REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL “ANDRES ELOY BLANCO”
BARQUISIMETO-ESTADO LARA
BASES LEGALES DEL TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL
SILVIA MARCHAN C.I. 12.018.509
RAFAEL PERAZA C.I. 10.848.696
ASIGNATURA: REGULACION DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
PROFESOR: CARLOS CARUCI
SECCIÓN: 3200
MARZO-2022
Bases legales del transporte Aéreo internacional contenidas en:
Convenio sobre aviación civil internacional, Paris 1919:
Convenio Internacional de Navegación Aérea. París, 1919.
Se firmó el 19 de octubre de 1919 en París por 27 países, teniendo como
base los trabajos del Comité Jurídico Internacional de la Aviación (fundado
en 1909). Consta de 1 Protocolo / 9 Capítulos / 8 Anexos.
Los Capítulos son:
I. Principios Generales.
II. Nacionalidad de las Aeronaves.
III. Certificado de Navegabilidad y Aptitud.
IV. Admisión a la navegación aérea sobre un territorio extranjero.
V. Reglas que deben observarse a la salida, en ruta y en el aterrizaje.
VI. Transportes prohibidos. VIL Aeronaves del Estado.
VIII. Comisión Internacional de Navegación.
IX. Disposiciones finales.
Antecedentes de este convenio, es decir por que nace este convenio.
Principales normas que engloba.
Aeronavegabilidad que es y cómo se construye.
Convenio sobre unificación de transporte aéreo internacional,
chicago 1944
Antecedentes de este convenio.
Como está estructurado. Explique
Libertades establecidas y estructura de las mismas.
La OACI en la Aviación y su efecto en el comercio internacional:
¿Qué es y porque surge este organismo…?
Es una Agencia especializada dependiente de las Naciones Unidas, de la que
forman parte actualmente 183 Estados.
Sus fines pueden clasificarse en tres Estadios diferentes:
Técnicos
1. Lograr el desarrollo, seguro y ordenado, de la aviación civil en todo el mundo.
2. Fomentar las técnicas de diseño y manejo de aeronaves para fines pacíficos. 3.
Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos, instalaciones y servicios de
navegación aérea para la aviación civil internacional.
Económicos
1. Satisfacer las necesidades mundiales de transporte aéreo. 2. Evitar el
despilfarro económico producido por la competencia excesiva.
Políticos
1. Asegurar los derechos y la equitatividad de los Estados.
2. Evitar discriminaciones entre Estados.
Promover la seguridad de vuelo en la navegación aérea internacional.
La OACI se funda en base a lo dispuesto en el Convenio de Chicago (Parte 2ª,
Artículos 43 a 66) de 7 de diciembre de 1944. A la espera de que el Convenio
reuniera un número suficiente de ratificaciones (26) para su entrada en vigor (cosa
que ocurriría el 4 de abril de 1947), se constituyó una organización provisional
(OPACI), con una Asamblea y un Consejo interinos, que celebró su primera
reunión plenaria en 1946 y se convirtió en OACI en la Asamblea de Ginebra de
1947.
Desde la creación de OACI (1947), la existencia de su Comité Jurídico permite la
preparación de borradores y la puesta al día de las normas con menor
periodicidad. Por el contrario, la presencia de todos los Estados miembros de
OACI hace lenta y difícil la ratificación y entrada en vigor de los acuerdos
Los acuerdos pueden dividirse según su principal objeto sea:
1. Jurídico político: Paris 1919 Chicago 1944
2. Transporte Aéreo: Varsovia, 1929. Modificado por la haya, 1955 Modificado
por Guatemala, 1971 Modificado por Montreal, 1975 Paris, 1956
Guadalajara, 1961 Montreal, 1966 Paris, 1967 Montreal, 1999
3. Aeronave Roma, 1933 Bruselas, 1938 Ginebra, 1948
4. Daños a terceros: Roma, 1952
5. Actos ilícitos: Tokio, 1963 La Haya, 1970 Montreal 1971
3.2. ¿Normas de la OACI y como está conformado actualmente…?
CONCEPTO DE AERONAVEGABILIDADURL
En función a este concepto fueron creados la OACI y los convenios descritos en
chicago de 1944, todo estas regualciones, estan basadas en tres elemntos
primordiales, el hombre, la maquina y el medio ambiente
Libertades del AireURL
Con este video podras analizar y estructurar las libertades creadas en chicago en
1944
Legislacion AeronauticaURL
Derecho aeronáutico y su aplicabilidad en Venezuela (1_2)URL
Entrevista muy interesante con la perspectiva de un especilista de Venezuela.
Derecho aeronáutico y su aplicabilidad en Venezuela (2_2)URL
CONVENIO DE CHICAGO ORIGEN Y CONTENIDO GENERALURL
Este video describe como se conformo la OACIS
TAREA SOBRE UNIDAD II
Mediante la conformación de equipos de 3 a 5 personas, realizar un informe
cronológico, Sobre los tres elementos de estudio, donde se estructure las
principales normas, que han sido creadas y mejoradas con el correr de los años,
definir si todos los convenios creados, están alrededor del concepto de
Aeronavegabilidad, que corresponde a un concepto muy determinante en el
desarrollo de la OASIS. (20 Ptos.)
Complemento de evaluacion unidad IITarea
Las libertades establecidas en el convenio de chicago de 1944, como están
estructuradas y explicarlas de acuerdo a sus alcances. (20 Ptos.)
B
