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TAREA 1
JULIÁN ANDRÉS VALENZUELA TANGARIFE
CAMILO ANDRÉS TORO ARANGO
ANDRES LONDOÑO ORREGO
FACULTAD DE INGENIERÍA DE SISTEMAS
UNIREMINGTON
MECÁNICA Y ELECTROMAGNETISMO
2024
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1)
a)
Primer desplazamiento: 396 km al Suroeste formando un ángulo
de 45° con el Oeste
x 1=396 cos ( 135¿° =396 ( √22 )=−279.97 km
y =396 sin ( 135¿° =396 ( √ )=−279.97 km
2
1
2
Punto de llegada: (-279.97, 279.97).
Segundo desplazamiento: 910 km al Este
x 2=910 cos (0 ° )=910 km
y 2=910 sin(0 °)=0
Punto de llegada: (-279.97 + 910, 279.97) = (630.03, 279.97)
Tercer desplazamiento: 350 km al Sur
x 3=0
y 3=350 sin (270 °)=−350 km
Punto de llegada: (630.03, 279.97 - 350) = (630.03, -70.03)
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b) Desplazamiento total
Magnitud: 634.02 Km
Dirección 353.65 °
2)
a) 36 mm a m
1m
36 mm × =0.036 m
1000 mm
b) 58.3 m a Mm
1 Mm −5
58.3 m× 6
=5.83 ×10 Mm
10 m
c) 23.89 GHz a kHz
9 9
23.89 GHz × 10 Hz=23.89 ×10 Hz
d) 72 cm a hm
Convertimos primero cm a m
1m
72 cm× =0.72 m
100 cm
Ahora m a hm
1 hm
0.72 m× =0.0072 hm
100 m
e) 68 horas a segundos
1 hora = 3600 segundos.
68 h ×3600 s=244,800 s
km mm
f) 1100 a
h s
Convertimos Km a mm
km 6 mm 6 mm 9 mm
1100 × 10 =1100 ×10 =1.1× 10
h km h h
Luego, convertimos horas a segundos:
9
9 mm 1h 1.1 ×10 mm mm
1.1 ×10 × = =305555.56
h 3600 s 3600 s s
Ó
9 mm mm
1.1 ×10 =305555.56
h s
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3)
a) Altura máxima que alcanza la pelota.
v f =v i +at
Despejamos t:
2
0=20 m/s−9.8 m/ s ⋅t
20 m/s
t= 2
≈ 2.04 s
9.8 m¿ s
Calculamos ahora la altura.
1 2 2
h=20 m/s ⋅2.04 s + ⋅(−9.8 m/ s )⋅ (2.04 s )
2
2
h=20 ⋅2.04−4.9 ⋅ ( 2.04 )
h=40.8−20.4=20.4 m
h=10 m+ 20.4 m=30.4 m
Altura máxima es de: 30.4m
b) Velocidad con la que llega al suelo
2 2
v f =0+2 ⋅9.8 m/s ⋅30.4 m
2
v f =2⋅ 9.8⋅ 30.4=595.84
vf =√ 595.84=24.4 m/ s
Velocidad de llegada al piso es de: 24.4 m/s
4) Un avión despega de la pista de un aeropuerto con una velocidad de 144
km/h después de recorrer 1000 m de la misma. Si partió del reposo,
determinar:
a) La aceleración durante ese trayecto.
b) El tiempo que ha tardado en despegar.
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c)
La distancia recorrida en tierra en el último segundo
Para resolver este problema de movimiento rectilíneo uniformemente acelerado,
utilizaremos las siguientes ecuaciones del movimiento:
1 2
1. v=u+ at 2. s=u t+ at
2
2 2
3. v =u +2 a s
Donde:
v es la velocidad final.
u es la velocidad inicial.
a es la aceleración.
t es el tiempo.
s es la distancia recorrida.
a) Aceleración durante el trayecto
Utilizamos la tercera ecuación del movimiento:
2 2
v =u +2 a s
Despejamos a
2 2
v −u
a=
2s
Sustituimos los valores conocidos:
( 40 m / s )2− ( 0 m / s )2
a=
2 x 1000 m
2 2
1000 m / s
a=
2000 m
2
a=0.8 m / s
b) Tiempo que ha tardado en despegar
Utilizamos la primera ecuación del movimiento:
v=u+at
6
Despejamos t
v−v
t=
a
Sustituimos los valores conocidos:
40 m / s−0 m / s
t= 2
0.8 m / s
t=50 s
c) Distancia recorrida en tierra en el último segundo
Para encontrar la distancia recorrida en el último segundo, necesitamos la distancia
total recorrida en t −1 segundos y en t segundos, y luego encontrar la diferencia entre
estas dos distancias.
Primero, calculamos la distancia recorrida en t−1 segundos:
1 2
st −1=ut t −1+ a ( t−1 )
2
Sustituimos u=0 , a=0.8 m / s 2 yt=50 s :
1 2 2
s50=0+ x 0.8 m / s x ( 50 s )
2
s50=0.4 x 2500 m
s50=1000 m
La distancia recorrida en el último segundo es la diferencia entre s50 y s 49
∆ s=s 50−s 49
∆ s=1000 m−¿960.4m
∆ s=39.6 m
Respuestas
a) La aceleración durante el trayecto es 0.8 m / s2 .
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b)
El tiempo que ha tardado en despegar es 50 s .
c) La distancia recorrida en tierra en el último segundo es 39.6 m.
a) v 0 x=cos ( 60° )=15 ms / s × cos ( 60 ° )=7.5 m / s
v 0 y=sin ( 60° ) =15 m / s × sin ( 60 ° )=12.73 m / s
2
h ( t )=h 0+ v 0 y∗t−( 1 / 2 )∗g∗t h 0=20 mv 0 y=12.73 m / s g=9.81 m / s 2
2
t=v 0 y / g=12 ,73 m / s / 9.81 m / s =1.29 s
hmax=20 m+12.73 m / s × 1.29 s−
1
2 ()
× 9.81 m / s 2 × ( 1.29 s )2hmax ≈ 24.44 m
b) ta=1.29 s v 0 y=−12.73 m / s ( apunta hacia abajo )td=¿td ≈ 2.58 s
ttotal=ta+td=1.29 s +2.58 s=3.87 s
c) x=v 0 x ×t x=7.5 m/s ×3.87 s=29.03 m
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a) ω=Δθ / Δtω=(2 π rad )/(15 s )ω=0.4188 rad /s
b) v=ω × r
( ω )=0.4188 rad / s( r ) =400 cm=4 mv=( 0.4188 rad / s ) × ( 4 m ) v=1.6752 m / s
c) ac=v 2 / r
( v )=1.6752 m / s ( r ) =4 m ac= (1.6752 m / s )2 / ( 4 m )ac=0.6900 m/s ²
d) θ=ω ×t
( ω )=0.4188 rad / s( t )=120 sθ=( 0.4188 rad / s ) × ( 120 s ) θ=50.256 rad50.256 rad en 120 s .
e) d=v ×t 3 min × ( 60 s / min )=180 s( v )=1.6752 m / s ( t )=180 sd= ( 1.6752m / s ) × (180 s )
d=301.536 mLa partícula recorre una distancia de 301.536 metros en 3 minutos .
7) El conductor de un vehículo, que lleva una velocidad de 40 m/s, hace sonar
el claxon que emite en una frecuencia de 350 Hz. Si frente al vehículo hay
una montaña, calcular la frecuencia del eco que percibe el conductor.
Para resolver este problema, necesitamos aplicar el efecto Doppler tanto para el sonido
emitido hacia la montaña como para el sonido reflejado de vuelta al conductor.
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'
f =f
( )
v + vσ
v−v s
Donde:
'
f es la frecuencia percibida por el observador.
f es la frecuencia emitida por la fuente.
v es la velocidad del sonido en el aire
v σ es la velocidad del observador.
v s es la velocidad de la fuente.
Entonces como el conductor del vehículo está moviéndose hacia la montaña con una
velocidad de 40 m/s, primero calculamos la frecuencia del sonido que la montaña
"escucha" como un observador estacionario.
fm=f
( v−vv )
s
Donde:
fm es la frecuencia que la montaña “escucha”.
f es la frecuencia original (350 Hz)
v es la velocidad del sonido (343 m/s)
v svs es la velocidad del vehículo (40 m/s).
fm=350 ( 343−40
343
)fm=350( 343
303 )
fm=396.7 Hz
Entonces, esta frecuencia es reflejada por la montaña y se dirige de vuelta al
conductor, que está moviéndose hacia la fuente del eco.
Para calcular la frecuencia del eco percibida por el conductor, usamos la
fórmula del efecto Doppler nuevamente, pero esta vez la fuente es
estacionaria y el observador se está moviendo hacia la fuente:
Donde:
feco es la frecuencia del eco percibida por el conductor.
fm es la frecuencia que la montaña “escucha”.
v es la velocidad del sonido (343 m/s)
10
v svs es la velocidad del vehículo (40 m/s).
feco=396.7 ( 343+
343 )
40
feco=396.7 ( 383
343 )
feco≈ 442.9 Hz
Por lo tanto, la frecuencia del eco que percibe el conductor es
aproximadamente 442.9 Hz .
