“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP.

PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

INFORME DE LIQUIDACIÓN

RESIDENCIA A CARGO DEL SERVICIO:

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F

(CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

…………………………………………………………………………………………………
ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO
INGENIERO CIVIL
C.I.P. 240472

“Año del bicentenario, de la consolidación de nuestra independencia, y conmemoración de las heroicas batallas de Junín y Ayacucho"
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INFORME TÉCNICO LIQUIDACIÓN DE RESIDENTE

A : ING. WILLIAM ENRIQUE TELLO LINARES

Sub Gerente de Caminos.

ASUNTO : INFORME TÉCNICO DE LIQUIDACIÓN DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO GRAN

CHIMU-CASCAS-LA LIBERTDAD

REFERENCIA : RESIDENCIA DEL SERVICIO: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA

RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON) - CHEPATE BAJO -
LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

FECHA : Trujillo, 17 de Julio del 2024

Es grato dirigirme a Usted, para remitir el INFORME TÉCNICO DE LIQUIDACIÓN DEL

EXPEDIENTE DE ACTIVIDAD: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697,
TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA.
CARRETERA", en vista que se ha cumplido con todas las obligaciones contractuales.

I. INFORMACION CONTRACTUAL

DEL EJECUTOR DEL

SERVICIO
Nombre del Servicio : “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA
RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F
(CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA
- PTA. CARRETERA"
Provincia : ASCOPE – Distrito: Cascas
Departamento : LA LIBERTAD
Entidad Ejecutora : GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD
Responsable del Servicio : ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO
Monto de Ejecución : S/.111,305.24 con IGV
Modalidad de Ejecución : ADMINISTRACION DIRECTA
Plazo de Ejecución : 30 días calendarios
Fecha de Inicio : 18/03/2024
Fecha de Culminación : 05/04/2024
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II. ANTECEDENTES

RESOLUCION DEL PLAN

 Con Resolución Gerencial Regional N° 0028- 2024-GRLL-GGR-GRI, de fecha 17 de

febrero de 2024, se aprobó el Plan de Trabajo denominado: “MANTENIMIENTOS
RUTINARIOS VIAL DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS 2024”.

APROBACIÓN DEL EXPEDIENTE

 Con fecha 08 de mayo del 2024, mediante la CARTA N°000533-2024-GRLL-GGR-

GRI-SGC, se da la CONFORMIDAD al EXPEDIENTE DE ACTIVIDAD DENOMINADO
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA:
EMP. PE-1N F (CHUNCASON) – CHEPATE BAJO”

DOCUMENTO DEL CONVENIO

 Con fecha 17 de Agosto de 2023, LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASCAS solicita

al GOBIERNO REGIONAL la suscripción del convenio de Cooperación
Interinstitucional, con la finalidad de establecer relaciones de colaboración
institucional en aspectos comunes específicos y constituir instancias de
cooperación bilateral y contar con asistencia y asesoría técnica en la elaboración
de fichas técnicas para las intervenciones de mantenimientos viales de su
jurisdicción

ACTA DE INICIO

 Con fecha 18 de marzo del 2024, se firma el Acta de Inicio del Servicio;
manifestándose que amerita ser atendido en el marco del convenio
interinstitucional; el acta fue suscrita por el Ing. Paul Fernando Hidalgo Quispe
(Residente de la Intervención - Sub Gerencia de Caminos del Gobierno Regional
La Libertad), y por el Alc. Diber Pérez Rodríguez (alcalde de la Municipalidad
Provincial De Gran Chimú ).

ACTA DE CULMINACIÓN
 Con fecha 05 de abril del 2024, se da por culminado la intervención del
mantenimiento rutinario por un plazo total de días calendarios, el acta de
culminación fue suscrita por el Ing. Paul Fernando Hidalgo Quispe (Residente de
la Intervención - Sub Gerencia de Caminos del Gobierno Regional La Libertad), y
por el Alc. Diber Pérez Rodríguez (alcalde de la Municipalidad Provincial De Gran
Chimú ).

III. BASE LEGAL

 Resolución Gerencial Regional N° 0028- 2024-GRLL-GGR-GRI

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IV. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADAS

01.00.00 PRELIMINARES.

01.01.0 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN.

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y auto transportables)

y accesorios para la ejecución de las obras desde su origen y su respectivo retorno.
La movilización incluye la carga, transporte, descarga, manipuleo, operadores,
permisos y seguros requeridos.

CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado del equipo pesado se efectuará en camiones de cama baja, mientras que
el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano
no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
La Sub Gerencia de Caminos antes de transportar el equipo mecánico al sitio de la
actividad deberá someterlo a inspección técnica. Este equipo será revisado por el
área de “Equipo Mecánico” de la Sub Gerencia de Caminos del Gobierno Regional de
la Libertad y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad
deberá realizar el mantenimiento respectivo, y en atención a la disponibilidad de
equipos y maquinarias se reemplazar por otro similar en buenas condiciones de
operación.
UNIDAD DE MEDICIÓN

La movilización y desmovilización se medirá en forma global. El equipo a considerar

en la medición será solamente el considerado en el “PLAN DE MANTENIMIENTOS
RUTINARIOS VIAL DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS - 2024”.

FORMA DE PAGO

Las cantidades aprobadas y medidas como se indican a continuación, serán pagadas

al precio considerado en el “PLAN DE MANTENIMIENTOS RUTINARIOS VIAL
DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS - 2024”. El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta Sección y según la Subsección
07.05 del Manual de Carreteras del MTC.

El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:

(a) El 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización
a la actividad y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del presupuesto
total, sin incluir el monto de la movilización.
(b) El 50% restante de la movilización y desmovilización, será pagada cuando se haya
concluido el 100% del monto de la actividad, y retirado todo el equipo de la
ejecución, con la autorización del servicio de coordinación para monitorear,
verificar y controlar la ejecución de mantenimiento vial zonal.

PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO

Movilización y
desmovilización Global (GLB)
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01.02.00 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL.

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente a la

conservación o mantenimiento vial durante el período de ejecución del servicio, así
como las relacionadas con la seguridad vial, durante las 24 horas del día, que incluyen
todas las actividades, facilidades, dispositivos y operaciones necesarias para
garantizar el tránsito vehicular y seguridad de los trabajadores y usuarios
vulnerables. Entre otros, los trabajos incluyen:

El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de

construcción.
La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.
ubicadas a lo largo del proyecto en construcción.
La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de
tránsito y seguridad acorde a la actividad.
El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal
y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área de la
actividad.

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las

zonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las
actividades.

El transporte de personal a las zonas de ejecución del servicio. En general, se

incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y control del público usuario, erradicando
cualquier incomodidad y molestia que puedan ser ocasionados por deficientes
servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.

CONSIDERACIONES GENERALES

Mantenimiento de tránsito y seguridad vial.

Antes del inicio de las actividades, el Residente de la actividad deberá tener en
cuenta para el período de ejecución del Mantenimiento Rutinario los siguientes
aspectos:

1. Control temporal de tránsito y seguridad vial

El tránsito vehicular durante la ejecución de las actividades no deberá sufrir
detenciones de duración excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de control
por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice
la seguridad y confort del público y usuarios de la vía, así como la protección de las
propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las
actividades sean recibidas por la entidad ejecutante.

2. Mantenimiento vial

La vía principal en mantenimiento, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se
utilice para el tránsito vehicular y peatonal serán mantenidas en condiciones
aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el período de ejecución de
actividad incluyendo los días feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún en
probables períodos de paralización. La vía deberá ser mantenida sin baches ni
depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operación
de los vehículos en todo el tramo.
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3. Transporte de personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las actividades, será efectuado
en el vehículo liviano otorgado para cada zona según el “PLAN DE MANTENIMIENTOS
RUTINARIOS VIAL DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS - 2024”. No se
permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes
o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. Los horarios de
transporte serán fijados por el Residente de la actividad, así como la cantidad de
vehículos a utilizar en función al avance de las actividades.

A. Desvíos a carreteras y calles existentes

Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el tránsito
vehicular vías alternas existentes. Con la aprobación del Residente de la actividad y de
las autoridades locales, los conductores podrán utilizar carreteras existentes o calles
urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades. Para esto, se deberán
instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a
través de ellos.

B. Período de responsabilidad

La responsabilidad del Residente de la actividad para el mantenimiento de tránsito y

seguridad vial se produce al inicio de la ejecución de las actividades. El período de
responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la actividad al responsable
de la entidad ejecutora, en este período, se incluyen todas las suspensiones temporales
que puedan haberse producido en el servicio.

C. Estructuras y puentes

Las estructuras y puentes existentes que vayan a ser mantenidos, serán mantenidos y
operados por la entidad ejecutora hasta su reemplazo total o desmontados, y cerrados
al tránsito. Si el mantenimiento de alguna estructura requiere que se hagan desvíos del
tránsito, el Residente deberá proporcionar maquinaria y combustible garanticen el
traslado de los materiales de acuerdo a los planos y documentos de la actividad. El
Residente de la actividad deberá impartir las órdenes e instrucciones necesarias para
el cumplimiento de lo especificado en esta subsección. Las condiciones expuestas en
esta subsección, no serán aplicables cuando ocurran deterioros ocasionados por
eventualidades que no correspondan a condiciones normales de operación, como
pueden ser sobrecargas mayores a la capacidad del puente a pesar de la advertencia
señalizada, crecientes extraordinarios, desestabilización de la estructura por lluvias.

MATERIALES:

Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estarán de
acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras” del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser
trasladados rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de
soporte adecuados.
Las señales y dispositivos necesarios para el Manteamiento Rutinario, será prevista por
el Residente de la actividad.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:

El Residente de la actividad preverá, los equipos más adecuados para las operaciones
para la ejecución de las partidas, con la frecuencia que sea necesaria. Básicamente el
Responsable del Servicio tendrá en cuenta el “PLAN DE MANTENIMIENTOS RUTINARIOS
VIAL DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS - 2024”.
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PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:

El Responsable de la actividad deberá proveer el personal suficiente, así como las

señales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control
del tránsito y de la seguridad vial.
El Responsable de la actividad está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas
en esta sección y a exigir su cumplimiento cabal.
El procedimiento de ejecución comprende lo siguiente:

A. Control de tránsito y seguridad vial

El Responsable de la actividad deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en

número suficiente, que estarán bajo el mando de un controlador capacitado en este
tipo de trabajo. El controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades:
 Coordinación de las operaciones de control de tránsito.
 Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de
control y señales en cada caso específico.
 Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y
seguridad vial.
 Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así
como de las unidades rechazadas u objetadas.
 Cumplimiento de la correcta utilización y transporte de personal.

El tránsito será organizado cuando sea necesario alternar la circulación, para lo que se
habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m, que será delineado y
resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las
áreas en que se ejecutan trabajos de conservación vial. La detención de los vehículos
no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3,500 m.s.n.m., no
deberá ser mayor de 20 minutos.
En los carriles de circulación durante la ejecución de las actividades, no se permitirá
la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al
usuario. En caso de que ocurra acumulaciones de nieve serán removidas de inmediato,
para dar acceso y circulación a las vías y desvíos utilizados.
Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en la actividad deben ubicarse a
un mínimo de 10 m del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser
claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes, siempre y cuando lo
determine el responsable de la actividad.

B. Zona de desvíos y caminos de servicio

El Responsable de la actividad sólo utilizará para el tránsito de vehículos, los desvíos y

calles urbanas que se indique en los planos y documentos del proyecto de conservación
vial. En caso de que el proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su
utilización, se deberá definir y autorizar los desvíos que sean necesarios. En el caso de
calles urbanas, se requerirá además la aprobación de autoridades locales y de
administradores de servicios públicos.
En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras,
conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos.
El Responsable del Servicio deberá proporcionar equipo adecuado y agua para mantener
límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se
hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin
pavimentar será aplicada en el momento oportuno para evitar que se produzca polvo,
incluyendo las noches, feriados, domingos y períodos de paralización.
Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá
incrementarse, no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías
habilitadas para la circulación vehicular.
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C. Circulación de animales silvestres y domésticos

Si los trabajos de conservación vial en ejecución afectan de algún modo la circulación

habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación, abrevadero,
descanso o refugio, el Responsable de la actividad deberá restaurar de inmediato las
rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas.

D. Requerimientos complementarios

Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, que

signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario, deben ser claramente
delimitados y señalizados con dispositivos de control de tránsito y señales que serán
mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de los trabajos de conservación
vial en dichos sectores. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos
muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario.

La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las

siguientes disposiciones:
 Las señales y dispositivos de control deberán estar disponibles antes del inicio
de los trabajos de conservación vial.
 Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran en cada
etapa de la actividad y en cada frente de trabajo.
 Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.
 Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas periódicamente.
 Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las actividades
de conservación vial hayan concluido.
 El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación portátil
y silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las
operaciones de los trabajos de conservación vial. También deben usar señales
que indiquen al usuario el paso autorizado o la detención del tránsito.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS:

Los trabajos de mantenimiento de tránsito y seguridad vial según lo indicado en esta

sección serán evaluados por el Responsable del Servicio.
Para la aceptación de los trabajos, el responsable de la actividad deberá cerrar todos
los accesos a los desvíos utilizados durante la conservación vial, así como
desmantelar los puentes o estructuras provisionales, dejando todas las áreas
cercanas a la vía, niveladas sin afectar al paisaje.
Para la recepción de las actividades de conservación vial, el Responsable de la
actividad deberá certificar que no se tenga pendiente ninguna observación originada
por alguna disposición de esta especificación.

UNIDAD DE MEDICIÓN

El Mantenimiento de tránsito y seguridad vial se medirá en forma mensual. Si el

servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales, mantenimiento
de tránsito, conservación vial de desvíos y rutas habilitadas, control de emisión de
polvo y otros previstos por el Responsable del área, se considerará una unidad
completa en el período de medición.

FORMA DE PAGO

Las cantidades medidas y aprobadas serán pagadas al precio previsto en el “PLAN DE

MANTENIMIENTOS RUTINARIOS VIAL DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS -
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2024”. El pago se efectuará en forma proporcional a las valorizaciones quincenales,

de la siguiente forma:

Vm
xMpx 1 Fd
mc
En que:
Vq = Monto total de la valorización quincenal.
Ma = Monto total de la actividad.
Mp = Monto de la partida 103B
Fd = Factor de descuento

En caso que los trabajos no sean realizados a satisfacción del supervisor, se efectuará
su pago con descuento en el período afectado y se aplicará lo prescrito en la
subsección 103.10 si el descuento llega a ser mayor de 0.5. Los descuentos aplicados
no podrán ser recuperados en ningún otro mes. Tampoco podrán adelantarse trabajos
por este concepto.

PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO

Señalización y seguridad Mes (MES)
vial

02.00.00 CONSERVACIÓN DE PLATAFORMA Y TALUDES

02.01.00 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAICOS

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Este trabajo consiste en remover de la calzada y bermas los derrumbes y materiales

fangosos, producto de huaicos, con el fin de mantener la vía libre y sin peligro para
los usuarios. El volumen total de los materiales por evacuar será mayor de 15 (m3).
El material puede ser fangoso (huaico), pétreo (derrumbe) o una combinación de los
dos tipos de materiales.

MATERIALES:

De ser el caso, mediante aprobación del Responsable de la Actividad se usará

explosivos para la eliminación de bloques.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:

Por lo general, el equipo requerido consiste en, cargador frontal, tractores sobre
orugas o neumáticos, moto niveladora, barredora mecánica, compresor de aire,
martillo perforador; así como, herramientas de mano, equipo de transporte y otros.

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:

Antes de empezar las actividades el Responsable de la actividad colocará las señales

preventivas reglamentarias para garantizar la seguridad del personal de la obra y los
usuarios de la carretera, según el especificado en la sección 103 del Manual de
Carreteras, vigente. Cuando la carretera este obstruida en todo su ancho, se deberá
proponer una ruta alternativa, la cual indicará a los usuarios su inicio y su fin, así
como la dirección correcta en cada intersección de la carretera que se
encontrarse a todo lo largo de la ruta.
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El Responsable de la actividad informará a los usuarios sobre los acontecimientos

mediante la radio y prensa local. Asimismo, indicará al personal donde serán
transportados los materiales por eliminar.

En caso de uso de explosivos, el Responsable de la actividad será el responsable de

comunicar a los moradores y usuarios por los medios que sean necesarios. Cuando no
exista una ruta alterna, el contratista efectuara los trabajos de tal forma que habilite
el tránsito vehicular a la brevedad posible, ya sea utilizando una parte de la
plataforma de la vía o mediante pases restringidos.

Los materiales en el DME serán nivelados y pre compactados por el tractor de orugas.
La colocación de los materiales en el DME deberá ser realizada asegurando la
estabilidad de los materiales. Particularmente no se dejará pendientes de talud
mayor que 1 m (Vertical) por 2.5 m (Horizontal) y se deberá conservar el curso
natural de las quebradas que pudieran atravesar el DME.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS:

Es Responsable de la actividad, aceptará los trabajos cuando compruebe que se han

realizado a satisfacción.

UNIDAD DE MEDICIÓN

La medición se realizará por metro cúbico (m3) con aproximación a la décima, de

limpieza de derrumbes y huaicos mayores, o la correspondiente al indicador de
conservación o al indicador de nivel de servicio, según el caso.

FORMA DE PAGO:

Se pagará según el precio unitario o el cumplimiento del indicador de conservación

o del indicador de nivel de servicio.

La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos,
mano de obra, equipos y herramientas; la preparación de la zona del DME; la
remoción y el transporte de los materiales extraídos del talud desestabilizado hasta
el DME indicado por el ingeniero residente; la nivelación y pre compactación del
material en el DME así como la finalización de las pendientes; la eliminación de los
bloques con explosivos, y la limpieza final de la carretera.

PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO

Limpieza de derrumbes y Metro cúbico (M3)
huaicos
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04.00.00 CONSERVACIÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL

04.01.00 LIMPIEZA DE CUNETAS

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
La presente especificación se refiere a todos los tipos de cuneta no revestida,
cualquiera sea la forma de su sección transversal. El objetivo de la operación
consiste en dejar la cuneta sin piedras, basura, vegetación, la eliminación de
material sedimentado y todo objeto que podría impedir el paso del agua. El
trabajo descrito más adelante se aplica sólo a las cunetas no revestidas que
presentan una sección transversal dentro de los límites de tolerancia: +/-2
centímetros en los bordes; +/-1 centímetro en el fondo. Considerando que el
trabajo debe ser ejecutado antes de un mes del inicio de la estación de lluvia, el
contratista tomará en cuenta las condiciones climáticas de la zona donde está
trabajando. En época de lluvia, el trabajo se realizará en forma permanente.

MATERIALES:
Ninguno

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta
actividad son: cargador frontal (eventualmente), volquete, lampas, rastrillos,
carretillas, soga, baldes, machetes y otros.

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
Antes de empezar los trabajos, el Responsable de la actividad colocará todas las
señales que se requieren para garantizar la seguridad del personal de la obra y los
usuarios de la carretera, según las EG - CBT 2008.

Cuando existan cunetas en ambos lados de la vía, los trabajos de limpieza se

realizarán alternativamente en cada lado por tramos cuya longitud no exceda
1000 metros. El tránsito, por el lado donde no se trabaja, será controlado por
peones con banderines.

El personal recogerá todos los objetos (piedras, maderas, ramas, basura etc.) que
se hallan dentro de la cuneta. Los objetos de tamaño mayor y el material
acopiado, si los hay, se quitarán con el cargador o la pala mecánica. Luego, se
procederá al corte manual o mecanizado de la vegetación y su cargado en
carretillas y volquete. Los materiales sacados de la cuneta serán acarreados hasta
un botadero establecido.

Los materiales no evolutivos, tales como plásticos, vidrios, llantas (neumáticos),

serán transportados hasta un botadero establecido.

La quema de los objetos sacados de la cuneta está prohibida. El uso de herbicidas

está prohibido.

Luego de terminar los trabajos, el Responsable del servicio dejará la carretera

limpia y removerá las señales.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS:

El Responsable de la actividad aceptará para pago los tramos de cunetas que se
hayan limpiado.
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Durante la estación de lluvias, la cuneta no debe quedar obstruida más de 24

horas. Durante la estación seca, la cuneta no debe quedar obstruida
por más de 30 días.

UNIDAD DE MEDICIÓN
La Unidad de medida será metro (m).

FORMA DE PAGO:
Se pagará según el precio unitario del “PLAN DE MANTENIMIENTOS RUTINARIOS
VIAL DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS - 2024”, o el cumplimiento
del indicador de conservación o del indicador de nivel de servicio.

La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos
de equipo, mano de obra y herramientas; incluyendo los costos de carga, descarga
y transporte, así como todo aquello que sea necesario para la ejecución
satisfactoria de la actividad.

PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO

Limpieza de cunetas Metro (M)

04.02.00 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Este trabajo consiste en limpiar las alcantarillas metálicas, de concreto u otros

materiales, con la finalidad de eliminar toda basura, sedimento, material de
arrastre u otros que obstaculicen u obstruyan el libre flujo del agua, evitando
estancamientos perjudiciales para la vía, siendo por tanto un trabajo permanente
que se realiza mecánica o manualmente.

MATERIALES:

Por lo general, no se requiere materiales.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:

Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta

actividad son: cargador frontal, tractor sobre oruga o neumáticos, volquete,
lampas, rastrillos, carretillas, soga, baldes, machetes y otros.

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:

El procedimiento general, es el siguiente:

Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la
ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de
accidentes durante el tiempo requerido.
El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetación, y cualquier material extraño,
de los elementos de entrada, ducto y salida de las alcantarillas.
Trasladar el material retirado, colocándolo en los DME autorizados.
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Inspeccionar visualmente que, después de la limpieza, las alcantarillas trabajen

eficientemente.
Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS:
El Responsable de la actividad aceptará los trabajos cuando compruebe que se
han realizado a satisfacción.

UNIDAD DE MEDICIÓN
La unidad de medida es la unidad (und) con aproximación a la décima, de longitud
de limpieza de alcantarillas, o la correspondiente al indicador de conservación o
al indicador de nivel de servicio, según el caso.

FORMA DE PAGO:
Se pagará según el precio unitario del “PLAN DE MANTENIMIENTOS RUTINARIOS
VIAL DEPARTAMENTAL, EMERGENCIAS Y CONVENIOS - 2024”, o el cumplimiento
del indicador de conservación o del indicador de nivel de servicio.

La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos
de equipo, mano de obra y herramientas; incluyendo los costos de carga, descarga
y transporte, así como todo aquello que sea necesario para la ejecución
satisfactoria de la actividad.

PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO

Limpieza de alcantarillas Unidad (UND)
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

V. LIQUIDACIÓN DEL SERVICIO EJECUTADO

5.1 MONTO DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO

MONTO DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F

SERVICIO:
(CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
ENTIDAD: GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD
RESPONSABLE: ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO

C.D.: S/99,146.00
G.G.: S/12,159.24 G.G.: 12.3%
-------------------
SUB TOTAL: S/111,305.24

PRESUPUESTO
ITEM DESCRIPCION EXPEDIENTE DE
ACTIVIDAD

1 COSTO DIRECTO S/ 99,146.00

2 GASTOS GENERALES 12.3% S/ 12,159.24
* SUB TOTAL S/ 111,305.24
COSTO TOTAL DEL SERVICIO S/ 111,305.24
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

5.2 RESUMEN DE METRADOS EJECUTADOS TOTALES

RESUMEN DE METRADOS EJECUTADOS TOTALES

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N

SERVICIO:
F (CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
ENTIDAD: GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD
RESPONSABLE: ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO

C.D.: S/99,146.00
G.G.: S/12,159.24 G.G.: 12.3%
-------------------
SUB TOTAL: S/111,305.24

EJECUTADO
PARTIDA N° DESCRIPCIÓN PROGRAMADO ACUMULADO
UND. BASE METRADO %
01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.0 1.0 100.00%
01.02 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL mes 1.0 1.0 100.00%
02 CONSERVACION DE PLATAFORMA Y TALUDES 0.0
02.01 LIMPIEZA DE DERRUNMBES Y HUAICOS m3 2040.0 2040.0 100.00%
03 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL 0.0
03.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 4000.00 4000.0 100.00%
4.01 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS UND 5.00 5.0 100.00%
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

5.3. PLANILLA DE METRADOS DE TODAS LAS PARTIDAS EJECUTADAS

PLANILLA DE METRADOS DE TODAS LAS PARTIDAS EJECUTADAS

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA.
SERVICIO:
CARRETERA"

ENTIDAD: GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD

RESPONSABLE: ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO

C.D.: S/99,146.00

G.G.: S/12,159.24 G.G.: 12.3%

-------------------

SUB TOTAL: S/111,305.24

METRADOS EJECUTADOS

01 OBRAS PRELIMINARES

N°
N° LARGO ANCHO ALTO METRADO METRADO
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD ELEMENT PARCIAL TOTAL SALDO
VECES (m) (m) (m) E.T. EJEC.
OS
MOVILIZACIÓN Y
UND 0.50 1.00 0.50 0.50 1.00 0.50 0.50
01.01 DESMOVILIZACIÓN

N°
N° LARGO ANCHO ALTO METRADO METRADO
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD ELEMENT PARCIAL TOTAL SALDO
VECES (m) (m) (m) E.T. EJEC.
OS

SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD
MES 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
01.02 VIAL

CONSERVACION DE
02 PLATAFORMA Y TALUDES

N°
N° LARGO ANCHO ALTO METRADO METRADO
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD ELEMENT PARCIAL TOTAL SALDO
VECES (km) (m) (m) E.T. EJEC.
OS
LIMPIEZA DE DERRUNMBES Y 2040.
1.00 2040.00 2040.00 0.00
02.01 HUAICOS M3 1.00 13.41 2040.00 00

0+000 20+040

03 CONSERVACIÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL

N°
N° LARGO ANCHO ALTO METRADO METRADO
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD ELEMENT PARCIAL TOTAL SALDO
VECES (m) (m) (m) E.T. EJEC.
OS

1500.0
LIMPIEZA DE CUENTAS 4000.00 1500.00 2500.00
0
04.01

LADO DERECHO (POR TRAMOS)

KM 1.00
0+000 1+500 1500 1+500

N°
N° LARGO ANCHO ALTO METRADO METRADO
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD ELEMENT PARCIAL TOTAL SALDO
VECES (m) (m) (m) E.T. EJEC.
OS

LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS 5.00 5.00 5.00 0.00

04.02
UND 1.00 5.00
5.00
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

5.4. COMPARATIVO DE COMBUSTIBLE PROGRAMADO VS EJECUTAD

COMBUSTIBLE PROGRAMADO VS UTILIZADO

"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL MAGDALENA DE CAO - EMP. LI-639 CP. SALAMANCA - D.V CASERIO
SERVICIO: LOS ANGELES - LI-363, EN EL DISTRITO DE MAGDALENA DE CAO - PROVINCIA DE ASCOPE - DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD"
ENTIDAD: GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD
RESPONSABLE: ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO

C.D.: S/99,146.00
G.G.: S/12,159.24 G.G.: 12.3%
-------------------
SUB TOTAL: S/111,305.24

PROGRAMADO
UTILIZADO EN
GRI MAQUINARIA Y/O EQUIPOS LIVIANOS UNIDAD EXP.
INTERVENCIÓN
ACTIVIDAD
21/03/2024 77.50 EDILBERTO ESCOBEDO POLO MOTONIVELADORA GRI 18
21/03/2024 22.00 VICTOR NARVAEZ LU MOTONIVELADORA GRI 18
21/03/2024 25.00 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ MOTONIVELADORA GRI 18
21/03/2024 95.00 LUIS MONTOYA QUIROZ MOTONIVELADORA GRI 18
25/03/2024 42.80 EDILBERTO ESCOBEDO POLO MOTONIVELADORA GRI 18
25/03/2024 48.00 VICTOR NARVAEZ LU MOTONIVELADORA GRI 18
26/03/2024 38.00 VICTOR NARVAEZ LU MOTONIVELADORA GRI 18
27/03/2024 26.00 VICTOR NARVAEZ LU MOTONIVELADORA GRI 18
27/03/2024 25.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18
27/03/2024 10.00 LENIN VERA ALFARO MOTONIVELADORA GRI 18
01/04/2024 35.00 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ MOTONIVELADORA GRI 18
01/04/2024 19.00 VICTOR NARVAEZ LU MOTONIVELADORA GRI 18
01/04/2024 40.00 EDILBERTO ESCOBEDO POLO MOTONIVELADORA GRI 18
01/04/2024 40.00 LUIS MONTOYA QUIROZ MOTONIVELADORA GRI 18
2,138.00 928.30
01/04/2024 40.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18
02/04/2024 43.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18
02/04/2024 18.00 VICTOR NARVAEZ LU MOTONIVELADORA GRI 18
03/04/2024 33.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18
03/04/2024 13.00 LUIS MONTOYA QUIROZ MOTONIVELADORA GRI 18
03/04/2024 27.00 EDILBERTO ESCOBEDO POLO MOTONIVELADORA GRI 18
03/04/2024 27.00 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ MOTONIVELADORA GRI 18
03/04/2024 39.00 VICTOR NARVAEZ LU MOTONIVELADORA GRI 18
04/04/2024 16.50 LUIS MONTOYA QUIROZ MOTONIVELADORA GRI 18
04/04/2024 19.00 VICTOR NARVAEZ LU CAMION VOLQUETE GRI 106
04/04/2024 20.00 RONALD NUREÑA CELESTINO CAMION VOLQUETE GRI 106
04/04/2024 4.50 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ CAMION VOLQUETE GRI 106
05/04/2024 65.00 ADALSON RODRIGUEZ MARTOS CAMION VOLQUETE GRI 106
05/04/2024 20.00 RONALD NUREÑA CELESTINO CAMION VOLQUETE GRI 106
TOTAL 928.30 GAL
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

5.4.1 CONSIDERACIONES DEL COMPARATIVO DEL COMBUSTIBLE

DATOS DE LA INTERVENCION:

1. TIPO DE VIA: EXISTENTE CON ASFALTO

2. DETALLES DE VIA: OBSTRUIDA POR DESLIZAMIENTOS DE HUAICOS
3. ANCHO DE VIA 5 A 6 M
4. PULL DE MAQUINARIA:
 1 MOTONIVELADORA
 1 CARGADOR FRONTAL
 3 VOLQUETES
 1 CISTERNA

EN CAMPO SE DETERMINARON LOS SIGUIENTES DATOS:

1.-GASTO DE COBUSTIBLE POR CADA M3 = 2.19 GAL/ M3

2.ACOPIO DE MATERIAL DIARIO DE 10 A 30 VOLQUETADAS

5. SE TRATO DE LIMPIAR LAS CUNETAS DE CONCRETO, SIN EMBARGO, ES NECESARIO LOS

TRBAJOS A MANO.

6. COMBUSTIBLE: EL 77.7% ABASTECIOMIENTO FUE POR PARTE DE LA MUNICIPALIDAD

 CONCLUCIONES DEL COMPARATIVO DE COMBUSTIBLE:

- Dada la culminación de la intervención se concluye que se utilizó el 43.42% del total

utilizado programado para esta intervención, debido a que no se pudo limpiar el total de
cunetas y no era necesario la movilización de todo el pool de maquinaria.

- En algunos de los tramos a intervenir se encontró material de desmonte, el cual no se pudo

continuar eliminando debido a que los espacios que ocupaban en los laterales de la via,
eran indiferentes con el objeto de la intervención que era el mantenimiento y limpieza la
la ruta LI-697.
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

5.5. PRESUPUESTO PROGRAMADO VS EJECUTADO

PRESUPUESTO PROGRAMADO VS EJECUTADO

SERVICIO: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

ENTIDAD: GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD

RESPONSABLE: ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO

C.D.: S/99,146.00
G.G.: S/12,159.24 G.G.: 12.3%
-------------------
SUB TOTAL: S/111,305.24

PROGRAMADO EXP. ACTIVIDAD EJECUTADO ACUMULADO

PARTIDA N° DESCRIPCIÓN UND.
METRADO PRECIO PARCIAL % METRADO PRECIO PARCIAL %
01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.0 S/ 31,847.60 S/ 31,847.60 100.00% 0.5 S/ 31,847.60 S/ 15,663.30 49.18%
01.02 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL glb 1.0 S/ 6,709.00 S/ 6,709.00 100.00% 1.0 S/ 6,709.00 S/ 6,709.00 100.00%
02 CONSERVACION DE PLATAFORMA Y TALUDES S/ - S/ -
02.01 LIMPIEZA DE DERRUNMBES Y HUAICOS m3 2040.0 S/ 20.61 S/ 42,044.40 100.00% 2040.0 S/ 20.61 S/ 42,044.40 100.00%
03 MANTENIMIENTO DE OBRAS DE ARTE S/ - S/ -
03.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 4000.0 S/ 2.72 S/ 10,880.00 100.00% 1500.0 S/ 2.72 S/ 4,080.00 37.50%
03.02 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS UND. 5 S/ 1,533.00 S/ 7,665.00 100.00% 5 S/ 1,533.00 S/ 7,665.00 100.00%
COSTO DIRECTO S/ 99,146.00 S/ 76,161.70
GASTOS GENERALES (12.3%) S/ 12,159.24 100.00% S/ 12,159.24 76.82%
TOTAL PRESUPUESTO S/ 111,305.24 S/ 88,320.94
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- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

5.6. CÁLCULO DE LIQUIDACIÓN DE EJECUCIÓN DE SERVICIO

CÁLCULO DE LIQUIDACIÓN DE EJECUCIÓN DE SERVICIO

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F

SERVICIO: (CHUNCASON) - CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
ENTIDAD: GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD
RESPONSABLE: ING. PAUL FERNANDO QUISPE HIDALGO

C.D.: S/99,146.00
G.G.: S/12,159.24 G.G.: 12.30%
----------------
---
SUB TOTAL: S/111,305.24

CONCEPTO MONTO EXPEDIENTE MONTO SALDOS

(S/.) EJECUTADO (S/.) (S/.)

1. MONTO DE VALORACIÓN 111,305.24 88,320.94 22,984.30

VALORACION 111,305.24 88,320.94 22,984.30

2. REAJUSTES 0.00 0.00 0.00

REAJUSTE 0.00 0.00 0.00

3. MONTO BRUTO VALORADO 111,305.24 88,320.94 22,984.30

4. OTROS 0.00 0.00 0.00

MAYORES GASTOS
GENERALES 0.00 0.00 0.00
OTROS CONCEPTOS 0.00 0.00 0.00

COSTO TOTAL FINAL DE

5. CONTRATISTA 111,305.24 88,320.94 22,984.30

6. SALDOS 22,984.30 CON IGV

MONTO TOTAL A FAVOR DE LA ENTIDAD: 22,984.30

MONTO A FAVOR DE LA
ENTIDAD 22,984.30
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

6 CONCLUSIONES

 Se concluye con la ejecución de la intervención: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA

CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON) - CHEPATE BAJO -
LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA", la cual se ejecutó durante el periodo desde el 18 de
MARZO hasta el 05 de ABRIL del 2019, con una ejecución de plazo de 19 días calendarios
y un porcentaje de ejecución real del 76.82%.

 Se concluye que el cálculo de la liquidación del mantenimiento rutinario, asciende a la

suma de S/88,320.94 (OCHENTA Y OCHO MIL TRESCIENTOS VEINTE CON 94/100 soles)
y el monto del expediente programado fue S/111,305.24 (CIENTO ONCE MIL
TRESCIENTOS CINCO CON 24/100 Soles).

 La presente liquidación indica que existe un saldo a favor de la entidad de 23.18%, cuyo
monto asciende a s/. 22,984.30 (Veinte y dos novecientos ochenta y cuatro con
30/100 soles) sin IGV.

 Durante la ejecución se utilizaron un total de 928.30 Galones De Combustible, este

consumo difiere, con el consumo programado, debido a que no fue posible realizar toda
la movilización del pool de maquinaria, así mismo no se ejecutó en su totalidad la partida
de limpieza de cuneta ya esta esta recubierta de concreto y la maquinaria podía causar
daños a su infraestructura.

 El mantenimiento rutinario se encuentra Culminado y se ejecutó al 76.82% con un total

de 13.41 km en la ruta LI-697 habilitados y limpiados de los deslizamientos de huaicos.
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

7 ANEXOS
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

PANEL FOTOGRAFICO

FOTO N° 01

DESCRIPCION:
ELIMINACION DE DERRUNBES Y HUAICOS
Fallas superficiales: Peladura y desprendimiento, baches.

FOTO N° 02

DESCRIPCION:
LIMPIEZA DE MATERIAL DE DERRUMBES Y HUAICOS
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
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FOTO N° 03

DESCRIPCION:
LIMPIEZA DE VIAS DE DERRUMBES Y HUAICOS

FOTO N° 04

DESCRIPCION:
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL
 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
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FOTO N° 05

DESCRIPCION: :
ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE PRODUCTO DE LA LIMPIEZA

FOTO N° 06

DESCRIPCION:
ACOPIO DE MATERIAL PRODUCTO DE LA LIMPIEZA DE CUNETAS
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FOTO N° 07

DESCRIPCION:
LIMPIEZA DE CUNETAS

FOTO N° 08

DESCRIPCION:
MATERIAL DE DESMONTE A LOS LATERALES DE LA VIA QUE NO CORRESPONDIERON LIMPIAR POR NO SER
OBJETO DE LA INTERVENCION
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
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- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

CONTROL DEL COMBUSTIBLE EN GRAN CHIMU

VALE DE PETROLEO
FECHA RESPONSABLE PLACA
COMBUSTIBLE (GALONES)

21/03/2024 SI 77.50 EDILBERTO ESCOBEDO POLO CAMION VOLQUETE GRI 106

21/03/2024 SI 22.00 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

21/03/2024 SI 25.000 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ CAMION VOLQUETE GRI 104

21/03/2024 SI 95.000 LUIS MONTOYA QUIROZ CAMION VOLQUETE GRI 105

25/03/2024 SI 42.800 EDILBERTO ESCOBEDO POLO CAMION VOLQUETE GRI 106

25/03/2024 SI 48.00 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

26/03/2024 SI 38.000 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

27/03/2024 SI 26.000 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

27/03/2024 SI 25.000 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18

27/03/2024 SI 10.00 LENIN VERA ALFARO CAMIONETA EAI 951

01/04/2024 SI 35.000 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ CAMION VOLQUETE GRI 104

01/04/2024 SI 19.000 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

01/04/2024 SI 40.000 EDILBERTO ESCOBEDO POLO CAMION VOLQUETE GRI 106

01/04/2024 SI 40.00 LUIS MONTOYA QUIROZ CAMION VOLQUETE GRI 105

01/04/2024 SI 40.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18

02/04/2024 SI 43.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18

02/04/2024 SI 18.00 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

03/04/2024 SI 33.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18

03/04/2024 SI 13.00 LUIS MONTOYA QUIROZ CAMION VOLQUETE GRI 105

 “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"

03/04/2024 SI 27.00 EDILBERTO ESCOBEDO POLO CAMION VOLQUETE GRI 106

03/04/2024 SI 27.00 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ CAMION VOLQUETE GRI 104

03/04/2024 SI 39.00 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

04/04/2024 SI 16.50 LUIS MONTOYA QUIROZ CAMION VOLQUETE GRI 105

04/04/2024 SI 19.00 VICTOR NARVAEZ LU CARGADOR FRONTAL GRI 94

04/04/2024 SI 20.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18

04/04/2024 SI 4.50 EDWIN CASTAÑEDA VASQUEZ CAMION VOLQUETE GRI 104

05/04/2024 SI 65.00 ADALSON RODRIGUEZ MARTOS CAMION CISTERNA GRI 128

05/04/2024 SI 20.00 RONALD NUREÑA CELESTINO MOTONIVELADORA GRI 18

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA CARRETERA RUTA LI-697, TRAYECTORIA: EMP. PE-1N F (CHUNCASON)
- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
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- CHEPATE BAJO - LA CONSTANCIA - PTA. CARRETERA"
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