Tren de rodaje Lcdo. Ricardo Jaime Acuria MSc.
Concepto de carrocerías
Índice de contenidos
La carrocería y su evolución
Los distintos tipos de carrocerías
Clasificación de los tipos de carrocerías según volúmenes y forma
La carrocería: más allá de la estética
La carrocería es la estructura básica del vehículo, en la que se sitúan los pasajeros y la carga. Además, es un
elemento muy importante dentro de la estética del vehículo, ya que dependiendo del tipo de carrocería que
tenga podemos estar hablando de una clase de vehículo u otra. A continuación, comentamos los
distintos tipos de carrocerías que existen y sus principales características.
La carrocería y su evolución
Las primeras carrocerías datan de los alrededores de 1770. En esa época, las carrocerías servían de
estructura a los carruajes de madera que se utilizaban. A partir de principios del siglo XIX, la estructura de las
carrocerías varió considerablemente, añadiendo formas curvas que marcaban el diseño de los nuevos
vehículos. Esto provocó que la madera, tradicionalmente empleada en la fabricación de estas piezas, tuviese
que dar paso a nuevos materiales como el acero y el aluminio.
Con el paso del tiempo, se han introducido mejoras en la creación de todos los tipos de carrocerías para
hacerlas más seguras y obtener un mayor confort y una mejor eficacia aerodinámica, es decir, una mayor
velocidad con menos potencia y consumo. Esto ha sido posible gracias a los estudios realizados para
conseguir un mejor coeficiente aerodinámico.
En lo referido a la seguridad, los esfuerzos se han centrado en conseguir tipos de carrocerías constituidas por
distintas piezas ensambladas entre sí y fabricadas con distintos materiales y aleaciones metálicas. Con ello, se
han conseguido las siguientes mejoras:
Dotar a las distintas partes de la carrocería de funciones concretas de comportamiento para
conseguir tipos de carrocería más resistentes y seguras. Por ejemplo, ahora los largueros delanteros
están diseñados y preparados para deformarse de forma programada cuando se produce un impacto
delantero. Con esta deformación controlada, se logra absorber parte de la energía generada en la
colisión y reducir los daños sobre los ocupantes. Por otro lado, elementos como los pilares B son
capaces de absorber también cierta energía en caso de colisión lateral con un grado de deformación
mínimo, cosa que asegura la integridad de los ocupantes en este tipo de accidentes.
Reducir el peso total del vehículo con la finalidad de disminuir motorizaciones y emisiones
contaminantes.
Los distintos tipos de carrocerías
Los distintos tipos de carrocerías empleados en la fabricación de vehículos actualmente son los siguientes:
Chasis con carrocería separada: Es el propio chasis el que soporta los órganos mecánicos, por lo
que el vehículo puede rodar incluso sin carrocería. En este caso, la carrocería constituye un conjunto
independiente con su propio piso, está atornillada al chasis y se puede separar para su reparación.
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Este tipo de carrocería se monta en vehículos todoterreno, furgonetas, camiones, autocares y
vehículos especiales como grúas.
Plataforma con carrocería separada: Una plataforma es un chasis formado por la unión de
elementos soldados entre sí, que soporta los órganos mecánicos y el piso del vehículo. En este caso,
la carrocería se une a la plataforma mediante tornillos. Este tipo de carrocerías se pueden encontrar
en vehículos como el Citroën Mehari o el 2CV.
Carrocería monocasco: Un tipo de carrocería que está hecha de una sola pieza. Las carrocerías
monocasco disponen de elementos desmontables como capós, puertas o parachoques. El primer
coche que llevó una carrocería de este tipo fue el Lancia Lambda, en 1923.
Carrocería autoportante: El tipo de carrocería montada en la mayoría de los vehículos actuales. Se
trata de un conjunto de piezas unidas por medio de soldaduras que forman la estructura entera del
vehículo. La carrocería autoportante se completa exteriormente con elementos desmontables
como puertas o capós. Esto permite que su reparación sea relativamente sencilla, ya que suele
requerir simplemente la sustitución de la pieza afectada.
Clasificación de los tipos de carrocerías según volúmenes y forma
Según su volumen, podemos distinguir tres tipos de carrocerías:
Monovolumen: Los habitáculos del motor, pasajeros y maletero están completamente integrados.
Dos volúmenes: Tipo de carrocería con un espacio para el capó y el motor y otro que combina el
sitio para los pasajeros y la carga.
Tres volúmenes: Clase de carrocería en qué se diferencian las tres partes mencionadas: por un lado,
el motor, por otro el habitáculo para pasajeros y por último la carga.
Según su diseño, es decir, la forma y estética de la carrocería, también pueden distinguirse numerosos tipos
de carrocerías. Entre estos destacan los siguientes:
Sedán o berlina. Tipo de carrocería de un turismo de tres volúmenes en el que la luneta trasera se
encuentra fija.
3 puertas y 5 puertas. La luneta trasera va adosada al portón del maletero.
Familiar. También llamado ranchera, se trata de un vehículo de techo elevado hasta el portón
trasero para que se pueda acceder con más facilidad a la plataforma de carga.
Coupé. Generalmente, suele ser de dos o tres volúmenes y tener dos puertas laterales.
Vehículo todoterreno. Automóvil diseñado para ser conducido en cualquier tipo de terreno.
Surgieron como apoyo militar durante la 2ª Guerra Mundial y con el tiempo fueron adaptados para
su uso civil.
Descapotable. Vehículos con la característica de que su techo se puede desmontar o recoger sobre el
vehículo.
SUV. Un tipo de vehículo que se ha puesto de moda en los últimos años y que aúna una estética
deportiva y todoterreno. En el artículo “Vehículos SUV: historia y evolución” se pueden encontrar
detalles específicos sobre este tipo de vehículo.
Trabajo de investigación:
1. Transcribir la información dada al cuaderno
2. De acuerdo con los temas en rojo, buscar imágenes de cada uno de los temas, para poder relacionar
el tema con la imagen.
3. En base a estos temas se tomará una lección escrita la siguiente clase.
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