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Tratamiento de vacíos residuales en torno a infraestructuras urbanas
Definición Y Fundamentación De La Elección Del Tema:
Tratamiento De Vacíos Residuales En Torno A Infraestructuras Urbanas
Autoras: Emilia Koritschoner Guma, Ileana Vitale
Docentes: Diego Osvaldo Fonti, Natalia Brizuela
Metodología de la Investigación y el Proyecto, Facultad de Arquitectura y Diseño, Universidad
Católica de Córdoba
Córdoba, Argentina
2024
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Tratamiento de vacíos residuales en torno a infraestructuras urbanas
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Tratamiento de vacíos residuales en torno a infraestructuras urbanas
Definición Y Fundamentación De La Elección Del Tema:
Tratamiento De Vacíos Residuales En Torno A Infraestructuras Urbanas
Nuestro interés sobre el tema surge a partir de reconocer a Córdoba como un gran lienzo
que ha sido recorrido por una gran mano urbanizadora que traza líneas, consciente de que deja
huella. Un palimpsesto (Ramos, À. M. 2005):
“Al recapacitar sobre este problema, creo que es importante en primer lugar reconocer
que, como artefacto físico, la ciudad contemporánea tiene muchas capas. Forma lo que
podríamos Ilamar un palimpsesto, un paisaje compuesto, hecho de diversas formas
construidas unas encima de otras en el transcurso del tiempo. En algunos casos, las
capas más antiguas son de origen verdaderamente antiguo, están enraizadas en las
civilizaciones más antiguas, cuyas huellas pueden distinguirse bajo el tejido urbano
actual. Pero incluso ciudades de fecha relativamente reciente se componen de diversas
capas acumuladas en diferentes fases del barullo de crecimiento urbano caótico
engendrado por la industrialización, la conquista colonial, la dominación neocolonial,
oleada tras oleada de inmigración, y también de especulación inmobiliaria y
modernización.” (p. 186)
Son huellas de escrituras anteriores que se mantienen en el tiempo y su permanencia es
difícil de borrar, van desde trazas territoriales materializadas en obras de gran envergadura, hasta
procesos sociales y culturales que dejan huella en la identidad de una ciudad. Un territorio
donde se han desarrollado diversas infraestructuras para poder dar lugar a la habitabilidad y
funcionalidad dentro de la ciudad a quienes la habitamos. Al recorrer las líneas o ejes indelebles
de la ciudad encontramos interés en uno de ellos, el canal maestro sur, en el que convergen
infraestructura e identidad, es el reflejo de un pasado urbano en el que recae el futuro.
Comenzamos a investigarlo como desarrollo de un tema, nos encontramos con una
infraestructura concebida en sus inicios como un sistema de riego que hoy en día se encuentra
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totalmente contaminado, junto a él, un vacío aparente según imágenes satelitales, pero que en
realidad en el desarrollo de la continuidad de sus barrancas se encuentra uno de los barrios
populares más densos de la ciudad y por lo tanto más inseguros. Los canales son elementos
urbanos importantes que a menudo tienen una historia rica en las ciudades. Abordar su estudio
desde el ángulo de los vacíos residuales proporciona una visión integral de cómo estos espacios
pueden ser utilizados de manera más efectiva en el contexto urbano, sin perder su cualidad de
vacío abarcador de posibilidades.
En la búsqueda de una futura reubicación de quienes en la actualidad habitan alrededor de
este canal contaminado y en desuso, entendimos que con una correcta estrategia planteada a
partir de un desarrollo, investigación y mapeos de nuestra parte, se podría generar un nuevo
vacío con un nuevo carácter diferente al actual, un vacío contenido por este eje central y nuevas
estructuras aledañas que lo revaloricen. Estos lugares a menudo carecen de servicios básicos y
son propensos a problemas de salud y seguridad. Abordar la reutilización de estos vacíos puede
contribuir a soluciones más sostenibles y humanas para estas comunidades, contribuyen a su vez
al desarrollo barrial no solamente de ese sector, sino también de los barrios aledaños.
Los vacíos urbanos hoy en día son muy valorados, en ellos recae todo el peso del futuro y
su correcto tratamiento deriva en grandes oportunidades, una nueva mirada sobre su condición de
no intervenidos logrará que sean escenario para programas y actividades que todavía no somos
capaces de imaginar, un oasis para que se desarrolle lo naturalemte impreciso. “Siempre vemos
los espacios residuales en busca de hacerlos desaparecer, al tercer paisaje no le interesa hacerlos
desaparecer, sino más bien ponerlos en valor - territorio de acogida para una diversidad que no
tiene cabida en ningún otro lugar” (Clément, G. (2018). Manifiesto del tercer paisaje.) En este
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límite que constituye el canal, se genera una zona de borde, la ciudad continúa su crecimiento
invisibilizando su existencia. Dotar de nuevas funcionalidades lo permanente de la ciudad para
dar carácter y espacio a lo transitivo, la elección de este tema de tesis permite abordar
importantes desafíos urbanos relacionados con la inclusión social, la sostenibilidad ambiental y
la calidad de vida en entornos urbanos complejos, dejando espacio para la diversidad.
PROBLEMA DE PROYECTO
El problema se desarrolla a través de las infraestructuras urbanas generadas de manera
artificial y su cauce, junto a su abandono y deterioro en el tiempo, se comenzaron a generar
vacíos aledaños que recayeron en un tejido blando para la ciudad de asentamientos informales y
un airbag de alta densidad sin porosidad, con altos niveles de inseguridad y bajos niveles de
habitabilidad y salubridad.
El problema central es entonces la subutilización y el abandono de los vacíos residuales
que rodean el canal. Debido a su estado actual, están sujetos a problemas como la contaminación
ambiental, la falta de servicios básicos y la presencia de asentamientos informales, lo que
contribuye a la degradación del entorno urbano y afecta la calidad de vida de los residentes
cercanos.
El proyecto va a intentar solucionar a trazas que amenazan a la ciudad como limites, por
lo que estos vacíos los vimos como una posibilidad conectora de las diferentes fronteras
generadas social y geográficamente, posibilitadora a revalorizar el espacio tomado y dejar de ser
amenazado por las dos formas de avanzar sobre un vacío hoy, el de la ciudad genérica y el del
abandono continuo. A su vez el tejido consolidado contiene una falta de planeamiento urbano de
calidad junto con el, la prestación de servicios insuficientes, así entender que una misma acción
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puede ser multifuncional en respuestas para los habitantes del barrio Tropezón. El proyecto
busca identificar estrategias innovadoras y prácticas para refuncionalizar estos vacíos residuales,
considerando aspectos como la inclusión social, la sostenibilidad ambiental y el desarrollo
urbano integral.
Objetivo General
Entendiendo que este gran vacío de 40 hectáreas podría ser absorbido por una arquitectura sin
sensibilidad, genérica, sin sentido ni identidad o por el abandono y el olvido, nuestro objetivo
general nace desde la necesidad principal de actuar al respecto y se configura en la siguiente
idea: diseñar un plan integral de regeneración urbana para los vacíos residuales que rodean un
canal de la ciudad de Córdoba, con el fin de mejorar la calidad de vida de la comunidad,
promover la sostenibilidad ambiental y fomentar la inclusión social.
De este objetivo general se desprenden una serie de objetivos específicos de los cuales
destacamos como prioritarios los detallados a continuación:
1. Analizar el estado actual de los vacíos residuales y el canal, identificando sus
problemáticas ambientales, sociales y urbanas.
2. Realizar un diagnóstico participativo con la comunidad local para comprender sus
necesidades, expectativas y propuestas para la regeneración de los vacíos residuales.
3. Establecer estrategias de financiamiento y gestión para la implementación efectiva del
plan de regeneración urbana.
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4. Evaluar el impacto socioeconómico, ambiental y cultural del proyecto de
regeneración urbana en la comunidad y el entorno urbano.
5. Proponer ante el abandono o el mal uso del espacio, nuevas funcionalidades que
revitalicen el sector.
6. Purificar el agua, limpiar el espacio contaminado, generar conciencia ambiental y
educación sobre la concientización social de los recursos y sus cuidados, enteder un
valor del paisaje potencial.
7. Tomar el canal como una columna vertebral, un eje central a partir del cual surjan
tiras funcionales que se le vayan adosando para no solo liberar sino adjudicar
programas al vacío sin colonizar abruptamente.
8. Evitar la consolidación máxima del espacio, entendiendo al vacío como estructurante
pero entendiendo que no funciona sin un marco propositivo contenedor del mismo.
9. Lograr que la isla de vacío dentro del mar de tejido residencial funcione, conecte y
convoque.
10. Poner en función un sistema de ciudad dentro de la ciudad en un radio menor, con la
idea de dinamismo y movilidad sustentable, con polos necesario ya surgidos por
necesidad de la sociedad.
En resumen nuestro objetivo final se podría definir en lograr que el espacio funcione
(algo que sucede en pocos lugares de la cuidad), se alcanzará mediante la resolución de los
objetivos específicos, que derivarán en acciones que se convertirán indiscutiblemente necesarias
para que el vacío configure finalmente un espacio.
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Hipótesis
Si los programas planteados funcionan y son lo suficientemente híbridos para poder ser
cambiantes como las necesidades de la sociedad actual y poder continuar adaptándose sin caer en
el desuso, se generarían una interacción continua de intercambios sociales, lo aledaño
comenzaría a tomarse de él para funcionar, los problemas climáticos serian solventados, y una
gran parte de la sociedad olvidada seria reinsertada en un polo de actividades continuas y
posibilidades, hacer ciudad de lo olvidado. Como una ciudad dentro de la ciudad, un gran vacío
puede ser percibido como una isla urbana, entrelazada en el trazado inacabable de la ciudad y
definida en un área específica. O.M. Ungers en los setenta imaginó junto a Rem Koolhaas la
ciudad como una colección de islas urbanas, exhibiciones analógicas, bolsones autónomos de
interés y vitalidad (Ungers, Koolhaas, et. al., 2013)
Lo permanente de una infraestructura debe ser combinado con lo cambiante de la
metrópoli, su inmovilidad no es sinónimo de deshabitado. Hay ciertas cosas que deben
permanecer pero también hay muchas otras que insisten en mutar, el poder del vacío emerge de
la búsqueda de movimiento en un límite consolidado y rodeado de espacio basura. La
regeneración integral de los vacíos residuales que rodean un canal, a través de un plan urbano
que integre diseño arquitectónico innovador, infraestructuras verdes y participación comunitaria,
contribuirá significativamente a la mejora del entorno urbano, la calidad de vida de los residentes
y la sostenibilidad ambiental, generando un impacto positivo en la inclusión social y el desarrollo
urbano integral. ¿La implementación de una lógica programática abierta a lo emergente logrará
solventar todas las posibilidades de la futura incertidumbre?
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Lista de referencias
Ramos, À. M. (2005). Lo urbano en 20 autores contemporáneos. Universitat Politecnica de
Catalunya. Iniciativa Digital Politecnica.
Clément, G. (2018). Manifiesto del tercer paisaje. Barcelona, Editorial Gustavo Gilli SL, 2007.
Ungers, O. M.; Koolhaas, Rem; Riemann, Peter, Kollhoff, Hans; Ovaska, Arthur. The
City in the City – Berlin: A Green Archipelago, A critical edition by Florian Hertweck and
Sébastien Marot, Zurich: Lars Müller Publishers, 2013.
