CAMPO MAGNETICO EN UN SOLENOIDE
OBJETIVOS
Estudiar el campo magnético en un punto en la parte central y próximo al eje de un
solenoide de gran longitud.
Encontrar el modelo matemático que relaciona la intensidad del campo magnético en el
interior de un solenoide con la intensidad de corriente eléctrica que circula por él y el lo uy
de vueltas por unidad de longitud.
INTRODUCCION
Un solenoide es un alambre largo enrollado en forma de una hélice. Cuando las vueltas
están muy juntas entre si, se puede considerar como una vuelta circular y el campo
magnético neto será la suma de los campos debido a todas las vueltas. La figura muestra las
líneas de campo para un solenoide de espiras separadas, se puede observar que las líneas de
campo magnético en el espacio rodeado por las bobina son casi paralelas y distribuidas en
forma uniforme y muy cercanas entre si, esto implica que el campo es esa región es
uniforme. En cambio las líneas de campo entre las vueltas tienden a anularse unas con
otras, además, se puede observar que en el exterior el campo es débil.
a) Línea de campo magnético en un solenoide de espiras separadas. b) líneas de campo en
un solenoide de longitud finita con vueltas muy próximas. Se observa que en el caso de
vueltas muy próximas las líneas de campo dirigen en un extremo y convergen en le otro, se
puede inferir que un extremo se comporta como polo Norte y el otro como polo Sur. La
intensidad del campo magnético en el interior de un solenoide ideal se puede determinar
teóricamente haciendo uso de la Ley de Ampère, la figura 2 muestra una vista transversal
de un solenoide con vueltas muy próximas, si consideramos que el largo del solenoide es
muy grande compar
Figura 2.
Un solenoide es definido como una bobina de forma cilíndrica que cuenta con un hilo de
material conductor enrollada sobre si a fin de que, con el paso de la corriente eléctrica, se
genere un intenso campo eléctrico. Cuando este campo magnético aparece comienza a
operar como un imán.<br />La función principal de un solenoide es activar una válvula que
lleva su mismo nombre, la válvula solenoide. Esta válvula opera de acuerdo a los pulsos
eléctricos de su apertura y de su cierre. <br />Por lo general, este tipo de dispositivo se
puede programar según ciertos horarios y dentro de sus usos más comunes se encuentran
los sistemas de regulación hidráulica y neumática. Dentro de este último campo, es
frecuente utilizarlo para permitir el flujo o realizar la detención de corrientes de alto
amperaje en los motores de arranque. Debido a su funcionamiento, es posible encontrar
solenoides en varias partes de un motor, no sólo en el motor de arranque.<br />Para hacer
que uno de estos dispositivos cumpla sus funciones, es necesario aplica corriente positiva a
uno de sus terminales. Se aplican cargas positivas y no negativas ya que esta última está
aplicada en el momento en que se instala, en la tierra. En el único caso en que este principio
no es aplicable, es para los motores de arranque. Estos motores son controlados por un
interruptor, o switch, que impide que el vehículo comience a movilizarse a menos que éste
se encuentre en neutro o en parking. Este interruptor está ubicado en la transmisión del
vehículo y está conectado eléctricamente a fin de que se mueva junto al movimiento de la
palanca de cambios.<br />862965226695Se puede calcular el modulo del campo magnético
dentro del solenoide según la ecuación: <br />Donde<br />μ0 : el coeficiente de
permeabilidad<br />n : densidad de espiras del solenoide<br />i : corriente que
circula.<br />Es importante mencionar que existen varios tipos de solenoide, por lo que es
lógico que su instalación y conexión también varíe. No obstante, ya se trate de un solenoide
u otro, y se le den usos diferentes, todos ellos operan bajo el mismo principio explicado con
anterioridad
