PROGRAMA DE ESTUDIOS: Logística

PROTOCOLO
Fechas Mes/año Clave 1-CT-TU-15 Semestre OCTAVO

Elaboración 01/2009 Nivel Licenciatura X Maestría Doctorado

Aprobación Ciclo Integración Básico Superior X

Aplicación Colegio H. y C.S. C. y T. X C. y H.

Plan de estudios del que forma parte: Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano.

Propósito(s) general(es): que el estudiante adquiera los conocimientos y herramientas para la planeación, diseño e
implementación de flujo efectivo, hacia adelante y hacia atrás, de la cadena de bienes, servicios e información, de tal
manera que se satisfagan las necesidades del cliente.

Carácter Modalidad Horas de estudio semestral (16 semanas)

Seminario Taller Con Teóricas 72 Autónomas Teóricas 32
Indispensable x Docente
Curso Curso-taller x Prácticas 24 Prácticas 24
Carga horaria
Carga horaria semanal:
Optativa * Laboratorio Clínica semestral: 192
4.5 h
6 h x 16 = 96

Asignaturas Previas Asignaturas Posteriores:

Ingeniería de transporte
Operación del transporte
Estadística

Conocimientos: El alumno, debe tener conocimientos previos de ingeniería en transporte,

Requerimientos Operación del transporte y estadística.
para cursar la Habilidades: Para plantear sistemáticamente la problemática de traslado de bienes y personas.
asignatura Capacidad de abstracción, para establecer analogías, pensamiento lógico, deducción y creatividad
para la solución de problemas y la toma de decisiones.

Ingeniero en Transporte, Maestría en Sistemas de Transporte y Distribución de la Carga, Cadena de

Perfil deseable
Suministro, Administración de Operaciones o Logística.
del profesor:

Academia responsable del programa: Diseñador (es): Luis David Berrones Sanz
Ingeniería Revisó:
1. INTRODUCCIÓN
En los últimos años, el término logística dejó de ser usado solamente para describir las actividades relacionadas con el
almacenaje y la transportación de bienes e integró todos los procesos de las empresas -abastecimiento, producción,
distribución e incluso el reciclaje o devoluciones- involucra tanto el movimiento de bienes y personas como el envío de
información y considera enfáticamente a sus clientes y proveedores, su objetivo está en crear ventajas competitivas a
través de la optimización de recursos y la satisfacción del cliente. Además, dejando el punto de vista empresarial, los
servicios de abasto y distribución que se requieren tanto para el consumo directo como para las actividades productivas
en las ciudades, hacen necesario el estudio de los flujos de mercancías a gran escala; ya que comparten y conviven con
el transporte de personas, y es un detonante y pieza angular para a la vida económica de una ciudad y la movilidad.
Este campo de acción, hace necesario y obligatorio para el programa de Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano
el estudio de la logística como asignatura, y se estructura un curso en seis capítulos que analiza aspectos teóricos
relacionados con el diseño y optimización de la cadena de suministro, la operación de sus áreas funcionales, indicadores,
métodos de predicción, evaluación y su alcance como estratégica mercadológica. Además, se analiza, a la logística,
como parte fundamental en el abastecimiento y acopio de materiales y residuos en las zonas urbanas, se estudia la
importancia económica y estratégica de los inventarios, se presentan los sistemas y tecnología existente para el manejo
de información y documentación, y se estudian las características de las áreas de transferencia modal e infraestructura
auxiliar.
Si bien es cierto, cada uno de estos temas son muy complejos y extensos, el propósito de este curso es crear una
introducción a los conceptos y elementos fundamentales de la cadena de suministro; para que el alumno: pueda
desarrollar habilidades para el estudió autónomo y la asertiva toma decisiones.

2. PROPÓSITO GENERAL DEL CURSO

Que el alumno adquiera conocimientos y herramientas para la planeación, implementación y control del flujo efectivo de
la cadena de bienes, personas e información, considerando los proveedores y clientes dentro y fuera de la organización.
Además, que el alumno identifique la importancia del diseño de la cadena de suministro, su relación con las empresas de
transporte urbano y su ámbito de estudio dentro de las ciudades.

3. CONTENIDOS ORGANIZADOS

Parte I. Logística y cadena de suministro.

Propósito de la unidad: Que el alumno analice los principales conceptos involucrados en la logística y la cadena de
suministro, sus funciones, sus objetivos, su alcance, importancia de su diseño en la toma de decisiones y que reconozca
los principales elementos funcionales; actividades, criterios de operación, métricas y métodos de optimización.

Temas y subtemas:

1. Logística y cadena de suministro

1.1. Introducción a la logística
[Link]
[Link]ón del concepto de logística
[Link] de la logística
1.2. La Cadena De suministro
[Link] y Objetivos
[Link] de decisión de la cadena de suministro
[Link] entre la Cadena de suministro y la logística
1.3. Diseño de la red de cadena de suministro
[Link] papel del diseño de una red en la cadena de suministro
[Link] para la ubicación y asignación de las instalaciones
[Link] que influyen sobre el diseño de la red
[Link] toma de decisiones del diseño de red en la práctica.
Parte II. Operaciones Logísticas
Propósito de la unidad: Que el alumno identifique las áreas funcionales, elementos y actividades involucradas en la
logística, así como los principales elementos de planeación y criterios para la toma de decisiones que se presentan en la
planeación estratégica, táctica y operativa dentro de la cadena de suministro. El tema se divide en seis partes que
abarcan principalmente a la industria manufacturera, pero que pueden ser utilizados en su mayoría por industrias de
servicios y de transporte de personas; con el objetivo de disminuir costos, aumentar la utilidad y lograr la satisfacción del
cliente.
Temas y subtemas:

2. Operaciones Logísticas
2.1. Abastecimiento
2.1.1. Actividades de compras
[Link]ón y evaluación de proveedores
[Link] de calidad y medidas de desempeño
[Link] Justo a tiempo
2.2. Almacenaje
[Link] e importancia del almacenaje
[Link] de almacenaje
[Link]ón de almacenaje público y privado
2.3. Manufactura
2.3.1. El sistema de producción y su interface con otras áreas
2.3.2. Métodos alternos de producción
[Link] administración de la producción como parte de la
administración de operaciones
2.4. Transporte
2.4.1. Factores de influencia del transporte
2.4.2. Flota propia y subcontratada
[Link]ísticas del servicio de transporte
[Link] sistema de transporte (alternativas y combinaciones)
2.5. Servicio al cliente
[Link]ón y elementos del servicio al cliente
[Link] logísticos orientados al servicio
[Link] necesidades del servicio al cliente
2.6. Empaque, envase y embalaje

Parte III. Manejo de inventarios

Propósito de la unidad: Partiendo del supuesto que todas las empresas (incluyendo las de transporte urbano de
pasajeros), requieren tener insumos disponibles; tales como: materias primas, refacciones, combustibles, etc. Y que son
piezas fundamentales para no detener la producción o el servicio, sé pretende que el alumno analice los principales
elementos para la correcta gestión de recursos durante la administración de inventarios.
Temas y subtemas:

3. Manejo de inventarios
3.1. Funcionalidad y definiciones de inventario
3.2. Modelos determinísticos y estocásticos
3.3. Costo de los inventarios
[Link]
[Link]
[Link]
[Link]
[Link]
3.4. Planeación del inventario
[Link]ándo hacer un pedido
[Link]ánto incluir en el pedido
 3.5. Administración de la incertidumbre
[Link] de la demanda
[Link] del ciclo de desempeño
[Link] de seguridad
[Link]ón de la tasa de abastecimiento
3.6. Administración del flujo de materiales
[Link] Kanban/Just-in-Time
[Link] MRP – Material Requierement Planning
[Link] DRP – Distribution Resource Planning

Parte IV. Sistemas basados en tecnología de información

Propósito de la unidad: Que el alumno conozca la descripción general de las numerosas funciones que desempeñan los
sistemas de información en la cadena de suministro, detallando los componentes principales y su influencia dentro de la
empresa y en la toma de decisiones.

Temas y subtemas:

4. Sistemas basados en tecnología de información

4.1. El papel de la TI en la cadena de suministro
4.2. Intercambio electrónico de datos (EDI – Electronic Data Interchange)
[Link]
[Link]
[Link]
4.3. Integración de un sistema de información completo ERP – Enterprise Resource Planning
[Link]ón fundamental para la implementación
[Link] de diseño
4.4. Tecnologías de comunicación
4.4.1.Código de barras y lectores
[Link]ón de datos globales
[Link]
[Link]élite

Parte V. Logística Urbana

Propósito de la unidad: El estudiante analizará los elementos de planeación para las posibles ubicaciones, tamaño y
hasta algunas características básicas de centros de acopio y distribución (terminales de Carga) de los materiales y
bienes de consumo que son necesarios para la vida y desarrollo económico de las grandes ciudades, así como la
problemática generada por traslado de los vehículos pesado de carga y su convivencia con el traslado de personas.

Temas y subtemas:

5. Distribución urbana de mercancías

5.1. Focos de distribución urbana de mercancías
5.2. Problemática de la distribución física
5.3. Problemática urbana del transporte de carga
5.4. Problemática operativa del transporte de carga urbana
5.5. Estrategias para mejorar la eficiencia de las distribuciones físicas de mercancías

Parte VI. Plataformas logísticas

Propósito de la unidad: Que el alumno identifique los conceptos, problemática y operación básica de las plataformas
logísticas, centros integrados de mercancías, centros de servicio de transporte y las zonas de actividades logísticas en
general.

Temas y subtemas:
6. Soportes logísticos de plataforma (SLP)
6.1. Conceptos básicos
6.2. Conceptos de recepción y/o distribución
6.3. Clasificaciones
6.4. Zonas de actividades logísticas, ZAL
6.5. Centros integrados de mercancías
6.6. Centros de servicios de transporte y logística, CSTyL
6.7. Microplataformas logísticas urbanas, MPLU
6.8. Plataformas logísticas de interface de transporte.

4. METODOLOGÍA PARA EL CURSO

La asignatura se impartirá en la modalidad de curso-taller y se propone que los estudiantes construyan su conocimiento
con base en la utilización del pensamiento deductivo e inductivo, buscando patrones y conocimiento teórico y empírico a
partir de cuestionamientos sobre los temas abordados, lluvias de ideas, analogías, investigaciones individuales y en
equipo sobre la logística empresarial, la cadena de suministro y el abasto y recolección de materiales en las grandes
ciudades.
El trabajo del estudiante en el aula puede ser individual o por grupo, dependiendo de la sesión y del propósito que se
requiera lograr en ésta, guiado por el profesor, cuyo papel será de facilitador y verificador del aprendizaje. En asesorías,
se dará seguimiento sobre la confirmación del conocimiento.
En este curso se contemplan actividades que el alumno debe realizar fuera del salón de clases, es decir, durante las
horas de estudio autónomo; entre las que se encuentran: tareas, lecturas de artículos en revistas especializadas, trabajo
de campo y visitas y entrevistas a los responsables de gestionar y operar las áreas funcionales de la cadena de
suministro; con estos elementos, el estudiante realizará un trabajo de gabinete que abarque los componentes logísticos
más importantes.

5. EVALUACIONES

EVALUACIÓN DIAGNÓSTICA:

Se aplicará un examen escrito que permita revisar los conocimientos con los que cuentan los estudiantes e
iniciar acciones en caso de no contar con ellos, específicamente asesorías o repaso general. Los
conocimientos y habilidades son los siguientes:

 Principales características de los modos de transporte; factores productivos servicio y operación.

 Habilidades de abstracción para problematizar sucesos relacionados al transporte y de realización de
analogías y pensamiento deductivo e inductivo.
 El problema del transporte en la ciudad.
 Desarrollo y solución de problemas operativos del servicio de transporte.

EVALUACIONES FORMATIVAS:
Se proponen dos evaluaciones de manera escrita, una incluyendo las unidades 1,2 y 3 y otra para las
unidades 4 y 5.

Evaluación Formativa para las unidades 1,2 y 3

Conocimientos:
 Acerca del conocimiento y manejo del concepto de logística y su comparación con el concepto de cadena
de suministro.
 Características y principales elementos en el diseño de la cadena de suministro y las operaciones
logísticas.
 Principales elementos y métodos para la planeación y gestión de inventarios, elementos teóricos y
cálculos.

Evaluación formativa para los temas vistos en las unidades 4 y 5

Conocimientos:
 El conocimiento acerca de las tecnologías de información utilizadas en la logística y los principales
elementos de los sistemas existentes.
 Problemática del traslada de materiales, durante la recolección y entrega, en la ciudad.
 Elementos y características de la infraestructura logística.

Al término de cada evaluación formativa se informará por escrito al estudiante de los temas en donde
muestren fallas y se propondrán estrategias para corregirlas.

EVALUACIÓN PARA CERTIFICACIÓN:

Conocimientos:

 El discernimiento y manejo de conceptos que el estudiante ha adquirido acerca de la conceptualización

teórica de la logística y cadena de suministro.
 El conocimiento acerca de las operaciones logísticas, y lo concerniente a la planeación e implementación.
 El conocimiento que el estudiante ha adquirido acerca de la logística y la cadena de suministro, para ser
capaz de realizar un caso de estudio dentro de una organización, o analizar externalidades que genere la
distribución de materiales dentro de las ciudades.
 Casos prácticos de cálculos logísticos (se recomienda sobre inventarios y modelos de transporte).

Indicadores:
 Mediante un estudio de caso o diagnóstico logístico, dentro de una organización, el estudiante demostrará
la habilidad y capacidad de abstracción para problematizar los impactos generados por la planeación o
implementación de flujo de materiales.

Instrumentos:
 Para la certificación se realizará un examen escrito y un documento escrito: “reporte técnico de
investigación”, el cual se construirá, mediante observaciones de campo y de gabinete, acerca de un caso
de estudio o diagnóstico logístico.
6. BIBLIOGRAFÍA
Básica para el estudiante:

Bowersox, M. Bixby; Cooper, M; Donald J. Supply Chain Logistics Management, Hardcover, 2005.
Chopra, Sunil; Meindl, Peter, Supply Chain Management (3rd Edition), Hardcover, 2006.
Lambert, Douglas M. James R. Stock, Strategic Logistics Management, Paperback, 2001.
Bustamante Domínguez, Arturo; Rosendo [Link] Cerqueda; Jorge Sierra Acosta, Trilogía de la
manufactura, Editorial Spanta, 2002
Betanzo Quezada E,Hacia un sistema nacional de plataformas logísticas, IMT, 1995.
Antún, , J. P., Estrategia para el desarrollo de centros logísticos en el área metropolitana de la ciudad
de México, UNAM, 2007.
Rico Rodríguez, Alfonso, Elementos para la planeación del acopio y distribución de mercancías en la
zona Metropolitana de la Ciudad de México, IMT, 1999.
Diaz Adenso, Logística inversa y medio ambiente, , McGraw -Hill, 2004.
Logística Urbana, Institut Cerdà, 2008
Taniguchi, Eiichi; Innovations in City Logistics, Thompson, 2008.

Para el profesor o complementaria del estudiante

Ronald H. Ballou, Bussines Logistics Management, fourth edition, Prentice Hall, 1999
Islas Rivera Victor. Estructura y desarrollo del sector transporte en México, El Colegio de México,
México,1990.
Ttyworth, John E. Cavinato, Soseph [Link] Langley C. Traffic management. Planning, Operations and
control Addison Wesley Pub. Co., Mss, USA, 1987.
Crhispother, Martin; Mole, RIichard; Rshton, Angela and Wills, Gordon. Effective distribution
[Link] Publications Ltd, Bradford, UK, 1982.
Johnson, James C. and Wood, Donald F. Contemporary logisticas. Maxwell-Mac-Millan Int. Edit. N.Y,
USA, 1990.
Gattorna, John . Handbook of physical distribution management,Gower Pub. Co. Ltd, Londo, uK, 1983.
Dolce, John. Fleet Management. Mc Graw-Hill, Co., USA, 1984.
Tixier Daniel; Mathe, Herve and Colin, Jaques. La logistique au service del’entreprise. Moyens
mécanismes et enjeux. Dunod entreprise. París, 1983
Talley, Wayne Kenneth. Transport carrier costing. Gordon and Breach Science Publishers., N. Y. USA,
1988.

7. OTROS RECURSOS
Software especializado, Excel, Caps Logistics, Streets & Trips, Mapinfo, Transcad.
Artículos de revistas especializadas y Memorias de Congresos.
Documentos oficiales tales como: diagnósticos y planes gubernamentales de desarrollo y operación del
transporte, anuarios de transporte.