INGENIERÍA MECÁNICA
Cátedra de Mantenimiento
Mantenimiento Predictivo
(Basado en la condición)
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Mantenimiento Predictivo
“Es una metodología de mantenimiento que propone el monitoreo del estado de
funcionamiento de los componentes mediante la evaluación de variables de
proceso que pongan de manifiesto su estado paramétrico o funciona”.
Su principal ventaja es realizar reparaciones o reemplazo de los componentes cuando
realmente es necesario, aprovechando al máximo su vida útil.
Se basa en la medición del deterioro progresivo de los componentes de un sistema a
través de los síntomas prematuros de defectos, estableciendo un límite aceptable de
dicho deterioro a partir del cual se deberá realizar la reparación o reemplazo
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Mantenimiento Predictivo
LO QUE HAY QUE TENER EN CUENTA
La probabilidad o patrón de fallas de los equipos
Las consecuencias de las fallas
El costo de responder a las señales de alarma
El tiempo de respuesta necesario
El éxito de la técnica de detección
El costo de la detección y diagnóstico
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Mantenimiento Predictivo
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO
• Persigue poner en evidencia, con la mayor anticipación posible, defectos, desvíos o
síntomas de falla (Fallas sintomáticas o potenciales), que se manifiestan sobre las
piezas o componentes de los equipos en funcionamiento antes de su falla funcional,
con la ayuda de instrumentos o pruebas no destructivas minimizando así el perjuicio
sobre el servicio o la producción.
• Los equipos deben encontrarse en funcionamiento y se deben realizar inspecciones
periódicas
• Los parámetros a medir deben proporcionar una evaluación cuantitativa del grado
de deterioro del elemento.
• Los resultados de inspeccionar dichos parámetros, deben permitir definir si es
conveniente realizar acción correctiva y cuando.
• Las partes bajo inspección se dejan en funcionamiento a condición de su estado, si
está mal lo reemplazamos o restauramos
• Solo resultará viable cuando la falla avisa antes de llegar al deterioro total.
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Mantenimiento Predictivo
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Mantenimiento Predictivo
Intervalos de inspección de Mantenimiento
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Intervalos de inspección de Mantenimiento
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CONDICIONES A SATISFACER POR EL INTERVALO ΔTp-f
La falla sintomática en “P” puede ser identificada
La tarea o técnica seleccionada es capaz de
identificar la falla en la mayoría de los casos
Debe existir certeza que P constituye una falla
sintomática
El tamaño del intervalo debe ser suficiente como
para poder tomar alguna medida previa
Debe existir baja dispersión en el tamaño del
intervalo para todas las veces que ocurra P
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HERRAMIENTAS UTILIZADAS
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PUNTO “P” PUEDE REPRESENTAR ALGUNO DE LOS SIGUIENTES SINTOMAS
• Daño incipiente en un rodamiento aceite lubricante
• Zonas calientes en refractario de un • Reducción del espesor de pared en
horno tubos
• Fisuras o grietas que indican la fatiga • Puntos calientes en un circuito
de un material eléctrico
• Presencia de metales en aceite de • Grado de oxidación de un aceite
una máquina • Falta de adhesión en materiales
• Contaminación con agua de un compuestos
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+ Reducir tiempos de parada no
programada.
- Se adiciona el costo de realizar las
tares de inspección preventivas
Las fallas sintomáticas bajo
Seguir la evolución de una falla predictivo son de carácter
sintomática a lo largo del tiempo irreversible, esta estrategia no
evitando avería catastrófica. alarga la vida útil de los
componentes.
Optimizar los recursos programando
las tareas correctivas.
Aprovechar mas cantidad de vida en
equipos con períodos de vida útil
prolongados, o cuyo empeoramiento
hacia la falla es progresivo.
Ahorrar energía detectando fugas de
calor.
