FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

“OBRAS DE CONDUCCIÓN -
TÚNELES.”
AUTOR (ES):

Bazallo Carrion Jeferson

Cabrera Olivares Guillermo Alexander
Estrada Meza Ronaldo
Vásquez Alvarado Jeremy Overmars

Ramírez Lara Jesús

ASESOR(A)(ES):

Ing. Edgar Gustavo Sparrow Alamo

CURSO:

DISEÑO DE OBRAS HIDRAULICAS

CHIMBOTE— PERÚ
(Año)
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1 ALCANTARILLA

Una alcantarilla es un canal cubierto de longitud relativamente corta diseñado para conducir el

agua a través de un terraplén (por ejemplo, carreteras, vías de ferrocarril, presas). Es una

estructura hidráulica que puede conducir aguas de reciente, aguas de drenaje, corrientes naturales

por debajo de la estructura de relleno en tierras o en rocas.

Las alcantarillas en lo esencial constan de un cuerpo de tubería (parte de conducción) bajo el

relleno del terraplén, con obras de protección a su entrada y salida. Normalmente se construyen

un muro de cabecera en la entrada, con o sin muros de defensa, y una barrera contra desechos. Si

es necesario, se construye en la salida un muro con estructuras de disipación de energía.

1.1 CARACTERÍSTICAS DE UN SISTEMA DE ALCANTARILLADO

1.1.1 Capacidad Suficiente

Debe de proyectarse con suficiencia para conducir con seguridad el volumen máximo de

aguas por eliminar, a fin que el alejamiento sea rápido y no se provoquen estancamientos y por

ende depósitos indeseables y daños.

1.1.2 Resistencia Adecuada

Deben resistir los esfuerzos a que están sujetos tanto interior como exteriormente,

preocupando que los materiales utilizados en su construcción sean lo

suficientemente impermeables para evitar fugas perjudiciales de aguas negras

1.1.3 Profundidad Apropiada

Debe ser suficientes para evitar rupturas ocasionadas por el efecto de cargas vivas, además de

asegurar la correcta conexión de las descargas domiciliarias y garantizar un buen

funcionamiento hidráulico.
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1.1.4 Facilidad para la limpieza e inspección

Es imposible que una red de alcantarillado se conserve limpia por sí sola, ya que las materias

en suspensión tienden a sedimentarse y adherirse a las paredes de los conductos, aun cuando la

velocidad del agua sea superior a los límites mínimos.

1.2 PARTES DE UNA ALCANTARILLA

Una alcantarilla consta de seis partes principales:

• Bocatoma: entrada o abanico

• Barril: cuerpo central o garganta
• Difusor: salida o abanico de expansión
• Batea: es el fondo del barril o cuerpo central.
• Corona o Clave: es el techo del cuerpo central o garganta.
• Muros Aleta: son los muros que permiten la transición del flujo a la entrada y a
la salida de la estructura de cruce.

1.3 TIPOS DE ALCANTARILLAS

1.3.1 SEGÚN LA SECCION GEOMETRICA DEL BARRIL

La sección geométrica de la alcantarilla puedes ser de dos formas: circular o rectangular.

La sección de la alcantarilla depende de la geomorfología del lugar y del hidrograma del flujo;

es decir que para el diseño de la sección se debe considerar el tipo de suelo o roca con el que se

cuenta en la zona y las máximas avenidas a las que va a estar sujeta dicha estructura.

• Alcantarilla multicelda de cuatro cajones de sección circular.

• Alcantarilla multicelda de tres cajones de sección rectangular

• Alcantarilla de sección rectangular de dos cajones

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1.3.2 POR LA FORMA QUE EL AGUA FLUYE

Dentro de una alcantarilla el tipo de flujo depende de la geometría de salida, pendiente,

tamaño, rugosidad

[Link] Alcantarilla tipo 1

Una alcantarilla es de este tipo 1 si:

Además, si se cumplen las relaciones anteriores la alcantarilla funciona como una tubería con

entrada y salida ahogadas.

[Link] Alcantarilla tipo 2

Si se cumple que

Entonces la alcantarilla funciona como una tubería con entrada ahogada y salida con flujo

lleno. Este es el caso denominado Alcantarilla Hidráulicamente Larga.

[Link] Alcantarilla tipo 3

Si se cumple que:

• Entonces la alcantarilla funciona puede funcionar como un orificio en cuyo caso se trata

de un flujo tipo 3.

• Este es el caso denominado Alcantarilla Hidráulicamente Corta.

Se va a dar el caso de flujo tipo 2 o tipo 3 dependiendo de cómo sea la

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fricción y la pendiente. A mayores pendientes y fricciones más

pequeñas se dará el flujo tipo 3.

[Link] Alcantarilla tipo 4

Si se cumple que:

La alcantarilla funciona como un canal de pendiente fuerte en régimen supercrítico y por tanto

se tendrá tirante crítico en la sección de entrada (2).

[Link] Alcantarilla tipo 5

Si se cumple que:

La alcantarilla funciona como un canal de pendiente suave en régimen subcrítico con caída

libre en la salida, por lo que se tendrá tirante crítico en la sección de salida (3).

[Link] Alcantarilla tipo 6

Si se cumple que:

La alcantarilla funciona en régimen subcrítico pero, a diferencia de los

tipos de flujo anteriores sin alcanzar el tirante crítico en ninguna

sección.
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1.4 TIPOS DE ALCANTARILLA SEGÚN EL MATERIAL

1.4.1 CONCRETO

1.4.2 TUBOS DE CONCRETO ARMADO CENTRIFUGADO

Son piezas de concreto centrifugado de alta resistencia, de forma cilíndrica con juntas

elásticas en forma de campana, esto permite la embocadura de las piezas de forma que no sufran

fisuras en las uniones, generando una mayor impermeabilidad.

1.4.3 TUBOS VIBRADOS

Son piezas cilíndricas fabricadas de concreto simple y concreto armado, con

funcionalidades en drenajes pluviales y alcantarilla. Estos también son conocidos como tubos

de junta rígida, ya que son de tipo machihembrado

1.4.4 ALCANTARILLA CAJON O RECTANGULAR

Son piezas de concreto armado de sección cuadrada

Ventajas de Uso:

• Fácil colocación.

• Mayor capacidad de caudal.

• Permite el paso de vehículos pesados sin necesidad de terraplén.

• Baja permeabilidad.

• Juntas estancas.

• Capacidad de carga de alto

1.4.5 METALICO (TMC)

Es un tubo de acero corrugado galvanizado el cual da la solución más rápida, precisa y

duradera a cualquier problema de drenaje pluvial.

Ventajas:
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• Son más ligeras que el tubo de concreto, mayor resistencia a vibraciones e

impactos, mayor duración por su proceso de galvanizado

1.4.6 CIRCULARES

Son conformadas con dos secciones de lámina corrugada y rolada (media caña), cada una de

las secciones se encuentra, en uno de sus bordes longitudinales, provisto de resaques. La unión se

lleva a cabo anidando o encajando entre las secciones, para mantener unidas las secciones se

utilizan ganchos especiales o atornillando dependiendo del fabricante.

1.4.7 ABOVEDADA

Este tipo de alcantarillas están diseñadas para eliminar el problema de terraplenes bajos y para

condiciones en las que se requiera una descarga libre y rápida de caudales.

1.4.8 ALCANTARILLAS SECCIONALES

• Son conformadas a base de láminas corrugadas, perforadas y roladas, atornilladas

entre sí, contornillos de alta resistencia, en juntas transversales y longitudinales.

• Fabricada con lamina de acero negro. Diámetros de 152 cm a 793cm .

• El tubo de acero corrugado está formado de secciones traslapadas entre si hasta

conseguir el diámetro deseado.

• Estas son unidas por medio de tornillos de alta resistencia, proporcionando con esto

una sujeción previa a la definitiva del terraplén, que le da una resistencia estructural

1.4.9 ARCO

• El arco seccional es una estructura semicircular, formada por placas de acero

corrugado, unidas entre sí por medio de tornillos y apoyadas sobre bases generalmente

de concreto.

• Existe una gran variedad de aplicaciones en donde podemos utilizar los arcos seccionales.

- Alcantarillas grandes y entubamientos de arroyos.

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- Sustitución de puentes pequeños.

- Conductos cloacales.

- Revestimiento o extensión de alcantarillas o puentes existentes.

1.4.10 MAMPOSTERÍA

Fabricado por la colocación de piedra, con un aglomerante como pegamento o por simple

colocación.

1.4.11 PVC (PLÁSTICO)

VENTAJAS: Unión hermética; las pendientes se reducen considerablemente, obteniendo

menores volúmenes de excavación; mayor vida útil; excelente comportamiento ante cargas vivas

y muertas, que le permite ser alojada a las profundidades de proyecto sin problema alguno;

mayor eficiencia hidráulica; por su peso por metro significativamente menor, el costo de manejo

e instalación se reduce considerablemente; resistencia mecánica.

1.4.12 HDPE

Tubería corrugada de polietileno de alta densidad.

• Resiste la abrasión: El rudo y durable material soporta lechadas ásperas. No se corroe

fácilmente, virtualmente inerte químicamente.

• Integridad Estructural: Con el adecuado relleno, se desempeñan bien con tan sólo un

pie de cubierta bajo cargas vivas.

• Fácil de Instalar: Ligera en peso, el polietileno corrugado requiere por mucho menos

tiempo, equipo y mano de obra para instalarse.

1.5 TIPOS DE ALCANTARILLA SEGÚN LOS USOS

1.5.1 Alcantarilla Arco Perfil Bajo

• Pasos de aguas superficiales

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1.5.2 Alcantarilla Arco Perfil Alto

• Son ideales para pasos vehiculares altos

1.5.3 Alcantarilla Paso Inferior

• Peatonales, vehiculares, de ganado y de vagones de minerales.

1.6 DISEÑO HIDRAULICO

CONSIDERACIONES DE

DISEÑO

Las siguientes consideraciones para el diseño de una alcantarilla son proporcionadas por el

Bureau of Reclamation:

• Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna mínima, es decir, el

gradiente hidráulico está un poco por encima de la parte superior del tubo y a veces

dentro del tubo mismo.

• La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en función del caudal de tal forma que

no sobrepase a velocidad admisible, se puede usar la tabla 01. Con esta tabla se puede

definir el diámetro para:

• Una velocidad máxima admisible de 1.06m/s (3.5pies/s), para una alcantarilla con

transición en tierra, tanto a la entrada como para la salida

• Una velocidad máxima admisible de 1.5 m/s (5pies/s), para una salida.
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• La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla es igual al

diámetro de la tubería más 1.5 la carga de velocidad en la alcantarilla, es decir:

D+1.5 hv

Donde:

• La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005(So=5%0)

• Cobertura de tierra mínima entre la corona del camino y el tubo:

• En carretas principales y ferrocarriles coberturas mínimas de 0.9 m

(3pies).

• En carreteras de fincas (parcelas) coberturas mínimas de 0.60m (2pies)

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• Talud a la orilla de camino: 1.5:1

• Las transiciones reducen las pérdidas de carga y previenen la erosión
disminuyendo los cambios de velocidad.

• Las transiciones de concreto son necesarias en los siguientes casos:

• En los cruces de ferrocarriles y carreteras principales

• En las alcantarillas con diámetro mayor de 36 pulg (91.44 cm)

• En las alcantarillas con velocidades mayores de 1.06m/s

• La pendiente máxima de la transición admite un talud de 4:1

• Collares que incrementan la longitud del movimiento del agua a través del exterior del
tubo.

1.7 PROCESO CONSTRUCTIVO

EJECUCIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLAS

Excavación para estructuras. - Se iniciará con la excavación y desinstalación de las

estructuras existentes, las cuales, se encuentran en mal estado y no cuentan con transiciones de

entrada y salida. El contratista deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe

causado por error o procedimientos inapropiados del contratista, se eliminará a su cuenta, costo y

riesgo.

Encofrado Para Losa De Fondo, Muros Y Transiciones: Una vez hechas las excavaciones

necesarias, para el caso del proyecto se realizará la colocación del encofrado de forma

rectangular para las alcantarillas, ya que el diseño manda la construcción de Alcantarillas Tipo

Cajón; el encofrado podrá ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia suficiente

para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar

desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
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Colocación De Acero De Refuerzo En Losa De Fondo Y Muros: La colocación se inicia

desde la base (losa de fondo) y luego continúa con las paredes (muros) de la alcantarilla, el

diámetro y espaciamiento de acero se determina según el diseño estructural realizado. Este

material está constituido por barras de acero corrugadas.

Vaciado De Concreto (F'c=210 Kg/Cm2 ) En Losa De Fondo, Muros Y Transiciones: Se

procede al vaciado respectivo de concreto, empezando por la losa de fondo y posteriormente

con los muros de la alcantarilla.

Encofrado Para Losa De Techo De Alcantarilla: Se coloca el encofrado para la losa de

techo, después de que se vació el concreto en la losa de fondo y los muros. Deberá preverse la

utilización de impermeabilizantes para el encofrado de madera para evitar cambios volumétricos

de éste.

Colocación De Acero De Refuerzo En Losa De Techo: Se procede a la colocación de la

malla de acero corrugado sobre el encofrado de la losa, de acuerdo al diseño establecido en la

memoria de cálculo.

Vaciado De Concreto (F'c=210 Kg/Cm2) En Losa De Techo: El concreto se vacea sobre

el encofrado de losa, con su vibrado respectivo, además se deberán construir juntas de

construcción, contracción y dilatación, con las características y en los sitios indicados en los

planos de la obra o donde lo indique el Supervisor.

Desencofrado De La Estructura: La remoción de la falsa estructura deberá realizarse en un

tiempo de 14 días.

Curado De La Estructura: En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por

un período no menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de

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concreto; en algunas estructuras no masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún

caso será menor de siete (7) días.

1.8 DISEÑO DE UNA ALCANTARILLA

Calcular el diámetro:

Calcular la velocidad en el conducto:

Calcular la carga de velocidad en la alcantarilla:

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Calcular la elevación del agua en la entrada de la alcantarilla:

Calcular las cotas:

Calcular la longitud total de la alcantarilla:

Calcular la caída en la tubería:

Calcular la cota C:

Calcular la pendiente de la línea de energía:

Calcular hf e
:

Calcular las perdidas asumidas ht 1 :

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Calcular el nivel de agua a la salida del agua NASA:

Calcular la cota en D:

Calcular las longitudes de transición:

Calcular el talud de transición:

Calcular las pérdidas totales: