INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA QUIMICA E
INDUSTRIAS EXTRACTIVAS
INGENIERÍA QUÍMICA INDUSTRIAL
LABORATORIO DE INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL
PRÁCTICA 1: BALANZA DE PESOS MUERTOS
ALUMNA: MELGOZA MADRIGAL IRIS ANAHÍ
GRUPO: 5IV83 SECCIÓN: “A” 18:00-20:00
PROFESOR: TZONTECOMANI ROMERO JOSÉ CARMEN
FECHA DE ENTREGA: 10 de septiembre de 2023
OBJETIVO:
Determinar el tipo de error de los elementos primarios de medición del tipo
Bourdon y aprender el manejo de la báscula de pesos muerto.
Resumen teórico
La presión es una medida de la fuerza que se ejerce sobre una superficie, y
se define como la fuerza aplicada por unidad de área. La presión se mide en
unidades de fuerza por unidad de área, como pascales (Pa), libras por
pulgada cuadrada (psi) o atmosferas (atm).
El manómetro de Bourdon es un instrumento de medición de la presión
utilizado en sistemas hidráulicos y neumáticos. Se compone de un tubo en
forma de C o espiral, llamado tubo de Bourdon, que se conecta al sistema
que se está midiendo. El tubo de Bourdon se curva cuando se aplica
presión, lo que hace que la punta del tubo se mueva. Esta punta se conecta
a una aguja que indica la cantidad de presión en una escala graduada.
El manómetro de Bourdon se divide en cuatro
partes principales: el tubo de Bourdon, la
conexión al sistema de presión, el mecanismo de
transmisión y la escala graduada. El tubo de
Bourdon es la parte principal del manómetro y
está hecho de un material de alta resistencia a la
tensión, como acero inoxidable. La conexión al
sistema de presión puede ser a través de una
rosca, brida o acoplamiento rápido. El mecanismo de transmisión convierte
el movimiento del tubo de Bourdon en una rotación de la aguja indicadora.
Finalmente, la escala graduada indica la cantidad de presión en las
unidades apropiadas.
Para la instalación del manómetro de Bourdon se deben tomar en cuenta las
características adversas del fluido, que son: corrosión, coagulación,
contaminación y calentamiento. El tubo de Bourdon se construye de
diferentes materiales que dependen del fluido y de la presión. Por su parte,
el manómetro se selecciona por sus características de construcción, que
son: diámetro de carátula, conexión, rango, montaje y aplicación.
La balanza de pesos muertos es un instrumento de medición de la masa
basado en el principio físico de Pascal. Está diseñado para calibrar
manómetros, mediante la fórmula F=PA, donde F es la fuerza en kg, P es la
presión en kg/cm2 y A es el área en
cm2. Se compone de una plataforma
de carga que soporta el objeto a
medir y una columna vertical que
sostiene una pesa muerta que se
aplica sobre el pistón de la balanza.
Al variar el peso de la pesa muerta,
la presión ejercida por el pistón se
ajusta para equilibrar el peso de la
carga. De esta manera, la masa de
la ca
rga se mide por la cantidad de pesos muertos necesarios para equilibrar la
presión.
La balanza de pesos muertos se divide en tres partes principales: la
plataforma de carga, la columna y el pistón. La plataforma de carga es el
área donde se coloca el objeto a medir, generalmente una placa de metal o
vidrio. La columna es una varilla vertical que sostiene el pistón y la pesa
muerta, y tiene una escala graduada que indica la cantidad de masa que se
está midiendo. El pistón es un disco plano y circular que se ajusta en la
columna y se mueve hacia arriba y hacia abajo para equilibrar la carga.
La balanza de pesos muertos y el manómetro de Bourdon son dos
instrumentos de medición importantes en la física y la ingeniería. Ambos
utilizan principios físicos para medir la masa y la presión, respectivamente,
y se componen de varias partes importantes que trabajan juntas para
proporcionar una medición precisa.
Procedimiento
Para llevar a cabo la experimentación, se siguieron los siguientes pasos:
1. Abrir la válvula de alimentación colocada sobre el recipiente de
aceite.
2. Conectar el motor de circulación de aceite y ponerlo en
funcionamiento.
3. Extraer el pistón de empuje con la manivela.
4. Cerrar la válvula de alimentación.
5. Quitar el tapón.
6. Empujar lentamente el pistón con la manivela hasta que sea
expulsado el aire, colocar el manómetro con su adaptador.
7. Colocar la pesa correspondiente a la presión que se desea medir.
8. Empujar el pistón con la manivela hasta que la pesa se mantenga
flotando en el aceite. El manómetro debe indicar la presión grabada
en la pesa más la del pistón, si es que no tiene error.
9. Repetir pasos 7 y 8 para cada valor que se desee conocer.
10. Al terminar lecturas, extraer el pistón con la manivela, liberar la
presión excedente abriendo la válvula de venteo, parar el motor y
quitar el manómetro.
11. Con la válvula de alimentación abierta, poner otra vez el tapón y
empujar hasta el fondo el pistón con la manivela, permitiendo que el
aceite pase al depósito de reserva. No cerrar la válvula.
Tabla de datos experimentales:
Datos del manómetro
Diámetro
Conexión
Rango
Presión de operación
Cálculos y Resultados
Tabla. 1 resultados de la experimentación
Presión en la Presión en el
báscula manómetro Diferencia Error (Lr)
[kgf/cm2] [kgf/cm2]
0.5 0.73 0.23 0.1679
1 1.25 0.25 0.3125
1.5 1.75 0.25 0.4375
2 2.30 0.30 0.69
2.5 2.80 0.30 0.84
3 3.30 0.30 0.99
3.5 3.80 0.30 1.14
GRÁFICO
FUERZA vs PRESIÓN
1.2
1
Fuerza (Kg/cm2)
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
Presión (Kgf/cm2
Observaciones
Comenzamos la experimentación seleccionando un manómetro a calibrar,
pudimos observar que varios de estos instrumentos en el laboratorio no
eran funcionales, pues se descompusieron por el exceso de peso aplicado
en la balanza de pesos muertos. Preparamos el equipo, verificando la
burbuja de alineación, después pudimos observar que la plataforma donde
colocaríamos los pesos se encuentra unida al motor, esto con la finalidad de
evitar la fricción por rozamiento.
. Se realizaron siete lecturas en total de 0.5 kg hasta 3.5 kg. Se registraron
datos y finalmente se extrajo el pistón con la manivela y liberamos presión
abriendo la válvula de ventero, paramos el motor y retiramos el
manómetro.
Conclusiones
De acuerdo con la gráfica obtenida, se concluyeron los errores de medición
obtenidos. Se encontró un error de multiplicación, en la recta experimental
se aprecia ya que las lecturas del manómetro aumentan progresivamente
pero no proporcionalmente con respecto a la línea de referencia. Después
encontramos un error angular, basándonos en las desviaciones entre cada
punto de la lectura registrada. El error de multiplicación se puede corregir
ajustando la palanca con el tornillo deslizante, mientras que el error angular
se corrige variando la posición del mecanismo de movimiento o la longitud
del eslabón.
Concluimos de la experimentación que la balanza de pesos muertos es un
instrumento utilizado para la calibración de equipos de medición de presión
como son los manómetros de Bourdon. Es indispensable llevar a cabo la
experimentación como se indica en el manual, para así evitar tener errores
de lectura de presión y sobre todo saber en qué rango de presiones se
trabaja para evitar lastimar el equipo utilizado.
Iris Anahí Melgoza Madrigal
Bibliografía
1. Díaz, R. (1999) Laboratorio de Instrumentación y control. Instituto
Politécnico Nacional. pág. 15-28 Consultado 01 de mayo, 2023.
2. Torrecilla, M. (1998) Metrología Industrial. Consultado 01 de mayo,
2023.
