Diplomado de seguridad vial en carreteras Módulo 3.

6 Señalamiento
Instituto Mexicano del Transporte

Diplomado de Seguridad Vial en Carreteras

Infraestructura
Señalamiento: Generalidades

Generalidades del señalamiento

¿Qué dicen
los números?
Colisiones

Fallecidos en el lugar
¿Qué tipo de
colisiones Lesionados
están Colisiones con
asociadas al víctimas
señalamiento?

Fuente:
Anuario estadístico de siniestros en la red carretera federal, 2023

Ana Cecilia Cuevas Colunga

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Generalidades del señalamiento

Entender la importancia del

señalamiento y su interacción con el
factor humano, así como su influencia
en la seguridad de las carreteras.

Necesidades de información a los usuarios del camino

El éxito de las medidas de seguridad y su eficiencia en un
sistema carretero, dependen en gran medida del tipo de
información que el usuario recibe para que pueda
desempeñar su conducción correctamente.

Generalidades del señalamiento

¿Qué tipo de colisiones están

asociadas al señalamiento?

Ana Cecilia Cuevas Colunga

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Generalidades del señalamiento

Manual de señalización y dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras (MSDCTCC)
Objetivo: Transmitir al usuario la información suficiente y comprensible para guiarlo a lo largo de sus itinerarios a
efecto de alcanzar su destino; prevenir sobre la existencia de algún peligro potencial en la calle o carretera y su
naturaleza, así como regular el tránsito señalando la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones
reglamentarias que restringen su uso.
Es necesario advertir a las personas que se abstengan de maltratar las señales, informando de las disposiciones
legales que al respecto existen. Por tal razón, todas las señales verticales mostrarán en su parte posterior la
siguiente leyenda:

Con objeto de indicar la pertenencia de la señal e inhibir el robo de esta, todas las señales
verticales deben llevar troquelado o embozado de las iniciales de la entidad responsable
para su conservación.

Generalidades del señalamiento

Clasificación:
• Señales verticales.
• Señales horizontales.
• Dispositivos para desvíos, protección de obra y eventos temporales.
• Dispositivos diversos.
Requisitos generales de la señalización: Requisitos técnicos de la señalización:
1. Proporcionar seguridad. Forma: Cada señal y dispositivo de apoyo permanente
2. Debe ser necesaria. debe tener asociada una forma para facilitar al usuario la
3. Debe ser visible y llamar la atención. interpretación de los mensajes que se pretenden
4. Debe ser legible y fácil de entender. transmitir.
5. Hacer que el usuario de la vía respete las Color: Para cada tipo de señal existe un color particular
señales (imponer respeto). relacionado con el tipo de mensaje asociado.
6. Debe ser ubicada en el lugar apropiado que Dimensiones: Las dimensiones de las señales serán, en
facilite la recepción del mensaje. cada caso, en función del tipo de vía donde sean
7. Permitir al usuario dar tiempo para reaccionar instaladas.
de forma efectiva y segura y con ello, tomar una Reflexión: Las caras visibles de la señales y dispositivos
decisión oportuna. deben cumplir con los valores de los coeficientes mínimos
de reflexión mantenido en el tiempo para que, durante los
periodos o lugares de baja iluminación natural, se pueda
ver claramente y entender el mensaje al ser iluminada por
otras luces.

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Generalidades del señalamiento

Criterios para el proyecto de señalamiento El SEÑALAMIENTO “debe

Ubicación de señales: Puntos a considerar en relación con la vía mantener la uniformidad en
• Tipo de camino (A, B, C, D, ET) términos de diseño e
instalación, de tal forma que
• Visibilidad (características geométricas, condiciones atmosféricas) permita la pronta
• Localización (zona rural/urbana, intersecciones) identificación del mensaje
• Velocidad (de proyecto y de operación) que se pretende comunicar”
• Distribución y volumen del flujo vehicular

Criterios para proyectos de señalización: Consideraciones para la elaboración de un proyecto

• Elementos básicos de la señalización de señalización
• Código de colores El proyectista de la señalización y dispositivos viales
• Señalización y dispositivos no necesarios participará desde el proyecto de diseño geométrico
• Restricción a la publicidad para opinar sobre situaciones que pudieran complicar
• Repetitivo o redundante el movimiento del flujo de los usuarios e indicar al
• Señalización vertical luminosa proyectista de las características geométricas,
• Iluminación de la señalización situaciones que no pueden resolverse a través de la
• Símbolos y abreviaturas señalización

Generalidades del señalamiento

PCC- Proceso de Percepción

Proceso Cognitivo de la
Conducción (PCC)
integrado por:
Senso-Percepción
•Proceso de percepción
•Proceso atencional
•Proceso de la memoria Senso = Sensar = Sentir Estímulos

Durante la conducción Cada órgano de los sentidos

Procesamiento

¿Cuáles son los estímulos que sensamos? tiene células

Receptor
Estímulo

sensorial

nervioso
Impulso

Cerebro

Vista especializadas que

Oído sensan los estímulos y
los transducen en
Tacto
energía eléctrica para
Olfato enviar la información al
Gusto cerebro.

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Generalidades del señalamiento

PCC- Proceso de Percepción

Senso-Percepción
Proceso Cognitivo de la
Conducción (PCC) Cómo funciona la memoria o registro
integrado por: sensorial
•Proceso de percepción
•Proceso atencional
Ejercicio:
•Proceso de la memoria
Veamos los puntos
de color sobre la nariz
de la chica durante 10
segundos y después
cerramos los ojos

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Generalidades del señalamiento

PCC- Proceso de Percepción

Senso-Percepción

Memoria o registro sensorial su principal

Proceso Cognitivo de la función consiste en incrementar el tiempo
en el que el estímulo permanece aún en
Conducción (PCC) ausencia del mismo.
integrado por:
•Proceso de percepción
•Proceso atencional
•Proceso de la memoria

11

Generalidades del señalamiento

PCC- Proceso atencional y de la memoria

El estímulo “señalamiento” es atendido “proceso atencional” por

el conductor y lo analiza “memoria de trabajo”

Memoria de largo
Memoria o plazo
registro
Memoria Explícita
sensorial • Semántica
• Episódica
Memoria de
trabajo o de corto Memoria Implícita
plazo • Procedimental
• Condicionamiento

Funciones
Desencadena ejecutivas
una conducta Planeación y toma
de decisiones…
Corteza prefrontal

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Generalidades del señalamiento

PCC-
Proceso atencional y de la memoria

El estímulo “señalamiento” es atendido “proceso atencional” por

el conductor y lo analiza “memoria de trabajo”

Pongamos a prueba nuestra memoria de trabajo

Resuelva
mentalmente
la siguiente
operación

13

Generalidades del señalamiento

1 Visible (que… la señal debe ser vista)

Principios 2 Legible (que… el mensaje pueda ser leído)

básicos para
el usuario 3 Comprensible (que… el mensaje debe ser claro)

4 Creíble (que… el mensaje debe ser verdadero)

Adaptación

Coherencia

Valorización
Legibilidad y
concentración

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Generalidades del señalamiento

PCC Proceso de Percepción

Principios básicos para el
usuario

Sensa el estímulo
visual

Procesamiento del
estímulo visual

Cumplir con todos los principios

básicos, NO garantiza que la totalidad
de los conductores vea las señales.

15

Generalidades del señalamiento

Principio de visibilidad
PCC-Percepción
Para que una señal pueda ser percibida por
el conductor ésta debe ser visible.

16

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Generalidades del señalamiento MSDCTCC 2023

Ubicación: Las señales se
Principio de visibilidad deben ubicar dentro del
cono visual del usuario,
para captar su atención y
¿Qué necesito para que la señal sea facilitar su lectura e
visible? interpretación de
acuerdo con la velocidad
a la que circule.

Colocación del
señalamiento
vertical dentro de un
cono visual de 10
grados.

Campo visual Horizontal Vertical

Visión central 10° 5° a 7°
Visión periférica 120° a 160° 120° a 140°
Visión periférica
Sólo se observan contornos

17

Generalidades del señalamiento

Principio de visibilidad
¿Qué necesito para que la señal sea
visible?

Visión periférica
efectiva
El señalamiento debe estar
dentro de la visión central, Cap. VIII Aplicaciones particulares
VIII-2.5 Señalización en zonas de
considerando la velocidad de pacificación del tránsito
operación del flujo vehicular.

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Generalidades del señalamiento

Principio de visibilidad
¿Existen las distorsiones visuales?

Me pueden decir …
¿Cuántos puntos
negros hay en la
figura?

19

Generalidades del señalamiento

Principio de visibilidad

¿Existen las distorsiones visuales?

Visión periférica
Los estímulos sensados en la visión periférica
son ambiguos

Todos incurrimos en errores de

percepción
…Por tanto, el cerebro nos engaña

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Generalidades del señalamiento

Principio de visibilidad
¿Existen las distorsiones visuales?
Son líneas paralelas

Los sentidos nos engañan

Las ilusiones ópticas

inducen a percibir la
realidad de forma errónea

21

Generalidades del señalamiento

Principio de legibilidad
El mensaje puede ser leído…
¿Es suficiente con que la señal sea visible?
MSDCTCC 2023
Legibilidad de una vía.
Facilidad por parte de los
usuarios de una calle para
comprender cómo y por
dónde circular en ella con
base en las señales,
geometría y materiales de
la misma.

¿Qué información estoy sensando?

¿Qué información llega al cerebro para ser
percibida?

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Generalidades del señalamiento

Principio de legibilidad

¿Es suficiente con que la señal sea visible?

Análisis de
temporalidad
de las
colisiones

Pregunta…
Existen alguna medida que pueda contrarrestar
este efecto.

Si modificamos la orientación de la señal

…ángulo respecto a la superficie de rodamiento.

23

Generalidades del señalamiento

Principio de legibilidad

¿Es suficiente con que la señal sea visible?

La escala que se emplea

para medir la agudeza
visual está en mayúsculas
porque es más difícil
reconocer los contornos.

Buena noticia
En la revisión de la NOM ya se contempla que las
señales de destino puedan ser escritas con letras
mayúsculas y minúsculas.

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Generalidades del señalamiento

Habrá problemas de carácter endógeno que el

señalamiento no podrá resolver.

Pérdida de agudeza visual Pérdida de visión central Pérdida de visión periférica

Revisiones anuales para las personas mayores con

problemas de visión que solicitan una renovación
de licencia.

25

Generalidades del señalamiento

Principio de comprensión
¿Es suficiente con que la señal sea visible y el
mensaje pueda ser leído?

Es necesario que el conductor comprenda el

mensaje
HOMOGENEIDAD
Me ayuda para que el conductor comprenda el mensaje.

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Generalidades del señalamiento

Principio de comprensión
¿Es suficiente con que la señal sea visible y el
mensaje pueda ser leído?

¿Es posible comprender este estímulo visual?

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Generalidades del señalamiento

Principio de comprensión

¿Es suficiente con que la señal sea visible y el

mensaje pueda ser leído?

¿Qué haría un conductor frente a este estímulo visual?

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Adaptación
La señalización debe adaptarse a las
circunstancias de la vía.

29

Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Adaptación
La señalización debe adaptarse a las
circunstancias de la vía.

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Coherencia
La señalización debe llevar una secuencia de
indicaciones LÓGICAS a lo largo del camino, evitando
las contradicciones entre ellas.

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Coherencia
La señalización debe llevar una secuencia
de indicaciones LÓGICAS a lo largo del
camino, evitando las contradicciones
entre ellas.

32

Ana Cecilia Cuevas Colunga

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Valorización
Reconoce el valor de la señal

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Valorización
Podemos hacer una valorización desde el
contenido …

Gramatical Semántico

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Legibilidad y concentración
La señalización debe ser de cantidad limitada a
las necesidades

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Legibilidad y concentración

SOBRECARGA COGNITIVA

La carga cognitiva es la cantidad de esfuerzo mental y

de memoria utilizados en un segmento de tiempo dado.
La sobrecarga ocurre cuando el volumen de información
ofrecido excede la capacidad que tiene la persona para
procesarla. Nuestra atención y memoria son limitadas y
ello impide que se pueda procesar toda la información
disponible.

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Legibilidad y concentración
La señalización debe ser de cantidad limitada a
las necesidades

Memoria o registro sensorial su principal

función consiste en incrementar el
tiempo en el que el estímulo permanece
aún en ausencia del mismo.

37

Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Legibilidad y concentración
La señalización debe ser de cantidad limitada a
las necesidades

Se produce el fenómeno de
enmascaramiento en la memoria
o registro sensorial

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Generalidades del señalamiento

Principio de credibilidad
Legibilidad y concentración
La señalización debe ser de cantidad limitada a
las necesidades
Criterios para el proyecto de señalamiento
Uso preferente de señales con pictograma
Transmisión más clara y rápida del mensaje

39

Generalidades del señalamiento

Cumplir con todos los principios básicos,
NO
garantiza que la totalidad de los conductores vea
Señalamiento eficaz las señales.
• Permite que el conductor forme
un juicio sobre su entorno. Ceguera de taller: cuando un procedimiento nos
• Orienta al conductor para llegar a resulta tan familiar y cotidiano en el entorno que
su destino. fácilmente perdemos de vista las oportunidades y los
• Regula y mantiene la fluidez del riesgos inherentes a la actividad que realizamos.
tránsito.
• Salvaguarda la seguridad del “La confianza es madre del descuido”.
usuario dentro del sistema vial. Baltasar Gracián

“El descuido nace de la confianza excesiva”.

Clara Sánchez.

https://www.youtube.com/watch?v=loBOMPHTXSE&t=32s

https://www.youtube.com/watch?v=UWKvpFZJwcE&t=478s

40

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Generalidades del señalamiento

Tiempo de reacción del conductor (TRC)

Situaciones sencillas - TRC (0.5 s)
Es el breve intervalo de tiempo Situaciones complejas - TRC (3 - 4 s)
entre la aparición del objeto exterior
Zonas de obra - TRC (5 s)
y la reacción física del conductor al
objeto

Depende de:
• Complejidad de la situación
• Edad y experiencia del conductor
• Preparación previa del camino

41

Generalidades del señalamiento

Tiempo de reacción del conductor (TRC)

Investigaciones recientes:
• Johasson & Rumar TRC = 0.66 seg (10% ≥ 1.5 seg) TRC del Manual de
• Massachusetts Institute of Technology TRC = 0.64 seg (5% ≥ 1 seg) proyecto geométrico:
2.5 seg
• Norman, O.K. TRC = 0.4 – 1.7 seg
• Sybille TRC = 4 a 6 seg

Fuente: ISVAS et al (2003)

42

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Generalidades del señalamiento

Tiempo de reacción del conductor (TRC)

¿Cómo puedo reducir el TRC? Caminos auto explicativos

1. Si el conductor está dispuesto a esperar o suponer un evento. Instar una
respuesta o alertar al conductor
2. Minimizar el número de alternativas. Evitar la sobresaturación de información
3. Suministrar una distancia de visibilidad adecuada que proporcione un TRC
suficiente para ejecutar la acción y permitir márgenes de error y recuperación
4. El TRC es menor para el señalamiento a base de pictogramas, que leyendas
escritas

43

Generalidades del señalamiento

Tiempo de reacción del conductor (TRC)

0.7 s (t para sensar) 2.5 s (t Percepción-Reacción) 0.7 s (t para sensar)

Tiempo de reacción del Tiempo de reacción del conductor (TRC)

conductor (TRC) ¿Para qué sirve el TRC en el señalamiento?
Si consideramos que Distancias entre señales
máximo el 25% del tiempo
se utiliza para leer una
señal… y en el mejor de los Es la regla
casos leer una señal toma Velocidad
Distancia entre Tiempo de los 3
0.7 s señales recorrido segundos
TRC
110 km/h 100 m 3.2 s

100 km/h 90 m 3.2 s

60 km/h 60 m 3.6 s

50 km/h 40 m 2.9 s

Distancia recomendada entre señales

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Generalidades del señalamiento

Tiempo de reacción del conductor (TRC)

0.7 s (t para sensar)

45

Generalidades del señalamiento

La adaptación residual al cambio de luz es

una función de la retina
Visión
Deslumbramiento: Oscuridad  Luz  5 seg (contracción de la retina)
Luz  Oscuridad  10 - 30 seg (dilatación de la
• Fatiga… debida a la luz retina)
proveniente de vehículos
que circulan en sentido
contrario.

• Adaptación de la pupila
en túneles… pasar de luz a
obscuridad y viceversa

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Generalidades del señalamiento

Coeficiente de reflexión
Es la relación entre el haz de luz incidente y el haz de luz reflejado en una película, en
una determinada área específica, de acuerdo con el tipo de película y su color; a ciertos
ángulos de entrada y de observación; se mide en candelas por lux por metro cuadrado
[(cd/lx)/m2]. (p. 963 MSDCTCC, 2023)

El coeficiente de
reflexión
disminuye al
aumentar el
ángulo de
observación

Fuente 3M
Fuente: https://www.neurtek.com/

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Generalidades del señalamiento

Coeficiente de reflexión

Fuente 3M

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Generalidades del señalamiento

Coeficiente de reflexión

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Índice del Manual 2023

Capítulo l. Generalidades de la señalización y uso de dispositivos (Sistemas inteligentes de transporte)

Capítulo ll. Señalización horizontal
Capítulo lll. Señalización Vertical
Capítulo lV. Dispositivos diversos
Capítulo V. Señalización y dispositivos para protección en zonas de obras viales
Capítulo Vl. Semáforos y otros dispositivos electrónicos complementarios
Capítulo Vll. Señalización y dispositivos para sistemas de orientación peatonal y ciclista
Capítulo Vlll. Aplicaciones particulares
Apéndice A1. Definición de términos
Apéndice A2. Instructivo para el trazo en campo de la raya separadora de sentidos de circulación en curvas
Apéndice A3. Colores para señalización vertical y horizontal
Apéndice A4. Banco digital de señalización vial
Apéndice A5. Tipografía México

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Comunicación de doble vínculo.

Dudas
Tipo de comunicación en la que se manda un
mensaje positivo de forma explícita, pero uno
negativo de manera implícita, de tal forma que lo
verbal y no verbal no encajan.

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Actividad
Cada equipo escogerá un entronque y analizará el señalamiento vertical y horizontal.

Deberán avisar al docente cual fue el entronque seleccionado para que éste pueda
hacer un recorrido virtual previamente (Martes 23 a las 13 horas).

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Ana Cecilia Cuevas Colunga

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Próxima sesión:
• Señalamiento vertical

53

Gracias

Coordinación de Seguridad 442 216 9777 Ext. 2202 Correo: [email protected]

y Operación del Transporte

54

Ana Cecilia Cuevas Colunga

[email protected] 27