El sistema de alumbrado permite ejercer la

conducción con seguridad al aportar la iluminación

necesaria para ver y ser vistos con claridad.
El alumbrado del vehículo es un sistema clave en la seguridad activa dado que gracias a
la iluminación podemos circular en situaciones de baja visibilidad, permitiéndonos ver con
claridad así como informando al resto de usuarios de la vía sobre nuestra presencia en la
carretera, la dirección que vamos a tomar o la velocidad a la que estamos circulando.

 Iluminación delantera
o Faros delanteros
o Luces de cruce o corto alcance
o Faros supletorios y faros antiniebla
 Cómo cambiar la bombilla Xenón de un coche
o Luces diurnas
 Faros de señalización e identificación
o Luces de posición y estacionamiento
o Intermitentes o indicadores de dirección
o Luces de emergencia
o Luz de marcha atrás
o Luz de freno
o Luz antiniebla trasera
 Los tipos de lámparas traseras y cómo cambiarlas
 Luz de cortesía y otros dispositivos

El color de las distintas luces emitidas por nuestro vehículo está catalogado por
normativa internacional, así los faros traseros serán de color rojo, los laterales o
direccionales ámbar y los delanteros amarillos o de luz blanca, salvo en vehículos de
emergencias.
Atendiendo a la ubicación que ocupan en las distintas partes de nuestro automóvil podemos
dividir estos elementos lumínicos en tres grupos:

 Faros y luces auxiliares de iluminación delantera

 Faros frontales, laterales y traseros de señalización
 Luz interior de cortesía y otros dispositivos lumínicos
Iluminación delantera
La iluminación delantera de nuestro automóvil depende principalmente de los faros de largo y
corto alcance. Además éstos son una de las partes más vistosas del vehículo y a menudo son
sustituidos con una finalidad estética ya que son capaces de otorgar un determinado estilo y
personalidad propia al vehículo.
Faros delanteros
Los faros delanteros son los encargados de proyectar un haz de luz que permita que
podamos ver el camino con nitidez aunque también sirve para que otros vehículos puedan
identificar nuestra posición.
Luces de cruce o corto alcance
Los de corto alcance o de cruce tienen por finalidad emitir una luz de corte afilado y
asimétrico para evitar deslumbramientos a otros usuarios de la vía, mientras que la luz de
carretera o largo alcance consiste en un haz más intenso y centrado, por lo que debe usarse
solo cuando estamos solos en la carretera.
Faros supletorios y faros antiniebla:
Respecto a los faros supletorios podemos decir que su finalidad es ensanchar el campo de
visión, y son propios de países nórdicos, automóviles de rallyes o vehículos todo terreno
donde se colocan sobre una barra superior sobre el techo para alzar la luz y aumentar más el
alcance. Se ciñen a la normativa de luz de carretera.
En cambio los faros antiniebla si son ya de uso obligatorio y están muy extendidos. Pueden
ser blancos o amarillo selectivo y enfocan más abajo. Aportan mayor visibilidad que los faros
de cruce en situaciones climatológicas adversas como bruma, niebla o nevadas y se
recomiendan para viajar a bajas velocidades.
Por otro lado, con relación su forma, podemos hablar de faros elipsoidales en las luces de
niebla y cruce. Usan una lente especiar que define con mayor exactitud el contorno de la luz
que se proyectará en la carretera.
La mayoría de vehículos de hoy día funcionan con faros halógenos de tungsteno. Consisten
en una lámpara de cuarzo repleta de gas y componentes halógenos como el yodo, el bromo o
el cloro, que protegen el filamento e impiden que se oscurezca el cristal pese a funcionar a
temperaturas más elevadas que los faros convencionales de bombilla incandescente. Esto le
permite aportar un haz lumínico más brillante.
Tampoco sorprende encontrar vehículos que cuenten con faros de xenón, que funcionan con
lámparas de plasma y vapor de mercurio a temperaturas muy altas. Los electrodos encienden
este gas noble (xenón) en pequeñas ampollas de cuarzo aportando una mayor duración e
intensidad que los anteriores. Su principal ventaja es que no requiere bombillas
independientes, sino que todas las fibras ópticas provienen de la misma fuente, otorgando
mayor control y evitando haces de luces superpuestas.

Cómo cambiar la bombilla Xenon de un coche

El uso de las luces de Xenon, las ventajas o desventajas y cómo cambiar la bombilla de un
faro de Xenon
Luces diurnas
Desde febrero de 2011, los fabricantes están obligados a incluir faros de conducción diurna en
sus nuevos modelos, generalmente se trata de faros con emisores LED y no es sorprenderte
encontrar este tipo de iluminación en el resto de faros del vehículo, debido a que su
alumbrado alcanza el punto máximo más rápidamente que cualquier otro sistema y su vida útil
se estima tan larga como la del mismo automóvil en que están instalados.

Faros de señalización e identificación

Luces de posición y estacionamiento
Alrededor de nuestro automóvil encontramos también las luces de posición, aunque
actualmente la normativa no permite su uso en exclusividad: debe ir acompañado de al menos
las luces de corto alcance para prevenir un accidente en caso de que se fundiera un faro. Su
finalidad es la de ayudarnos a ser vistos si nuestro vehículo está detenido en zonas de escasa
visibilidad por lo que también se le denomina luces de estacionamiento. Su haz es de color
blanco en las frontales y rojo suave (menos brillante que las luces de freno) en las traseras.
De forma lateral, las luces de posicionamiento son obligatorias solamente en Norteamérica,
aunque también las encontramos en modelos asiáticos y europeos. Las anteriores suelen ir en
ámbar e iluminarse con los intermitentes y las posteriores en rojo con la luz de freno.
Intermitentes o indicadores de dirección
Respecto a los intermitentes o indicadores de dirección, tal como su nombre indica,
pretenden alertar de los movimientos que vamos a realizar en la vía indicando así un giro
antes de que éste se realice. Su luz es ámbar parpadeante. Solemos encontrarlos en las
esquinas del vehículo aunque algunos modelos los incluyen en los retrovisores, un método
que parece ser más efectivo y visible que en las aletas.
Luces de emergencia
Un sistema de alumbrado relacionado con este punto es la luz de emergencia, que mediante
un interruptor activa los cuatro intermitentes y sirve para señalizar una situación de
emergencia, circulación densa o algún tipo de avería que impida al vehículo circular con
normalidad. El botón para poner en funcionamiento el sistema de luces de emergencia se
encuentra en el cuadro de mandos del vehículo:

Luz de marcha atrás

Ahora pasamos al final del nuestro vehículo donde encontramos el sistema de alumbrado
trasero, donde destaca el papel de la luz de marcha atrás, cuyo objetivo es advertir de que
vamos a iniciar la marcha en dirección opuesta. En nuestro país nos atenemos a la normativa
general que dicta que ha de ser de color blanco. Se pone en marcha cuando engranamos la
marcha atrás desde la palanca de cambios.
Luz de freno
Ahí mismo podemos también encontrar la luz de freno. Estos pilotos se montan en múltiplos
de dos de forma simétrica y emiten un haz de luz rojo intenso y continuo mientras se mantiene
pisado el pedal de freno.

Luz antiniebla trasera

La versión trasera de los pilotos antiniebla contempla una peculiaridad: no es necesario
que vengan equipados por pares; un solo piloto por vehículo sería suficiente. Equivale a una
luz de posición trasera roja pero más fuerte y se incluye en el centro o lateral del conductor
cuando sólo hay uno.

Los tipos de lámparas traseras y cómo cambiarlas

Conoce los tipos de lámparas traseras que hay en un vehículo y cómo acceder a los pilotos
para cambiar las bombillas

Luz de cortesía y otros dispositivos

Generalmente todos los vehículos disponen de una luz en el techo que se enciende al abrir la
puerta, iluminando así el habitáculo cuando entramos y salimos de él con la finalidad de ver la
ranura para la llave, abrocharnos correctamente el cinturón… A menudo incluye la opción de
poder encenderse o apagarse a voluntad. A ésta se le denomina, luz de cortesía.
Pero no es la única luz que encontramos dentro, también hay vehículos que disponen de
bombillas en la guantera, así como Leds para iluminar los distintos elementos del coche como
en el caso de los botones de los elevalunas eléctricos.
Autora: Jess Jiménez (RO-DES)
Agradecimientos imagen: Automotriz.net