ESTUDIANTE: Daniela Alexandra Beltran código: 01190241007
a) Mencione los factores más importantes que deben tomarse en
cuenta en la selección de materiales para el cuadro de una bicicleta
de montaña.
Los materiales en el cuadro de las bicicletas influyen en gran medida en el uso destinado, las
bicicletas de montaña, ruta y urbanas, por ejemplo, son fabricadas con distintos materiales, no
quiere decir que sean exclusivos, pero sí es tendencia por el peso que se puede lograr en la bicicleta.
Comúnmente se tiende a pensar que, entre una bicicleta con cuadro de aluminio y otra con cuadro
de carbono, es siempre preferible elegir la segunda. Sin embargo, no tiene por qué ser así. Cada
material tiene sus propias peculiaridades y ofrece una serie de características distintas a otros. Por
eso, antes de dejarte seducir por el aluminio, el carbono, el titanio o cualquier otra materia prima
que se emplea para la fabricación de cuadros, hay una serie de factores que debes considerar:
El tipo de uso que vas a darle a la bicicleta: ¿De qué te sirve gastarte 3.000€ en una bicicleta de
titanio si vas a hacer un par de salidas al mes por tramos llanos y de no más de 50 kilómetros? No
es lo mismo una bicicleta para competir en carreras, donde la rigidez y la ligereza del cuadro pueden
ser la diferencia entre hacer unos segundos más o unos segundos menos en el crono, que planificar
largas rutas por tramos sinuosos e irregulares que exigen una mayor flexibilidad y durabilidad de
los componentes.
El peso: Muchos ciclistas prefieren una bicicleta de carbono a una de aluminio porque el cuadro
de la primera pesa 300 gramos menos (en algunos modelos es incluso menor). Si el peso de tu
bicicleta es una prioridad, tal vez deberías considerar la opción de comprar unas ruedas más ligeras
en lugar de pagar la diferencia de precio que supone cambiar un cuadro de aluminio por otro de
carbono.
El tiempo de uso: ¿Vas a comprarte una bicicleta que te dure toda la vida o piensas cambiarla
dentro de un año? No olvides que todos los materiales sufren desgastes y fatigas con el paso del
tiempo y la intensidad de uso. Pero unos se desgastan antes que otros. El acero, por ejemplo, se
oxida con mayor facilidad que el aluminio, pero su durabilidad también es mayor. La fibra de
carbono es más sensible a grandes impactos, como una caída contra unas rocas, pero es menos
propenso a un desgaste por uso continuado.
El presupuesto: Es sencillo: a igualdad de equipamiento y componentes generalmente una bicicleta
de aluminio cuesta más que una de acero, una de fibra de carbono es más cara que otra de aluminio
y un cuadro de titanio tiene unos costes de fabricación mayores que los otros tres materiales.
Estos factores son importantes a la hora de decidirnos por el material del cuadro de nuestra
bicicleta. Para facilitar la elección, hemos elaborado una sencilla guía con las características de cada
material, sus propiedades y cómo influyen en el manejo de la bicicleta.
b) Tome en cuenta que el acero, el aluminio y el titanio se han
empleado como los metales principales en la estructura de una
bicicleta y determine las principales ventajas y desventajas de cada
uno de ellos.
Ventajas acero:
1. Resistencia y durabilidad: El acero es fuerte y resistente a la fatiga, lo que lo hace ideal para
bicicletas que necesitan soportar el peso del rider y las condiciones del terreno.
2. Costo-efectividad: El acero es generalmente más asequible que otros materiales, como el
carbono o el titanio.
3. Facilidad de reparación: Las bicicletas de acero son más fáciles de reparar y mantener que las de
otros materiales.
4. Estilo clásico: El acero ofrece un aspecto tradicional y elegante que muchos riders aprecian.
5. Absorción de vibraciones: El acero puede absorber vibraciones y proporcionar una conducción
más suave.
Desventajas acero:
1. Peso: El acero es más pesado que otros materiales, lo que puede afectar la eficiencia y la
maniobrabilidad.
2. Corrosión: El acero es susceptible a la corrosión, especialmente en entornos húmedos o salinos.
3. Rigididad: El acero puede ser demasiado rígido, lo que puede afectar la comodidad y la
estabilidad.
4. Limitaciones en la geometría: El acero puede ser más difícil de moldear en formas complejas, lo
que limita la creatividad en el diseño.
5. Mantenimiento: Aunque es fácil de reparar, el acero requiere más mantenimiento que otros
materiales para prevenir la corrosión.
Ventajas aluminio:
1. Ligereza: El aluminio es significativamente más ligero que el acero, lo que mejora la eficiencia y
la maniobrabilidad.
2. Resistencia a la corrosión: El aluminio es naturalmente resistente a la corrosión, reduciendo el
mantenimiento.
3. Costo-efectividad: El aluminio es generalmente más asequible que el carbono o el titanio.
4. Facilidad de fabricación: El aluminio se puede moldear en formas complejas con facilidad.
5. Buen rendimiento en relación calidad-precio.
Desventajas aluminio:
1. Rigididad: El aluminio puede ser demasiado rígido, afectando la comodidad y la estabilidad.
2. Fatiga: El aluminio puede sufrir fatiga y debilidad con el tiempo, especialmente si se somete a
impactos.
3. Sensibilidad a los impactos: El aluminio puede dañarse fácilmente con golpes o caídas.
4. Limitaciones en la absorción de vibraciones: El aluminio puede transmitir vibraciones al rider.
5. Requiere tratamiento de superficie: El aluminio necesita tratamiento de superficie para mejorar
su resistencia a la corrosión.
Ventajas del aluminio en bicicletas:
1. Ligereza: El aluminio es significativamente más ligero que el acero, lo que mejora la eficiencia y
la maniobrabilidad.
2. Resistencia a la corrosión: El aluminio es naturalmente resistente a la corrosión, reduciendo el
mantenimiento.
3. Costo-efectividad: El aluminio es generalmente más asequible que el carbono o el titanio.
4. Facilidad de fabricación: El aluminio se puede moldear en formas complejas con facilidad.
5. Buen rendimiento en relación calidad-precio.
6. Resistencia a la fatiga: El aluminio es resistente a la fatiga y puede soportar cargas repetidas.
7. Fácil de reparar: El aluminio es fácil de reparar y soldar.
Desventajas del aluminio en bicicletas:
1. Rigididad: El aluminio puede ser demasiado rígido, afectando la comodidad y la estabilidad.
2. Sensibilidad a los impactos: El aluminio puede dañarse fácilmente con golpes o caídas.
3. Limitaciones en la absorción de vibraciones: El aluminio puede transmitir vibraciones al rider.
4. Requiere tratamiento de superficie: El aluminio necesita tratamiento de superficie para mejorar
su resistencia a la corrosión.
5. Puede ser propenso a la oxidación: El aluminio puede oxidarse con el tiempo, afectando su
aspecto.
6. No es tan resistente como el acero: El aluminio no es tan resistente como el acero en términos
de carga y tensión.
7. Puede ser afectado por la temperatura: El aluminio puede expandirse o contraerse con cambios
de temperatura, afectando su rendimiento.
Conclusión: el acero y al aluminio son los materiales con costo más accesibles y se pueden
encontrar bicicletas de excelente calidad.
El titanio y fibra de carbono son materiales que le dan mayor valor a las bicicletas, ya que suelen
ser más livianas, resistentes y estables
c) Las bicicletas más modernas se fabrican con materiales compuestos
avanzados. Explique por qué y mencione los materiales compuestos
específicos empleados en la estructura de una bicicleta.
La fibra de carbono se ha convertido en el material estrella de la industria del ciclismo. Hasta hace
25 años tan sólo unos pocos profesionales podían disfrutar de bicicletas con cuadros de fibra de
carbono. Hoy forman parte del catálogo comercial de la mayoría de marcas punteras gracias a la
mejora de los procesos de fabricación, que han abaratado su coste.
Es un material mucho más caro que el aluminio y el acero, pero se adapta totalmente a
prácticamente cualquier geometría. De ahí que en la alta competición haya cada vez más
bicicletas con tubos curvos o con formas que hasta hace unos años eran imposibles de fabricar…
sencillamente porque los materiales que se empleaban tenían una capacidad de diseño limitada.
La gran ventaja de la fibra de carbono es su relación peso-rigidez. Se trata de un material que se
contrae y se expande en función de la tensión y los kilos que tenga que absorber en cada
momento. Por eso las bicicletas de carbono resultan más cómodas para pedalear en trazados
irregulares y largas jornadas por la carretera y offroad.
Otra ventaja es que es un material muy ligero. Ten en cuenta que, aunque los cuadros sean
sólidos, en realidad están realizados a partir de fibras que en algunos casos tienen el mismo
grosos que un pelo humano. Estas fibras se trenzan y se refuerzan con resina para crear la
estructura del cuadro.
Además, no tiene el problema del aluminio y el acero ante la corrosión. Y su durabilidad es mayor.
De ahí que algunas marcas ofrezcan garantía de por vida ante fatiga de los materiales en sus
modelos con cuadro de carbono.
Probablemente estés pensado que, dado que es un material más ligero, tiene un ciclo de vida
mayor y es más rígido, sea también mejor y merezca la pena pagar la diferencia de precio por
tener una bicicleta de fibra de carbono antes que una de aluminio.
Sin embargo, hay que tener en cuenta los contras. El carbono es un material fracturable. Es decir,
que, si un golpe fuerte en una bicicleta de aluminio puede provocar una abolladura, en un cuadro
de carbono directamente se fractura el material y en muchos casos resulta irreparable.
La calidad de un cuadro de fibra de carbono no sólo depende del material, sino especialmente del
proceso de fabricación. Dependiendo del grosor y de la colocación de las fibras, un mismo cuadro
puede ser más o menos rígido y presentar algunos puntos sensibles a una rotura en caso de golpe
seco.
Las marcas de referencia suelen utilizar la técnica del cruzado de fibras para elaborar sus cuadros.
Para sus modelos tope de gama emplean lo que se denomina el monocasco. Consiste en un molde
donde se introduce el carbono para elaborar el triángulo que conforma el cuadro de una sola
pieza.
Estos moldes son muy caros. De ahí que las bicicletas monocasco no estén al alcance de cualquier
bolsillo.
Las bicicletas con cuadro de carbono suponen una notable diferencia para quien pasa largas
jornadas pedaleando en la carretera, ya que proporciona un grado de comodidad y ligereza extra.
Sin embargo, si vas a lanzarte por rutas trialeras, senderos escarpados y caminos de cierta
dificultad técnicas, quizás debas considerar si merece la pena pagar tanta diferencia de dinero por
un cuadro sensiblemente más ligero que quizás acabe astillado en caso de ser golpeado contra
una roca.
Al seleccionar su respectivo material debe justificarlo desde el punto de
vista económico, propiedades fisicoquímicas, uso de su respectiva bicicleta,
mantenimiento y durabilidad de la bicicleta. (recuerden que también debe
anexar frenos, llantas, discos etc.)
Ficha técnica
El producto está hecho principalmente de fibra de carbono. Su resistencia a la
tracción es 500kgf / mm2, 4900MPa, el módulo de tracción es 24ton / mm2,
230GPa, el alargamiento es 2.1, la densidad es 1.8g / cm3. Para una parte del
soporte inferior, superponemos las fibras de carbono T700 y T1000 para aumentar
la resistencia y la rigidez, lo que hace que funcione de manera segura y se acelere
rápidamente en la danza.
Ficha del manubrio
Ficha técnica del asiento
Vida útil del cuadro de bicicleta de carretera de aluminio
Se prolonga la vida útil del marco de aluminio. Se necesitan entre 5 y 10 años. El marco puede agrietarse en
menos de unos pocos años si se descuida el mantenimiento regular.
Los ciclistas se equivocan al creer que si el cuadro de una bicicleta de carretera está hecho de aluminio, debe
ser sólido, por lo que es fácil suponer que no es necesario un mantenimiento regular.
Pero, en realidad, todavía se rompe. Para que el cuadro de aluminio de una bicicleta de carretera dure más,
es necesario mantener (revisar) periódicamente que la pintura no flote o se agriete. Con un mantenimiento
regular, su marco de aluminio puede durar hasta 10 años.
Vida útil del cuadro de bicicleta de carretera de fibra de carbono
Se dice que el carbono tiene una vida más corta que el aluminio, pero si le haces un mantenimiento regular, te
durará unos 10 años.
El carbono es un material muy utilizado en los aviones y se sabe que es duradero. A veces, el carbono puede
durar más que el aluminio y ser más rentable a largo plazo.
Por lo tanto, el mantenimiento regular es crucial para garantizar su longevidad si utilizas un cuadro de
bicicleta de carretera de carbono.
