SISTEMAS DE PLANEAMIENTO

LAS OPERACIONES TÁCTICAS.-

Las Operaciones Tácticas, es el conjunto de acciones, que realizan las
Fuerzas, las Unidades en Campaña, con la finalidad de alcanzar el objetivo
impuesto, a fin de contribuir al cumplimiento de la misión del Escalón
Superior.
La comprensión y fijación de los conocimientos teórico-doctrinarios
(Táctica) de la clasificación de las Operaciones Tácticas, posibilitara una
adecuada aplicación de los sistemas de planeamiento vigente en nuestras
FF. AA.
Los actuales Sistemas de Planeamiento, que utiliza las FF. AA. de Bolivia,
para la planificación y conducción de Operaciones Militares son:
1.- El Proceso Militar de Toma de Decisiones (PMTD.) Batallón,
Regimiento, Agrupación Táctica, División, Cuerpo de Ejercito y las Fuerzas
Terrestres.
2.- El Proceso de Conducción de Tropas. (PCT.) Equipos, Patrullas,
Escuadras, secciones y Compañías.
El empleo de estos dos métodos de planeamiento, coadyuvara a
estructurar en forma acertada la Misión, el Concepto de la Operación y la
Maniobra.
TACTICA GENERAL.
LA SEGURIDAD
A.- SEGURIDAD (DEFINICIÓN)
“Es el conjunto de medidas que toman las unidades militares, para evitar
sorpresas por parte del enemigo, preservar la libertad de acción, mantener
el poder de combate de la unidad y negar información al enemigo sobre las
fuerzas o el territorio propio”.
Todas las fuerzas son responsables de su propia seguridad, sin considerar
la que proporcionan otras fuerzas.
Una fuerza de seguridad deberá ser lo suficientemente fuerte y
encontrarse debidamente ubicada como para dar al resto de la fuerza el
tiempo necesario para reaccionar.
B.- ACCIONES QUE PONEN EN PELIGRO LA SEGURIDAD
1.- Seguridad contra la acción terrestre.
Las acciones del enemigo que ponen en peligro nuestra seguridad
terrestre son:
- Reconocimiento por el fuego.
- Ataques terrestres.
- Infiltraciones.
- Guerrillas.
- Ataques aerotransportados.
2.- Seguridad contra la acción aérea
Las acciones aéreas del enemigo que vulneran la seguridad de las tropas
son:
- Reconocimientos.
- Bombardeo.
- Ametrallamiento.
C.- FUNDAMENTOS DE LA SEGURIDAD.
 1.- Orientación de acuerdo a la ubicación del grueso
2.- Ejecución de reconocimientos continuos
3.- Dar alerta oportuna.
4.- Proporcionar espacio para la maniobra
5.- Mantener el contacto con el enemigo
6.- Destruir a los elementos enemigos que traten de infiltrarse
1.- Orientación de acuerdo a la ubicación del grueso.
Las fuerzas de seguridad maniobran de acuerdo con la ubicación y
movimiento del grueso que se protege, colocándose entre este y la
amenaza enemiga.
2.- Ejecución de reconocimientos continuos.
Todo comandante de una fuerza de seguridad debe realizar
reconocimientos continuos y agresivos a fin de obtener la información
necesaria del enemigo, dentro de su zona de responsabilidad.
3.- Dar alerta oportuna.
El comandante de una fuerza de seguridad, debe comunicar al
comandante del grueso, lo mas antes posible, los movimientos de las
fuerzas enemigas que constituyen una amenaza..
4.- Proporcionar espacio para la maniobra.
Las fuerzas de seguridad actúan lo suficientemente alejadas del grueso
para asegurar el tiempo necesario y el espacio requerido para maniobrar y
hacer frente a la amenaza enemiga.
5.- Mantener contacto con el enemigo.
Una vez que se ha tomado contacto con el enemigo debe ser mantenido
hasta que deje de constituir una amenaza para el grueso o hasta que el
comandante de esta ordene a la fuerza de seguridad a romper dicho
contacto.
6.- Destruir los elementos enemigos que traten de infiltrarse.
Las fuerzas de seguridad deberán destruir o neutralizar a todos los
elementos ligeros del enemigo que traten de infiltrarse.
D.- TIPOS DE SEGURIDAD.
1.- Seguridad estratégica o lejana
Es aquella que se efectúa en provecho del más alto escalón presente en la
acción y garantiza a dicho comando el tiempo y espacio necesarios
para concebir su maniobra.
2.- Seguridad táctica o cercana.
Es aquella que proporciona el tiempo y el espacio necesarios para que el
grueso de las tropas tomen sus últimas disposiciones e iniciar las
operaciones previstas con plena capacidad combativa, sin interferencias
del enemigo.
E.- ORGANIZACIÓN DE LAS FUERZAS DE SEGURIDAD TACTICA:

a.- Fuerzas de Cobertura

b.- Fuerzas de Seguridad
c.- La Vanguardia
d.- La Flanguardia
e.- La Retaguardia
F.- SEGURIDAD DURANTE EL COMBATE.
1.- En operaciones ofensivas:
- Fuerzas de cobertura
- Vanguardia
- Flanguardia
- Retaguardia
2.- En operaciones defensivas:
- Fuerzas de cobertura
- Posiciones adelantadas
- Puestos avanzados
- Flanguardias
 - Fuerzas de vigilancia
3.- En operaciones retrógradas:
- Fuerzas de cobertura
- Flanguardia
- Retaguardia
- Fuerzas de vigilancia
A.- SERVICIO DE SEGURIDAD SOBRE LA MARCHA. (SSM.)
El servicio de seguridad sobre la marcha, tiene por objeto asegurar la
libertad de acción y la continuidad del movimiento de columnas de tropas
que marchan hacia el enemigo. estarán constituidas por las fuerzas de
cobertura, fuerzas de la vanguardia, fuerzas de la flanguardia, fuerzas de
retaguardia y fuerzas de vigilancia.
B.- SERVICIO DE SEGURIDAD EN ESTACIONAMIENTO. (SSE.)
El servicio de seguridad en estacionamiento, es el conjunto de medidas y
acciones destinadas a evitar sorpresas, por parte del enemigo hacia
nuestras tropas cuando estas se encuentran detenidas o estacionadas.
estarán constituidos por los sistemas de seguridad local, las fuerzas de
cobertura y las medidas de defensa aérea, destacándose especialmente
las pasivas.
LOS RECONOCIMIENTOS
1.- Que son los Reconocimientos?
Es una operación complementaria destinada a la reunión de información
sobre el enemigo y las características de la zona de operaciones, que
llevan a cabo las tropas en campaña.
2.- Clases de Reconocimientos
a.- Reconocimiento Estratégico o Lejano.
b.- Reconocimiento Táctico o Cercano.
c,- Reconocimiento de Combate.
a.- Reconocimiento Estratégico o Lejano.-
Satisface las necesidades de la conducción estratégica operativa y trata de
comprobar:
1) La concentración del enemigo.
2) Los desplazamientos de sus grandes unidades.
3) La construcción de fortificaciones de campaña de magnitud.
4) La instalación de grandes depósitos de abastecimientos
5) El desplazamiento de grandes volúmenes de abastecimientos.
6) El despliegue de la fuerza aérea.
Es ejecutada por la fuerza aérea, complementada por elementos de
comunicaciones, expresamente designados, unidades de inteligencia
militar y elementos que ejecuten operaciones no convencionales.
b.- Reconocimiento Táctico o Cercano.-
Este reconocimiento obtiene información sobre:
1) La reunión del enemigo.
2) Los desplazamientos, fraccionamiento, distribución y extensión de
sus fuerzas.
3) Las instalaciones logísticas.
4) Los trabajos de organización del terreno.
5) La situación aérea.
6) Los medios y dispositivos de defensa aérea.

Es ejecutada por la fuerza aérea táctica, la aviación del ejército, los

elementos de reconocimiento de las [Link]., los elementos de
comunicaciones de las [Link]. y [Link]., unidades especiales (tipo
comandos, de asalto o similares).
c.- Reconocimiento de combate.-
proporciona elementos de juicio a la conducción de los niveles inferiores al
de las [Link]. participan en ellas todas las armas, tropas técnicas y
servicios, siendo realizada por todos los elementos, aún sin orden especial.
3.- Tipos de reconocimiento.
a.- Reconocimiento de ruta.
Es aquel reconocimiento que se realiza sobre diferentes itinerarios o
direcciones de aproximación, pudiendo ser estos caminos, sendas,
quebradas, etc.
b.- Reconocimiento de área.
Es aquel reconocimiento que se realiza sobre una porción de terreno
relativamente mediana como ser, claros, lagunas, sembradíos, etc.
c.- Reconocimiento de zona.
Es aquel reconocimiento que se realiza sobre una porción de terreno
mayor que un área, sean estas poblaciones, aldeas, villas, etc.
LOS MOVIMIENTOS DE TROPA
A.- Movimientos de tropas .(definición)
Es el desplazamiento de una unidad o fuerza militar con todos sus medios
hacia una zona determinada oportunamente, con toda seguridad,
manteniendo la capacidad combativa de las tropas, para cumplir la misión
que le ha sido asignada.
A.- MOVIMIENTOS DE TROPAS.-
1.- Clasificación de los Movimientos .
a.- Movimientos Tácticos.
Es aquel que se realiza bajo condiciones de combate inminente y en el que
priman las medidas de seguridad terrestres y las condiciones para entrar
en combate en las mejores condiciones posibles.

b.- Movimientos Administrativos.

Es aquel que se realiza cuando el contacto con fuerzas terrestres
enemigas es remoto y no es necesario tomar medidas especiales de
seguridad terrestre, primando en todo caso las condiciones de comodidad
de las tropas.
B.- Clasificación de los movimientos, según los medios utilizados.
 1.- Marchas.
Es el traslado ordenado de tropas de un lugar a otro, a pie o con los
medios de transporte orgánicos de la unidad. El objeto principal de las
marchas es trasladar a las tropas al lugar de su futuro empleo, en tiempo
oportuno, en las mejores condiciones y en el dispositivo apropiado para
cumplir la misión que le ha sido asignada.
2.- Transportes.
Es el movimiento realizado bajo cuidados especiales del personal, ganado
y abastecimientos de un punto a otro empleando medios no orgánicos de
la unidad.
C.- Los modos de transporte de tropas son:
1.- Transporte automotor.
2.- Transporte por ferrocarril.
3.- Transporte por agua.
4.- Transporte aéreo.
C.- Concepto de los modos de transporte de tropa.
1.- Transporte automotor.
Se denominan así, al transporte terrestre de tropas que utiliza medios
automotores. Es el modo más empleado en la zona de combate.
Es efectivo para el movimiento de reducidos o grandes efectivos a través
de cortas o largas distancias, pudiendo desplazarse prácticamente por
cualquier camino, aún a campo traviesa y bajo cualquier condición
meteorológica. Puede transportar cualquier tipo de abastecimientos.
2.- Transporte por ferrocarril.
Se denominan así, al transporte que utiliza medios ferroviarios, es por
excelencia el modo para movimientos masivos de tropas. Los ferrocarriles
desplazan más carga a una relativa y constante velocidad en un lapso
determinado, con menos personal para su operación y mantenimiento que
cualquier otro medio de transporte terrestre.
3.- Transporte por agua.
Comprende, la navegación marítima, la costera y las que se realice por
vías navegables interiores.
Es el modo más económico sobre grandes distancias. Permite el transporte
de grandes contingentes de tropas, incluyendo el movimiento de cargas
muy pesadas o de grandes dimensiones.
Está limitado por su baja velocidad, su dependencia a las terminales y vías
navegables y su vulnerabilidad al ataque aéreo, de fuerzas de superficie y
de fuerzas submarinas.
4.- Transporte aéreo.
El movimiento por aire es un modo empleado, especialmente para:
transportar elementos rápidamente a la batalla, lanzar o aterrizar tropas o
abastecimientos sobre una zona objetivo asegurada o sobre una zona
inaccesible a otros medios de transporte.
Las tropas normalmente podrán ser transportadas con solamente parte de
los equipos o dotaciones, excepto aquellos elementos organizados y
equipados para realizar exclusivamente operaciones aerotransportadas o
aeromóviles.

LOS ESTACIONAMIENTOS
A.- LOS ESTACIONAMIENTOS.
Son operaciones tácticas, que se realizan en campaña con el objeto de que
la tropa reponga energías, siendo obligación de todos los comandantes
velar por el adecuado descanso del personal a sus ordenes en toda
circunstancia y lugar.
1.- Finalidad de los estacionamientos.
- Tomar reposo indispensable a la conservación de las fuerzas durante
el periodo de movimiento.
- Inmovilizar temporalmente algunas unidades en vista de las
necesidades de la maniobra.
- Conceder a las unidades desgastadas por el combate períodos de
rehabilitación y descanso.
- Reunir o instruir a las unidades preparándolas para ciertas operaciones.
2.- Clasificación de los Estacionamientos

C.- CLASIFICACIÓN DE LOS ESTACIONAMIENTOS.

1.- Vivac.
Es la forma de estacionamiento que consiste en que los hombre
descansan a la intemperie, cada uno con sus armas y equipo individual,
protegidas por elementos de seguridad adelantados listos para tomar la
primera alarma las formaciones del caso, el ganado se lo tiene en círculos
y los vehículos dispuestos de manera de poder moverse rápidamente.
Se ocupará una zona de vivac, cuando exista la posibilidad inmediata de
establecer contacto con el enemigo. En el vivac las tropas se pueden
preparar más rápidamente para la marcha y el combate.
La zona de vivac deberá contar con la mayor cantidad de las siguientes
características:
- Disponer de agua potable.
- Tener en las inmediaciones cursos de agua.
- Poseer buenas cubiertas.
- Contar con un suelo seco y firme.
- Poseer protección contra el sol, el viento y otras inclemencias.
2.- Acantonamiento.
Es la forma de estacionamiento que consiste en alojar a los hombres,
ganado, vehículos y demás medios bajo techo, utilizando poblados, es
decir aprovechando todos los lugares cerrados y que de cualquier forma
ofrezcan mayor abrigo.
Se lo utiliza normalmente cuando el contacto con el enemigo es remoto,
tiene la ventaja de ofrecer mayores comodidades al personal y protección
contra las inclemencias del tiempo.
Esta forma de estacionamiento facilita la recuperación del personal y la
conservación de los materiales, pero disminuye el alistamiento para el
combate y la marcha.
Resguarda a los hombres, ganado, vehículos y demás medios de la
intemperie, de los intensos fríos y de los fuertes calores.
3.- Acampamento.
Es la forma de estacionamiento que consiste en alojar a los hombres,
ganado, vehículos, materiales, etc., bajo carpas, utilizando la cobertura
natural, a falta de ella disimulando o enmascarando, lo que exige mayor
terreno a ocupar.
Es la forma normal de estacionamiento en campaña.
a.-Ventajas del Acampamento.
- Presta condiciones relativas con respecto a la higiene.
- Permite conservar los vehículos orgánicos, tácticos y
disciplinarios
- Evita el contacto con la población civil.
b.- Desventajas del Acampamento.
- Ofrece condiciones suficientes de reposo, particularmente en las
estaciones extremas (invierno, verano).
- No ofrece protección para el ganado y los materiales.
- Requiere mayor tiempo para armar y rebatir carpas, galpones e
instalaciones.
- Facilita la observación aérea y la apreciación de la fuerza acampada.
4.- Sistema Mixto.
Esta forma de estacionamiento consiste en el empleo combinado y
simultáneo de las anteriores formas de estacionamiento en relación a la
situación y condiciones impuestas por la zona o lugar a la que se haya
llegado durante el movimiento.
 Las fracciones no acantonadas instalarán el acampamento o vivac en
zonas adyacentes a la localidad.
D.- Estacionamiento durante el combate.
Normalmente el combate no se interrumpirá durante la noche, ya que en
muchas oportunidades la oscuridad será aprovechada para lograr y
conquistar los objetivos que determinan los planes.
Habrá circunstancias en que la situación permitirá o impondrá conceder
descanso a las tropas. En estos casos el proceder se adecuará a la
situación particular teniendo en cuenta que las fuerzas tendrán que
mantener el mayor grado posible de preparación y aptitudes necesarias
para proseguir el combate en cualquier momento.
1.- Estacionamiento durante las operaciones ofensivas.
Si el ataque no consigue alcanzar el objetivo, antes de obscurecer, deberá
tratar de obtenerla durante la noche, si la propia intención lo requiera y las
circunstancias lo permitan. En caso contrario, la fuerza atacante, adoptará
una actitud defensiva transitoria para pasar al descanso.
2.- Estacionamiento durante las operaciones defensivas.
Las tropas que ocupen una posición de defensa, verán facilitado su
estacionamiento, por el grado de reforzamiento en el terreno que hayan
logrado durante la organización y mejoramiento de la posición.
Las fuerzas permanecerán con una preparación continua para poder
enfrentar de inmediato una continuación del ataque enemigo, pero podrán,
especialmente de noche, descansar en la posición.
3.- Estacionamiento durante las operaciones retrógradas.
Durante la ejecución de una acción retardatriz normalmente las tropas
tendrán pocas oportunidades para estacionar. En ellas las fuerzas
estacionarán aprovechando los momentos que la situación así lo permita,
siempre que ello no haga peligrar la operación que se realiza.
LAS OPERACIONES OFENSIVAS
A.- OPERACIONES OFENSIVAS . (Definición)
Es el conjunto de acciones por las cuales se busca al enemigo, se
maniobra sobre él, y se lo ataca para destruirlo, capturarlo, desorganizarlo
ganando posiciones u objetivos que interesen a la decisión del combate.
B.- FINALIDAD DE LAS OPERACIONES OFENSIVAS.
- Aniquilar fuerzas enemigas
- Imponer nuestra voluntad sobre la del
adversario.
- Capturar fuerzas enemigas
- Privar al enemigo de medios necesarios.
- Conquistar el terreno.
- Desviar la atención del enemigo a otras
zonas.
- Enfrentar al adversario
A.- OPERACIONES OFENSIVAS . (Definición)
Es el conjunto de acciones por las cuales se busca al enemigo, se
maniobra sobre él, y se lo ataca para destruirlo, capturarlo, desorganizarlo
ganando posiciones u objetivos que interesen a la decisión del combate.
B.- FINALIDAD DE LAS OPERACIONES OFENSIVAS.
- Aniquilar fuerzas enemigas
- Imponer nuestra voluntad sobre la del
adversario.
- Capturar fuerzas enemigas
- Privar al enemigo de medios necesarios.
- Conquistar el terreno.
- Desviar la atención del enemigo a otras
zonas.
- Enfrentar al adversario
C.- FUNDAMENTOS DE LA OFENSIVA.
1.- Objetivo
2.- Maniobra
3.- Distribución de fuerzas
4.- Coordinación y control
5.- Flexibilidad
6.- Sorpresa
7.- Seguridad
8.- Plan de apoyo de fuegos
1.- Objetivo.
Es el fin que nos proponemos alcanzar y de una manera especifica, la
porción de terreno a conquistar por una fuerza encuadrada en un sistema
que realiza la maniobra o la batalla. A su vez estos objetivos deben reunir
las siguientes características:
- Su conquista debe ser posible dentro de los limites de tiempo y
espacio impuestos por la misión.
- Su conquista debe asegurar la destrucción del enemigo en su
posición o la amenaza de su captura debe obligarle a abandonarlo.
- Debe permitir la divergencia de los esfuerzos.
- Debe ser de fácil identificación.
- Su conquista debe asegurar las operaciones futuras.
2.- Maniobra.
Es la disposición, manejo y aplicación combinada y coordinada de los
medios de acción, en condiciones de crear la superioridad sobre el
adversario para alcanzar un objetivo.
La maniobra debe permitir obtener una marcada superioridad sobre el
adversario en el lugar y momentos decisivos que facilita la conquista del
objetivo.
3.- Distribución de fuerzas.
Es la dosificación de las fuerzas adecuada a la correcta utilización del
terreno para la conquista del objetivo. Actuando con la mayor potencia
sobre un punto vital del dispositivo enemigo, es decir, concentrando en la
acción principal la mayor potencia ofensiva posible oportuna, en la
dirección más conveniente.
El ataque principal visa la conquista del objetivo. El o los ataques
secundarios cubren o apoya el ataque principal, aferrando al enemigo o
impidiendo que pueda reformar su acción
El ataque principal se caracteriza por:
Frente estrecho
Fuerte apoyo de artillería, morteros, ametralladoras y antitanques.
Escalonamiento de las reservas en profundidad
El ataque secundario se caracteriza por:
- Frente amplio
- Reservas mínimas.
- Falta de profundidad.
- Reducida potencia de fuegos
Para elegir la dirección del ataque principal se debe tomar en cuenta los
siguientes factores:
- El terreno y las [Link].
- El dispositivo y posibilidades del enemigo
- El dispositivo propio
- El tipo de unidad
- El apoyo de fuegos disponibles
- El tiempo necesario para iniciar la operación.
4,- Coordinación y control. Son disposiciones del elón. sup. que tienen
carácter obligatorio para la unidad al que va dirigido, siendo su
cumplimiento obligado, facilitan el control y coordinación para el
desarrollo de la operación.
5.- Flexibilidad.
Es la condición para poder adaptarse rápidamente a los cambios de
situación.
6.- Sorpresa.
Consiste en actuar contra el enemigo en un momento y punto inesperado,
o en tal forma que no pueda resistir. Las características de la sorpresa son:
- Secreto en la organización.
- Rapidez en la ejecución.
7.- Seguridad.
Es el conjunto de medidas tomadas para evitar sorpresas por parte del
enemigo, preservar la libertad de acción y mantener el poder de combate.
La mejor seguridad es mantener al enemigo bajo presión, tal que no tenga
tiempo o medios disponibles para contrarrestar el éxito del ataque.
8.- Plan de apoyo de fuegos.
El plan de apoyo de fuegos es la integración de todos los fuegos
disponibles que permiten el apoyo oportuno, continuo y efectivo a la
operación ofensiva planeada.
Es el conjunto de disposiciones previstas para el empleo coordinado de
todas las armas de apoyo, puestas a órdenes de un comandante para el
cumplimiento de una misión.
D.- FASES DE LA OFENSIVA.
1.- La Aproximación.
Es el movimiento hacia el contacto para tomar o establecer contacto con el
enemigo.
2.- Toma de Contacto.
Es la última fase de la aproximación que consiste en una serie de
combates preliminares, que pretenden eliminar a los elementos
adelantados del enemigo.
3.- Ataque.
Es la aplicación coordinada de nuestro sistema de fuerzas para conquistar
un objetivo e imponer al enemigo nuestra voluntad. Los ataques pueden
ser:
De encuentro : es el choque de dos fuerzas en movimiento en la
cual ninguna de ellas esta completamente preparada para el combate.
Contra resistencias discontinuas : se realiza generalmente contra
elementos de seguridad del enemigo que ocupan posiciones en zonas
dominantes del terreno.
Contra una posición organizada.
4.- La Explotación del Éxito
Busca obtener la mayor ventaja de los éxitos obtenidos durante la acción
ofensiva.
5.- La Persecución.
Tiene por finalidad aniquilar el grueso enemigo que intenta escapar.
E.- Tipos de Maniobras Ofensivas.
1.- Frontal.
Es aquella dirigida contra el frente del dispositivo enemigo
2.- Penetración o ruptura.
Es aquélla en la cual la fuerza atacante penetra a través de la posición
defensiva del enemigo.
Esta maniobra se ejecuta en tres fases:
- Penetración a través de la posición enemiga y formación de la
brecha.
- Ensanchamiento y afianzamiento de la brecha.
- Ruptura con la conquista de objetivos.
3.- Desbordamiento.
Es aquella que va dirigida hacia la conquista de un objetivo en la
retaguardia inmediata del enemigo.
 4.- Envolvimiento. Es aquella que va dirigida hacia la conquista de un
objetivo en la retaguardia profunda del enemigo.
LAS OPERACIONES DEFENSIVAS
A.- OPERACIONES DEFENSIVAS . (Definición)
Es el conjunto de acciones con las que se espera al enemigo para
desgastarlo, desorganizarlo, impedir, resistir, o para rechazar sus ataques
del enemigo destruyéndolo y con la finalidad de conservar sus propias
posiciones o el terreno.
B.- FINALIDAD DE LAS OPERACIONES DEFENSIVAS.
1.- Ganar tiempo en espera de condiciones más
favorables para emprender la ofensiva.
2.- Economizar fuerzas en una parte del frente, en
provecho de una acción ofensiva en otra parte.
3.- Destruir el ataque del enemigo o infringirle
grandes bajas con un mínimo de perdidas.
4.- Obligar al enemigo a concentrarse donde se lo
pueda destruir.
5.- Controlar el terreno clave para negar su entrada
hasta algún área vital.
C.- FUNDAMENTOS DE LA DEFENSIVA.
1.- Utilización apropiada del terreno
2.- Apoyo mutuo
3.- Organización de la defensa en profundidad
4.- Defensa en toda dirección
5.- Coordinación de los planes de fuego
6.- Coordinación del plan de barreras
7.- Flexibilidad
8.- Seguridad
9.- Empleo máximo de operaciones ofensivas
1.- Utilización apropiada del terreno.
Consiste en sacarle mayores ventajas de manera de obligarle al enemigo
a atacar posiciones organizadas.
2.- Apoyo mutuo.
Las armas situadas en una zona defensiva cualquiera, es conveniente que
se ubiquen y empleen de manera que puedan apoyarse unas a otras, a fin
de aumentar la eficacia de la posición defensiva y disminuir la posibilidad
de infiltración del enemigo.
3.- Organización de la defensa en profundidad.
Es esencial para impedir que el enemigo explote una penetración
deteniendo o destruyéndola, negándole la libertad de maniobra en áreas de
retaguardia importantes.
4.- Defensa en toda dirección.
La organización de posiciones es conveniente prepararlas para que estas
sean ocupadas oportunamente para hacer frente a una amenaza enemiga
de cualquier dirección.
5.- Coordinación de los planes de fuego.
Mediante la integración de los planes de fuego de las distintas armas de
infantería, artillería, tanques y de apoyo aéreo.
6.- Coordinación del plan de barreras.
El aprovechamiento de los accidentes naturales del terreno se
complementa y/o refuerzan mediante el empleo de un sistema de barreras,
el mismo que debe coordinarse con el plan de apoyo de fuegos, para que
la defensa sea más sólida.
7.- Flexibilidad.
Las contingencias de un ataque imponen que la organización de una pd
tenga características para poder adaptarse a la situación y hacer frente a la
acción adversaria.
8.- Seguridad.
Es muy importante, puesto que compensa la ventaja de la iniciativa en lo
que respecta a la hora, lugar, dirección, efectivo y dispositivo como están
las fuerzas enemigas que atacan.
9.- Empleo máximo de operaciones ofensivas.
Es importante y necesario acciones ofensivas con las reservas o fuerzas
de golpe para destruir, impedir o dificultar el ataque enemigo, limitando su
iniciativa.
D.- ORGANIZACIÓN DE LA DEFENSA.
1.- Zona de seguridad.- (ZS.)
La zona de seguridad se extiende desde la LPR. (Linea Principal de
Resistencia), hacia el frente y los flancos.
Las Fuerzas de la ZR., suministran información sobre el enemigo, retardan
su progresión, lo engañan sobre su verdadera posición de la LPR., y lo
desorganizan tanto como sea posible. En esta zona se despliegan las
fuerzas adelantadas de la defensa con misión de vigilancia y/o de combate.
Las fuerzas que se encuentran en esta zona cumplen las siguientes
funciones:
Informar oportunamente sobre la organización de las fuerzas
enemigas
- Retardar al enemigo a fin de proporcionar al grueso el
tiempo necesario para organizar y ocupar una posición.
- Obligar al enemigo a desplegarse oportunamente.
- Desorganizar y canalizar la progresión enemiga.
- Cubrir el repliegue y recibir a las tropas adelantadas.
- Proporcionar seguridad a la zona de retaguardia.
2.- Zona de Resistencia.
Se extiende desde la LPR., hacia atrás, hasta la línea de detención, esta
constituido por la línea de fuegos, obstáculos y la posición de resistencia,
es donde se desarrolla el esfuerzo principal defensivo del sistema de
fuerzas.
Es el núcleo principal de la posición de resistencia, donde se lleva el
esfuerzo principal y se organiza sobre los puntos mas importantes del
terreno de valor táctico, cuya posición garantiza la integridad dela PD. La
Posición de Resistencia, esta constituido por los sectores defensivos que a
su vez se denominan Centros de Resistencia a nivel Batallón y Puntos de
Apoyo a nivel Compañía y Sección.
3.- Zona de Despliegue.
Es la zona que se desarrolla a retaguardia de la ZR., siendo su limite
anterior, la Línea de Detención y en ella se despliega la Artillería, las
reservas y los servicios, en esta zona también pueden preverse la
organización de posiciones de repliegue, de retaguardia etc.
E.- TIPOS DE MANIOBRAS DEFENSIVAS
1.- Defensa Tenaz. (Sin idea de repliegue)
Esta defensa se basa en la retención o control de un determinado terreno.
En su sentido extremo esta defensa presenta para el defensor pocas
alternativas, al tener que mantener la LPR a cualquier costo es por este
motivo que se planea para efectuar un combate decisivo.
El poder de combate asignado al escalón de la ZR será mayor que el
correspondiente al escalón de reserva.
La reserva será empleada para reforzar o relevar tropas empleadas en la
ZR, bloquear o contraatacar a aquellas fuerzas que hayan penetrado
dentro de la ZR.
Esta defensa puede realizarse en frente normal o en gran frente.
2.- Defensa Móvil.
Esta defensa se basa en la ofensiva que ejecutara la reserva, para destruir
las fuerzas atacantes canalizadas por las fuerzas de primera linea hacia
un terreno determinado.
La ZS será ocupada por el número necesario de fuerzas con la finalidad de
dar la alarma frente a un inminente ataque, canalizar al atacante hacia un
terreno predeterminado y hostigarlo para perturbarlo o desorganizarlo.
El poder de combate asignado a las fuerzas de la ZR será notablemente
menor que la correspondiente a las fuerzas de reserva.
La reserva esta constituida por la mas delas fuerzas, será empeñada
decisivamente en la acción ofensiva.
3.- Defensa en Amplio Frente.
Es una operación defensiva que realiza una fuerza, a la que le ha sido
asignada una zona de defensa en frente sensiblemente mayor al que
podría cubrir, manteniendo un adecuado apoyo mutuo entre sus elementos
componentes.
F.- Apoyo de las Armas en las Operaciones Defensivas.
1.- Apoyo de fuegos.
Todos los fuegos de la defensa deberán ser perfectamente integrados y
coordinados a fin de no dejar prácticamente zonas sin batir.
El apoyo de fuegos comprenderá desde las más largas distancias hasta los
que deban ejecutarse dentro la PR, los mismos tenderá a dificultar,
retardar, desgastar y encauzar la aproximación del enemigo y quebrar su
ataque delante de la LPR
En todos los casos, especialmente en la defensa móvil se deberá dotar a la
reserva de un apoyo de fuegos lo suficientemente importante como para
permitirle actuar con las mayores posibilidades de éxito
2.- Apoyo de defensa aérea.
La defensa por sus características estará más aferrada al terreno que los
otros tipo de operaciones, por lo tanto generalmente esta en condiciones
de inferioridad aérea con respecto al atacante que se encuentra en
movimiento
Las medida de defensa aérea pasiva, fundamentalmente la dispersión, el
enmascaramiento y reforzamiento del terreno podrán verse facilitadas por
el hecho de mantener a las tropas en posiciones más estables
3.- Apoyo de ingeniería.
Los elementos de ingeniería participan en la preparación y ejecución de las
operaciones defensivas mediante la realización de un sin número de tareas
especificas que tendrán por finalidad incrementar la fuerza defensiva y
limitar el esfuerzo ofensivo del enemigo.
Las tareas fundamentales de apoyo de ingeniería en la defensiva serán
trabajos importantes de organización del terreno y asegurar la
transitabilidad de las propias tropas en la zona de defensa.
4.- Apoyo de comunicaciones.
Las características de las operaciones defensivas favorecerán el desarrollo
de sistemas de comunicaciones densos, perfeccionados y múltiples
alternativas en relación directa al tiempo disponible para su preparación.
Pese a ello razones de encubrimiento y engaño no permitirán el empleo
simultaneo de todos los medios disponibles, los que serán explotados
cuando estas medidas no sean necesarias o queden fuerza de
funcionamiento otros sistemas.

OPERACIONES RETROGRADAS
A.- Operaciones Retrógradas . (Definición)
Es el movimiento de tropas organizado y sincronizado hacia la retaguardia
para alejarse del enemigo o intercambiarle un mínimo de espacio por un
máximo de retardo
B.- Finalidad de las Operaciones Retrógradas.
1. Resistir, retardar y ocasionar desgaste al enemigo.
2. Atraer y colocar al enemigo a una situación desfavorable.
3. Permitir el empleo de todo o parte de las fuerzas en otro lugar.
4. Evitar el combate en condiciones desfavorables.
5. Ganar tiempo sin empeñarse decisivamente.
6. Romper el contacto con el enemigo.
7. Adecuarse al movimiento o dispositivo de otras fuerzas.
8. Acortar la línea de comunicaciones.

C.- Fundamentos de las Operaciones Retrógradas.

1.- Empleo apropiado del terreno y las. [Link].
2.- Mantener la libertad de acción
3.- Producir el máximo desgaste al enemigo.
4.- Planeamiento centralizado y ejecución descentralizada.
5.- Seguridad.
1.- Empleo apropiado del terreno y las [Link]..

Las Condiciones Meteorológicas. tienen considerable influencia en las

operaciones retrógradas, toda vez que afecta a la observación, el control,
la transitabilidad, el rendimiento del personal y el funcionamiento del
material.
El terreno tiene la acción decisiva en estas operaciones, se busca
posiciones, lugares con buena observación y campos de tiro para batir al
enemigo desde el alcance máximo de las armas.
Los obstáculos tanto naturales como artificiales se emplean para reforzar la
defensa, proteger los flancos y dificultar la progresión del enemigo.
Las cubiertas y abrigos se utilizan al máximo como zonas de reunión para
la elección de las direcciones de repliegue, mientras que la red de caminos
se emplea para las unidades blindadas y motorizadas, para facilitar el
movimiento y el control de las operaciones.
2.- Mantener la libertad de acción.
Debe evitarse el empeño en combate estrecho. a menos que ello sea
necesario para cumplir la misión, la libertad de acción es esencial para
explotar rápidamente cualquier situación desfavorable al enemigo, para
realizar rápidos cambios en el dispositivo, para aprovechar al máximo las
ventajas que presenta el terreno.
Para mantener la libertad de acción, es conveniente que las fuerzas que
realizan operaciones retrógradas tengan por o menos unarepleigueidad
igual o mayor que la del enemigo.
3.- Producir el máximo desgaste al enemigo.
Las operaciones retrógradas se preparan y se ejecutan procurando infringir
al enemigo el mayor hostigamiento, las mayores bajas y perdidas de
material.
4.- Planeamiento centralizado y ejecución descentralizada.
La gran amplitud de la zona en la cual se efectúan las operaciones
retrógradas dificulta el empleo de las comunicaciones y limita el control
centralizado, razón por la cual estas operaciones son conducidas
normalmente en forma descentralizada.
Para que ellas se realicen dentro del cuadro general de la maniobra
prevista, se deben formular planes y órdenes detalladas, que permitan a
los comandos subordinados emplear sus medios con amplia iniciativa, en
ausencia de órdenes específicas o en caso de situaciones imprevistas.
5.- Seguridad.
Es necesario durante las operaciones retrógradas adoptar medidas de
seguridad en el frente, flancos y retaguardia de las posiciones, así como
durante los movimientos hacia retaguardia.
Se debe dar particular importancia a las medidas relacionadas con la
población civil, acción de guerrillas e infiltración por parte del enemigo. Son
de gran valor las medidas de engaño que permitan ocultar los movimientos
y el dispositivo de las tropas.
D.- Apoyo de las Armas en las Operaciones Retrogradas.
1.- Apoyo de Fuegos.
Los requerimientos de apoyo de fuegos de artillería deberán responder al
concepto de planeamiento centralizado y ejecución descentralizada.
Los fuegos de la artillería de campaña se planeará sobre las direcciones de
aproximación del enemigo, zonas de reunión y concentración de tropas,
sobre y detrás de las propias posiciones para apoyar la operación.
Los blancos que tendrán prioridad para la artillería estarán constituidos por
los elementos adelantados del enemigo, sus medios de apoyo de fuego y
las reservas locales.
La FAT. (Fuerza Aérea Táctica), Proporcionará exploración y
reconocimiento aéreo cercano, a fin de determinar la ubicación y
dispositivo de las fuerzas enemigas. Se deberá tener especialmente en
cuenta los intentos que realice el enemigo para envolver y atacar los
flancos.
Los fuegos son planeados sobre todos los desfiladeros y obstáculos
creados por las demoliciones, inclusive campos de minas, puentes, túneles
destruidos y otros obstáculos.
Debido a que los movimientos retrógrados pueden ocasionar la perdida
periódica del control, el empleo de la artillería, debe coordinarse
cuidadosamente. Deben designarse líneas de seguridad fáciles de
reconocer.
2- Apoyo de Defensa Aérea.
Las operaciones retrógradas impondrán grandes exigencias a la Defensa
aérea.
En la retirada el casi permanente movimiento de las tropas a retaguardia,
no permitirá a estas adoptar las más eficientes medidas de Defensa Aérea,
pasivas fundamentalmente, el enmascaramiento. una nueva posición de
retardo, como durante su ocupación, constituirán momentos críticos para
proporcionar la necesaria Defensa Aerea.
En la acción retardatriz, la ejecución del movimiento a retaguardia con las
desventajas ya expresadas se verá agravada por el hecho de mantenerse
el contacto con el enemigo terrestre, a ello se debe agregar, la ocupación
de posiciones de retardo por períodos relativamente cortos, lo que permitirá
la ejecución de obras que posibiliten la más aceptable protección contra los
ataques aéreos.
3.- Apoyo de Ingeniería.
El apoyo de ingeniería a operaciones retrógradas se materializara
fundamentalmente en facilitar el movimiento hacia retaguardia y en
dificultar el avance del enemigo.
El apoyo de ingeniería deberá escalonarse, a fin de asegurar el apoyo a los
distintos elementos de la fuerza que realzan la operación.
Las principales tareas que pueden realizar los ingenieros en estas
operaciones son:
- Planificación y ejecución de demoliciones a lo largo de las
direcciones de aproximación del enemigo.
- Mantenimiento y reparación de la red vial existente y de las obras
de arte.
- Asesoramiento y colaboración en la preparación general y
ejecución del plan de obstáculos y/o barreras.
4.- Apoyo de Comunicaciones.
El apoyo de las comunicaciones en estas operaciones deberá
caracterizarse por:
-La flexibilidad, operatividad y disponibilidad de medios alternos, que
permitan al comandante la coordinación y control de las operaciones
durante todo su desarrollo.
-Facilitar el encubrimiento y engaño a ejecutar por las tropas, a fin de
permitir la concreción de la operación.

- Se utilizarán hasta el máximo los medios alámbricos durante las

operaciones. Sin embargo en las unidades mecanizadas o motorizadas, o
cuando se opera en frentes amplios, las radiocomunicaciones y mensajes
pueden ser los únicos medios convenientes.
D.- Tipos de maniobras retrogradas
1.- Repliegue.
Es una operación que se realiza para desprender a una fuerza desplegada
que se encuentra en contacto con el enemigo
a.- Procedimientos durante el Repliegue.
Esta operación podrá ser impuesta por el enemigo o efectuada
voluntariamente.
Normalmente, los realizados bajo presión del enemigo, se los ejecuta de
día o en periodos de escasa visibilidad u oscuridad, sea descubierto o
interferido.
Los realizados en forma voluntaria, se los ejecuta normalmente durante la
noche o bien en casos de escasa visibilidad y/o al amparo de rigurosas
contramedidas propias sobre la detección visual y electrónica del enemigo.
La finalidad primaria del repliegue, es la de sustraer fuerzas en contacto
con el enemigo, para su empleo en cumplimiento de otras misiones y en
función de complementar la ejecución de cualquier tipo de operación
básica.
2.- Acción retardatriz.
Es una operación retrógrada, que busca romper el combate con el
enemigo, con el objeto de conservar la libertad de acción del grueso de las
tropas, pero sin alterar el cuadro táctico en que se desenvuelve la acción.
El contacto debe ser mantenido con los propios elementos de
reconocimiento y seguridad hasta que el grueso de las Tropas, hayan
completado su movimiento, con el fin de impedir y limitar la persecución.
a.- Procedimientos durante la Acción Retardatriz.
Los procedimientos a los que recurrirá la acción retardatriz, serán variados,
ellos irán desde una operación simulada hasta un ataque con objetivo
limitado, barreras, operaciones no convencionales, incursiones,
operaciones aeromóviles, etc.
El comandante, seleccionará los procedimientos a los que recurrirá,
siempre teniendo en cuenta que debe tratar de ocasionar al enemigo el
máximo de retardo y de desgaste con la mínima perdida de espacio y sin
dejar aferrar sus fuerzas. Un proceder variable, unido a la movilidad,
rapidez, sorpresa, encubrimiento y engaño, aumentará la eficacia de la
acción retardatriz.
Normalmente y en combinación con los procedimientos señalados, el
comandante, ejecutará la acción retardatriz con sus fuerzas desde:
- Posiciones sucesivas
- Posiciones alternas
- Una combinación de las dos anteriores.
3.- La Retirada.-.
Es una operación retrógrada, mediante la cual se trata de ganar tiempo
alejándose del enemigo y sustrayéndose a su presión, modificando
profundamente el cuadro táctico en que se libra la lucha, por ello tiene un
significado estratégico.
a.- Procedimientos durante la Retirada.
Se deberá asignar caminos y objetivos de marcha bien definidos y en
ciertos casos posiciones a retaguardia, a cada una de las fuerzas
principales que se retiran.
La operación podrá ejecutarse como una marcha táctica o administrativa.
Normalmente se la efectuará durante la noche o en condiciones de poca
visibilidad, a fin de contrarrestar en parte a las posibilidades del enemigo
(aérea, nuclear, etc.)
A fin de evitar los intentos del enemigo para envolver a las fuerzas que se
retiran, se deberán emplear todos los medios necesarios de
reconocimiento a fin de obtener una temprana información.
Los actuales Sistemas de Planeamiento, que utiliza las FF. AA. de Bolivia,
para la planificación y conducción de Operaciones Militares son: El PMTD.
y el PCT.
1.- El Proceso Militar de Toma de Decisiones (PMTD.)
El PMTD., es un instrumento de planificación que se usa, para
solucionar la variedad de operaciones militares que se presenta en el
Campo de Batalla, El PMTD., es utilizado por las Unidades Militares
que cuentan en su organización con una Plana Mayor o Estado Mayor.
(De mayor magnitud a un Batallón), Este planeamiento lo realizan en
Gabinete.(Sala de Operaciones.)
El PMTD., es un proceso analítico, sistemático y comprobado, es una
adaptación del método del Examen de Situación del Ejercito, para la
solución de problemas de carácter operativo y sirve al Comandante y
a su Estado Mayor y/o Plana Mayor, como instrumento para el
desarrollo de los Exámenes de Situación de las ordenes o de planes
tácticos.
El PMTD., consta de 7 fases: 1) Recibir la misión, 2) Análisis de la
misión, 3) Desarrollar los cursos de acción propios, 4) Analizar los
cursos de acción, 5) Comparar los cursos de acción propios, 6)
Aprobar el curso de acción seleccionado, 7) Elaborar la Orden de
Operaciones.
2.- El Proceso de Conducción de Tropas. (PCT.)
Es un proceso dinámico y flexible, para planificar y preparar operaciones
Militares, usado por los comandantes de Compañía, Sección, Escuadra,
Patrulla y Equipos de combate. Este procedimiento se emplea, para
solucionar los problemas que se les presentan en el campo de batalla a las
Unidades de menor magnitud que un Batallón, que no cuentan con una
Plana Mayor o Estado Mayor, este planeamiento, preferentemente, lo
realizan en el terreno, a fin de tener el criterio táctico para cumplir,
eficientemente la misión encomendada por el Escalón Superior.
El PCT., consta de ocho pasos: 1) Recibir la misión, 2) Emitir una
orden de operaciones, 3) Formular un plan tentativo, 4) Iniciar el
movimiento, 5) Realizar reconocimientos, 6) Completar la orden, 7)
Emitir la Orden de Operaciones, 8) Supervisar.
El empleo de estos dos métodos de planeamiento, coadyuvara a
estructurar en forma acertada la Misión, el Concepto de la Operación y la
Maniobra.