FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ELÉCTRICA

INFORME FINAL

Integrantes:

 Chambergo Díaz Renato Agustín

 Larios Serpa Andrés
 Cerrón Ortiz Luis
 Núñez Quispe Oscar

MÁQUINAS ELÉCTRICAS

Asesor:

Mg. Ing. Sirlopú Galvez Edwin

Pimentel, Perú 2024

 INDICE
1. RESUMEN..........................................................................................................................3
2. INTRODUCCION..............................................................................................................3
2.1. TEMA DE INVESTIGACION..................................................................................3
2.2. PROBLEMÁTICA.....................................................................................................3
2.3. OBJETIVOS...............................................................................................................3
2.3.1. OBJETIVOS GENERAL...................................................................................3
2.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS............................................................................4
2.4. METODOLOGIA.......................................................................................................4
3. RESULTADOS...................................................................................................................5
3.1. APLICACIONES.......................................................................................................5
3.1.1. PRINCIPIOS BASICOS DE MAQUINAS ELECTRICAS............................5
3.1.2. TIPOS DE MAQUINAS ELECTRICAS........................................................10
3.1.3. IMPORTANCIA DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS EN TALLER
AUTOMOTRIZ................................................................................................................10
3.2. FUNDAMENTOS TEORICOS...............................................................................11
3.2.1. MAQUINA 1.....................................................................................................11
3.2.2. MAQUINA 2.....................................................................................................11
3.2.3. MAQUINA 3.....................................................................................................11
3.2.4. MAQUINA 4.....................................................................................................11
3.2.5. MAQUINA 5.....................................................................................................11
3.2.6. MAQUINA 6.....................................................................................................11
3.3. ANALISIS.................................................................................................................11
3.3.1. MAQUINA 1.....................................................................................................11
3.3.2. MAQUINA 2.....................................................................................................11
3.3.3. MAQUINA 3.....................................................................................................11
3.3.4. MAQUINA 4.....................................................................................................11
3.3.5. MAQUINA 5.....................................................................................................11
3.3.6. MAQUINA 6.....................................................................................................11
4. CONCLUSIONES............................................................................................................11
5. REFERENCIAS...............................................................................................................11
6. ANEXOS...........................................................................................................................11
1. RESUMEN
Este informe examina la importancia de las máquinas eléctricas en el taller
automotriz visitado por nuestro grupo destacando su papel crucial en el
diagnóstico, mantenimiento y reparación de vehículos modernos. Por ello, el
informe consiste en tipos de máquinas, sus parámetros eléctricos, ubicación
dentro de la planta y aplicaciones específicas. El propósito es ofrecer una
visión práctica y absoluta del funcionamiento, mantenimiento e integración de
las máquinas, a fin de mantenerse actualizados con las últimas tecnologías y
prácticas en el campo de las máquinas eléctricas.

2. INTRODUCCION
2.1. TEMA DE INVESTIGACION
Optimización y Diagnóstico de las Máquinas Eléctricas en el taller automotriz.

2.2. PROBLEMÁTICA
La problemática principal sobre máquinas eléctricas en un taller automotriz
podría centrarse en varios aspectos clave que afectan directamente al
funcionamiento y la eficiencia del taller, como el mantenimiento preventivo y
correctivo de máquinas eléctricas. Por ello, se debe realizar inspecciones
visuales y pruebas de funcionamiento periódicas para identificar problemas
potenciales antes de que se conviertan en fallas mayores. También, es
necesario capacitar al personal en técnicas de diagnóstico avanzadas y en
el uso de equipos de diagnóstico puede reducir el tiempo de reparación y
minimizar los errores. En resumen, el mantenimiento de reparación de
máquinas eléctricas en talleres automotrices depende de varios factores,
incluyendo el tipo de componente, la complejidad del problema.

2.3. OBJETIVOS
2.3.1. OBJETIVOS GENERAL
Investigar el desempeño en el proceso productivo de cada tipo de
máquina eléctrica del taller mecánico automotriz.

2.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar los parámetros eléctricos esenciales de cada máquina, tales
como voltaje, corriente, potencia, eficiencia y factores de carga.
 Describir los diferentes tipos de máquinas eléctricas estáticas y rotativas
presentes en el taller mecánico automotriz.
 Desarrollar diagramas detallados que muestran las conexiones
eléctricas y los flujos de energía, facilitando la comprensión visual del
sistema.

2.4. METODOLOGIA
 Observación Directa: Durante la visita a la planta, se llevó a cabo una
observación minuciosa del entorno operativo para evaluar visualmente
las máquinas en funcionamiento y su estado actual. Esta técnica
permitió identificar aspectos cruciales como la ubicación de los equipos,
las condiciones operativas y los procedimientos de mantenimiento
vigentes. Se registraron detalladamente estos hallazgos para
comprender mejor el contexto operativo de las máquinas.

 Entrevistas con Personal Técnico: se realizaron entrevistas

estructuradas y semiestructuradas con el personal técnico y operativo de
la planta. Estas conversaciones proporcionaron una perspectiva
invaluable sobre los parámetros eléctricos específicos, las aplicaciones
prácticas de las máquinas y los desafíos operativos enfrentados
diariamente. Los conocimientos y experiencias compartidas por el
personal técnico enriquecieron significativamente el análisis técnico
realizado.

 Toma de medidas: para obtener datos precisos sobre los parámetros

eléctricos de las máquinas, se emplearon instrumentos de medición
especializados como multímetros, analizadores de potencia y
osciloscopios. Estas mediciones fueron fundamentales para validar los
datos recopilados y garantizar la precisión del análisis realizado.

 Revisión de documentación técnica: Otra fuente crucial de

información la revisión exhaustiva de la documentación técnica
disponible, que incluyó manuales de operación, hojas de datos y
diagramas eléctricos. Esta documentación proporcionó una comprensión
 profunda de las especificaciones técnicas y los estándares de operación
de cada máquina, complementando y validando la información obtenida
mediante observación y entrevistas.

 Elaboración de diagramas: se desarrollaron diagramas detallados que

representan las conexiones eléctricas, los flujos de energía y los puntos
de entrada y salida de cada máquina. Estos diagramas no solo facilitan
la comprensión del sistema eléctrico de la planta, sino que también
sirven como herramientas esenciales para el diagnóstico de problemas y
la planificación de mantenimiento futuro por parte del personal técnico.

3. RESULTADOS
3.1. APLICACIONES
3.1.1. PRINCIPIOS BASICOS DE MAQUINAS ELECTRICAS
Las máquinas eléctricas tienen un campo muy amplio de variedades de
aplicaciones en industrias como la manufactura, automotriz, energía,
transporte y doméstica. Desde motores industriales hasta generadores
de energía eléctrica para grandes plantas, estas máquinas son
fundamentales para la automatización, la eficiencia energética y el
progreso tecnológico en general. Puede transformar energía eléctrica en
energía cinética, como en el caso de máquinas rotatorias, o en energía
potencial de campos magnéticos, como en máquinas estáticas. (FCFM,
2012).

Las máquinas eléctricas estáticas no tienen partes móviles, como los

transformadores, que modifican el voltaje de la energía eléctrica en
corriente alterna manteniendo su forma de energía original, pero
ajustando sus propiedades. Por otro lado, las máquinas eléctricas
rotatorias su funcionamiento es convertir energía eléctrica en energía
mecánica (actuando como motores) o energía mecánica en energía
eléctrica (actuando como generadores). Todas las máquinas rotatorias
constan de un rotor (parte móvil) y un estator (parte fija), con un espacio
de aire entre ellos que facilita su funcionamiento.
Estas máquinas juegan un papel crucial en numerosas aplicaciones
industriales, comerciales y domésticas, desde la generación de energía
en centrales eléctricas hasta el funcionamiento de equipos motorizados
en sectores como la automoción y la manufactura. (Rodríguez, 2015)

Las máquinas eléctricas operan bajo la interacción de campos

magnéticos y corrientes eléctricas, aprovechando los siguientes
principios básicos:

a) CAMPO MAGNETICO Y ELECTRICO:

Un campo magnético es una región del espacio donde las fuerzas

magnéticas son observables. Estas fuerzas actúan sobre objetos que
responden magnéticamente, como materiales ferromagnéticos (hierro,
níquel, cobalto) o sobre cargas eléctricas en movimiento, por parte de la
corriente eléctrica es el flujo ordenado de partículas cargadas
(generalmente electrones) a través de un conductor eléctrico. Se
caracteriza por la dirección del flujo de carga, que va desde el polo
negativo (donde hay exceso de electrones) al polo positivo (donde hay
déficit de electrones). (Cabrera, 2012)

b) INDUCCION ELECTROMAGNETICA

La ley de Faraday de la inducción electromagnética es fundamental en la

operación de generadores eléctricos, donde la rotación de una bobina en
un campo magnético induce una corriente eléctrica. En el cual sus
principios básicos es la ley de Faraday de la inducción electromagnética,
flujo magnético y área encerrada y dirección de la FEM Inducida.
También, es esencial para la generación de electricidad en plantas de
energía, la transmisión eficiente de energía eléctrica a larga distancia y
el funcionamiento de dispositivos electrónicos modernos. Ha sido la base
para el desarrollo de tecnologías electromagnéticas avanzadas,
incluyendo motores eléctricos, dispositivos de almacenamiento de datos
y sistemas de comunicación. (Pimienta, 2006)
 c) FUERZA DE LORENTZ

Cuando un conductor que lleva corriente eléctrica se coloca en un

campo magnético, experimenta una fuerza perpendicular tanto a la
dirección de la corriente como al campo magnético. Esta fuerza es
utilizada en motores eléctricos para convertir energía eléctrica en
movimiento mecánico. La fuerza de Lorentz causa que una partícula
cargada experimente una aceleración que es perpendicular a su
movimiento y al campo magnético. Esto puede resultar en trayectorias
curvas o circulares para las partículas que se mueven en campos
magnéticos uniformes.

La fuerza de Lorentz es uno de los pilares fundamentales del

electromagnetismo, proporcionando una comprensión profunda de cómo
las partículas cargadas interactúan con campos magnéticos en una
variedad de contextos científicos, tecnológicos e industriales.
(Fernández, 2019)

3.1.2. TIPOS DE MAQUINAS ELECTRICAS

a) MOTORES ELECTRICOS

Un motor eléctrico es un dispositivo electromecánico diseñado para

convertir energía eléctrica en energía mecánica, generando movimiento
rotatorio. Este tipo de motor funciona sobre la base de principios
electromagnéticos fundamentales y es ampliamente utilizado en una
variedad de aplicaciones industriales, comerciales y domésticas. En el
cual, operan mediante la interacción entre un campo magnético y
corrientes eléctricas que fluyen a través de conductores. Cuando una
corriente eléctrica pasa por un conductor ubicado dentro de un campo
magnético generado por imanes o electroimanes, se genera una fuerza
de Lorentz que provoca la rotación del conductor. Entre los componentes
principales se encuentra el estator, rotor, conmutador y escobillas. El
funcionamiento de un motor eléctrico, donde el magnetismo genera
fuerza para mover objetos. En estos motores, la energía eléctrica crea
campos magnéticos que se repelen mutuamente, impulsando así la
parte móvil conocida como rotor. En el cual, este se encuentra envuelto
en bobinas de cable, posee un campo magnético opuesto al del estator,
la parte fija del motor. Esta diferencia provoca el inicio del movimiento
rotatorio del rotor. Para evitar que el motor se detenga cuando los polos
se alinean, es necesario invertir periódicamente la polaridad del
electroimán, tarea que realiza el alternador. (Transelec, 2018)

b) GENERADORES

Un generador es un dispositivo electromecánico que transforma energía

mecánica en energía eléctrica a través de la interacción de sus
componentes principales: el rotor, que es la parte que gira, y el estátor,
que es la parte fija. Durante su funcionamiento, uno de estos
componentes genera un flujo magnético actuando como inductor,
mientras que el otro convierte este flujo en electricidad, actuando como
inducido. Los generadores eléctricos se clasifican según el tipo de
corriente que producen en dos grupos principales: los alternadores, que
generan corriente alternan, y las dinamos, que producen corriente
continua.

En general, los generadores de corriente alternan son más comunes y

se utilizan en aplicaciones de generación de energía eléctrica a gran
escala, mientras que los generadores de corriente continua son más
específicos y se encuentran en aplicaciones como sistemas de respaldo
de energía y equipos de comunicaciones. Y sus usos mas importantes
en el campo es la generación de Electricidad y Sistemas de Respaldo-
Emergencia. (Endesa, 2024)

c) ALTERNADORES

Los alternadores son máquinas eléctricas diseñadas para convertir

energía mecánica en energía eléctrica en forma de corriente alterna
(AC). Son utilizados comúnmente en aplicaciones donde se requiere
generar electricidad de manera eficiente y para una variedad de usos
industriales, comerciales y residenciales. Al igual que los generadores en
general, los alternadores operan según el principio de inducción
electromagnética. Este proceso implica que un conductor en movimiento
dentro de un campo magnético o un campo magnético en movimiento a
través de un conductor induzca una corriente eléctrica en el conductor.

Los alternadores son eficientes en la producción de corriente alterna y

pueden ajustarse para generar diferentes voltajes y frecuencias según
las necesidades específicas de la aplicación. Por ello, los alternadores
son componentes esenciales en la generación de electricidad de
corriente alterna y desempeñan un papel crucial en diversas industrias y
aplicaciones, proporcionando una fuente confiable de energía eléctrica
en todo el mundo. (Rmotion, 2017)

d) TRANSFORMADORES

Los transformadores juegan un papel fundamental en el avance de la

industria eléctrica, facilitando de manera práctica y rentable el transporte
de energía a largas distancias. Estos dispositivos estáticos de corriente
alternan permiten ajustar características como el voltaje o la corriente,
manteniendo constante la frecuencia y la potencia en el caso ideal del
transformador. Su funcionamiento implica convertir la electricidad
recibida en el devanado primario en un campo magnético, el cual se
utiliza luego para transformarla de nuevo en electricidad en el devanado
secundario, ajustada a las especificaciones deseadas.

El funcionamiento de un transformador se basa en el principio de

inducción electromagnética descubierto por Michael Faraday. Cuando
una corriente alterna pasa por una de las bobinas, conocida como
devanado primario, crea un campo magnético variable en el núcleo del
transformador. Entre sus tipos de transformadores encontramos los de
potencia, distribución y de aislamiento. Son dispositivos esenciales en la
infraestructura eléctrica moderna, facilitando la eficiente transmisión y
distribución de energía eléctrica a diferentes niveles de voltaje según las
necesidades de consumo. (Ferrovial, 2018)
3.1.3. IMPORTANCIA DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS EN UN
TALLER AUTOMOTRIZ

La relevancia de la electrónica en los talleres es un tema crucial en la

actualidad, dado el creciente número de componentes electrónicos en
los vehículos modernos. Más del 50% del valor de un vehículo
corresponde a su electrónica, lo que implica que aproximadamente el
60% de las reparaciones están vinculadas a estos componentes. Con la
proliferación de vehículos eléctricos e híbridos, esta tendencia se hace
aún más evidente.

Estos sistemas permiten al vehículo percibir y entender su entorno

mientras circula, identificando la carretera, sus límites, otros vehículos,
peatones, ciclistas, animales, entre otros elementos, y tomando acciones
en consecuencia. Los componentes clave detrás de estos sistemas
incluyen el radar, que detecta y mide distancias, el LIDAR, que
determina la distancia, y las cámaras, que reconocen el entorno visual.

Con el avance hacia vehículos eléctricos y autónomos, la importancia de

comprender y reparar sistemas eléctricos y electrónicos en los talleres
automotrices solo aumentará. La capacitación continua y la actualización
de las herramientas y habilidades serán clave para mantenerse al día
con las nuevas tecnologías. Por ello, las máquinas eléctricas son
esenciales en un taller automotriz moderno para garantizar el
funcionamiento adecuado de los vehículos, diagnosticar problemas
eléctricos y electrónicos complejos, y mantenerse al día con las
innovaciones tecnológicas en la industria automotriz.
 3.2. INFORMACION DE TALLER MECANICO AUTOMOTRIZ

URL DE LA UBICACIÓN: [Link]

6.801639,-79.8330561,18z/data=!4m6!3m5!
1s0x904cef4dafdbb18d:0xa0de4e044df3519d!8m2!3d-6.8005127!4d-79.8332323!16s
%2Fg%2F11fyllzn2d?authuser=0&entry=ttu
EMPRESA: VISA MOTORS SRL
DIRECCIÓN: Antenor Orrego 1730 – La victoria – Chiclayo
CELULAR: 956886164
COORDENADAS GEOGRÁFICAS:
(Latitud – Longitud)
-6.800497, -79.833168
COORDENADAS UTM:
Punto A:
X = este: 628940
Y = norte: 9248150
Zona: 17
Hemisferio: S
PEQUEÑA RESEÑA DE LA EMPRESA VISA MOTORS:

VISA MOTORS CHICLAYO SRL o simplemente VS MOTORS es una empresa de servicios de

diagnóstico, mantenimiento y reparación de automóviles desarrollada en el sector
Lambayeque. La empresa fue fundada en 1990 como un pequeño taller que ofrece pequeños
servicios de mantenimiento y reparación de automóviles. Cinco años después, ampliamos
nuestros servicios para incluir modificaciones mecánicas, de motor y de otro tipo. En 2001,
combinamos nuestros servicios mecánicos con nuestros servicios de fábrica y compramos un
torno que nos permitió fabricar autopartes personalizadas bajo demanda. Años más tarde
surgió la idea de elevar el estándar del taller, brindando un servicio de calidad y pudiendo
brindar soluciones automotrices que otros talleres del entorno no pueden brindar. VISA
MOTORS CHICLAYO fue fundada el 9 de marzo de 2007, ubicada en Av Elvira García y García
N°435 José Olaya. Obtenga el mejor servicio y acceso a los equipos de diagnóstico informático
más avanzados. Actualmente, VS MOTORS ocupa una gran parte del mercado de servicios para
automóviles, lo que perjudica la calidad de la tecnología, la formación a largo plazo de los
empleados y la calidad de los servicios prestados.

3.3. MATEMATIZACION E INFORMACION

3.3.1. TRANSFORMADOR:
Voltaje, resistencia y corriente primario:

Voltaje
V =440 V
Corriente
20000
I=
440∗√ 3

I =26.243 A

Voltaje, resistencia y corriente secundario:

Voltaje
V =380V
Corriente
75000
I=
380∗√ 3

I =30.386 A

Potencia:
P= √ 3∗V∗A
P= √ 3∗440∗26.243
P=19999.852 va→ 19.999 Kva
Factor de potencia:
P= √ 3∗V∗A∗FP
19999.852
=FP
√3∗440∗26.243
0.99=FP

Relación de transformador

1 1
∗N 1 ∗V entra
n=
√ 3
=
√ 3
N2 V sale

1
∗440 V
n=
√ 3
380 V

n=0.66

3.3.2. GENERADOR:

3.3.3. COMPRESORA DE AIRE VERTICAL WELKER – profesional

technology

Descripción: La compresora de aire vertical welker se trata de una herramienta que

destaca por su versatilidad y efectividad en distintas actividades. No obstante, hay
personas que aún no saben qué es un compresor de aire y para qué sirve, privándose
así de un compendio de ventajas que pueden sacar de esta herramienta. (Garcia,
2023)
Características:

 Capacidad de flujo de aire: Esta es una medida clave que indica la cantidad
de aire que la compresora puede generar por unidad de tiempo, generalmente
expresada en metros cúbicos por minuto (m³/min) o litros por minuto (L/min).
Gardner Denver (s.f.)
 Presión de trabajo: Es la presión máxima a la que puede comprimir el aire la
máquina, medida en libras por pulgada cuadrada (psi) o bares (bar). Ingersoll Rand
(s.f.)
 Tipo de motor: Las compresoras de aire pueden estar equipadas con motores
eléctricos o motores de combustión interna, dependiendo de su aplicación y la
disponibilidad de energía. Atlas Copco (s.f.)
 Tamaño y diseño del tanque de almacenamiento: El tanque de
almacenamiento es crucial para almacenar aire comprimido y proporcionar un
suministro constante durante el uso. Sullair (s.f.)
 Sistema de control y seguridad: Incluye características como válvulas de
seguridad, reguladores de presión y sistemas de control de temperatura para
garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de la compresora. Kaeser (s.f.)

Aplicación:

 Herramientas neumáticas:
 Procesos de fabricación:
 Pintura y acabado:
 Instrumentación y control:
  Industria alimentaria y farmacéutica:
 Control de sistemas HVAC:

Estas aplicaciones muestran la versatilidad y la importancia de las compresoras de aire

industriales en una amplia gama de industrias y procesos. La elección del tipo de
compresora adecuada dependerá de las necesidades específicas de cada aplicación,
como la capacidad de flujo de aire, la presión requerida y los requisitos de calidad del
aire comprimido.

Especificaciones Técnicas:

Tipo (Modelo): ML90L-2

Potencia: 2.2 KW - 3.0 HP

Voltaje: 220 V

Presión de aire: 174 PSI – 12 BAR

Caudal de aire: 7 CFM – 200 L/MIN

Velocidad: 3450 rpm

Estanque: 200 L

Peso: 148 Kg

HZ: 60
Amperaje: 13.7

CÁLCULO:

Torque nominal de la carga aplicada en eje:

3450∗( 2 π )
∗(1 min)
1r
ω sinc =
60 s
rad
ω sinc =361.283
s
Potencia reactiva:
−1
arcontang=cos ( 0.95 )
 arcontang=18.194 °
sen ( 18.194 ° )=0.312

Q= √ 3∗220 V∗13.7 A∗0.312

Q=1628.765 VAR

3.3.4. RECTIFICADORA DE DISCOS LEESON

Descripción: es una máquina utilizada para restaurar la superficie de los discos de

freno en vehículos. Los discos de freno, con el tiempo y uso, pueden desarrollar
irregularidades, desgastes desiguales o surcos que afectan el rendimiento de frenado
y pueden causar vibraciones o ruidos indeseados. La rectificadora de discos se utiliza
para reparar estos defectos y devolver a los discos su superficie plana y lisa. (C.
López, 2022)

Características:

 Montaje del Disco: El disco de freno se monta en la máquina de rectificado de

manera que quede bien sujeto y alineado.
 Rectificado: La máquina utiliza herramientas de corte, como brocas o abrasivos,
para remover una capa delgada de material del disco, eliminando las
imperfecciones y dejando una superficie suave y uniforme.
 Medición: Algunas rectificadoras modernas incluyen sistemas de medición que
aseguran que el disco no se rectifique más allá de sus especificaciones mínimas
de grosor.
  Automatización: Las rectificadoras más avanzadas pueden ser semiautomáticas
o completamente automáticas, controlando el proceso de rectificado con gran
precisión.

Aplicación:

 Flotas de Vehículos:

Empresas con flotas de vehículos (como taxis, transporte público,

camiones de reparto) utilizan rectificadoras de discos para
mantener su flota en condiciones óptimas y minimizar el tiempo
de inactividad por mantenimiento.

 Equipos de Transporte Pesado y Maquinaria Industrial:

Maquinaria pesada utilizada en la construcción, minería y

agricultura también necesita mantenimiento regular de sus
sistemas de freno, para lo cual se utilizan rectificadoras de discos.

Ficha Técnica:

Tipo (Modelo): M6G17FR13D

Potencia: 1 HP

Voltaje: 208-230 V

Velocidad: 1725 rpm

Peso: 350 Kg

HZ: 60
Calculo:
Potencia de salida:
Ps=1 HP∗745.7 W / HP
Ps=745.7W
Potencia de entrada:
Ps
Pe=
η
745.7 W
Pe=
0.85
Pe=878 KW
Corriente nominal:
878 W
I e=
115 V ∗0.85
I e =8.96 A

878 W
I e=
230 V ∗0.85
I e =4.48 A

Potencia perdida:
P p=Pe−Ps

P p=878W −746 W

P p=131.6 W

Potencia permisible en la carga del eje.

Psal =HP

Psal =746 W

Torque nominal de la carga aplicada en eje:

π∗(1 min)
ω sinc =1725∗2
60 s
ω sinc =180.7 rad /s
 0.746∗1000
rn= =4.13 Nm
180.7
Potencia reactiva:
cosϕ=0.59
Q=877.6∗0.807/0.59
Q=1198.5 VAR
Rendimiento:
Ps
η=
Pe
746 W
η= ∗100 %
877.3 W
η=0.85 →85 %

3.3.5. TORNO BENNOTO

Descripción: Es un dispositivo mecánico ampliamente utilizado en la industria
pesada. Emplea un método de eliminación de virutas para cortar, dar forma o
pulir piezas de diversos materiales; en otras palabras, para llevar a cabo el
proceso de torneado. Los tornos se pueden clasificar según su función en
fresadores, copiadores, de revólver y automáticos; y según su modo de
operación en verticales, horizontales (o paralelos) y CNC (de control numérico).
Además, se pueden categorizar según su base como tornos de sobremesa y
de bancada. Esta máquina opera con tres movimientos que, a menudo,
funcionan simultáneamente para tornear las piezas . (Julián Pérez & Gardey,
2010)
características:

 Capacidad de torneado (Diámetro máximo de la pieza): Especifica el

tamaño máximo de la pieza que puede ser torneada en el torno. Por ejemplo,
un torno puede tener una capacidad de torneado de hasta 300 mm de diámetro
sobre el banco.
 Longitud máxima de torneado: Indica la longitud máxima de la pieza que
puede ser torneada entre los centros del torno. Por ejemplo, un torno puede
tener una capacidad de torneado de hasta 800 mm de longitud entre centros.
 Velocidades del husillo: Los tornos suelen tener velocidades variables del
husillo para adaptarse a diferentes materiales y operaciones de torneado. Por
ejemplo, pueden tener una gama de velocidades desde unas pocas decenas
de revoluciones por minuto (rpm) hasta varios miles de rpm.
 Avances: Los avances determinan la velocidad de avance de la herramienta
de corte a lo largo de la pieza durante el proceso de torneado. Pueden ser
automáticos (motorizados) o manuales.
 Tipo de control: Puede ser manual, semi-automático o CNC (Control
Numérico Computarizado), dependiendo del nivel de automatización y
precisión requeridos.
 Accesorios y opciones: Incluyen características como el tipo de cabezal (de
tipo plato o de tipo universal), tipos de portaherramientas, sistemas de
refrigeración y lubricación, dispositivos de seguridad, entre otros.
 Potencia del motor: Especifica la potencia del motor principal del torno, que
determina la capacidad de corte y las velocidades de operación.

Aplicación: Los tornos son increíblemente versátiles y se utilizan en una variedad de

industrias, demostrando por qué conocer “qué es un torno” es esencial para
comprender la manufactura moderna. Algunos ejemplos específicos incluyen:
  Industria automotriz
 Aeroespacial
 Manufactura general
 Artes y artesanías

Ficha Técnica:

Tipo (Modelo): 1210

Potencia: 2 HP

Voltaje: 380/220 V

Velocidad: 1650 rpm

HZ: 60
Amperaje: 3.6/6.2

Calculo:
Potencia de entrada:
Ps
Pe=
η
1.4914 KWW
Pe=
0.85
Pe=1754.59W
Corriente nominal:
1754.59
I e=
√3∗220 V∗6.27∗0.85
I e =0.8639 A

Potencia perdida:
P p=Pe−Ps

P p=1754.59−1491.4 W

P p=263.19W

Potencia permisible en la carga del eje.

Psal =HP∗FS

Psal =1491.4∗1.25
 Psal =1864.25 W

Torque nominal de la carga aplicada en eje:

1650∗(1 min)
ω sinc =
60 s
rad
ω sinc =27.5
s
Ps
rn= =67.79 Nm
ωsinc

Rendimiento:
Ps
η=
Pe
746 W
η= ∗100 %
877.3 W
η=0.85 →85 %

3.3.6. Esmeril de banco | Derek Motors |

DESCRIPCIÓN:

El Esmeril de Banco 1HP | Derek Motors | DRK-200 Es una herramienta eléctrica

compacta diseñada para dar acabado, cortar y afilar destornilladores, brocas, cinceles,
escoplos, y otros elementos de diversos tamaños. Pesa entre 6 y 7 kilogramos y se
monta en un banco de trabajo. Su estructura, con forma de muela, tiene un tipo de
piedra o abrasivo diferente en cada lado: uno para afilar y otro para pulir las piezas
trabajadas. En este informe se detallarán las especificaciones técnicas, características,
ventajas y aplicaciones del esmeril Derek Motor | DRK – 200. (Sumatec ,2020)
características:

 Presenta un motor de una alta potencia, la cual permite tener un mejor

rendimiento con un trabajo eficaz en desbaste y afilado.
 Presenta un disco de 200 mm, lo cual nos proporciona una amplia superficie
para laborar con mejor eficiencia.
 La velocidad ajustable que presenta nos permite adaptar la velocidad de
operación, lo que es útil para diferentes tipos de materiales.
 Cuenta con una buena selección de materiales en su fabricación, lo cual nos
ofrece una gran durabilidad, y una larga vida útil, y resistencia al uso intenso.

Aplicaciones:
 Talleres mecánicos: es utilizado para dar filo a herramientas de corte como
cuchillas, cinceles y brocas. También, permite dar acabados en piezas de
metal, afinando bordes y eliminas excedentes.
 Carpinterías: gran utilidad para afilar sierras, y otras herramientas que se usan
para el corte de material.
 Fabricación de mantenimiento industrial: en este ámbito se da uso para la
reparación y mantenimiento de diversos equipos, para garantizar que las
herramientas se encuentren en óptimas condiciones.

Ficha Técnica:

Tipo (Modelo): DRK - 200

Potencia: 1 HP

Voltaje: 220 V

Velocidad: 3450 rpm

HZ: 60

Cálculo:

Potencia de salida:
Ps=1 HP∗745.7 W / HP
Ps=745.7W
Potencia de entrada:
Ps
Pe=
η
745.7 W
Pe=
0.85
Pe=877.29 W
Corriente nominal:
877.29 W
I e=
220 V ∗0.8
I e =4.98 A

Potencia perdida:
P p=Pe−Ps

P p=877.29W −745.7 W

P p=131.59 W

Potencia permisible en la carga del eje.

Psal =HP

Psal =745.7 W

Torque nominal de la carga aplicada en eje:

 3520∗(1 min)
ω sinc =
60 s
ω sinc =57.5 rps

745.7 W
rn= =2.06 Nm
2∗57.5
La corriente de arranque:
Ia=¿∗I
Ia=6∗4.9836 .2 A
Ia=29.91 A
Potencia reactiva:
sen ( 25.176 ° )=0.6
Q=220V ∗4.98 A∗0.6
Q=657.97 VAR
Rendimiento:
Ps
η=
Pe
745.7 W
η= ∗100 %
877.29 W
η=0.85 →85 %

3.3.7. TALADRO DE COLUMNA DRILL PRESS

Descripción: Es una herramienta eléctrica que se puede fijar a una mesa de trabajo o
al piso para perforar con gran precisión diversos materiales, principalmente madera,
metal y plástico. Al estar montada en una superficie, ofrece una notable estabilidad
que permite realizar tareas de perforación con mayor exactitud. Estas herramientas
constan de una cabeza, husillo, mandril, broca, palanca, columna, base, mesa y motor.
Su diseño está pensado para proporcionar gran estabilidad y seguridad durante su
uso. (Vaqueiros Ferreteros, 2022)
 Características:

 Presenta un motor de 2 Hp, el cual nos proporciona una potencia suficiente

para realizar la perforación de materiales sumamente duros y realizar
actividades de muy alta exigencia.
 Puede realizar perforación de hasta 32 mm, en diferentes tipos de materiales,
lo que es muy útil para trabajos exigente.
 La estructura de construcción es fundamental para trabajos bruscos, ya que
presenta materiales de una excelente calidad, lo cual garantiza una muy buena
durabilidad y una gran resistencia al desgaste.
 Su sistema de refrigeración ayuda a reducir el recalentamiento de la máquina
durante un uso prolongado.
 Presenta características como interruptores y protectores, los cuales nos
pueden ofrecer una muy buena seguridad, además de prevenir accidentes.

Aplicación:
 Talleres mecánicos y metalúrgicos
 Industria manufacturera
 Talleres de carpintería
 Industria automotriz

Ficha Técnica:

Tipo (Modelo): Drill Press

Potencia: 2 HP

Voltaje: 220 V

Velocidad: 1700 rpm

HZ: 60
Amperaje: 6.8

Cálculo:

Potencia de entrada:
Ps
Pe=
η
1.4914 KWW
Pe=
0.85
Pe=1754.59W
Corriente nominal:
1754.59
I e=
√3∗220 V∗6.8∗0.85
I e =0.7966 A

Potencia perdida:
P p=Pe−Ps

P p=1754.59 W −1491.4 W

P p=263.19W

Potencia permisible en la carga del eje.

Psal =HP∗FS

Psal =1491.4∗1.15

Psal =1715.11W

Torque nominal de la carga aplicada en eje:

1700∗(1 min)
ω sinc =
60 s
 rad
ω sinc =28.33
s
Ps
rn= =60.53 Nm
ωsinc

Rendimiento:
Ps
η=
Pe
746 W
η= ∗100 %
877.3 W
η=0.85 →85 %

3.3.8. ELEVADOR LAUNCH

Descripción: Los elevadores de vehículos son dispositivos que utilizan soportes de
carga guiados por una estructura portante para elevar vehículos de diversos tipos.
Están diseñados para operar tanto sobre como debajo de la carga, facilitando labores
de mantenimiento, reparación y verificación.

características:
 Los cables y tubos de aceite están cuidadosamente ocultos dentro de la
estructura del elevador.
  Su diseño, basado en estándares internacionales, satisface las demandas de
los talleres de reparación de vehículos.
 El interruptor limitador de altura protege el vehículo contra colisiones
superiores.
 El accionamiento mediante dos cilindros garantiza una elevación y descenso
del vehículo seguros y fáciles.
 El bloqueo automático por cremallera de seguridad y la liberación de los
seguros mediante dos palancas independientes aseguran una operación
eficiente.
 Dos cables de acero sincronizan el movimiento de los carros, evitando la
inclinación del vehículo.
 La altura mínima del taco de goma es de 110 mm, ideal para reparaciones en
vehículos con chasis o perfiles bajos.

Aplicación:

Este elevador electrohidráulico para coches, simétrico de dos columnas, está diseñado
para la elevación de vehículos de pequeño y mediano tamaño con un peso total por
debajo de las 3.5Tn. Especialmente útil en talleres de servicio auxiliar para la
automoción, talleres mecánicos y talleres de reparación.

Ficha Técnica:
Tipo (Modelo): ML90L - 2

Potencia: 2.2 KW / 1 HP

Voltaje: 220 V

Velocidad: 3420 rpm

HZ: 60
Amperaje: 12.8

Cálculo:
Potencia de entrada:
Ps
Pe=
η
2.2 KWW
Pe=
0.9
Pe=2444.44 W
Corriente nominal:
2444.44 W
I e=
√3∗220 V∗12.8∗0.9
I e =0.5568 A

Potencia perdida:
P p=Pe−Ps

P p=2444.44−2200 W

P p=244.44 W

Potencia permisible en la carga del eje.

Psal =HP∗FS

Psal =2200∗1.15

Psal =2530 W

Torque nominal de la carga aplicada en eje:

3420∗(1 min)
ω sinc =
60 s
rad
ω sinc =57
s
Ps
rn= =44.39 Nm
ωsinc

Rendimiento:
Ps
η=
Pe
2200W
η= ∗100 %
2444.44 W
η=0.9 →90 %
4. CONCLUSIONES
En conclusión, investigar el desempeño de cada tipo de máquina eléctrica en el proceso
productivo de un taller mecánico automotriz permite identificar su eficiencia y eficacia. Este
análisis contribuye a optimizar las operaciones, mejorar la precisión en las tareas realizadas y
asegurar un uso más seguro y estable de las herramientas. Al comprender mejor cómo
funciona cada máquina y su impacto en la producción, se pueden tomar decisiones informadas
para incrementar la calidad y productividad del trabajo en el taller.

Por lo que al describir los diferentes tipos de máquinas eléctricas estáticas y rotativas presentes
en un taller mecánico automotriz es fundamental para comprender sus funciones y
aplicaciones específicas. Este conocimiento facilita la selección y el uso adecuado de las
máquinas según las necesidades del taller, contribuyendo a una mayor eficiencia operativa y a
la mejora en la calidad del trabajo. Además, permite a los técnicos y operarios estar mejor
preparados para mantener y reparar estas máquinas, asegurando un funcionamiento continuo
y seguro del equipo.

Además, cabe recalcar que identificar los parámetros eléctricos esenciales de cada máquina,
como el voltaje, la corriente, la potencia, la eficiencia y los factores de carga, es crucial para
evaluar su rendimiento y optimizar su uso. Ya que este conocimiento permite asegurar un
funcionamiento seguro y eficiente, prevenir fallos eléctricos, y mejorar la gestión energética en
el taller. Al comprender estos parámetros, se pueden tomar decisiones más informadas para
mantener y mejorar la calidad y productividad del trabajo realizado con estas máquinas.
5. REFERENCIAS
Garcia, E. (2023). Compresor de aire: usos, funcionamiento y ventajas. Ferretería Y
Suministros Industriales Online. - [Link]; Ferretería y
Suministros industriales Online. - [Link].
[Link]
funcionamiento-y-ventajas
Julián Pérez Porto, & Gardey, A. (2010). Torno - Qué es, herramientas, definición y
concepto. Definició[Link]; [Link].
[Link]
_x_tr_sl=es&_x_tr_tl=qu&_x_tr_hl=qu&_x_tr_pto=sc
Aeromaquinados. (2022,). Aeromaquinados. [Link]
torno/

Miralles, L. (2021). El torno convencional. ¿Cómo es y cómo funciona esta máquina-

herramienta? - HELLER - Maquinaria. HELLER - Maquinaria.

[Link]

funciona-esta-maquina-herramienta/

Chicago Pneumatic. (2020). Diferencias entre un compresor de pistón y uno de tornillo

CP Chicago Pneumatic. Chicago Pneumatic; Chicago Pneumatic Website.

[Link]
compresor-de-piston-y-tornillo

CLUTCH Y FRENOS LÓPEZ. (2022, February 28). ¿Qué es y cuándo debo realizar

una rectificación de discos? 409787474-CLUTCH Y FRENOS LÓPEZ;

CLUTCH Y FRENOS LÓPEZ. [Link]

[Link]

6. ANEXOS