BUKU PANDUAN

PENGOPERASIAN DAN PERAWATAN

IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

PT CHAKRA JAWARA
Gedung TMT 1, 3rd floor suite 301
Jl. KKO Raya No.1 Cilandak, Jakarta Selatan 12560 – Indonesia
Tel: +6221 29976849 , Fax: +6221 29976840 - 4

Driver Training SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

KATA PENGANTAR

Syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan yang Esa atas berkat limpahan rahmat, taufik dan hidayah-Nya
sehingga kami dapat menyelesaikan buku panduan standar pengoperasian dan perawatan truk IVECO T-
WAY.

Buku panduan standar pengoperasian dan perawatan truk IVECO T-WAY ini disusun untuk memenuhi
kebutuhan pengemudi dalam mengoperasikan dan melakukan perawatan kendaraan truk IVECO T-WAY
serta sebagai refrensi bagi pengawas dan pihak manajemen sehingga performa unit tetap terjaga, kerusakan
dan kecelakaan yang diakibatkan kesalahan pengoperasian dapat dihindari.

Kami mengucapkan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu serta mendukung sehingga
dapat diterbitkannya buku panduan standar pengoperasian dan perawatan truk IVECO T-WAY.

Penyempurnaan maupun perubahan buku panduan standar pengoperasian dan perawatan truk IVECO T-
WAY di masa mendatang senantiasa terbuka mengingat perkembangan teknologi serta kebijakan dan
peraturan yang terus meningkat seiring perubahan zaman.

Jakarta, 25 Januari 2023

Driver Trainer
PT Chakra Jawara

Driver Training i SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR .........................................................................................................................................i

DAFTAR ISI.................................................................................................................................................... ii

1. PENGENALAN TRUK................................................................................................................................1
1.1. Vehicle Identification Plate ...............................................................................................................1
1.2. Komponen Eksternal Kabin ..............................................................................................................2
1.3. Sistem Pendingin Mesin ...................................................................................................................9
1.4. Transmisi .........................................................................................................................................9
1.5. Kopling (Clutch)................................................................................................................................9
1.6. Sistem Pengereman ....................................................................................................................... 10
1.7. Sistem Kemudi ............................................................................................................................... 10
1.8. Axle Dan Differential ...................................................................................................................... 10
1.9. Suspensi......................................................................................................................................... 11
1.10. Sistem Kelistrikan........................................................................................................................... 11
1.11. SCR (Selective Catalytic Reduction) Dan AdBlue® ............................................................................ 12
1.12. Interior Kabin ................................................................................................................................. 12
2. TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB PENGEMUDI ...................................................................................... 13
2.1. Label Tanda Peringatan Dan Petunjuk ............................................................................................ 13
2.2. Melaporkan Kerusakan .................................................................................................................. 14
2.3. Pengoperasian Truk ....................................................................................................................... 14
2.4. Perawatan Kendaraan .................................................................................................................... 14
2.5. Keamanan Untuk Perawatan Kendaraan ........................................................................................ 15
2.6. Prosedur Pengecekkan Dan Perawatan Kendaraan......................................................................... 16
2.7. Alat Pengukur Level Oli .................................................................................................................. 17
2.8. Pelumasan ..................................................................................................................................... 17
2.9. Kebersihan Kendaraan ................................................................................................................... 17
3. PERATURAN MENGEMUDI ................................................................................................................... 18
3.1. Izin Mengoperasikan Kendaraan Di Area Kerja (Simper/Kimper) .................................................... 18
3.2. Pengecekkan Keliling Dan Pemeriksaan Sebelum Menghidupakn Mesin ......................................... 18
3.3. Pelaporan Kerusakan Kendaraan.................................................................................................... 18
3.4. Peraturan Lalu Lintas Secara Umum ............................................................................................... 18
3.5. Kelayakkan Jalan ............................................................................................................................ 19
3.6. Mengisi Bahan Bakar...................................................................................................................... 19
3.7. Sabuk Pengaman ........................................................................................................................... 19
3.8. Pemantauan Dan Kontrol Saat Pengoperasian................................................................................ 19
3.9. Pencegahan Dan Tanda Pada Kendaraan Yang Rusak ..................................................................... 20
3.10. Kecelakaan Lalu Lintas ................................................................................................................... 20
3.11. Pejalan Kaki ................................................................................................................................... 21
3.12. Kebakaran Kendaraan .................................................................................................................... 21
4. INSTRUMENT CLUSTER ......................................................................................................................... 22
4.1. Instrument Cluster ......................................................................................................................... 22
4.2. Simbol Instrument Cluster .............................................................................................................. 24
4.3. Layar Monitor ................................................................................................................................ 27

Driver Training ii SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

4.4. Simbol Layar Monitor..................................................................................................................... 36

4.5. Tombol Kontrol Otomatis ............................................................................................................... 37
5. PENGOPERASIAN DASAR ...................................................................................................................... 38
5.1. Pemeriksaaan Dan Keamanan ........................................................................................................ 38
5.2. Menghidupkan Mesin .................................................................................................................... 40
5.3. Setelah Mesin Hidup ...................................................................................................................... 40
5.4. Menjalankan Truk .......................................................................................................................... 41
5.5. Mematikan Mesin .......................................................................................................................... 41
6. TEKNIK PENGOPERASIAN...................................................................................................................... 42
6.1. Mengemudi ................................................................................................................................... 42
6.2. Jarak Bebas Di atas Kabin ............................................................................................................... 42
6.3. Jarak Pandang (Visibility)................................................................................................................ 42
6.4. Berat Kendaraan ............................................................................................................................ 42
6.5. Mengoperasikan Transmisi ............................................................................................................ 42
6.6. Differential Lock ............................................................................................................................. 45
6.7. Transfercase .................................................................................................................................. 49
6.8. Sistem Pengereman ....................................................................................................................... 50
6.9. Fungsi Khusus ................................................................................................................................ 51
6.10. Mundur ......................................................................................................................................... 54
6.11. Mengontrol Kecepatan Truk Di Turunan......................................................................................... 54

Driver Training iii SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

1. PENGENALAN TRUK
IVECO adalah perusahaan yang memproduksi berbagai macam truk, bus dan mesin
diesel. Perusahaan ini bermarkas di Turin, Italia. IVECO memiliki jaringan dealer yang
tersebar diberbagai belahan dunia. Di Indonesia IVECO bekerjasama dengan PT
Chakra Jawara sebagai dealer eksklusif yang menjual berbagai truk merk IVECO yang
beroperasi beroperasi dipertambangan, kehutanan, konstruksi, logistik, minyak dan
gas.

1.1. VEHICLE IDENTIFICATION PLATE (PLAT IDENTIFIKASI KENDARAAN)

Vehicle Identification Plate terdapat pada bagian
depan kendaraan yang tertutup Cover Front Grill.
Vehicle Identification Plate memuat informasi data
kendaraan seperti nomor rangka (chassis), daya
angkut kendaraan (GVW/GCW), spesifikasi tipe
kendaraan, nomor mesin dan lain-lain.

A. VEHICLE IDENTIFICATION PLATE IVECO T-WAY AD380T43H 6x4

AD 380 T 43 H

AD Active Day Tipe Kabin

Berat Keseluruhan
380 38 Ton (GVW)
(Registrasi Komersial Pabrikan)
T T-WAY Range
43 430 Horse Power (HP) Tenaga Mesin
H Tipper

B. VEHICLE IDENTIFICATION PLATE IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6

AD 380 T 48 W H

AD Active Day Tipe Kabin

Berat keseluruhan
380 38 Ton (GVW)
(Registrasi Komersial Pabrikan)
T T-WAY Range
48 480 Horse Power (HP) Tenaga Mesin
W 6x6 All Wheel Drive
H Tipper

Driver Training 1 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

C. VEHICLE IDENTIFICATION PLATE IVECO T-WAY AD410T48H 8x4

AD 410 T 48 H

AD Active Day Tipe Kabin

Berat keseluruhan
410 41 Ton (GVW)
(Registrasi Komersial Pabrikan)
T T-WAY Range
48 480 Horse Power (HP) Tenaga Mesin
H Tipper
D. VEHICLE IDENTIFICATION PLATE IVECO T-WAY AT720T48TH

AT 720 T 48 TH

AT Active Time Tipe Kabin

Berat keseluruhan
720 72 Ton (GCW)
(Registrasi Komersial Pabrikan)
T T-WAY Range
48 480 Horse Power (HP) Tenaga Mesin
TH Tractor Head

1.2. KOMPONEN EKSTERNAL KABIN

1 Head Lamp (Lampu Utama)

2 Front Grill Radiator
3 Mirror (Spion)
4 Front Glass (Kaca Depan)
5 Sun Visor
6 Strobo Lamp (Lampu Strobo)
7 Marker Lamp (Lampu Tanda)
8 Wipper
9 Front Bumper (Bumper Depan)
10 Pin Towing
11 Footstep Bumper
12 Front Fog Lamp

Driver Training 2 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

13 Kondensor AC, Intercooler & Radiator

Reservoir Tank Radiator (Tangki Air Pendingin
14
Radiator)
15 V.I.N (Vehicle Identification Number) Plat

16 C.B.U (Central Brake Unit)

17 Water Wipper Tank (Tangki Air Wipper)

18 Anti-Pollen Filter (Saringan Sirkulasi udara cabin)

Dipstick Engine Oil Level (Tongkat Ukur Level Oli
19
Mesin)

20 Electric Horn (Klakson Elektrik)

IVECO T-WAY AD380T43H 6x4 (Tampak Samping Kiri)

21 Housing Air Cleaner (Saringan Udara Sistem Induksi)

22 S.C.R (Selective Catalytic Reduction)
23 Battery (Baterai)
24 Battery Master/Main Switch (Saklar Utama Baterai)
25 Air Tank (Tangki Udara Bertekanan)

Driver Training 3 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

IVECO T-WAY AD380T43H 6x4 (Tampak Samping Kanan)

26 Rear Lamp (Lampu Belakang)

27 Final Drive Double Hub Reduction
28 Frame (Rangka)
29 Propeller Shaft
30 Fuel Tank (Tangki Bahan Bakar)
31 AdBlue® Tank (Tangki Cairan AdBlue®)
32 Priming Pump, Primary Filter Dan Water Separator
33 Hydraulic Tilting Cabin
34 Muffler (Knalpot)
35 Snorkel Air Cleaner
36 Front Axle
37 Side Footstep Cabin
38 Handle Door Outer (Pegangan Pintu Luar)

Driver Training 4 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6 (Tampak Samping Kiri)

21 Handle Door Outer (Pegangan Pintu Luar)

22 Housing Air Cleaner (Saringan Udara Sistem Induksi Udara)
23 S.C.R (Selective Catalytic Reduction)
24 Battery (Baterai)
25 Battery Master/Main Switch (Saklar Utama Baterai)
26 Transfercase
27 Air Tank (Tangki Udara Bertekanan)
28 Bogie

IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6 (Tampak Samping Kanan)

29 Rear Lamp (Lampu Belakang)

30 Final Drive Double Hub Reduction (Drive Axle)
31 Frame (Rangka)
32 Propeller Shaft
33 Fuel Tank (Tangki Bahan Bakar)
34 Hydraulic Tilting Cabin
35 Muffler (Knalpot)

Driver Training 5 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

36 Snorkel Air Cleaner

37 AdBlue® Tank (Tangki Cairan AdBlue®)
38 Priming Pump, Primary Filter Dan Water Separator
39 Final Drive Double Hub Reduction (Drive Axle)
40 Side Footstep Cabin

IVECO T-WAY AD410T48H 8x4 (Tampak Samping Kiri)

21 Mirror (Spion)
22 Housing Air Cleaner
23 Snorker Air Cleaner
24 Oil Tank Hydraulic Power Steering (Tanki Oli Hidrolik Power Steering)
25 AdBlue® Tank (Tangki Cairan AdBlue®)
26 Fuel Tank (Tangki Bahan Bakar)
27 Frame (Rangka)
28 Rear Lamp (Lampu Belakang)

Driver Training 6 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

IVECO T-WAY AD410T48H 8x4 (Tampak Samping Kanan)

29 Final Drive Double Hub Reduction (Drive Axle)

30 Air Tank (Tangki Udara Bertekanan)
31 Propeller Shaft
32 Battery Master/Main Switch Battery (Saklar Utama Baterai)
33 S.C.R (Selective Catalytic Reduction)
34 Battery (Baterai)
35 Muffler (Knalpot)
36 Breather Engine
37 Hydraulic Tilting Cabin
38 Front Axle (Axle 1st , Axle 2nd)
39 Handle Door Outer (Pegangan Pintu Luar)
40 Side Footstep Cabin

Driver Training 7 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

IVECO T-WAY AT720T48TH 6x4 (Tampak Samping Kiri)

21 Housing Air Cleaner

22 S.C.R (Selective Catalytic Reduction)
23 Battery (Baterai)
24 Battery Master/Main Switch Battery (Saklar Utama Baterai)
25 Air Tank

IVECO T-WAY AT720T48TH 6x4 (Tampak Samping Kanan)

26 Rear Lamp (Lampu Belakang)

27 Final Drive Double Hub Reduction (Drive Axle)
28 Frame (Rangka)
29 Propeller Shaft
30 Fuel Tank
31 AdBlue® Tank
32 Primming Pump

Driver Training 8 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

33 Tilting Cabin
34 Muffler
35 Snorkel Air Cleaner
36 Front Axle
37 Side Footstep Cabin
38 Handle Door Outer (Pegangan Pintu Luar)

1.3. SISTEM PENDINGIN MESIN

IVECO T-WAY menggunakan sistem pendingin air (water
coolant). Pada saat mesin masih dingin, air hanya bersirkulasi
di sekitar mesin karena thermostat masih menutup. Dalam hal
ini thermostat berfungsi untuk membuka dan menutup saluran
ar dari mesin ke radiator. Air mendapat tekanan dari pompa air,
tetapi tekanan tersebut tidak mampu menekan thermostat
menjadi terbuka. Untuk mencegah timbulnya tekanan yang
berlebihan akibat proses pemompaan, maka pada sistem
pendingin dilengkapi dengan saluran bypass, sehingga air yang
bertekanan akan kembali melalui saluran by pass tersebut.
Pada saat mesin panas, thermostat terbuka sehingga air yang
telah panas di dalam water jacket (yang telah menyerap panas
dari mesin), kemudian disalurkan ke radiator untuk didinginkan
dengan kipas pendingin dan aliran udara dengan adanya
gerakan maju dari kendaraan. Air pendingin yang sudah dingin
kemudian ditekan kembali ke water jacket oleh pompa air.
Proses pendinginan mesin IVECO T-WAY sangat akurat dan
efisien karena pada kipas radiator IVECO T-WAY dilengkapi
dengan electro-magnetic fan yang sudah teruji sangat handal
untuk membantu mempercepat proses mesin mencapai Gambar : Aliran air radiator (water coolant)
temperatur pengoperasian.

1.4. TRANSMISI
IVECO T-WAY menggunakan transmisi automated ZF TRAXON 16TX2240TO
yang digerakkan oleh eletronik dan angin (pneumatic). Transmisi ini
mempunyai 16 percepatan gigi maju dan 2 percepatan gigi mundur.

1.5. KOPLING (CLUTCH)

Kopling (clutch) pada kendaraan berfungsi untuk memutus dan menghubungkan
antara putaran mesin dengan transmisi. Transmisi ZF Traxon 16TX2240TO yang
terpasang pada IVECO T-WAY menggunakan piringan kopling tunggal (single disc
clutch) tipe kering. Pengoperasian kopling pada IVECO T-WAY menggunakan
elektrikal dan diatur oleh E.T.C (Eletronic Transmission Control) secara otomatis
ketika pengemudi melakukan perpindahan gigi (D, N, R).

Driver Training 9 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

1.6. SISTEM PENGEREMAN

Sistem pengereman berfungsi untuk
memperlambat atau menghentikan
kecepatan laju kendaraan dengan cara
terkendali dan terarah. Sistem
pengereman IVECO T-WAY menggunakan
media pneumatic (udara bertekanan) dan
dilengkapi dengan E.B.S (Electronic
Braking System) yang juga memiliki fungsi
fitur A.B.S (Anti-Lock Braking System),
A.S.R (Anti-Skid Regulator) dan Hill Holder.
1.7. SISTEM KEMUDI
Sistem kemudi berfungsi untuk membelokkan (mengarahkan) kendaraan sesuai
dengan keinginan pengemudi. Sistem kemudi IVECO T-WAY dilengkapi dengan power
steering ZF 8099/1.5 sehingga kemudi lebih ringan dan lebih mudah diarahkan
sekalipun pada lokasi tambang yang sulit.

Tombol fungsi layar monitor untuk navigasi atas, navigasi bawah,

navigasi kanan, navigasi kiri dan Oke.

Tombol fungsi Pembatas Kecepatan, Set+ (CC), Set- (CC), fungsi ACC.

Tombol fungsi Creeping mode, kelipatan ACC, batal/keluar.

1.8. AXLE DAN DIFFERENTIAL

A. Axle

Driver Training 10 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Axle merupakan poros (shaft) sebagai penyangga beban kendaraan.

B. Differential
Differential adalah suatu bagian komponen dari axle
penggerak (drive axle) yang berfungsi untuk
membedakan putaran antar sumbu roda, yang mana
perbedaan putaran ini ditujukan ketika kendaraan
melalukan manuver atau berbelok.

1.9. SUSPENSI

Suspensi berfungsi meredam kejutan dan getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang
tidak rata dengan tujuan agar dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kendaraan.
A. Spring Depan
IVECO T-WAY menggunakan leafspring untuk mendapatkan
kenyamanan yang optimal pada saat mengemudikan truk.

B. Stabilizer Bar
Stabilizer bar berfungsi untuk menstabilkan kendaraan dan
meningkatkan daya cengkram ban terhadap permukaan jalan.

C. Shock Absorber
Shock absorber (Peredam kejut) berfungsi untuk meredam hentakan
yang disebabkan oleh kondisi jalan yang tidak rata-rata.

D. Spring Belakang
IVECO T-WAY menggunakan leafspring.

E. Ban
Single depan dan double untuk Belakang. Ukuran ban adalah 12.00 R24
dengan load index 156/153 dan speed index G.

1.10. SISTEM KELISTRIKAN

IVECO T-WAY menggunakan sistem kelistrikan
multiplex yang merupakan sistem kelistrikan generasi
baru yang sudah mengaplikasikan teknologi
komputer maupun teknologi komunikasi dan
informasi (IT System) atau komunikasi digital yang
biasa kita kenal dengan CAN-Line/CAN Bus.

Driver Training 11 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

A. CAN-Line/CAN Bus
CAN-Line merupakan kabel yang menghubungkan antar ECU yang terpasang
pada kendaraan, berfungsi untuk komunikasi pertukaran data cepat.
Kecepatan transfer data komunikasi sampai dengan 250.000 bit/second,
sehingga setiap ECU yang terdapat di kendaraan bertukar data secara cepat
(real-time).

B. Baterai
IVECO T-WAY menggunakan baterai 24 Volt yang terdiri 2 baterai masing-
masing 12 Volt 220 Ah dan dihubungkan secara seri.

1.11. S.C.R (SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION) DAN AdBlue®

IVECO T-WAY menggunakan S.C.R (Selective Catalytic Reduction) yang
terpasang pada saluran gas buang (knalpot) dan membutuhkan D.E.F
(Diesel Exhaust Fluid) yang dikenal dengan cairan Adblue®. Adblue®
merupakan cairan urea yang diformulasikan khusus. Cairan AdBlue®
akan disemprotkan langsung pada gas buang sisa pembakaran mesin
melalui injector didalam yang terpasang pada saluran gas buang
(knalpot) dengan tujuan agar gas buang zat sisa pembakaran menjadi
ramah lingkungan ketika dilepas keudara bebas.

PERINGATAN
Pastikan level cairan AdBlue® selalu terisi. Pengoperasian
kendaraan ketika cairan AdBlue® kosong akan berakibat kerusakan
pada sistem kendaraan.

1.12. INTERIOR KABIN

Kabin IVECO T-WAY didesain tetap nyaman walaupun bekerja
pada area yang kasar, berbatu atau beroperasi di daerah beraspal
atau jalan biasa. Steering wheel (kemudi) dapat diatur sesuai
dengan postur pengemudi. Disamping itu, kabin IVECO T-WAY
dilengkapi dengan suspensi yang sangat empuk terlebih lagi kursi
pengemudi dilengkapi dengan suspensi yang dapat diatur sesuai
dengan berat pengemudi. Untuk meningkatkan perlindungan
terhadap tindakan pencurian, kendaraan IVECO T-WAY dilengkapi
dengan unit kontrol Immobilizer pada kunci kontak dan
mengkombinasikan kode elektronik dengan kode mekanikal.

Driver Training 12 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

2. TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB PENGEMUDI

Sekilas tampaknya peranan pengemudi adalah hanya mengoperasikan kendaraan. Namun, anggapan ini
mengabaikan beberapa aspek penting dalam tugas seorang pengemudi. Berikut ini tugas-tugas lainnya yang
harus dikerjakan oleh seorang pengemudi, yaitu :
1) Melakukan pengecekan keliling dan pemeriksaan keadaan kendaraan agar dapat dikendarai dengan
baik.
2) Memeriksa level air radiator, level oli dan level bahan bakar.
3) Melaporkan kerusakan.
4) Mengoperasikan kendaraan dengan aman dan produktif.
5) Mengoperasikan kendaraan dengan hati-hati agar umur dari kendaraan akan panjang dan tidak
terjadi kerusakan yang tidak perlu.
6) Memarkir kendaraan dengan aman pada area yang telah ditentukan.
7) Melakukan prosedur yang benar untuk mematikan mesin.
8) Memastikan kendaraan dalam keadaan baik untuk shift berikutnya dengan cara melakukan
pemeriksaan akhir shift (post inspection).
9) Memastikan perawatan berkala (service) sesuai dengan jadwal.
10) Melaksanakan tugas yang diberikan atasan.
11) Melaporkan hasil pelaksanaan tugas yang diberikan atasan sebagai pertanggungjawaban
pelaksanaan tugas .
A. Tanggung Jawab Pengemudi
1) Keselamatan kendaraan, keselamatan penumpang dan muatan yang diangkut.
2) Ketepatan waktu dalam mengantar.
B. Wewenang Pengemudi
1) Menilai kelaikan mesin serta kendaraan yang akan dioperasikan.
2) Menolak mengantarkan penumpang atau muatan yang tidak sesuai prosedur.
Bila pengemudi bisa mendukung aspek ini, pengoperasian kendaraan dengan standar tinggi akan tetap
terjaga dalam setiap area kerja.
2.1. LABEL TANDA PERINGATAN DAN PETUNJUK
Hal lain yang harus diperhatikan oleh Pengemudi sebelum mengemudikan kendaraan adalah
mengidentifikasi dan membaca setiap label tanda peringatan atau petunjuk yang berhubungan dengan
pengoperasian maupun perawatan kendaraan. Label tanda peringatan atau petunjuk biasanya ditempel
pada tempat yang mudah dijangkau dan dibaca oleh pengemudi. Label peringatan dan petunjuk pada IVECO
adalah sebagai berikut :
A. Pengoperasian Differential Lock
Terletak dikaca pintu sebelah kanan, kaca depan dan dashboard.

Driver Training 13 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

B. Prosedur Menaikan Dan Menurunkan Kabin

1) Menaikan Kabin.
Sebelum mengangkat kabin, pastikan bahwa tidak ada barang atau
peralatan lepas didalam kabin untuk menghindari kaca pecah dan
kerusakan kabin lainnya. Langkah-langkah yang harus dilakukan
adalah :
a) Aktifkan rem parkir dan netralkan transmisi kemudian matikan
mesin.
b) Buka dan angkat grill (penutup kabin bagian depan).
c) Dengan menggunakan tuas pengungkit, putar pin pengatur
hydraulic tilting cabin ke kanan (posisi naik).
d) Naikan kabin dengan cara memompa hydraulic tilting cabin kendaraan (lihat label cara
pengoperasiannya sebelum menggunakan).
2) Menurunkan Kabin
a) Putar pin pengatur hydraulic tilting cabin kearah berlawanan jarum jam (kearah kiri).
b) Pompa dengan menggunakan tuas pengungkit sampai kabin benar-benar turun dengan posisi
normal.
c) Pastikan indikator untuk kabin terangkat telah mati.

PERINGATAN

 Ketika kabin terangkat atau tidak terkunci maka mesin hanya bisa dihidupkan (START) melalui
tombol Push-Button pada mesin yang terletak di sebelah kanan mesin.
 Untuk keselamatan anda, pada saat kabin diangkat mesin harus dalam posisi mati. Mesin tidak dapat
dihidupkan melalui kunci kontak kabin.

2.2. MELAPORKAN KERUSAKAN

Masalah dan kerusakan pada kendaraan yang ditemukan pada saat pemeriksaan keliling atau masalah yang
ditemui pada saat mengoperasikan kendaraan harus selalu diperhatikan oleh pengemudi. Kerusakan atau
masalah tersebut harus dilaporkan dengan prosedur pelaporan yang sesuai.

2.3. PENGOPERASIAN TRUK

Selanjutnya, anda akan diberikan informasi dan instruksi tentang pengoperasian kendaraan, pada tingkat ini
bisa dikatakan bahwa peranan utama seorang pengemudi adalah memastikan bahwa :
1) Truk selalu dioperasikan dengan cara yang aman.
2) Truk dioperasikan secara produktif dan efisien.
3) Truk dioperasikan dengan aman untuk menjaga masa pakai truk tersebut.
4) Truk dioperasikan sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan dan peraturan yang ada.

2.4. PERAWATAN KENDARAAN

Beberapa aspek operasi yang dapat mempengaruhi ketersediaan truk telah disebutkan sebelumnya. Aspek
ini termasuk pengecekan, pemeriksaan, pelaporan kerusakan, teknik pengoperasian yang benar. Pengemudi
juga bertanggung jawab termasuk aspek pemeliharaan dan perawatan kendaraan. Bagian berikutnya
memberikan keterangan yang akan membantu memastikan pemeliharaan dilakukan secara teratur dan
dengan cara yang aman.

Driver Training 14 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

2.5. KEAMANAN UNTUK PERAWATAN KENDARAAN

Keamanan dalam melakukan perawatan kendaraan hanya merupakan masalah kebiasaan. Kebiasaan kerja
yang aman bisa dikembangkan sehingga semua tugas dikerjakan dengan cara yang aman. Praktik yang tidak
aman juga bisa menjadi kebiasaan, yang jika dibiarkan akan susah untuk dihilangkan. Karena itu biasakan
memulai pekerjaan dengan benar sehingga praktik kerja yang aman akan terbentuk secara otomatis. Bila
anda mengikuti praktik berikut ini tugas perawatan kendaraan bisa dilakukan dengan aman.
A. Mesin Bergerak
Biasanya kendaraan diperiksa (service) saat tidak beroperasi dan mesin dalam keadaan mati. Namun
beberapa prosedur pemeriksaan (service) mengharuskan pemeriksaan dilakukan pada saat mesin dalam
keadaan hidup. Untuk kondisi ini hati-hatilah pada komponen yang bergerak dan pastikan semua pelindung
berada pada tempatnya.
B. Alat Pelindung Diri
Gunakan pakaian yang sesuai. Pakaian yang longgar sangat berbahaya karena bisa dengan mudah terjerat
pada bagian mesin yang berputar atau komponen bergerak lainnya. Pakaian yang sesuai dan alat pelindung
diri adalah keharusan.
C. Bekerja Dengan Oli
Minyak yang berbahan dasar petrol merupakan minyak yang paling umum digunakan pada kendaraan berat.
Yang termasuk minyak ini adalah solar, oli dan grease. Bila tindakan pengaman dilakukan dengan benar,
minyak tersebut aman digunakan.
1) Pengamanan utama saat bekerja dengan minyak ini adalah jangan sampai mengenai kulit dalam
jangka waktu yang lama dan juga jangan sampai menghisap kabut atau uapnya.
2) Kontak yang lama atau pemakaian yang tidak tepat bisa menimbulkan dermatitis atau masalah kulit
lainnya. Jika kontak ini berulang-ulang dalam beberapa tahun bisa menimbulkan penyakit kanker
kulit.
3) Ikuti peraturan ini saat bekerja dengan oli :
a) Kurangi kontaminasi dengan kulit sekecil mungkin, jangan sampai menghirup kabut atau
uapnya.
b) Bersihkan seluruh badan sesering mungkin.
c) Lindungi kulit dengan menggunakan metode kerja dan alat pengaman yang sesuai.
d) Selalu membersihkan kulit dan jangan menggunakan cairan pelarut yang keras.
e) Mengenakan pakaian bersih.
f) Kain yang terendam oli jangan disimpan dikantong atau didekat kulit.
D. Kebisingan
Bila anda melakukan suatu prosedur yang menurut anda bisa melewati standar 90 db, gunakan alat
pelindung pendengaran sebelum melakukan pekerjaan tersebut.
E. Debu dan Asap
Banyak proses dalam industri tambang menghasilkan debu dan asap yang bisa membahayakan kesehatan
pengemudi.
1) Tidak ada debu yang benar-benar aman.
Tingkat bahaya ditentukan oleh :
a) Jenis racun pada material tersebut.
b) Jenis proses yang sedang dilakukan.
c) Kondisi lingkungan yang ada.
d) Ketersedian alat pelindung diri (missal : masker).

Driver Training 15 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

2) Pengemudi harus mematuhi peraturan yang ada apabila disarankan harus menggunakan respirator
atau masker.
F. Sistim Bertekanan
Udara, hidrolik, grease atau sistem air panas bertekanan tinggi memiliki tekanan pengoperasian yang bisa
menembus jaringan jika bocoran dari sistim tersebut mengenai orang. Hal ini termasuk air radiator, oli
hidrolik, spring brake chamber, dll.
1) Jangan menempelkan tangan atau jari kedalam aliran yang bocor pada komponen saat mencari
sumber dari suatu kebocoran.
2) Jangan mengarahkan grease nozzle ke orang lain atau menempelkan tangan kearah nozzle.
3) Hindari kontak langsung dengan semprotan air panas bertekanan.
G. Pendingin atau Air Conditioning
Pendingin yang menggunakan CFC tidak boleh dibuang ke udara bebas karena :
1) Mempercepat penipisan lapisan ozon.
2) Bisa berubah menjadi gas sangat beracun bila kontak dengan permukaan panas.
3) Bisa membahayakn jiwa bila berada diarea tidak berventilasi dengan konsentrasi besar.
4) Saat dialirkan dengan tekanan akan segera membekukan apa saja yang mengenainya
(contohnya : jari, mata dsb).
5) Bila kebocoran tersebut diperkirakan berasal dari alat, informasikan kepada supervisor anda dan
atasan anda yang akan menghubungi teknisi untuk memperbaikinya.

2.6. PROSEDUR PENGECEKAN DAN PERAWATAN KENDARAAN

1) Selalu waspada akan bahaya terpeslest disekitar tumpahan oli atau bahan bakar.
2) Selalu menggunakan tangga saat naik atau turun kendaraan.
3) Selalu menggunakan tiga titik kontak saat naik dan turun kendaraan.
4) Menjaga tangga dan anak tangga bebas dari tumpahan oli atau grease dan penghalang yang bisa
menimbulkan bahaya terpeleset atau jatuh.
5) Saat naik atau turun kendaraan, jangan membawa sesuatu yang bisa membuat anda terjatuh.
6) Selalu waspada akan bahaya oli atau air panas. Lepaskan penutup atau sumbatan dengan hati-hati
dan perlahan.
7) Memeriksa pelindung yang masih atau belum terpasang dan bisa melindungi anda dari bagian yang
bergerak.
8) Jangan coba membuka komponen hidrolik tanpa terlebih dahulu mematikan mesin dan menetralkan
kontrol operasi untuk memastikan tidak ada tekanan yang tersisa dalam sistim.
9) Hati-hati saat membuka tangki bertekanan karena tekanan yang tiba-tiba bisa menciderai anda.
10) Sebelum kabin diangkat untuk keperluan pengecekan, pastikan bahwa tidak ada beda asing di dalam
kabin yang lepas dan dapat menyebabkan benda tersebut menggelinding dan menyebabkan kaca
pecah dsb.
11) Ingatlah untuk selalu memastikan level oli dan air radiator.
Semua pengemudi harus tetap waspada akan bahaya saat melakukan pengecekan kendaraan. Lakukan
tindakan yang benar untuk mencegah kecelakaan. Bila anda tidak yakin akan keselamatan kerja atau cara
pencegahan pada suatu situasi atau anda merasa situasi tersebut membahayakan, mintalah petunjuk
sebelum melakukan suatu tindakan.

Driver Training 16 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

2.7. ALAT PENGUKUR LEVEL OLI

Banyak metode yang bisa digunakan untuk menunjukkan ukuran oli secara akurat.
Metode ini bisa berupa sight glass dan dipstick yang akan menunjukkan kondisi level oli
rendah yang tidak teramati dengan peringatan suara, visual atau sistim peringatan
lainnya. Apapun jenis peralatan yang dipasang pada kendaraan, ingatlah untuk selalu
menentukan secara akurat level oli melalui dispstik atau sight glass. Seperti halnya
kerusakan yang ditimbulkan karena kekurangan oli, kelebihan oli juga dapat
menyebabkan panas yang berlebihan pada sistem dan akhirnya juga akan menimbulkan kerusakan. Jaga level
oli tetap pada ukuran yang telah ditentukan. Efek dari level oli yang tidak benar bisa dijelaskan sebagai
berikut :
A. Level oli terlalu rendah
1) Kekurangan pelumasan.
2) Komponen macet.
3) Kemampuan menyerap panas berkurang.
4) Bahan pencemar mengumpul.
5) Kerusakan seal.
B. Level oli terlalu tinggi.
1) Kelebihan panas.
2) Oksidasi.
3) Masalah pelumasan.
4) Kerusakan seal.

2.8. PELUMASAN
A. Akibat grease terlalu rendah
1) Kemacetan dan kekurangan pelumasan.
2) Seal terbakar.
3) Kemasukan kotoran atau air.
B. Akibat kelebihan grease
1) Terlalu panas dan kegagalan bearing.
2) Tekanan berlebihan dan mengakibatkan kerusakan seal.

2.9. KEBERSIHAN KENDARAAN

Lingkungan kerja atau kendaraan yang bersih tidak hanya nyaman untuk bekerja tetapi juga bisa lebih aman.
Bersihkan tumpahan oli, grease atau material lain dari lantai kabin, tangga, dll. Jangan biarkan kotoran dan
sampah mengumpul. Kembalikan alat dan material ke tempatnya bila anda telah selesai menggunakanya.
Buang bekas oli, filter, seal, gasket, lap yang terendam oli ke tempat sampah yang telah disediakan. Saran
mengenai kebersihan yang benar adalah meninggalkan kabin dalam keadaan seperti yang anda inginkan saat
menjumpainya. Kotoran dan sampah bukan hanya tidak enak dipandang, tetapi juga membahayakan.

Driver Training 17 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

3. PERATURAN MENGEMUDI
Kecelakaan kendaraan dapat menyebabkan cidera, kerugian dan
kerusakkan dalam industri tambang. Banyak kecelakaan
kendaraan menimbulkan akibat yang serius. Selain
mempertimbangkan kecelakaan atau akibatnya, anda juga harus
menyadari bahwa kendaraan dan peralatan bergerak
merupakan bagian investasi yang penting dalam proyek
tambang. Semua pengemudi harus selalu mematuhi peraturan.
Bila dalam suatu perusahaan, peraturan khusus pengoperasian
kendaraan tidak diterapkan maka pengemudi harus menerapkan
peraturan yang diterapkan untuk lalu lintas normal. Bagian ini
akan menjelaskan peraturan umum yang harus anda ikuti.

3.1. IZIN MENGOPERASIKAN KENDARAAN DI AREA KERJA (SIMPER/KIMPER)

Berikut ini adalah peraturan yang harus diperhatikan yang berhubungan dengan izin mengoperasikan
kendaraan secara umum diarea tambang :
1) Tidak seorangpun diperbolehkan mengoperasikan kendaraan kecuali
telah menyelesaikan program pelatihan untuk pengoperasian kendaraan.
2) Telah memiliki izin tertulis dari site manager.
3) Berusia diatas 18 tahun.

3.2. PENGECEKAN KELILING DAN PEMERIKSAAN SEBELUM MENGHIDUPKAN MESIN

Tujuan utama melakukan pemeriksaan keliling dan pengecekan
sebelum menghidupkan mesin adalah mengetahui kerusakan atau
yang bisa menjadi masalah pada kendaraan dan memperbaikinya
sebelum kerusakan itu berlanjut dan menjadi kerusakan yang serius
atau parah. Pemeriksaan keliling harus dilakukan sebelum dan
sesudah pengoperasian. Pengemudi harus melakukan pemeriksaan keliling dengan benar. Waktu beberapa
menit yang terbuang untuk melakukan pengecekan akan lebih baik dari pada kerusakan parah yang timbul
dan akan memerlukan perbaikan berhari-hari dan tentunya merugikan perusahaan karena tidak
beroperasinya kendaraan tersebut. Pengecekan keliling dan pemeriksaan sebelum menghidupkan mesin
harus dilakukan untuk semua kendaraan yang bekerja di area tambang, pengecekkan ini dilakukan pada awal
shift. Anda tidak boleh menganggap bahwa pemeriksaan dan pengecekkan yang benar tidak perlu dilakukan
karena tidak ada waktu akibat tekanan dan tuntutan pekerjaan. Harga beberapa menit pemeriksaan akan
dengan mudah diganti bila dibandingkan kerusakkan yang terjadi karena kendaraan tidak diperiksa
sebagaimana mestinya.

3.3. PELAPORAN KERUSAKKAN KENDARAAN

Selama pemeriksaan sebelum menghidupkan mesin, kemudian anda
menemukan kerusakkan pada kendaraan maka anda harus
memastikan kerusakkan tersebut dilaporkan dan diperbaiki dengan
cara yang benar. Jika kerusakkan yang ditemukan berbahaya apabila
kendaraan dioperasikan, anda harus memasang tanda label (danger tag) ditempat yang mudah dilihat oleh
orang lain agar kendaraan tersebut tidak dioperasikan oleh orang lain.

3.4. PERATURAN LALU LINTAS SECARA UMUM

Peraturan lalu lintas dirancang untuk melindungi pengemudi dari cidera
dan kendaraan yang dioperasikannya dari kerusakkan.

Driver Training 18 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

3.5. KELAYAKKAN JALAN

Jangan operasikan kendaraan yang kondisinya tidak aman. Semua pengemudi harus memastikan kendaraan
layak untuk jalan dan efisiensi untuk dioperasikan dengan :
1) Menjaga kebersihan kendaraan.
2) Melakukan pengecekkan sebelum menghidupkan
mesin.
3) Mengecek dan melaporkan kerusakkan dengan lengkap
dan teliti.
4) Mengoperasikan kendaraan dalam batas kecepatan dan dengan cara yang aman.

3.6. MENGISI BAHAN BAKAR

Pastikan langkah-langkah berikut ketika akan mengisi bahan bakar kendaraan :
1) Mendekati tempat pengisian dengan kecepatan rendah.
2) Bila perlu, gunakan pemandu (spotter) yang memandu anda.
3) Transmisi netral dan aktifkan rem parkir.
4) Matikan mesin.
5) Pengemudi harus turun pada saat mengisi bahan bakar dan jangan merokok.
6) Gunakan waktu seefisien mungkin untuk melakukan hal-hal yang bermanfaat (mengecek,
membersihkan, meyakinkan kembali, dll) pada saat mengisi bahan bakar.
7) Selesai pengisian pengemudi naik ke kendaraan, bunyikan tanda sebelum menghidupkan
kembali mesin kendaraan.
8) Sebelum kendaraan maju atau mundur gunakan tanda (klakson) untuk memastikan tidak ada
orang disekitar kendaraan.

3.7. SABUK PENGAMAN

Pengemudi harus duduk dengan benar dan memakai sabuk pengaman juga
mengencangkannya sebelum kendaraan dijalankan.

3.8. PEMANTAUAN DAN KONTROL SAAT PENGOPERASIAN

Semua pengemudi kendaraan harus melakukan pengecekkan saat kendaraan sedang dioperasikan.
Pengecekkan ini dilakukan pada :
1) Indikator tekanan Oli dan tekanan angin.
2) Temperatur air dan oli transmisi (jika ada).
3) Gauge level bahan bakar.
4) Semua tuas kontrol dan switch.
5) Lampu indikator dan alarm.
Pastikan hal ini dilakukan dengan sering dan teratur juga selalu merespon dengan benar bila ada tanda-tanda
operasi yang tidak normal atau suara alarm berbunyi saat pengoperasian.
A. Batas Kecepatan
Biasanya di area tambang telah ditentukan batas kecepatan yang harus diikuti. Jangan mengemudi
melebihi batas yang terpasang pada rambu di jalan. Kecepatan tersebut adalah maksimum. Kecepatan
seringkali harus dikurangi untuk menyesuaikan dengan lalu lintas dan kondisi jalan juga cuaca.
B. Prosedur Prioritas Menggunakan Jalan
1) Semua kendaraan harus memberi jalan kepada kendaraan darurat jika mereka menyalakan sinyal
darurat. Truk harus tetap di kiri agar kendaraan darurat bisa lewat.
2) Berikan prioritas bagi kendaraan yang bermuatan.
3) Pengemudi yang diberi prioritas untuk lebih berhati-hati dan memperhatikan kendaraan lain agar
tidak terjadi tabrakan atau hal-hal yang tidak diharapkan.
C. Mengikuti Kendaraan

Driver Training 19 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Mengikuti kendaraan lain dalam jarak terlalu dekat adalah sangat berbahaya. Apalagi jika pandangan
pengemudi terhadap kendaraan di depan juga terbatas.
Ikuti peraturan berikut :
1) Menjaga jarak yang aman dari kendaraan di depan dan memposisikan kendaraan dibagian yang
bisa terlihat oleh pengemudi kendaraan di depan anda melalui kaca spion.
2) Apabila cuaca buruk atau berdebu, ambil jarak lebih jauh dari batas mengikuti kendaraan dalam
kondisi normal.

D. Mundur
Saat mengemudi di area ramai atau berbelok ditempat sempit, hati-hatilah saat melakukannya. Saat
mundur, pastikan area dibelakang anda aman. Harus ada orang yang mengarahkan atau membantu
anda mengatur lalu lintas lain.
E. Operasi Malam Hari PERINGATAN
Dalam keadaan gelap, lampu sorot harus dinyalakan saat
kendaraan dioperasikan. Jalankan kendaraan dengan mengikuti Ingat !!! Gunakan lampu-lampu
jangkauan lampu kendaraan dan kedipkan lampu atau berikan dengan tepat sesuai dengan
tanda pada kendaraan yang datang dari arah depan. Pandangan kebutuhan ketika mengemudi
yang berkurang dimalam hari akan membahayakan sehingga di malam hari terutama dengan
pengemudi harus lebih berhati-hati dibandingkan siang hari. kendaraan lain dari arah
F. Jalan Licin Atau Basah berlawanan dan pada waktu
Setelah hujan atau setelah disiram, permukaan jalan yang licin lalu lintas padat atau ramai.
dan berlumpur akan mengurangi traksi (daya cengkeram) ban.
Petunjuk berikut harus diikuti pada saat mengemudi dalam kondisi seperti ini. Mengemudi dengan halus
dan sabar merupakan faktor utama untuk terhindar dari masalah.
1) Gunakan selalu differential lock inter-axle.
2) Gunakan differential lock Inter-wheel (jika diperlukan).
3) Atur jarak dengan kendaraan didepan anda.
4) Menggunakan lampu sorot apabila pandangan buruk dan jika pandangan sangat buruk,
dianjurkan anda untuk menghentikan kendaraan anda.
G. Pekerjaan Jalan
Kemudikan perlahan-lahan dijalan yang sedang dalam perbaikkan. Ikuti semua rambu-rambu
peringatan dan instruksi yang menunjukkan adanya kondisi yang tidak aman. Juga patuhi jika ada rambu
yang menyatakan jalan ditutup.
H. Parkir
Saat memarkir kendaraan, pastikan:
1) Anda memarkiran pada area yang ditentukan.
2) Rem parkir diaktifkan dan transmisi dalam posisi netral.
3) Lakukan prosedur mematikan mesin dengan benar.

3.9. PENCEGAHAN DAN TANDA PADA KENDARAAN YANG RUSAK

Laporkan kendaraan yang rusak atau bermasalah untuk diperbaiki. Jangan biarkan kendaraan dioperasikan
oleh orang lain atau shift berikutnya atau jangan menunggu sampai terjadi kecelakaan atau kerusakan yang
lebih besar atau parah. Jika anda harus meninggalkan kendaraan yang rusak, pastikan kendaraan tersebut
tidak membahayakan kendaraan lain atau orang lain. Pasang tanda yang menyatakan kendaraan tersebut
dalam keadaan rusak, sehingga tidak dioperasikan oleh pengemudi lain. Pastikan teknisi mengetahui kondisi
kendaraan anda untuk dilakukan perbaikkan.

3.10. KECELAKAAN LALU LINTAS

Setiap kecelakaan yang melibatkan kendaraan di area kerja harus dilaporkan kepada atasan anda dan

Driver Training 20 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

selanjutnya kepada yang bertanggung jawab untuk area atau lokasi tersebut. Bila terjadi kecelakaan serius,
jangan ganggu kendaraan atau tempat kejadian kecelakaan kecuali untuk menyelamatkan orang atau untuk
mencegah cedera susulan. Jika akibat kecelakaan tersebut bisa membahayakan pengguna jalan lainnya,
pasang lampu atau tanda pengaman disalah satu sisi tempat kecelakaan sebagai peringatan. Apabila di area
tersebut anda menggunakan radio komunikasi, ikuti petunjuk berikut ini untuk melaporkan suatu kecelakaan
:
1) Sebutkan nama anda sebagai pelapor.
2) Lokasi kejadian.
3) Jenis kecelakaan (kebakaran, tabrakan, dll).
4) Jumlah orang yang cidera.
5) Jenis bantuan yang diperlukan (ambulance, tali, senter, obat dll).
6) Kemungkinan bahaya yang bisa timbul dari kecelakaan tersebut (bahan bakar bocor, aliran listrik,
tumpahan bahan kimia dsb).

3.11. PEJALAN KAKI

Saat mengoperasikan kendaraan, perhatikan apakah ada pejalan kaki. Berhati-hatilah saat mengemudi
didekat pejalan kaki.

3.12. KEBAKARAN PADA KENDARAAN

Mencegah adalah lebih baik dari mengobati. Semua pencegahan harus dilakukan untuk memastikan
kebakaran tidak terjadi pada kendaraan. Lakukan prosedur berikut ini jika terjadi kebakaran :
1) Segera hentikan kendaraan.
PERINGATAN
2) Aktifkan rem parkir dan netralkan transmisi.
3) Matikan mesin segera. Hati-hati!!! Bahaya ledakan akibat dari ban
4) Gunakan radio (jika ada) untuk melaporkan dan yang terlalu panas, bahan bakar, baterai
meminta bantuan. atau muatan berbahaya pada kendaraan.
5) Lepaskan atau putuskan aliran baterai apabila
memungkinkan.
6) Turun dari kendaraan dan ambil alat pemadam kebakaran.
7) Gunakan alat pemadam untuk memadamkan api dari jarak yang aman.
8) Jika alat pemadam tidak mampu atau alat pemadam tidak ada, menjauhlah dari kendaraan.

Driver Training 21 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

4. INSTRUMENT DAN KONTROL

Instrument dan kontrol merupakan bagian yang sangat penting didalam
pengoperasian kendaraan. Melalui instrument control, pengemudi dapat
mengendalikan kendaraan dan memantau kinerja semua sistem yang ada.
Untuk aman dan lancarnya suatu pengoperasian kendaraan, pengemudi
dituntut untuk mengetahui semua tentang fungsi dan cara kerja setiap
instrument dan kontrol yang ada.

4.1. INSTRUMENT CLUSTER

1 Speedometer Dan Layar L.C.D (Liquid Crystal Display) Jarak Tempuh (Km)
2 Lampu Peringatan
3 Layar L.C.D (Liquid Crystal Display)
4 Putaran Mesin (RPM) Dan Layar L.C.D (Liquid Crystal Display) Jam
5 Tombol Pengaturan Kecerahan Layar L.C.D (Liquid Crystal Display)
6 Temperatur Pendingin Mesin
7 Indikator Level Bahan Bakar
8 Me-Reset Jarak Tempuh Perjalan Trip 1

Driver Training 22 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

LOKASI & IDENTIFIKASI FUNGSI PENGOPERASIAN

Tachograph/Speedometer &  Tetap memantau instrument
Instrument ini memantau untuk mempertahankan
Trip km
kecepatan dan akumulasi jarak teknik pengoperasian yang
yang ditempuh. baik dan benar.
 Pastikan juga kecepatan
kendaraan sesuai dengan
yang diizinkan dan pada batas
yang aman sesuai dengan
kondisi jalan.
 Tetap memantau instrument
Tachometer/RPM & Jam untuk mempertahankan
Mengindikasikan putaran mesin
(RPM). teknik pengoperasian yang
baik dan benar.
 Jangan mengoperasikan
kendaraan melebihi 2000
RPM untuk menghindari
kerusakan mesin.
Indikator Adblue® Penunjuk penggunaan Adblue®.
Mengindikasikan level cairan Untuk menjadikan gas buang
Adblue® didalam tangki. menjadi lebih ramah lagi
terhadap lingkungan.

 Perhatikan indikator ini secara

berkala selama
Indikator Bahan Bakar
Mengindikasikan level bahan pengoperasian.
bakar dalam tangki.  Jika lampu indikator terus
menyala menandakan bahan
bakar sudah dalam kondisi
tidak aman untuk
dioperasikan (kotoran
didalam tangki bisa terhisap
masuk ke sistem).
Indikator Temperatur Mesin  Indikator ini akan menujukan
Mengindikasikan temperatur air temperatur air radiator atau
radiator atau temperatur mesin. suhu mesin normal 84 C – 96
C.
 Maksimum temperatur air
radiator 102 C.

Driver Training 23 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

4.2. SIMBOL INSTRUMENT CLUSTER

NOMOR WARNA
DESKRIPSI SIMBOL
SIMBOL SIMBOL
 Lampu berkedip menunjukkan bahwa sistem
E.S.C (Electronic Stability
sedang kerja.
1 Kuning Control)
 Lampu tetap menunjukkan suatu sistem
(Jika Dilengkapi)
kesalahan.
 Ketika tuas kombinasi kiri (handle sign lamp)
ditarik ke belakang, maka lampu simbol akan
menyala sebagai tanda pengemudi sedang
Indikator Lampu Sign
2 Hijau mengaktifkan lampu sign kiri.
Kiri
 Ketika tombol hazzard ditekan maka simbol
lampu sign kiri akan menyala bersamaan
dengan simbol lampu sign kanan.
 Simbol akan menyala jika sabuk pengaman
tidak terpasang saat kendaraan diam.
 Jika simbol berkedip disertai dengan suara
Peringatan Sabuk
3 Merah peringatan menunjukkan bahwa sabuk
Pengaman
pengaman tidak digunakan (dipasang) saat
kendaraan sedang bergerak.

Ketika simbol ini aktif, maka menandakan adanya

4 Kuning Peringatan AdBlue® ke tidak normalan pada sistem AdBlue® (kualitas,
kuantitas dan kerusakan pada sistem AdBlue®).
 Saat kunci dimasukkan, lampu peringatan
akan muncul dan akan hilang ketika mesin
dinyalakan.
Peringatan E.O.B.D  Jika lampu berkedip ketika mesin menyala,
5 Kuning (European On-Board maka menunjukkan adanya kegagalan fungsi
Diagnostic) pada perangkat mesin.
 Lampu peringatan akan mati jika kerusakan
telah diperbaiki atau hilang dan sistem akan
menyimpan Kerusakan yang terjadi.
6 Hijau Indikator Lampu Tanda Lampu tanda eksternal kabin.
Diluar Kabin
7 Kuning Tidak Tersedia Tidak tersedia
Lampu Jauh (High Akan menyala ketika lampu jauh di fungsikan.
8 Biru
Beams)

Driver Training 24 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Terjadi Kerusakan Pada Akan menyala ketika terjadi kerusakan pada

9 Merah
kendaraan kendaraan.
10 Kuning Alarm Umum Akan menyala ketika ada pemberitahuan alarm.
Akan menyala ketika lampu kabut depan
11 Hijau Lampu Kabut Depan
difungsikan.
Akan menyala ketika lampu kabut belakang
12 Kuning Lampu Kabut Belakang
difungsikan.
P.T.O (Power Take Off)
13 Kuning Akan menyala ketika PTO difungsikan.
Aktif
Kerusakan Instrument Akan menyala ketika ada kerusakan pada sistem
14 Merah
Cluster (Dashboard) instrument cluster (dashboard).
Akan Menyala ketika lampu sign kanan
Lampu Sign Kanan
dihidupkan.
15 Hijau Akan menyala bersamaan dengan indikator lampu
Lampu Hazzard sign kiri ketika tombol hazzard di tekan
(dinyalakan).
16 Kuning Tidak Tersedia Tidak Tersedia.
17 Kuning Differential Lock Aktif Akan menyala ketika differential lock diaktifkan.
18 Merah Parking Brake Akan menyala ketika parking brake diaktifkan.
Akan menyala ketika fungsi tombol hazzard
19 Merah Lampu Hazzard
diaktifkan.
Kerusakan sistem Ketika lampu menyala, maka terjadi kerusakan
20 Merah
pengereman pada sistem pengereman.
 Lampu akan menyala ketika engine brake dan
Engine Brake Dan exhaust brake bekerja.
21 Kuning
Exhaust Brake  Lampu akan berkedip tanda handle engine
brake dan exhaust brake posisi standby.
 Lampu akan menyala ketika Retarder Brake
bekerja.
22 Kuning Retarder (Jika Tersedia)  Lampu akan berkedip tanda handle Retarder
posisi standby.
 Jika lampu indikator tetap menyala,
memperingatkan bahwa E.C.A.S
Suspensi Udara (Air Bag (Electronically Controlled Air Suspension),
System) yaitu poros kendaraan (axle) diturunkan atau
23 Kuning
(Jika Menggunakan Air dinaikkan dan tidak untuk dikemudikan.
Bag Suspension)  Ketika lampu indikator mati, ini menunjukkan
bahwa E.C.A.S (Electronically Controlled Air
Suspension) yaitu, posisi mode mengemudi.
 Hanya terdapat pada kendaraan yang
Third axle lifting (Air Bag menggunakan suspensi udara.
System)
24 Kuning
(Jika Menggunakan Air
Bag Suspension)

Driver Training 25 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Aid in pick-up phase (Air

Bag System)
25 Kuning
(Jika Menggunakan Air
Bag Suspension)

Pemanas Mirror Akan menyala ketika pemanas kaca spion

26 Kuning diaktifkan.
(Kaca Spion)
 Lampu berkedip menunjukkan bahwa sistem
L.D.W.S
sedang bekerja.
27 Kuning (Line Departure Warning
 Lampu tetap menunjukkan bahwa fungsi
System)
dinonaktifkan.
Kerusakan pada Ketika indkator menyala menunjukkan adanya
28 Kuning kerusakan pada sistem tachograph.
Tachograph

Driver Training 26 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

4.3. LAYAR MONITOR

1 Menginformasikan pengaturan ACC (Adaptive Cruise Control), SL (Speed Limiter).

Pemberitahuan waktu PM (Preventive Maintenance), temperatur udara sekitar, alarm, status
2
pengisian baterai.
Informasi status pengoperasian transmisi : gigi yang diaktifkan, refrensi perpindahan gigi, mode
3
transmisi (auto/semi), rock mode, creep mode dan low gear transfercase.
4 Informasi Level AdBlue® didalam tangki.
5 Informasi level oli mesin, tekanan oli mesin, tekanan angin pengereman di dalam tangki.
Notifikasi kesalahan atau kerusakan atau malfungsi,dan ikon peringatan (ABS Off, ASR Off, Hill
6
Holder aktif dan lain-lain).
7 Petunjuk vertikal halaman layar monitor.
8 Petunjuk horizontal halaman layar monitor.

LAYAR UTAMA CHECK IN PROGRES KETIKA KUNCI KONTAK “ON” MESIN MATI
 Ini secara otomatis akan muncul
Pengecekan sistem secara dilayar pada saat kunci kontak
Layar Monitor otomatis pada saat kunci “ON”.
kontak diaktifkan.  Komputer akan melakukan
pengecekkan secara sistem
elektronik, apakah kendaraan
dalam keadaan baik (layak
dioperasikan) atau sebaliknya.
 Tunggu beberapa saat setelah
kunci kontak “ON” (jangan
melakukakn “Engine START”).

Driver Training 27 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

MENU LAYAR MONITOR ke-1 (Utama)

Tampilan pada layar monitor Tampilan layar monitor saat kunci
sebelum mesin hidup. kontak “ON” dan mesin posisi mati
(sebelum mesin hidup) dan sistem
menunjukan level oli dalam persen
(%).

Mengindikasikan angin pada Jika tekanan angin kosong atau

Layar Monitor 1 tangki kurang/kosong. kurang, setelah kunci kontak “ON”
Hal seperti ini terjadi apabila dilayar akan langsung muncul
ada kebocoran pada sistem gambar seperti ini.
angin, maka tekanan angin
akan berkurang.

Tampilan pada layar monitor Tampilan layar monitor saat kunci

ini saat mesin baru kontak “ON” dan level oli tidak
dimatikan kemudian kunci terbaca.
kontak “ON”.

 Tampilan layar monitor saat

Tampilan pada layar monitor mesin hidup, transmisi netral
Layar Monitor 1
saat mesin hidup. (N).
 Tekanan oli 1.5 bar dan tekanan
angin baru mencapai 8 bar.
 Normal tekanan angin 12,5 bar.

 Tekan tombol operation tanda

panah ke kanan 1 kali untuk
Menampilkan digital mengetahui konsumsi bahan
Layar Monitor 1
konsumsi bahan bakar sesuai bakar sesuai RPM.
RPM.  Tekan tanda panah ke bawah jika
ingin membuka semua data yang
ada di trip 1.
 Menginformasikan jarak tempuh
dan pemakaian bahan bakar
selama unit dioperasikan.

Driver Training 28 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Tekan tombol operation tanda

Mengindikasikan temperatur
panah 2 kali untuk pengecekan
Layar Monitor 1 oli mesin setelah mesin
temperatur oli mesin setelah mesin
hidup.
dihidupkan.
Temperatur oli mesin maksimum
saat operasi adalah 95 C - 105 C.

Layar Monitor 1 Memposisikan kecepatan Tekan tombol operasi 3 kali untuk

dalam digital. menyetel posisi digital kecepatan
km/h.

LAYAR KE-2 (MENU DIFFLOCK)

 Tekan tombol operation tanda
panah ke bawah 1 kali untuk
merubah ke tampilan indikator
differential lock.
Memposisikan tampilan  Indikator ini menunjukan
indikator penggunaan differential lock tidak terpasang.
Layar Monitor 2
differential lock.  Jika terpasang maka titik bulat
akan berubah warna menjadi
hijau “ ”.
 Jika warna titik bulat kuning
artinya sedang proses
permintaan pemasangan
(command) “ ". Pastikan titik
bulat berubah ke warna hijau
dengan cara menggerakkan
kendaraan sedikit maju atau
bergerak sedikit mundur.
 Putar switch dari posisi nomor 1
Fungsi Switch DiffLock Differential lock inter-axle ke posisi switch nomor 2.
6x4 & 8x4 6x4 & 8x4  Tampilan display ini menunjukan
differential lock inter-axle aktif.

Driver Training 29 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Fungsi Switch DiffLock Differential lock inter-axle  Putar switch dari posisi nomor 1
6x6 6x6 ke posisi switch nomor 2.
 Tampilan display ini menunjukan
differential lock inter-axle aktif.

Fungsi Switch DiffLock Differential lock inter-wheel  Putar switch dari posisi nomor 2
6x4 & 8x4 roda belakang 6x4 & 8x4 ke posisi switch nomor 3.
 Tampilan display ini menunjukan
differential lock inter-wheel roda
belakang aktif.

Fungsi Switch DiffLock  Putar switch dari posisi nomor 2

6x6 Differential lock inter-wheel ke posisi switch nomor 3.
roda belakang 6x6  Tampilan display ini menunjukan
differential lock inter-wheel roda
belakang aktif.

Fungsi Switch DiffLock Differential lock inter-wheel  Putar switch dari posisi nomor 3
6x6 roda belakang dan roda ke posisi switch nomor 4.
depan aktif 6x6  Tampilan display ini menunjukan
differential lock inter-wheel roda
belakang dan roda depan aktif.

LAYAR KE-3
Layar Monitor 3 Tampilan menginformasikan  Geser cursor layar monitor ke
ketebalan brake lining (kampas arah bawah.
rem).  Layar ini menginformasikan
level ketebalan brake lining
(kampas rem).

Layar Monitor 3 Menginformasikan level cairan Geser cursor layar monitor

AdBlue® kearah kanan sampai posisi level
cairan Adblue®.

Driver Training 30 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

LAYAR KE-4 (TRIP DATA)

Layar Monitor 4 Menampilkan halaman trip data 1 Geser cursor layar monitor ke
arah bawah untuk memposisikan
display data trip 1.

Isi dari data trip 1  Geser cursor layar monitor ke

Layar Monitor 4
arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
jarak tempuh dan kecepatan
rata-rata.

Layar Monitor 4 Isi dari data trip 1  Geser cursor layar monitor ke
arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
total bahan bakar terpakai dan
rata-rata jarak tempuh per
liter.

Layar Monitor 4  Geser cursor layar monitor ke

Isi dari data trip 1 arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
data AdBlue® digunakan dan
rata-rata konsumsi AdBlue®
dalam jarak tempuh kilometer
per liter.
Layar Monitor 4 Isi data trip 1  Geser cursor layar monitor ke
arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
data total waktu kendaraan
dioperasikan saat itu dan total
waktu mesin idle.
 Geser cursor layar monitor ke
Layar Monitor 4 arah bawah.
Isi data trip 1
 Layar ini menginformasikan
data total waktu mesin hidup
dan total waktu PTO aktif.
 Total trip data 1 ini bisa direset
kembali ke 0.

Driver Training 31 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

 Geser cursor layar monitor ke

Layar Monitor 4 Data trip 2 arah kanan.
 Layar ini menginformasikan
jarak tempuh dan kecepatan
rata-rata.

 Geser cursor layar monitor ke

Layar Monitor 4 arah bawah.
Data trip 2
 Layar ini menginformasikan
total bahan bakar terpakai dan
rata-rata jarak tempuh per
liter.

 Geser cursor layar monitor ke

Layar Monitor 4 Data trip 2 arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
data AdBlue® digunakan dan
rata-rata konsumsi AdBlue®
dalam jarak tempuh kilometer
per liter.

 Geser cursor layar monitor ke

Layar Monitor 4 arah bawah.
Data trip 2
 Layar ini menginformasikan
data total waktu kendaraan
dioperasikan saat itu dan total
waktu mesin idle.

 Geser cursor layar monitor ke

Layar Monitor 4 Data trip 2 arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
data total waktu mesin hidup
dan total waktu PTO aktif .
 Total data trip 1 ini bisa direset
kembali ke 0.

Driver Training 32 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

 Geser cursor layar monitor ke

Layar Monitor 4
arah kanan.
Total Data
 Layar ini menginformasikan
jarak tempuh dan kecepatan
rata-rata.

Layar Monitor 4  Geser cursor layar monitor ke

Total data arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
total bahan bakar terpakai dan
rata-rata jarak tempuh per
liter.

Layar Monitor 4  Geser cursor layar monitor ke

Total data arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
data AdBlue® digunakan dan
rata-rata konsumsi AdBlue®
dalam jarak tempuh kilometer
per liter.

Layar Monitor 4  Geser cursor layar monitor ke

Total data arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
data total waktu kendaraan
dioperasikan pertama kali
sampai saat sekarang dan
total waktu mesin idle dari
pertama kali mesin
dihidupkan.
 Geser cursor layar monitor ke
Layar Monitor 4 arah bawah.
Total data
 Layar ini menginformasikan
data total waktu mesin hidup
sejak pertama kali dihidupkan
sampai saat sekarang anda
gunakan, total waktu PTO
aktif.
 Total data tidak bisa atur
ulang (reset) ke 0

Driver Training 33 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

LAYAR KE-5 (ALARM)

 Tekan tombol kembali
Jam dan Alarm (cancel).
Layar Monitor 5  Geser cursor (tombol steering
sebelah kiri) ke arah bawah.
 Layar ini menginformasikan
setting alarm dan jam.

Tekan tombol “OK” untuk

Jam dan Alarm melakukan pengaturan alarm.
Layar Monitor 5

LAYAR KE–6 (DIAGNOSTIC)

 Tekan tombol kembali (cancel)
Layar Monitor 6
Diagnosis untuk ke menu selanjutnya.
 Tekan tombol navigasi arah
bawah (tombol steering wheel
sebelah kiri). Tekan “OK”
untuk melihat kode
kerusakan.

Ada 8 layar tampilan kode

kerusakan (ECM, ETC, EBC, IC,
Layar Monitor 6
Diagnosis BCM,VCM, SGW, EM)

Driver Training 34 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

LAYAR KE–7 (PENGATURAN FUNGSI)

 Tekan tombol kembali untuk
Layar Monitor 7 ke menu selanjutnya.
Pengaturan Fungsi
 Tekan cursor (tombol steering
wheel sebelah kiri) ke bawah.

 Tekan “OK” untuk membuka

Layar Monitor 7 Pengaturan Fungsi pengaturan sensor kunci
pintu, sensor hujan, sensor
sensivitas lampu kendaraan,
DRL, jam, password, bahasa,
ukuran liter galon km/h mp/h
°C °F , kecerahan layar.
 Tekan tombol kembali (cancel)
untuk kembali ke layar utama.

FUNGSI CREEP MODE

Creep mode  Tekan tombol creep mode pada
Menu Creep Mode steering wheel sebelah kanan.
 Tekan tombol “OK” untuk
mengaktifkan creep mode atau
tekan tombol “OK” selanjutnya
untuk menonaktifkan.

Creep Mode
Menu Creep Mode

FUNGSI ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)

Adaptive cruise control (ACC) bisa
Menu Adaptive Cruise Control Adaptive Cruice Control diaktifkan pada saat kendaraan
(ACC) bergerak minimal dikecepatan
20km/j

Driver Training 35 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

FUNGSI PENGATURAN MIRROR (KACA SPION)

 Tekan tombol nomor 2 untuk
Fungsi Pengaturan Mirror (kaca mengaktifkan penyetelan dan
Spion) Pengaturan spion
memilih posisi kaca spion.
 Tekan tombol nomor 2 untuk
menyetel naik atau turun, kiri
atau kanan kaca spion.
 Tampilan layar monitor ini
menunjukan kaca spion kanan
atas aktif untuk dilakukan
penyetelan.

4.4. SIMBOL LAYAR MONITOR

SIMBOL DESKRIPSI
 Perhatikan lampu indikator ini secara berkala selama
pengoperasian.
Tekanan Oli Mesin  Jika setelah mesin hidup lampu ini masih menyala, maka
hentikan truk dan matikan mesin. Periksa dan laporkan
segera ke mekanik.
 Lampu indikator akan menyala jika lampu hazard sedang
Mengindikasikan digunakan.
penggunaan lampu hazzard  Lampu bahaya (hazzard) digunakan hanya untuk keadaan
darurat.
 Lampu indikator ini akan menyala apabila kabin sedang
Mengindikasikan bahwa terangkat.
kabin sedang  Jangan mengoperasikan kendaraan dengan lampu
terangkat/belum terkunci indikator ini sedang menyala.
 Pastikan kabin benar-benar turun dengan sempurna dan
terkunci.
 Lampu indikator ini akan menyala jika kunci kontak posisi
”ON” dan mesin dalam posisi tidak hidup. Kemudian akan
Mengindikasikan kondisi mati dengan sendirinya ketika mesin hidup.
baterai atau alternator  Segera laporkan jika lampu ini menyala saat mesin hidup,
karena ada indikasi kerusakan pada sistem pengisian
baterai.
Mengindikasikan tekanan  Lampu indikator ini akan menyala apabila tekanan angin
angin pengereman kurang kurang dari 8 bar.
dari batas minimal  Hati-hati! Batas minimal tekanan angin pengereman 8 bar.
 Lampu indikator ini akan menyala apabila rem parkir
Mengindikasikan rem (parking brake) diaktifkan.
parkir terpasang/aktif  Rem parkir hanya digunakan pada saat truk benar-benar
telah berhenti (parkir).
 Indikator ini akan menyala apabila terjadi panas yang
berlebihan pada oli mesin yang berakibat pada kinerja
Menginformasikan
pompa oli mesin menjadi tidak normal.
temperatur oli mesin
 Jika lampu ini muncul saat pengoperasian, stop operasi
periksa masalahnya.

Driver Training 36 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

 Indikator ini akan menyala apabila terjadi panas yang

Menginformasikan
berlebihan pada oli transmisi yang berakibat pada kinerja
temperatur oli transmisi
transmisi menjadi tidak normal.
mencapai ambang batas
 Jika lampu ini muncul saat pengoperasian, stop operasi
panas (overheat)
periksa masalahnya.
 Lampu indikator ini akan menyala apabila oli power
Mengindikasikan oli power
steering kurang/kosong.
steering pada tangki
 Periksa dan laporkan jika lampu indikator ini menyala.
kurang/kosong.
Jangan operasikan kendaraan jika oli power steering
kosong.
 Lampu indikator ini akan menyala jika air radiator
Mengindikasikan air radiator kurang/kosong.
kurang/kosong.  Periksa dan laporkan jika lampu indikator ini menyala.
Jangan operasikan kendaraan jika air radiator kosong
Mengindikasikan  Lampu indikator ini akan menyala jika suhu radiator panas
temperatur air radiator berlebihan (overheating).
melebihi batas ambang  Periksa dan laporkan jika lampu indikator ini menyala.
panas (overheat) Jangan operasikan kendaraan jika air radiator kosong

4.5. TOMBOL KONTROL OTOMATIS

SWITCH LAMPU UTAMA

 Putar switch ke arah kiri “ “ untuk mengaktifkan
mode otomatis lampu utama.
 Ketika mode otomatis aktif, maka lampu utama akan
menyala pada saat sensor mendeteksi lingkungan
sekitar gelap.

SWITCH WIPPER
(TUAS KOMBINASI KIRI)
 Putar switch ke arah “ ” untuk mengaktifkan
mode otomatis wipper.
 Ketika mode otomatis aktif, maka wipper akan
menyala pada saat sensor mendeteksi ada tetesan air.

Driver Training 37 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

5. PENGOPERASIAN DASAR
Seperti keterampilan lainnya, mengemudikan truk
IVECO T-WAY secara efisien harus dipelajari. Tidak
ada seorangpun dilahirkan sebagai pengemudi.
Apapun pengalaman sebelumnya pengemudi harus
mengenal truk dan alat kontrolnya secara
keseluruhan dan untuk mendapatkannya,
pengemudi harus mengikuti pelatihan tentang
pengoperasian truk IVECO T-WAY baik secara teori maupun praktik. Untuk menjadi seorang pengemudi yang
profesional, selain keterampilan yang didapat, pengemudi juga harus menggunakan panca indranya seperti
melihat, mendengar, mencium dan merasakan hal-hal yang tidak biasanya untuk memastikan truk
beroperasi dengan baik, benar, aman dan efektif.

5.1. PEMERIKSAAN DAN KEAMANAN

Keselamatan dan keutuhan kendaraan adalah kewajiban menurut peraturan dan mengharuskan bagian
tertentu untuk diperiksa sebelum kendaraan dioperasikan. Persyaratan untuk bagian ini bisa dilihat pada
pemeriksaan keliling berikut :
A. PEMERIKSAAN KELILING
Pemeriksaan keliling harus dilakukan pada awal shift bahkan meskipun truk baru saja dioperasikan.
Kerusakan kecil seperti komponen yang longgar atau bocor, bisa saja muncul saat sebelumnya. Sebagai
bagian dari pemeriksaan keliling, mekanisme untuk melaporkan kerusakan telah dibuat. Kerusakan ini harus
diberitahukan kepada mekanik agar bisa dibuat jadwal perbaikan. Jika anda ragu-ragu dengan kemampuan
atau kondisi dari truk anda, laporkan kepada supervisor atau mekanik. Lakukan pemeriksaan keliling dengan
posisi truk parkir pada tempat datar.
1) Pemeriksaan Dalam Kabin
a) Kemungkinan adanya label atau tanda “JANGAN DIOPERASIKAN“ yang Mengindikasikan truk
sedang rusak.
b) Kebersihan kabin.
c) Lampu instrument dan indikator.
d) Kursi dan sabuk pengaman.
2) Pemeriksaan Bagian Depan Truk
a) Bagian bawah truk.
b) Lampu depan.
c) Grille penutup dan Bullbar.
d) Level oli mesin, Level air Wipper / karet wipper.
e) Periksa kekencangan dari braket condensor AC, Intercooler, & Radiator.
f) Keretakan/pecah kaca depan.
3) Pemeriksaan Sisi Kiri Dan Sisi Kanan Truk
a) Bagian bawah truk dari kebocoran dan kerusakan.
b) Roda belakang untuk memastikan nuts yang longgar, hilang, kerusakan, keretakan, keausan atau
oli bocor.
c) Suspensi dan spring belakang dari kerusakan.
d) Axle belakang dari kerusakan dan kebocoran.
e) Chamber rem belakang dari kerusakan dan kebocoran.
f) Kuras tangki angin untuk membuang angin, kotoran dan endapan air.
g) Rangka (frame) dan chassis dari keretakan dan kerusakan.

Driver Training 38 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

h) Hose dan pipa angin dari kebocoran dan keausan.

i) Transmisi dan driveline.
j) Semua lampu-lampu.
k) Baterai dan master/main switch disconnect baterai.
l) Tabung saringan udara (housing air cleaner).
m) Hydraulic tilting cabin.
n) Tangga dan pegangan.
o) Pintu kabin dan kaca spion (mirror).
p) Ruang mesin.
q) Roda depan, Suspensi dan spring depan.
r) Lampu sign.
s) Tangki bahan bakar (fuel tank).
t) Priming pump dan water separator.
u) Tangki AdBlue (AdBlue® tank).
v) Fifth wheel (jika dilengkapi).
w) Alat pemadam api ringan (APAR).

4) Pemeriksaan Sisi Belakang Truk

a) Axle belakang, tangga & pegangan.
b) Lampu belakang dan lampu rem.
c) Semua peralatan tambahan (dump, service, crane,
kabin belakang, dll).

B. PEMERIKSAAN BERDASARKAN PERIODIK

Agar pengecekan yang kita lakukan lebih sederhana dan terperinci, pada dasarnya pengecekan ini dibagi
menjadi beberapa bagian berdasarkan prioritas yaitu pengecekan harian dan pengecekan mingguan.
1) Pemeriksaan Harian
a) Oli Mesin
Periksa oli mesin melalui dipstick level oli mesin.
b) Sistem Pendingin Mesin.
Dengan mesin dingin pastikan level air radiator harus berada diantara tanda “MAX” dan “MIN”
pada tabung air radiator (reservoir tank).
c) Air Wipper
Periksa level air wipper. Apabila diperlukan lakukan penambahan campuran antara additive DPI
dan air melalui lubang pengisian. Juga, periksa nozzle dari kemungkinan tersumbat. Gunakan
jarum untuk membersihkannya apabila diperlukan.
d) Tabung Angin
Buang endapan air dan kotoran dari tangki angin pada awal shift untuk menghindari terjadinya
penumpukan air dan kotoran dalam tangki yang dapat menyebabkan kerusakan atau kegagalan
dalam sistem.
e) Master/Main Switch Baterai
Switch “ON” disconnect baterai sebelum pengoperasian dan switch “OFF” setiap selesai
pengoperasian. Dalam kondisi darurat saat terjadi kesalahan pada arus listrik kendaraan, putar
switch baterai ke posisi “OFF”.
f) Periksa fungsi kerja dari service brake, parking brake, engine brake dan exhaust brake.
g) Water separator.

Driver Training 39 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Putar screw pada water separator untuk membuang endapan air dalam tabung water separator.
Dilarang mengambil atau menguras solar dalam jumlah banyak melalui tabung water separator
karena dapat menyebabkan masuknya angin palsu pada sistem bahan bakar.
h) Periksa fungsi lampu luar dan lampu peringatan.
i) Roda.
Periksa tekanan dan keausan ban. Apabila diperlukan, tambah angin sesuai dengan tekanan yang
direkomendasikan. Apabila tekanan angin terlalu rendah, keausan ban cenderung terjadi pada
bagian luar ban. Apabila tekanan angin terlalu tinggi, keausan ban cenderung terjadi pada bagian
tengah. Apabila terjadi keausan yang tidak normal pada ban depan (bagian dalam atau luar), itu
menandakan perlu diadakan pemeriksaan pada toe-in dan toe-out roda depan. Jangan sekali-kali
melebihi beban maksimum yang diizinkan pada setiap axle.
2) Pemeriksaan Mingguan
a) Tabung oli power steering.
Tarik dipstick level oli power steering untuk pengecekan level oli power steering. Dengan mesin
hidup idle dan posisi roda lurus ke depan, level oli harus berada pada tanda “TOP” pada dipstick.
Dengan mesin mati dan roda lurus ke depan, level oli berada kurang lebih 1-2 cm diatas tanda
“TOP” pada dipstick. Apabila perlu, tambah oli power steering melalui lubang pengisian.
b) Baterai.
Periksa level air baterai melalui tutup bagian atas baterai. Apabila perlu, tambah dengan air yang
telah disaring dan baterai dalam keadaan dingin.
c) Periksa saluran gas buang (knalpot).
d) Air Cleaner
Periksa kondisi kebersihan saringan udara. Buka penutup housing saringan udara dan bersihkan.
Utamanya lakukan pembersihan atau penggantian pada saat lampu indikator saringan udara
menyala.

5.2. MENGHIDUPKAN MESIN

Saat menghidupkan mesin IVECO T-WAY, lakukan prosedur berikut ini :
1) Pastikan pengecekkan keliling telah dilakukan dengan benar dan teliti.
2) Atur kursi pengemudi sesuai dengan ukuran tubuh, tangan dan kaki dapat mencapai tuas kontrol tanpa
harus menggerakan badan.
3) Pastikan rem parkir terpasang dan transmisi dalam posisi netral.
4) Tekan tombol “engine start-stop button” tanpa menekan pedal rem (service brake) untuk
menghidupkan instrument cluster dan sistem kelistrikan hidup (ON).
5) Perhatikan lampu indikator semua dalam keadaan normal.
6) Bunyikan klakson 1x (kali) sebagai informasi orang yang berada di sekitar kendaraan dan pastikan
kondisi disekitar kendaraan aman.
7) Tekan tombol “engine start-stop button” disertai dengan menekan pedal rem (service brake) untuk
menghidupkan mesin.

5.3. SETELAH MESIN HIDUP

Setelah mesin hidup, lakukan pengecekan berikut :
1) Segera periksa indikator tekanan oli mesin dan pastikan indikator oli mesin meningkat sesuai dengan
putaran mesin.

Driver Training 40 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

2) Kemudian biarkan mesin idle selama 1-2 PERINGATAN

menit.
3) Perhatikan semua indikator, gauge dan  Jika lampu indikator tekanan oli mesin tidak mati
lampu peringatan dalam posisi normal. dalam waktu 10 detik, segera matikan mesin dan
4) Hidupkan AC (Air Conditioner). periksa penyebabnya.
5) Pastikan semua kontrol (rem, lampu-  Jika tekanan angin tetap rendah dalam jangka waktu
lampu dan fungsi lain bekerja dengan 3 menit, matikan mesin dan periksa penyebabnya.
baik).  Untuk mencegah kerusakkan pada AC, hidupkan AC
hanya setelah mesin hidup.

5.4. MENJALANKAN TRUK

Setelah mesin hidup dan semua indikator menunjukkan posisi normal, gunakan sabuk pengaman dan ikuti
prosedur berikut ini untuk menjalankan truk :
1) Tekan dan aktifkan tombol hill holder.
2) Bunyikan klakson 2x sebagai informasi orang yang berada disekitar kendaraan dan pastikan tidak ada
orang disekitar kendaraan.
3) Tekan tombol ”D” (drive) pada tombol shifting gear untuk memposisikan transmisi pada gigi maju atau
tekan tombol ”R” (reverse) pada tombol shitfing gear untuk memposisikan transmisi pada gigi mundur.
a) Pada pengoperasian transmisi gigi ”D” (gigi maju) jika pengemudi ingin melakukan perpindahan gigi
baik manambah atau mengurangi dapat menggunakan handle shiting gear (tuas kombinasi kanan).
b) Pada pengoperasian transmisi gigi ”R” (gigi mundur) jika pengemudi ingin melakukan perpindahan
gigi dari ”R-semi” ke ”RH” atau sebaliknya dapat menggunakan handle shiting gear (tuas kombinasi
kanan).
4) Tekan pedal rem (service brake).
5) Lepaskan rem parkir.
6) Tekan pedal gas perlahan.
7) Setelah kendaraan bergerak (berjalan) maka segera sesuaikan putaran mesin dengan kondisi jalan.

5.5. MEMATIKAN MESIN

Saat mematikan mesin dan memarkir truk, lakukan prosedur berikut ini :
1) Truk harus diparkir ditempat yang aman yang telah ditentukan.
2) Gunakan service brake (rem kaki) sampai truk benar-benar berhenti.
3) Netralkan transmisi dengan menekan tombol “N” pada tombol shifting gear.
4) Aktifkan rem parkir.
5) Matikan semua lampu
6) Matikan semua switch, matikan pendingin (AC). PERINGATAN
7) Setelah idle 1-2 menit, matikan mesin dan cabut kunci kontak. Untuk mencegah kerusakan pada
8) Matikan switch pemutus aliran listrik dari baterai. AC, maka pastikan AC dimatikan
9) Melaporkan semua kondisi terakhir truk. sebelum mematikan mesin.

Driver Training 41 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

6. TEKNIK PENGOPERASIAN
6.1. MENGEMUDI
Saat mengemudi, pengemudi harus mengikuti prosedur yang sama seperti dijelaskan sebelumnya dan
memastikan rambu-rambu jalan diikuti. Pengemudi harus mengetahui karakteristik, perkiraan jarak,
kecepatan dan mengantisipasi reaksi truk terhadap beban yang ada dan kondisi jalan.
6.2. JARAK BEBAS DIATAS KABIN
Saat mengemudikan truk, pengemudi harus mewaspadai penghalang yang ada di atas kabin, misalnya kabel
listrik, bangunan, pohon, dll.
6.3. JARAK PANDANG (VISIBILITY)
Saat mengemudikan truk pandangan anda terbatas dan sangat tergantung pada kaca spion pada kedua sisi.
Anda juga tidak dapat melihat objek yang berada tetap dibelakang mobil anda. Untuk itu pastikan belakang
truk anda bebas dari orang dan kendaraan lain sebelum mundur. Kaca spion jenis convex memberikan
pandangan yang lebar dengan mengubah jarak sehingga benda tampak lebih jauh dari yang sebenarnya.
Biasakanlah untuk selalu melihat kaca spion supaya kejadian dibelakang dan disisi truk bisa diketahui.
Bersihkan kaca spion sebelum menjalankan kendaraan.
6.4. BERAT KENDARAAN
Sebelum memasuki suatu area kerja atau lokasi, pengemudi harus memastikan bahwa permukaan tanah
mampu menyanggah berat dari pada truk terutama pada kondisi basah.
6.5. MENGOPERASIKAN TRANSMISI
Melakukan perpindahan gigi transmisi adalah salah satu ketrampilan yang harus dikuasai oleh pengemudi.
Melakukan perpindahan gigi dengan baik dan benar diperlukan untuk menghindari masalah serta agar
pengoperasian yang bisa lebih efisien. Kesalahan melakukan perpindahan gigi akan menyebabkan kerusakan
pada powertrain. IVECO T-WAY menggunakan transmisi semi-automated yang mana pada sistem
pengoperasian transmisi ini memiliki fitur pengoperasian mode auto, mode semi, mode R-semi, mode RH dan
mode manuver (maneuvering mode).
o Tekan tombol D 1x transmisi akan beroperasi
pada mode auto (otomatis).
Untuk mengaktifkan o Tekan tombol D 2x transmisi akan beroperasi
D
percepatan gigi pada mode semi (manual).
(Drive)
maju. o Tekan dan tahan tombol D selama 2 detik
maka transmisi akan beroperasi pada
maneuvering mode (1slow).
N
Untuk menetralkan transmisi.
(Neutral)
o Tekan tombol R 1x maka transmisi akan
Untuk mengaktifkan beroperasi pada gigi mundur biasa (Rsemi).
R
percepatan gigi o Tekan dan tahan tombol R selama 2 detik
(Reverse)
mundur. maka transmisi akan beroperasi pada
maneuvering mode (Rslow).

Driver Training 42 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Pada pada mode auto atau mode semi :

o Angkat tuas keatas 1x maka gigi
percepatan akan menambah 1 gigi.
o Angkat tuas keatas dan tahan ± 1 detik
maka gigi percepatan akan menambah 2
D
gigi
(Drive)
o Dorong tuas kebawah1x maka gigi
percepatan akan berkurang 1 gigi.
o Dorong tuas kebawah dan tahan ± 1 detik
maka gigi percepatan akan berkurang 2
gigi
Pada mode R semi :
o Angkat tuas keatas 1x maka transmisi
R akan beroperasi mundur cepat (RH).
(Reverse) o Dorong tuas kebawah 1x maka
transmisi akanberoperasi mundur
biasa (Rsemi)
A. PERPINDAHAN GIGI MAJU
1) Mode Otomatis (Auto)
Pada mode otomatis (auto mode) maka perpindahan gigi akan terjadi secara otomatis sesuai dengan
posisi pedal gas (accelerator pedal), putaran mesin, kecepatan putaran roda, sudut kemiringan jalan
dan lain-lain. Pada mode auto pengemudi juga dapat melakukan perpindahan gigi dengan cara
menarik ke atas atau mendorong ke bawah tuas kombinasi kanan (handle shifting gear).
2) Mode Manual (Semi)
Pada mode manual (semi mode) maka perpindahan gigi hanya akan terjadi jika pengemudi menarik
ke atas atau mendorong ke bawah tuas kombinasi kanan (handle shifting gear) sesuai dengan
keinginan pengemudi.
Pengemudi dapat melakukan perpindahan 2 gigi secara langsung pada gigi maju baik pada mode auto
maupun mode semi dengan manarik ke atas atau mendorong ke bawah tuas kombinasi kanan (handle
shifting gear) kemudian ditahan ± 1 detik.
B. PERPINDAHAN GIGI MUNDUR
Pada pengoperasian gigi mundur IVECO T-WAY memiliki 2 percepatan yang disebut dengan mode R-semi
dan mode RH.
1) Mode Rsemi
Pada mode Rsemi pengoperasian gigi mundur terjadi pada perbandingan gigi besar sehingga
transmisi akan beroperasi dengan torsi tinggi tetapi kecepatan akan rendah.
2) Mode RH
Pada mode RH pengoperasian gigi mundur terjadi pada perbandingan gigi kecil sehingga transmisi
akan beroperasi dengan torsi yang lebih rendah tetapi kecepatan tinggi.
C. MANEUVERING MODE
Mode manuver (Maneuvering mode) tersedia pada gigi maju (D) maupun gigi mundur (R). Ketika
maneuvering mode aktif maka putaran mesin akan dibatasi pada 1100 RPM. Kopling, transmisi serta
mesin akan beroperasi dengan halus sehingga meminimalisir timbulnya hentakan saat pengemudi
menekan pedal gas (accelerator pedal). Mode ini sangat membantu ketika pengemudi hendak
melakukan manuver di area yang sempit.
1) 1slow
Pada gigi maju (D) maneuvering mode akan ditampilkan pada layar monitor dengan 1 slow.
2) Rslow

Driver Training 43 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Pada gigi mundur (R) maneuvering mode akan ditampilkan pada layar dengan R slow.

PERINGATAN

 Jangan menarik atau mendorong tuas kombinasi kanan (handle shifting gear) dengan kasar. Lakukan
perpindahan gigi dengan tuas kombinasi kanan (handle shifting gear) dengan baik dan benar.
 Pastikan kendaraan berhenti sempurna saat akan melakukan perpindahan mode transmisi :
1. Dari mode gigi maju (D) ke mode netral (N) atau sebaliknya.
2. Dari mode gigi mundur (R) ke mode netral (N) atau sebaliknya.
3. Dari mode manuver 1 slow ke mode netral (N) atau sebaliknya.
4. Dari mode manuver R slow ke mode netral (N) atau sebaliknya.
 Pastikan Ketika melakukan perpindahan mode transimisi harus melalui netral (N)
1. Dari gigi maju (D) ke gigi mundur (R) atau sebaliknya harus melalui mode netral (N).
2. Dari gigi maju (D) mode auto ke gigi maju (D) mode 1slow atau sebaliknya harus melalui mode
netral (N).
3. Dari gigi maju (D) mode semi ke gigi maju (D) mode 1slow atau sebaliknya harus melalui mode
netral (N).
4. Dari gigi maju (D) mode 1slow ke gigi mundur (R) mode Rsemi atau sebaliknya harus melalui
mode netral (N).
5. Dari gigi maju (D) mode 1slow ke gigi mundur (R) mode RH atau sebaliknya harus melalui mode
netral (N).
6. Dari gigi maju (D) mode 1slow ke gigi mundur (R) mode Rslow atau sebaliknya harus melalui
mode netral (N).
7. Dari gigi mundur (R) mode Rslow ke gigi mundur (R) mode Rsemi atau sebaliknya harus melalui
mode netral (N).
8. Dari gigi mundur (R) mode R slow ke mode RH atau sebaliknya harus melalui mode netral (N).
9. Dari gigi mundur (R) mode Rslow ke gigi maju (D) mode auto atau sebaliknya harus melalui
mode netral (N).
10. Dari gigi mundur (R) mode Rslow ke gigi maju (D) mode semi atau sebaliknya harus melalui
mode netral (N).
 Ketika kendaraan berhenti lama segera netralkan (N) transmisi.
 Dilarang melakukan perubahan gigi transmisi pada saat diturunan dan ditanjakkan. Atur gigi
transmisi sebelum memasuki turuanan atau tanjakkan.
 Hati-hati. Pertimbangkan keamanan dan keselamatan pengoperasian kendaraan.
 Kesalahan atau kelalaian pada pengoperasian dapat mengakibatkan kecelakaan fatal.

Driver Training 44 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

6.6. DIFFERENTIAL AXLE

Differential axle (sumbu penggerak) IVECO T-WAY dilengkapi dengan fitur difflock (differential lock) atau
pengunci yaitu difflock (differetial lock) inter-axle dan difflock (differential lock) inter-wheel. Fitur ini
digunakan ketika kendaraan beroperasi di area yang memiliki potensi slip seperti area jalan yang basah, jalan
yang licin, tanjakan yang curam atau terjal.

Ketika switch differential lock di putar ke arah kanan :

Switch Simbol Difflock
Differential Lock Inter-Axle
IVECO T-WAY Pada simbol :
AD380T43H 6x4  Difflock inter-axle aktif.
&  Difflock inter-wheel belakang “OFF”.
AD410T48H 8x4

Simbol Difflock
Inter-Wheel Belakang
Pada simbol :
 Difflock inter-axle aktif.
 Difflock inter-wheel belakang aktif.

Ketika switch differential lock di putar ke arah kiri :

Simbol TransferCase
Pada simbol : Low Gear
 Transfercase low gear (gigi rendah).
 Difflock inter-axle “OFF”.
 Difflock inter-wheel belakang “OFF”.
 Difflock inter-wheel depan “OFF”.
Switch Differential Lock
Pada simbol : Simbol Difflock IVECO T-WAY
 Transfercase low gear (gigi rendah). AD380T48WH 6x6
 Difflock inter-axle aktif.
 Difflock inter-wheel belakang “OFF”.
 Difflock inter-wheel depan “OFF”.
Inter-Axle

Pada simbol : Simbol Difflock

 Transfercase low gear (gigi rendah). Inter-Wheel Belakang
 Difflock inter-axle aktif.
 Difflock inter-wheel belakang aktif.
 Difflock inter-wheel depan “OFF”.

Pada simbol : Simbol Difflock

 Transfercase low gear (gigi rendah). Inter-Wheel Depan
 Difflock inter-axle aktif.
 Difflock inter-wheel belakang aktif.
 Difflock inter-wheel depan aktif.

Driver Training 45 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Ketika switch differential lock di putar ke arah kanan :

Simbol TransferCase
High Gear Pada simbol :
 Transfercase high gear (gigi tinggi).
 Difflock inter-axle “OFF”..
 Difflock inter-wheel belakang “OFF”.
 Difflock inter-wheel depan “OFF”.
Switch Simbol Difflock
Differential Lock Pada simbol :
IVECO T-WAY  Transfercase high gear (gigi tinggi).
AD380T48WH 6x6  Difflock inter-axle aktif.
 Difflock inter-wheel belakang “OFF”.
Inter-Axle  Difflock inter-wheel depan “OFF”.

Simbol Difflock Pada simbol :

Inter-Wheel Belakang  Transfercase high gear (gigi tinggi).
 Difflock inter-axle aktif.
 Difflock inter-wheel belakang aktif.
 Difflock inter-wheel depan “OFF”.

Simbol Difflock Pada simbol :

Inter-Wheel Depan  Transfercase high gear (gigi tinggi).
 Difflock inter-axle aktif.
 Difflock inter-wheel belakang aktif.
 Difflock inter-wheel depan aktif.

PERINGATAN

Untuk pengoperasian normal tampatkan difflock pada simbol

A. DIFFERENTIAL LOCK INTER-AXLE (DIFFLOCK INTER-AXLE)

Differential lock inter-axle berfungsi untuk mengunci antar axle penggerak (sumbu penggerak) yang biasa
disebut gardan,
1) Cara Mengaktifkan (Memasang) Inter-Axle :
Pada IVECO T-WAY AD380T43H 6x4 DAN IVECO T-WAY AD410T48H 8x4 :

1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.

2. Putar switch difflock kerah simbol .

Catatan : Difflock inter-axle tersedia untuk mengunci antar
middle axle dan rear axle.

Driver Training 46 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Pada IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6 :

1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.
2. Putar switch differential lock kearah kanan pada simbol

. Jika ingin mengaktifkan difflock inter-axle dengan

transfercase beroperasi pada posisi high gear (gigi tinggi).

3. Putar switch differential lock kearah kiri pada simbol .

Jika ingin mengaktifkan difflock inter-axle dengan
transfercase beroperasi pada posisi low gear (gigi rendah).
Catatan : Difflock inter-axle tersedia untuk mengunci antar front
axle, middle axle dan rear axle.
2) Cara Menon-Aktikan (Melepas) Inter-Axle :
Pada IVECO T-WAY AD380T43H 6x4 DAN IVECO T-WAY AD410T48H 8x4 :

1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.

2. Putar switch difflock kearah simbol .

Pada IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6 :

1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.

2. Putar switch differential lock kearah simbol .

PERINGATAN

 Kecepatan maksimum saat difflock inter axle aktif adalah 40 Km/Jam.

 Untuk IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6, pastikan selalu mengaktikan difflock inter-axle “ ” ketika

mengoperasikan transfercase pada posisi low gear “ ”.

 Kesalahan pengoperasian penggunaan difflock inter-axle dapat mengakibatkan kerusakan fatal.

B. DIFFERENTIAL LOCK INTER-WHEEL (DIFFLOCK INTER-WHEEL)

Differential lock inter-wheel berfungsi untuk mengunci antar roda penggerak.
1) Cara Mengaktifkan (Memasang) Inter-Wheel :

Driver Training 47 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Pada IVECO T-WAY AD380T43H 6x4 DAN IVECO T-WAY AD410T48H 8x4 :
1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.

2. Putar switch difflock kerah simbol .

Catatan : Difflock inter-wheel tersedia pada middle axle dan rear

axle.

Pada IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6 :

1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.
2. Putar switch differential lock kearah kanan pada simbol
. Jika ingin mengaktifkan difflock inter-wheel roda belakang
dengan transfercase beroperasi pada posisi high gear (gigi
tinggi).
3. Putar switch differential lock kearah kanan 1x pada simbol

. Jika ingin mengaktifkan difflock inter-wheel roda

depan dengan transfercase beroperasi pada posisi high gear
(gigi tinggi).
4. Putar switch differential lock ke arah kiri pada simbol .
Jika ingin mengaktifkan difflock inter-wheel roda belakang
dengan transfercase beroperasi pada posisi low gear (gigi
rendah).

5. Putar switch differential lock ke arah kiri 1x pada simbol

. Jika ingin mengaktifkan difflock inter-wheel roda depan
dengan transfercase beroperasi pada posisi low gear (gigi
rendah).

Catatan :
 Difflock Inter-wheel tersedia pada front axle, middle axle dan
rear axle.

 Ketika switch di putar ke arah simbol , maka switch

secara otomatis akan kembali pada simbol pada kondisi
ini inter-wheel roda depan sudah aktif.
2) Cara Menon-Aktikan (Melepas) Inter-Wheel :

Pada IVECO T-WAY AD380T43H 6x4 DAN IVECO T-WAY AD410T48H 8x4 :

1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.

2. Putar switch difflock kearah simbol , jika pengemudi

ingin menon-aktifkan (melepas) inter-wheel akan tetapi
inter-axle tetap aktif (terpasang).
3. Putar switch difflock kerah simbol . Jika pengemudi ingin
menon-aktifkan (melepas) inter-wheel dan inter-axle.

Driver Training 48 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Pada IVECO T-WAY AD380T48WH 6x6 :

1. Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.
2. Pada saat inter-wheel roda depan aktif, putar switch

differential lock 1x ke simbol . Untuk menon-aktikan

(melepas) inter-wheel roda depan.

3. Putar switch difflock kearah simbol , jika pengemudi

ingin menon-aktifkan (melepas) inter-wheel roda belakang
akan tetapi inter-axle tetap aktif (terpasang).
4. Putar switch difflock kerah simbol . Jika pengemudi ingin
menon-aktifkan (melepas) inter-wheel dan inter-axle.

Catatan : Ketika switch di putar ke arah simbol , maka switch

secara otomatis akan kembali pada simbol pada kondisi ini
inter-wheel roda depan sudah tidak aktif.

PERINGATAN
 Kecepatan maksimum saat difflock inter-wheel aktif adalah 20 Km/Jam.
 Gunakan difflock inter-wheel ketika difflock inter-axle dianggap tidak mampu untuk melewati jalan
yang berpotensi slip.
 Ketika menggunakan difflock inter-wheel, pastikan difflock inter-axle dalam keadaan aktif.
 Ketika menggunakan difflock inter-wheel, pastikan transmisi beroperasi pada mode semi gigi 1 atau
Rsemi.
 Tekan pedal gas (accelerator pedal) perlahan agar meminimalisir hentakan tenaga mesin.
 Putaran mesin maksimal 1200 RPM.
 Difflock inter-wheel hanya digunakan untuk jarak
 Dilarang menggunakan difflock inter-wheel ketika kondisi kendaraan miring.
 Dilarang menggunakan difflock inter-wheel untuk berbelok.
 Dilarang melakukan perubahan gigi transmisi.
 Dilarang digunakan untuk jarak jauh.
 Kesalahan pengoperasian difflock inter-wheel dapat mengakibatkan kerusakan fatal.

6.7. TRANSFERCASE
IVECO T-WAY AD380T48WH menggunakan transfercase TC-2200 yang memiliki 2
percepatan (double gear ratio), yaitu low gear (gigi rendah) dengan perbandingan gigi
1:1,6 dan high gear (gigi tinggi) dengan perbandingan gigi 1:1. Fitur double gear ratio
yang tersedia pada transfercase ini dimaksudkan agar pengemudi dapat menambah
torsi pada sistem driveline ketika kendaraan beroperasi pada area pegunungan atau
dataran tinggi dan bermuatan berat.

Cara melakukan perpindahan high gear “ ” ke low gear “ ” pada transfercase :

1) Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.

2) Putar switch differential lock ke arah simbol .

Driver Training 49 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

Cara melakukan perpindahan low gear “ ” ke high gear “ ” pada transfercase :

1) Pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.
2) Putar switch differential lock ke arah simbol .

PERINGATAN

 Pada posisi normal transfercase beroperasi pada high gear “ ”.

 Ketika transfercase beroperasi pada high gear “ ”, maka kecepatan kendaraan akan tinggi tetapi
torsi kendaraan rendah.

 Ketika transfercase beroperasi pada low gear “ ”, maka kecepatan kendaraan akan rendah
tetapi torsi kendaraan akan meningkat.

 Ketika transfercase beroperasi pada low gear “ ”, pastikan transmisi beroperasi pada mode
manual (semi).

 Ketika transfercase beroperasi pada low gear “ ”, maka pastikan differential lock inter-axle aktif.

 Ketika melakukan perpindahan gigi dari high gear “ ” ke low gear “ ” atau sebaliknya,
pastikan roda kendaraan berhenti sempurna.
 Kesalahan dalam pengoperasian dapat mengakbitakan kerusakan yang fatal.

6.8. SISTEM PENGEREMAN

IVECO T-WAY memiliki 3 sistem pengereman yaitu :
A. SERVICE BRAKE (REM KAKI)
Pengoperasian service brake (rem kaki) digunakan untuk menghentikan laju
(kecepatan) ketika akan kendaraan akan berhenti. Saat pengemudi menekan pedal
service brake (pedal rem kaki) maka pengereman akan terjadi pada semua roda
kendaraan.
B. PARKING BRAKE (REM PARKIR)
Pengoperasian parking brake (rem parkir) digunakan ketika kendaraan sedang parkir
atau berhenti sempurna baik dalam durasi yang lama atau pendek. Ketika pengemudi
mengaktifkan parking brake (rem parkir), maka pengereman terjadi pada roda middle
axle dan roda rear axle.

C. REM PEMBANTU (EXHAUST BRAKE DAN ENGINE BRAKE)

IVECO T-WAY menggunakan mesin FPT CURSOR 13 yang dilengapi dengan fitur engine brake dan
exhaust brake sebagai sistem rem pembantu. Pengoperasian rem pembantu digunakan untuk
memperlambat atau mengurangi laju (kecepatan) kendaaran dengan cara menarik ke belakang tuas
kombinasi kanan (handle engine brake dan exhasut brake). Pengereman engine brake terjadi didalam
mesin dan exhaust brake terjadi pada saluran gas buang (knalpot) yang mana ketika tuas kombinasi
kanan (handle engine brake dan exhaust brake) ditarik kearah belakang maka engine brake dan exhaust
brake akan aktif secara bersama-sama. Pengaktifan engine brake dan exhaust brake memiliki 4 level
tingakatan kemampuan pengereman yang dapat dipilih oleh pengemudi sesuai dengan keperluan
pengereman.
4-level kemampuan pengereman engine brake dan exhaust brake adalah :
1) Posisi 0 : engine brake dan exhaust brake tidak aktfi (Off).

Driver Training 50 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

2) Posisi 1 : engine brake dan exhaust brake menahan 25%.

3) Posisi 2 : engine brake dan exhaust brake menahan 50%.
4) Posisi 3 : engine brake dan exhaust brake menahan 75%.
5) Posisi 4 : engine brake dan exhaust brake menahan 100%.

PERINGATAN

 Jika untuk mengurangi kecepatan laju kendaraan utamakan menggunakan rem pembantu (engine
brake dan exhaust brake) sesuaikan dengan pengoperasian gigi transmisi agar kemampuan
pengereman maksimal.
 Batas maksimal putaran mesin saat mengoperasikan rem pembantu (engine brake dan exhaust
brake) adalah 2400 RPM, ketika mengoperasikan rem pembantu (engine brake dan exhaust brake)
kemudian putaran mesin naik sampai dengan 2400 RPM, maka segera bantu dengan service brake
(rem kaki).
 Minimalisir penggunaan service brake (rem kaki). Penggunaan service brake (rem kaki) yang berlebih
dapat meningkatkan suhu area brake lining (kampas rem) dan area brake drum (drum) menjadi
panas dan bahkan terbakar yang dapat mengakibat terjadinya kegagalan pengereman service brake
(rem kaki).

6.9. FUNGSI KHUSUS

A. ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) “ “
Adaptive cruise control (ACC) atau disebut juga gas otomatis adalah teknologi yang terpasang pada
kendaraan IVECO T-WAY yang berfungsi sebagai berikut :
1) Pengatur Putaran Mesin Otomatis

Ketika kendaraan berhenti kemudian pengemudi menekan tombol “ ” yang terdapat pada steering
wheel tanpa menekan pedal gas (accelerator pedal), maka putaran mesin akan naik ke 900 RPM. Jika

pengemudi ingin menambah putaran mesin dapat menggunakan tombol atau mengurangi putaran

mesin dapat menggunakan tombol pada steering wheel. Minimal putaran mesin adalah 900 RPM.
2) Pengatur Keceptan Laju Kendaraan.
Ketika kendaraan berjalan adaptive cruise control (ACC) berfungsi untuk mengatur kecepatan laju kendaraan
sesuai dengan keinginan pengemudi tanpa harus menekan pedal gas (accelerator pedal). Fitur ini
memungkinkan kendaraan dapat bergerak dengan kecepatan yang stabil tanpa menekan pedal gas
(accelerator pedal). Untuk mengaktifkan fitur ini pengemudi harus memacu kendaraannya sesuai dengan
kecepatan yang diinginkan misalnya 40 Km/Jam dengan transmisi beroperasi mode auto. Kemudian
pengemudi menekan tombol “ ” pada steering wheel maka kendaraan dengan sendirinya akan
mempertahankan kecepatan laju kendaraan tanpa perlu menekan pedal gas (accelerator pedal) dan gigi
percepatan transmisi akan diatur berpindah secara otomatis. Jika pengemudi ingin menambah kecepatan

laju kendaraan dapat menggunakan tombol atau mengurangi kecepatan laju kendaraan dapat

menggunakan tombol pada steering wheel. Minimal kecepatan laju kendaraan adalah 25 Km/Jam.

Driver Training 51 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

PERINGATAN

 Jika ingin menyimpan pengaturan data adapative cruise control (ACC) “ ” dapat menggunakan
tombol resume “ “ pada steering wheel.
 Gunakan adaptive cruise control (ACC) “ “ hanya pada area jalan bebas hambatan yang
memiliki jarak pandang yang luas.
 Hati-hati. Selalu pertimbangkan resiko keamanan dan keselamatan berkendara. Penggunaan
adaptive cruise control (ACC) yang tidak mempertimbangkan resiko keamanan dan keselamatan
dapat mengakibatkan kecelakaan yang fatal.

B. HILL HOLDER
Hill holder berfungsi untuk menahan kendaraan selama 2 detik setelah pengemudi menekan pedal service

brake (pedal rem kaki). Ketika tombol hill holder “ ” diaktifkan kemudian pengemudi menekan pedal
service brake (pedal rem kaki) lalu pengemudi melepas pedal service brake (pedal rem kaki), maka fitur ini
akan menahan pengereman service brake (rem kaki) selama 2 detik agar kendaraan tidak bergerak sehingga
pengemudi memiliki waktu untuk memindahkan kaki dari pedal service brake (pedal rem kaki) ke pedal gas
(accelerator pedal). Fitur ini membantu pengemudi untuk menjaga kendaraan agar tidak bergerak maju atau
mundur sebelum pengemudi menekan pedal gas (accelerator pedal) ketika kendaraan memulai “start”
(memulai perjalanan) di area tanjakan, turunan atau di jalan yang datar.

PERINGATAN

 Hill holder hanya menahan pengereman service brake selama 2 detik ditandai dengan munculnya
lambing hill holder pada layar monitor instrument cluster.
 Alarm hill holder akan berbunyi jika waktu tunggu menahan pengereman service brake selama 2
detik telah habis dan lambang hill holder pada layar monitor instrument cluster akan hilang.
 Ketika kendaraan beroperasi pastikan tombol Hill Holder selalu aktif.
 Hill holder tidak berfungsi :
a) Ketika tombol hill holder tidak diaktifkan.
b) Untuk pengereman parking brake (rem parkir).
c) Untuk pengereman rem pembantu (engine brake dan exhaust brake).
 Hati-hati. Kesalahan penggunaan hill holder dapat mengakibatkan kecelakaan fatal.

C. OFF ROAD MODE

Off road mode berfungsi untuk menjaga putaran mesin agar beroperasi pada putaran mesin tinggi dengan
tujuan agar mesin beroperasi pada tenaga dan torsi yang maksimal ketika pengemudi menggunakan
transmisi mode otomatis (“D” auto). Ketika off road mode diaktifkan maka perpindahan gigi transmisi Up-
Shifting gear (menambah gigi) pada mode otomatis (“D” auto) akan terjadi pada RPM tinggi (1700 RPM).
Gunakan off road mode ketika beroperasi pada area dataran tinggi atau dengan muatan beban yang berat.

Driver Training 52 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

D. ROCK MODE
Rock mode berfungsi untuk membantu kendaraan yang terjebak pada lumpur
(terbenam) dengan gerakkan maju-mundur. Ketika kendaraan terjebak pada

lumpur (terbenam), pengemudi menekan tombol rock mode “ “, lalu

pengemudi menekan dan melepas pedal gas (accelerator pedal) dengan cepat maka kopling akan ikut non-
aktif (terlepas) dan aktif (terpasang) secara cepat mengikuti gerakkan pedal gas (accelerator pedal) sehingga
menimbulkan efek gerakkan maju-mundur kendaraan untuk mencari celah agar dapat terbebas dari posisi
terjebak pada lumpur (terbenam).
E. CREEP MODE
Creep mode berfungsi untuk kendaraan bergerak dengan kecepatan minimum
(pelan) hanya dengan melepaskan pedal service brake (pedal rem kaki). Fitur ini
membantu pengemudi untuk manuver di area yang sempit dengan kecepatan
rendah. Fitur ini dapat diaktifkan melalui layar monitor instrument cluster.
F. KICK DOWN
Kick down adalah teknik menekan pedal gas (accelerator pedal) sampai penuh
(full) ditandai bunyi klik dan dilakukan dengan cepat pada pengoperasian
transmisi mode otomatis (“D” auto).
Tujuannya adalah mencari momentum perpindahan gigi transmisi terbaik
sesuai dengan kecepatan puataran roda dan putaran mesin sehingga
meningkatkan akselerasi kendaraan.

PERINGATAN

 Gunakan kick down sesuai dengan keperluan dilapangan.

 Pengoperasian kick down dapat menimbulkan hentakan pada kendaraan, sehingga berpotensi dapat
merusak sistem pada driveline (axle, propeller shaft, transmisi dll)
 Hati-hati. Pertimbangkan keamanan dan keselamatan berkendara.
 Pengoperasian yang tidak tepat dapat menimbulkan kerusakan fatal pada kendaraan dan dapat
menimbulkan kecelakaan fatal akibat kelalaian penggunaan kick down.

G. SPEED LIMITER (SL)

Speed limiter berfungsi untuk membatasi kecepatan kendaraan saat pengemudi menekan pedal gas
(accelerator pedal). Untuk mengaktikan fitur ini
pengemudi harus memacu kendaraannya sesuai PERINGATAN
dengan keinginan pengemudi misalnya 40 Km/Jam,
 Speed limiter tidak berfungsi untuk kondisi
kemudian tekan tombol pada steering wheel, jalan menurun. Pada kondisi jalan menurun
maka kendaraan akan dibatasi pada 40 Km/jam. pengemudi harus menggunakan sistem
Setelah diatur 40 Km/jam ketika pengemudi pengereman untuk mengontrol kecepatan
menekan pedal gas (accelerator pedal) kemudian laju kendaraan.
kecepatan kendaraan telah mencapai 40 Km/jam  Hati-hati. Pertimbangkan keamanan dan
maka secara otomatis efek fungsi dari pedal gas keselamatan pengoperasian kendaraan.
(accelerator pedal) akan hilang dan akan timbul  Kesalahan atau kelalaian pada
kembali setelah kecepatan kendaraan di bawah 40 pengoperasian dapat mengakibatkan
Km/Jam. kecelakaan fatal.

Driver Training 53 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY
Created date : May 19, 2023

6.10. MUNDUR
Mengendarai kendaraan dengan berjalan mundur adalah keahlian yang sama pentingnya dengan keahlian
berjalan maju. Saat memundurkan truk, pandangan pengemudi terbatas dan harus tergantung pada kaca
spion untuk memposisikan dan memastikan arah yang dikehendaki. Waspadalah selalu akan blind spot (sudut
yang tidak terlihat) dimana mungkin ada orang atau kendaraan lain. Jika perlu, pengemudi keluar dari truk
dan memeriksa area sekitar truk atau meminta spotter untuk memandu.
6.11. MENGONTROL KECEPATAN TRUK DITURUNAN
Kecepatan truk diturunan harus dikontrol dengan menggunakan sistem pengereman. Utamakan
menggunakan rem pembantu (engine brake dan exhaust brake) dan meminimalisi penggunaan service
brake (rem kaki). Jangan menggunakan servie brake (rem kaki) untuk menahan laju kendaraan, kecuali untuk
membantu rem pembantu (engine brake dan exhaust brake) untuk menurunkan putaran mesin (RPM)
pada saat akan mengurangi atau menurunkan gigi transmisi. Hindari menekan pedal service brake (pedal rem
kaki) secara berulang-ulang karena akan mengakibatkan suhu pada area brake lining (kampas rem) dan brake
drum (tromol) akan panas yang dapat mengakibatkan kegagalan pengereman. Disamping itu, menekan pedal
rem berulang-ulang akan menghabiskan cadangan angin dalam tangki angin. Salah satu penyebab rem blong
yang paling umum saat diturunan adalah kelebihan panas pada area brake lining (kampas rem) dan area
brake drum (tromol) karena terlalu sering menggunakan service brake (rem kaki).

Driver Training 54 SOP Pengoperasian & Perawatan

PT Chakra Jawara IVECO T-WAY