CONTRATO DE TRANSPORTE
ART 794 CODIGO DE COMERCIO
JOSELINE ANDREA SALAZAR HERNANDEZ
¿QUE ES EL CONTRATO DE TRANSPORTE?
Por medio de este contrato el porteador queda obligado a conducir de un lugar
a otro pasajeros o mercaderías ajenas que deberán ser entregadas al
consignatario en perfecto estado, y esta labor será remunerada por cierto
precio, que se establecerá por medio del contrato entre el porteador y el
consignatario.
Características
1. nominado: se encuentra regulado por la ley. Art 794 codigo de comercio
2. bilateral: se obliga tanto el cargador como el porteador.
3. consensual: es consentido por ambas partes.
4. oneroso: las partes perciben las utilidades y se gravan recíprocamente
en beneficio mutuo.
5. conmutativo: las prestaciones de las partes son equivalentes ya que la
equivalencia de las prestaciones es un concepto jurídico que implica
una presunción legal , por lo que ambas prestaciones no tienen por qué
tener el mismo valor económico en la práctica y, muy frecuentemente,
así sucede.
6. principal: subsiste por sí mismo, sin la necesidad de otro contrato.
7. de resultado: no exige pactar los medios concretos para obtener el
resultado deseado. Art 797 codigo de comercio
ELEMENTOS
Formales
Personales: Reales
1. Contrato
1. consignatario 1.Monto
2. Documentos para la carga
2. Cargador acordado (precio)
3. Sellos
3. Porteador 2.Mercancia 4. Constancia de sellos
Análisis
Este contrato establece las normativas que se tiene al establecer un contrato
de transporte, ya sea el transporte de personas o mercaderia de un lugar a otro
estableciendo previamente el costo de este, en palabras mas cortas los
artículos abordan la responsabilidad del porteador y las obligaciones del
cargador en el transporte de pasajeros y mercancías.
Este contrato puede ser formal o informal, en el caso de que sea formal es
cuando se transportan mercaderías de mayor valor como por ejemplo un carro
en donde se deben hasta constar ciertos sellos sellados por la empresa y
también una constancia escrita de cuando se reciba sobre como llego el
producto.
El porteador debe de cumplir con obligaciones regulado en el articulo 796 del
código de comercio, la prescripción de este contrato de trasnporte se
prescribirá en 6 meses, estos contados a partir del ermino de viaje o de la
fecha acordada para que el pasajero o mercancía llegue a su destino.
Cuando la mercancía no se le entrego al porteador este no tendrá
responsabilidad absolutav por perdida o averia, a menos que el pasajero
demuestre contundentemente que es a causa del porteador, cuando hayan
retrasos en la entrega el porteador respondra por los daños ya sean de
pasajeros o mercancía, en el caso de los pasajeros se les deberá pagar la
estancia, transportes areos y traslados, esto corre por cuenta también de las
empresas contratadas si ese fuera el caso
El articulo 805 del código de comercio nos indica específicamente las cargas de
mercancía, en este caso la persona que traslada la mercadería se le denomina
cargador, remitene o consignante.
Cuando se trasladen mercaderías estas deben detener los siguientes datos:
1. La dirección del consignatario
2. El lugar de entrega
3. El numero
4. El peso
5. Forma de embalaje
6. Contenido de los fardos
El cargador deberá de hacerse cargo de los daños que resulten de la falta de
documentos, de la inexactitud u omision de las aclaraciones que deben
fomular, si el porteador realiza el transporte a sabiendas de que no se le han
entregado los documentos necesarios para el transito de la carga.
El porteador deberá expedir una carta deporte o comprobante, para que el
cargador de constancia de que si se recibió y embarco.
En cuanto al equipaje, el porteador no es responsable por pérdida o daño si el
equipaje no ha sido entregado, salvo que se demuestre que el daño se debió a
culpa del porteador. En caso de retrasos, el porteador responde por los daños a
los pasajeros si son culpa de la empresa. En el transporte aéreo, también cubre
gastos de estancia y traslado en caso de desvíos imprevistos, incluso sin culpa
propia.
El porteador debe entregar un boleto al pasajero con detalles del viaje y del
equipaje, y proporcionar una contraseña para el equipaje entregado.
Respecto al transporte de mercancías, el cargador debe entregar todos los
documentos necesarios y especificar detalles sobre la carga, incluyendo el
destino y la ruta. El cargador también es responsable por daños derivados de
falta de documentos, errores en las declaraciones y defectos ocultos del
embalaje. Si el porteador transporta carga sin los documentos necesarios,
asume los daños.
El cargador es responsable de los daños por vicios ocultos de la carga y debe
recibir un comprobante de recepción de la carga o una carta de porte. Puede
designar un nuevo consignatario antes de la entrega, pero si se ha expedido
una carta de porte, esto solo se puede hacer devolviendo el documento y
pagando los gastos correspondientes. Además, el cargador puede rescindir el
contrato antes del viaje pagando la mitad del flete y devolviendo la carta de
porte.
El porteador debe entregar la carga en el lugar y plazo acordados, notificando
al consignatario si la entrega es en un lugar diferente. El consignatario tiene 24
horas para recibir la carga y debe abrir y revisar los bultos si el porteador lo
solicita; de lo contrario, el porteador queda libre de responsabilidades que no
sean por fraude.
Las reclamaciones por averías o pérdidas deben presentarse dentro de los diez
días siguientes a la entrega. Si el porteador se compromete a cobrar el valor de
la carga al momento de la entrega y no lo hace, no podrá exigir el pago del
transporte. En caso de no encontrar al consignatario, el porteador depositará
las mercancías bajo custodia judicial, y para mercancías perecederas, se
seguirán disposiciones especiales.
El porteador es responsable por pérdida o daño de la carga, a menos que se
deba a vicios propios de la carga, fuerza mayor, o instrucciones del cargador o
consignatario. Los porteadores pueden limitar su responsabilidad mediante
tarifas reducidas, siempre que el cargador pueda optar entre la tarifa reducida
y una general que implica mayor responsabilidad del porteador.
Si el remitente declara un valor superior al real, el porteador solo responderá
por el valor declarado, descontando un 10% si hubo mala fe. Además, el
porteador no será responsable por pérdidas o daños si se transporta bajo
condiciones especiales, como en vehículos descubiertos o con carga peligrosa.
En el transporte de carro completo, el remitente tiene derechos para sellar o
romper los sellos en presencia de personal autorizado. El porteador solo
responde por la integridad del carro y los sellos, salvo casos de fuerza mayor.
Finalmente, se considera perdida la carga que no pueda ser entregada dentro
de los 30 días posteriores al plazo previsto, y si se encuentra después, el
receptor puede aceptarla sin gastos adicionales.
