COSAPI
COSAPI ofrece al mercado servicios de ingeniería y construcción, servicios
mineros, negocios en concesiones de infraestructura y desarrollos
inmobiliarios.
COSAPI, con más de 50 años en el mercado, es la segunda empresa de
ingeniería y construcción de capital nacional en el Perú, según el ranking de las
“500 Mayores Empresas del Perú” publicado por América Economía. Ha
completado de manera exitosa varios de los proyectos más importantes y
emblemáticos del Perú, tanto en el sector privado como en el sector público.
Entre estos proyectos se encuentran obras como el desarrollo del proyecto
Antamina, uno de los proyectos mineros más importantes desarrollados en el
Perú; la construcción y conservación de 1,187 y 1,975 km de carreteras
respectivamente; la construcción del Jockey Plaza Shopping Center, el centro
comercial más grande del país en ventas (según lo señalado por la Asociación
de Centros Comerciales del Perú); la construcción de la sede del Banco
Interbank; y la modernización del aeropuerto internacional de Lima. Asimismo
ha desarrollado proyectos en 13 países a nivel mundial.
Todo ello ha sido posible gracias a la sólida cultura empresarial de COSAPI, la
cual considera a su gente como su principal activo organizacional. Posee con
un equipo altamente competente y especializado, conformado por 1,628
empleados y 6,073 obreros que comparten los valores corporativos de la
compañía.
Asimismo, COSAPI se preocupa por todos sus grupos de interés, por ello
desde el 2013 maneja una serie de compromisos enmarcados en su Política de
Responsabilidad Social, Seguridad y Salud, Medio Ambiente y Patrimonio
Cultural.
Cuenta con las certificaciones internacionales ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS
18001 para desarrollar proyectos con los más altos estándares en seguridad y
calidad. Asimismo, ha implementado su Sistema de Gestión Antisoborno,
certificado bajo la ISO 37001:2016. Además, posee el primer puesto en el
ranking “Merco Empresas con Mejor Reputación Corporativa”, “Merco Atracción
del Talento” y "Merco Responsabilidad Social y Gobierno Corporativo", en el
sector Infraestructura, Servicios y Construcción en el Perú.
RESEÑA HISTORICA
En 1960 Walter Piazza Tangüis y José Valdez Calle forman “Piazza y
Valdez Ingenieros”, empresa de consultoría en ingeniería eléctrica y
crean PIVASA Ingenieros S.A. empresa constructora encargada de
montajes de plantas industriales.
En 1963 PIVASA forma un consorcio con SADE de Argentina, empresa
de propiedad de General Electric, para instalar la primera línea de
transmisión de 220KV entre la Central Hidroeléctrica de Huinco y Lima.
En 1967 el Consorcio SADE - PIVASA se convierte en COSAPI.
En los años setenta, COSAPI participa en proyectos de gran
complejidad como el Oleoducto Nor Peruano, el desarrollo petroquímico
de Talara, el montaje de la central hidroeléctrica del Mantaro, la
Refinería de Petróleo La Pampilla y la Refinería de Zinc de
Cajamarquilla.
En 1974 los socios fundadores adquieren de SADE el 50% de COSAPI.
En los años ochenta, COSAPI adopta una política de
internacionalización y diversificación. COSAPI, que ya había actuado
conjuntamente con SADE en Argelia y Nigeria, inicia operaciones en
Costa Rica, México, República Dominicana, Chile y Venezuela.
En 1984 COSAPI funda COSAPI Data S.A. que se convierte en el primer
distribuidor de computadoras personales de IBM.
Asimismo en los años ochenta, COSAPI, que solo brindaba servicios de
montaje para plantas industriales, se diversifica hacia obras civiles y
carreteras y participa en varios proyectos de irrigación como el Canal
Miguel Checa en Piura, Chavimochic y Chinecas. En la parte
industrial, COSAPI construye las plantas de Tintaya y Cementos Yura en
Arequipa.
En 1993, Bechtel, la empresa de ingeniería y construcción más grande
de EEUU, ingresa al mercado peruano y escoge a COSAPI como socio
local firmando un contrato de exclusividad por diez años. Con Bechtel de
socio, COSAPI ejecuta en 1994 el proyecto de lixiviación por solventes y
electrodeposición en Toquepala por un valor de US$100 millones, la
primera gran inversión minera del Perú de esa década.
En 1996 COSAPI recibe un aporte de capital, de parte de The Latin
America Enterprise Construction Holding Inc. (hoy Laech, Inc.), empresa
holding constituida por The Latin America Enterprise Fund, L.P. El
aumento de capital le permite a COSAPI acelerar su crecimiento así
como aprovechar las oportunidades que surgían de la nueva política de
apertura a las inversiones privadas y a la privatización de empresas
públicas.
En el 2000, en sociedad con Bechtel y Fraport, COSAPI fundó Lima
Airport Partners (LAP), empresa que ganó la concesión del Aeropuerto
Jorge Chávez. COSAPI tuvo una participación importante en la exitosa
modernización de dicho aeropuerto.
En el año 2003, principalmente como consecuencia de la falta de pago
de ciertas obras y de la caída en ventas producida por la recesión del
mercado peruano, COSAPI - al igual que otras constructoras peruanas-
refinanció sus deudas exitosamente, por un monto de US$40 millones,
sin realizar ningún descuento por capital o intereses a los acreedores.
A partir del 2005 COSAPI inicia un ciclo de vigoroso crecimiento,
alcanzando una tasa de crecimiento en ventas entre dicho año y el 2010
de 23.9% anual compuesta, pasando de US$65 millones a US$189
millones.
En el 2008, el consorcio compuesto por COSAPI y Cobra Infraestructura
Hidráulicas S.A. obtuvieron la concesión para el desarrollo de irrigación
Majes Siguas.
Entre el 2010 y el 2013 la empresa continuó expandiéndose a una tasa
de crecimiento en ventas de 30.5% anual compuesta, pasando de
US$189 millones a US$419 millones.
En el 2013 COSAPI vende Cosapi Data.
El 28 de marzo de 2014 se otorgó la buena pro al Consorcio Nuevo
Metro de Lima, integrado por Iridium Concesiones de Infraestructuras,
S.A. (Iridium), Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de
Infraestructuras, S.L. (Vialia), Salini Impregilo S.p.A. (Impregilo), Ansaldo
Breda S.p.A. (Ansaldo Breda), Ansaldo STS S.p.A. (Ansaldo STS), y
COSAPI, para la ejecución de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
