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357 - TIPO 1.6 MULTIJET MANUAL
HB/SW
5580D32 - SENSOR/RADAR DE PROXIMIDAD - CALIBRACIÓN
OPERACIONES BÁSICAS
Este procedimiento debe realizarse en los siguientes casos:
- desmontaje/montaje del sensor radar de proximidad con centralita integrada;
- encendido del testigo de avería del sensor radar de proximidad;
- montaje/desmontaje del travesaño de refuerzo.
- Montar la barra en el suelo del taller.
HERRAMIENTA DENOMINACIÓN FUNCIÓN
2021201000 Banda Calibración del radar
Se aconseja situar la barra paralela a una pared perimetral del taller y a distancia suficiente para
que el operario pueda maniobrar el equipo.
El suelo puede tener una inclinación máxima de 3° en bajada o de 1° en subida.
Falta de planaridad máxima:
a) superficie de apoyo del equipo de regulación: 1 mm
b) superficie de apoyo del vehículo: 10 mm.
- Montar el soporte del espejo en la barra, controlando la verticalidad con el nivel indicado en la figura.
HERRAMIENTA DENOMINACIÓN FUNCIÓN
2021200000 Soporte específico reflectante Calibración del radar
- Accionar la palanca para enganchar el espejo en la ranura central (posición 2).
- Regular la altura del espejo a 360 mm como se indica en la figura.
Esta posición sirve para alinear la línea media del espejo con la línea media del radar.
Determinación del eje longitudinal del vehículo
Para controlar y regular el sensor/radar de proximidad, el espejo debe ajustarse en dirección
horizontal y vertical respecto al eje longitudinal del vehículo. Normalmente, el vehículo no está
exactamente perpendicular al equipo de regulación y el lugar de medición puede tener defectos de
planaridad o inclinaciones. Esta operación se debe realizar en los lados izquierdo y derecho del
vehículo.
En función de los valores determinados en ambos lados del vehículo, el sistema de diagnosis calcula
las regulaciones del espejo para alinear el eje longitudinal.
Operaciones preparatorias
Antes de comenzar el control y la regulación del sensor/radar de proximidad, se deben realizar las
siguientes operaciones:
a) controlar la presión de inflado de los neumáticos y corregirla si es necesario;
b) ubicar el vehículo en el lugar de medición de modo que quede lo más perpendicular posible a la
barra que está en el suelo. Si el desplazamiento del eje longitudinal del vehículo respecto a la barra es
superior a 5°, no es posible hacer la alineación de base;
c) controlar que la distancia entre el sensor/radar de proximidad y el espejo sea de 120 cm +/- 5 cm.
1. Soltar las ballestillas para liberar y quitar la protección del sensor/radar de proximidad.
ALINEACIÓN DEL EQUIPO DE REGULACIÓN, LADO DERECHO
- Montar el equipo en la rueda trasera derecha.
HERRAMIENTA DENOMINACIÓN FUNCIÓN
2021200000 Soporte específico reflectante Calibración del radar
- Ubicar la máscara regulable en proximidad de la fuente de láser, como en la figura.
- Encender el láser y, mediante el pomo, ajustar la altura de la máscara de modo que el haz de láser
pase a través de la ranura. Apretar el pomo.
- Poner la máscara en proximidad de la rueda delantera derecha, como en la figura, y orientar el haz
de láser de modo que pase a través de la ranura.
- Quitar la máscara para que el haz de láser llegue al espejo previamente montado en la barra.
- El haz de láser reflejado en el espejo debe dar en el centro de la diana situada en la fuente del láser.
- Para ello, se ha de ajustar la posición horizontal/vertical del espejo como se indica a continuación.
- regulación horizontal:
mediante desplazamiento de la placa graduada (a) y bloqueo con el pomo (b).
- regulación vertical:
mediante el tornillo moleteado.
- Después de ajustar el espejo para que el láser se refleje correctamente en la diana, medir las cotas
horizontal y vertical con las escalas graduadas que figuran a continuación.
- Medición de la cota horizontal
- Medición de la cota vertical
ALINEACIÓN DEL EQUIPO DE REGULACIÓN, LADO IZQUIERDO
Medir las cotas horizontal y vertical del lado izquierdo como se indicó para el lado derecho.
AJUSTE DEL ESPEJO
Hacer la media aritmética de las cotas horizontales y verticales medidas en los lados derecho e
izquierdo durante la alineación del equipo de regulación.
Utilizar el valor medio H de las cotas horizontales y el valor medio V de las cotas verticales para
determinar la posición definitiva del espejo.
AJUSTE DEL SENSOR/RADAR DE PROXIMIDAD
- Conectar el equipo de diagnosis a la centralita integrada en el sensor/radar de proximidad e iniciar el
procedimiento "activar calibración desalineación radar".
- El procedimiento de calibración comprende tres mediciones, modificando cada vez la inclinación del
espejo. La inclinación se modifica mediante el dispositivo de orientación del espejo.
POSICIÓN 1: espejo hacia delante
POSICIÓN 2: espejo en el centro (ver figura)
POSICIÓN 3: espejo hacia atrás
Para la regulación vertical y horizontal del radar, seguir estrictamente las indicaciones dadas por
el equipo de diagnosis.
TORNILLO POSICIÓN 1:
con la herramienta apropiada, girar el tornillo indicado en la figura para la regulación vertical.
TORNILLO POSICIÓN 2:
con la herramienta apropiada, girar el tornillo indicado en la figura para la regulación horizontal.
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