Sólo para uso de los distribuidores autorizados de Hitachi

2006.02

Nueva

470LCH
MANUAL DE VENTAS
Código de modelo: ZX470LCH-3
Peso en servicio: 48.100 kg
Cuchara de retroexcavadora
(SAE, PCSA amontonada): 1,6 - 2,1 m3
Potencia nominal del motor
(sin red de ventilador): 260 kW (349 hp)

El copyright de este manual pertenece a Hitachi Construction Machinery. Queda prohibida su

duplicación, reproducción, transferencia o similar. No entregue nunca este manual a sus clientes. Queda
prohibida la reproducción de las figuras, ilustraciones, gráficos e instrucciones con fines publicitarios.
Las fotografías, los nombres y los datos podrían diferir en parte de las especificaciones finales.
 Grupo de las nuevas excavadoras hidráulicas ZAXIS 470LCH

Sistema de numeración de modelos

Descripción
ZX 470LCH-3
· Indica la familia “-3” de la Serie ZAXIS que cumple con el nivel 3 completo de las Regulaciones de
emisiones. En este manual, se utiliza el nombre del producto en lugar del código del modelo. (Ejemplo:
nueva ZAXIS 470LCH en lugar de ZX 470LCH-3)
· Peso en servicio (toneladas) x 10 (Ejemplo: clase 470 de 47 toneladas)
Los números altos se aplican a los modelos para trabajos pesados o cantería
· Sufijos:
LC: Modelo de cadena larga para excavaciones estables
H: Modelo para trabajos pesados de excavación, minería y cantería con pulverizadora o martillo
LCH: Modelo de cadena larga para trabajos pesados de excavación y minería en condiciones difíciles
R: Modelo para rocas con accesorio delantero reforzado y estructura inferior para aplastamiento de caliza y cantería
LCR: Modelo para rocas de cadena larga para aplastamiento de caliza y cantería

Modelo Modelo nuevo Modelo Modelo nuevo

convencional convencional
ZX400R-3 ZX470R-3
Cantería

ZX380HH ZX400LCR-3 Ninguno ZX470LCR-3

(ZX370MTH)
Excavación para trabajos pesados

Modelo Modelo nuevo Modelo Modelo nuevo

convencional convencional ZX470H-3
Ninguno ZX470LCH-3
Ninguno ZX450H
ZX450LCH
ZX460LCH
Trabajos de obras públicas

Modelo Modelo nuevo Modelo Modelo nuevo

convencional convencional ZX450-3
Ninguno ZX450LC-3
Ninguno ZX450
ZX450LC

40 t 45 t

2
 Características principales de la nueva ZAXIS 470LCH
(en comparación con la ZAXIS 450LCH convencional)
· Motor limpio que cumple la fase 3 de la Regulación de emisiones que entrará en vigor en EE.UU., U.E. y Japón
· Diseño de bajo nivel de ruido que cumple la Regulación de ruido de la U.E.
· Orugas retráctiles (estándar) de hasta 3 metros de ancho para facilitar el transporte
· Estructura inferior reforzada para la excavación para trabajos pesados
· Protectores de oruga completos incorporados (estándar)
· Cabina ROPS (cabina CRES) equivalente en aspecto e interior a las de los modelos de tamaño mediano
· Cabina FOPS (modelos H y R) con ventana frontal fija de cristal laminado
Nota: El modelo R se describe detalladamente más adelante.

Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo

convencional nuevo convencional nuevo convencional nuevo
Ninguno ZX520LCR-3 Ninguno ZX670LCR-3 Ninguno ZX870R-3
ZX870LCR-3

Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo

convencional nuevo convencional nuevo convencional nuevo
ZX500LCH ZX520LCH-3 ZX650H ZX670LCH-3 ZX850H ZX870H-3
ZX480MTH ZX650LCH ZX870LCH-3

Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo Modelo

convencional nuevo convencional nuevo convencional nuevo
ZX500LC ZX500LC-3 ZX600 ZX650LC-3 ZX800 ZX850-3
ZX480MT ZX600LC ZX850LC-3

50 t 60 t 80 t
Peso en servicio
Nueva ZAXIS 470LCH 3
 Cómo usar este manual de ventas

Este manual de ventas para las nuevas ZAXIS 470LCH está editado con la disposición siguiente.
Utilice este manual en las actividades mercantiles diarias para proporcionar una explicación y presentación del
producto eficaces a los clientes, gracias al profundo conocimiento de las características de las nuevas ZAXIS
470LCH.
Tema: El Tema es el título de la descripción que Capítulo: Contiene la descripción de cada
aparece cada dos páginas. característica del producto.

Los puntos más importantes para los clientes están resaltados

en cada una de las páginas dobles.
Información anterior: Mejoras y tecnologías atractivas para los
clientes y el mercado.
Solución: Mejoras y soluciones técnicas de la nueva ZAXIS
470LCH.

Enhanced Performance Chapter 1 Performance

Background
Chapter 1

Solution

Chapter 1
The increased demand for more production and lower fuel A combination of the newly developed engine and improved hydraulic
consumption system gives more production and maintains low fuel consumption.

Chapter 2 Chapter 3
Performance

Selling Points Hitachi Technologies

Enhanced Performance

· 14 % increase in production by using More Production, Less Fuel Consumption

Chapter 4 Chapter 5
a combination of newly developed
engine and improved hydraulic system. Increased Production Production, Fuel Consumption, and Fuel Efficiency (New ZAXIS 470LCH vs. Conventional ZAXIS 470LCH) Measuring conditions:
A combination of the new engine and improved Digging, 90° swing and dumping
· Significant increase in digging force.
hydraulic system increases the speed of the front
Production Fuel Consumption Fuel Efficiency
· Increased fuel efficiency for higher attachment, especially the boom.
Production Fuel Consumption Fuel Efficiency
cost/performance ratio. Operating weight and digging force are also increased

Chapter 6
to boost production greatly. 140 % 114 % 103 % 106 % 140 % 99 % 94 % 95 % 140 % 115 % 110 % 112 %
120 % 120 % 120 %

Low Fuel Consumption 100 % 100 % 100 %

Chapter 7
Low fuel consumption is maintained by fuel-saving 80 % 80 % 80 %

engine mechanisms and increased hydraulic efficiency. 60 % 60 % 60 %

40 % 40 % 40 %

Three Power Modes Selectable

Chapter 8
20 % 20 % 20 %

E (Economy) mode: 0% 0% 0%
HP mode P mode E mode HP mode P mode E mode HP mode P mode E mode
Fuel consumption and noise are reduced. Production
New ZAXIS 470LCH Conventional ZAXIS 450LCH (Conventional = 100 %)
is somewhat lowered, compared to P mode.
P (Power) mode:
Increased Digging Force About 13 % Reduction in Fuel Consumption
Ordinary operation.
Digging force is boosted with increased bucket force Fuel consumption is reduced by about 13 % while
HP (High Power) mode: and arm force. keeping the production equivalent to conventional
High power is generated for efficient arm roll-in ZAXIS 450LCH.
during deep excavation. Digging Force (ISO) in Ordinary Operation
Fuel Consumption in E Mode

New Conventional Fuel Consumption (L)

Power Boost Mode is also avialable ZAXIS 470LCH ZAXIS 450LCH
Maximum digging force is generated. About 13 %
Bucket 268 kN 256 kN Reduction Conventional
Arm 202 kN 192 kN in Fuel ZAXIS 450LCH
Consumption
New ZAXIS 470LCH
Digging Force (ISO) in Power Boost Mode

New Conventional
ZAXIS 470LCH ZAXIS 450LCH
Production
Bucket 288 kN 269 kN
Arm 218 kN 202 kN

6 New ZAXIS 470LCH 7

Ventajas del producto: Tecnologías Hitachi:

Nuevas funciones, tecnologías y Se describen detalladamente las tecnologías Hitachi con
mejoras incorporadas a numerosos gráficos y tablas que facilitan su comprensión.
la nueva ZAXIS 470LCH Esta información se convertirá en una herramietna insustituible
que resultarán altamente para la explicación y presentación del producto.
atractivas para los clientes.
Leyenda: ¡ N u e v o ! La primera tecnología empleada por Hitachi

Líder del sector La primera tecnología empleada en la industrial

¡Patente! Tecnología patentada, incluida aquella pendiente de patente

4
Í N D I C E

Capítulo 1 Rendimiento
Rendimiento mejorado ............................................................................................... 6
Avanzados mecanismos del motor ............................................................................. 8
Sistema hidráulico .................................................................................................... 10

Capítulo 2 Durabilidad y fiabilidad

Estructura inferior .................................................................................................... 14
Accesorio delantero ................................................................................................. 18

Capítulo 3 Diseño ecológico

Motor limpio ............................................................................................................ 22
Diseño de bajo nivel de ruido y ecológico ................................................................ 24

Capítulo 4 Medidas de seguridad

Cabina CRES ........................................................................................................ 26
Dispositivos de seguridad ........................................................................................ 28

Capítulo 5 Capacidad de control y comodidad

del operario
Instrumentos de la cabina ......................................................................................... 30

Capítulo 6 Mantenimiento
Limpieza ................................................................................................................... 34
Mantenimiento .......................................................................................................... 36

Capítulo 7 Monitor multifunción

Funciones ................................................................................................................ 38

Capítulo 8 Comparación de especificaciones

Comparación de especificaciones ........................................................................... 42

Nueva ZAXIS 470LCH 5

 Rendimiento mejorado

Información anterior
Capítulo 1

Aumento de la demanda de mayor producción y menor consumo

de combustible.
Rendimiento

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

Rendimiento mejorado

· Aumento de la producción en un 14% Mayor producción, menor consumo

mediante la combinación del motor de combustible
recientemente desarrollado y el
sistema hidráulico mejorado. Aumento de la producción
La combinación del nuevo motor con el sistema
· Incremento significativo de la fuerza de
hidráulico mejorado aumenta la velocidad del
excavación. accesorio delantero, especialmente del aguilón.
· Mayor eficiencia del combustible para El peso en servicio y la fuerza de excavación
una mejor relación coste/rendimiento. también se incrementan y mejoran en gran medida la
producción.

Consumo bajo de combustible

El consumo bajo de combustible se conserva gracias
a los mecanismos de ahorro de combustible del motor
y a la mayor eficacia hidráulica.

Tres modos de potencia para escoger

Modo E (economía, del inglés Economy):
Se reduce el consumo de combustible y el nivel de
ruido. Si se compara con el modo P, la producción
cae ligeramente.
Modo P (potencia, del inglés Power):
Funcionamiento normal.
Modo HP (potencia elevada, del inglés High Power):
La potencia elevada permite la retracción eficaz del
brazo durante la excavación profunda.

También está disponible el modo

de Sobrealimentador de potencia
Se genera la fuerza máxima de excavación.

6
 Capítulo 1: Rendimiento

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

La combinacion del motor desarrollado recientemente y el sistema hidráulico
mejorado incremente la producción y conserva el consumo bajo de combustible.

Producción, consumo de combustible y eficacia del combustible (nueva ZAXIS 470LCH en comparación con la ZAXIS 470LCH
convencional) Condiciones para las mediciones: Excavación, rotación de 90º y descarga

Producción Consumo de combustible Eficacia del combustible

Producción Consumo de combustible Eficacia del combustible

140 % 114 % 103 % 106 % 140 % 99 % 94 % 95 % 140 % 115 % 110 % 112 %

120 % 120 % 120 %

100 % 100 % 100 %

80 % 80 % 80 %

60 % 60 % 60 %

40 % 40 % 40 %

20 % 20 % 20 %

0% 0% 0%
Modo HP Modo P Modo E Modo HP Modo P Modo E Modo HP Modo P Modo E

Nueva ZAXIS 470LCH ZAXIS 450LCH convencional (Convencional = 100%)

Mayor fuerza de excavación Reducción de aproximadamente el 13%

La fuerza de excavación aumenta gracias al del consumo de combustible
incremento de la fuerza del brazo y de la cuchara. El consumo de combustible se reduce en
aproximadamente el 13% y la producción se
Fuerza de excavación (ISO) en condiciones normales de
mantiene equivalente a la de la ZAXIS 450LCH
funcionamiento
convencional.
Nueva ZAXIS 450LCH Consumo de combustible en modo E
ZAXIS 470LCH convencional Consumo de combustible (L)

Cuchara 268 kN 256 kN Aproximadamente

Brazo 202 kN 192 kN 13% ZAXIS 450LCH

de reducción convencional
de combustible
Fuerza de excavación (ISO) en el modo de Sobrealimentador Consumo
de potencia Nueva ZAXIS
470LCH

Nueva ZAXIS 450LCH

ZAXIS 470LCH convencional

Producción
Cuchara 288 kN 269 kN
Brazo 218 kN 202 kN

Nueva ZAXIS 470LCH 7

 Avanzados mecanismos del motor

Información anterior
Capítulo 1

Necesidad de aumentar la salida del motor para incrementar

la producción.
Rendimiento

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

Avanzados mecanismos del motor

· Motor limpio que cumple la fase 3 de la Avanzados mecanismos del motor para
Regulación de emisiones de EE.UU., la aumentar la salida, reducir el consumo de
U.E. y Japón. combustible y conservar el medio ambiente
· Motor limpio de uno de los principales
Sistema de inyección de combustible de tipo raíl común
fabricantes que ya ha aportado
diferentes motores para la Serie ZAXIS Presiones de inyección para ecualización entre
convencional. los cilindres mediante raíl común.

· Aumento de la salida en Filtro de combustible

Bomba de
Sensor de presión del raíl común
Raíl común
aproximadamente 4% o más, combustible
en comparación con el modelo
convencional.
· Avanzado control electrónico.
Inyector
· Reducción de los costes de electrónico
combustible mediante motor con Señaes
utilización eficaz del combustible. de apertura
y cierre

Inyector

Depósito de combustible Unidad de control

Sistema EGR refrigerado

El gas de escape se recicla parcialmente para la

recombustión con el objetivo de reducir emisiones como
las de NOx y de equiilbrar la elevada potencia de salida.
Unidad de control
Refrigerante
Refrigerador EGR
EGR
Válvula de control

Admisión

Cabeza del cilindro

Escape

8
 Capítulo 1: Rendimiento

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Utilizar un motor nuevo que suministra más caballos de potencia y
una mayor eficacia del combustible.

¡Nuevo!
Sistema de inyección de combustible de tipo raíl Cómo obtener el mayor rendimiento del nuevo motor
común (Alta potencia/emisión de PM reducida/ Con el objeto de cumplir las riguras regulaciones
NOx reducido/bajo consumo de combustible) mundiales sobre emisiones, el nuevo motor incorpora
El sistema de inyección de combustible de tipo raíl controles electrónicos muy avanzados.
común ha sido diseñado y fabricado de conformidad Para obtener el máximo rendimiento del nuevo motor, tenga en
con las rigurosas regulaciones sobre emisiones. consideración las recomendaciones siguientes sobre el empleo
Posibilita una combustión óptima que genera mayor de combustible, filtros de combustible y aceite de motor.
potencia de caballos y reduce la emisión de PM
(partículas), el consumo de combustible y la vibración.
1. Asegúrese de que está utilizando aceite ligero
¿Para qué? Permite que una bomba de combustible (gasóleo) como combustible
a presión muy elevada distribuya el combustible a
Utilice sólo aceite ligero como combustible ya que el
cada inyector por cilindro a través del raíl común.
inyector de combustible del nuevo motor está lubricado
Nueva ZAXIS ZAXIS 450LCH con combustible (aceite ligero).
470LCH convencional
· Si se utiliza queroseno, se acorta la vida útil del motor, ya
Isuzu Isuzu
Modelo
AH-6WG1XYSA-01 AA-6WG1TQA que este producto poseen menos lubricidad que el aceite
ligero y fomentará el desgaste del inyector de combustible.
260 kW/ 250 kW/
Salida nominal · Si se utiliza aceite pesado, atascará la boquilla de
1.800 min-1 1.800 min-1
15.681 cc 15.681 cc
inyección de combustible, con lo que creará averías en
Cilindrada el motor y acortará la vida útil del mismo. Además, la
(6 cilindros) (6 cilindros)
emisión no se atendrá a las normativas establecidas.
Capacidad del
depósito de 725 L 650 L
combustible
2. Asegúrese de que está utilizando filtros
de combustible originales de Hitachi
Emplee únicamente filtros de combustible de alto
r
Sistema EGR* refrigerado Líder del secto r rendimiento originales de Hitachi.
(Alta potencia / emisión de PM reducida / Si desea conseguir el mayor rendimiento del sistema de inyección
NOx* reducido / bajo consumo de de combustible de tipo raíl común, no utilice combustible que
combustible) contenga impurezas (por ejemplo, suciedad). En caso contrario
El sistema EGR* refrigerado permite la mezcla podrían producirse averías o fallos de funcionamiento.
de parte del gas de escape con el aire de 3. Asegúrese de que está utilizando aceite de motor
aspiración para ofrecer una recombustión y reducir original de Hitachi
las emisiones -de NOx (óxidos de nitroso) y PM y
el consumo de combustible a la vez que equilibra la Emplee únicamente aceite de motor original de Hitachi
elevada potencia. (Hitachi Super Wide DH-1).
*Recirculación del gas de escape Ventajas del Hitachi Super Wide DH-1:
1. Elimina correctamente el hollín para mantener limpio el motor.
2. Neutraliza el ácido sulfúrico corrosivo.
3. Cumple los estándares de aceite de motor de alto rendimiento
El aceite de motor original de Hitachi puede mantener limpio el motor y
reducir el desgaste para prolongar la vida útil del motor.

Si no dispone de aceite de motor original de Hitachi, utilice los aceites de

motor alternativos indicados en el manual de funcionamiento.
Observe que el uso de aceites de motor que no sean DH-1 o equivalentes
no está cubierto por la garantía.

Nueva ZAXIS 470LCH 9

 Sistema hidráulico 1

Información anterior
Capítulo 1

La responsabilidad de uno de los principales fabricantes de equipo

de construcción para desarrollar un sistema hidráulico de calidad.
Rendimiento

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

Sistema hidráulico 1

· Bajo consumo de combustible mediante Aumento de la velocidad del brazo en

un control hidráulico eficaz. un 15% durante la operación combinada
· Velocidad del brazo elevada durante del brazo y el aguilón
la operación combinada de brazo y
Ventaja del sistema de recirculación del aguilón mejorado
aguilón, tan rápida como la velocidad
del brazo individualmente. Aumenta el régimen de flujo del cilindro.

Flujo del cilindro del aguilón

Aproximadamente
Nueva 15 %
ZAXIS Aumento
de la velocidad
(teórico)

ZAXIS
conven-
cional

Presión del cilindro del aguilón

· Tiempos de ciclo rápidos manteniendo Mayor velocidad de extensión del brazo

el poder de absorción y flujo de la Nueva ZAXIS 470LCH: Operación combinada
bomba convencional. (extensión del brazo + bajada del aguilón + extensión de la cuchara + rotación)

· Mayor velocidad de extensión del

brazo en la operación combinada Extensión del brazo Rotación
con bajada del aguilón durante una
rotación.
· Mayor velocidad de nivelación
(extensión del brazo + bajada del Bajada del
aguilón). aguilón
Extensión de la cuchara P
M

Las operaciones combinadas se ejecutan con

rapidez y suavidad.

10
 Capítulo 1: Rendimiento

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Control hidráulico eficaz con destacadas mejoras del sistema
hidráulico.

¡Nuevo! ¡Patente!
Sistema de recirculación del aguilón mejorado Sistema de recirculación del aguilón mejorado
Durante la operación combinada del aguilón Durante la operación de Mayor velocidad de elevación del brazo
bajada del aguilón, el aceite
y el brazo, la velocidad del brazo supera presurizado del lado inferior Aceite de presión
del cilindro del aguilón de la bomba
en aproximadamente un 15% a la serie ZAXIS llega al lado de la biela del
convencional con el aumento del flujo hacia el lado cilindro del aguilón, y el de
la bomba alcanza el cilindro
del cilindro del brazo. del brazo, de modo que se Mayor velocidad de bajada del brazo
obtiene gran eficacia en el Biela del cilindro del aguilón P
En el circuito convencional de bajada del aguilón, el uso de la energía hidráulica.
Parte inferior
aceite de presión de la bomba pasa al lado de la biela del cilindro del aguilón

del cilindro del aguilón. Por el contrario, en el nuevo Circuito hidráulico convencional
sistema regenerativo del aguilón, el aceite presurizado El aceite de presión de
la bomba pasa al lado Aceite de presión
del lado inferior del cilindro del aguilón alcanza el lado de la biela del cilindro de la bomba
del aguilón.
de la biela del cilindro del aguilón. A continuación, el
propio peso del aguilón ayuda a aumentar su velocidad
de bajada. Este sistema permite realizar una bajada
suave del frontal durante la rotación una vez vertida la P

carga en un camión de descarga.

Circuito del brazo mejorado ¡Nuevo!

La velocidad de extensión del brazo aumenta
considerablemente durante la operación combinada
(extensión del brazo + bajada del aguilón + rotación)
o durante la operación de nivelación (extensión del
brazo + bajada del aguilón). Además, durante la
operación combinada con extensión del brazo, la
colocación de un regulador ajustable en el circuito del
brazo permite reducir en gran medida la pérdida de
energía hidráulica.

Nueva ZAXIS 470LCH 11

 Sistema hidráulico 2

Información anterior
Capítulo 1

La responsabilidad de uno de los principales fabricantes de equipo

de construcción para desarrollar un sistema hidráulico de calidad.
Rendimiento

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

Sistema hidráulico 2

· Tiempos de ciclo rápidos manteniendo Rapidez en las acciones de la cuchara

el poder de absorción y flujo de la
Circuito regenerativo de la cuchara
bomba convencional.
· Agrandamiento del diámetro de las
tuberías para suavizar la operación del
accesorio delantero.

Circuito regenerativo de la cuchara

· Fuerza de presión del aguilón regulable Dos modos de aguilón para escoger
de acuerdo con las necesidades del Interruptor del modo del aguilón
trabajo.
· Funcionamiento cómodo con menos
impactos y vibraciones.

Comfortable mode Powerful mode

There is little lifting or pulling of the body Much lifting and pulling of the body so
so there is less vibration and shock. there is more vibration and shock.

12
 Capítulo 1: Rendimiento

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Control hidráulico eficaz con destacadas mejoras del sistema
hidráulico.

¡Nuevo! ¡Nuevo!
Circuito regenerativo de la cuchara mejorado Utilización de tuberías frontales con mayor diámetro
Es posible realizar acciones de la cuchara rápidas Al agrandarse el diámetro de las tuberías del brazo,
en operación combinada para la excavación gracias la velocidad de funcionamiento aumenta y se pierde
al mejorado circuito regenerativo de la cuchara. (teóricamente) un 7% menos de energía hidráulica.
Cuando la carga de la cuchara es ligera, el aceite
Localización de la tubería con mayor diámetro
presurizado del lado de la biela del cilindro de
la cuchara atraviesa una válvula regenerativa hasta
llegar al lado inferior del cilindro, permitiendo así
realizar un uso eficaz de la energía hidráulica.

Utilización de tuberías
con mayor diámetro

Interruptor del modo del aguilón

El interruptor del modo del aguilón permite
seleccionar dos modos del aguilón. El modo de
potencia general más fuerza de presión del aguilón
y aumenta la producción, y el modo de comodidad
reduce la fuerza de presión del aguilón, suaviza el
funcionamiento y prolonga la vida útil.

Nueva ZAXIS 470LCH 13

 Estructura inferior 1

Información anterior
Necesidad de excavaciones profundas y minería.
Capítulo 2
fiabilidad
Durabilidad y

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Más bolas en el cojinete de rotación Estructura inferior reforzada para una
para obtener más estabilidad en la mayor durabilidad, fiabilidad y movilidad
superestructura.
Articulaciones de la oruga reforzadas
Estructura inferior 1

· Componentes reforzados en la
estructura inferior, como rodillos y El diámetro del saliente y el grosor de la pared
de cada articulación de la oruga aumentan en
articulaciones de la oruga, para mayor aproximadamente 19% y 57% respectivamente.
estabilidad, fiabilidad y durabilidad. Nueva ZAXIS
· Mayor rigidez de la estructura inferior 33 mm 33 mm
Pared más gruesa
para estabilizar la máquina incluso al 55 mm
80 mm
utilizar accesorios pesados o delanteros Mayor
largos. diámetro
del saliente
· Estructura inferior reforzada para
un desplazamiento estable, mejor
ZAXIS convencional
durabilidad y fiabilidad.
21 mm
21 mm
· Mayor durabilidad para un valor del 67 mm
producto más duradero. 55 mm

Pedestal reforzado del rodillo guía

298 mm

Nueva ZAXIS

14
 Capítulo 2: Durabilidad y fiabilidad

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Refuerzo de la estructura inferior para satisfacer los requisitos de
varias operaciones difíciles.

Pasador principal pulsado

El pasador principal de la articulación de la oruga

¡Nuevo!
se pulsa para impedir el desengranaje y el desgaste
Mayor capacidad de carga del cojinete de rotación de la superficie.
El número de bolas del cojinete de rotación pasa
de 81 a 86. Esta mejora aumenta la capacidad de Nueva
ZAXIS
carga del cojinete de rotación en aproximadamente
6% para estabilizar la rotación incluso durante los
trabajos pesados.
¡Nuevo!
Articulaciones de la oruga reforzadas Pasador principal pulsado
El diámetro del saliente de cada articulación de la
oruga aumenta en aproximadamente un 19%, pasando ZAXIS
de 67 mm a 80 mm.También se incrementa el grosor convencional
de cada articulación, como se muestra a la derecha,
en aproximadamente un 57%, pasando de 21 mm a
33 mm, lo que prolonga la vida útil de la máquina.

Pasadores principales pulsados ¡Nuevo!

Para impedir la desarticulación de la oruga, en lugar
de utilizar una retención, el pasador principal de cada
articulación está pulsado.
¡Nuevo!
Pedestal reforzado del rodillo guía
La longitud del cojinete del pedestal del rodillo guía, que
se muestra a la derecha, aumenta en aproximadamente
un 67%, pasando de 178 mm a 298 mm, con el objetivo Piezas del soporte reforzado del rodillo guía
de sostener con total seguridad el rodillo guía delantero e
incrementar la durabilidad y la vida útil.
¡Nuevo!
Soporte reforzado del rodillo guía A
El soporte del rodillo guía ha sido reforzado para B
aumentar la rigidez, de modo que se eviten las
deformaciones y potencia la durabilidad. E
Grosor C
Nueva ZAXIS ZAXIS 450LCH
Pieza
470LCH convencional
D
A 19 mm 12 mm
B 28 mm 28 mm F
C 28 mm 22 mm
D 19 mm 19 mm
E 16 mm 12 mm
F (referencia) 482 mm 482 mm

Nueva ZAXIS 470LCH 15

 Estructura inferior 2

Información anterior
Necesidad de excavaciones profundas y minería.
Capítulo 2
fiabilidad
Durabilidad y

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Más bolas en el cojinete de rotación Soporte ampliado del rodillo superior
para obtener más estabilidad en la
La dimensión “C” aumenta en aproximadamente 16%.
superestructura.
Estructura inferior 2

· Componentes reforzados en la
estructura inferior, como rodillos y
articulaciones de la oruga, para mayor
estabilidad, fiabilidad y durabilidad.
· Mayor rigidez de la estructura inferior
para estabilizar la máquina incluso al
utilizar accesorios pesados o delanteros
largos.
· Estructura inferior reforzada para
un desplazamiento estable, mejor
durabilidad y fiabilidad.
· Mayor durabilidad para un valor A C
B
del producto más duradero.

Estructura inferior reforzada

Los componentes de la estructura inferior, como las
articulaciones de la oruga, los soportes del rodillo guía
y los rodillos superiores, son reforzados para prolongar
la vida útil. Como resultado, la vida útil de la nueva
ZAXIS 470LCH se amplía a 10.000 horas mientras que
la de la ZAXIS 450CLH convencional es de 8.000 horas.
El coste de depreciación por hora de la máquina puede
reducirse en aproximadamente un 12%.
Estructura inferior reforzada

Costes de
reparación Costes de de-
preciación por
hora Aproxi-
madamente un
12%
de ahorro

8.000 10.000 Horas de

funcionamiento (h)

16
 Capítulo 2: Durabilidad y fiabilidad

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Refuerzo de la estructura inferior para satisfacer los requisitos de
varias operaciones difíciles.

Soporte reforzado del rodillo superior ¡ N u e v o ! Protector completo de la oruga (estándar)

El soporte del rodillo superior es más grande y,
Impide que entren piedras
en consecuencia, más resistente. La dimensión
“C”, detallada a continuación, aumenta en Nueva ZAXIS
aproximadamente un 16%, y pasa de 30 mm a
35 mm.
Nueva ZAXIS ZAXIS 450LCH
Pieza
470LCH convencional
A 175 mm 175 mm
B 100 mm 100 mm ZAXIS convencional
C 35 mm 30 mm

Protector completo de la oruga ¡Nuevo!

(estándar)
El modelo estándar incorpora protectores completos
de la oruga. En los modelos convencionales, eran
opcionales. Los protectores completos de la oruga
evitan que las articulaciones de la oruga y los rodillos
inferiores sufran daños o deformaciones. Asimismo,
impiden la entrada de piedras, con lo que se evita la
sobrecarga de la estructura inferiro y se reducen el
desgaste y el daño.

Nueva ZAXIS 470LCH 17

 Accesorio delantero 1

Información anterior
Necesidad de excavaciones profundas y minería.
Capítulo 2
fiabilidad
Durabilidad y

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Ampliación de los componentes Componentes delanteros reforzados
delanteros y mejora del material de los para una mayor durabilidad y fiabilidad
pasadores para aumentar la fiabilida y
Saliente delantero reforzado en la nueva ZAXIS 470LCH
Accesorio delantero 1

la durabilidad.
(en comparación con la ZAXIS 450LCH convencional)
· Aplicable a operaciones de trabajos Pared del saliente más gruesa
pesados, como la minería. 10 15 mm
(aproximadamente
· La nueva cuchara H es un elemento 50% de aumento)

estándar para las operaciones difíciles.

· Mayor durabilidad para un valor del
producto más duradero.
Sección A

Pared del saliente más gruesa

15 20 mm
(aproximadamente
33% de aumento) Nueva ZAXIS ZAXIS 450LCH
A
Comparación con la ZAXIS 450CLH 470LCH convencional
convencional con brazo de 3,4 m y aguilón de 7 m

¡Nuevo!
Aumento de la fuerza en 5% mediante el uso
de material más resistente en los pasadores
La fuerza de los pasadores, utilizados en el brazo y el
aguilón, aumenta en un 5%, gracias al uso de material
de acero más resistente.

18
 Capítulo 2: Durabilidad y fiabilidad

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Refuerzo del accesorio delantero para diferentes operaciones
difíciles.

Brazo reforzado en la nueva ZAXIS 470LCH Componentes del accesorio delantero

Componentes Nueva ZAXIS 470LCH Nueva ZAXIS 450
Placa lateral B 12 mm 10 mm
Placa inferior A 25 mm 22 mm
Placa inferior B 25 mm 16 mm
Placa inferior C 19 mm 16 mm

Saliente B Placa superior A

Saliente A 15 mm 10 mm

Saliente A Saliente B 20 mm 15 mm
Nota: Las placas superiores A y B y la placa lateral A no sufren
Placa inferior C cambios.

Placa lateral B

Placa inferior A
Placa inferior B

Aguilón reforzado en la nueva ZAXIS 470LCH Componentes del accesorio delantero

Medidas de prevención de agrietamiento en la Nueva Nueva

Sección Componente
parte superior del aguilón: ZAXIS 470LCH ZAXIS 450
·Placa del pasador de seguridad adicional Placa superior 22 mm 19 mm
·Soporte superior soldado en el interior
Sección
Placa lateral 22 mm 22 mm
superior
Soldado en el interior
Placa inferior 19 mm 16 mm
Placa superior 25 mm 22 mm
Sección superior Sección
Placa lateral 19 mm 19 mm
central
Placa inferior 25 mm 22 mm
Sección central
Placa superior 16 mm 14 mm

Sección Placa lateral 12 mm 12 mm

Sección inferior inferior Placa inferior 22 mm 19 mm
Soporte 50 mm 36 mm

Nueva ZAXIS 470LCH 19

 Accesorio delantero 2

Información anterior
Necesidad de excavaciones profundas y minería.
Capítulo 2
fiabilidad
Durabilidad y

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Ampliación de los componentes Refuerzo de la cuchara para trabajos pesados
delanteros y mejora del material de los
pasadores para aumentar la fiabilida y
Nueva forma de la
Accesorio delantero 2

la durabilidad. junta cuchara-brazo

· Aplicable a operaciones de trabajos
Adición de placas de desgaste
pesados, como la minería. y utilización de placas laterales
más resistentes
· La nueva cuchara H es un elemento (588 N/mm2 1.170N/mm2)
estándar para las operaciones difíciles. Acero resistente a la abrasión.

· Mayor durabilidad para un valor del

producto más duradero.

(en comparación con la ZAXIS 450LCH convencional)

20
 Capítulo 2: Durabilidad y fiabilidad

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Refuerzo del accesorio delantero para satisfacer los requisitos
de varias operaciones difíciles.

Cuchara H reforzada para ¡ N u e v o !

excavación para trabajos pesados
La cuchara para trabajos pesados tiene una nueva
forma, y las piezas de la cuchara han sido reforzadas
para prolongar la durabilidad.
Componentes del accesorio delantero
Pieza NUEVA ZAXIS 470LCH NUEVA ZAXIS 450
Soporte
Interior 19 mm 10 mm
Placa inferior Exterior 12 mm 12 mm
D Placa 19 mm
Placa
B A A 12 mm 9 mm
B 40 mm 36 mm
Placa lateral
Placa inferior (interior) C 12 mm 12 mm
C D 10 mm
Placa de Soporte 40 mm 36 mm
desgaste
Placa inferior Reborde 65 mm 55 mm
(Exterior)
Paca (interior del soporte) 22 mm 16 mm

Nueva ZAXIS 470LCH 21

 Motor limpio

Información anterior
Preparada para cumplir con las próximas regulaciones de emisiones
que entrarán en vigor en 2006 en la UE, EE.UU. y Japón.
Capítulo 3

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Un motor limpio conforme con las Fase de la regulación de emisiones
ecológico
Diseño

nuevas regulaciones de emisiones en

Motor limpio y potente ¡Nuevo!
la UE, EE.UU. y Japón.
El motor limpio incorporado en la nueva Serie ZAXIS
· Usar una máquina ecológica con un está dotado de características nuevas: sistema de
motor limpio mejora la imagen de la inyección de combustible de tipo raíl común y sistema
empresa. EGR refrigerado. El motor produce una gran potencia
Motor limpio

y, sin embargo, reduce el consumo de combustible y

· La reducción de la emisión las emisiones.
de PM (partículas) contribuye a la
conservación medioambiental. Regulaciones de emisiones Fase de la UE
Límites de salida NOx HC CO PM
En vigor
P (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh)
130 P < 560 6,0 1,0 3,5 0,2 Enero de 2002
75 P < 130 6,0 1,0 5,0 0,3 Enero de 2003
37 P < 75 7,0 1,3 5,0 0,4 Enero de 2004
18 P < 37 8,0 1,5 5,5 0,8 Enero de 2001

Regulaciones de emisiones Fase de la UE

Límites de salida NOx + HC CO PM
En vigor
P (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh)
130 P < 560 4,0 3,5 0,2 Enero de 2006
75 P < 130 4,0 5,0 0,3 Enero de 2007
37 P < 75 4,7 5,0 0,4 Enero de 2008
19 P < 37 7,5 5,5 0,6 Enero de 2007

Regulaciones de emisiones Nivel 2 de la EPA de EE.UU.

Límites de salida NOx + HC CO PM
En vigor
P (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh)
450 P < 560 6,4 3,5 0,2 Enero de 2002
225 P < 450 6,4 3,5 0,2 Enero de 2001
130 P < 225 6,6 3,5 0,2 Enero de 2003
75 P < 130 6,6 5,0 0,3 Enero de 2003
37 P < 75 7,5 5,0 0,4 Enero de 2004
19 P < 37 7,5 5,5 0,6 Enero de 2004
8 P < 19 7,5 6,6 0,8 Enero de 2005

Regulaciones de emisiones Nivel 3 de la EPA de EE.UU.

Límites de salida NOx + HC CO PM
En vigor
P (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh)
130 P < 560 4,0 3,5 0,2 Enero de 2006
75 P < 130 4,0 5,0 0,3 Enero de 2007
37 P < 75 4,7 5,0 0,4 Enero de 2008
19 P < 37 7,5 6,6 0,3 Enero de 2008
8 P < 19 7,5 6,6 0,4 Enero de 2008

Regulaciones de emisiones Nivel 2 de Japón

Límites de salida NOx HC CO PM Humo negro
(%) En vigor
P (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh)
130 P < 560 6,0 1,0 3,5 0,2 40 Septiembre de 2004
75 P < 130 6,0 1,0 5,0 0,3 40 Septiembre de 2004
37 P < 75 7,0 1,3 5,0 0,4 40 Septiembre de 2004
19 P < 37 8,0 1,5 5,0 0,8 40 Septiembre de 2004
8 P < 19 9,0 1,5 5,0 0,8 40 Septiembre de 2004

Regulaciones de emisiones Nivel 3 de Japón

Límites de salida NOx HC CO PM Humo negro En vigor
P (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (%)
130 P < 560 3,6 0,4 3,5 0,17 25 Octubre de 2006
75 P < 130 3,6 0,4 5,0 0,2 25 Octubre de 2007
56 P < 75 4,0 0,7 5,0 0,25 30 Octubre de 2008
37 P < 56 4,0 0,7 5,0 0,3 35 Octubre de 2008
19 P < 37 6,0 1,0 5,0 0,4 40 Octubre de 2007

22
 Capítulo 3: Diseño ecológico

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

La nueva Serie ZAXIS utiliza un motor limpio conforme con las
próximas regulaciones de emisiones de Fase y Nivel 3.

Regulación de emisiones de la UE (Europa)

Límites de salida
P (kW) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

130 P < 560 Fase Fase A

75 P < 130 Fase Fase A
37 P < 75 Fase Fase A
19 P < 37 Fase Fase A
18 P < 19 Fase

Regulación de emisiones de la EPA (Norteamérica)

Límites de salida
P (kW) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

450 P<560 Nivel 2 Nivel 3

225 P<450 Nivel 2 Nivel 2 Nivel 3
130 P<225 Nivel 2 Nivel 3
75 P<130 Nivel 2 Nivel 3
37 P<75 Nivel 2 Nivel 3
19 P<37 Nivel 2 Nivel 3
8 P<19 Nivel 2 Nivel 3

Regulaciones de emisiones japonesas (programadas)

Límites de salida
P (kW) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

130 P<560 Nivel 2 Nivel 3

75 P<130 Nivel 2 Nivel 3
56 P<75 Nivel 2 Nivel 3
37 P<56 Nivel 2 Nivel 3
19 P<37 Nivel 2 Nivel 3
8 P<19 Nivel 2

Límites de salida y modelos

Límites de salida P (kW) Modelo
130 P < 560 Nueva ZAXIS 470LCH/Nueva ZAXIS 520LCH/Nueva ZAXIS 650LCH/Nueva ZAXIS 850LCH

Regulaciones de emisiones mundiales

Normativas de la EPA de EE.UU. (Norteamérica) Normativas japonesas (Japón)

En vigor: enero de 2006 En vigor: octubre 2006
(130 kW P < 560 kW) (130kW P < 560 kW)

Normativas de la UE (Europa)
En vigor: enero de 2006
(130 kW P < 560 kW)

EPA: Agencia de protección ambiental

UE: Unión Europea

Nueva ZAXIS 470LCH 23

 Diseño de bajo nivel de ruido y ecológico

Información anterior
Necesidad urgente de cumplir la nueva Regulación de ruido de la U.E.
que entra en vigor en 2006.
Capítulo 3

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

General Diseño de bajo nivel de ruido
ecológico
Diseño

· Diseño de bajo nivel de ruido para la Niveles bajos de ruido (en comparación con el modelo convencional)
preservación del medio ambiente. Nivel de ruido
dB (A) 106 108
· Funcionamiento sin ruido para permitir
conversaciones audibles cerca de la 100

máquina. 4 dB (A)
ecológico
Diseño de bajo nivel de ruido y

Reducción
· Entorno de trabajo cómodo.
76,6
72,6
70
Nueva ZAXIS Nueva ZAXIS
ZAXIS 450LCH ZAXIS 450LCH
470LCH convencional 470LCH convencional

Ruido en cabina Ruido ambiental

Nota: Las mediciones de la nueva ZAXIS 470LCH se realizaron
de acuerdo con las normas EN.

· Diseño ecológico para la conservación Diseño ecológico para la conservación medioambiental

medioambiental global.
Radiador
de aluminio,
radiador del
aceite, intercooler
Desarrollo y condensador
de aire

Señalización de las piezas reciclables

Ecología
Eliminación Producción Las piezas con resina están Identificación de las partes reciclables
total
indicadas para el
reciclaje. Esto ayuda a
separar fácilmente los
residuos reciclables.
Uso

24
 Capítulo 3: Diseño ecológico

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Adoptar un diseño con bajo nivel de ruido que cumpla las nuevas normativas sobre el ruido
de la U.E. y un diseño ecológico que contribuya a la preservación medioambiental.

Motor de bajo nivel de ruido ¡Nuevo! Niveles de ruido

El ruido del motor se reduce en aproximadamente 2 dB (A)
dB con el motor reforzado.
120 Cerca del motor de un avión

Ventilador de velocidad variable ¡Nuevo! 110 Bocina de un automóvil (a 2 metros)

El ventilador de 100 Debajo de una vía férrea mientras pasan coches

refrigeración del motor 90 Fábrica ruidosa/recital de canto
es electrohidráulico,
de velocidad variable 80 Metro/tren
y diámetro de 1.120 mm. 70 Timbre del teléfono, sacapuntas, oficina ruidosa
Arranca automáticamente
60 Automóvil silencioso/conversación normal
cuando la temperatura
alcanza el intervalo de
temperatura elevada,
garantizando así el
funcionamiento con bajo
nivel de ruido. Ventilador de velocidad variable

Política de gestión medioambiental de Hitachi

Reducción de la carga para el medio
ambiente 1. Nuestro responsable y el departamento a cargo del sistema de gestión
medioambiental desarrollarán un sistema de conservación medioambiental,
Para conseguir el diseño sin plomo, se han garantizarán el cumplimiento de las regulaciones medioambientales y establecerán
utilizado cubiertas, radiadores, refrigeradores de un objetivo de reducción de estas cargas para potenciar las actividades de
conservación medioambiental. Se encargarán de evaluar y mejorar las actividades
aceite, etc. sin plomo. Tampoco se ha empleado de conservación medioambiental a través del asesoriamiento medioambiental.
amianto. La utilización del intercooler, refrigerador 2. Somos conscientes de la importancia de resolver los problemas
de aceite y radiador de aluminio aumenta la medioambientales globales y por ello desarrollaremos tecnologías
durabilidad de la máquina. y productos fiables y de alto nivel para mejorar la conservación
medioambiental global y contribuir a la sociedad.
3. Evaluaremos y reduciremos el impacto medioambiental en todas las fases
Aceite hidráulico biodegradable (opcional) de desarrollo, diseño, producción, distribución, uso y eliminación.
4. Tendremos en total consideración el impacto medioambiental causado por
El aceite hidráulico las actividades de nuestro negocio, emplearemos tecnologías y materiales
biodegradable es ecológico, que ayuden a la conservación medioambiental y ahorraremos en energía y
lo que significa que se recursos para reducir las cargas medioambientales.
descompone en agua y 5. Aseguraremos la conformidad con todas las regulaciones locales y globales
aplicables y haremos cumplir nuestras propias normas sobre conservación
dióxido de carbono en el medioambiental cuando sea necesario.
agua y el suelo. 6. Haremos lo posible para responder a las necesidades locales para la
reducción del impacto medioambiental en todas nuestras actividades
comerciales internacionales y de exportación.
Proporción de reciclaje: 97% 7. Nos esforzaremos para que nuestros empleados tomen conciencia
Muchas de las partes reciclables se emplean para de los problemas medioambientales y contribuyan a una sociedad
medioambiental sostenible a través de una amplia gama de actividades
alcanzar el 97% de la proporción de reciclaje. para la conservación medioambiental.
8. Tomaremos las medidas necesarias para minimizar el impacto
medioambiental y cualquier problema medioambiental que surjan de
nuestras actividades comerciales.

Nueva ZAXIS 470LCH 25

 Cabina CRES

Información anterior
Necesidad de medidas de seguridad que protejan al operario frente a posibles lesiones, como las
producidas por la caída o vuelco de la máquina, la caída de objetos o quedar atrapado por la máquina.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Proteger al operario de accidentes Cabina CRES
Capítulo 4

por vuelco en sitios de demolición o Proteger al operario en accidentes por vuelco

explotaciones forestales o mineras.
Cabina CRES
· La cabina H/R (opcional) puede ser
de seguridad
Medidas

incorporada a la ZAXIS 470LCH. Con carga fija: 9 veces superior

Cabina
CRES

Nueva serie ZAXIS 450

26
 Capítulo 4: Medidas de seguridad

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Reforzar la cabina de acuerdo con la normativa de seguridad
mundial.

Cabina CRES ¡Nuevo!

Para evitar los vuelcos en pendientes o en terreno
irregular, el cumplimiento de los nuevos estándares de
ROPS para excavadoras se contempla actualmente
en ISO.
En los nuevos modelos ZAXIS, la cabina reforzada está
dotada de una mayor resistencia y rigidez para reducir
el riesgo de accidente por vuelco.
La parte superior de la cabina soporta cargas hasta
9 veces superiores antes de causar deformaciones de
200 mm.

Cabina H/R (opcional) ¡Nuevo!

La ventana frontal reforzada y la FOPS** del techo de
la cabina H/R protegen frente a la caída de objetos.
La ventana frontal, hecha en cristal laminado recto,
está fija para impedir la entrada de suciedad y
residuos. La cabina, con protección total, cumple los
requisitos para cabinas sobre OPG*** (Nivel ) que
establece la norma ISO.
**Falling Object Protective Structure (estructura de protección
contra la caída de objetos)
***Operator Protective Guards (Protección del operario)

Cabina CRES frente a Cabina H/R

Cabina Cabina
CRES H/R

Protección FOPS

Ventana delantera: Ventana delantera:

ventana de cristal ventana de cristal
laminado combado laminado recto

Nueva ZAXIS 470LCH 27

 Dispositivos de seguridad

Información anterior
Necesidad de medidas de seguridad que protejan al operario frente a posibles lesiones (véase la página anterior),
como las producidas por la caída o vuelco de la máquina, la caída de objetos o quedar atrapado por la máquina.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Previene los fallos en la operación de Prevención del fallo de funcionamiento
Capítulo 4

rotación frontal en caso de que el de la rotación frontal

operario cometa un error al encender
el motor. Nueva palanca de desconexión del control de seguridad
de seguridad
Medidas

· Mecanismo de seguridad diseñado Bloqueado

para garantizar a seguridad de las
personas ajenas a la obra.

Desbloqueado
Dispositivos de seguridad

28
 Capítulo 4: Medidas de seguridad

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Reforzar la cabina de acuerdo con la normativa de seguridad
mundial.

Nueva palanca de desconexión ¡ N u e v o !

del control de seguridad
El motor no puede arrancar a menos que la palanca
de desconexión del control de seguridad esté
completamente bloqueada. De este modo, se evitan
las sacudidas rápidas provocadas por el contacto
accidental con la palanca de control.

Selección de dispositivos de seguridad

Cinturón de seguridad retráctil ¡Nuevo! Martillo de emergencia Gran ventana superior para salida de emergencia

Marca de dirección del rodillo guía Interruptor de parada del motor Protección de la ventana derecha de la cabina

Nueva ZAXIS 470LCH 29

 Instrumentos de la cabina 1

Información anterior
Necesidad de reducir la fatiga del operario y otras cargas para
aumentar la seguridad de funcionamiento.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Buena visibilidad sin obstáculos en el Visibilidad mejorada para una mayor seguridad
campo de visión del operario.
Ventana lateral agrandada ¡Nuevo!
· Visibilidad trasera mejorada para
mayor seguridad. La ventana del lado derecho se ha agrandado en gran
Capítulo 5

medida para proporcionar una mayor visibilidad desde el

· Visibilidad de la parte inferior derecha asiento del operario y reforzar la seguridad.
mejorada para una excavación
Visibilidad de la parte inferior derecha mejorada (nueva ZAXIS)
profunda más sencilla.
del operario
control y comodidad
Capacidad de
Instrumentos de la cabina 1

· Gran monitor en color con pantalla Monitor multifunción (estándar)

LCD como herramienta de ayuda en
Monitor en funcionamiento
numerosas funciones.
· Controles táctiles para facilitar el
manejo.
· Pantalla de visualización en múltiples
idiomas diseñada para el mercado
mundial.

¡Nuevo!
Monitor multifunción en color con pantalla LCD
El gran monitor a color con pantalla LCD, colocado
en la cabina, indica la temperatura del refrigerante,
el nivel de combustible y la fecha de mantenimiento.
También permite seleccionar mediante control táctil
el modo de trabajo. La luz de fondo de la pantalla de
visualización puede ajustarse para el trabajo diario o
nocturno.

30
 Capítulo 5: Capacidad de control y comodidad del operario

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Diseño cómodo para el usuario con un amplio espacio para los pies
y buena visibilidad.

Vista desde el asiento del operario (nueva ZAXIS) Vista desde el asiento del operario (ZAXIS convencional)

Pantalla de visualización de vista trasera ubicada en la cabina

Pantalla de visualización en múltiples Cámara de visión trasera ¡ N u e v o ! Líder del sector
idiomas ¡Nuevo! La cámara de vista trasera está situada en la parte superior del
Se puede escoger entre 12 idiomas (estándar) o contrapeso. De esta forma, el operario puede comprobar la parte
23 idiomas (opcional). posterior gracias al monitor multifunción que se encuentra en la
cabina. La configuración de la vista trasera debe hacerse desde el
Ventana de selección del idioma interruptor de la palanca de control y el monitor. Se puede accionar
la vista trasera de forma automática durante el desplazamiento.
Visión trasera

Ubicación de la cámara

Nueva ZAXIS 470LCH 31

 Instrumentos de la cabina 2

Información anterior
Necesidad de reducir la fatiga del operario y otras cargas para
aumentar la seguridad de funcionamiento.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Comodidad del operario mejorada con Cabina espaciosa y controles ergonómicos:
menos fatiga. Mayor capacidad de control y comodidad del operario
· Modo convencional de control de la Vista delantera desde el asiento del operario
palanca aún disponible.
Capítulo 5

· Capacidad de control y comodidad del

operario mejoradas para una mayor
seguridad.
del operario
control y comodidad
Capacidad de

· Cabina presurizada que impide la

entrada de restos y suciedad.
· Asiento del operario confortable y
controles ergonómicos.
Instrumentos de la cabina 2

32
 Capítulo 5: Capacidad de control y comodidad del operario

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Diseño cómodo para el usuario con un amplio espacio para los pies
y buena visibilidad.

Mucho espacio para los pies ¡Nuevo! Soportes elásticos rellenos de líquido
El espacio para los La cabina reposa
pies se ha aumentado sobre unos
en la parte delantera soportes elásticos
y los pedales se rellenos de líquido
han redefinido El espacio para los pies que absorben
Goma
para un manejo más es 95 mm mayor los choques y la
cómodo. vibración para una
mayor comodidad
¡Nuevo! del operario. Aceite de silicona
Palancas de carrera corta
Las palancas de
carrera corta con Asiento del operario con diseño ¡Nuevo!
control táctil, con confortable
Asiento del operario rediseñado
la ayuda del repo- El asiento del operario
sabrazos, permiten está diseñado de forma
realizar trabajos ergonómica para permitir
continuos y de un manejo cómodo durante
larga duración que periodos prolongados. El
reducen la fatiga. respaldo se ha ensanchado
para que el operario esté
Reducción de la fuerza de control ¡Nuevo! seguro y el reposacabezas
se ha rediseñado.
El esfuerzo para el control de la palanca disminuye
en un 30% en las operaciones ligeras con menor El asiento del operario ha
fatiga. sido reforzado para reducir
la vibración y los impactos
y aumentar la durabilidad. Avance/retroceso y altura regulables
Accesorios de cabina misceláneos
Panel de control Aire acondicionado automático completo y Radio AM/FM Sujetavasos

Receptáculo térmico Gran capacidad de almacenaje El sujetavasos no se suministra con la función

de frío y calor.

Nueva ZAXIS 470LCH 33

 Limpieza

Información anterior
Necesidad de simplificar la limpieza y el mantenimiento diarios.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Se simplifica el mantenimiento gracias a Limpieza simplificada alrededor del motor
la disposición en paralelo del sistema
de refrigeración y otros. Sistema de refrigeración (frente al convencional)

· Aumenta la eficacia de limpieza y se Fácil eliminación de los restos y el polvo

prolonga la vida útil de la máquina. depositados en el sistema de refrigeración
Sistema de refrigeración Nuevo sistema
· Se reducen los tiempos y costes de convencional de refrigeración
limpieza diarios.
Capítulo 6

Easy removal
· Disminuyen los esfuerzos de limpieza of debris and
Engine Obstrucción dirt from Engine
del personal de la obra. por restos y blower, etc
suciedad
Mantenimiento

· Se simplifica la limpieza y la sustitución

de los filtros de aire fresco del aire
In-Line Arrangement

Radiator Oil Cooler

acondicionado. Radiator
Intercooler
Oil Cooler

Intercooler

Parallel Arrangement
Limpieza

Flujo
de aire

Nueva ZAXIS

Nuevo diseño del condensador del aire acondicionado

34
 Capítulo 6: Mantenimiento

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Simplificar el mantenimiento diario basándose en la rica experiencia
y el saber hacer de Hitachi.

Disposición en paralelo del radiador y el Cubierta del motor más grande

refrigerador de aceite ¡Nuevo! La cubierta del motor ha sido agrandada para que
El radiador y el refrigerante de aceite están se puedan realizar los trabajos de mantenimiento
dispuestos en paralelo para facilitar el desmontaje, desde un lado de la máquina. De este modo, pueden
en lugar de la disposición convencional en reducirse significativamente los costes de servicio
línea. Con esta nueva disposición se facilita y mantenimiento. El peso de la cubierta del motor
significativamente la limpieza alrededor del motor. ha disminuido y ésta cuenta con un amortiguador que
facilita la apertura y cierre.
Filtros de aire fresco del aire ¡Nuevo! Cubierta del motor más grande
acondicionado Filtros de aire fresco
Los filtros de aire fresco del aire acondicionado
para el aire acondicionado
se han colocado en la
puerta lateral de la cabina
en lugar de su situación
convencional detrás del
asiento del operario. De
este modo se facilita la
limpieza y sustitución de
los filtros de aire fresco
y de los filtros de aire
Aumento de
de recirculación del aire
150 mm
acondicionado dentro de
la cabina. Ancho de apertura 1.370 mm

¡Nuevo! ¡Patente!
Condensador del aire acondicionado
con posibilidad de apertura
El condensador del aire acondicionado y el
refrigerador del combustible pueden abrirse para
facilitar su limpieza y la del radiador situado detrás.

Mayor durabilidad de la cubierta

de la máquina
La cubierta de la máquina está asegurada con tres
pernos, en lugar de con los dos convencionales,
para evitar el daño procedente de los choques y
vibraciones al realizar desplazamientos en terrenos
difíciles.

Nueva ZAXIS 470LCH 35

 Mantenimiento

Información anterior
Necesidad de reducir los costes de mantenimiento, de la mayor parte
de éstos.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Pasarelas más grandes para facilitar Mantenimiento más sencillo
los trabajos de servicio e inspección.
Pasarela más grande
· Filtros de combustible dobles para
ZAXIS convencional Nueva ZAXIS
reducir los fallos del motor.
· Inspección simplificada para reducir
los costes de mantenimiento.
Capítulo 6

· Mantenimiento de la máquina en
buenas condiciones para mejorar la
seguridad y mantener un valor del
producto más duradero. ˝340 mm 510 mm
Mantenimiento

· Reducción de la carg para el personal

de mantenimiento.
· Inspección y servicio simplificados
para reducir el tiempo y los costes de
Mantenimiento

mantenimiento. La pasarela ha sido agrandada para facilitar el acceso a la cabina y a la parte posterior.

Situación estratégica de los puntos de lubricación de la cuchara

Los puntos de lubricación de la cuchara

han sido reposicionados para obtener
una lubricación más fácil y eficaz.

Mantenimiento más sencillo

Tiempo de
mantenimiento
(horas)

81

75 Aproxi-
madamente
7%
Reducción
del tiempo de
mantenimiento

5.000 Tiempo de funcionamiento

(horas)

36
 Capítulo 6: Mantenimiento

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Utilización de nuevos mecanismos para reducir los elementos y el
tiempo de inspección, y los puntos de lubricación.

Pasarela más grande Filtros de combustible principales ¡ N u e v o !

La pasarela ha sido agrandada de 340 mm a dobles (estándar) Filtros de combustible
510 mm para facilitar el movimiento desde la cabina Además de un prefiltro, la principales dobles
hasta la parte trasera. La pasarela tiene hendiduras máquina dispone de filtros
que se ha demostrado permiten soltar su parte principales dobles estándar
trasera durante el desplazamiento o funcionamiento que reducen los fallos del
en terreno difícil. sistema de combustible,
comola obstrucción.

Fácil drenaje ¡Nuevo!

El cárter de aceite del motor está equipado con
un acoplador de drenaje. Al drenar, un tubo flexible
de drenaje asociado se conecta al acoplador de
drenaje. Al contrario que una válvula, el acoplador
de drenaje es fiable y evita las fugas de aceite y el
vandalismo.
Lubricación automática/puntos de
lubricación de la cuchara reposicionados Acoplador de drenage (al cambiar el aceite del motor)
El accesorio delantero se lubrica de forma
automática, con excepción de los puntos de
lubricación de la cuchara situados en la parte
superior del brazo que han sido reposicionados para
realizar la lubricación desde el lado.

Depósito de combustible más grande

El depósito de combustible ha sido agrandado y
su capacidad ha pasado de 650 a 725 litros. Por
consiguiente, el tiempo de consumo del combustible,
cuando está al máximo de capacidad, aumenta de
Mantenimiento más sencillo 17 a 18 horas.
El tiempo de servicio e inspección se puede reducir Intervalos de sustitución del filtro de aceite
significativamente mediante un mantenimiento hidráulico prolongados
simplificado, incluyendo la utilización de radiadores
Los intervalos de sustitución de los filtros de
y refrigeradores fáciles de limpiar, y la prolongación
aceite hidráulico (consumibles) se amplían de
de los intervalos de sustitución de los filtros
500 a 1.000 horas para reducir los costes de
de aceite hidráulico. De este modo, el tiempo de
funcionamiento.
mantenimiento disminuye en aproximadamente un 7%
en comparación con el modelo convencional.

Nueva ZAXIS 470LCH 37

 Funciones 1

Información anterior
Necesidad de un procesamiento sofisticado de la información del
mantenimiento, incluido el registro.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

· Monitor en color con pantalla LCD. Monitor multifuncional: funcionamiento
· Control táctil. sencillo
· Pantalla de visualización en múltiples Ventana del monitor en funcionamiento
idiomas: constituye una ventaja en la
reventa de máquinas usadas en los
mercados internacionales.
· Pantalla de visualización en varios
idiomas idónea para los negocios
de alquiler para su reventa en los
Capítulo 7

mercados internacionales.
multifuncional
Monitor
Funciones 1

· Previene que se agote el aceite Mantenimiento asistido por ordenador

hidráulico y el combustible.
Ayuda para el mantenimiento (1) Ayuda para el mantenimiento (2)
· Ayuda en el mantenimiento
programado. 1. Engine Oil
Menu

2. Engine Oil Filter

3. Hydraulic Oil
4. Hydraulic Oil Pilot Filter
5. Hydraulic Oil Full-Flow Filter
6. Pump Transmission Oil
7. Travel Device Oil
8. Swing Device Oil
9. Air Cleaner Element
Ayuda para el mantenimiento (3) 10. Engine and Air Conditioner Belt
11. Fuel Filter
12. Air Conditioner Filter
13. User Setting (TRIP 1)
14. User Setting (TRIP 2)

38
 Capítulo 7: Monitor multifuncional

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Utilizar el monitor multifunción para procesar de forma eficaz la
información sobre el mantenimiento.

Monitor multifunción ¡Nuevo! ¡Patente! Pantalla de visualización ¡Nuevo!

El monitor en color con pantalla LCD, colocado en en múltiples idiomas
la cabina, indica la temperatura del refrigerante, el Elección entre 12 idiomas a través del monitor.
nivel de combustible y la fecha de mantenimiento. [idiomas]
También permite regular el accesorio mediante 1. Inglés 5. Italiano 9. Alemán
2. Francés 6. Holandés 10. Noruego
control táctil. La ventana también puede ajustarse
3. Portugués 7. Danés 11. Finés
para el trabajo diario o nocturno. 8. Sueco 12. Ruso
4. Español

Ventana de selección del trabajo Ventana de selección del idioma

Ayuda para el mantenimiento ¡Nuevo!

El momento de la sustitución de los filtros de
combustible y del aceite hidráulico se comunica
al operario a través del monitor multifunción de
acuerdo con el calendario predetermidado por
el usuario al girar el interruptor de encendido. Un
mantenimiento programado puede prevenir fallos en
la máquina.

Monitorización del consumo ¡ N u e v o !

de combustible
Se calcula el consumo de combustible por horas de
trabajo y los resultados se muestran en el monitor
multifunción. Esta información sugiere una fecha
para el repostaje y facilita un funcionamiento con
ahorro de energía y una gestión eficaz del trabajo.

Nueva ZAXIS 470LCH 39

 Funciones 2

Información anterior
Necesidad de un procesamiento sofisticado de la información del
mantenimiento, incluido el registro.

Ventajas del producto Tecnologías Hitachi

Sistema antirobo
Acceso al sistema (al encender el motor)
Capítulo 7

La cámara de vista trasera aumenta

multifuncional
Monitor

la seguridad en la parte trasera.

Visión trasera Ángulo de visión lateral de
la cámara de visión trasera
Funciones 2

ángulo de visión amplio

de aproximadamente 160º

Nota: Este modelo es la ZAXIS 200

· El monitor multifunción permite ajustar Sustitución simplificada del accesorio

mediante control táctil el flujo del acei- especial:
te tras sustituir el accesorio especial. Ventana de selección de modo
· Ajuste simplificado del flujo del acei-
te al incorporar un accesorio especial
como un martillo.

40
 Capítulo 7: Monitor multifuncional

Solución

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Utilizar un monitor multifunción para procesar de forma eficaz
la información sobre el mantenimiento.

Sistema antirobo ¡Nuevo! ¡Patente!

El inmovilizador electrónico necesita que se intro-
duzca un código en el monitor multifunción cada vez
que se enciende el motor, para impedir así el robo y
el vandalismo.

Cámara de visión trasera ¡Nuevo! Líder del sector

La pantalla trasera del monitor multifunción, que se en-
cuentra en la cabina, muestra la visión trasera gracias a
una cámara de visión trasera situada en el contrapeso.
Esto conlleva un balanceo y desplazamiento más seguros.
La configuración de la vista trasera puede hacerse des-
de el interruptor de la palanca de control y el monitor.
Se puede accionar la vista trasera de forma automática
durante el desplazamiento.
La cámara de visión trasera cuenta con amplios ángulos de visión
para facilitar la monitorización de la parte inferior y lateral trasera.
A la derecha se muestran los límites de monitorización en
el monitor, con un soporte de señales situado en la parte
trasera de la excavadora hidráulica.

Sistema de asistencia de accesorios ¡Nuevo!

Se puede seleccionar el modo de trabajo desde el [Modos de trabajo]
Martillo 1: seleccionado para martillos de flujo corto
monitor multifuncional del interior de la cabina. Es
Martillo 2: seleccionado para martillos de flujo medio
posible monitorizar el flujo de la bomba en el modo Martillo 3: seleccionado para martillos de flujo largo
de trabajo seleccionado.
Sistema de asistencia de accesorios (1) Sistema de asistencia de accesorios (2) Sistema de asistencia de accesorios (3)

Nueva ZAXIS 470LCH 41

 Comparación de especificaciones

Comparación de especificaciones
Hitachi Hitachi Komatsu CAT
ZX470LCH-3 ZX450LCH PC450LC-7 345CL

Fecha de salida 2006.01 2002.03 2003.09 2005.10

Capacidad estándar de cuchara m3 1,9 1,9 1,9 2,1

Peso en servicio tonelada 48,1 45,8 44,6 49,5
Isuzu
Isuzu Komatsu CAT
Modelo AH-6WG1
AA-6WG1TQA SAA6D125E-3 C13-JE3-TAA
XYSA-01
Motor

Salida nominal kW/min-1 260/1.800 250/1.800 257/1.850 257/1.800

Desplazamiento de cilindros cc 6-15.681 6-15.681 6-11.045 6-12.500
Capacidad del depósito de combustible L 725 650 650 705
Presión de descarga (excavación) MPa 31,9 30,4 37,3 31,4
Bomba hidráulica

Presión de descarga (desplazamiento) MPa 34,3 34,3 37,3 35,0

Presión de descarga
34,3 31,9 37,3 35,0
(sobrealimentador de potencia) MPa
Flujo de aceite máx. L/min 360 X 2 360 X 2 345 X 2 360 X 2
Capacidad del depósito de aceite hidráulico L 560 520 472 570
Parte delantera Retroexcavadora Retroexcavadora Retroexcavadora Retroexcavadora
Límites de funcionamiento

3
Capacidad de la cuchara m 1,6-2,3 1,6-2,3 1,9 1,6-2,2
Capítulo 8

Alcance máx. de excavación mm 12.060 12.050 12.005 11.900

Profundidad máx. de excavación mm 7.770 7.760 7.790 7.500
Profundidad máx. de excavación (vertical) mm 7.100 6.600 6.600 6.310
Comparación de especificaciones

Altura máx. de corte mm 11.060 11.080 10.925 10.960

Altura máx. de volcado mm 7.650 7.660 7.625 7.570
Radio de rotación mín. (en funcionamiento) mm 4.840 4.840 4.805 4.900
-1
Velocidad de rotación min 9,0 9,0 9,0 8,6

Velocidad de desplazamiento km/h 5,5/3,4 5,5/3,4 5,5/4,4/3,0 4,4/3,5

Rendimiento

Fuerza de tracción del catálogo (medida) kN 319 319 340

Trabajo en pendiente %(°) 70(35) 70(35) 70(35) 70/(35)

Fuerza máx. de excavación con brazo estándar
218 202 218 202
(en sobrealimentación) kN
Fuerza máx. de excavacion con cuchara
288 269 280 261
(en sobrealimentación) kN

42
 Capítulo 8: Comparación de especificaciones

Capítulo 1 Capítulo 2 Capítulo 3 Capítulo 4 Capítulo 5 Capítulo 6 Capítulo 7 Capítulo 8

Hitachi Komatsu CAT
Hitachi ZX450LCH
ZX470LCH-3 PC450LC-7 345CL
Longitud total de transporte mm 11.910 11.820 12.040 11.790

Anchura total de transporte mm 2.990 3.240 2.990

Altura total de transporte mm 3.480 3.480 3.660 3.520

Altura de la cabina mm 3.450 3.370 3.265 3.360
Longitud total de la estructura inferior mm 5.470 5.470 5.355 5.330
Distancia entre tambores mm 4.470 4.470 4.350 4.340
Anchura total de la estructura inferior
3.490 (2.990) 3.490 (2.990) 3.490 (2.990) 3.490 (2.990)
(en retracción) mm

Anchura de indicador mm 2.890 2.890 2.890

Máquina

Distancia mínima al suelo mm 723 738 685 760

Distancia mínima al suelo
1.360 1.350 1.320
de la superestructura mm
Radio de rotación del extremo
3.645 3.500 3.645 3.770
posterior mm
Número de rodillos (superiores/inferiores) 3/9 3/9 2/8 2/9

Anchura estándar de zapata mm 600 de triple garra 600 de triple garra 600 de triple garra

Presión sobre el suelo kPa 82 79 83 86,1

Anchura estándar de la cuchara
1.540 1.540 1.625 1.655
con cortadores laterales mm
Anchura estándar de la cuchara
1.400 1.400 1.475
sin cortadores laterales mm

Nueva ZAXIS 470LCH 43

Nueva 470LCH

Hitachi Construction Machinery

www.hitachi-c-m.com

PS-ES008PEU 06.02(KA/KA,)