Ing.
José Fernando Zurita
Caicedo.
Barrio Aeropuerto #2 - Tena
Tlfs 062310829 – 09 87828120
INDICE
1.1 RECONOCIMIENTO DE LA RUTA....................................................................2
1.2 CARACTERISTICAS TECNICAS Y DESCRIPCION........................................2
1.3 INVENTARIO ACTUAL DE LA VIA.................................................................2
1.4 CLASIFICACION DE LA CARRETERA............................................................2
1.5 EVALUACION VIAL...........................................................................................2
1
Ing. José Fernando Zurita
Caicedo.
Barrio Aeropuerto #2 - Tena
Tlfs 062310829 – 09 87828120
1.1 RECONOCIMIENTO DE LA RUTA
El trazado vial seguirá en lo posible la dirección de la ruta existente, apertuando el
camino hasta contar con la vía requerida y contar con un diseño de construcción
rápido y económico, para que en el futuro este proyecto brinde mayores facilidades de
tránsito y seguridad en la a sus habitantes.
1.2 CARACTERISTICAS TECNICAS Y DESCRIPCION
CARACTERISTICAS GENERALES TRAMO
Ubicación de la vía Miraflores- Ishki Ñambi
Longitud del tramo 2.0Km
Nivel de capa de rodadura Lastre
Clase de topografía Montañosa Ondulada
Clima Subtropical.
Temperatura promedio anual 20 °C
Precipitación anual 3350 mm a 7000 mm
Ancho promedio de vía 4.5 a 5m
Número de carriles -
Suelo Dominante Arcilloso Rocoso
Población Miraflores- Ishki Ñambi
Tabla 1. Características generales del tramo de estudio
1.3 INVENTARIO ACTUAL DE LA VIA
2
Ing. José Fernando Zurita
Caicedo.
Barrio Aeropuerto #2 - Tena
Tlfs 062310829 – 09 87828120
De acuerdo al levantamiento topográfico se describe el siguiente inventario vial
DESCRIPCION CANTIDAD
Casa 1
Alcantarilla 1
Tabla 2. Inventario vial
1.4 CLASIFICACION DE LA CARRETERA
La vía actual de acuerdo a las normas del manual de diseño geométrico 2003, se
clasifica como camino de herradura.
1.5 EVALUACION VIAL
El proyecto empieza en la abscisa K+000, en la zona rural y termina en la abscisa
K2+019.
El ancho de la vía es el mismo a lo largo de ésta y alcanza los 4.5m, por lo que se
deberá realizar una pequeña ampliación para llegar a tener el ancho de vía requerido
de 5.20m y 0.40 m de cunetas a cada lado, según el requerimiento propuesto es los
TDR.
No hay circulación vehicular en este sector, pero la finalidad del proyecto es mejorar
las condiciones de la vía y por ende mejorar el bienestar de los habitantes de la zona,
mejorando la comercialización de los productos agrícolas, ganaderos y facilitando la
llegada de los habitantes hacia la zona urbana del Misahuallí, es que se requiere
realizar el estudio para asfaltar la vía.
La carretera no cuenta con ningún tipo de señalización, tampoco iluminación.
