República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación

Instituto Universitario de Tecnologia “Antonio Jose de Sucre”
5to semestre, CI: 30899643
Carrera: Mecánica de mantenimiento
Extension: Barcelona

Activid
ad #2 -
20 %

Profesor:
Alumno:

Guillermo Bravo Nelson Vasquez

Puerto La Cruz, 05 de Agosto del 2024.

 Introduccion

La corrosión es un fenómeno natural que puede tener graves

implicaciones en diferentes materiales, especialmente en aquellos utilizados
en la industria, la construcción y en otros campos donde la integridad
estructural es crucial. En este trabajo, se abordará el tema de los tipos de
corrosión, proporcionando una visión detallada de las diferentes formas en
que este proceso puede manifestarse.

La corrosión se define como la degradación de un material debido a

reacciones químicas con el entorno, lo que resulta en la pérdida de
propiedades físicas y químicas del material. Existen varios tipos de corrosión,
cada uno con sus propias características y mecanismos de deterioro. En este
trabajo se explorara desde la corrosión uniforme hasta la corrosión por
picadura, pasando por la corrosión galvánica y la corrosión por tensión, entre
otros.

Al comprender mejor los diferentes tipos de corrosión y sus causas

subyacentes, los profesionales e investigadores pueden tomar medidas para
prevenir y mitigar este problema. A través de la identificación temprana de los
tipos de corrosión presentes en un material o estructura, se pueden
implementar estrategias efectivas de protección y mantenimiento que
prolonguen su vida útil y eviten costosos daños.

Este trabajo busca ser una guía sobre los tipos de corrosión, ofreciendo
información pertinente para una comprensión más profunda de este
fenómeno. Al finalizar la lectura, se espera que el lector adquiera un
conocimiento sólido sobre los diferentes tipos de corrosión y esté mejor
equipado para enfrentar los desafíos que esta problemática pueda plantear
en diversos contextos.
 Definiciones

1. Definición de corrosión y pasivación.

Corrosion: Se trata de un fenómeno natural, espontáneo, que afecta sobre

todo (aunque no exclusivamente) a los metales. La velocidad de la reacción
depende de la temperatura a la que ocurre, así como de las propiedades de
los elementos involucrados, especialmente de su salinidad.

La corrosión es un proceso químico en el que suelen intervenir tres factores:

el elemento corroído, el ambiente y, generalmente, el agua. Sin embargo,
también existen sustancias corrosivas, o sea, capaces de producir la
corrosión de los materiales con los que entren en contacto directo.

Pasivacion: La pasivación es un proceso no electrolítico, típicamente usa

ácido nítrico para eliminar el hierro libre de la superficie y formar una capa de
óxido inerte, protector, que for talece los metales contra la corrosión y la
oxidación; por lo que es un método preferido de control de la corrosión para
muchas industrias. La pasivación, comúnmente se re conoce como el
tratamiento de la superficie de los aceros inoxidables, con frecuencia con
soluciones de ácido o pastas, para eliminar los contaminantes y promover la
for mación de la película pasiva en una superficie recién creada.

2. Clasificación general de la corrosión:

Clasificacion de corrosion:

Generalizada (Uniforme): Afecta de manera uniforme toda la superficie del

material, resultando en una pérdida homogénea de material. Es relativamente
fácil de predecir y controlar.

Localizada – Galvánica: Ocurre cuando dos metales distintos se conectan

en presencia de un electrolito, acelerando la corrosión del metal menos
noble.

Localizada – Por Fisuras: Se desarrolla en áreas con restricciones

geométricas donde la concentración de oxígeno es baja, actuando como
ánodos.
Localizada – Por Picaduras (Pitting): Aparece en materiales pasivados
donde la capa protectora se deteriora en puntos específicos, permitiendo la
corrosión localizada.

Localizada – Por Cavitación: Se produce por cambios de presión en

sistemas de transporte de líquidos, creando flujos turbulentos y burbujas que
dañan la capa protectora del material.

Localizada – Microbiológica: Facilitada por la proliferación de

microorganismos en sistemas de transporte de líquidos, potenciando otros
tipos de corrosión como el pitting.

Combinada con Fenómeno Físico – Erosión: Observada en sistemas de

fluidos donde partículas duras erosionan la capa pasiva del material.

Combinada con Fenómeno Físico – Tensión: Ocurre en materiales bajo

esfuerzo de tensión, donde se forman fisuras que inician el proceso corrosivo.

Combinada con Fenómeno Físico – Fatiga: Desarrollada en materiales

sujetos a esfuerzos cíclicos o fluctuantes, acelerando el deterioro del
material.

Agrietamiento Ambiental: Resultado de condiciones ambientales

específicas que afectan al metal, incluyendo estrés y químicos, que pueden
provocar agrietamiento por corrosión bajo tensión y fragilización.

3. Mecanismo de la corrosión:

Los mecanismos de degradación están asociados a una morfología de

daño que involucra una serie de reacciones químicas que dependen del
ambiente de exposición, la temperatura y los parámetros operacionales en
servicio. La corrosión según la naturaleza del medio puede ser seca o
húmeda: A elevadas temperaturas el sistema es seco y obedece a las leyes
de la cinética de las reacciones heterogéneas sólido-gas, entre los
mecanismos más comunes se citan la carburización, descarburización. En
presencia de humedad ocurren reacciones anódicas y catódicas en la
interface metal con medios ácidos, básicos o neutros (mecanismos
electroquímicos).

4. Corrosión electroquímica:

Una celda electroquímica se forma cuando se introducen dos metales

en un líquido conductor de la electricidad. En la corrosión electroquímica los
átomos metálicos se eliminan del material sólido debido a que se origina un
circuito eléctrico.
5. Corrosión galvánica:

Se produce cuando dos elementos metálicos de diferente potencial

eléctrico son conectados directamente entre sí con continuidad en presencia
de un electrolito (PILA). De esta forma se genera un proceso electroquímico
con creación de una corriente eléctrica que provoca la corrosión de uno de
los dos electrodos: aquel que está compuesto por el metal "menos noble" (es
decir, aquel con electronegatividad mayor, ánodo) mientras que el otro, el
cátodo, queda protegido.

6. Corrosión química:

La oxidación es un fenómeno natural que se verifica cuando hay

contacto entre una atmósfera rica en oxígeno y un material de naturaleza
metálica.
La corrosión es el efecto de los fenómenos químicos y electroquímicos que
provocan la destrucción o la degradación del material metálico.

La protección contra la corrosión, especialmente en un sistema de fijación,

se convierte en una de las características más importantes a considerar en
caso de proyectar la ejecución de una unión de materiales en ambientes
particularmente agresivos

7. Corrosión por heterogeneidad:

Este tipo de corrosión la podemos ver en un caso típico,

cuando un trozo de tubería nueva insertada en un tramo de
tubería vieja, puede corroerse rápidamente, pues, en general,
actuará de ánodo (la tubería nueva) y de cátodo la vieja.

Una impureza cercana a la superficie de un metal es

suficiente para iniciar una corrosión electroquímica; la
impureza hará de cátodo, y el hierro, de ánodo.

Otra causa típica de corrosión es la provocada por un

poro en la cascarilla de laminación. Entre esta cascarilla, que
resulta catódica con respecto al hierro, y éste, se produce
una pila de corrosión.
8. Corrosión intergranular:

La corrosión intergranular, también conocida como corrosión

intercristalina y corrosión interdendrítica, es una forma de corrosión que ataca
los límites del grano (en lugar de la superficie) de un material. La corrosión
intergranular es difícil de detectar; en la mayoría de los casos, sólo podrá
obtener una identificación positiva realizando un examen de la
microestructura al microscopio.

9. Corrosión por picadura:

La corrosión por picadura es un tipo de corrosión que se caracteriza por

generar ataques corrosivos extremadamente localizadas es una zona
específica de dimensiones muy pequeñas (generalmente) y bien delimitada,
lo cual conduce a la aparición de hoyos, agujeros o picaduras en los
materiales metálicos.

Por lo general, cuando hay un caso de corrosión por picadura, es

normal percibir la aparición de los agujeros o picaduras muy cerca unas de
otras, esto hace que el material metálico adquiera una apariencia superficial
rugosa.

Estas picaduras inicialmente solo difíciles de percibir ya que es muy

característico de estas picaduras tener dimensiones muy pequeñas, tanto
que aparentan ser simples manchas y del tamaño de la punta de una aguja.
Sin embargo, son estas mismas las que son capaces de realizar un ataque
muy acelerado generando la perforación de las estructuras metálicas.

10. Corrosion Localizada:

Es más difícil de detectar, por lo que supone un mayor riesgo que la

generalizada. Se presenta en puntos concretos del material, según las
condiciones del entorno y la propia geometría de la pieza.

La corrosión localizada es un tipo de deterioro de los materiales que

ocurre de forma concentrada en áreas específicas de una superficie, en lugar
de afectar de manera uniforme a toda la superficie. Este tipo de corrosión
puede tener diversas formas, como la corrosión por picaduras, la corrosión
intergranular y la corrosión bajo tensión.

La corrosión localizada suele ser más peligrosa que la corrosión

uniforme, ya que puede causar daños severos en áreas específicas y provocar
fallos estructurales. Es importante monitorear y controlar este tipo de
corrosión para prevenir daños graves en estructuras y equipos.

11. Corrosion por fatiga:

Se conoce como corrosión-fatiga al proceso a través del cual se

produce agrietamiento por la acción simultánea y combinada de una tensión
cíclica y la presencia de un medio agresivo desde el punto de vista de la
corrosión.

Aparecen inmediatamente dos características diferenciales con

respecto al fenómeno de agrietamiento por corrosión bajo tensión: la tensión
debe ser cíclica, no estática, y no es necesaria la presencia la presencia de
un medio agresivo específico para cada material metálico. Una consecuencia
de lo anterior es que el hecho de que un material sea inmune a la corrosión
bajo tensión es unas condiciones de operación determinadas no presupone
un buen comportamiento frente a fenómenos de
corrosión- fatiga.

En determinados materiales, entre los que se incluyen los aceros al

carbono, queda definido lo que se conoce como “limite de fatiga”, es decir,
existe un valor de la tensión por debajo del cual, aunque la carga se aplique
un numero infinito de veces, no se produce fallo. Conceptualmente el límite
de fatiga es algo similar a la tensión de rotura cuando la carga es estática. Si
la carga por unidad de superficie no supera la tensión de rotura habrá
deformación pero no se producirá fallo.

12. Corrosión por hidrógeno:

La fragilización por hidrógeno es un tipo de corrosión en la cual el

hidrógeno atómico se difunde en el material y se deposita en la estructura
reticular del metal. El hidrógeno sufre una recombinación molecular, en
particular en defectos y límites de veta en el material. El incremento de
volumen asociado puede conducir a una presión interna alta y, por
consiguiente, a esfuerzos a tensión internos, lo que hace frágil al material y
crea grietas (llamado agrietamiento inducido por hidrógeno). Los esfuerzos a
tensión internos y los esfuerzos de cargas causan la fractura por fragilización.
La aparición de este agrietamiento también puede ser retrasado debido al
tiempo que tarde el hidrógeno en ser incorporado. Este proceso de
incorporación inhibe el deslizamiento, lo que causa que un componente se
rompa prácticamente sin deformación.
13. Corrosion por cavitacion:

También conocido como corrosión por cavitación o erosión por

cavitación y es definida como "deterioro de una superficie causado por la
formación repentina y el colapso de burbujas en un líquido".
La corrosión por cavitación se presenta en velocidades de flujo alta y donde a
su vez se presente flujo dinámico que genere grandes cambios de presión.
Cuando las velocidades de flujo son bajas, se crean burbujas de aire que son
transportadas por el fluido, pero cuando la velocidad del flujo cambia
drásticamente estas burbujas revientan impactando contra la superficie del
material y creando concentración de esfuerzo o en algunos casos
deformaciones plásticas del material. Algunas partes superficiales del
material son removidas.

14. Corrosión uniforme:

La corrosión uniforme o también conocida como corrosión generalizada

no es un tipo de corrosión grave sobre los aceros u otros metales ya que es
fácil de predecir y de prevenir, pero si es uno de los tipos de corrosión más
conocidos.

La corrosión generalizada consiste en un ataque que se produce de

manera uniforme sobre prácticamente toda la superficie del metal que está
siendo afectada, de ahí el nombre “general” porque ocurre sobre toda la
pieza metálica, pero no es del todo “uniforme” porque toda el área de la
superficie no sufre el mismo grado de avance corrosivo.

Cuando no se controla este tipo de ataque corrosivo sobre la pieza

metálica, esta sufre un adelgazamiento que finalmente tiene como resultado
la falla de la pieza.

15. Corrosion por Fisuras:

La corrosión por grietas es el fenómeno por el cual las superficies

metálicas forman espacios debido a la presencia de objetos extraños o
razones estructurales, lo que resulta en una corrosión del metal acelerada en
los espacios.

El ancho de la hendidura o espacio que causa la corrosión por grietas

debe ser suficiente para permitir que el medio entre y permanezca en él.
Cuando el ancho de la hendidura está entre 25 y 100 μm, es el rango más
sensible para la corrosión por hendidura. En algunas grietas más anchas, el
medio corrosivo fluye fácilmente, la corrosión por grietas generalmente no
ocurre.

El resultado de la corrosión por grietas conducirá a una reducción en la

resistencia del componente y un mal ajuste. El aumento en el volumen de
productos de corrosión en las hendiduras provocará una tensión adicional
local, que no solo dificulta el montaje, sino que también puede reducir la
capacidad de carga del componente.

16. Corrosion bacteriana:

La Corrosión Microbiana, también es llamada Corrosión Bacteriana, la

biocorrosión, corrosión influenciada microbiológicamente, o microbiana
inducida por la corrosión (MIC), es la corrosión causada o promovidos por
los microorganismos, por lo general quimio autótrofos . Se puede aplicar
tanto a los metales y los materiales no metálicos.

La mayoría de los materiales, incluyendo metales, polímeros, vidrio y

cerámica pueden ser degradados de esta manera.

Una serie de organismos microbiológicos, en particular las bacterias, los

hongos y las algas han sido asociados a los daños de corrosión en los
sistemas de aguas.

Estos microorganismos pueden influir en la corrosión por efectos tales

como celdas de aireación diferencial, la producción de especies corrosivas,
tales como minerales y ácidos orgánicos, amoníaco, y la reducción del sulfato
a sulfuro.
 Conclusión

La corrosión es un proceso natural y destructivo que afecta a muchos

materiales metálicos utilizados en diversas industrias. En este trabajo, se han
abordado los diferentes tipos de corrosión que pueden presentarse, desde la
corrosión uniforme hasta la corrosión galvánica, pasando por la corrosión por
picaduras, la corrosión por tensión y la corrosión intergranular.

Cada tipo de corrosión tiene sus propias causas y mecanismos de

acción, lo que hace que sea fundamental comprender la naturaleza de cada
uno para poder prevenir y mitigar sus efectos en los materiales. La corrosión
uniforme, por ejemplo, es la forma más común y generalizada de corrosión,
mientras que la corrosión galvánica se produce cuando dos metales distintos
están en contacto en un medio corrosivo, generando corrientes eléctricas
que aceleran el proceso de deterioro.

Por otro lado, la corrosión por picaduras se presenta en forma de

pequeñas perforaciones localizadas en la superficie del material, lo que
puede ser especialmente problemático en estructuras o equipos que
requieren una alta integridad estructural. La corrosión por tensión, por su
parte, se produce en materiales sometidos a tensiones mecánicas, lo que
puede generar fracturas inesperadas y fallos catastróficos.

Finalmente, la corrosión intergranular afecta a los límites entre los

granos de un material y puede debilitar significativamente su resistencia
mecánica. Es importante tener en cuenta que, si bien cada tipo de corrosión
tiene sus propias características y desafíos, existen estrategias y técnicas de
prevención que pueden ayudar a minimizar sus efectos, como el uso de
recubrimientos protectores, la selección adecuada de materiales resistentes a
la corrosión y la aplicación de técnicas de monitoreo y mantenimiento
preventivo.
 Referencias Bibliograficas

Link del video: https://m.youtube.com/watch?v=lF0dNcv7DW4

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-Corrosion por Fatiga: (

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