DIAGRAMA
DE CONTROL
DE SEÑALES
QSV91G
Circuito del sensor de velocidad del motor:
Turbocompresor múltiple con acelerador de dos piezas.
No se detecta señal de velocidad del motor desde los sensores de velocidad
principal o de respaldo.
Especial para falla: Cod 121
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Mal funcionamiento o daño del arnés de cableado del motor.
• Conectores dañados o sueltos.
• Sensor de velocidad/posición del motor averiado o dañado.
Circuito de posición del actuador del acelerador:
Turbocompresor múltiple con acelerador de dos piezas.
El actuador del acelerador no responde o está desajustado.
Especial para falla: Cod 177 - 2812
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Arnés de cableado del motor defectuoso o dañado.
• Actuador del acelerador del motor averiado o dañado.
• Conectores dañados o sueltos.
Circuito de alimentación y comunicación de actuador del acelerador:
El actuador del acelerador tiene una falla interna.
Especial para falla: Cod 1747
El actuador del acelerador tiene una falla interna.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Actuador del acelerador averiado o dañado.
• Arnés de cableado del motor defectuoso o dañado.
• Conectores dañados o sueltos.
Circuito del sensor de detonación:
Especial para falla: Cod 3124 Banco A
Se ha detectado una vibración mecánica excesiva.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Sensor de detonación averiado o dañado
• Conectores dañados o sueltos
• Vibración resultante de piezas o componentes sueltos del motor
• Componentes del cilindro de potencia desgastados o dañados.
Circuito del sensor de detonación:
Especial para falla: Cod 3125 Banco B
Se ha detectado una vibración mecánica excesiva.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Sensor de detonación averiado o dañado
• Conectores dañados o sueltos
• Vibración resultante de piezas o componentes sueltos del motor
• Componentes del cilindro de potencia desgastados o dañados.
Circuito termocuplas (temperaturas de gases de escape) banco A:
Especial para falla: Código 2846
La señal de temperatura de los gases de escape es intermitente y se desvía de la
otra lectura de temperatura de los gases de escape del motor.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Turbocompresor averiado o dañado
• Restricción del sistema de admisión de aire
• Fugas en el colector de admisión o de escape
• Alta temperatura del aire de admisión
• Sistema de combustible averiado o dañado
• Válvulas de admisión o escape desajustadas
• Sensor de temperatura de los gases de escape averiado o dañado
• Conectores dañados o sueltos.
Circuito termocuplas (temperaturas de gases de escape) banco b:
Especial para falla: Código 2856
La señal de temperatura de los gases de escape es intermitente y se desvía de la
otra lectura de temperatura de los gases de escape del motor.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Turbocompresor averiado o dañado
• Restricción del sistema de admisión de aire
• Fugas en el colector de admisión o de escape
• Alta temperatura del aire de admisión
• Sistema de combustible averiado o dañado
• Válvulas de admisión o escape desajustadas
• Sensor de temperatura de los gases de escape averiado o dañado
• Conectores dañados o sueltos.
Circuito unificado de MODULOS CCD SISTEMA DE IGNICION:
Especial para falla: Código 2767
El ECM ha detectado que el módulo de control de encendido en el banco derecho
ha fallado.
ESTA IMAGEN ES OPCIONAL ES PARA EQUIPOS DE UN SOLO TURBO, PERO
APLICA DE IGUAL FORMA
Circuito del sensor de presión refrigerante HT:
Especial para falla: Código 233
La presión del refrigerante del motor está por debajo del límite de advertencia de
protección del motor.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Arnés de cableado del motor defectuoso o dañado.
• Sensor de presión de refrigerante de alta temperatura averiado o dañado.
• Conectores dañados o sueltos.
• Bajo nivel de refrigerante.
• Bomba de agua defectuosa o dañada.
Circuito del sensor de temperatura refrigerante HT:
Especial para falla: Código 144
Se detectó alto voltaje de señal en el circuito del sensor de temperatura del
refrigerante (alta temperatura).
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Arnés de cableado del motor defectuoso o dañado.
• Sensor de temperatura del refrigerante (temperatura alta) averiado o
dañado.
• Conectores sueltos o dañados.
Circuito del sensor presión refrigerante LT:
Especial para falla: Código 2116
Se detectó voltaje de señal bajo en el circuito del sensor de presión del circuito del
refrigerante.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Arnés de cableado del motor averiado o dañado
• Sensor de presión de refrigerante de baja temperatura averiado o dañado
• Conectores dañados o sueltos.
Circuito del sensor de temperatura refrigerante LT:
Especial para falla: Código 2113
La señal de temperatura del refrigerante del motor estaba por encima del límite de
advertencia del motor.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Flujo de aire obstruido a través del radiador.
• Nivel de refrigerante del motor bajo.
• Mangueras del sistema de enfriamiento colapsadas o restringidas.
• Termostato de refrigerante del motor averiado.
• Bomba de agua defectuosa o dañada.
• Sensor de temperatura del refrigerante (baja temperatura) averiado o dañado.
Circuito ALIMENTACION DE BATERIA:
Especial para falla: Código 441
Se ha detectado bajo voltaje en el suministro de la batería.
Esta falla generalmente es causada por conexiones sueltas o corroídas, un fusible
quemado o un disyuntor disparado
Circuito sistema lubricación:
Especial para falla: Código 1789,1362,3491,214,421,2155,137,212
La restricción del filtro de aceite del motor ha excedido el límite crítico de
protección del motor, o se detectó voltaje de señal bajo en el circuito de señal del
sensor de presión de aceite del prefiltros o la temperatura del aceite ha excedido el
límite de advertencia de protección del motor.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Sensor de presión de aceite del posfiltro averiado o dañado.
• Filtros de aceite obstruidos.
• Cabezal del filtro de aceite obstruido.
• Restricción excesiva o aceite frío.
• Conector dañado o suelto.
Circuito del sensor de presión de aceite (rifle):
Especial para falla: Código 141
Se detectó voltaje de señal bajo en el circuito del sensor de presión de aceite del
motor.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Arnés de cableado del motor defectuoso o dañado.
• Sensor de presión de aceite averiado o dañado.
• Conectores dañados o sueltos.
Circuito de válvulas de combustible (FCV):
Especial para falla: Código 374,375
Se detectó bajo voltaje en el circuito del sensor de posición de la válvula de control
de combustible 2.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Válvula de control de combustible defectuosa o dañada
• Arnés de cableado del motor defectuoso o dañado.
• Conectores sueltos o dañados.
Circuito sistema COMBUSTIBLE:
Especial para falla: Código 352
Encontramos el plano de circuitos eléctricos de sensor de presión entrada de
combustible, sensor de presión salida de combustible, presión del múltiple de
admisión y sensor de temperatura de múltiple de admisión, se recuerda que el
módulo 558 del BANCO A CONTROLA LA FCV Y SENSORES DEL LADO DEL
ENFRIADOR DE ACEITE MOTOR y el 558 del BANCO B CONTROLA LA FCV Y
SENSORES LADO POST-ENFRIADOR DE MEZCLA
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Arnés de cableado del motor defectuoso o dañado.
• Sensor averiado o dañado.
• Fuente de alimentación del ECM defectuosa o dañada.
Circuito sensor de flujo masico de gas:
Especial para falla: Código 751
La señal del sensor de flujo másico de gas está leyendo un valor errático.
Las posibles causas de este código de error incluyen:
• Presión de combustible inadecuada o combustible bajo.
• Válvula de control de combustible defectuosa o dañada.
• Sensor de flujo másico de gas defectuoso o dañado.
• Conector dañado o suelto.
CONECTORES
NOMENCLATURA
UBICACIÓN
