ENGRANAJES
Fl círculo de paso o círculo primitivo de un
engrane es el círculo que representa el tamaño
del rodillo de fricción correspondiente que
podría sustituir al engrane. Cuando dos
engranes se acoplan, sus círculos de paso son
tangentes en el punto de contacto sobre la
línea que une el centro de ambos círculos.
El punto de paso es el punto de contacto de
los dos círculos de paso.
El paso diametral de un engrane es el
diámetro del círculo de paso (no es posible
medirlo en forma directa en el engrane).
El número de dientes N o Z es el número total
de dientes del engrane. Siempre será un
entero.
El paso circular p es la distancia medida a lo
largo del círculo de paso de un punto sobre un
diente al punto correspondiente del siguiente
diente. El paso circular se calcula a partir del
número de dientes y el paso diametral del
engrane. La ecuación aplicable es:
El círculo base de un engrane es el círculo
a partir del cual se construye la forma
curva del diente del engrane.
El diámetro base db es el diámetro del
círculo a partir del cual se genera el perfil
del diente del engrane. En la sección
El ancho de cara F es la longitud del
diente del engrane paralela al eje de la
flecha.
El adendo a es la distancia radial del círculo
de paso a la parte superior del diente del
engrane.
El dedendo b es la distancia radial del
círculo de paso a la parte inferior del diente La tolerancia e es la cantidad en la cual el dedendo excede al
del engrane. adendo. Este es el espacio entre la parte superior del diente del
La profundidad total ht es la altura del engrane y la parte inferior del diente del engrane
diente del engrane, que es igual a la suma acoplado.
del adendo y el dedendo. La holgura B es la cantidad que el ancho del espacio entre
dientes excede al espesor del diente del engrane, medida sobre
el círculo de paso.
El paso diametral Pd , se refiere al
tamaño del diente. Se ha convertido en un
estándar de especificación. El paso
diametral es el número de dientes por
pulgada del paso diametral.
El módulo m es un parámetro que se utiliza
comúnmente en el sistema internacional (SI)
de unidades. El módulo también es una medida
relativa al tamaño del diente. Se define como
la razón entre el paso diametral y el número
de dientes del engrane. La relación entre el paso diametral y el módulo, teniendo
en cuenta las unidades de los dos sistemas, es
Sustituyendo las ecuaciones anteriores tendremos
expresado el paso circular de la siguiente forma:
La importancia del módulo estriba en que es la magnitud
que sirve para dimensionar los demás elementos de las
ruedas dentadas. La siguiente formula sirve para
encontrar el módulo de una rueda: se mide el diámetro
exterior de esta y se divide por el número de dientes que
tenga esta más dos.
𝑎
𝑚=
𝑁+2
El ángulo de presión, es el ángulo entre una linea
tangente a ambos círculos de paso de los engranes
acoplados y una línea perpendicular a los dientes en el
punto de contacto. La linea tangente a los circulas de
paso se conoce como linea de paso.
El ángulo de presión afecta la forma relativa de un diente
de engrane. La mayoría de los engranes están
estandarizados en 20° y 25°. Los engranes con un ángulo
de presión de 14° ya no se usan. Dos engranes
acoplados también deben tener el mismo ángulo de
presión.
Las fuerzas se transmiten de manera perpendicular a las
superficies en contacto. Por ello, la fuerza que actúa sobre
un diente lo hace a lo largo de la línea de presión.
En la figura al ladose muestran los tamaños estándar
de dientes y sus pasos diametrales. Aun cuando los
engranes acoplados suelen tener diferentes diámetros y
diferente número de dientes, los engranes acoplados deben
tener el mismo paso diametral.
Las ruedas se fabrican con una serie de módulos normalizados cuyos valores en mm. son:
De 1 a 4, aumentando en 0,25 mm.: 1 - 1,25 - 1,5 - ..........3,75 - 4 mm.
De 4 a 7, aumentando en 0,5 mm.: 4 - 4,5 - 5 - .................7 mm.
De 7 a 14, aumentando en 1 mm.: 7 - 8 - 9 - .....................14 mm.
De 14 a 20, aumentando en 2 mm.: 14 - 16 - 18 - .............20 mm..
A continuación tendremos las siguientes ecuaciones para los cálculos específicos de engranes:
Diámetro primitivo: 𝑑 =𝑚∗𝑁
Diámetro exterior: 𝑎 =𝑑+2∗𝑚
Diámetro interior 𝑏 = 𝑑 + 2,5 ∗ 𝑚
Ejercicios engranajes rectos
E 1. Se debe diseñar una rueda dentada de dientes rectos de 40 dientes y un módulo de 3. Calcular
los diámetros primitivo, exterior e interior, su paso circular y las alturas del diente, cabeza y pie del
diente.
E2. El piñón tiene un diámetro exterior mide 80 mm y el número de dientes, Z, es de 30, ¿Cual es su
módulo, m?.
E 3. Un diente de piñón tiene un espesor de 4,71mm, la cantidad de dientes es de 18. Calcular su
módulo, los diámetros primitivo, exterior e interior, su paso circular y las alturas del diente, cabeza y
pie del diente.
E 4. El engranaje rueda-piñón de dientes rectos tiene respectivamente 40 y 85 dientes. La distancia
entre los centros de sus ejes de giro es de 109,375 mm. Calcular las dimensiones principales de la
rueda grande.
