Estimación de velocidades de marcha y recorrido

En el Transporte Público

Jhonatan Carvajalino - 172670

Valentina Guerrero Coronel - 172895
Jhon Alexander Angarita Molina - 172755
Angela Daniela Peñaranda Pérez - 172668

Universidad Francisco de Paula Santander Seccional Ocaña

Ingeniería civil
Ing. Wbeimar Alfonso Montaguth

Ocaña, Colombia
20 de Septiembre de 2024
 2

Tabla de contenido

Tabla 1. Tiempos de recorrido y demora buseta 1.......................................................................13

Tabla 2. Tiempos de recorrido y demora buseta 3.......................................................................21

 3

Tabla de Figuras

Figura 1. Imagen satelital del trayecto..........................................................................................5

Figura 2. Detalle del tramo 1.........................................................................................................6

Figura 3. Detalle del tramo 2.........................................................................................................7

Figura 4. Detalle del tramo 3.........................................................................................................7

Figura 5. Detalle del tramo 5.........................................................................................................8

Figura 6. Detalle del tramo 4.........................................................................................................8

Figura 7. Detalle del tramo 7.........................................................................................................9

Figura 8. Detalle del tramo 6.........................................................................................................9

Figura 9. Detalle del tramo 9.......................................................................................................10

Figura 10. Detalle del tramo 8.....................................................................................................10

Figura 11. Detalle del tramo 11...................................................................................................11

Figura 12. Detalle del tramo 10...................................................................................................11

Figura 13. Detalle del tramo 12...................................................................................................12

Figura 14. Histograma de velocidades.........................................................................................20

 4

Estudio de velocidad de punto

El presente informe tiene como finalidad analizar los resultados obtenidos a partir de la

recolección de datos referente al servicio urbano de la ciudad de Ocaña, Norte de Santander,

específicamente el trayecto inicia en el sentido “Puente la sal – Santa Clara” hacia el “semáforo

las Llanadas”. El recorrido se realizó utilizando el transporte público, teniendo en cuenta los

tiempos de demora en los trayectos, tiempo que demora el vehículo en recorrer cada tramo y

detallando las posibles causas de las interrupciones en el tiempo estipulado para el STP. La toma

de los datos mencionados anteriormente fue realizada a partir de un cronómetro; finalmente la

distancia recorrida fue suministrada por el aplicativo satelital “Google Maps”, siendo útil en la

resolución cuantitativa de las velocidades, para la observación de dicha práctica.

Ubicación y representación del tramo

 5

Figura 1. Imagen satelital del trayecto

 6

El trayecto se logra identificar con el color rojo de la imagen, el cual inicia en la parte

superior con el “Puente la Sal – Santa Clara” y finalizando en el semáforo de “las Llanadas”, en

la parte inferior de la imagen.

Detalle de los tramos de estudio

Figura 2. Detalle del tramo 1

 7

Figura 3. Detalle del tramo 2

Figura 4. Detalle del tramo 3

Figura 5. Detalle del tramo 4

 8

Figura 7. Detalle del tramo 6

Figura 8. Detalle del tramo 7

Figura 9. Detalle del tramo 8

 9

Figura 11. Detalle del tramo 10

Figura 12. Detalle del tramo 11

 10

Figura 13. Detalle del tramo 12

A continuación, se muestran los datos tomados de los diferentes registros, con el cálculo

de su respectiva velocidad de recorrido para cada uno de los casos.

 11

Tabla 1. Tiempos de recorrido y demora buseta 1

tiempo
distancia tiempo
hora de de
interseccion entre de
cruce detenció
es interseccion recorrido
(h: min: s) n (min:
es (m) (min: s)
s)
intersección
[Link]
1
136 0:59 0:27
intersección
[Link]
2
50 0:13 0:04
intersección
[Link]
3
77 0:26 0:14
intersección
[Link]
4
49 0:23 0:00
intersección
[Link]
5
53 0:14 0:00
intersección
[Link]
6
537 1:24 0:00
intersección
[Link]
7
577 2:46 1:30
intersección
[Link]
8
212 1:25 0:46
intersección
[Link]
9
211 0:29 0:00
intersección
[Link]
10
583 3:50 1:58
intersecciòn
[Link]
11
510 2:21 0:20
intersecciòn
[Link]
12
22 0:07 0:00
intersecciòn
[Link]
13
∑ 14:37
 12

Velocidades de recorrido por tramos (buseta 1):

Intersección 1 – intersección 2

Distancia recorrida=136 m=0,136 km

Tiempo de recorrdio=0 min59 seg=0,0164 hr

0,136 km
Velocidad del recorrid o1−2= =8 , 29 km/hr
0,0164 hr

Intersección 2 – intersección 3

Distancia recorrida=50 m=0 , 05 km

Tiempo de recorrdio=0 min:13 seg=0.00361 hr

0 ,05 km
Velocidad del recorrid o 2−3 = =13 , 85 km/hr
0,00361 hr

Intersección 3 – intersección 4

Distancia recorrida=77 m=0,077 km

Tiempo de recorrdio=0 min: 26 seg=0,00722 hr

0,077 km
Velocidad del recorrid o3 −4= =10 , 67 km/hr
0,00722 hr

Intersección 4 – intersección 5

Distancia recorrida=49 m=0,049 km

Tiempo de recorrdio=0 min: 23 seg=0,00638 hr

0,049 km
Velocidad del recorrid o 4−5= =7 , 68 km/hr
0,00638 hr

Intersección 5 – intersección 6

Distancia recorrida=53 m=0,053 km

 13

Tiempo de recorrdio=0 min:14 seg=0,00388 hr

0,053 km
Velocidad del recorrid o5 −6 = =13 ,66 km/hr
0,00388 hr

Intersección 6 – intersección 7

Distancia recorrida=537 m=0,537 km

Tiempo de recorrdio=1 min :24 seg=0,0233 hr

0,537 km
Velocidad del recorrid o 6−7= =23 , 05 km/hr
0,0233 hr

Intersección 7 – intersección 8

Distancia recorrida=577 m=0,577 km

Tiempo de recorrdio=2min : 46 seg=0,0461 hr

0,577 km
Velocidad del recorrid o7 −8= =12 , 52 km/hr
0,0461hr

Intersección 8 – intersección 9

Distancia recorrida=212m=0,212 km

Tiempo de recorrdio=1 min :25 seg=0,0236 hr

0,212 km
Velocidad del recorrid o 8−9= =8 , 98 km/hr
0,0236 hr

Intersección 9 – intersección 10

Distancia recorrida=211m=0,211km

Tiempo de recorrdio=0 min: 29 seg=0,00805 hr

0,211km
Velocidad del recorrid o 9−10= =26 ,21 km/hr
0,00805 hr

Intersección 10 – intersección 11

Distancia recorrida=583 m=0,583 km

 14

Tiempo de recorr id o=3 min :50 seg=0,0639 hr

0,583 km
Velocidad del recorrid o10−11 = =9 ,12 km/hr
0,0639 hr

Intersección 11 – intersección 12

Distancia recorrida=510 m=0,510 km

Tiempo de recorrdio=2min :21 seg=0,0392hr

0,510 km
Velocidad del recorrid o11−12= =13 , 01 km/hr
0,0392 hr

Intersección 12 – intersección 13

Distancia recorrida=22m=0,022 km

Tiempo de recorrdio=0 min: 07 seg=0,00194 hr

0,022 km
Velocidad del recorrid o12−13= =11 ,34 km/hr
0,00194 hr

Todo el sector Tramo 1 – Tramo 12

Distancia recorrida=136 m+50 m+77 m+49 m+53 m+537 m+ 577 m+ 212m+211m+583 m+510 m+ 22m

Tiempo de recorrido=59 s +13 s +26 s+23 s+14 s+ 84 s +166 s +85 s+29 s+230 s+141 s +7 s=0,24361hr

3,017 km
Velocidad del recorridototal= =12 , 38 km/hr
0,24361 hr

Velocidad media ponderada de recorrido

(
V r = 0,136 km∗8 , 29
km
h)(
+ 0 ,05 km∗13 , 85
km
h )(
+ 0,077 km∗10 , 67
km
h)+ ¿
0,136 km+ 0 ,05 km+0,077 km
 15

(0,049 km∗7 , 68 kmh )+(0 , 05 3 km∗13 , 66 kmh )+( 0,537 km∗23 ,05 kmh )+ 0,049 km+0,053¿ km+0,537 km ¿
(0,577 km∗12 ,52 kmh )+( 0.212 km∗8 , 98 kmh )+( 0,211km∗26 ,21 kmh )+ 0,577 km+ 0,212¿ km+ 0,211km ¿
(0,583 km∗9 , 12 kmh )+(0.510 km∗13 ,01 kmh )+( 0,022 km∗11, 34 kmh )+ 0,583 km+ 0,510¿ km+ 0,022 km =14

La velocidad media ponderada de la buseta #1 en el sentido de “Puente la sal – Santa

Clara” hacia el “Semáforo las Llanadas” es de 14,25 km/h.

Velocidad de recorrido por tramos (buseta 1)

Intersección 1- intersección 2

tiempo marcha=0 :59−0 :27=0 :32=0,00889 hr

0,136 km
V m (1−2) = =15 ,30 km/h
0,00889h r

Intersección 2 – intersección 3

tiempo de marcha=0 :13−0 :04=0 :09=0,0025 hr

0 , 05 km
V m (2−3 )= =20 km/h
0,0025 h r

Intersección 3- intersección 4

tiempo de marcha=0 :26−0 :14=0 :12=0,00333 hr

0,077 km
V m (3 −4)= =23 , 12 km/h
0,00333 h r
 16

Intersección 4- intersección 5

tiempo de marcha=0 :23−0 :00=0: 23=0,00639 hr

0,049 km
V m (4−5)= =7 , 67 km/h
0,00639 h r

Intersección 5- intersección 6

tiempo de marcha=0 :14−0 :00=0 :14=0,00389hr

0,053 km
V m (5 −6 )= =13 , 62km/h
0,00389 h r

Intersección 6- intersección 7

tiempo de marcha=1 :24−0 :00=1 :24=0,0233 hr

0,537 km
V m (6−7)= =23 , 05 km/h
0,0233 h r

Intersección 7- intersección 8

tiempo de marcha=2 :46−1 :30=1 :16=0,0211hr

0,577 km
V m (7 −8)= =27 , 35 km/h
0,0211h r

Intersección 8- intersección 9

tiempo de marcha=1 :25−0: 46=0 :39=0,0108 hr

0,212 km
V m (8−9)= =19 , 63 km/h
0,0108 h r
 17

Intersección 9- intersección 10

tiempo de marcha=0 :29−0 :00=0: 29=0,00805 hr

0,211 km
V m (9−10)= =26 , 21km/h
0,00805 h r

Intersección 10 - intersección 11

tiempo de marcha=3 :50−1 :58=1:52=0,0311hr

0,583 km
V m (10−11)= =18 , 75 km/h
0,0311h r

Intersección 11 - intersección 12

tiempo de marcha=2 :21−0 :20=2 :01=0,0336 hr

0,510 km
V m (11−12)= =15 ,18 km/h
0,0336 h r

Intersección 12 - intersección 13

tiempo de marcha=0 :07−0 :00=0 :07=0,00194 hr

0,022 km
V m (12−13)= =11 ,34 km/h
0,00194 hr

Recorrido total

tiempo de marcha=14 :37−( 0 :27+ 0: 04+0 :14 +1:30 +0 :46+ 1:58+ 0:20 )=9 :18=0.155 hr
 18

3,017 km
V m= =19 , 47 km/h r
0.155 h r

Finalmente se muestran los datos obtenidos por medio de la siguiente gráfica:

Figura 14. Histograma de velocidades

Tabla 2. Tiempos de recorrido y demora buseta 3

tiempo tiempo
distancia
de de
entre hora de cruce
intersecciones recorrid detenció
intersecciones (h: min: s)
o (min: n (min:
(m)
s) s)
intersección 1 [Link]
136 1:55 1:19
intersección 2 [Link]
50 0:11 0:04
intersección 3 [Link]
77 0:31 0:04
 19

intersección 4 [Link]
49 0:15 0:00
intersección 5 [Link]
53 0:08 0:00
intersección 6 [Link]
537 1:28 0:10
intersección 7 [Link]
577 1:19 0:00
intersección 8 [Link]
212 1:28 0:53
intersección 9 [Link]
211 0:25 0:00
intersección
[Link]
10
583 3:15 1:22
intersección
[Link]
11
510 1:29 0:00
intersección
[Link]
12
22 0:09 0:00
intersección
[Link]
13
Σ 12:33

Velocidades de recorrido por tramos (buseta #3)

Intersección 1 – intersección 2

Distancia recorrida =136m = 0,136km

Tiempo de recorrido = 1 minuto 55 segundos = 0,032 hr

0,136 km km
velocidad delrecorrid o1−2= =4 , 25
0,032 hr hr

Intersección 2 – intersección 3

distancia recorrida=50 m=0,050 km

tiempo de recorrido=11segundos=0,00306 hr
 20

0,050 km km
velocidad de recorrid o 2−3= =16 , 34
0,00306 hr hr

Intersección 3 – intersección 4

distancia recorrida=77 m=0,077 km

tiempo de recorrido=31 segundos=0,0086 hr

0,077 km km
velocida d de recorrid o 3−4= =8 , 95
0,0086 hr hr

Intersección 4 – intersección 5

distancia recorrida=49 m=0,049 km

tiempo recorrido=14 segundos=0,0038 hr

0,049 km
velocidad de recorrid o 4−5= =12 , 89 km/hr
0,0038 hr

Intersección 5 – intersección 6

distancia de recorrido=53 m=0,053 km

tiempo de recorrido=8 segundos=0,0022hr

0,053 km km
velocidad de recorrid o 5−6= =24 , 09
0,0022 hr hr

Intersección 6 – intersección 7

distancia de recorrido=537 m=0,537 km

tiempo de recorrido=1minuto 28 segundos=0,024 hr

0,537 km km
velocidad de recorrid o 6−7= =22,375
0,024 hr hr

Intersección 7 – intersección 8

distancia de recorrido=577 m=0,577 km

 21

tiempo de recorrido=1minuto 19 segundos=0,022hr

0,577 km km
velocidad de recorrid o 7−8= =26 , 23
0,022 hr hr

Intersección 8 – intersección 9

distancia de recorrido=212 m=0,212 km

tiempo de recorrido=1minuto 28 segundos=0,024 hr

0,212 km km
velocidad de recorrid o 8−9= =8 , 83
0,024 hr hr

Intersección 9 – intersección 10

distancia de recorrido=211m=0,211 km

tiempo de recorrido=25 segundos=0,00694 hr

0,211 km km
velocidad de recorrid o 9−10= =30 , 40
0,00694 hr hr

Intersección 10 – intersección 11

distancia de recorrido=583 m=0,583 km

tiempo de recorrido=3 minutos15 segundos=0,0542 hr

0,583 km km
velocidad de recorrid o 10−1 1= =10 , 76
0,0542 hr hr

Intersección 11 – intersección 12

distancia de recorrido=515 m=0,510 km

tiempo de recorrido=1minuto 29 segundos=0,025 hr

0,510 km km
velocidad de recorrid o 11−1 2= =20 , 4
0,025 hr hr
 22

Intersección 12 – intersección 13

distancia de recorrido=22 m=0,022 km

tiempo de recorrido=9 segundos=0,0025 hr

0,022 km km
velocidad de recorrid o 1 2−1 3= =8 , 8
0,0025 hr hr

Todo el sector tramo 1 - tramo 12

distancia recorrida=3,017 km

tiempo recorrido=0,2092 hr

3,017 km km
velocidad delrecorrido= =14 , 42
0,2092hr hr

Velocidad media ponderada de recorrido

(
V r = 0,136 km∗4 , 25
km
h )(
+ 0 , 05 km∗1 6 , 34 )(
km
h
+ 0,077 km∗8 , 95
km
h)+ ¿
0,136 km+0 , 05 km+0,077 km
¿

(0,049 km∗12 ,89 kmh )+(0,053 km∗24 , 09 kmh )+(0,537 km∗22 , 375 kmh )+ 0,049 km+ 0,053¿ km+ 0,537 km ¿
(0,577 km∗26 , 23 kmh )+(0.212 km∗8 , 83 kmh )+(0,211 km∗30 , 40 kmh )+ 0,577 km+0,212¿ km+ 0,211km ¿
(0,583 km∗10 ,76 kmh )+(0.510 km∗20 , 4 kmh )+( 0,022 km∗8 , 8 kmh )+ 0,583 km+ 0,510¿ km+ 0,022 km =1 8 ,

La velocidad media ponderada de la buseta #3 en el sentido de “puente de la sal-santa

clara” es de 18,66 km/hr