E SUSPENSIÓN

SECCIÓN
SUSPENSIÓN DELANTERA
FSU B

FSU
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 2 ARTICULACIÓN TRANSVERSAL ........................... 11 F
Precaución ............................................................... 2 Desmontaje y montaje ............................................ 11
Precauciones para el sistema de frenos .................. 2 DESMONTAJE .................................................... 11
PREPARACIÓN .......................................................... 3 INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 11 G
Herramientas especiales de servicio ....................... 3 MONTAJE ............................................................ 12
Herramientas comerciales de servicio ..................... 3 BARRA ESTABILIZADORA ..................................... 13
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y Desmontaje y montaje ............................................ 13
H
BRUSQUEDAD (NVH) ............................................... 4 DESMONTAJE .................................................... 13
Cuadro para la investigación de NVH ...................... 4 INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 13
CONJUNTO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA ..... 5 MONTAJE ............................................................ 13
Componentes ........................................................... 5 MIEMBRO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA ...... 14 I
Servicio e inspección en el vehículo ........................ 6 Desmontaje y montaje ............................................ 14
AFLOJAMIENTO, HOLGURA Y DAÑOS DE LAS DESMONTAJE .................................................... 14
PIEZAS DE MONTAJE Y CONEXIONES ............. 6 MONTAJE ............................................................ 14 J
Alineamiento de ruedas ........................................... 6 ARTICULACIÓN SUPERIOR ................................... 15
DESCRIPCIÓN ..................................................... 6 Desmontaje y montaje ............................................ 15
INSPECCIÓN PRELIMINAR ................................. 6 DESMONTAJE .................................................... 15
K
INSPECCIÓN DEL ÁNGULO DE CAÍDA, INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 15
ÁNGULO DE AVANCE E INCLINACIÓN DEL MONTAJE ............................................................ 15
PERNO DE DIRECCIÓN ...................................... 6 TERCERA ARTICULACIÓN ..................................... 16
INSPECCIÓN DEL ÁNGULO DE GIRO ............... 7 Desmontaje y montaje ............................................ 16 L
MUELLE HELICOIDAL Y AMORTIGUADOR ............ 8 DESMONTAJE .................................................... 16
Desmontaje y montaje .............................................. 8 INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 16
DESMONTAJE ...................................................... 8 MONTAJE ............................................................ 16 M
MONTAJE ............................................................. 8 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
Desarmado y armado ............................................... 8 (SDS) ......................................................................... 17
DESARMADO ....................................................... 8 Especificación general ............................................ 17
INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO ................ 9 Alineación de ruedas (Vehículo descargado) ......... 17
ARMADO .............................................................. 9 Junta de rótula ........................................................ 17
Altura del arco de rueda (Vehículo descargado) ... 17

FSU-1
 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001

Precaución EES000LP

● Cuando se monten las piezas de los casquillos de goma, el apriete final debe efectuarse con el vehículo
descargado y los neumáticos en contacto con el suelo. El aceite acorta la duración de los casquillos de
goma. Asegurarse de limpiar cualquier aceite que se haya derramado.
● “Vehículo descargado” significa que el combustible, refrigerante y lubricante están al máximo y listos para
la conducción. Sin embargo, la rueda de repuesto, el gato y la herramientas manuales no deben estar en
el vehículo.
● Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas, revisar la alineación de las ruedas y ajustarla si es
necesario.
● Sustituir la tuerca de calafateado por una nueva. Montar la tuerca nueva sin limpiar el aceite antes de
apretarla.
Precauciones para el sistema de frenos EES000LQ

● Cuando se monten las piezas de goma, el apriete final debe

efectuarse con el vehículo descargado* y los neumáticos en
contacto con el suelo.
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrige-
rante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herra-
mientas manuales y esterillas en sus posiciones designadas.
● Usar una llave para tuercas abocardadas al desmontar o montar
los tubos de freno.
● Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas, revisar
la alineación de las ruedas y ajustarla si es necesario.
● Durante el montaje, apretar siempre los tubos de freno al par. SBR686C

FSU-2
 PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002
A
Herramientas especiales de servicio EES000LR

Denominación
Descripción
Número de referencia B

Desmontaje del extremo externo de la C

HT7252000
barra de acoplamiento y la junta de ró-
Extractor de junta de rótula
tula inferior
D
S-NT146

FSU

Calibrador de precarga Medición del par de deslizamiento de la

ST3127S000 junta de rótula
F

ZZA0806D

Accesorios de calibrador CCK G

KV991040S1
1 KV99104020 Adaptador A
2 KV99104030 Adaptador B
3 KV99104040 Adaptador C H
Medición de la alineación de ruedas
4 KV99104050 Adaptador D
5 KV99104060 Placa
6 KV99104070 Perno guía
7 KV99104080 Muelle ZZA1167D
I
8 KV99104090 Placa central

Fijador del amortiguador

Desarmado y armado del amortiguador
ST35652000
K

ZZA0807D

L
Herramientas comerciales de servicio EES000LS

Denominación Descripción
M
Accesorio para alineación de ruedas
a: tornillo M24 x 1,5 equidistancia
b: 35 mm diá.
Medir la alineación de las ruedas
c: 65 mm diá.
d: 56 mm diá.
e: 12 mm diá.
S-NT148

1. Boquilla de tuerca abocardada

Desmontaje y montaje de las tuberías
2. Llave dinamométrica
del freno
a: 10 mm

S-NT360

FSU-3
 INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) PFP:00003

Cuadro para la investigación de NVH EES000M9

Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del síntoma. Si fuera necesario, reparar o
sustituir estas piezas.

NVH en las secciones RAX Y RSU.

NVH en la sección FAX.

NVH en la sección WT.

NVH en la sección WT.

NVH en la sección BR.

NVH en la sección PS.

—

—
Página de referencia

Consultar FSU-13
Consultar FSU-5

Consultar FSU-8

Consultar FSU-5

Consultar FSU-6
Deformación, desperfectos o desviación del amortiguador

EJE TRASERO Y SUSPENSIÓN TRASERA

Deterioro del casquillo o la montura

Alineación de las ruedas incorrecta

Fatiga de la barra estabilizadora

Causa posible y PIEZAS CON POSIBLES PROBLEMAS
Interferencia entre las piezas
Instalación incorrecta, floja

Juego de la suspensión
Fatiga del muelle

NEUMÁTICOS

DIRECCIÓN
FRENOS
RUEDA

PALIER
Ruido × × × × × × × × × × × ×
Sacudida × × × × × × × × × × ×
Vibración × × × × × × × × ×
SUSPENSIÓN
Síntoma Oscilación × × × × × × × × × ×
DELANTERA
Retiemble × × × × × × × ×
Baja calidad de marcha
× × × × × × × × × ×
o manejabilidad
×: Aplicable

FSU-4
 CONJUNTO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

CONJUNTO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA PFP:54010

A
Componentes EES000LU

FSU

MEIA0006E

FSU-5
 CONJUNTO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

Aislante de montaje del amortigua-

1. Separador del amortiguador 2. 3. Soporte superior del amortiguador
dor
4. Cojinete de empuje 5. Asiento superior del muelle 6. Asiento de goma superior
7. Parachoques 8. Muelle helicoidal 9. Amortiguador (y refuerzo)
10. Tapón 11. Arandela 12. Tercera articulación
13. Conjunto del eje 14. Chaveta 15. Abrazadera
16. Casquillo 17. Barra estabilizadora 18. Biela
19. Miembro de la suspensión 20. Fiador del pasador del miembro 21. Articulación superior
Pasador de la articulación del cas-
22. 23. Soporte de la articulación transversal 24. Articulación transversal
quillo
25. Barra transversal de la suspensión

Servicio e inspección en el vehículo EES000LV

AFLOJAMIENTO, HOLGURA Y DAÑOS DE LAS PIEZAS DE MONTAJE Y CONEXIONES

Levantar el vehículo e inspeccionar lo siguiente:
● Comprobar los puntos de montaje de cada componente por si están flojos, sueltos o estropeados.
● Comprobar el juego axial de la junta de rótula inferior.
1. Colocar un calibrador de cuadrante de manera que el contacto quede colocado sobre la pinza de freno.
2. Poner las ruedas en posición de marcha recta. No pisar el pedal del freno.
3. Medir el juego axial colocando una barra de hierro o algo similar entre la articulación transversal y la man-
gueta de la dirección.
Juego axial : 0 mm
PRECAUCIÓN:
Tener cuidado de no estropear la funda de la junta de rótula.
4. Si el juego axial supera el estándar, desmontar la articulación transversal y comprobar la junta de rótula
inferior.
Alineamiento de ruedas EES000LW

DESCRIPCIÓN
● Medir la alineación de ruedas con el vehículo descargado. “Vehículo descargado” significa que el com-
bustible, refrigerante y lubricante están al máximo. Sin embargo, la rueda de repuesto, el gato y la herra-
mientas manuales no deben estar en el vehículo.
INSPECCIÓN PRELIMINAR
1. Comprobar si los neumáticos están gastados o con la presión incorrecta.
2. Comprobar el descentramiento de las ruedas.
3. Comprobar el juego axial del cojinete de la rueda.
4. Comprobar el juego axial de la junta de rótula inferior.
5. Comprobar el funcionamiento del amortiguador.
6. Comprobar cada punto de montaje del eje y de la suspensión por si están sueltos o deformados.
7. Comprobar cada brazo y articulación por si presenta grietas, deformaciones y otros daños.
8. Comprobar la posición del vehículo
INSPECCIÓN DEL ÁNGULO DE CAÍDA, ÁNGULO DE AVANCE E INCLINACIÓN DEL PERNO
DE DIRECCIÓN
● Los ángulos de caída, de avance y la inclinación del perno de dirección no pueden ajustarse.
● Antes de la inspección, montar las ruedas delanteras en el medidor de radio de giro. Montar las ruedas
traseras en un soporte que tenga la misma altura de manera que el vehículo se mantenga en horizontal.

FSU-6
 CONJUNTO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

1. Medir el ángulo de caída, de avance y la inclinación del perno

de dirección en las ruedas derechas e izquierdas con un calibra- A
dor de alineación adecuado.
Ángulo de caída, ángulo de avance e inclinación del
perno de dirección: B
FSU-17, "DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIO-
NES (SDS)"
C
2. Si el ángulo de caída, el de avance o la inclinación del perno de
dirección no están dentro de las especificaciones, inspeccionar
las piezas de la suspensión delantera. Sustituir las piezas SRA096A

defectuosas o gastadas. D

Ángulo de convergencia
Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento. FSU
ADVERTENCIA:
● Realizar siempre el siguiente procedimiento en una superfi-
cie plana.
F
● Asegurarse de que no haya nadie delante del vehículo
antes de empujarlo.
1. Hacer botar la parte delantera del vehículo arriba y abajo para
G
estabilizar la posición.
2. Empujar el vehículo hacia adelante unos 5 m.
3. Poner una señal en la línea de base de la banda de rodadura AFA050 H
(lado trasero) de ambos neumáticos a la misma altura que el
centro del cubo. Estos son puntos de medición.

I
4. Medir la distancia “A” (lado trasero).
5. Empujar el vehículo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta).
J
Si las ruedas han girado más de 180 grados (1/2 vuelta), repetir
desde el principio el procedimiento anterior. Nunca debe empujarse
el vehículo hacia atrás.
K
6. Medir la distancia “B” (lado delantero).
Convergencia total:
FSU-17, "DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA- L
SFA234AC
CIONES (SDS)"
INSPECCIÓN DEL ÁNGULO DE GIRO
M
1. Poner las ruedas en posición recta. Mover el vehículo para colocar las ruedas delanteras en el medidor
del radio de giro.
2. Girar el volante por completo a izquierda y derecha y medir el ángulo de giro. Consultar PS-26, "DATOS
DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)".

FSU-7
 MUELLE HELICOIDAL Y AMORTIGUADOR

MUELLE HELICOIDAL Y AMORTIGUADOR PFP:54302

Desmontaje y montaje EES000LX

DESMONTAJE
1. Desmontar las ruedas. Desmontar la pinza de freno y ponerla a un lado.
PRECAUCIÓN:
Evitar pisar el pedal de freno cuando la pinza de freno está desmontada.
2. Desmontar los cables eléctricos del sensor de velocidad del ABS del amortiguador.
3. Desmontar la placa de bloqueo del latiguillo de freno.
4. Quitar los pernos de montaje que fijan la tercera articulación al amortiguador.
5. Quitar las tuercas de montaje de la parte superior del amortiguador y desmontar la placa de montaje
superior y el amortiguador del vehículo.
MONTAJE
● Consultar FSU-5, "Componentes" en “Conjunto de la suspensión delantera” para el par de apriete. Apre-
tar en orden inverso al desmontaje.
● Asegurarse de que las flechas del aislante de montaje del amor-
tiguador y el asiento superior del muelle estén colocados como
se muestra. También asegurarse de que la muesca en el sepa-
rador del amortiguador esté colocada como se muestra. A conti-
nuación, montar el amortiguador.
● Colocar la placa superior de montaje con la muesca mirando
hacia el exterior.

SEIA0123E

Desarmado y armado EES000LY

DESARMADO
1. Montar el fijador del amortiguador al amortiguador y fijar en un
tornillo de banco.
PRECAUCIÓN:
Durante el montaje del refuerzo del amortiguador, envolver
un trapo alrededor del amortiguador para no estropearlo.
2. Aflojar ligeramente la contratuerca del eje de pistón.
ADVERTENCIA:
No quitar la contratuerca del eje del pistón del vehículo. Si
se quita completamente, el muelle helicoidal podría saltar y
causar daños o heridas.
SEIA0124E
3. Comprimir el muelle helicoidal utilizando un compresor de mue-
lles.
ADVERTENCIA:
Asegurarse de que las garras de los dos compresores de muelle estén firmemente enganchadas
en el mismo. Los compresores de muelle deben apretarse alternativamente de manera que no se
doble el muelle.
4. Tras asegurarse de que el muelle helicoidal esté suelto entre los asientos superior e inferior después del
paso 3. Quitar la contratuerca del eje del pistón del vehículo.
5. Desmontar la piezas pequeñas del amortiguador.
● Desmontar el separador del amortiguador, el aislante de montaje del amortiguador, los casquillos, el
asiento superior del muelle y el asiento de goma superior. A continuación, desmontar el muelle helicoi-
dal.
6. Desmontar el amortiguador de rebote del asiento superior del muelle.
7. Liberar gradualmente el compresor y desmontar el muelle helicoidal.

FSU-8
 MUELLE HELICOIDAL Y AMORTIGUADOR

INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO

Inspección del amortiguador A
● Comprobar el amortiguador por si está deformado, agrietado o estropeado y sustituir si fuera necesario.
● Comprobar el eje de pistón por si presenta daños, desgaste desigual o distorsión y sustituir si fuera nece-
sario. B
● Comprobar las zonas soldadas y selladas por si presentan pérdidas y sustituir si fuera necesario.
Inspección del aislante y de las piezas de goma C
Comprobar el aislante de montaje del amortiguador por si tiene grietas y las piezas de goma por si presentan
desgaste. Sustituir si es necesario.
Inspección del muelle helicoidal D
Comprobar si existen grietas, desgaste, o daños y sustituir si fuera necesario.
ARMADO
FSU
1. Comprimir el muelle helicoidal utilizando un compresor de mue-
lle y montarlo en el amortiguador.
PRECAUCIÓN:
Colocar hacia abajo el lado del tubo del muelle helicoidal. F
Alinear el extremo inferior con el asiento del muelle como
se muestra en la ilustración.
ADVERTENCIA: G
Asegurarse de que el compresor está bien fijado al muelle
helicoidal. Comprimir el muelle helicoidal.
2. Conectar el amortiguador de rebote al asiento superior del mue- H
lle. SEIA0125E

PRECAUCIÓN:
● Asegurarse de montar de manera segura el amortiguador de rebote en el asiento superior del I
muelle.
● Al montar el amortiguador de rebote, usar agua jabonosa. No usar aceite para maquinaria ni
ningún otro lubricante. J
3. Montar las piezas pequeñas en el amortiguador.
● Conectar el asiento de goma superior, el asiento superior del muelle, el cojinete de empuje, el aislante
de montaje del amortiguador y el separador del amortiguador. Montar de manera temporalmomentá- K
nea la contratuerca del eje de pistón.
PRECAUCIÓN:
No volver a usar la contratuerca del eje de pistón. L
4. Asegurarse de que las flechas del aislante de montaje del amor-
tiguador y el asiento superior del muelle estén colocados como
se muestra. Asegurarse también de que la muesca en el sepa-
rador del amortiguador esté en la posición que se muestra. M
5. Asegurarse de que el muelle helicoidal esté adecuadamenteco-
locado en el asiento de goma del muelle. Liberar gradualmente
el compresor de muelle.
PRECAUCIÓN:
Asegurarse de que el asiento de goma superior esté correc-
tamente alineado con el asiento superior del muelle y el
muelle helicoidal. SEIA0123E

6. Apretar la contratuerca del eje de pistón al par de apriete espe-

cificado.

FSU-9
 MUELLE HELICOIDAL Y AMORTIGUADOR

7. Desmontar el fijador del amortiguador.

SEIA0124E

FSU-10
 ARTICULACIÓN TRANSVERSAL

ARTICULACIÓN TRANSVERSAL PFP:54500

A
Desmontaje y montaje EES000LZ

DESMONTAJE
1. Desmontar la mangueta de la dirección de la articulación transversal. Consultar FAX-7, "CUBO Y MAN-
B
GUETA DE LA RUEDA DELANTERA".
2. Quitar la tuerca de montaje en la parte inferior de la biela de la barra estabilizadora.
3. Desmontar los cables eléctricos del sensor de velocidad de la rueda.
C
4. Desmontar la barra transversal de la suspensión.
5. Aflojar ligeramente los pernos de montaje de la articulación transversal.
6. Quitar los pernos de montaje del pasador de la articulación del casquillo. D
7. Quitar las tuercas y pernos de montaje de la articulación transversal y desmontar la articulación transver-
sal del miembro de la suspensión.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE FSU
Inspección visual
Comprobar la articulación transversal y el casquillo por si presentan deformación, grietas u otros daños. Si se
da alguno de estos casos sustituir por completo el conjunto de la articulación transversal si se encuentran F
grietas, deformaciones o cualquier otro daño.
Inspección de la junta de rótula
G
PRECAUCIÓN:
Antes de la medición, mover la junta de rótula al menos diez veces con la mano para comprobar si se
mueve de manera suave.
H
Inspección del par de tensión
● Enganchar el medidor de muelle al orificio de montaje de la cha-
veta. Comprobar que el valor de medición del medidor de mue- I
lle se encuentre dentro de lo especificado cuando el perno de
rótula empiece a moverse.
Tensión: J
0,5 - 3,4 N·m (0,05 - 0,35 kg-m)
Medición del balance del muelle:
K
7,94 - 53,97 N (0,81 - 5,50 kg)
● Si el valor no está dentro del estándar, sustituir la articulación SEIA0122E
transversal. L
Inspección del par de deslizamiento
● Acoplar la tuerca de montaje al espárrago de rótula. Comprobar
con un calibrador de precarga que el par de apriete esté dentro M
de las especificaciones.
Par de deslizamiento:
0,5 - 3,4 N·m (0,05 - 0,35 kg-m)
● Si el valor no está dentro del estándar, sustituir la articulación
transversal.

FAC1021D

Inspección del juego axial

● Mover la punta del perno de rótula en la dirección del eje para comprobar el aflojamiento.
Juego axial : 0,1 mm o menos
● Si no se nota flojedad, sustituir la articulación transversal.

FSU-11
 ARTICULACIÓN TRANSVERSAL

MONTAJE
● Consultar FSU-5, "Componentes" para el par de apriete. Apretar en orden inverso al desmontaje.
● Al montar la articulación transversal, comprobar que la goma de tope está montada correctamente
(detrás de cuello del casquillo delantero).
● Apretar los pernos de montaje de la articulación transversal con el vehículo descargado y con las cuatro
ruedas sobre una superficie plana y nivelada.
● Tras el montaje, comprobar la alineación de las ruedas. Consultar FSU-6, "Alineamiento de ruedas".

FSU-12
 BARRA ESTABILIZADORA

BARRA ESTABILIZADORA PFP:54611

A
Desmontaje y montaje EES000M0

DESMONTAJE
1. Quitar las tuercas de montaje de la parte superior de la biela de la barra estabilizadora.
B
2. Quitar los pernos de montaje de la abrazadera de la barra estabilizadora.
3. Desmontar el mecanismo de la dirección del miembro de la suspensión. Consultar PS-13, "DESMON-
TAJE".
C
4. Desmontar la barra estabilizadora del vehículo.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE
Comprobar la barra estabilizadora, la biela, el casquillo y la abrazadera por si presentan deformación, grietas D
y daños y sustituir si fuera necesario.
MONTAJE
FSU
● Consultar FSU-5, "Componentes" en orden inverso al desmontaje.
● La barra estabilizadora utiliza bielas del tipo cojín. Colocar la
junta de rótula con la carcasa en la cabeza del cojín, paralela a
la barra estabilizadora. F

SFA449BB

FSU-13
 MIEMBRO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

MIEMBRO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA PFP:54401

Desmontaje y montaje EES000M1

DESMONTAJE
1. Desmontar las ruedas. Elevar el vehículo.
2. Desmontar la pinza del freno y colocarla en un lugar en donde no interfiera en el trabajo.
3. Desmontar la mangueta de la dirección. Consultar FAX-7, "CUBO Y MANGUETA DE LA RUEDA DELAN-
TERA".
4. Desmontar la barra transversal de la suspensión.
5. Desmontar el tubo de escape delantero.
6. Desmontar el soporte del tubo de la servodirección.
7. Desmontar los cables eléctricos del sensor de la rueda de la articulación transversal.
8. Marcar la junta inferior y el mecanismo de la dirección con pintura para facilitar el montaje. Quitar el perno
del lado de la junta inferior que da al mecanismo.
9. Desmontar el tubo del lado de alta presión y la manguera del lado de baja presión de la tubería eléctrica
desde el mecanismo de la dirección.
10. Desmontar la articulación transversal del miembro de la suspensión. Consultar FSU-11, "ARTICULA-
CIÓN TRANSVERSAL".
11. El soporte de motor o la caja de cambios con un gato de la transmisión.
12. Desmontar el miembro central del vehículo.
13. Quitar los pernos de montaje del lado de la carrocería del fiador del pasador del miembro.
14. Colocar un gato de la transmisión bajo el miembro de la suspensión y quitar las tuercas de montaje del
miembro de la suspensión y el tope (lado delantero).
15. Bajar lentamente el gato para desmontar el miembro de la suspensión del vehículo.
MONTAJE
● Consultar FSU-5, "Componentes" para el par de apriete en orden inverso al desmontaje.
● Después del montaje, realizar el apriete final de cada pieza con el vehículo descargado y los neumáticos
en contacto con el suelo. Comprobar la alineación de ruedas. Consultar FSU-6, "Alineamiento de rue-
das".

FSU-14
 ARTICULACIÓN SUPERIOR

ARTICULACIÓN SUPERIOR PFP:54524

A
Desmontaje y montaje EES000M2

DESMONTAJE
1. Quitar la chaveta y la tuerca de la junta de rótula de la articulación superior del miembro de la suspensión.
B
2. Quitar la arandela y la tuerca de montaje de la articulación superior de la tercera articulación.
3. Quitar el pasador y el espárrago de la junta de rótula del miembro de la suspensión y la tercera articula-
ción, separar la articulación superior.
C
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE
Inspección visual
Comprobar la articulación superior por si presenta grietas, deformaciones y otros daños. Sustituir el conjunto D
de la articulación superior si se encuentran grietas, deformaciones o cualquier otro daño.
Inspección de la junta de rótula
FSU
PRECAUCIÓN:
Antes de la medición, mover la junta de rótula al menos diez veces con la mano para comprobar si se
mueve de manera suave.
F
Inspección del par de tensión
● Enganchar el medidor de muelle al orificio de montaje de la cha-
veta. Comprobar que el valor de medición del medidor de mue-
G
lle se encuentre dentro de lo especificado cuando el perno de
rótula empiece a moverse.
Tensión: H
2,0 N·m (0,20 kg-m) o menos
Medición del balance del muelle:
34,8 N (3,55 kg) o menos I

● Si el valor se encuentra fuera del estándar, sustituir la articula- SEIA0122E

ción transversal.
J
Inspección del par de deslizamiento
● Acoplar la tuerca de montaje al espárrago de rótula. Comprobar
con un calibrador de precarga que el par de apriete esté dentro K
de las especificaciones.
Par de deslizamiento:
L
2,0 N·m (0,20 kg-m) o menos
● Si el valor se encuentra fuera del estándar, sustituir la articula-
ción transversal.
M

FAC1021D

MONTAJE
1. Apretar al par especificado la tuerca y la junta de rótula en la pieza de montaje del miembro de la suspen-
sión. A continuación, montar la chaveta.
PRECAUCIÓN:
La chaveta no es reutilizable. Utilizar siempre una nueva durante el montaje.
2. Apretar la tuerca y la arandela de manera temporal en la pieza de montaje de la tercera articulación. A
continuación, apretarlas al par especificado con el vehículo descargado y los neumáticos en el suelo.

FSU-15
 TERCERA ARTICULACIÓN

TERCERA ARTICULACIÓN PFP:54592

Desmontaje y montaje EES000MA

DESMONTAJE
1. Desmontar el tapón del perno de dirección con un destornillador de punta plana.
2. Quitar la tuerca y la arandela que fijan la mangueta de la dirección y la tercera articulación.
3. Quitar la tuerca y la arandela que fijan la tercera articulación y la superior.
4. Quitar los pernos de montaje y desmontar la tercera articulación del amortiguador.
PRECAUCIÓN:
No desarmar la pieza del perno de dirección de la tercera articulación.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE
Inspección visual
Comprobar la tercera articulación y el casquillo por si presentan deformación, grietas u otros daños. Sustituir
por completo el conjunto de la tercera articulación si se encuentran grietas, deformaciones o cualquier otro
daño.
MONTAJE
1. Colocar la tercera articulación en el perno de dirección, montar la arandela y la tuerca. Apretar la tuerca al
par especificado.
PRECAUCIÓN:
La tuerca no es reutilizable. Utilizar siempre una nueva.
2. Engrasar la tapa del perno de dirección con grasa multiuso. A continuación, montar la tapa en la tercera
articulación.
PRECAUCIÓN:
La tapa del perno de dirección no es reutilizable. Utilizar siempre una nueva.
3. Montar los pernos de montaje de la tercera articulación en el amortiguador. Apretar los pernos al par
especificado.
4. Montar la arandela y la tuerca de montaje de la articulación superior en la tercera articulación. Apretar la
tuerca al par especificado.

FSU-16
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

A
Especificación general EES000M4

Amortiguador de brazos múltiples independientes con muelle

Tipo de suspensión
helicoidal B
Tipo de amortiguador Hidráulico de doble acción
Barra estabilizadora Equipamiento estándar
C
Alineación de ruedas (Vehículo descargado) EES000M5

Tipo de conducción 2WD

D
Tipo de carrocería Sedán Wagon
Ángulo de caída Mínima −1°00′ (−1,00°) −0°55′ (−0,92°)
Minuto de grado (Grado decimal)
Nominal −0°15′ (−0,25°) −0°10′ (−0,17°) FSU
Máximo 0°30′ (0,50°) 0°35′ (0,58°)
Diferencia entre
45′ (0,75°)
izquierda y derecha F
Ángulo de salida Mínima 1°05′ (1,08°) 1°10′ (1,17°)
Minuto de grado (Grado decimal)
Nominal 1°50′ (1,83°) 1°55′ (1,92°)
G
Máximo 2°35′ (2,580°) 2°40′ (2,67°)
Diferencia entre
45′ (0,75°)
izquierda y derecha
H
Descentramiento del perno de dirección Mínima 14°00′ (14,00°) 13°55′ (13,92°)
Minuto de grado (Grado decimal)
Nominal 14°45′ (14,75°) 14°40′ (14,67°)
Máximo 15°30′ (15,50°) 15°25′ (15,42°) I
Convergencia total Mínima 0 mm
Distancia (A - B) Nominal 1 mm
J
Máximo 2 mm
Ángulo de giro de las ruedas Consultar PS-26, "Ángulo de la dirección".

: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas K
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

Junta de rótula EES000M6

L
Par de tensión 0,5 - 3,4 N·m (0,05 - 0,35 kg-m)
Medida del estado del muelle (posición del orificio de la cha-
7,94 - 53,97 N (0,81 - 5,50 kg)
veta) M
Par de deslizamiento 0,5 - 3,4 N·m (0,05 - 0,35 kg-m)
Juego axial 0,1 mm o menos

Altura del arco de rueda (Vehículo descargado) EES000M7

SFA818A

FSU-17
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Motores QG y QR Motor YD Motores QG y QR Motor YD

Modelo al
que se Sedán Wagon
aplica
205/60R16 215/50R17 205/60R16 215/50R17 205/60R16 215/50R17 205/60R16 215/50R17
Delantero
698 697 697 696 699 699 698 698
(Hf) mm
Trasero
699 696 699 696 695 692 695 692
(Hr) mm

: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

FSU-18