COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
CONSEJO DEPARTAMENTAL DE LIMA
CAPÍTULO DE CIVILES
Diseño con Geoceldas para el
Control de Erosión
Curso:
Control de Erosión en Obras Viales
Docente: Julio Kuroiwa Zevallos, Ph.D.
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Reconstrucción de canal
natural - Geoweb enterrado
Fuente: Presto
Geocelda rellena con tierra
vegetal
Fuente: Presto
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Geocelda rellena con grava
Fuente: Presto
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Tipos de celda y áreas
nominales
Fuente: Presto
Sistema local de anclaje
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Geocelda en protección de
canales
Fuente: Presto
Fórmula de Manning
nQ = ( A R2/3 Sf 1/2) / n
n Q = caudal (m3/s)
n A = Área ocupada por el agua (m2)
n R = radio hidráulico (m)
n Sf = pendiente de la línea de energía.
n n = coeficiente de Manning
Geometría de Canal
Trapezoidal
nA = (b + zy) y
n P = b + 2y (z2+1)0.5
n R = A/P
n b= base del canal
n z = inclinación del talud a 1 Vertical.
n Y = tirante
Limitaciones con relleno tierra
vegetal y vegetación
n Velocidad máxima para flujo en
geoceldas: 6 m/s.
n La resistencia típica de las raíces: 2 - 3
kN/m2. Para vegetación establecida: 3 -
5 kN/m2.
n En general la velocidad límite es el
criterio predominante.
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Aumento de esfuerzo cortante
en curvas
Fuente: Presto
Coeficiente en curvas largas
Fuente: Presto
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Coeficiente en Curvas
Fuente: Presto
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Fórmula para hallar dmín
d − de
φ = β − arctan
L
d = L • tan(β − φ ) + d e
φ = mínimo ángulo de reposo del
material de relleno.
β = ángulo de la pendiente.
D = profundidad de la celda (mm).
L = longitud de la celda (mm).
de = Relleno mínimo aceptable
Fuente: Presto
(mm).
Gráfico para la selección de la
geocelda
Fuente: Presto
Coeficiente de Manning Vs VR
y altura de vegetación
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Borde libre en función del
caudal
Sistema de anclaje
Fuente: Presto
Anclaje con “muerto”
Fuente: Presto
Estacas, pines y tendones
Fuente:
Presto
Talud parcialmente
revegetado
Fuente: Presto
Diseño de Geoceldas con
relleno de Grava
Coeficiente de Manning Vs
D50, n= 0.0152 D50 1/6
Ángulo de reposo en función
de d50
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Coeficiente Esf cortante crítico en el
talud a cortante en la base
Coeficiente de fuerza tractiva
en la base
Coeficiente de fuerza tractiva
en las márgenes
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Velocidad crítica Vs
Profundidad y Radio Hidráulico
Dr. Julio Kuroiwa Z. Control de Erosión en Obras Viales
Velocidad crítica Vs Pérdida de
relleno en GW20
