Mural Multimedia Transporte Multimodal
Estructura Matriz De Ruta
Evidencias
Jorge Olave Diaz
Josept David Ortiz Murcia
Hydaya Lorena Ballesteros Perez
Jackelinne Eliana Recuero Castillo
Aprendices
Servicio Nacional De Aprendizaje – Sena
Gestión Integral Del Transporte
Ficha 2758148
Centro De Desarrollo Agroempresarial
Chía Cundinamarca.
2023
Introducción
El transporte multimodal ejerce una importante influencia en la economía del país,
ya que contribuye a mejorar la logística del transporte de cargas combinando las
ventajas de los diferentes modos de transporte en los segmentos en que cada uno
de ellos es más eficiente.
El comercio internacional es un factor determinante en la economía y por esta
razón ningún país puede permanecer ajeno a las nuevas tecnologías asociadas al
transporte multimodal, que se han implementado últimamente en este ámbito,
tales como el creciente tráfico de contenedores de 40’, los sistemas de
intercambio electrónico de datos, entre otros.
El transporte multimodal, sustentado tecnológicamente en movimientos
intermodales con servicios de puerta a puerta, tiene un basamento jurídico-
comercial que da responsabilidad integral de todo el proceso, mediante un
contrato único, a un operador de transporte multimodal (OTM). Por el contrario, el
transporte segmentado requiere de varios contratos para la realización de
movimientos intermodales de puerta a puerta.
TRANSPORTE
MULTIMODAL
Que es?
Es el traslado de mercancías desde su
procedencia hasta su destino utilizando para
Caracteristicas
ello más de un medio de transporte Involucra diversos mecanismos
(terrestre, marítimo, fluvial, aéreo) a nivel de transporte terrestre o
internacional con contratos de transportes transporte marítimo, o
distintos según cada caso. Estos permiten el combinaciones de ambos.
traslado desde un medio de transporte a otro Es tanto internacional como
sin necesidad de manipulación de las nacional.
mercancías que contienen, por lo que no Todo el traslado de la
puede haber ruptura de la unidad de carga, mercancía responde a una
es decir, la mercancía no puede separarse única contratación que engloba
todos los mecanismos
Ventajas empleados.
No existe una distancia límite.
Se reduce el tiempo de viaje.
Permite hacer una previsión de los
ingresos. Desventajas
Tiene unos menores costes totales de
Puede que existan limitaciones tanto
transporte.
operativas como legales a la hora de
Disminuyen los costes del control de la
aplicar la normativa internacional.
mercancía.
Suele haber inspecciones en las
Aumenta la competitividad en los
terminales por motivos de seguridad.
mercados internacionales.
Es un transporte con procedimientos
Se reduce el precio de las mercancías
que no son demasiado sencillos
importadas.
debido a la falta de inversión en
Es posible programar fácilmente las
infraestructuras que lo hagan
actividades.
posible.
Se puede controlar la carga de
compensación.
Los vehículos de transporte están mejor
gestionados.
Disminuye el riesgo de robo o pérdida.
Permite autocontrolar el contrabando.
MATRIZ DE RUTAS EN COLOMBIA
RUTA TERRESTRE DISTANCIA KM TIEMPO EN TRANSITO REQUISITOS DE INGRESO REQUISITOS DE SALIDA
1. Registrado en el portal de negocios 1. Anuncio de carga de importacion
BOGOTA-BUENAVENTURA 40 km Aprox. 12 horas 2. Planilla amparada 2. Solicitud de retiro de carga
[Link],DUTA Y MEMORIAL 3. Solicitud de vaciado contenedor
1. Registro en plataforma de empresa 1. Solicitud de retiro carga vía terrestre
BOGOTA-SANTA MARTA 95 km Aprox. 16 horas 2. Registro de embarque 2. Liberacion de fletes
3. Solicitud de retiro carga vía marítima 3. Paz y salvo contenedores
1. Inscripción base de datos 1, Inscripción base de datos
BOGOTA-BARRANQUILLA 1,012 km Aprox. 17 horas 2. Formato autorización 2. Formato autorización
3. Identificar en plataforma en línea la carga 3. Identificar en plataforma en línea la carga
1. Manifiesto de importación 1. Descarga de documento de retiro SPRC
BOGOTA-CARTAGENA 1,050 km Aprox. 20 horas 2. Autorizacion de retiro de carga 2. Obtener desbloqueo de carga
3. Entrega de lista electrónica de descargue 3. Recibo pago por servicios del puerto
1. Generacion anuncio de carga 1. Factura pago de servicios
BUCARAMANGA-BUENAVENTURA 838 km Aprox. 16 horas 2. Planilla de anuncio de envio 2. Solicitud de orden de retiro contenedor
3. Certificado registro de terceros 3. Formato de aduana
1. Registro en plataforma de empresa 1. Solicitud de retiro carga vía terrestre
BUCARAMANGA-SANTA MARTA 5540 km Aprox. 10 horas 2. Registro de embarque 2. Liberacion de fletes
3. Solicitud de retiro carga vía marítima 3. Paz y salvo contenedores
1. Registro en booking 1. Registro en booking
BUCARAMANGA-BARRANQUILLA 580 km Aprox. 10 horas 2. Solicitud de carga para ingreso. 2. Solicitud de carga para ingreso.
3. Solicitar en línea revisión de aduana 3. Solicitar en línea revisión de aduana
1. Solicitud de Repeso de contenedor 1. Estar registrado base de datos intermediarias
BUCARAMANGA-CARTAGENA 620 km Aprox. 12 horas 2. Solicitud Certificación de Peso VGM 2. Tener identificación de numero de carga
3. Gestión de Inspecciones 3. Solicitar trasferencia de carga al sistema MUISCA
1. Generacion anuncio de carga 1. Anuncio de carga de importacion
MEDELLIN-BUENAVENTURA 454 km Aprox. 9 horas 2. Planilla de anuncio de envio 2. Solicitud de retiro de carga
3. Certificado registro de terceros 3. Solicitud de vaciado contenedor
1. Registro en plataforma de empresa 1. Solicitud de retiro carga vía terrestre
MEDELLIN-SANTA MARTA 830 km Aprox. 14 horas 2. Registro de embarque 2. Liberacion de fletes
3. Solicitud de retiro carga vía marítima 3. Paz y salvo contenedores
1. Mandato diligenciado 1. Mandato diligenciado
MEDELLIN-BARRANQUILLA 704 km Aprox. 13 horas 2. Manifiesto de aduana 2. Manifiesto de aduana
3. Contrato con operador logístico 3. Contrato con operador logístico
1. Gestión de Autorización de Ingreso de Carga
1. Tener declaración de aduana
2. Corrección de peso anunciado para ingreso de
MEDELLIN-CARTAGENA 638 km Aprox. 12 horas 2. Verificar en la consola SPRC si tiene bloqueo
contenedores de exportación
3. Presentar documento DR-FMT304.
3. Administración de planillas de traslado PT
ES IMPORTANTE TENER EN CUENTA QUE ESTOS DATOS SON APROXIMADOS Y PUEDEN VARIAR DEPENDIENDO DE DIVERSOS FACTORES, COMO LAS CONDICIONES DE TRAFICO, EL TIPO DE CARGA Y LOS
PROCEDIMIENTOS ADUANEROS VIGENTES EN CADA MOMENTO. ADEMAS, LOS REQUISITOS PARA INGRESO Y DESCARGUE EN LOS PUERTOS PUEDEN ESTAR SUJETOS A CAMBIOS Y REGULACIONES ESPECIFICAS DE LAS
AUTORIADES PORTUARIAS Y ADUANERAS.
Conclusiones
• Las operaciones aduaneras relativas al Transporte Multimodal deberán
realizarse en los lugares habilitados para ellos. El reglamento determinará
las formalidades relativas o documentación y las respectivas
responsabilidades de los transportistas o de las empresas especializadas,
así como las demás normas relativas a los sistemas indicados en lo que se
refiere a la regulación aduanera.
• El Transporte Multimodal, no solo es una expresión moderna del transporte,
sino que principalmente es una forma eficiente y adecuada, a los nuevos
requerimientos del mercado, de trasladar las mercancías entre un origen y
un destino.
• El Transporte multimodal es ampliamente utilizado en todo el mundo,
alternando principalmente los transportes marítimos y terrestres.
