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Examen Parcial Segunda Parte

fenomenos de transporte

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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE YUCATÁN

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

FENOMENOS DE TRANSPORTE II

“PRIMER PRUEBA DE DESEMPEÑO


PARTE II”

CHAN LANDERO KEVIN GERALLDO, Br.

BAZ RODRÍGUEZ SERGIO, DR.

MÉRIDA, YUCATÁN
Fenómenos de Transporte II 2

“PRIMER PRUEBA DE DESEMPEÑO PARTE II”

FENÓMENOS DE TRANSPORTE II

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 3

TABLA DE CONTENIDO
INSTRUCCIÓN ...................................................................................................... 4
PRIMER PROBLEMA .......................................................................................... 5
SEGUNDO PROBLEMA ....................................................................................... 7
TERCER PROBLEMA .......................................................................................... 9
CUARTO PROBLEMA ........................................................................................12
REFERENCIAS .....................................................................................................15

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 4

INSTRUCCIÓN

En nuestro curso, identificamos seis tipos de condiciones límite que podrían aplicarse a casos
tanto a transferencia de calor como transferencia de especies químicas. En nuestras clases de
este primer parcial, parece ser que resolvimos suficientes casos de transferencia de calor
acabaron ejemplificando cada una de ellas.

Usted identificará (o planteará, de su propio ingenio) casos adicionales y diferentes a


los que ya vimos (los que sean necesarios) de modo que ejemplificará con ellos la aplicación
de cada una de dichas condiciones límites, de todas, nuevamente. Entregará la descripción
de cada caso, una figura que ilustre el sistema, la ecuación de conservación o gobierno que
aplica y sus respectivas condiciones límite. No tendrá que resolver el caso. En conjunto,
deberá al menos aparecer una vez cada condición de frontera en la totalidad de casos que
entregue. Al poner cada condición límite tendrá que indicar a un costado el tipo de condición
de que se trata, de acuerdo con los nombres que les asignamos. Como todos los reactivos,
este también es individual.

Entregue su respuesta como archivo anexo, claramente legible. Se anulará el examen


a quienes se detecte que copien o compartan su respuesta.

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 5

PRIMER PROBLEMA

Figura 1. Planteamiento e ilustración del sistema para el problema 1.

El problema plantea un disco circular que sirve como elemento de enfriamiento, el tubo que
la atraviesa tiene una temperatura constante en toda su área superficial, además tiene un
espesor 2B para la aleta. El primer paso para resolver este fenómeno es plantear la ecuación
general de calor en coordenada cilíndricas:

𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝟏 𝝏 𝝏𝑻 𝟏 𝛛𝟐 𝑻 𝛛𝟐 𝑻
𝝆𝑪𝒑 ( + 𝒗𝒓 + 𝒗𝜽 + 𝒗𝒛 ) = 𝒌 ( (𝒓 ) + 𝟐 𝟐 + 𝟐 ) + 𝜱
𝛛𝒕 𝛛𝒓 𝛛𝜽 𝛛𝒛 𝒓 𝝏𝒓 𝝏𝒓 𝒓 𝒅𝜽 𝒅𝒛

Posteriormente se hace el análisis de lo que pasa en nuestro sistema con el objetivo de obtener
restricciones y condiciones para simplificar el problema:

• Se considera que el proceso ya se encuentra en estado estacionario, por lo que el


gradiente de la temperatura con respecto al tiempo queda descartado.
• Las propiedades de nuestro sistema (densidad, capacidad calorífica y conductividad
térmica) se consideran constantes en las tres coordenadas.
• Es un sistema axisimétrico por definición, pero en r=0 su temperatura no se sabe si
es constante, solo se conoce cuando r=Ro, donde si es constante. Pero el
comportamiento de la temperatura de theta en el dominio de r [R0, R1] se comportará
como uno sistema axisimétrico gracias a su geometría cilindrica, por tanto los
gradientes de temperatura en esta dirección tenderán a cero.
• No existe generación o consumo dentro del sistema.
• No hay transporte de calor por convección en el sistema.

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 6

• Se considera que en las fronteras del sistema existe disipación de calor con la
atmósfera, la cual se describe por la ley de enfriamiento de Newton como una
condición de frontera.
• Nuestro sistema de referencia está justo en el centro de la tuberia, siendo un sistema
concéntrico respecto a la tubería y aleta. Por tanto en la coordenada z el dominio será
[-B, B],mientras que en r será [0, R1].

Simplificando la ecuación general con las condiciones anteriormente descritas, se obtiene:

1    T   2T
k( r + )=0
r  r   r  dz 2
1    T   2T
r + =0
r  r   r  dz 2

Las condiciones de frontera del modelo son las siguientes:

Condición de frontera 1: Valor conocido de temperatura.

𝑇|𝑟=𝑅0 = 𝑇1

Condición de frontera 2: Transporte externo referido a un coeficiente de película.

−k
dT
dr
(
|r = R1 = h T |r = R1 −Ta )
Condición de frontera 3: Transporte externo referido a un coeficiente de película.

dT
−k |z =− B = −h (T |z =− B −Ta )
dz

Condición de frontera 4: Transporte externo referido a un coeficiente de película.

dT
−k |z = B = h (T |z = B −Ta )
dz

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 7

SEGUNDO PROBLEMA

Un equipo de cómputo convencional tiene adherido a su microprocesador un módulo de


enfriamiento con n elementos cilíndricos que ayudan con la disipación del calor. La placa
base del procesador mantiene una temperatura To en toda su superficie. Esta aleta disipadora
cuenta con un radio R0 y una longitud L. El fluido en el que está inmerso los componentes
electrónicos del computador es aire con una temperatura de seno promedio Ta. Considerando
solo un elemento representativo del problema, sabiendo que el proceso se encuentra en estado
estacionario y sus propiedades permanecen constantes ¿cuál es el modelo matemático que
describe la conducción de calor por el cilindro y el intercambio de calor en su frontera?

Microprocesador

Figura 2. Planteamiento e ilustración del sistema para el problema 2.

El primer paso para resolver este fenómeno es plantear la ecuación general de calor en
coordenada cilíndricas:

𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝟏 𝝏 𝝏𝑻 𝟏 𝛛𝟐 𝑻 𝛛𝟐 𝑻
𝝆𝑪𝒑 ( + 𝒗𝒓 + 𝒗𝜽 + 𝒗𝒛 ) = 𝒌 ( (𝒓 ) + 𝟐 𝟐 + 𝟐 ) + 𝜱
𝛛𝒕 𝛛𝒓 𝛛𝜽 𝛛𝒛 𝒓 𝝏𝒓 𝝏𝒓 𝒓 𝒅𝜽 𝒅𝒛

Posteriormente se hace el análisis de lo que pasa en nuestro sistema con el objetivo de obtener
restricciones y condiciones para simplificar el problema:

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 8

• Se considera que el proceso ya se encuentra en estado estacionario, por lo que el


gradiente de la temperatura con respecto al tiempo queda descartado.
• Las propiedades de nuestro sistema (densidad, capacidad calorífica y conductividad
térmica) se consideran constantes en las tres coordenadas.
• Es un sistema axisimétrico por definición, por tanto los gradientes de temperatura en
esta dirección theta tenderán a cero.
• No existe generación o consumo dentro del sistema.
• No hay transporte de calor por convección en el sistema.
• Se considera que en las fronteras del sistema existe disipación de calor con la
atmósfera, la cual se describe por la ley de enfriamiento de Newton como una
condición de frontera.
• Nuestro sistema de referencia esta justo en el centro del cilindro y pegado a la pared
del micorprocesador. Por tanto en la coordenada z el dominio será [0, L],mientras que
en r será [0, R0].

Simplificando la ecuación general con las condiciones anteriormente descritas, se obtiene:

𝟏 𝝏 𝝏𝑻 𝛛𝟐 𝑻
𝒌( (𝒓 ) + 𝟐 ) = 0
𝒓 𝝏𝒓 𝝏𝒓 𝒅𝒛

𝟏 𝝏 𝝏𝑻 𝛛𝟐 𝑻
(𝒓 ) + 𝟐 = 0
𝒓 𝝏𝒓 𝝏𝒓 𝒅𝒛

Las condiciones de frontera del modelo son las siguientes:

Condición de frontera 1: Valor conocido de temperatura.

𝑇|𝑧=0 = 𝑇0

Condición de frontera 2: Transporte externo referido a un coeficiente de película.

dT
−k |z = L = h (T |z = L −Ta )
dz

Condición de frontera 3: Transporte externo referido a un coeficiente de película.

−k
dT
dr
(
|r = R0 = h T |r = R0 −Ta )
Condición de frontera 4: Sistema axisimétrico.

dT
|r =0 = 0
dr

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 9

TERCER PROBLEMA

Una cabaña en una localización geográfica correspondiente a un clima de tundra se ha


instalado recientemente un sistema de calefacción novedoso en el techo del lugar, este
sistema proporciona un flux de calor (q0) constante sobre toda el área superficial de la pared
superior. Este lugar tiene una geometría de un prisma rectangular, con una longitud L, una
altura de techo d y un largo de W. En la pequeña cabaña se tiene una puerta principal en el
costado izquierdo, en su extremo tiene una ventana abierta, la cual da con la atmósfera del
lugar, el seno de temperatura del lugar es Tlow. Entrando a la cabaña a mano izquierda en el
fondo se encuentra una chimenea que se conoce aporta un flux de calor constante también
conocido (q1). Del lado opuesto tenemos algunos cuadros colgados. En toda la habitación
tenemos muebles, sillas, etc. Considerando que solo existe conducción en el sistema, que el
sistema tiene propiedades constantes y despreciando el volumen de los muebles dentro de la
cabaña ¿cuál es el modelo matemático que describe este fenómeno?

Chimenea

W d

Puerta principal

Figura 3. Planteamiento e ilustración del sistema para el problema 3.

Primero se plantea la ecuación general de calor para coordenadas cartesianas:

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 10

𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝟐 𝑻 𝛛𝟐 𝑻 𝛛𝟐 𝑻
𝝆𝑪𝒑 ( + 𝒗𝒙 + 𝒗𝒚 + 𝒗𝒛 ) = 𝒌 ( 𝟐 + 𝟐 + 𝟐 ) + 𝜱
𝛛𝒕 𝛛𝒙 𝛛𝒚 𝛛𝒛 𝒅𝒙 𝒅𝒚 𝒅𝒛

Posteriormente se hace el análisis de lo que pasa en nuestro sistema con el objetivo de obtener
restricciones y condiciones para simplificar el problema:

• Se considera que el el proceso ya se encuentra en estado estacionario, por lo que el


gradiente de la temperatura con respecto al tiempo queda descartado.
• Las propiedades de nuestro sistema (densidad, capacidad calorífica y conductividad
térmica) se consideran constantes en las tres coordenadas.
• No existe generación o consumo dentro del sistema.
• No hay transporte de calor por convección en el sistema.
• Se considera que en las fronteras del sistema existe disipación de calor con la
atmósfera, la cual se describe por la ley de enfriamiento de Newton como una
condición de frontera.
• Se considera que para este problema el perfil de temperatura depende de las tres
coordenadas espaciales.
• Nuestro sistema de referencia esta justo en la esquina del fondo de la izquierda,
teniendo en la coordenada x el dominio[0, L], en el eje y [0, W], y en el eje z [0, d].

Simplificando la ecuación general con las condiciones anteriormente descritas, se obtiene:

𝛛𝟐 𝑻 𝛛 𝟐 𝑻 𝛛𝟐 𝑻
𝒌 ( 𝟐 + 𝟐 + 𝟐) = 0
𝒅𝒙 𝒅𝒚 𝒅𝒛

𝛛𝟐 𝑻 𝛛 𝟐 𝑻 𝛛𝟐 𝑻
+ + =0
𝒅𝒙𝟐 𝒅𝒚𝟐 𝒅𝒛𝟐

Las condiciones de frontera del modelo son las siguientes:

Condición de frontera 1: Valor conocido de flux.

q y =0 = q1

Condición de frontera 2: Ausensia de cambios en logitudes lejanas.

T
y =W = 0
y

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 11

Condición de frontera 3: Transporte externo referido a un coeficiente de película.

dT
−k |x =0 = − h (T |x =0 −Tlow )
dx

Condición de frontera 4: Ausensia de cambios en logitudes lejanas.

dT
|x = L = 0
dx

Condición de frontera 5: Valor conocido de flux.

q z =0 = q0

Condición de frontera 6: Ausensia de cambios en logitudes lejanas.

dT
|z = d = 0
dz

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 12

CUARTO PROBLEMA

Considerando una barra larga de combustible nuclear que está recubierta por una capa anular
de un revestimiento de aluminio. En el interior de la barra de combustible se produce calor
por reacciones químicas de fisión nuclear; esta fuente de calor depende de la posición, como
se muestra en la expresión:

r 2
Sn = Sn 0 [1 + b( ) ]
RF

Aquí Sn0 es una constante conocida, r es la coordenada radial, con un dominio de [0, Rf]
para el material fisionable y de [Rf, Rc] para el material de revestimiento. Modele las
ecuaciones que describen la transferencia de calor en este sistema considerando estado
estacionario y que las propiedades de las fases se mantienen constantes, se sabe de igual
manera que el fluido circundante al material de revestimiento es un refrigerante líquido a
temperatura constante TL; el coeficiente de transmisión de calor de la interfase
revestimiento-refrigerante es hL, las conductividades de la fase fisionable y de revestimiento
son: kF y kC, respectivamente.

Figura 4. Planteamiento e ilustración del sistema para el problema 4.

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 13

El primer paso para resolver este fenómeno es plantear la ecuación general de calor en
coordenada cilíndricas:

𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝛛𝑻 𝟏 𝝏 𝝏𝑻 𝟏 𝛛𝟐 𝑻 𝛛𝟐 𝑻
𝝆𝑪𝒑 ( + 𝒗𝒓 + 𝒗𝜽 + 𝒗𝒛 ) = 𝒌 ( (𝒓 ) + 𝟐 + )+𝜱
𝛛𝒕 𝛛𝒓 𝛛𝜽 𝛛𝒛 𝒓 𝝏𝒓 𝝏𝒓 𝒓 𝒅𝜽𝟐 𝒅𝒛𝟐

Posteriormente se hace el análisis de lo que pasa en nuestro sistema con el objetivo de obtener
restricciones y condiciones para simplificar el problema:

• Se considera que el el proceso ya se encuentra en estado estacionario, por lo que el


gradiente de la temperatura con respecto al tiempo queda descartado.
• Las propiedades de nuestro sistema (densidad, capacidad calorífica y conductividad
térmica) se consideran cosntantes en las tres coordenadas.
• Es un sistema axisimétrico por definición, por tanto los gradientes de temperatura en
esta dirección theta tenderán a cero.
• Se plantearán dos EDP puesto se tienen dos fases, una corresponderá para la fase
fisionable, mientras que la otra será para la fase de recubrimiento.
• Existe generación de calor unicamente en la fase fisionable.
• No hay transporte de calor por convección en el sistema.
• Se considera que en las fronteras del sistema existe disipación de calor con el medio
refrigerante, la cual se describe por la ley de enfriamiento de Newton como una
condición de frontera.
• Nuestro sistema de referencia esta justo en el centro de ambos cilindros, siendo un
sistema concéntrico respecto a ambas fases. Como se sabe que Z≫r, no se toma en
cuenta los gradientes de temperatua en está coordenada. Por otra parte el domino de
r será [0, Rc].

Simplificando la ecuación general con las condiciones anteriormente descritas, se obtiene:

Material fisionable:

 1   T 
kF  r  + Φ = 0
 r  r   r 
 1   T  r 2
kF  r   + S n 0 [1 + b( ) ] = 0
 r  r   r  RF

Material de revestimiento:

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 14

 1   T 
kC  r  = 0
r r r 
  T 
=0
 r   r 
r

Las condiciones de frontera para esta son las siguientes:

Condición de frontera 1: Sistema axisimétrico.

dT
|r =0 = 0
dr

Condición de frontera 2: Continuidad de temperatura entre dos fases.

TF |r = RF = TC |r =RF

Condición de frontera 3: Continuidad de flux de calor en interfaz sólido-sólido.

dTF dT
−kF |r = RF = − kC C |r = RF
dr dr

Condición de frontera 4: Transporte externo referido a un coeficiente de pelicula.

−kC
dTC
dr
(
|r = RC = hL TC |r = RC −TL )

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021


Fenómenos de Transporte II 15

REFERENCIAS

1. Bird, R., Stewart, W., & Lightfoot, E. (2006). Fenómenos de transporte, (2.a ed.).

Editorial Limusa Wiley.

2. Valdés Parada, F. J. (2019). Transferencia de Calor: Notas de Clase. Universidad

Autónoma Metropolitana: Unidad Iztapalapa.

https://www.researchgate.net/publication/334451439_Transferencia_de_calor_Nota

s_de_clase/citations

Primer Parcial: Segunda Parte mayo 25 de 2021

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