20/9/23, 7:53 SIS 2.

Servicio de los cilindros de suspensión para camiones todo terreno 794 AC, 796 AC y 798 AC {0599,
0756, 7200, 7201, 7213} (M0092742-07)

SMCS -0599, 0756, 7200, 7201, 7213 i09765499

Camión/tractor todoterreno
794 CA (S/N: MN51-UP; MT51-UP; HRT1-UP) PSP
796 CA (S/N: HRY1-UP; HRZ1-UP)
202 -0007
10: 3/09/2 0049
798 CA (S/N: ST31-UP; ST71-UP; SKH1-UP)

Revisión histórica:
tabla 1 5
M0 2:42- 0
0
© 2 9274 03:00
Revisión Resumen de Cambios
07 Tolerancia agregada ± 13 mm en la Tabla 8, Tabla 16 y Tabla 20.

06
023 2
Contenido actualizado para proporcionar más claridad y alinearse con la animación.
Se agregó la sección "Videos del canal 1 de Caterpillar".

Cat
Altura de llenado de aceite actualizada en la sección "Cilindros de suspensión tipo 1". Se

erp
05 agregó información sobre los tipos de cilindros mezcladores a la sección "Determinar el tipo
de cilindro".
04
illa
Encabezados corregidos de las Tablas 9 y 17. Se agregaron las Tablas 8,12,16 y 20.

03 rI nc.
Se agregó la sección "Determinar el tipo de cilindro". Se agregaron procedimientos para dar
servicio a cilindros "Tipo 1" actualizados.

Introducción
Esta Instrucción Especial contiene información para dar servicio al cilindro de suspensión para ciertos
camiones todo terreno grande. Lea el documento completo antes de continuar con cualquier trabajo en
los cilindros de suspensión. Los camiones pueden tener diferentes configuraciones de peso debido a
diferencias en la carrocería del volquete, revestimientos, motores y accesorios personalizados. Las
diferentes configuraciones de peso pueden causar presiones de transporte variadas.

El sistema de suspensión de los vehículos todoterreno grandes consta de cuatro cilindros de suspensión.
Los beneficios de cargar los cilindros de suspensión con la cantidad adecuada de aceite y nitrógeno
incluyen:

Mejor conducción en máquina

Durabilidad estructural mejorada

Mejor absorción de impactos y comodidad del operador.

Mayor confiabilidad del cilindro de suspensión

Capacidad mejorada para mantener el nivel previsto de controlabilidad.

[Link] 1/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Mejor eficiencia operativa

Mayor precisión del sistema de medición de carga útil.

AVISO
No seguir los procedimientos para cargar correctamente los
cilindros de suspensión puede provocar daños en el bastidor.

Sección de referencia
Referencia: Manual de operación y mantenimiento, SEBU9099 , "Camión todoterreno 794 AC"

Referencia: Manual de Operación y Mantenimiento, M0087709 , "Camión todoterreno 794 AC"

Referencia: Manual de Operación y Mantenimiento, M0091108 , "Camión todoterreno 796 AC"

Referencia: Manual de Operación y Mantenimiento, M0111148 , "Camión todoterreno 796 AC"

Referencia: Manual de Operación y Mantenimiento, M0111983 , "Camión todoterreno 798 AC"

Referencia: Manual de Operación y Mantenimiento, M0098889 , "Camión todoterreno 798 AC"

Referencia: Manual de Operación y Mantenimiento, M0106737 , "Camión todoterreno 798 AC"

Vídeos del canal 1 de Caterpillar

Ilustración 1 g06471531

[Link] 2/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Para obtener más información, consulte el video complementario "Servicio de los cilindros de suspensión"
en Caterpillar Channel1.

Nota: Se requiere un inicio de sesión de CWS para acceder al Canal 1 de Caterpillar. Escanee el código
QR a continuación con un dispositivo habilitado para QR o copie el enlace que aparece a continuación.

Ilustración 2 g07543317
Servicio de los cilindros de suspensión para camiones todo terreno 794 AC, 796 AC y 798 AC - Tipo 1 (Cilindros de suspensión
delantera)

[Link]

Ilustración 3 g07543318
Servicio de los cilindros de suspensión para camiones todo terreno 794 AC, 796 AC y 798 AC - Tipo 1 (Cilindros de suspensión
trasera)

[Link] 3/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

[Link]

Ilustración 4 g07543319
Servicio de los cilindros de suspensión para camionetas todo terreno 794 AC, 796 AC y 798 AC - Tipo 2 (Legacy) (Cilindros de
suspensión delantera)

[Link]

Ilustración 5 g07543321
Servicio de los cilindros de suspensión para camionetas todo terreno 794 AC, 796 AC y 798 AC - Tipo 2 (Legacy) (Cilindros de
suspensión trasera)

[Link]

Sección de seguridad
[Link] 4/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

La siguiente información es una explicación de varias etiquetas que se encuentran en este documento.

Advertencias

La etiqueta de advertencia informa al técnico que puede ocurrir una lesión o la muerte como resultado de
una condición que pueda existir.

Avisos

Un aviso informa al técnico que pueden producirse daños en los componentes como resultado de una
condición existente.

Notas

Una nota contiene información general para el técnico sobre la operación que se está realizando.

La reparación adecuada es importante para el funcionamiento seguro y confiable de esta máquina. Este
documento describe los procedimientos recomendados. Algunos de los procedimientos requieren
herramientas, dispositivos o métodos de trabajo especiales.

Antes de realizar cualquier reparación o antes de realizar cualquier mantenimiento, lea toda la
información de seguridad. Compre toda la información de seguridad antes de realizar cualquier
reparación o antes de realizar cualquier mantenimiento.

La información de seguridad se proporciona en este documento y en la máquina. Si no se tienen en

cuenta estas advertencias de peligro, usted u otras personas podrían sufrir lesiones corporales o la
muerte.

El “Símbolo de alerta de seguridad” seguido de una “Palabra de señal” identifica un peligro. “PELIGRO”,
“ADVERTENCIA” y “PRECAUCIÓN” son “Palabras de señal”.

Ilustración 6 g00008666

La palabra de advertencia "ADVERTENCIA" tiene los siguientes significados:

¡Prestar atención!

¡Estate alerta!

¡Su seguridad está involucrada!

El mensaje que aparece debajo del símbolo de alerta de seguridad explica el peligro.

[Link] 5/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Las operaciones o condiciones que pueden causar daños al producto se identifican mediante etiquetas de
"AVISO" en la máquina y en la información de servicio.

Es posible que la persona que da servicio a la máquina no esté familiarizada con muchos de los sistemas
de la máquina. Tenga cuidado al realizar trabajos de servicio. Es importante un conocimiento especial de
los sistemas y de los componentes. Obtenga conocimiento del sistema y del componente antes de retirar
o desmontar cualquier componente.

Caterpillar no puede anticipar todas las circunstancias posibles que podrían implicar un peligro
potencial. La información de seguridad de este documento y la información de seguridad de la
máquina no son exhaustivas. Usted debe determinar que los procedimientos de operación,
lubricación, mantenimiento y reparación no harán que la máquina sea insegura.

No opere ni trabaje en este producto a menos que haya leído y

comprendido las instrucciones y advertencias en los manuales
de operación y mantenimiento relevantes y la literatura de
servicio relevante. No seguir las instrucciones o prestar
atención a las advertencias podría provocar lesiones o la
muerte. El cuidado adecuado es su responsabilidad.

El incumplimiento de todas las pautas de seguridad prescritas

en este documento y por las autoridades gubernamentales y
agencias reguladoras podría provocar lesiones graves o la
muerte del personal o daños a la máquina.

No opere la máquina si faltan guardas o cubiertas o si no están

aseguradas adecuadamente. El personal podría sufrir lesiones
graves o se podrían producir daños a la máquina.

El movimiento repentino del cilindro de suspensión puede

provocar lesiones personales o la muerte.

Un movimiento repentino, hacia arriba o hacia abajo, puede

hacer que el espacio libre sobre su cabeza cambie rápidamente.

[Link] 6/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Lea todas las etiquetas de advertencia en los cilindros de

suspensión antes de realizar el mantenimiento. No revise el
aceite en el cilindro de suspensión hasta que se haya liberado
toda la presión de nitrógeno.

Bajo ninguna circunstancia retire válvulas, tapas o tapones del

cilindro a menos que la varilla esté completamente retraída y se
libere toda la presión del nitrógeno.
No se pare debajo de la máquina mientras prueba o ajusta los
cilindros de suspensión.

Se pueden producir lesiones personales o la muerte si se

levanta o bloquea incorrectamente.

Cuando se utilice un polipasto o gato para levantar cualquier

pieza o componente, manténgase alejado del área. Asegúrese
de que el polipasto o gato tenga la capacidad correcta para
levantar un componente. Instale bloques o soportes antes de
realizar cualquier trabajo debajo de un componente pesado.

Se muestran los pesos aproximados de los componentes.

Limpie todas las superficies donde se instalarán las piezas.

El funcionamiento, la lubricación, el mantenimiento o la

reparación inadecuada de este producto pueden ser peligrosos
y provocar lesiones o la muerte.

No opere ni realice ninguna lubricación, mantenimiento o

reparación en este producto, hasta que haya leído y
comprendido la información de operación, lubricación,
mantenimiento y reparación.

Lea todas las etiquetas de advertencia en los cilindros de

suspensión antes de realizar el mantenimiento.

El vehículo debe estar en un terreno nivelado antes de liberar la

presión del nitrógeno.

No revise el aceite en el cilindro de suspensión hasta que se

haya liberado toda la presión de nitrógeno.

[Link] 7/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

No retire válvulas, cubiertas o tapones del cilindro a menos que

la varilla esté completamente retraída y se haya liberado toda la
presión del nitrógeno.

No se pare debajo de la máquina durante la carga, descarga o

procedimientos de prueba y ajuste del cilindro de suspensión o
mientras levanta o baja la máquina. Un movimiento repentino
hacia arriba o hacia abajo puede hacer que el espacio libre
sobre su cabeza cambie rápidamente.
No prestar atención a esta advertencia podría provocar lesiones
o la muerte.

El nitrógeno seco es el único gas aprobado para su uso en los

cilindros de suspensión. Cargar los cilindros de suspensión con
gas oxígeno provocará una explosión. Este peligro no ocurrirá
si se utilizan cilindros de nitrógeno con conexiones estándar
CGA (Compressed Gas Association, Inc.) número 580.

Cuando solicite gas nitrógeno, asegúrese de que los cilindros

estén equipados con conexiones CGA No. 580. No utilice
códigos de colores u otros métodos de identificación para
diferenciar entre cilindros de nitrógeno y cilindros de oxígeno.

Nunca use un adaptador para conectar su grupo de carga de

nitrógeno a una salida de válvula utilizada en cilindros de
nitrógeno, oxígeno u otros gases. Asegúrese de utilizar
nitrógeno seco (99,8 % de pureza).

Al aplicar una carga de aceite o nitrógeno con la máquina en el

suelo, la máquina puede moverse inesperadamente debido al
bloqueo interno de los cilindros de suspensión.

Cilindro de alta presión. No retire ningún engrasador, válvula o

tapón hasta que el camión esté apoyado y se libere la presión o
el camión podría caer inesperadamente, lo que provocaría
lesiones personales.

Los grupos de suspensión solo deben ser reparados por

personal debidamente capacitado que haya leído y comprendido

[Link] 8/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

el procedimiento del manual de servicio para aliviar la presión y

cargar los cilindros.

PSP
AVISO 202 -0007
10: 3/09/2 0049
Se debe tener cuidado para garantizar que los fluidos estén
contenidos durante la realización de la inspección,

5
mantenimiento, prueba, ajuste y reparación del producto. Esté

M0 2:42- 0
preparado para recoger el fluido en recipientes adecuados
antes de abrir cualquier compartimento o desmontar cualquier

0 0
componente que contenga fluidos.

9
© 2 274 3:00
Consulte la publicación especial, PERJ1017, "Catálogo de

023 2
herramientas de servicio del distribuidor" para conocer las
herramientas y suministros adecuados para recolectar y
contener fluidos en productos Cat ® .

Cat
erp
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones y
mandatos locales.

illa
rI nc.
AVISO
No cargar correctamente los cilindros de suspensión puede
provocar daños en el bastidor.

Observe siempre la lista de precauciones básicas que sigue:

Señales de seguridad
La información de seguridad se presenta mediante lo siguiente: letreros, placas informativas y
calcomanías. Lea todas las señales de "Seguridad" en la máquina antes de operarla, lubricarla o
repararla. Comprenda todas las señales de "Seguridad" en la máquina antes de operarla, lubricarla o
repararla. Reemplace cualquier señal de seguridad que esté en las siguientes condiciones: dañada,
ilegible y faltante.

Equipo de proteccion
Cuando trabaje cerca de la máquina, utilice siempre el equipo de protección requerido por las condiciones
de trabajo. El equipo de protección incluye los siguientes elementos: casco, gafas protectoras y calzado
protector. En particular, utilice gafas protectoras cuando utilice un martillo o cuando cargue los cilindros de
suspensión. Utilice el equipo de protección adecuado que requiera las condiciones de trabajo. El equipo
de protección para soldar incluye los siguientes elementos: guantes, capucha para soldar, gafas
protectoras y delantal. No use ropa holgada ni joyas que puedan engancharse en partes de la máquina.

[Link] 9/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Montaje y desmontaje

Ilustración 7 g00037860
Utilice escalones y apartes cada vez que monte la máquina. Utilice escalones y apartes cada vez que
bajen la máquina. Antes de subir a la máquina, limpie el escalón y los asideros. Inspeccione el escalón y
los sideros. Haga todas las reparaciones necesarias.

Mire hacia la máquina cada vez que la monte y cada vez que la baje. Mantenga un contacto de tres
puntos con el escalón y los asideros.

Nota: El contacto de tres puntos puede ser de 2 pies y 1 mano. El contacto de tres puntos también puede
ser de 1 pie y 2 manos.

No monte una máquina en movimiento. No baje de una máquina en movimiento. Nunca saltes de la
máquina. No intente montar la máquina cuando transporte herramientas o suministros. No intente
desmontar la máquina cuando lleve herramientas o suministros. Utilice una cuerda manual para tirar del
equipo hacia la plataforma. No utilice ningún control como asidero cuando entre o salga de la cabina.

Especificaciones para cables, cadenas y dispositivos de elevación

Utilice cables, cadenas y dispositivos de elevación aprobados para levantar los componentes. Consulte
las especificaciones de peso del fabricante para determinar la aplicación cuando seleccione los siguientes
elementos: cable, cadena y dispositivos de elevación. Cuando levanta un componente, el ángulo de
elevación es fundamental. Consulte la Ilustración 8 para ver el efecto del ángulo de elevación en el límite
de carga de trabajo.

Nota: Los dispositivos de elevación ilustrados en esta publicación no son piezas de Caterpillar.

Nota: Asegúrese de que los ganchos estén equipados con un pestillo de seguridad. No coloque una
carga lateral sobre los cáncamos de elevación durante una operación de elevación.

[Link] 10/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 8 g00629745
Ángulos de elevación para eslingas de elevación.
(A) La capacidad de carga es el 100 % del límite de carga de trabajo de la eslinga.
(B) La capacidad de carga es el 86 % del límite de carga de trabajo de la eslinga.
(C) La capacidad de carga es el 70% del límite de carga de trabajo de la eslinga.
(D) La capacidad de carga es el 50 % del límite de carga de trabajo de la eslinga.

Fluidos y piezas calientes

Para evitar quemaduras, esté atento a las piezas calientes de las máquinas que se han detenido y a los
fluidos calientes en líneas, tubos y compartimentos.

Tenga cuidado al quitar los tapones de llenado, los respiraderos y los tapones de la máquina. Coloque un
trapo sobre la tapa o el tapón para evitar que los líquidos a presión lo rocíen. Cuando la máquina está
parada, el peligro de fluidos calientes es mayor.

inhibidor corrosivo
El inhibidor de corrosión contiene álcali. Evite el contacto con los ojos. No permita que el inhibidor de
corrosión entre en contacto con la piel durante períodos prolongados. Evite el contacto repetido con la
piel. No beba inhibidor de corrosión. Si hay contacto, lave inmediatamente la piel con agua y jabón. En
caso de contacto con los ojos, enjuáguelos con grandes cantidades de agua durante al menos 15
minutos. Busque atención médica.

Artículos presurizados

[Link] 11/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

1. Utilice siempre una tabla o un trozo de cartón cuando compruebe si hay una fuga. El líquido que se
escapa bajo presión puede penetrar el tejido corporal. La penetración de fluidos puede causar
lesiones graves y posible muerte. Una fuga por un agujero de alfiler puede causar lesiones graves. Si
se le inyecta líquido en la piel, debe recibir tratamiento de inmediato. Busque tratamiento de un
médico que esté familiarizado con este tipo de lesión.

2. Alivie toda la presión en los sistemas de aire, aceite o agua antes de desconectar o retirar cualquier
línea, accesorio o elemento relacionado. Asegúrese siempre de que todos los componentes elevados
estén bloqueados correctamente. Esté alerta a una posible presión cuando desconecte cualquier
dispositivo de un sistema que utilice presión.

3. Las líneas de combustible dañadas y las líneas de combustible sueltas pueden provocar incendios.
Las líneas de lubricación dañadas y las líneas de lubricación sueltas pueden provocar incendios. Las
líneas, tubos y mangueras hidráulicas dañadas pueden provocar incendios. Las líneas, tubos y
mangueras hidráulicas flojos provocan incendios. No doble ni golpee las líneas de alta presión. No
instale líneas que hayan sido dobladas o dañadas. Revise cuidadosamente las líneas, tubos y
mangueras. No utilice su mano desnuda para comprobar si hay fugas. Si le inyectan líquidos en la
piel, debe recibir tratamiento de inmediato. Busque tratamiento de un médico que esté familiarizado
con este tipo de lesión.

4. El aire o el agua a presión pueden causar lesiones personales. Cuando se utilice agua o aire a
presión para la limpieza, utilice una careta protectora, ropa protectora y protector de calzado. La
presión de aire máxima para fines de limpieza debe ser inferior a 205 kPa (30 psi) . Cuando utilice
una hidrolimpiadora, tenga en cuenta que la presión de la boquilla es alta. Las presiones de las
boquillas suelen ser superiores a 13790 kPa (2000 psi) . Siga todas las prácticas recomendadas que
proporciona el fabricante de la hidrolimpiadora.

Definiciones
Presión de transporte o en el suelo : la presión de transporte es la presión que se observa en los
cilindros de suspensión cuando el camión se detiene gradualmente en un terreno nivelado.

Precarga de precarga o presión de carga extendida : la presión de precarga, o presión de carga

extendida, es la presión en los cilindros de suspensión cuando la máquina se levanta del suelo y los
cilindros están completamente extendidos.

Altura de manejo : la altura de manejo se utiliza como valor objetivo para cargar los cilindros de
suspensión. La altura de manejo para cada cilindro de suspensión es la longitud del cilindro y se define
mediante la medición de la distancia entre pasadores.

Parada rodante : coloque la máquina en un terreno nivelado. Detenga la máquina hasta que se detenga
suavemente. Mueva la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL y permita que la máquina
se detenga por inercia. NO utilice los frenos de servicio ni el retardador. Una parada repentina alterará la
cantidad de superficie expuesta. Una parada arrepentida también invalidará la información que se utiliza
para determinar si la máquina necesita servicio.

[Link] 12/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

condiciones de servicio
Se recomienda el servicio del cilindro de suspensión cuando exista cualquiera de las siguientes
condiciones:

Se mostrará un código de falla en el Sistema de gestión de información vital (VIMS) si el cilindro de

suspensión está completamente colapsado.

El cilindro de suspensión muestra signos de fuga.

El recorrido del vástago del cilindro de suspensión está limitado.

El peso del camión cambia más de 2268 kg (5000 lb).

Las presiones del cilindro de suspensión varían 345 kPa (50 psi) (trasero) o 1035 kPa (150 psi)
(delantero) más en comparación con el otro lado cuando el camión está vacío. Compare el frente
izquierdo con el frente derecho y la parte trasera izquierda con la parte trasera derecha. No se
compara la parte delantera con la trasera.

La altura de manejo de cada cilindro no está dentro de la tolerancia recomendada para esa máquina.

Marcha brusca o con rebotes que indica una posible operación repetida al final del recorrido de la
suspensión.

La varilla dura de la bandeja trasera está haciendo contacto con el marco.

Consulte el Manual de operación y mantenimiento, "Programa de intervalos de mantenimiento" para

revisar los cilindros de suspensión en los intervalos correctos.

Nota: En el análisis de un problema en los cilindros de suspensión, cada cilindro opera como una unidad
separada. Sin embargo, la condición de carga en un cilindro puede afectar la altura de manejo de los
otros tres cilindros. Por ejemplo, cuando el cilindro trasero izquierdo está bajo, el cilindro delantero
derecho estará alto debido al cambio en el peso del vehículo. Existen las mismas condiciones para el
cilindro trasero derecho y el cilindro delantero izquierdo.

Nota: Los cilindros siempre reciben servicio en pares. Si un cilindro presenta cualquiera de las
condiciones antes mencionadas, se debe reparar el lado opuesto junto con el cilindro que tiene el
problema. Por ejemplo, si el cilindro de suspensión trasero izquierdo presenta un problema, los cilindros
de suspensión traseros izquierdo y derecho deben recibir servicio como par.

Preparación de la máquina
1. Verifique que el volcador esté vacío y libre de cualquier material residual.

2. Asegúrese de que todos los niveles de líquido de la máquina estén llenos.

3. Estacione la máquina en una superficie nivelada.

[Link] 13/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

4. Apague la máquina y apague el interruptor de desconexión de la batería. Calce las ruedas.

inspección visual

Ilustración 9 g06662383
Vista típica de la ubicación de la funda del cilindro de suspensión
Retire la bota antes de la inspección.

Limpiar los cilindros de suspensión. Inspeccione visualmente los cilindros en busca de evidencia de
desgaste, daño o fugas. Preste especial atención a la parte expuesta de la cámara de aire y las válvulas
de carga. Es posible que sea necesario repararlo o reemplazarlo si se encuentran daños.

Verifique si hay evidencia de herrajes de retención dañados o sueltos. Se requiere reparación o

reemplazo inmediato si se encuentran daños.

Verifique cada cilindro de suspensión para detectar fugas de nitrógeno. Una fuga de nitrógeno es difícil de
detectar. Se puede utilizar una solución compuesta de agua y jabón para detectar fugas.

Requisitos de aceite
tabla 2
Requisitos de aceite
Rango de temperatura Tipo de aceite
CAT TDTO SYN 0W-20
−40 °C (−40 °F) a 40 °C (104 °F)
CAT ATF-HD2
[Link] 14/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

. −20 °C (−4 °F) a 50 °C (122 °F) GATO TDTO 10W

Tabla 3
Instrucciones para mezclar el modificador de fricción (99 % aceite
Modificador de friccion
de suspensión, 1 % modificador de fricción)
Número de pieza aceite de suspensión Modificador de friccion
3,78 L (1,00 galón estadounidense) 37,85 ml (1,29 onzas)
18,93 L (5,00 gal [Link].) 189,27 ml (6,44 onzas)

1U-9891 Aditivo de aceite 37,85 L (10,00 gal [Link].) 378,54 ml (12,87 onzas)
hidráulico 56,78 L (15,00 gal [Link].) 567,81 ml (19,31 onzas)
(contenedor de 1 cuarto de
galón de modificador de fricción 75,71 L (20,00 gal [Link].) 757,08 ml (25,74 onzas)
100%) 94,63 L (25,00 gal [Link].) 946,35 ml (32,18 onzas)
113,56 L (30,00 gal [Link].) 1135,62 ml (38,61 onzas)
208,19 L (55,00 gal [Link].) 2081,97 ml (70,79 onzas)

Ilustración 10 g06211219

Nota: El modificador de fricción se debe mezclar con el aceite de suspensión antes de cargar los cilindros
de suspensión con aceite.

Herramientas necesarias
tabla 4
tabla de herramientas

Artículo Número de Descripción

cantidad
pieza

[Link] 15/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

9U-5617 o Bomba de recarga de aceite (1) o llenado de nitrógeno del

T1 1
FT-3315 grupo de herramientas, alternativa (2)
T2 1 175-5507 Grupo de carga de nitrógeno (1)
T3 1 175-7410 Grupo de accesorios de carga de nitrógeno (1)
Soportes
T4 2
elevadores (3)
(1) Cuando trabaje con la válvula 238-9928 como válvula de carga, se necesitarán dos mandriles 1S-8938 en lugar de los dos
mandriles 7S-5106.
(2) El número de pieza adicional es un dibujo FT. Si desea fabricar un distribuidor, puede utilizar el grupo de herramientas
alternativas de llenado de nitrógeno FT-3315 en lugar de la bomba de recarga de aceite 9U-5617.
(3) Haga coincidir el soporte de elevación correcto (D) con el peso del camión al que se le está dando servicio.

Referencia: Instrucción Especial, NEHS0742 para obtener instrucciones de montaje para la herramienta
(T2) y la herramienta (T3).

Ilustración 11 g00295778
(T1) Bomba de recarga de aceite 9U-5617
(1) Válvula de cierre para el regulador
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938
(3) Válvula de cierre
(4) Mangueras de carga

Nota: Utilice la herramienta (T1) que tenga una capacidad de 37,85 L (10,00 gal [Link].) para realizar el
procedimiento de carga del puntal de los cilindros. Siga el procedimiento con la bomba de recarga
disponible en el sitio.

[Link] 16/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

PSP
202 -0007
3
10: /09/2 0049
5
M0 2:42- 0
Ilustración 12
0 9
© 2 274 3:00 0 g01058817
(T2) 175-5507 Grupo de carga de nitrógeno
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938
023 2
Cat
(5 ) Manguera 162-4147 (6) Accesorio 8S - 4600 (7) Acoplamiento 8S-1506 (8) Regulador 162-4146 (9) 8T-0859 Manómetro (10)
8S-4599 Acoplamiento (11) 2S-5244 Accesorio ( 12) 1S-8937 Válvula de aguja (13) 2D-7325 Tubería en T (14) 1S-8941 Manguera
como

erp
illa
rI nc.

Ilustración 13 g07542238
(T3) 175-7410 Grupo de accesorios de carga de nitrógeno
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938
(15) Acoplamiento 8S-7169
( 16) Manguera 1S-8941
como (17) Manguera 175-6857
como (18) 2D- 7325 Tubería en T
(19) 1S-8937 Válvula de aguja
(20) 5P-8998 Accesorio
(21) 3D-8884 Codo

La herramienta (T3) se utiliza con la herramienta (T2) para cargar los cilindros de suspensión. El
manómetro (9) se utiliza para comprobar la presión del cilindro antes de realizar el procedimiento de
carga.

Determinar el tipo de cilindro

[Link] 17/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Determine con qué tipo de cilindro de suspensión está equipada la máquina. Consulte las secciones de
coordinación de este documento según los cilindros de suspensión de su máquina.

Los cilindros de suspensión delantera Tipo 1 y Tipo 2 (Legacy) se pueden mezclar en una máquina.

Los cilindros de suspensión trasera Tipo 1 y Tipo 2 (Legacy) no se pueden mezclar en una máquina.

Cilindro de suspensión tipo 1

Ilustración 14 g06672849
Ejemplo típico de cilindros de suspensión tipo 1
Los cilindros de suspensión tipo 1 están equipados con válvulas en la parte superior e inferior de los
cilindros.

Cilindro de suspensión tipo 2 (heredado)

[Link] 18/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 15 g07543386
Ejemplo típico de cilindros de suspensión tipo 2
Los cilindros de suspensión tipo 2 están equipados con válvulas en la parte superior de los cilindros.

Cilindros de suspensión tipo 1

Cilindros de suspensión trasera - Tipo 1
Purgar (colapsar) los cilindros de la suspensión trasera - Tipo 1
Nota: Ambos cilindros de la suspensión trasera deben colapsarse y purgarse de nitrógeno al mismo
tiempo. Si solo un cilindro de suspensión necesita servicio, realice el procedimiento en ambos cilindros de
suspensión.

Nota: Los cilindros deben colapsarse antes de ejecutar el procedimiento de carga. La cantidad real de
aceite en un cilindro no se puede determinar en un momento dado después de que la máquina haya
estado en servicio. El cilindro de suspensión debe plegarse y llenarse con una cantidad conocida de
aceite.

[Link] 19/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 16 g06680669
Vista lateral del cilindro de suspensión trasera.
(B) Válvula de carga

1. Retire y conserve una tapa de la válvula de carga (B) en cada cilindro de suspensión trasera.
Nota: Estas válvulas serán las válvulas de salida.

Ilustración 17 g03775735
Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

2. Ubique dos mandriles (2) que forman parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en el portabrocas (2).

Nota: Las mangueras de carga se utilizarán para drenar el aceite en un recipiente aprobado.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

[Link] 20/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 18 g06680770
Vista típica
(B) Válvula de carga
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938
3. Instale un mandril (2) en una válvula de carga (B) en cada uno de los cilindros de suspensión trasera.
Nota: Estas líneas serán las líneas de drenaje de salida de aceite.

Nota: Asegúrese de que la manguera de carga pueda drenar en un recipiente adecuado.

Ilustración 19 g07542244
Vista ilustrativa de cilindros de suspensión trasera colapsados
​(B) Válvula de carga
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938

[Link] 21/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0
(22) Válvula 2
(23) Válvula 3
(24) Válvula 1

Ilustración 20 g07543265
(B) Válvula de carga
(BA) Tuerca giratoria
4. Gire las tuercas giratorias (BA) en sentido antihorario para abrir la válvula de carga (B).
Nota: Sostenga la válvula de carga (B) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
afloja las tuercas giratorias (BA).

Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en la válvula de carga de salida (B).

Abra las válvulas de aguja que estén instaladas en las mangueras de carga.

Nota: Abrir la válvula de carga de salida (B) y los mandriles (2) permite que el aceite y el nitrógeno
fluyan a través de las válvulas de carga para que los cilindros de suspensión colapsen por completo.

[Link] 22/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 21 g07541937
5. Deje que el aceite y el nitrógeno fluyan hacia el recipiente adecuado hasta que los cilindros de
suspensión se hayan colapsado por completo.
Nota: Debido a la rigidez del bastidor y la carrocería, es posible que ambos cilindros de la
suspensión trasera no colapsen por completo. Si los cilindros de suspensión no colapsan por
completo, es posible que sea necesario colocar dos gatos en las almohadillas de elevación en la
carcasa del eje trasero debajo de los cilindros de suspensión. Luego extienda los gatos hasta que
ambos cilindros traseros estén completamente colapsados. Consulte el Manual de operación y
mantenimiento, "Ubicaciones del gato".

Ilustración 22 g06662591
Altura del cilindro de suspensión trasera totalmente plegado.

tabla 5
Colapso del cilindro trasero

[Link] 23/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Modelo de Ventas distancia Estado del cilindro Medición pin a pin

794 CA, 796 CA, 798 Completamente 1463,8 ± 13 mm
D6
CA colapsado (57,63 ± 0,5 pulgadas)
6. Después de que los cilindros de suspensión se hayan colapsado por completo, deje las válvulas de
carga (B) en posición abierta durante aproximadamente 15 minutos. Deje que la presión en los
cilindros de suspensión sea igual con la atmósfera. Confirme que se ha alcanzado la distancia (D6).

Cargue los cilindros de la suspensión trasera con aceite - Tipo 1

Ilustración 23 g06681197
Vista típica
(B) Válvula de carga

[Link] 24/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 24 g07543265
(B) Válvula de carga
(BA) Tuerca giratoria

1. Asegúrese de que las tuercas giratorias (BA) estén giradas completamente en el sentido de las
agujas del reloj para cerrar la válvula de carga (B).

Ilustración 25 g03775735
Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

2. Ubique cuatro mandriles (2) que forman parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en el portabrocas (2).

Nota: Se utilizarán dos mangueras de carga para purgar el aire y el aceite en un recipiente aprobado.
Se utilizarán dos mangueras de carga para bombear aceite a los cilindros de suspensión.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

[Link] 25/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

PSP
202 -0007
10: 3/09/2 0049
5
M0 2:42- 0
0 9
© 2 274 3:00 0
023 2
Cat
erp
illa
rI nc.
Ilustración 26 g07543234
Vista ilustrativa de cilindros de suspensión trasera colapsados
​(B) Válvula de carga
(T1) Bomba de recarga de aceite 9U-5617
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938
(22) Válvula 2 (23) Válvula
3
(24) Válvula 1
(25 ) Válvula 4
(26) Válvula 5
(27) Válvula 6
3. Asegure dos mandriles a las válvulas de carga de salida (B) en la parte superior de los cilindros de
suspensión trasera colapsados. Asegure dos mandriles a las válvulas de carga de entrada (B) en la
parte inferior de los cilindros de suspensión trasera colapsados.
Nota: Las líneas de las válvulas de carga de salida se utilizan para purgar el aire desde la parte
superior de los cilindros. Asegúrese de que la manguera de carga pueda drenar en un recipiente
adecuado.

4. Conecte el resto de las herramientas (T1) a los mandriles (2) en la parte inferior de los cilindros de
suspensión.
Nota: Las líneas de las válvulas de carga de entrada se utilizan para bombear aceite a los cilindros
de suspensión desde la parte inferior.

5. Abra las válvulas de cierre (3) en la herramienta (T1). Ajuste la presión en el regulador.
Referencia: Consulte la Ilustración 11 para ver la válvula de cierre (3).

[Link] 26/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

6. Gire las cuatro tuercas giratorias (BA) en sentido antihorario para abrir las válvulas de carga de
entrada (B).
Nota: Sostenga la válvula de carga (B) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
se aflojan las tuercas (BA).

Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en las válvulas de carga (B).

Abra las válvulas de aguja que estén instaladas en las mangueras de carga.

7. Inicie la herramienta (T1) y bombee aceite hacia la parte inferior de los cilindros de suspensión
trasera para purgar el nitrógeno de la parte superior de los cilindros. Asegúrese de que se haya
eliminado todo el nitrógeno y de que fluya un chorro claro de aceite desde la parte superior de los
cilindros.
Cuando se haya purgado todo el nitrógeno, gire la manija en T del mandril superior (2) en sentido
contrario a las agujas del reloj para cerrar la válvula. Gire las tuercas giratorias (BA) de las válvulas
superiores en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la válvula de carga (B).

Nota: Cierre la válvula 1 (24) en la herramienta (T1) antes de continuar con el siguiente
procedimiento. Cerrar la válvula 1 (24) impide que los cilindros de suspensión suban.

Ilustración 27 g06310399
Altura de carga de aceite del cilindro de suspensión trasera.

Tabla 6
Carga de aceite trasera
Modelo de Ventas distancia Estado del cilindro Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 Carga final de 1489,2 milímetros
D1
CA petróleo (58,63 pulgadas)

[Link] 27/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

8. Continúe bombeando aceite a los cilindros de la suspensión trasera hasta alcanzar la medida de
carga de aceite entre pasadores (D1) según la Tabla 6.

9. Cierre todas las válvulas de la herramienta (T1). Gire la T que se encuentra en los mandriles (2) en el
sentido contrario a las agujas del reloj para cerrar la válvula central en la válvula de carga de entrada
(B). Gire la tuerca giratoria (BA) que está en la válvula de carga de entrada (B) en el sentido de las
agujas del reloj para cerrar las válvulas de carga.

10. Retire dos mandriles (2) que estaban conectados a la válvula de carga de entrada (B) en la parte
inferior de los cilindros de suspensión.

11. Continúe con la sección "Carga de los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno - Tipo 1".

Cargue los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno - Tipo 1

Ilustración 28 g07542251
Vista ilustrativa de la carga de los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno
(B) Válvula de carga
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938 (22) Válvula
2 (23
) Válvula 3
(24) Válvula 1

1. Asegúrese de que no quede aceite en las mangueras. Purgue las mangueras de carga de aceite.
Instale un mandril (2) en una válvula de carga (B) en la parte superior de cada uno de los cilindros de
suspensión trasera. Estas válvulas serán las válvulas de carga de nitrógeno.

2. Conecte la herramienta (T2) y las mangueras de carga a los mandriles (2).

[Link] 28/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

3. Si está equipado con tuerca giratoria (BA), gírela en sentido antihorario para abrir la válvula de carga
(B) al núcleo de la válvula.
Nota: Sostenga la válvula de carga (B) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
afloja las tuercas giratorias (BA).

4. Para evitar un vacío cuando se levanta el camión más adelante en el proceso de carga, agregue
aproximadamente 690 kPa (100 psi) de nitrógeno a las líneas de carga conectadas a los cilindros de
la suspensión trasera.

5. Cierre la válvula 4 (24) en el suministro de nitrógeno a las líneas de carga para garantizar que no se
pueda transferir aceite a la botella de nitrógeno al abrir la válvula de carga (B) en los cilindros.

6. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
abrir los núcleos de las válvulas en la válvula de carga (B) en cada cilindro de suspensión.

Ilustración 29 g07541947
Ejemplo típico de caballetes elevadores que levantan una máquina.

7. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Ubicaciones del gato" para conocer las
ubicaciones adecuadas del gato. Coloque soportes de elevación adecuados debajo de la máquina.

[Link] 29/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 30 g06310932
Cilindro de suspensión trasera completamente extendido pasador a pasador

tabla 7
Carga trasera de nitrógeno
Modelo de Presión de carga Medición pin a pin completamente
distancia
Ventas extendida extendida
794 AC 634 kPa (92 psi)
796 AC 783 kPa (114 psi) D2 1648 milímetros (64,88 pulgadas)
798 AC 783 kPa (114 psi)
8. Comience a levantar la máquina, extendiendo lentamente los cilindros de suspensión mientras
monitorea los manómetros. Cuando las presiones internas del cilindro comienzan a caer por debajo
de 690 kPa (100 psi), abra nuevamente la válvula de suministro de nitrógeno permitiendo que la
presión regulada de 690 kPa (100 psi) ingrese al cilindro manteniendo una presión positiva y evitando
el vacío. en el cilindro.
Nota: Al cargar, se debe agregar nitrógeno lentamente.

9. Levante la máquina hasta que ambos cilindros de suspensión trasera estén completamente
extendidos y se alcance la medida pasador a pasador de (D2). Deje que el nitrógeno ingrese a los
cilindros de suspensión hasta que se alcance la presión de carga extendida objetivo.
Nota: Se requiere que las presiones traseras sean iguales cuando los cilindros estén en extensión
completa. Consulte las presiones objetivo que son específicas de su máquina, en su sitio, y que
usted debe desarrollar. Consulte la Tabla 7 para obtener una referencia a las presiones de carga
extendidas.

Nota: Deje la válvula de carga (B) en posición abierta durante aproximadamente 15 minutos. Deje
que la presión en el cilindro de suspensión sea igual a la atmósfera.

10. Una vez completada la carga, cierre la válvula 1 (24) en la herramienta (T2) para detener el flujo de
nitrógeno y permitir que la presión se iguale entre los cilindros de suspensión.

[Link] 30/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Nota: Deje la válvula de carga en posición abierta durante aproximadamente 15 minutos. Deje que la
presión en el cilindro de suspensión sea igual a la atmósfera. Cierre las válvulas restantes en las
herramientas (T2), las T en los mandriles (2) y las tuercas giratorias (BA) (si están equipadas) en las
válvulas de carga.

Cierre las válvulas 2 (22) y 3 (23) restantes en la herramienta (T2), las T en los mandriles (2) y las
tuercas giratorias (BA) (si están equipadas) en las válvulas de carga.
11. Retire la herramienta (T2) de las válvulas de carga. Instale todas las tapas de las válvulas en las
válvulas de carga. Compruebe si hay fugas.

12. Apriete las tapas de las válvulas a un par de 5 ± 0,5 N·m (44,25 ± 4,43 lb in)

13. Baja el camion de las gradas.

Tabla 8
Altura de marcha en vacío de la suspensión trasera
Modelo de Ventas Estado del cilindro Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 CA Altura de marcha vacía 1571,8 ± 13 mm (61,88 ± 0,5 pulgadas)

14. Mida el pasador a pasador y compárelo con la altura de manejo vacía que se enumera en la Tabla 8.
Si la medición de pasador a pasador está fuera de tolerancia, repita el Paso 1 al Paso 14 de esta
Sección para agregar o eliminar nitrógeno según corresponda. para lograr la altura de manejo
deseada. .
Nota: Ajuste la presión de carga extendida en cada cilindro en incrementos de +/- 138 kPa (20 psi)
hasta alcanzar la altura de manejo deseada. Después de alcanzar la altura de manejo deseada
según la Tabla 8, registre las presiones de carga del cilindro de suspensión extendida.

Nota: Las presiones y alturas de manejo registradas en el sitio se pueden usar para todos los
camiones con el mismo peso aproximado y la misma configuración de máquina.

15. Utilice las dimensiones registradas y la presión de carga extendida como referencia en esta
Instrucción especial, "Condiciones de servicio". Utilice las dimensiones registradas como referencia
cuando inspeccione los cilindros de suspensión delantera de acuerdo con el Manual de operación y
mantenimiento, "Programa de intervalos de mantenimiento" de su máquina.

16. Después de cargar los cilindros de suspensión delantera y trasera, conduzca la máquina durante al
menos 10 minutos en una ruta que incluya giros a la izquierda y a la derecha. Detenga la máquina.
Mueva la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL y permita que la máquina se
detenga por inercia. NO utilice los frenos de servicio ni el retardador.
Nota: Una parada arrepentida alterará la altura de marcha en punto muerto. Alterar la altura de
manejo neutral invalidará la información que se utiliza para determinar si los cilindros de suspensión
están cargados adecuadamente.

17. Mida las distancias entre pasadores y compárelas con las alturas de manejo en vacío enumeradas
en la Tabla 21 y la Tabla 22. Si la distancia entre pasadores medida está fuera de la tolerancia, repita

[Link] 31/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

el procedimiento de carga de nitrógeno.

Cilindros de suspensión delantera - Tipo 1

Purgar (colapsar) los cilindros de suspensión delantera - Tipo 1
Nota: Los cilindros deben colapsarse y purgarse de nitrógeno antes de ejecutar el procedimiento de
carga. Se recomienda realizar el mantenimiento de ambos cilindros de la suspensión delantera al mismo
tiempo. Si solo un cilindro de suspensión necesita servicio, realice el procedimiento en ambos cilindros de
suspensión.

Ilustración 31 g06674968
Vista lateral del cilindro de suspensión delantera
(D) Válvula de carga

1. Retire y conserve una tapa de las válvulas de carga (D).

Nota: Esta válvula será la válvula de salida.

Ilustración 32 g03775735

[Link] 32/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938
2. Ubique el mandril (2) que forma parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en el portabrocas (2).

Nota: Las mangueras de carga se utilizarán para drenar el aceite en un recipiente aprobado.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

Ilustración 33 g07543237
Vista ilustrativa del colapso de un cilindro de suspensión delantera
(D) Válvula de carga
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938 (22) Válvula
2
(23) Válvula 3
(24) Válvula 1

3. Instale un mandril (2) en una válvula de carga (D) en cada uno de los cilindros de suspensión
delantera.
Nota: Estas líneas serán las líneas de drenaje de salida de aceite.

Nota: Asegúrese de que la manguera de carga pueda drenar en un recipiente adecuado.

[Link] 33/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

PSP
202 -0007
10: 3 / 0 0 049
5 9 / 2
M0 :42- 0
2
0 9
© 2 274 3:00 0
023 2
Cat
erp
Ilustración 34 g07543269
(D) Válvula de carga

illa
(DA) Tuerca giratoria
4. Gire la tuerca giratoria (DA) en sentido antihorario para abrir las válvulas de carga (D).

afloja las tuercas giratorias (DA).

rI
Nota: Sostenga la válvula de carga (D) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras

nc.
Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en las válvulas de carga (D).

Abra las válvulas de aguja que estén instaladas en las mangueras de carga.

Nota: Abrir las válvulas de carga de salida (D) y los mandriles (2) permite que el aceite y el nitrógeno
fluyan a través de las válvulas de carga (D) de modo que los cilindros de suspensión colapsen por
completo.

5. Deje que el aceite y el nitrógeno fluyan hacia el recipiente adecuado hasta que el cilindro de
suspensión se haya colapsado por completo.

[Link] 34/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 35 g06662985
Altura del cilindro de suspensión delantera totalmente plegado.

Ilustración 36 g07541957
Vista frontal de la máquina
Ejemplo típico de máquina con gatos
Tabla 9
Colapso del cilindro delantero
Modelo de Ventas distancia Estado del cilindro Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 Completamente 1543 ± 13 mm
D7
CA colapsado (60,75 ± 0,5 pulgadas)
6. Después de que los cilindros de suspensión se hayan colapsado por completo, deje las válvulas de
carga en posición abierta durante aproximadamente 15 minutos. Deje que la presión en los cilindros
de suspensión sea igual con la atmósfera. Confirme que se ha alcanzado la distancia (D7).

[Link] 35/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Nota: Debido a la rigidez del bastidor y la carrocería, es posible que ambos cilindros de la
suspensión trasera no colapsen por completo. Si los cilindros de suspensión no colapsan por
completo, es posible que sea necesario colocar dos gatos en las almohadillas de elevación del eje
delantero debajo de los cilindros de suspensión. Luego extienda los gatos hasta que ambos cilindros
traseros estén completamente colapsados. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Ubicaciones de elevación".

Cargue los cilindros de la suspensión delantera con aceite - Tipo 1

Ilustración 37 g06679467
Vista lateral del cilindro de suspensión delantera
(C) Cubierta
(D) Válvula de carga

[Link] 36/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 38 g07543269
(D) Válvula de carga
(DA) Tuerca giratoria

1. Asegúrese de que la tuerca giratoria (DA) esté completamente girada en el sentido de las agujas del
reloj para cerrar las válvulas de carga (D).

Ilustración 39 g03775735
Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

2. Ubique cuatro mandriles (2) que forman parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en los mandriles (2).

Nota: Se utilizarán dos mangueras de carga para purgar el aire y el aceite en un recipiente aprobado.
Se utilizarán dos mangueras de carga para bombear aceite a los cilindros de suspensión.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

[Link] 37/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 40 g07543244
Vista ilustrativa de purga de aire de los cilindros de suspensión delantera
(D) Válvula de carga
(T1) Bomba de recarga de aceite 9U-5617
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938
(22) Válvula 2 (23) Válvula
3
(24) Válvula 1
(25) Válvula 4
(26) Válvula 5
(27) Válvula 6
3. Asegure dos mandriles a la válvula de carga de salida (D) en la parte superior de los cilindros de
suspensión delanteros colapsados. Asegure dos mandriles a la válvula de carga de entrada (D) en la
parte inferior del cilindro de suspensión delantero colapsado.
Nota: Las líneas en las válvulas de carga superiores se usan para purgar el aire desde la parte
superior de los cilindros. Asegúrese de que la manguera de carga pueda drenar en un recipiente
adecuado.

4. Conecte el resto de las herramientas (T1) a los mandriles (2) en la parte inferior de los cilindros.
Nota: Las líneas de las válvulas de carga de entrada se utilizan para bombear aceite a los cilindros
de suspensión desde la parte inferior.

5. Abra la válvula de cierre (3) en la herramienta (T1). Ajuste la presión en el regulador.

Referencia: Consulte la Ilustración 11 para ver la válvula de cierre (3).

6. Gire las tuercas giratorias (DA) en sentido antihorario para abrir las válvulas de carga de entrada (D).
Nota: Sostenga las válvulas de carga (DB) para asegurarse de que no se salga toda la válvula
mientras afloja las tuercas giratorias (DA).

Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en las válvulas de carga (D).

Abra las válvulas de aguja que estén instaladas en las mangueras de carga.

[Link] 38/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

7. Inicie la herramienta (T1) y bombee aceite hacia la parte inferior de los cilindros de suspensión
delantera para purgar el nitrógeno de la parte superior del cilindro. Asegúrese de que se haya
eliminado todo el nitrógeno y de que fluya un chorro claro de aceite desde la parte superior del
cilindro.
Cuando se haya purgado todo el aire, gire la manija en T del mandril superior (2) en el sentido
contrario a las agujas del reloj para cerrar la válvula. Gire las tuercas giratorias (DA) de las válvulas
superiores en el sentido de las agujas del reloj para cerrar las válvulas de carga (D).

Nota: Cierre la válvula 5 (26) en la herramienta (T1) antes de continuar con el siguiente
procedimiento. Cerrar la válvula impide que los cilindros de suspensión suban.

Ilustración 41 g06311381
Altura de carga de aceite del cilindro de suspensión delantera.

tabla 10
Carga de aceite frontal
Modelo de Ventas distancia Posición pin a pin Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 CA D3 Carga final de petróleo 1568,45 mm (61,75 pulgadas)

8. Continúe bombeando aceite al cilindro de suspensión delantera hasta alcanzar la medida de carga
de aceite entre pasadores (D3) según la Tabla 10.

9. Cierre todas las válvulas de la herramienta (T1). Gire la T que se encuentra en los mandriles (2) en el
sentido contrario a las agujas del reloj para cerrar la válvula central en las válvulas de carga de
entrada (D). Gire la tuerca giratoria (DA) que se encuentra en las válvulas de carga de entrada (D) en
el sentido de las agujas del reloj para cerrar las válvulas de carga (D).

10. Retire dos mandriles (2) que estaban conectados a las válvulas de carga de entrada.

11. Continúe con la sección "Carga de los cilindros de la suspensión delantera con nitrógeno - Tipo 1"
[Link] 39/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Cargue los cilindros de la suspensión delantera con nitrógeno - Tipo 1

Ilustración 42 g07542283
Vista ilustrativa de la carga de los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno
(D) Válvula de carga
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938 (22) Válvula
2 (23
) Válvula 3
(24) Válvula 1

1. Asegúrese de que no quede aceite en las mangueras. Purgue las mangueras de carga de aceite.
Instale un mandril (2) en una válvula de carga (D) en cada uno de los cilindros de suspensión
delantera. Estas válvulas serán las válvulas de carga de nitrógeno.

2. Conecte la herramienta (T2) y las mangueras de carga a los mandriles (2).

3. Si la válvula de carga (D) está equipada con una tuerca giratoria (DA), gírela en sentido antihorario
para abrir la válvula de carga hasta el núcleo de la válvula.
Nota: Sostenga la válvula de carga (D) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
afloja las tuercas giratorias (DA).

4. Para evitar un vacío cuando se levanta el camión más adelante en el proceso de carga, agregue
aproximadamente 1034 kPa (150 psi) de nitrógeno a las líneas de carga conectadas a los cilindros
de suspensión delantera.

5. Cierre la válvula 1 (24) en el suministro de nitrógeno a las líneas de carga para garantizar que no se
transfiera aceite a la botella de nitrógeno al abrir las válvulas de carga (D) en los cilindros.

[Link] 40/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

6. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
abrir los núcleos de las válvulas en la válvula de carga (D) en el cilindro de suspensión.
Nota: Al cargar, se debe agregar nitrógeno lentamente.

Ilustración 43 g07541963
Ejemplo típico de caballetes elevadores que levantan una máquina.

7. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Ubicaciones del gato" para conocer las
ubicaciones adecuadas del gato. Coloque soportes de elevación adecuados debajo de la máquina.
Nota: Es posible que sea necesario reposicionar los gatos antes de alcanzar la altura completamente
extendida. Si le preocupa el ángulo de los gatos hidráulicos, utilice gatos o soportes adicionales para
sostener el chasis a esa altura. Luego baje los gatos y permita que la base se reinicie. Después de
restablecer la base de los gatos y centrar los gatos, continúe elevando el chasis hasta que el pasador
del cilindro haya alcanzado la extensión completa.

[Link] 41/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 44 g06311398
Cilindro de suspensión delantera completamente extendido pasador a pasador

Tabla 11
Carga frontal de nitrógeno
Modelo de Presión de carga
distancia Medición extendida pin a pin
Ventas extendida
794 AC 3103 kPa (450 psi)
1848 ± 13 mm
796 AC 3378 kPa (490 psi) D4
(72,75 ± 0,5 pulgadas)
798 AC 3378 kPa (490 psi)
8. Comience a levantar la máquina, extendiendo lentamente los cilindros de suspensión mientras
monitorea los manómetros. A medida que las presiones internas del cilindro comienzan a caer por
debajo de 1034 kPa (150 psi), abra nuevamente la válvula de suministro de nitrógeno que permite
que la presión regulada de 1034 kPa (150 psi) ingrese al cilindro manteniendo una presión positiva y
evitando. el vacio en el cilindro.
Nota: Al cargar, se debe agregar nitrógeno lentamente.

9. Levante el camión hasta alcanzar la medida pasador a pasador completamente extendido (D4). Deje
que el nitrógeno ingrese a los cilindros de suspensión hasta que se alcance la presión de carga
extendida objetivo.
Nota: Se requiere que las presiones extendidas delanteras sean iguales. Consulte las presiones
objetivo que son específicas de su máquina, en su sitio, y que usted debe desarrollar. Consulte la
Tabla 11 para obtener una referencia a las presiones de carga extendidas.

10. Una vez completada la carga, cierre la válvula 1 (24) en la herramienta (T2) para detener el flujo de
nitrógeno y permitir que la presión se iguale entre los cilindros de suspensión durante 15 minutos.
Cierre las válvulas 2 (22) y 3 (23) restantes en la herramienta (T2), las T en los mandriles y las
tuercas giratorias (si están equipadas) en las válvulas de carga.

11. Retire la herramienta (T2) de las válvulas de carga (D). Instale las tapas de las válvulas en las
válvulas de carga. Compruebe si hay fugas.

12. Apriete las tapas de las válvulas a un par de 5 ± 0,5 N·m (44,25 ± 4,43 lb in)

13. Baja el camion de las gradas.

Tabla 12
Altura de marcha en vacío de la suspensión delantera
Modelo de Ventas Estado del cilindro Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 CA Altura de marcha vacía 1755,9 ± 13 mm (69,13 ± 0,5 pulgadas)

14. Mida el pasador a pasador y compárelo con la altura de manejo vacía que se enumera en la Tabla
12. Si la medición de pasador a pasador está fuera de la tolerancia, repita el Paso 1 al Paso 14 de

[Link] 42/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

esta Sección para agregar o eliminar nitrógeno según corresponde para lograr la altura de manejo
deseada.
Nota: Ajuste la presión de carga extendida en cada cilindro en incrementos de +/- 138 kPa (20 psi)
hasta alcanzar la altura de manejo deseada. Después de alcanzar la altura de manejo deseada
según la Tabla 12, registre las presiones de carga del cilindro de suspensión extendida.

PSP
Nota: Las presiones y alturas de manejo registradas en el sitio se pueden usar para todos los

202 -0007
camiones con el mismo peso aproximado y la misma configuración de máquina.
15. Utilice las dimensiones registradas y la presión de carga extendida como referencia en esta

10: 3/09/2 0049

Instrucción especial, "Condiciones de servicio". Utilice las dimensiones registradas como referencia
cuando inspeccione los cilindros de suspensión delantera de acuerdo con el Manual de operación y

5
M0 2:42- 0
mantenimiento, "Programa de intervalos de mantenimiento" de su máquina.

0 0
16. Después de cargar los cilindros de suspensión delantera y trasera, conduzca la máquina durante al

9
© 2 274 3:00
menos 10 minutos en una ruta que incluya giros a la izquierda y a la derecha. Detenga la máquina.
Mueva la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL y permita que la máquina se

023 2
detenga por inercia. NO utilice los frenos de servicio ni el retardador.

Cat
Nota: Una parada arrepentida alterará la altura de marcha en punto muerto. Alterar la altura de
manejo neutral invalidará la información que se utiliza para determinar si los cilindros de suspensión
están cargados adecuadamente.
erp
illa
rI
17. Mida las distancias entre pasadores y compárelas con las alturas de manejo en vacío enumeradas

nc.
en la Tabla 21 y la Tabla 22. Si la distancia entre pasadores medida está fuera de la tolerancia, repita
el procedimiento de carga de nitrógeno.

Cilindros de suspensión tipo 2 (heredados)

Cilindros de suspensión trasera: tipo 2 (heredado)
Purgar (colapsar) los cilindros de la suspensión trasera - Tipo 2 (heredado)
Nota: Ambos cilindros de la suspensión trasera deben colapsarse y purgarse de nitrógeno al mismo
tiempo. Si solo un cilindro de suspensión necesita servicio, realice el procedimiento en ambos cilindros de
suspensión.

Nota: Los cilindros deben colapsarse antes de ejecutar el procedimiento de carga. La cantidad real de
aceite en un cilindro no se puede determinar en un momento dado después de que la máquina haya
estado en servicio. El cilindro de suspensión debe plegarse y llenarse con una cantidad conocida de
aceite.

[Link] 43/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 45 g06674210
Vista lateral del cilindro de suspensión trasera.
(A) Tapa
(B) Válvula de carga

1. Retire y conserve las cubiertas protectoras (A) sobre las válvulas de carga (B). Retire y conserve las
tapas de las válvulas de carga (B).

Ilustración 46 g03775735
Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

2. Ubique dos mandriles (2) que forman parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en el portabrocas (2).

Nota: Las mangueras de carga se utilizarán para drenar el aceite en un recipiente aprobado.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

[Link] 44/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 47 g06490894
Vista típica
(B) Válvula de carga
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938
3. Instale un mandril (2) en las válvulas de carga (B) en cada uno de los cilindros de suspensión trasera.
Nota: Estas líneas serán las líneas de drenaje de salida de aceite.

Nota: Asegúrese de que la manguera de carga pueda drenar en un recipiente adecuado.

Ilustración 48 g07542284
Vista ilustrativa de cilindros de suspensión trasera colapsados
​(B) Válvula de carga
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938
(22) Válvula 2
(23) Válvula 3
(24) Válvula 1

4. Gire las dos tuercas giratorias (BA) en sentido antihorario para abrir la válvula de carga de entrada
(B).
[Link] 45/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Nota: Sostenga la válvula de carga (B) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
afloja las tuercas giratorias (BA).
5. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en la válvula de carga (B).
Abra las válvulas de aguja que estén instaladas en las mangueras de carga.

Nota: Abrir la válvula de carga de salida (B) y los mandriles (2) permite que el aceite y el nitrógeno
fluyan a través de las válvulas de carga (B) para que los cilindros de suspensión colapsen por
completo.

Ilustración 49 g07541937

6. Deje que el aceite y el nitrógeno fluyan hacia el recipiente adecuado hasta que los cilindros de
suspensión se hayan colapsado por completo.
Nota: Debido a la rigidez del bastidor y la carrocería, es posible que ambos cilindros de la
suspensión trasera no colapsen por completo. Si los cilindros de suspensión no colapsan por
completo, es posible que sea necesario colocar dos gatos en las almohadillas de elevación en la
carcasa del eje trasero debajo de los cilindros de suspensión. Luego extienda los gatos hasta que
ambos cilindros traseros estén completamente colapsados. Consulte el Manual de operación y
mantenimiento, "Ubicaciones del gato".

[Link] 46/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 50 g06662591
Altura del cilindro de suspensión trasera totalmente plegado.

Tabla 13
Colapso del cilindro trasero
Modelo de Ventas distancia Estado del cilindro Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 Completamente 1463,8 ± 13 mm
D6
CA colapsado (57,63 ± 0,5 pulgadas)
7. Después de que los cilindros de suspensión se hayan colapsado por completo, deje las válvulas de
carga (B) en posición abierta durante aproximadamente 15 minutos. Deje que la presión en los
cilindros de suspensión sea igual con la atmósfera. Confirme que se ha alcanzado la distancia (D6).

Cargue los cilindros de la suspensión trasera con aceite - Tipo 2 (Legacy)

Ilustración 51 g06490894
Vista típica
(B) Válvula de carga
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

[Link] 47/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 52 g03775735
Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

1. Ubique dos mandriles (2) que forman parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en el portabrocas (2).

Nota: Las mangueras de carga se utilizarán para bombear aceite a los cilindros de suspensión.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

2. Instale un mandril (2) en una válvula de carga (B) en cada uno de los cilindros de suspensión trasera.

Ilustración 53 g07543247
Vista ilustrativa de la carga de los cilindros de la suspensión trasera con aceite
(B) Válvula de carga
(T1) Bomba de recarga de aceite 9U-5617

[Link] 48/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938 (22) Válvula
2
(23) Válvula 3
(24) Válvula 1
3. Conecte las mangueras de carga y el resto de las herramientas (T1) a los mandriles (2) en las
válvulas de carga (B).

4. Abra las válvulas de cierre (3) en la herramienta (T1). Ajuste la presión en el regulador.
Referencia: Consulte la Ilustración 11 para ver la válvula de cierre (3).

5. Gire las dos tuercas giratorias (BA) en sentido antihorario para abrir las válvulas de carga de entrada
(B).
Nota: Sostenga la válvula de carga (B) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
se aflojan las tuercas (BA).

6. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en las válvulas de carga (B). Abra las válvulas de aguja que estén
instaladas en las mangueras de carga.

Ilustración 54 g06310399
Altura de carga de aceite del cilindro de suspensión trasera.

Tabla 14
Carga de aceite trasera
Modelo de Ventas distancia Estado del cilindro Medición pin a pin
1514,6 ± 13 mm
D1 Carga final de petróleo
794 CA, 796 CA, 798 (59,63 ± 0,51 pulgadas)
CA Sobrecarga inicial de 1565,4 ± 13 mm
D5
aceite (61,63 ± 0,51 pulgadas)

7. Arranque la herramienta (T1) y bombee aceite a los cilindros de suspensión trasera hasta alcanzar la
medición inicial de sobrecarga de aceite entre pasadores (D5) según la Tabla 14.
[Link] 49/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Nota: Si un cilindro de suspensión alcanza la medida pasador a pasador (D5) antes que el otro
cilindro de suspensión, cierre la válvula de cierre (3) para ese cilindro de suspensión. Continúe
inyectando aceite en el otro cilindro de suspensión hasta lograr la medición pasador a pasador (D5).
8. Cierre la válvula 1 (24), la válvula 2 (22) y la válvula (23) en la herramienta (T1).

9. Retire la bomba del útil (T1). Coloque las mangueras de drenaje en un recipiente adecuado. Consulte
la Ilustración 48.

10. Abra lentamente las válvulas y permita que el aceite y el aire salgan de los cilindros de suspensión
hasta alcanzar la medición final de carga de aceite entre pasadores de (D1).
Nota: Si un cilindro de suspensión alcanza la medida pasador a pasador (D1) antes que el otro
cilindro de suspensión, cierre la válvula de cierre (3) para ese cilindro de suspensión. Continúe
quitando aceite del otro cilindro de suspensión hasta lograr la medición pasador a pasador (D1).

11. Cierre la válvula 1 (24), la válvula 2 (22) y la válvula (23) en la herramienta (T1), gire la T que se
encuentra en los mandriles (2) en el sentido contrario a las agujas del reloj para cerrar. la válvula
central en las válvulas de carga de entrada (B).

12. Retire dos mandriles (2) que estaban conectados a las válvulas de carga de entrada (B).

13. Continúe con la sección "Carga de los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno - Tipo 2
(heredado)".

Cargue los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno - Tipo 2

(Legacy)

[Link] 50/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 55 g07542287

PSP
Vista ilustrativa de la carga de los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno
(B) Válvula de carga

202 -0007
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938 (22) Válvula
2 (23
) Válvula 3
(24) Válvula 1

10: 3 / 0 0 049
9
1. Asegúrese de que no quede aceite en las mangueras. Purgue las mangueras de carga de aceite.

5 / 2
Instale un mandril (2) en una válvula de carga (B) en la parte superior de cada uno de los cilindros de

M0 :42- 0
2
suspensión trasera. Estas válvulas serán las válvulas de carga de nitrógeno.

0 9
© 2 274 3:00 0
2. Conecte la herramienta (T2) y las mangueras de carga a los mandriles (2).

023 2
3. Si está equipado con tuerca giratoria (BA), gírela en sentido antihorario para abrir la válvula de carga
(B) al núcleo de la válvula.

Cat
Nota: Sostenga la válvula de carga (B) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras

erp
afloja las tuercas giratorias (BA).

illa
4. Para evitar un vacío cuando se levanta el camión más adelante en el proceso de carga, agregue

la suspensión trasera. rI
aproximadamente 690 kPa (100 psi) de nitrógeno a las líneas de carga conectadas a los cilindros de

nc.
5. Cierre la válvula 1 (24) en el suministro de nitrógeno a las líneas de carga para garantizar que no se
pueda transferir aceite a la botella de nitrógeno al abrir las válvulas de carga (B) en los cilindros.

6. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
abrir los núcleos de las válvulas en la válvula de carga (B) en cada cilindro de suspensión.

Ilustración 56 g07541947
Ejemplo típico de caballetes elevadores que levantan una máquina.

[Link] 51/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

7. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Ubicaciones del gato" para conocer las
ubicaciones adecuadas del gato. Coloque soportes de elevación adecuados debajo de la máquina.

Ilustración 57 g06310932
Cilindro de suspensión trasera completamente extendido pasador a pasador
Tabla 15
Carga trasera de nitrógeno
Modelo de Presión de carga Medición pin a pin completamente
distancia
Ventas extendida extendida
794 AC 634 kPa (92 psi)
796 AC 683 kPa (99 psi) D2 1648 milímetros (64,88 pulgadas)
798 AC 683 kPa (99 psi)

8. Comience a levantar la máquina, extendiendo lentamente los cilindros de suspensión mientras

monitorea los manómetros. Cuando las presiones internas del cilindro comienzan a caer por debajo
de 690 kPa (100 psi), abra nuevamente la válvula de suministro de nitrógeno permitiendo que la
presión regulada de 690 kPa (100 psi) ingrese al cilindro manteniendo una presión positiva y evitando
el vacío. en el cilindro.
Nota: Al cargar, se debe agregar nitrógeno lentamente.

9. Levante la máquina hasta que ambos cilindros de suspensión trasera estén completamente
extendidos y se alcance la medida pasador a pasador de (D2). Deje que el nitrógeno ingrese a los
cilindros de suspensión hasta que se alcance la presión de carga extendida objetivo.
Nota: Se requiere que las presiones traseras sean iguales cuando los cilindros estén en extensión
completa. Consulte las presiones objetivo que son específicas de su máquina, en su sitio, y que
usted debe desarrollar. Consulte la Tabla 7 para obtener una referencia a las presiones de carga
extendidas.

[Link] 52/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Nota: Deje las válvulas de carga en posición abierta durante aproximadamente 15 minutos. Deje que
la presión en los cilindros de suspensión sea igual con la atmósfera.
10. Una vez completada la carga, cierre la válvula 1 (24) en la herramienta (T2) para detener el flujo de
nitrógeno y permitir que la presión se iguale entre los cilindros de suspensión. Cierre la válvula 2 (22)
y la válvula 3 (23) en la herramienta (T2), las T en los mandriles (2) y las tuercas giratorias (BA) (si
están equipadas) en las válvulas de carga.

11. Retire la herramienta (T2) de las válvulas de carga. Instale todas las tapas de las válvulas en las
válvulas de carga. Compruebe si hay fugas.

12. Apriete las tapas de las válvulas a un par de 5 ± 0,5 N·m (44,25 ± 4,43 lb in)

13. Baja el camion de las gradas.

Tabla 16
Altura de marcha en vacío de la suspensión trasera
Modelo de Ventas Estado del cilindro Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 CA Altura de marcha vacía 1571,8 ± 13 mm (61,88 ± 0,5 pulgadas)

14. Mida el pasador a pasador y compárelo con la altura de manejo vacía que se indica en la Tabla 16. Si
la medición de pasador a pasador está fuera de tolerancia, repita el Paso 1 al Paso 14 de esta
Sección para agregar o eliminar nitrógeno según corresponda. para lograr la altura de manejo
deseada. .
Nota: Ajuste la presión de carga extendida en cada cilindro en incrementos de +/- 138 kPa (20 psi)
hasta alcanzar la altura de manejo deseada. Después de alcanzar la altura de manejo deseada
según la Tabla 16, registre las presiones de carga del cilindro de suspensión extendida.

Nota: Las presiones y alturas de manejo registradas en el sitio se pueden usar para todos los
camiones con el mismo peso aproximado y la misma configuración de máquina.

15. Utilice las dimensiones registradas y la presión de carga extendida como referencia en esta
Instrucción especial, "Condiciones de servicio". Utilice las dimensiones registradas como referencia
cuando inspeccione los cilindros de suspensión delantera de acuerdo con el Manual de operación y
mantenimiento, "Programa de intervalos de mantenimiento" de su máquina.

16. Después de cargar los cilindros de suspensión delantera y trasera, conduzca la máquina durante al
menos 10 minutos en una ruta que incluya giros a la izquierda y a la derecha. Detenga la máquina.
Mueva la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL y permita que la máquina se
detenga por inercia. NO utilice los frenos de servicio ni el retardador.
Nota: Una parada arrepentida alterará la altura de marcha en punto muerto. Alterar la altura de
manejo neutral invalidará la información que se utiliza para determinar si los cilindros de suspensión
están cargados adecuadamente.

17. Mida las distancias entre pasadores y compárelas con las alturas de manejo en vacío enumeradas
en la Tabla 24 y la Tabla 25. Si la distancia entre pasadores medida está fuera de la tolerancia, repita

[Link] 53/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

el procedimiento de carga de nitrógeno.

Cilindros de suspensión delantera: tipo 2 (heredado)

Purgar (colapsar) los cilindros de la suspensión delantera - Tipo 2
(heredado)
Nota: Los cilindros deben colapsarse y purgarse de nitrógeno antes de ejecutar el procedimiento de
carga. Se recomienda realizar el mantenimiento de ambos cilindros de la suspensión delantera al mismo
tiempo. Si solo un cilindro de suspensión necesita servicio, realice el procedimiento en ambos cilindros de
suspensión.

Ilustración 58 g06674254
Vista lateral del cilindro de suspensión delantera
(C) Cubierta
(D) Válvula de carga

[Link] 54/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 59 g07542729
Vista ilustrativa del colapso de un cilindro de suspensión delantera
(D) Válvula de carga
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938 (22) Válvula
2
(23) Válvula 3
(24) Válvula 1

1. Retire y conserve las cubiertas protectoras sobre las válvulas de carga (D). Retire y conserve las
tapas de las válvulas de carga (D).

Ilustración 60 g03775735
Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

2. Ubique dos mandriles (2) que forman parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en el portabrocas (2).

Nota: Las mangueras de carga se utilizarán para drenar el aceite en un recipiente aprobado.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

3. Instale un mandril (2) en una válvula de carga (D) en cada uno de los cilindros de suspensión
delantera.
Nota: Estas líneas serán las líneas de drenaje de salida de aceite.

Nota: Asegúrese de que la manguera de carga pueda drenar en un recipiente adecuado.

4. Gire dos tuercas giratorias (DA) en sentido antihorario para abrir la válvula de carga de entrada (D).
Nota: Sostenga la válvula de carga (D) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
afloja las tuercas giratorias (DA).

5. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en la válvula de carga (D).
Abra las válvulas de aguja que estén instaladas en las mangueras de carga.

[Link] 55/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Nota: Abrir las válvulas de carga de salida (D) y los mandriles (2) permite que el aceite y el nitrógeno
fluyan a través de las válvulas de carga (D) de modo que los cilindros de suspensión colapsen por
completo.
6. Deje que el aceite y el nitrógeno fluyan hacia el recipiente adecuado hasta que el cilindro de
suspensión se haya colapsado por completo.

Ilustración 61 g06662985
Altura del cilindro de suspensión delantera totalmente plegado.

Ilustración 62 g07541957
Vista frontal de la máquina
Ejemplo típico de máquina con gatos

Tabla 17
Colapso del cilindro delantero

[Link] 56/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Modelo de Ventas distancia Estado del cilindro Medición pin a pin

794 CA, 796 CA, 798 Completamente 1543 ± 13 mm
D7
CA colapsado (60,75 ± 0,5 pulgadas)
7. Después de que los cilindros de suspensión se hayan colapsado por completo, deje las válvulas de
carga (D) en posición abierta durante aproximadamente 15 minutos. Deje que la presión en los
cilindros de suspensión sea igual con la atmósfera. Confirme que se ha alcanzado la distancia (D7).
Nota: Debido a la rigidez del bastidor y la carrocería, es posible que ambos cilindros de la
suspensión trasera no colapsen por completo. Si los cilindros de suspensión no colapsan por
completo, es posible que sea necesario colocar dos gatos en las almohadillas de elevación ubicadas
en el eje delantero debajo de los cilindros de suspensión. Luego extienda los gatos hasta que ambos
cilindros traseros estén completamente colapsados. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Ubicaciones de elevación".

Cargue los cilindros de la suspensión delantera con aceite - Tipo 2

(Legacy)

Ilustración 63 g06674254
Vista lateral del cilindro de suspensión delantera
(C) Cubierta
(D) Válvula de carga

[Link] 57/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

Ilustración 64 g03775735
Vista típica
(2) Portabrocas 7S-5106 o Portabrocas 1S-8938

1. Ubique dos mandriles (2) que forman parte del grupo de carga de nitrógeno.
Instale las mangueras de carga en el portabrocas (2).

Nota: Las mangueras de carga se utilizarán para bombear aceite a los cilindros de suspensión.

Gire la manija en T en el sentido contrario a las agujas del reloj en los mandriles (2) para asegurarse
de que los núcleos de las válvulas de carga no se abran durante la instalación.

Ilustración 65 g07542731
Vista ilustrativa de la carga de cilindros de suspensión delantera con aceite
(D) Válvula de carga
(T1) Bomba de recarga de aceite 9U-5617
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938
(22) Válvula 2 (23) Válvula

[Link] 58/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0
3
(24) Válvula 1 PSP
202 -0007
2. Asegure un mandril a cada válvula de carga (D) en los cilindros de suspensión delanteros
colapsados.

10: 3/09/2 0049

Nota: Estas líneas serán las líneas de entrada de aceite.

5
3. Conecte las mangueras de carga y el resto de las herramientas (T1) al mandril (2) en las válvulas de

M0 2:42- 0
carga de entrada (D).

0
© 2 9274 03:00
4. Abra la válvula de cierre (3) en la herramienta (T1). Ajuste la presión en el regulador.
Referencia: Consulte la Ilustración 11 para ver la válvula de cierre (3).

023 2
5. Gire las dos tuercas giratorias (DA) en sentido antihorario para abrir las válvulas de carga de entrada

Cat
(D).
Nota: Sostenga la válvula de carga (D) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
afloja las tuercas giratorias (DA).
erp
illa
rI
6. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
presionar la válvula central en las válvulas de carga (B). Abra las válvulas de aguja que estén
instaladas en las mangueras de carga. nc.

Ilustración 66 g06311381
Altura de carga de aceite del cilindro de suspensión delantera.

Tabla 18
Carga de aceite frontal
Modelo de Ventas distancia Posición pin a pin Medición pin a pin
D3 Carga final de petróleo 1593,85 mm (62,75 pulgadas)
794 CA, 796 CA, 798
CA Sobrecarga inicial de 1644,65 milímetros
D6
aceite (64,75 pulgadas)

[Link] 59/66
20/9/23, 7:53 SIS 2.0

7. Arranque la herramienta (T1) y bombee aceite al cilindro de suspensión delantera hasta alcanzar la
medición inicial de sobrecarga de aceite entre pasadores (D6) según la Tabla 18.

8. Cierre todas las válvulas de la herramienta (T1).

9. Retire la bomba del útil (T1). Coloque las mangueras de drenaje en un recipiente adecuado. Consulte
la Ilustración 59.

10. Abra las válvulas y permita que el aceite fluya lentamente fuera del cilindro de suspensión hasta que
se alcance la medición final de carga de aceite entre pasadores de (D3).

11. Cierre la válvula 1 (24) en la herramienta (T1), gire la T que se encuentra en los mandriles (2) en el
sentido contrario a las agujas del reloj para cerrar la válvula central en la válvula de carga de entrada
(D) .

12. Retire dos mandriles (2) que estaban conectados a las válvulas de carga de entrada (D).

13. Continúe con la sección "Carga de los cilindros de la suspensión delantera con nitrógeno - Tipo 2
(heredado)".

Cargue los cilindros de la suspensión delantera con nitrógeno - Tipo 2

(Legacy)

Ilustración 67 g07542806
Vista ilustrativa de la carga de los cilindros de la suspensión trasera con nitrógeno
(D) Válvula de carga
(2) Mandril 7S-5106 o Mandril 1S-8938 (22) Válvula
2 (23
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) Válvula 3
(24) Válvula 1

1. Asegúrese de que no quede aceite en las mangueras. Si es necesario, purgue las mangueras de
carga de aceite.
Instale un mandril (2) en una válvula de carga (D) en cada uno de los cilindros de suspensión
delantera. Estas válvulas serán las válvulas de carga de nitrógeno.

2. Conecte la herramienta (T2) y las mangueras de carga a los mandriles (2).

3. Si la válvula de carga (D) está equipada con una tuerca giratoria (DA), gírela en sentido antihorario
para abrir la válvula de carga hasta el núcleo de la válvula.
Nota: Sostenga la válvula de carga (D) para asegurarse de que no se salga toda la válvula mientras
afloja las tuercas giratorias (DA).

4. Para evitar un vacío cuando se levanta el camión más adelante en el proceso de carga, agregue
aproximadamente 1034 kPa (150 psi) de nitrógeno a las líneas de carga conectadas a los cilindros
de suspensión delantera.

5. Cierre la válvula 1 (24) en el suministro de nitrógeno a las líneas de carga para garantizar que no se
transfiera aceite a la botella de nitrógeno al abrir la válvula de carga (D) en los cilindros.

6. Gire la manija en T que se encuentra en los mandriles (2) en el sentido de las agujas del reloj para
abrir los núcleos de las válvulas en la válvula de carga (D) en el cilindro de suspensión.
Nota: Al cargar, se debe agregar nitrógeno lentamente.

Ilustración 68 g07541963
Ejemplo típico de caballetes elevadores que levantan una máquina.

7. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Ubicaciones del gato" para conocer las
ubicaciones adecuadas del gato. Coloque soportes de elevación adecuados debajo de la máquina.

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Nota: Es posible que sea necesario reposicionar los gatos antes de alcanzar la altura completamente
extendida. Si le preocupa el ángulo de los gatos hidráulicos, utilice gatos o soportes adicionales para
sostener el chasis a esa altura. Luego baje los gatos y permita que la base se reinicie. Después de
restablecer la base de los gatos y centrar los gatos, continúe elevando el chasis hasta que el pasador
del cilindro haya alcanzado la extensión completa.

Ilustración 69 g06311398
Cilindro de suspensión delantera completamente extendido pasador a pasador

Tabla 19
Carga frontal de nitrógeno
Modelo de Presión de carga
distancia Medición extendida pin a pin
Ventas extendida
794 AC 3103 kPa (450 psi)
1848 ± 13 mm
796 AC 3378 kPa (490 psi) D4
(72,75 ± 0,5 pulgadas)
798 AC 3378 kPa (490 psi)
8. Comience a levantar la máquina, extendiendo lentamente los cilindros de suspensión mientras
monitorea los manómetros. A medida que las presiones internas del cilindro comienzan a caer por
debajo de 1034 kPa (150 psi), abra nuevamente la válvula de suministro de nitrógeno que permite
que la presión regulada de 1034 kPa (150 psi) ingrese al cilindro manteniendo una presión positiva y
evitando. el vacio en el cilindro.
Nota: Al cargar, se debe agregar nitrógeno lentamente.

9. Levante el camión hasta alcanzar la medida pasador a pasador completamente extendido (D4). Deje
que el nitrógeno ingrese a los cilindros de suspensión hasta que se alcance la presión de carga
extendida objetivo.
Nota: Se requiere que las presiones extendidas delanteras sean iguales. Consulte las presiones
objetivo que son específicas de su máquina, en su sitio, y que usted debe desarrollar. Consulte la

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Tabla 11 para obtener una referencia a las presiones de carga extendidas.

10. Una vez completada la carga, cierre la válvula 1 (24) en la herramienta (T2) para detener el flujo de
nitrógeno y permitir que la presión se iguale entre los cilindros de suspensión durante 15 minutos.
Cierre la válvula 2 (22) y la válvula 3 (23) en la herramienta (T2), las T en los mandriles y las tuercas
giratorias (si están equipadas) en las válvulas de carga.

11. Retire la herramienta (T2) de las válvulas de carga. Instale las tapas de las válvulas en las válvulas
de carga. Compruebe si hay fugas.

12. Apriete las tapas de las válvulas a un par de 5 ± 0,5 N·m (44,25 ± 4,43 lb in)

13. Instale cubiertas protectoras sobre las válvulas de carga.

14. Baja el camion de las gradas.

tabla 20
Altura de marcha en vacío de la suspensión delantera
Modelo de Ventas Estado del cilindro Medición pin a pin
794 CA, 796 CA, 798 CA Altura de marcha vacía 1755,9 ± 13 mm (69,13 ± 0,5 pulgadas)

15. Mida el pasador a pasador y compárelo con la altura de manejo vacía que se indica en la Tabla 20. Si
la medición de pasador a pasador está fuera de la tolerancia, repita el Paso 1 al Paso 14 de esta
Sección para agregar o eliminar nitrógeno según corresponde para lograr la altura de manejo
deseada.
Nota: Ajuste la presión de carga extendida en cada cilindro en incrementos de +/- 138 kPa (20 psi)
hasta alcanzar la altura de manejo deseada. Después de alcanzar la altura de manejo deseada
según la Tabla 20, registre las presiones de carga del cilindro de suspensión extendida.

Nota: Las presiones y alturas de manejo registradas en el sitio se pueden usar para todos los
camiones con el mismo peso aproximado y la misma configuración de máquina.

16. Utilice las dimensiones registradas y la presión de carga extendida como referencia en esta
Instrucción especial, "Condiciones de servicio". Utilice las dimensiones registradas como referencia
cuando inspeccione los cilindros de suspensión delantera de acuerdo con el Manual de operación y
mantenimiento, "Programa de intervalos de mantenimiento" de su máquina.

17. Después de cargar los cilindros de suspensión delantera y trasera, conduzca la máquina durante al
menos 10 minutos en una ruta que incluya giros a la izquierda y a la derecha. Detenga la máquina.
Mueva la palanca de control de cambios a la posición NEUTRAL y permita que la máquina se
detenga por inercia. NO utilice los frenos de servicio ni el retardador.
Nota: Una parada arrepentida alterará la altura de marcha en punto muerto. Alterar la altura de
manejo neutral invalidará la información que se utiliza para determinar si los cilindros de suspensión
están cargados adecuadamente.

18. Mida las distancias entre pasadores y compárelas con las alturas de manejo en vacío enumeradas
en la Tabla 24 y la Tabla 25. Si la distancia entre pasadores medida está fuera de la tolerancia, repita
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el procedimiento de carga de nitrógeno.

Monitoreo de carga útil

Cuando se haya realizado algún trabajo en los cilindros de suspensión, se debe recalibrar el monitor de
carga útil.

Nota: El monitoreo de la carga útil se puede configurar solo después de que los cilindros se hayan
cargado correctamente y se haya verificado la altura de manejo en vacío. La máquina debe estar
completamente ensamblada, descargada y la caja volcadora debe estar libre de residuos.

Consulte Pruebas y ajustes, UENR3957. , "Sistema de carga útil - Calibrar" para calibrar el sistema de
monitoreo de carga útil.

Especificaciones Tipo 1
tabla 21
Suspensión trasera - Tipo 1
Longitud de Presión de
Pin a Pin
pasador a Altura del aceite Altura de marcha carga
Modelo completamente
pasador pin a pin vacía completamente
extendido
contraído extendida
1463,8 milímetros 1489,2 milímetros 1571,75 milímetros 634 kPa 1648 milímetros
794
(57,63 pulgadas) (58,63 pulgadas) (61,88 pulgadas) (92 psi) (64,88 pulgadas)
1463,8 milímetros 1489,2 milímetros 1571,75 milímetros 783 kPa 1648 milímetros
796
(57,63 pulgadas) (58,63 pulgadas) (61,88 pulgadas) (114 psi) (64,88 pulgadas)
1463,8 milímetros 1489,2 milímetros 1571,75 milímetros 783 kPa 1648 milímetros
798
(57,63 pulgadas) (58,63 pulgadas) (61,88 pulgadas) (114 psi) (64,88 pulgadas)

Tabla 22
Suspensión delantera - Tipo 1
Longitud de Presión de
Pin a Pin
pasador a Altura del aceite Altura de carga
Modelo completamente
pasador pin a pin marcha vacía completamente
extendido
contraído extendida
1543,05 mm 1568,45 mm 1755,9 milímetros 3103 kPa 1848 ± 13 mm
794
(60,75 pulgadas) (61,75 pulgadas) (69,13 pulgadas) (450 psi) (72,75 ± 0,5 pulgadas)
1543,05 mm 1568,45 mm 1755,9 milímetros 3378 kPa 1848 ± 13 mm
796
(60,75 pulgadas) (61,75 pulgadas) (69,13 pulgadas) (490 psi) (72,75 ± 0,5 pulgadas)
1543,05 mm 1568,45 mm 1755,9 milímetros 3378 kPa 1848 ± 13 mm
798
(60,75 pulgadas) (61,75 pulgadas) (69,13 pulgadas) (490 psi) (72,75 ± 0,5 pulgadas)

Tabla 23
Volumen de aceite para cilindros de suspensión - Tipo 1

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Modelo Cilindro de suspensión delantera Cilindro de suspensión trasera

794 18,35 L (4,85 gal [Link].) 23,65 L (6,25 gal [Link].)
796 18,35 L (4,85 gal [Link].) 23,65 L (6,25 gal [Link].)
798 18,35 L (4,85 gal [Link].) 23,65 L (6,25 gal [Link].)

Especificaciones Tipo 2 (heredado)

Tabla 24
Suspensión trasera: tipo 2 (heredado)
Longitud de Presión de
Pin a Pin
pasador a Altura del aceite Altura de marcha carga
Modelo completamente
pasador pin a pin vacía completamente
extendido
contraído extendida
1463,8 milímetros 1514,6 mm 1571,75 milímetros 634 kPa 1648 milímetros
794
(57,63 pulgadas) (59,63 pulgadas) (61,88 pulgadas) (92 psi) (64,88 pulgadas)
1463,8 milímetros 1514,6 mm 1571,75 milímetros 683 kPa 1648 milímetros
796
(57,63 pulgadas) (59,63 pulgadas) (61,88 pulgadas) (99 psi) (64,88 pulgadas)
1463,8 milímetros 1514,6 mm 1571,75 milímetros 683 kPa 1648 milímetros
798
(57,63 pulgadas) (59,63 pulgadas) (61,88 pulgadas) (99 psi) (64,88 pulgadas)

Tabla 25
Suspensión delantera: tipo 2 (heredado)
Longitud de Presión de
Pin a Pin
pasador a Altura del aceite Altura de carga
Modelo completamente
pasador pin a pin marcha vacía completamente
extendido
contraído extendida
1543,05 mm 1593,85 mm 1755,9 milímetros 3103 kPa 1848 ± 13 mm
794
(60,75 pulgadas) (62,75 pulgadas) (69,13 pulgadas) (450 psi) (72,75 ± 0,5 pulgadas)
1543,05 mm 1593,85 mm 1755,9 milímetros 3378 kPa 1848 ± 13 mm
796
(60,75 pulgadas) (62,75 pulgadas) (69,13 pulgadas) (490 psi) (72,75 ± 0,5 pulgadas)
1543,05 mm 1593,85 mm 1755,9 milímetros 3378 kPa 1848 ± 13 mm
798
(60,75 pulgadas) (62,75 pulgadas) (69,13 pulgadas) (490 psi) (72,75 ± 0,5 pulgadas)

Tabla 26
Volumen de aceite para cilindros de suspensión: tipo 2 (heredado)
Modelo Cilindro de suspensión delantera Cilindro de suspensión trasera
794 36,7 L (9,7 gal [Link].) 47,3 L (12,5 gal [Link].)
796 36,7 L (9,7 gal [Link].) 47,3 L (12,5 gal [Link].)
798 36,7 L (9,7 gal [Link].) 47,3 L (12,5 gal [Link].)

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2023/09/20

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