UNIVERSIDAD NACIONAL 1

SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO

“LA PRIMERA DE ANCASH”
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
ESCUELA PROFESIONAL DE ING. AGRÍCOLA

INFORME

ELABORACION DE PUENTE CON SPAGETI

DOCENTE: Maza Rubina David

INTEGRANTES:

➤ Broncano Cano Giovane

➤ Palacios palacios Ciles

➤ Páucar Raymundo Jean

➤ Silverio Meza Jhonson

➤ Solorzano Morales Iván

2023
 2

ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3
3. MARCO TEÓRICO ................................................................................................................... 4
3.1. CONCEPTOS PRELIMINARES PARA EL ANÁLISIS DE UNA ESTRUCTURA......................... 6
3.1.1. Grado de indeterminación estática aplicada a puentes ........................................ 6
3.1.2. Indeterminación estática ....................................................................................... 6
3.2. Armaduras ..................................................................................................................... 7
3.2.1. Armadura simple ................................................................................................... 8
3.3. Análisis de una armadura por el método de nodos ...................................................... 8
4. METODOLOGÍA .................................................................................................................... 10
4.1. Memoria de cálculo ..................................................................................................... 10
4.1.1. Propiedades mecánicas del espagueti utilizado .................................................. 10
4.1.2. Módulo de elasticidad ......................................................................................... 11
4.1.3. cálculo de fuerzas de comprensión y tracción en cada nudo.............................. 12
4.1.4. Utilizando SAP 2000 ............................................................................................ 26
4.2. Resultados ................................................................................................................... 28
4.3. Resultados del soporte de la parte baja ...................................................................... 29
4.4. Proceso constructivo ................................................................................................... 30
4.1.1. Materiales utilizados ................................................................................................. 30
4.5. Procedimiento ............................................................................................................. 32
5. CONCLUSIÓN ....................................................................................................................... 34
6. RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 34
7. ANEXOS ............................................................................................................................... 35
7.1. Fotografías en proceso de construcción del puente ............................................... 35
7.2. Fotografías en ensayo del puente ........................................................................... 36
8. BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................................... 38
 3

1. INTRODUCCIÓN

Los Puentes en ingeniería son de vital importancia ya que gracias a esto se

pueden construir estructuras cuya función principal son las de salvar obstáculos

naturales como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías

férreas o carreteras, con el fin de unir caminos. Son diversos los materiales que se han

ido empleando en la construcción de puentes tales como: madera, piedra, hierro,

hormigón, ladrillo aluminio, etc., y la aparición de nuevos materiales de construcción,

principalmente el acero, dio paso a un replanteamiento de la situación. La teoría de

estructuras elaboró los modelos de cálculo para la comprobación de los diseños cada

vez más atrevidos de los ingenieros, como arcos y armaduras para salvar grandes claros.

El objetivo de este informe es ayudar a conocer, aprender y demostrar los

aspectos más importantes y la resistencia que guarda de acuerdo a su correcta

elaboración, relacionado con la “construcción de un puente de fideos”, explicando en

lenguaje simple, algunas de las características de su diseño y construcción.

2. OBJETIVOS

➢ Realizar el análisis estructural manual de acuerdo a las cargas a ser aplicadas en

el ensayo.

➢ Realizar el análisis estructural con el software SAP 2000 o ETABS que muestre
su comportamiento del puente.

➢ Identificar las cargas internas a compresión y tracción de todos los elementos

que conforman el puente.

➢ Mostrar las especificaciones técnicas de los materiales utilizados para

construcción del puente con spagueti o rollos de papel.

➢ Calcular las propiedades mecánicas del spagueti utilizado para la construcción

del puente (módulo de elasticidad, peso específico)
 4

3. MARCO TEÓRICO

Un puente en forma de arco se basa en la utilización de una estructura curvada o

arqueada para soportar cargas y proporcionar un paso sobre un obstáculo, como un río,

una carretera o un valle. Los puentes en forma de arco son conocidos por su resistencia

y estabilidad, lo que los hace adecuados para cruzar distancias largas y soportar cargas

pesadas.

A continuación, te presentamos una visión general de la teoría detrás de los

puentes en forma de arco:

✱ Distribución de cargas: En un puente en forma de arco, las cargas se

distribuyen de manera uniforme a lo largo del arco, lo que ayuda a minimizar los

momentos y las tensiones en la estructura. Esta distribución uniforme de las cargas es

una de las razones por las que los puentes en forma de arco son conocidos por su

resistencia.
 5

✱ Compresión: La fuerza principal que actúa en un arco es la compresión. La

forma curva del arco permite que las fuerzas de compresión se distribuyan a lo largo de

la estructura, y esta compresión es resistida por los materiales de construcción, como el

concreto o el acero.

✱ Estabilidad estructural: Los puentes en forma de arco son inherentemente

estables debido a su forma curva. La carga que se aplica al puente se transmite a lo largo

de la curva del arco hasta los soportes en los extremos del puente, que pueden ser

pilares, estribos o apoyos similares. Esta transmisión de fuerzas proporciona estabilidad

y evita el colapso.

✱ Tipos de arcos: Los puentes en forma de arco pueden tener diferentes formas

y perfiles, como arcos de medio punto (semicirculares), arcos parabólicos, arcos

elípticos, entre otros. La elección del tipo de arco depende de las necesidades de diseño

y estéticas del proyecto.

✱ Materiales de construcción: Los puentes en forma de arco pueden

construirse utilizando diversos materiales, como concreto armado, acero estructural o

incluso materiales compuestos. La elección del material depende de factores como el

presupuesto, la ubicación y la carga prevista.

✱ Ventajas y desventajas: Las ventajas de los puentes en forma de arco

incluyen su resistencia, durabilidad y capacidad para cruzar grandes distancias. Sin

embargo, también pueden ser más costosos de construir y pueden requerir un mayor

mantenimiento en comparación con otros tipos de puentes, como los puentes colgantes

o los puentes de vigas.

 6

[Link] PRELIMINARES PARA EL ANÁLISIS DE UNA

ESTRUCTURA

3.1.1. Grado de indeterminación estática aplicada a puentes

En el análisis estructural se En el análisis estructural se consideran dos tipos

consideran dos tipos de indeterminación, la estática de indeterminación, la estática y

cinemática. La primera tiene relación con las fuerzas y la segunda con los

desplazamientos.

3.1.2. Indeterminación estática

Se refiere a un exceso de reacciones y fuerzas internas desconocidas,

comparadas con las ecuaciones de equilibrio de la estática. Esto da lugar a clasificar las

estructuras como estáticamente determinadas y estáticamente indeterminadas. “Las

fuerzas internas o reacciones desconocidas que no se pueden obtener con las ecuaciones

de equilibrio se denominan fuerzas redundantes y el número de fuerzas redundantes

define el grado de indeterminación estática o hiperestaticidad” [Wallace Fowler-

Puentes colgantes].

.
 7

[Link]

En el contexto de la estática, una armadura es una estructura compuesta por

barras rectas conectadas en nodos, diseñada para soportar cargas y mantener su

equilibrio. Las armaduras se utilizan comúnmente en ingeniería civil y arquitectura para

crear estructuras estables, como puentes, edificios, grúas y torres de transmisión. Están

diseñadas de manera que las fuerzas se transmiten a lo largo de las barras sin deformar

la estructura en su conjunto.

En una armadura, los nodos son los puntos de conexión donde se unen las

barras. Cada nodo está sujeto a fuerzas que se distribuyen a lo largo de las barras que

convergen en ese punto. Para que una armadura esté en equilibrio, debe cumplir con las

leyes de la estática, lo que significa que la suma de las fuerzas y momentos en cada

nodo debe ser igual a cero.

El análisis de armaduras es una parte fundamental de la estática, y se utilizan

técnicas matemáticas y gráficas para determinar las fuerzas en las barras y los nodos, lo

que permite a los ingenieros diseñar estructuras que puedan soportar las cargas previstas

de manera segura y eficiente.

 8

3.2.1. Armadura simple

La mayoría de las estructuras reales están hechas a partir de varias armaduras unidas

entre sí para formar una armadura espacial. Las armaduras simples, son aquellas armaduras que

se obtienen a partir de una armadura triangular rígida, agregándole dos nuevos elementos y

conectándolos en un nuevo nodo [ Russell C. Hibbeler – Mecanica de materiales]. Si a una

armadura triangular rígida le agregamos dos nuevos elementos y los conectamos en un nuevo

nodo, también se obtiene una estructura rígida.

[Link]álisis de una armadura por el método de nodos

El método de los nodos nos permite determinar las fuerzas en los distintos

elementos de una armadura simple. Consiste en:

✱ Obtener las reacciones en Obtener las reacciones en los apoyos los apoyos a

partir del a partir del DCL de la armadura la armadura completa.

✱ Determinar las Determinar las fuerzas en fuerzas en cada uno cada uno de los

elementos los elementos haciendo el haciendo el DCL de cada uno de los nodos o

uniones. Se recomienda empezar analizando aquellos nodos que tengan no más de dos

incógnitas.
 9

✱ Si la fuerza ejercida por fuerza ejercida por un elemento sobre un elemento

sobre un perno un perno está dirigida hacia está dirigida hacia el perno, dicho elemento

está en compresión; si la fuerza ejercida por un elemento sobre el perno está dirigida

hacia fuera de éste, dicho elemento está en tensión.

Ejemplo: Determinar las fuerzas axiales en los miembros de la armadura e

indicar si están en tensión o están en tensión o en compresión.

 10

4. METODOLOGÍA

[Link] de cálculo

4.1.1. Propiedades mecánicas del espagueti utilizado

ESPAGUETI: Don máximo

1 mm
3 mm
25.7 cm

Masa de cada fideo = 2gr

➢ Peso especifico
𝑚
𝜸𝒔𝒑𝒂𝒈𝒖𝒆𝒕𝒕𝒊 =
𝑣

2 ∗ 10−3
𝛾𝑠𝑝𝑎𝑔𝑢𝑒𝑡𝑡𝑖 =
(25.7 ∗ 10−2 )(3 ∗ 10−3 )(1 ∗ 10−3 )

𝜸𝒔𝒑𝒂𝒈𝒖𝒆𝒕𝒕𝒊 = 𝟐𝟓𝟗𝟒. 𝟎𝟑𝟑𝟕𝟐 𝒌𝒈/𝒎𝟑

 11

4.1.2. Módulo de elasticidad

𝑃𝐿3
𝛿=
48𝐸𝐼

𝑃𝐿3
𝐸=
48𝛿𝐼

Donde
Datos obtenidos haciendo en los ensayos:
δ=1.56 cm
P=2 gr
L=25.7 cm
I = ??

Momento de inercia en superficie cuadrada

𝑏ℎ3
𝐼=
12
1 1 3 3
𝐼= ∗ ∗( )
12 1000 1000
𝐼 = 2.25 ∗ 10−12 𝑚4

Reemplazando:

2 ∗ 10−3 ∗ (25.7 ∗ 10−2 )3 𝑘𝑔/𝑚3

𝐸=
48 ∗ 1.56 ∗ 10−2 ∗ 2.25 ∗ 10−12 𝑚5

𝑬 = 𝟏𝟓𝟔𝟏𝟔𝟒𝟔𝟒𝟑𝟔 𝒌𝒈/𝒎𝟐
 12

4.1.3. cálculo de fuerzas de comprensión y tracción en cada nudo

8 9 10
7 11
6 12

5 13

4 14

3 15
PARTE 1

2 16

N1x 27 30 31
1 28 17
0
PARTE 2
18 19 20 21 P 23 24 25 26

N1y N17y

32 kgf
❖ PARA PARTE 1

Grado de indeterminación

𝐺𝐼 = 𝑁𝑏 − 2𝑁𝑛 + 3

𝐺𝐼 = 33 − 2(18) + 3 = 0

calculamos las fuerzas en las reacciones

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁17𝑥 = 0

∑ 𝑀1 = 0 ⟹ − 32 ∗ 35 + 𝑁17𝑦 ∗ 70 = 0 ⟹ 𝑁17𝑦 = 16 𝑘𝑔

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ 𝑁1𝑦 + 𝑁17𝑥 = 100 ⟹ 𝑁1𝑦 = 16 𝑘𝑔

 13

NUDO 1

Y
N
2

84°

N X
1-0

VA=16 kgf

∑ 𝐹𝑌 = 0 16 + 𝑁2 𝑠𝑒𝑛(83°) = 0 ⟹ 𝑁2 = −16.1201 𝑘𝑔

∑ 𝐹𝑋 = 0 𝑁1−0 + 𝑁2 𝑐𝑜𝑠(83°) = 0 ⟹ 𝑁1−0 = 1.9645 𝑘𝑔

NUDO 2 Y
N
3

73°
11° X
84°
N = 16.1201 N
2 2-0

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 𝑁2−0 cos(11°) + 𝑁3 cos(73 °) + 16.1201 cos(84°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ −𝑁2−0 sen(11°) + 𝑁3 sen(73 °) + 16.1201 sen(84°) = 0

𝑵𝟑 = −16.1472 𝑘𝑔 𝑭𝟐−𝟎 = 3.0927 𝑘𝑔

 14

NUDO 3 Y
N
4

62°
23° X
73°
N
3-0
N = 16.1472
2

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 𝑁3−0 cos(23°) + 𝑁4 cos(62 °) + 16.1472 cos(73°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ −𝑁3−0 sen(23°) + 𝑁4 sen(62 °) + 16.1472 sen(73°) = 0

𝑁3 = −16.1201 𝑘𝑔 𝐹3−0 = 3.0927 𝑘𝑔

NUDO 4 Y
N5

51°
34° X
62°
N4-0
𝑵𝟑 = 𝟏𝟔. 𝟏𝟐𝟎𝟏

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 𝑁4−0 cos(34°) + 𝑁5 cos(51 °) + 16.1201 cos(62°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ −𝑁4−0 sen(34°) + 𝑁5 sen(51 °) + 16.1201 sen(62°) = 0

𝑁5 = −16.1201 𝑘𝑔 𝑁4−0 = 3.0875 𝑘𝑔

 15

NUDO 5
Y
N
6

39°
51° 45° X

𝑵𝟒 = 𝟏𝟔. 𝟏𝟐𝟎𝟏 N
5-0

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 𝑁5−0 cos(45°) + 𝑁6 cos(39 °) + 16.1201 cos(51°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ 𝑁5−0 sen(45°) + 𝑁6 sen(39 °) + 16.1201 sen(51°) = 0

𝑁6 = −16.1201 𝑘𝑔 𝑁5−0 = 3.3941 𝑘𝑔

NUDO 6
Y

N
7

28°
39° X
56°
N
6-0

𝑵𝟓 = 𝟏𝟔. 𝟏𝟐𝟎𝟏

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 𝑁6−0 cos(56°) + 𝑁7 cos(28 °) + 16.1201 cos(39°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ 𝑁6−0 sen(56°) + 𝑁7 sen(28 °) + 16.1201 sen(39°) = 0

𝑁7 = −16.1201 𝑘𝑔 𝑁6−0 = 3.0927 𝑘𝑔

 16

NUDO 7
Y
N
8

17°
28° 68° X
N
7-0
𝑵𝟔 = 𝟏𝟔. 𝟏𝟐𝟎𝟏

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 𝑁7−0 cos(68°) + 𝑁8 cos(17 °) + 16.1201 cos(28°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ 𝑁7−0 sin(68°) + 𝑁8 sin(17 °) + 16.1201 sin(28°) = 0

𝑁8 = −16.1201 𝑘𝑔 𝑁7−0 = 3.0875 𝑘𝑔

NUDO 8 Y

6°
17° X
79°

𝑵𝟕 = 𝟏𝟔. 𝟏𝟐𝟎𝟏
N
8-0

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 𝑁8−0 cos(79°) + 𝑁9 cos(6 °) + 16.1201 cos(17°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ 𝑁8−0 sen(79°) + 𝑁9 sen(6 °) + 16.1201 sen(17°) = 0

𝑁9 = −16.1201𝑘𝑔 𝑁8−0 = 3.0875 𝑘𝑔

 17

NUDO 9
Y

6° 6° X
N
𝑭𝟖 = 𝟏𝟔. 𝟏𝟐𝟎𝟏 10

N
9-0

∑ 𝑭𝒙 = 𝟎 ⟹ 16.1201 cos(6°) − 𝑁10 cos(6°) = 0

∑ 𝑭𝒚 = 𝟎 ⟹ 16.1201 sen(6°) − 𝑁10 sen(6°) − 𝑁9 = 0

𝑁10 = −16.1201 𝑘𝑔 𝑁9−0 = 3.3643 𝑘𝑔

 18

NUDO 0

0
32 kg

∑ 𝐹𝑥 = 0

∑ 𝐹𝑦 = 2 ∗ 3.0927[𝑠𝑒𝑛(11°)6𝑠𝑒𝑛(22°) + 𝑠𝑒𝑛(33°) + 𝑠𝑒𝑛(44°) + 𝑠𝑒𝑛(55°)

+ 𝑠𝑒𝑛(66°) + 𝑠𝑒𝑛(77°) + 𝑠𝑒𝑛(88°)] + 3.0927 − 32 = 0
 19

PARA PARTE 2

27 28 0 30 31

𝑁26𝑋 = 0

𝑁27𝑋 = 0 18 19 P 26
20 21 23 24 25

𝑁18𝑌 = 16 𝑘𝑔 𝑁26𝑌 = 16 𝑘𝑔
32 kg
GRADO DE INDETERMINACION

𝐺𝐼 = 𝑁𝑏 − 2𝑁𝑛 + 3

𝐺𝐼 = 25 − 2(14) + 3 = 0

NUDO 18

𝑁18−27

𝑁18−19

16 𝑘𝑔

∑ 𝐹𝑦 = 0 −𝑁18−27 − 16 = 0 ⟹ 𝑁18−27 = 16 𝑘𝑔

∑ 𝐹𝑥 = 0 𝑁18−19 = 0
 20

NUDO 27

𝑁27−28
36°

𝑁27−19

𝑁27_18 = 16 𝑘𝑔

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁27−28 + 𝑁27−19 cos (36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ −16 − 𝑁27−19 𝑠𝑒𝑛(36°) = 0

𝑁27−28 = 22.02211 𝑘𝑔 𝑁27−19 = −27.2208 𝑘𝑔

NUDO 19

𝑁19−28
𝑁27−19 = 27.2208

36° 36°

𝑁18−19 = 0 36° 𝑁19−20

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁19−28 cos(36°) + 𝑁19−20 − 10.8883 𝑐𝑜𝑠(36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ 6.4 + 10.8883 𝑠en(36°) + 𝑁19−28𝑠𝑒𝑛(36°) = 0

𝑁19−20 = 60.8675 𝑘𝑔 𝑁19−28 = −22.2208 𝑘𝑔

 21

NUDO 28

𝑁27−28 = 22.02211
𝑁28−0

36° 36°

𝑁28−21
𝑁19−28 = 22.2208
𝑁28−20 = 0

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁28−0 + 𝑁28−21 cos(36°) − 22.0221 − 22.2208 𝑐𝑜𝑠(36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ −𝑁28−21 sen(36°) − 22.2208 sen(36°) = 0

𝑁28−0 = 57.9761 𝑁28−21 = −22.2208

NUDO 20

𝑁20−28

𝑁20−21
𝑁19−20 = 60.8675

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁20−21 − 60.8675 = 0 ⇒ 𝑁20−21 = 60.8675

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ 𝑁20−28 = 0
 22

NUDO 21

𝑁21−0
𝑁28−21 = 22.2208

36° 36°

𝑁21−𝑃
𝑁20−21 = 60.8675

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁21−𝑃 + 𝑁21−0 cos(36°) − 60.8675 − 22.2208 𝑐𝑜𝑠(36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ 22.2208 𝑠en(36°) + 𝑁21−0𝑠𝑒𝑛(36°) = 0

𝑁21−𝑃 = 96.8215 𝑘𝑔 𝑁21−0 = −22.2208 𝑘𝑔

NUDO 0

𝑁28−0 = 57.9761 𝑁0−30

36° 36°

𝑁0−23
𝑁21−0 = 22.2208
𝑁28−20 = 0

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁0−30 + 𝑁0−23 cos(36°) − 57.9761 − 22.2208 𝑐𝑜𝑠(36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹−𝑁0−23 sen(36°) − 22.2208 sen(36°) = 0

𝑁0−30 = 93.9301 𝑘𝑔 𝑁0−23 = −22.2208 𝑘𝑔

 23

NUDO P

𝑁𝑜−𝑃

𝑁21−𝑃 = 96.8215 𝑁𝑃−23

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁𝑃−23 − 96.8215 = 0 ⇒ 𝑁𝑃−23 = 96.8215 𝑘𝑔

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ 𝑁20−28 = 0

NUDO 23

𝑁23−30
𝑁0−23 = 22.2208

36° 36°

𝑁23−24
𝑁𝑃−23 = 96.8215

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁23−24 + 𝑁23−30 cos(36°) − 96.8215 − 22.2208 𝑐𝑜𝑠(36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹22.2208 𝑠en(36°) + 𝑁23−30𝑠𝑒𝑛(36°) = 0

𝑁23−24 = 132.7755 𝑘𝑔 𝑁23−30 = −22.2208 𝑘𝑔

 24

NUDO 30

𝑁0−30 = 93.9301
𝑁30−31

36° 36°

𝑁30−25
𝑁23−30 = 22.2208
𝑁30−24 = 0

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁30−31 + 𝑁30−25 cos(36°) − 93.9301 − 22.2208 𝑐𝑜𝑠(36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ −𝑁30−25 sen(36°) − 22.2208 sen(36°) = 0

𝑁30−31 = 129.8841 𝑘𝑔 𝑁30−25 = −22.2208 𝑘𝑔

NUDO 24

𝑁30−24

𝑁23−24 = 132.7755 𝑁24−25

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁24−25 − 132.7755 = 0 ⇒ 𝑁24−25 = 132.7755

𝑁30−24 = 0
 25

NUDO 25

𝑁25−31
𝑁30−25 = 22.2208

36° 36°

𝑁25−26
𝑁24−25 = 132.7755

∑ 𝐹𝑥 = 0 ⟹ 𝑁25−26 + 𝑁25−31 cos(36°) − 132.7755 − 22.2208 𝑐𝑜𝑠(36°) = 0

∑ 𝐹𝑦 = 0 ⟹ 22.2208 𝑠en(36°) + 𝑁23−30𝑠𝑒𝑛(36°) = 0

𝑁25−26 = 168.7295 𝑘𝑔 𝑁25−31 = −22.2208𝑘𝑔

NUDO 26

𝑁26−31

𝑁26−25 = 168.7295

𝑁26𝑦 = 16

𝑁26−31 − 16 = 0 ⇒ 𝑁26−31 = 16 𝑘𝑔
 26

4.1.4. Utilizando SAP 2000

 27

Resultados se muestra de color azul las fuerzas de tracción y de color rojo las fuerzas
de comprensión
Carga de falla: 32 kg
 28

[Link]

BARRA FUERZA TRACCIÓN COMPRENSIÓN

INTERNA
1-0 5.2754 5.2754 -
1-2 -50.2754 - 50.2754
2-0 9.6447 9.6447 -
2-3 -50.2754 - 50.2754
3-0 9.6442 9.6442 -
3-4 -50.2754 - 50.2754
4-0 9.6446 9.6446 -
4-5 -50.3354 - 50.3354
5-0 9.6442 9.6442 -
5-6 -50.3354 - 50.3354
6-0 9.6447 9.6447 -
6--7 -50.3354 - 50.3354
7-0 9.6446 9.6446 -
7-8 -50.3354 - 50.3354
8-0 9.6447 9.6447 -
8-9 -50.3354 - 50.3354
9-0 9.6443 9.6443 -
9-10 -50.3354 - 50.3354
10-0 9.6447 9.6447 -
10-11 -50.3354 - 50.3354
11-0 9.6446 9.6446 -
11-12 -50.3354 - 50.3354
12-0 9.6447 9.6447 -
12-13 -50.3354 - 50.3354
13-0 9.6442 9.6442 -
13-14 -50.3354 - 50.3354
14-0 9.6446 9.6446 -
14-15 -50.3354 - 50.3354
15-0 9.6442 9.6442 -
14-16 -50.3354 - 50.3354
16-0 9.6447 9.6447
17-17 -50.3354 - 50.3354
17-0 5.2754 5.2754 -
 29

[Link] del soporte de la parte baja

BARRA FUERZA TRACCION COMPRENSION

INTERNA
18-19 0 0 -
18-27 16 50 -
27-28 22.0221 68.8190 -
27-19 -22.2208 85.065 -
19-20 60.8675 137.63 -
19-28 -22.2208 85.065 -
28-0 57.9761 206.4570 -
28-21 -22.2208 85.065 -
20-21 60.8675 137.62 -
21-0 -22.2208 85.065 -
21-P 96.8215 275.2580 -
0-30 93.9301 206.4570 -
0-23 -22.2208 85.065 -
P-23 96.8215 275.2580 -
23-30 -22.2208 85.065 -
23-24 132.7755 413.3693 -
30-31 129.8841 2144.095 -
30-25 -22.2208 85.065 -
24-25 132.7755 413.3693 -
25-31 -22.2208 85.065 -
25-26 168.7295 413.3693 -
26-31 16 50 -
 30

[Link] constructivo

4.1.1. Materiales utilizados

SPAGUETI

(Pasta de fideo fabricado a base de harina

de trigo)

SOLDIMIX

Pegamento ideal para. uniones rápidas y

seguras, tanto para metales y piezas
mecánicas

SUPER GLUE

Es un producto líquido de1.5 gr, ideal

para pegar plásticos, metales, madera,
entre otros, de pegamento fácil solo en 3
segundos.

CINTA

Tiene como finalidad unir objetos

envolviendo a su alrededor

WINCHA

Es una herramienta esencial para medias

largas
 31

REGLA

Es un instrumento de medición para

distancias pequeñas

LAPIZ

Utensilio para escribir o dibujar

PLANOS IMPREZOS

Sirve como guía para realizar el proyecto

 32

[Link]

dibujamos el plano del puente en el AutoCAD, con sus respectivas medidas

(largo=70 cm, ancho=9 cm, altura 40cm y como soporte 5 cm en cada lado)

Realizamos los cortes con medida del plano

 33

Pegamos loas partes cortados del espagueti

Obtenemos el resultado
 34

5. CONCLUSIÓN

➢ Una vez revisada y analizada toda la información se llega a la conclusión que

para que puedas tener un buen resultado en una obra, debes saber manejar los
detalles del modelo que vas a realizar, ser minucioso, creativo y estar atento a
cualquier falla que pueda tener, esto ayudará a que no afecte en un futuro.
➢
➢ Con este trabajo pude aprender más sobre el funcionamiento de los puentes y
como estos pueden soportar diferentes esfuerzos.

6. RECOMENDACIONES

➢ para puentes de arco, es muy recomendable el uso de sistemas parabólicos,

debido a que distribuyen las cargas que se le aplican, de manera uniforme en
cada barra que conforma el arco parabólico.
➢
➢ Se recomienda analizar y probar los diseños tomando en consideración el
ambiente real de prueba, pues no siempre este se asemeja a la idealización
teórica (apoyos simples, apoyos empotrados, etc.).7
➢
➢ Se recomienda realizar pruebas experimentales con modelos de complejidades
medias, semejantes al que se quiere; y realizarlas con el equipo de trabajo en
conjunto para conocer las dificultades físicas y organizativas que enfrentarán.
 35

7. ANEXOS
[Link]ías en proceso de construcción del puente
 36

[Link]ías en ensayo del puente

37
 38

8. BIBLIOGRAFÍA

Beer, F. P., Johnston, E. R., Mazurek, D. F., Cárdenas Javier León,

Ángel

Ríos Sánchez Miguel, gamp; Gallardo, E. Z. (2013). mecánica vectorial

para ingenieros. México: McGraw Hill.

Estática, R. C. HIBBELER. “ARMADURAS”. Décimo segunda edición.

Hibbeler, R. C., 8amp; la Cera Alonso José de. (2004). mecánica

vectorial para ingenieros: estática. México: Editorial Pearson Educación.

Ramiro, V. B. C. (2004). Estática para ingenieros civiles: diagramas de

fuerza cortantes y momento flector. Bogotá: Universidad Santo Tomas,
Facultad de Ingeniería Civil.