del
movimiento en calor, lo que reduce la velocidad del objeto en movimiento.
Partes de un freno simple
Pedal de freno: Interfaz que el conductor utiliza para aplicar
presión hidráulica o mecánica al sistema de frenos.
Servofreno (booster): Dispositivo que asiste al conductor en la
aplicación de presión al pedal de freno para multiplicar la fuerza
ejercida.
Cilindro maestro: Genera la presión hidráulica necesaria para
activar los frenos.
Líneas de freno: Conductos que transportan el fluido o la presión
mecánica desde el cilindro maestro a los cilindros de freno.
Cilindros de freno: Dispositivos que aplican la presión hidráulica
o mecánica a los frenos en las ruedas.
Pastillas o zapatas de freno: Componentes que hacen contacto
con el disco o tambor de freno para generar fricción y detener el
vehículo.
Discos o tambores de freno: Superficies sobre las cuales las
pastillas o zapatas de freno actúan para detener el movimiento de
las ruedas.
Sistema de liberación: Mecanismo que permite que los frenos
se suelten después de aplicar presión, evitando el bloqueo de las
ruedas.
Tipos de freno Simple:
Frenos de Tambor: Utilizan un tambor giratorio contra el cual
las zapatas de freno se expanden para crear fricción.
Frenos de Disco: Utilizan un disco giratorio y pinzas que
contienen las pastillas de freno que presionan contra el disco
para generar fricción.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ventajas: Son relativamente simples y económicos de fabricar y
mantener. Son eficaces para aplicaciones de baja a moderada
velocidad.
Desventajas: Pueden calentarse rápidamente, lo que puede reducir
su eficacia (fading). Los frenos de tambor pueden ser menos
eficientes en condiciones húmedas.
Mantenimiento:
Es esencial revisar regularmente las zapatas o pastillas de
freno para asegurarse de que no estén desgastadas.
El líquido de frenos en los sistemas hidráulicos debe ser
revisado y reemplazado según las recomendaciones del
fabricante para evitar la pérdida de eficacia.
