MANUAL TÉCNICO

COCHE DE PARO

MK-P01
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO

Marca : MEDIK
Modelo : MK-P01
Tamaño : 790 * 610 * 1000 mm
Embalaje : 810 * 630 * 1020 mm = 0.52M3

DESCRIPCIÓN:

El modelo MK-P01 de Coche de Paro define un nuevo estándar de organización y función con una nueva lista de
características que antes no estaban disponibles en un hospital o en un entorno de cuidados críticos de atención médica. El
exclusivo mango de bloqueo separable ofrece la seguridad que necesita y el acceso simple esencial para cada respuesta de
emergencia. La maniobrabilidad estable está integrada en cada coche de paro y una línea completa de accesorios mejora la
eficiencia del usuario para respaldar el rendimiento de los equipos y demás accesorios que o complementan.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL COCHE

 Coche que ofrece estabilidad y fácil movilidad.
 Coche que permite de manera fácil y conveniente el cambio de posición de accesorios a través de un sistema con
rieles de aluminio.
 Tablero de trabajo superior de ABS que es una resina termoplástica sintética para su fácil limpieza, desinfección y
de buena resistencia al impacto, a las raspaduras, impermeable al agua, presenta una buena resistencia a los ácidos,
pero no a los disolventes clorurados, no atrae el polvo y no se deforma, ideal para el revestimiento de superficies de
excelentes cualidades estéticas.
 Los accesorios son ajustables en altura para su comodidad y fácil acceso.
 Cuenta con un manubrio de empuje en la parte superior izquierda de la unidad.
 Cerradura centralizada con llave para todos los cajones.
 Tiene 5 cajones con rieles de aluminio de suave desplazamiento y cierre, dos cajones para medicamentos con
divisiones en acrílico, dos cajones para accesorios con divisiones en plástico, un cajón para dispositivos médicos.
 Correderas telescópicas de aluminio de alta durabilidad de función auto/retorno o suave retorno.
 Viene con ruedas en PVC de 5" de diámetro (125mm) grado médico, dos ruedas con sistema de freno.
 Coche de metal con recubrimiento de pintura electrostática en polvo.
 01 bandeja giratoria 360° confeccionada íntegramente en acero inoxidable graduable en altura y graduable para
diferentes tamaños de monitores-desfibriladores.
 01 bandeja para equipo aspirador de secreciones.
 01 soporte telescópico para portasuero confeccionado íntegramente en aluminio anodizado brillante, graduable en
altura.
 01 soporte porta balón de oxígeno con sistema de fijación de balón.
 01 tabla para RCP (Resucitación Cardio-Pulmonar)
 01 contenedor plástico para desechos punzantes y cortantes.

DIMENSIONES
ALTURA DE LA
PROFUNDIDAD ANCHURA
SUPERFICIE
COMPACTO 90 cm 61cm 79cm
INTERMEDIO 100 cm 61cm 79cm
ALTO 110 cm 61cm 79cm

Especificaciones técnicas del cajón

ALTURA DE CAJONES PROFUNDIDAD ANCHURA
CAJONES PEQUEÑOS 7 cm 40 cm 45.5cm
CAJÓN MEDIANO 16cm 40 cm 45.5cm
CAJÓN GRANDE 25cm 40 cm 45.5cm
GENERALIDADES
 Debe ser suficientemente amplio para contener todos los elementos que exige, con cajones y carteles de rótulos
indicadores visibles.
 Debe ser de material lavable, no conductor de corriente eléctrica.
 Debe poseer ruedas que lo hagan fácilmente desplazable, con sistema de frenos.
 Debe ubicarse en un lugar accesible y de conocimiento obligado de todo el personal que labora en la unidad.
 Debe permanecer próximo a un acceso de corriente eléctrica para mantener enchufados los equipos que poseen
baterías.
 Debe contener sólo el material imprescindible evitando la acumulación de elementos que puedan afectar una
eventual emergencia médica

MANEJO
 El coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias en su parte superior externa, deberá estar listo
para su uso, con el cable ya instalado de las derivaciones que van hacia el paciente.
 Los médicos deben conocer el coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias en su disposición
de los elementos y el correcto uso de los equipos asignados al mismo.
 La enfermera, se responsabilizará de solicitar al médico la receta de los medicamentos y reponer los insumos, y
equipos que utilizan coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias.
 Una vez utilizado el coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias se deben reponer los insumos
que utiliza, lo cual deberá hacerse a la brevedad posible.
 Dejar en perfecto orden y funcional el coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias, sin perder
de vista que la prioridad es la atención del paciente.
 Instalar cierre de seguridad una vez utilizado el coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias y
dejarlo operativo.
 Los equipos como el aspirador de secreciones deben contar con batería debidamente cargada, y para el caso
del monitor/desfibrilador y monitores de signos vitales se mantendrán siempre conectados a la red eléctrica.
 Los fármacos y materiales de consumo que se utilicen, deberán ser repuestos de inmediato y elaboradas las
recetas para su reposición.
 Los insumos del coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias son exclusivos para la atención de
pacientes con evento de paro cardiorrespiratorio y emergencias con riesgo vital, y otros según el área asignada
para uso. Bajo ninguna circunstancia se utilizarán en atención de pacientes estables, en los cuales no se
encuentre en peligro su vida.
 Se mantendrá una lista de los equipos y fármacos que contiene el carro, para el chequeo cuando se prepara el
coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias.
 En su parte lateral derecha, deberá tener balón de oxígeno con manómetro en condiciones de uso inmediato.
 En su parte posterior, deberá tener tabla de reanimación, la cual puede ser de madera o acrílico, tomándose en
cuenta el tamaño de acuerdo al tipo de pacientes del servicio clínico o unidad (adulto y pediátrico).
 Asimismo, de ser el caso también podrá tener un soporte telescópico para colocación y graduación de altura del
portasueros.
 El personal médico, enfermeras y técnicos paramédicos debe conocer el contenido y la disposición de los
fármacos y materiales del carro de paro y de emergencias vitales.
 El personal de enfermería y técnico paramédico debe realizar una capacitación periódica no sólo en soporte vital
sino también, en la disposición de los materiales del coche de paro o carro de urgencias o coche de emergencias,
su utilización, y el funcionamiento de los equipos para enfrentar con seguridad una situación de riesgo vital.
 Realizar inmediatamente reporte verbal al supervisor de enfermería, cuando se detecte la no-existencia de algún
insumo (material, fármaco, otro.), para reposición.
REVISIÓN: DURANTE ENTREGA/RECEPCIÓN DE TURNO
La verificación del coche de paro en cada turno consiste en la revisión de seguridad que avala el estado actual del
mismo, con el fin de tener un mayor control del personal de enfermería que tienen acceso a este, con el fin de garantizar
la seguridad de los implementos que allí reposan, este procedimiento se debe dejar por consignado en el formato diario
de verificación y semaforización del carro de paro y debe ser diligenciado por el personal de enfermería con letra legible
y con nombre claro.

o En entrega/recepción de turno:
 La enfermera de turno que recibe el coche de paro deberá verificar:
- Integridad de sello de seguridad (excepto cajón/box reanimación) u otro criterio proporcionado por área
usuaria.
- Si está conforme y no existen anomalías, firma el cuaderno “RECEPCIÓN DEL COCHE DE PARO” o
documento que haga sus veces; en caso contrario deja constancia de las observaciones que
correspondan en hoja de eventos. En otras áreas emplear el formulario confeccionado para ello.
- Debido al alto nivel de uso del coche de paro en el área usuaria, la revisión del carro será 2 veces al día,
una al momento de la entrega de turno de los profesionales de enfermería quedando registrado y firmado
en formulario una lista de chequeo abreviada (entrega de turno de enfermería, stock de insumos) y se
registrará en libro de entrega de turno (o el que haga sus veces) el uso de insumos, equipos y accesorios,
solo si es utilizado.
- La enfermera de turno que recibe, si detecta caducidad de insumos y/o en caso de desperfecto informa al
supervisor del servicio o unidad y dejará registrado toda ocurrencia, de ser el caso.

VERIFICACIÓN OBLIGATORIA:
 Condiciones de limpieza del coche de paro.
 Condiciones de distribución y almacenamiento de los medicamentos y demás dispositivos médicos en los
cajones o gavetas que correspondan, según listado aprobado por las áreas correspondientes y según políticas
y disposiciones de la unidad, servicio o establecimiento.
 Condiciones de temperatura en el almacenamiento de los medicamentos y demás dispositivos médicos en los
cajones o gavetas que correspondan.
 Fechas de vencimiento e identificación de próximos a vencer de los medicamentos, frascos de sueros y otros
empleados en emergencias.
 Rotulación de cajones o gavetas, así como medicamentos de alto riesgo.
 Verificar cantidades existentes de insumos las cuales deben corresponder a las establecidas y señaladas en
tarjeta o documento que haga sus veces para la “RECEPCIÓN DEL COCHE DE PARO”.
 Verificar funcionalidad del aspirador de secreciones con cables instalados correctamente y conectado a toma
de corriente eléctrica.
 Verificar funcionalidad de balón de resucitación autoinflable (mascaras faciales con sus respectivos acoples).
 Carro de paro debidamente con precinto de seguridad sin violación o daño.
 Verificación de la semaforización externa del carro de paro (verde, amarillo, rojo)
 Presencia de tijeras, tacho para residuos limpio y desinfectado, equipo de oxigenoterapia en buen estado,
operativo. y de preferencia con accesorios instalados.
 Carpeta de coche de paro (actas de apertura, solicitud de insumos y demás anexos actualizados).
 Verificar estado actual y funcionalidad de mango de laringoscopio y hojas de diferentes tamaños, así como la
existencia de baterías (en el interior del mango, así como baterías de repuesto cargadas), con luz de buena
intensidad y luces de repuesto.
 Verificar la presencia de la tabla o tablas de reanimación. la cual puede ser de madera o acrílico, tomándose
en cuenta el tamaño de acuerdo al tipo de pacientes del servicio (adulto y pediátrico).
 Dejar en perfecto orden y funcional el coche de paro, sin perder de vista que la prioridad es la atención del
paciente.
 Participar en el equipamiento y ordenamiento del coche de paro en caso de que se requiera de la utilización
del coche en enlace de turno.
 Realizar inmediatamente reporte verbal al supervisor de enfermería del turno, cuando se detecte la no-
existencia de algún insumo (material, fármaco, etc.).
 Reponer los insumos que utiliza, lo cual deberá hacerse a la brevedad posible y de acuerdo a las existencias
en la unidad.
 REVISIÓN MENSUAL:
La acumulación de material o el desorden, dificulta la accesibilidad en el momento en el que es imprescindible
disponer de manera rápida del mismo. La experiencia en la utilización mes a mes del coche de paro podrá dar lugar
a modificaciones en su contenido que deberán ser comunicadas y aprobadas.
 En servicios y unidades donde existe coche de la revisión es mensual y cada vez que se utilice.
 La revisión mensual contempla aseo general del coche de paro, retiro de fármacos e insumos que se detecten
vencidos, funcionalidad de los equipos.
 La enfermera de turno, revisará el coche de paro mensualmente con Lista de Control de Stock (o el que haga
sus veces), independiente a la actividad diaria de turno, el día 15 de cada mes, en turnos de noche, retirando
los fármacos e insumos vencidos o en mal estado y deberá dejar registrado dicha actividad en la lista e informar
al Supervisor cualquier alteración.
 Revisión del coche de paro:
- La revisión mensual del coche de paro debe quedar registrada correctamente en hoja de control (o el que
haga sus veces) que incluya la descripción, observaciones, fecha y responsable.
- Revisión de caja de reanimación (adulto/pediátrico) en hoja de control.

VERIFICACIÓN OBLIGATORIA
 Verificación de fechas de vencimiento de suministros de medicamentos y demás dispositivos médicos, en
función a su priorización frente a emergencias.
 Toda reposición se efectúa inmediatamente después de la atención del paciente, lo que obliga a mantener un
stock de forma mensual, trimestral y/o semestral en función a su priorización ante emergencias.
 Tener copia de todas las tarjetas de los listados de fármacos, insumos, equipo y material del coche de paro;
para su reposición en caso necesario.
 Informar por escrito, la falta de algún insumo a la Jefatura de Enfermería con copia a las Áreas correspondientes
para su pronta reposición.
 Elaborar y entregar solicitud de reparación y/o reposición al área correspondiente, en caso de falla o
descompostura del coche de paro.

MANEJO DE EQUIPOS ESPECÍFICOS:

o MANTENIMIENTO DE LARINGOSCOPIO
 Luego de finalizado el procedimiento de manejo avanzado de la vía aérea se le retiran las pilas y se separan el
mango y la hoja.
 Se lava con gasa con agua y jabón hasta retirar las secreciones allí depositadas, luego se retira el jabón
enjuagando bajo un chorro de agua, procurando no mojar el interior del mango.
 Secar.
 Frotar con torundas con alcohol al 70%
 Se une la hoja y mango dejando en posición abierto.
 Guardar.

O MANEJO DE BOLSA DE RESUCITACIÓN MANUAL:

 Después de finalizar la técnica de asistencia respiratoria, se desarma el instrumental
 Separando el sistema de válvula (conductor de aire) y el receptáculo de O2 y aire.
 El sistema de válvula se lava con solución jabonosa hasta retirar todos los restos de residuos orgánicos :
- Secar (si queda resto de humedad se coloca bajo chorro de aire comprimido)
- El sistema de reservorio de aire y O2 se lava con agua jabonosa
- Se enjuaga bajo un chorro de agua.
- Se seca.
- Se unen las partes de la bolsa de resucitador manual y se prueba funcionamiento.
REPOSICIÓN
 La reposición de los insumos y fármacos del coche de paro utilizado en la atención de pacientes con paro y
otras emergencias vitales, será realizada por el personal de enfermería responsable de la custodia,
manipulación y supervisión de la unidad móvil y el químico farmacéutico encargado de realizar el control.
 El abastecimiento de insumos y medicamentos del coche de paro será realizado por personal de enfermería
responsable de la custodia, manipulación y supervisión de la unidad móvil y el químico farmacéutico encargado
de realizar el control según corresponda, para ello, se informará a ambas Unidades en horario hábil o al día
hábil siguiente, los datos del paciente al cual se prestó la atención considerando: Nombre completo, número de
ficha o folio, diagnóstico y fecha.
 Durante los fines de semana o festivo la reposición del abastecimiento se realiza a través del personal de turno
de enfermería responsable de la custodia, manipulación y supervisión de la unidad móvil y el químico
farmacéutico encargado de realizar el control.

DIRECTIVAS DE MANEJO Y CONTROL

 El coche de paro debe:
- Estar ubicado en un lugar de acceso expedito y conocido por todos los funcionarios del Área, Servicio o
Unidad.
- Los equipos complementarios, medicinas, dispositivos médicos y accesorios deben estar siempre
fácilmente visibles y ordenados.
- Mantenerse sellado (con precinto de seguridad plástico), consignando Nº del sello, fecha de sellado y
nombre del profesional responsable en hoja de chequeo (o el que haga sus veces).
- Incorporar un listado detallado de todos los insumos, materiales y medicamentos que contiene, incluyendo
fármacos refrigerados si procede, junto con las cantidades de cada uno de ellos.
- Los fármacos que requieren refrigeración deberán mantenerse en un dispositivo sellado, exclusivo y
rotulado “coche de paro”.
- Contar con lista de chequeo, la que será aplicada cada vez que el coche de paro sea utilizado o el sello no
se encuentre indemne.
- Incorporar en la lista de chequeo (o el que haga sus veces): fecha y hora de revisión, listado detallado del
contenido, registro de fecha de vencimiento de los medicamentos y soluciones, así como de tubos
endotraqueales, orofaríngeos, nasofaríngeos y sondas de aspiración que vencen primero, integridad de
medicamentos e insumos respecto de calidad de rotulado, embalaje y sello, operatividad de laringoscopio,
nombre del profesional que ejecutó la actividad.
- Contar con registro de verificación diaria de: indemnidad del sello, número de sello, carga de balón de
oxígeno portátil y desfibrilador, condición de desplazamiento de ruedas y funcionalidad de frenos.
 El personal de enfermería del Área, Servicio o Unidad, u otro profesional según proceda, deberá:
a. Asegurar que todos los funcionarios incluyendo al personal nuevo y suplente, conozcan el protocolo de
mantenimiento y manejo del carro de carro de urgencias o coche de paro o coche de emergencias y reciba
orientación respecto de su ubicación, contenido y organización.
b. Supervisar el cumplimiento del protocolo.
c. Controlar la fecha de vigencia de los medicamentos, soluciones e insumos, manteniendo el stock normado
de cada uno ellos.
d. El personal de enfermería y técnico paramédico debe realizar charlas de feed-back periódicas, no sólo en
las técnicas de reanimación cardiopulmonar sino en la disposición del material en el coche de paro y la
e. utilización del mismo durante una situación de emergencia vital. Estas charlas son mucho más importantes
cuanto más infrecuente sea el uso del coche de paro.
 Los medicamentos e insumos deberán ser devueltos 30 días previos a la fecha de expiración, con memorando
dirigido a Jefe de Farmacia o de Abastecimiento según proceda.
 Los profesionales no médicos deberán entregarse el coche de paro en cada cambio de turno, registrando la
actividad en la Bitácora o Cuaderno de Registro/Control o el que haga sus veces, según corresponda.
 Será responsabilidad del Jefe del Área, Servicio o Unidad, asegurar la capacitación del equipo médico de su
Área, Servicio o Unidad sobre el contenido del coche de paro y de la organización del equipo humano para
atender la emergencia.
 Será responsabilidad de todo el personal que se desempeña en el área clínico asistencial, cumplir con los roles
que cada Área, Servicio o Unidad le asigne para cumplir con el protocolo.
  Será responsabilidad del médico que lideró la emergencia extender la receta con medicamentos utilizados,
según solicitud del personal de enfermería u otro profesional según proceda.
 El coche de paro debe permanecer con precinto de seguridad en todo momento garantizando su custodia y
seguridad, las novedades que se presenten como faltantes, frente al stock mínimo de cada insumo deben ser
reposicionados en un tiempo no mayor de 8 horas y deben estar respaldadas y clarificadas en el acta respectiva,
que al mismo tiempo debe contener los soportes de solicitud de reposición (copias) y debe tener la
semaforización externa correspondiente.

RECOMENDACIÓN
ES

Nota: (1) Versión propia

PROCESO DE LIMPIEZA Y ESTERILIZACIÓN

o Verificación de la operatividad de los equipos complementarios.
o Elaboración y tramitación de solicitud de esterilización de los equipos complementarios reusables.
o Esterilización de los equipos complementarios reusables.
o Equipamiento del coche de paro con los equipos complementarios entregados estériles.
o Garantizar que los equipos biomédicos del carro de paro se encuentren incluidos dentro del cronograma de mantenimiento.
o Asegurar que se realicen los respectivos mantenimientos preventivos a los equipos biomédicos del carro de paro
o Disponer de equipos de reemplazo y/o reserva en caso de que algunos de los equipos biomédicos presenten avería o daño
y requieran un mantenimiento correctivo.
o Velar por el correcto funcionamiento de los equipos biomédicos del carro de paro, (todo lo anterior debe reposar en las
respectivas hojas de vida de cada uno de los equipos).
Nota: La utilización del coche de paro es aleatoria, y al no haber una periodicidad determinada para el empleo, corresponde
solamente un reporte de cumplimiento del proceso una vez culminado.
PROCEDIMIENTOS DE PROCESO DE LIMPIEZA Y ESTERILIZACIÓN
o Verificar la operatividad de los dispositivos médicos y equipos complementarios.
o Elaborar el listado de los dispositivos médicos y equipos complementarios para su esterilización.
o Elaborar y tramitar solicitud de esterilización de los dispositivos médicos y equipos complementarios reusables.
o Recibir la solicitud y los dispositivos médicos y equipos complementarios.
o Verificar los dispositivos médicos y equipos complementarios recibidos en el Servicio de Esterilización.
o Esterilizar los equipos complementarios reusables.
o Recepcionar los dispositivos médicos y equipos complementarios esterilizados y verificar la fecha de caducidad e
indicadores de proceso.
o Disponer los dispositivos médicos y equipos complementarios recibidos estériles en el coche de paro.
o Firmar y sellar la conformidad de la reposición de los dispositivos médicos y equipos complementarios.
Nota: La utilización del coche de paro es aleatoria, y al no haber una periodicidad determinada para el empleo,
corresponde solamente un reporte de cumplimiento del proceso una vez culminado.
PROGRAMA Y PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO

ORDEN
DESCRIPCION DE ACTIVIDADES PROCEDIMIENTOS
N°
 VERIFICAR QUE EL EQUIPO ESTE INTEGRO, SIN RAJADURAS, ABOLLADURAS
O DAÑOS EXTERNOS.
 VERIFICAR QUE LOS ACCESORIOS (RESUCITADORES, LARINGOSCOPIOS,
REVISIÓN DEL ESTADO
01 MASCARILLAS, BOLSAS, HOJAS) SE ENCUENTREN COMPLETOS Y EN BUEN
FÍSICO DEL EQUIPO ESTADO.
 VERIFICAR QUE LAS ASAS, SOPORTES, CORREAS DE VELCRO, CERRADURA
Y PORTASUERO SE ENCUENTREN EN BUEN ESTADO
 VERIFICAR QUE LOS CAJONES Y DEMÁS COMPARTIMIENTOS SE
ENCUENTREN EN BUEN ESTADO.
 VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL AUTOCIERRE Y/O CIERRE
CENTRALIZADO.
 VERIFICAR EL BUEN DESLIZAMIENTO DE LOS CAJONES Y SU CIERRE
REVISIÓN Y LIMPIEZA DE
02 COMPACTO.
CAJONES
 REVISIÓN Y LIMPIEZA DE LOS CORREDIZOS METÁLICOS LATERALES CON
TRAPO Y ALCOHOL ISOPROPÍLICO.
 REVISIÓN Y AJUSTES DE LAS ASAS.
 LIMPIEZA INTERNA DE LOS CAJONES CON TRAPO Y ALCOHOL
ISOPROPÍLICO.
 REVISIÓN DE GIRO DE LAS RUEDAS. VERIFICAR DESGASTE UNIFORME.
REVISIÓN DE EJE DE RUEDAS Y LIMPIEZA DE IMPUREZAS Y POLVO QUE
GENEREN RESISTENCIA EN EL GIRO CON TRAPO Y ALCOHOL ISOPROPÍLICO.
REVISIÓN Y LIMPIEZA DE
03  REVISIÓN DE LOS FRENOS DE LAS RUEDAS. LIMPIEZA DE IMPUREZAS QUE
RUEDAS Y FRENOS GENEREN RESISTENCIA CON ALCOHOL ISOPROPÍLICO Y TRAPO.
 LUBRICACIÓN DE RUEDAS DE SER NECESARIO.
 PROBAR QUE EL EQUIPO SE DESPLACE SUAVE Y UNIFORMEMENTE.
 REVISIÓN DEL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE RESUCITADORES ADULTO Y
PEDIÁTRICO, ADEMÁS DE SUS ACCESORIOS.
 DESARMADO DE RESUCITADOR ADULTO Y LIMPIEZA DE LAS VÁLVULAS
CON AGUA JABONOSA HASTA RETIRAR RESTOS ORGÁNICOS.
REVISIÓN Y LIMPIEZA DE  DESARMADO DE RESUCITADOR PEDIÁTRICO Y LIMPIEZA DE LAS VÁLVULAS
04
RESUCITADORES CON AGUA JABONOSA HASTA RETIRAR RESTOS ORGÁNICOS.
 SECADO DE VÁLVULAS DE CADA RESUCITADOR CON AIRE COMPRIMIDO.
 ARMADO DE RESUCITADOR ADULTO Y PEDIÁTRICO.
 VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CON MASCARILLA, BOLSAS DE
RESERVORIO Y LÍNEAS DE CONEXIÓN AL BALÓN DE OXÍGENO.
 REVISIÓN DE ESTADO DE CONSERVACIÓN DEL LARINGOSCOPIO DE FIBRA
ÓPTICA Y SUS ACCESORIOS.
 DESMONTAJE DE LARINGOSCOPIO PARA REVISIÓN DE MANGO, BATERÍA
RECARGABLE, LÁMPARA LED. CAMBIO DE PILAS Y LÁMPARA LED DE SER
NECESARIOS. ARMADO DE LARINGOSCOPIO.
 REVISIÓN DE CARGADOR DE BATERÍA, VERIFICANDO EL VOLTAJE DE
REVISIÓN Y LIMPIEZA DE
05 SALIDA DE 3.5VDC APROXIMADAMENTE. LIMPIAR EL CARGADOR DE
LARINGOSCOPIOS BATERÍA CON LIMPIA CONTACTOS.
 PRUEBA DE ENCENDIDO Y APAGADO DEL LARINGOSCOPIO MEDIANTE
CONTACTO EN EL MANGO. VERIFICAR BUENA ILUMINACIÓN.
 LIMPIEZA DE MANGO Y HOJAS CON TRAPO HUMEDECIDO CON AGUA
JABONOSA HASTA RETIRAR RESTOS ORGÁNICOS. SECAR Y PASAR UN
TRAPO CON ALCOHOL AL 70%.
  REVISIÓN DE ESTADO DE CONSERVACIÓN DE COMPONENTES DEL
ASPIRADOR (MANÓMETRO, RECIPIENTE, TAPA DE FRASCO, MOTOR,
SWITCH DE ENCENDIDO, FILTRO Y SEGURO DE REBALSE).
 MANTENIMIENTO AL CABEZAL, DIAFRAGMA, CÁMARA, PISTÓN Y
VÁLVULAS. REVISIÓN O CAMBIO DE FILTRO HIDROFÓBICO.
 PRUEBA DE ASPIRACIÓN. CONECTAR EL ASPIRADOR A UNA FUENTE DE 220
VAC Y ENCENDER EL EQUIPO. REGULAR LA ASPIRACIÓN AL MÁXIMO Y
CERRAR LA LÍNEA DE ASPIRACIÓN. DEBERÁ LLEGAR A -470 MMHG
APROXIMADAMENTE. LUEGO REGULAR AL MÍNIMO LA ASPIRACIÓN
REVISIÓN Y LIMPIEZA DE MIDIENDO ALREDEDOR DE 100 MMHG. VERIFICAR CON UN MANÓMETRO
6 ASPIRADOR DE EXTERNO CALIBRADO.
SECRECIONES  PRUEBA DEL SEGURO DE REBALSE. ASPIRAR AGUA DESDE UN RECIPIENTE
EXTERNO DE 1.2 LITROS HASTA LLEGAR AL TOPE DEL FRASCO DEL EQUIPO
Y VERIFICAR QUE SE CIERRA EL INGRESO DE AGUA AL RECIPIENTE,
IMPIDIENDO QUE INGRESE AGUA AL INTERIOR DEL EQUIPO.
 LIMPIEZA DE POLVO E IMPUREZAS DE LAS PARTES DEL ASPIRADOR CON
ALCOHOL ISOPROPÍLICO Y UN TRAPO.
 PRUEBA DE RUIDO. ENCENDER EL EQUIPO Y VERIFICAR CON UN
DECIBELÍMETRO QUE NO GENERA RUIDOS MAYORES A 60 DBA.
 PRUEBA DE SEGURIDAD ELÉCTRICA. MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA A
TIERRA MENOR A 0.5 OHMIOS CON UN MULTÍMETRO.
 VERIFICACIÓN DE ESTADO DE CONSERVACIÓN DE BALÓN DE OXÍGENO,
REGULADOR DE PRESIÓN, MANÓMETRO Y FLUJÓMETRO.
 PRUEBA DE SALIDA DE OXÍGENO, Y VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DEL
REVISIÓN DEL BALÓN DE
07 MANÓMETRO Y REGULACIÓN DEL FLUJÓMETRO VARIANDO DE 0 A 15
OXÍGENO Y ACCESORIOS L/MIN.
 LIMPIEZA DE POLVO E IMPUREZAS DEL BALÓN DE OXÍGENO CON UN
TRAPO.
 REVISIÓN FINAL DE COMPONENTES COMPLETOS DEL EQUIPO.
 CON ALCOHOL ISOPROPÍLICO Y UN TRAPO, LIMPIAR LAS PARTES DEL
COCHE QUE PRESENTEN IMPUREZAS, RESTOS ORGÁNICOS Y POLVO.
 CON CERA LIMPIADORA, FROTAR CON UN TRAPO EN LA PARTE FRONTAL,
LIMPIEZA EXTERNA DEL LATERAL Y POSTERIOR DEL COCHE.
08
EQUIPO  COLOCAR CUIDADOSAMENTE, EL DESFIBRILADOR EXTERNO (DE EXISTIR)
EN EL SOPORTE Y SUJETARLO CON LA CORREA DE VELCRO.
 ALMACENAR EL EQUIPO EN SU SITIO.
 RECOMENDAR A LA ENFERMERA DE TURNO LA REVISIÓN DE LOS
MEDICAMENTE Y MATERIALES VENCIDOS PARA SU CAMBIO.