Universidad Tecnológica de México
Campus en Línea
Materia: Comunicación Oral y Escrita
Entregable 2
Tema: De acuerdo / desacuerdo con la implementación del tren maya en la
Península de Yucatán
Alumno: Mónica Yazmin Vidal Silva
Profesor: Juan Manuel Merino Rico
Fecha de entrega: 8-Agosto-2021
Entregable 2:
Ubicado en “Entregables y test>Entregable 2”
Después de haber revisado los materiales e investigado sobre el tema, el
estudiante elegirá uno de los siguientes temas:
De acuerdo / desacuerdo con la implementación del tren maya en la
Península de Yucatán
De acuerdo / desacuerdo de la cancelación del Nuevo Aeropuerto de la
Ciudad de México
De acuerdo / desacuerdo con la ley que prohíbe el uso/venta de bolsas de
plástico
Una vez elegido el tema, el / la estudiante deberá realizar un ensayo de
tipo argumentativo que desarrollarán para sostener su posición, donde
exponga acuerdo o desacuerdo con el tema seleccionado.
NOTA IMPORTANTE:
La redacción y ortografía será revisada por el profesor(a), así como la
autenticidad de la información que se presenta
Las fechas de participación son del 02 al 08 de agosto.
(Revisar la rúbrica de la actividad)
Introducción
El tema que elegí fue de acuerdo desacuerdo con la implementación del
tren maya en la Península de Yucatán.
Para mí fue interesante elegir este tema ya que si nos damos cuenta es una
nueva implementación del tren maya en la Península de Yucatán, y más
tratándose que es en el área del sur ya que yo soy originaria De Tabasco y
me interesó mucho la implementación del tren maya en la Península de
Yucatán, El proyecto del tren maya es un proyecto de infraestructura
económica que consiste en construir y operar la infraestructura de un tren
que conecta la región del sureste de la República Para mí esto es un
beneficio ya que estamos hablando de que trata de impulsar el desarrollo
socioeconómico de la región sureste del país y de las comunidades
locales mediante un servicio de transporte de pasajeros eficientes y
confiables y una red Ferrovial De transporte de carga moderna, que permite
acelerar el comercio en el sur sureste y el intercambio de mercancías con el
resto del país. Para fortalecer la industria turística de la zona al atraer más
turistas durante periodos más largos, evitar la concentración turística es un
solo punto coma todo lo anterior con la consecuente generación de
demanda económica local. Para fomentar la inclusión social y la creación
del empleo a través del desarrollo económico de la zona y el acceso a
mayores oportunidades. El tren maya es un beneficio porque estamos
hablando de que va a generar muchos trabajos a muchas personas que aún
no consiguen trabajo es un proyecto muy grande que al final del tiempo va
a mejorar todo iba contribuyendo halo turístico a lo cultural y así poder
conocer más parte del sur El proyecto complementa 3 tramos para sus
construcciones el proyecto impactará 44 municipios 64 localidades y más
de 80 atractivos turísticos las 15 o 17 estaciones pasaran por 5 entidades
federativas ya que es una zona turística una zona rural una zona
con con mucho que mostrar.
Desarrollo o argumento
La complejidad de la infraestructura para construir requiere de información
sistémica, estudios con rigor técnico y debates públicos que permiten
asegurar que el proyecto podrá generar un desarrollo sustentable, es decir,
un desarrollo económico y ambiental para que las comunidades de la
región, así como el resto del país. También trata de eliminar las trabas que
limitan el potencial productivo del país, involucra contar con una
infraestructura de transporte que se refleje en menores costos para realizar
las actividades económicas y que genere una logística más dinámica.
También trata de articular proyectos de transportes masivos con políticas
de Desarrollo Regional y urbano, potencializando el uso del suelo a lo largo
de los corredores, y también de promover el desarrollo de la infraestructura
que contribuya al crecimiento de las localidades además de brindarles una
mayor accesibilidad a servicios, es tratar de desarrollar y promover obras
de infraestructura que contribuyen al crecimiento del turismo en el país. En
el Gobierno entrante aún no define un plan de infraestructura, pero ya tiene
un megaproyecto en puerta el tren maya, luego de que en el sexenio que
concluye no se logró construir más que un tren interurbano con a Andrés
Manuel López Obrador el presidente electo, plantea una obra ferroviaria de
magnitudes no vistas en décadas en el país. Las opiniones en torno al tren
turístico difieren para algunos es un proyecto necesario para el sureste,
mientras que otros alertan sobre una inversión e impacto ambiental. El
proyecto considera un recorrido de 1500 km por Estados como Chiapas,
Tabasco, Campeche, Quintana Roo y Yucatán, incluso atravesando un
tramo de la selva en su ruta hacia palenque, Chiapas su construcción
requerirá una inversión cercana a 150 millones de pesos, cifra inferior a los
189,000 considerados inicialmente para el nuevo aeropuerto internacional
de México que es una gran parte importante lo del tren maya ya que
estamos hablando que va a generar una magnitud de empleos a personas
que no tienen trabajos estables por un cierto tiempo para que para llevar un
plato de comida hasta sus casas, y también para dar a conocer todos los
Estados del sur y lo que tienen para dar en su mercancías, el tren maya es
un gran impacto para todos para muchos sería una pérdida de tiempo que
afectará al medio ambiente que destruirán árboles pero a veces la gente
solamente se pone a pensar en las cosas malas pero sin darse cuenta que
traerá muchos beneficios para la zona del sur y estamos hablando de
transportar mercancías un montón de mercancías y también de personas
que que conozcan todo y lo que tenemos para ofrecer, es una gran
oportunidad que nunca se ha presentado durante el sexenio de Enrique Peña
Nieto cosa que no ha podido lograr y ahora en el sexenio de Andrés
Manuel López Obrador se ha hecho muchas cosas tratando de ayudar a más
personas que necesitan trabajo y él viendo por todo el país lo que se puede
realmente lograr una expansión grande donde se cruzan culturas donde los
turistas puedan venir a conocer cada parte de cada estado lo que tiene para
ofrecer y también genera millones de empleos. Las dudas en torno al
proyecto van desde la falta de un proyecto Ejecutivo y, por ende, de un
plan de infraestructura sexenal, dudas en torno a la viabilidad financiera e
incluso sobre el impacto ambiental que tendrá en la zona, los tiempos son
un poco prematuros a la vista de constructores y expertos, pues aún no hay
siquiera un Plan Nacional de infraestructura definido ni un proyecto
Ejecutivo del proyecto. Para Moisés alcalde, socio de asesoría para
Gobierno de Ey, lo primero que deberá tenerse para comenzar a hablar del
nuevo proyecto tren es un plan de infraestructura completo coma que
incluye el proyecto Ejecutivo del tren en que se explique por qué razones
construirlo y el impacto económico que generará en la zona y el país, el
equipo de López Obrador ha mencionado que en la construcción no se
instalará un solo árbol, y si bien eso no es uno de los mayores problemas
coma de acuerdo con warman, sí lo sería si no se hace pasos para la fauna o
no se reforesta. De acuerdo con el especialista, el proyecto es viable
ambientalmente si se hace un buen proyecto.
Las preocupaciones ambientales en particular como existe preocupación
por las posibles afectaciones a las zonas catalogadas como reserva de la
Biosfera y el área sujeta a conservación es ecológicas, la manifestación de
impacto ambiental regional no es el único parámetro legal por tomar en
cuenta. Se debe tomar en cuenta todo el aparato legislativo que se ha
creado y adoptado en torno al tema ambiental, La Ley Federal de
responsabilidad ambiental, los programas de ordenamiento ecológico y
programas de desarrollo urbano de todos los órdenes de Gobierno, las
autorizaciones respectivas al cambio de uso del suelo, la concepción en
zonas federal marítimas terrestres con a las normas 059 y 023 así como los
múltiples tratados internacionales como el convenio de ramsar con a la
declaración de Estocolmo sobre el medio ambiente humano y el convenio
de Rotterdam de la organización de las Naciones Unidas. Se ha hecho un
análisis ambiental donde se debe retroalimentar tanto a los análisis de
factibilidad económica como el proyecto Ejecutivo. En particular la
factibilidad ambiental debe reflejarse en el trazo final que seguirán las
vías.
Los Estados celebrarán consultas y cooperarán de buena fe con los
pueblos indígenas interesados por medio de sus instituciones
representativas antes de adoptar y aplicar medidas legislativas o
administrativas que los afecten coma a fin de obtener su consentimiento
libre previo e informado.
Debe ser libre sin interferencias ni presiones.
Debe suceder antes de la aplicación del marco legal o la ejecución de
la política pública.
Debe ser informada para dar a conocer los posibles afectados y
afectaciones.
Ambiental, las líneas ferroviarias utilizan menos energía que el
transporte aéreo o el automóvil punto en consecuencias coma los trenes
ayudan al medio ambiente al reducir el uso de hidrocarburos y las
emisiones contaminantes.
Desarrollo económico. La planeación y el desarrollo y
construcciones de estas obras crean trabajos, Asimismo con a estimulan
el desarrollo económico de las ciudades, lo cual, genera más empleo,
especialmente alrededor de las estaciones de trenes de alta velocidad.
Los trenes pueden estimular la rehabilitación de las ciudades al
fomentar altas densidades poblacionales alrededor de las estaciones que
generen el desarrollo de múltiples actividades. Las rutas aumenten el
turismo y el ingreso que se percibe localmente por los visitantes.
Movilidad. La infraestructura ferroviaria puede reducir La
congestión de carreteras, aeropuertos y ciudades turísticas al cambiar los
patrones de viaje. Esto genera movilidad sin un mayor gasto de
recursos. Los trenes viajarán en vías no congestionadas más rápidos que
los automóviles y con menos retrasos que los pasajeros de los autobuses
y aerolíneas, el tren de alta velocidad puede entregar más pasajeros por
horas que las carreteras y las pistas a un costo menor.
Opciones como los trenes ofrece a los viajeros formas diversas de
transportes punto los trenes son una opción atractiva a los aviones o
camiones.
Conclusión
El tren maya constituye la puerta ese universo de oportunidades para
colaborar en la construcción de un México más equitativo, orgulloso,
espiritual y emprendedor.
Estoy seguro de que sí y es esa certeza la que origina la existencia del tren
maya como también se puede ver contienen por supuesto, las carencias, los
retos y las incertidumbres. También se pueden escuchar testimonios de
personas que aportan una visión crítica de los nichos de oportunidades qué
es importante proyecto traerá consigo Y también durante décadas las
regiones estratégicas fueron olvidadas maltratadas y menospreciadas. Y
hoy nos toca iniciar un nuevo camino para abatir la pobreza y
la marginación como reducir las indignantes brechas de desigualdad
existentes, y resolver asuntos pendientes como el saneamiento del agua, el
manejo adecuado de los residuos coma el ordenamiento territorial
sostenible, entre muchos otros. El tren maya es una propuesta integral que
requiere forzosamente un sistema ambientalmente muchísimo más amable.
Esto hay que señalarlo reiteradamente el tren contamina 100 veces menos
que una carretera, ese dato ejemplifica que el impacto territorial es mucho
menor coma en cuanto al cuidado de la fauna hay muchos dispositivos de
protección, esto sólo por mencionar 2 aspectos cuidado ecológico. Esta
visión amplia se refleja en un dato operativo, sí en una reunión sobre el tren
maya hay 100 personas, y sólo 10 están dedicadas directamente Al
ferrocarril. El resto están enfocadas en los aspectos sociales, ambientales,
económicos coma de mercados coma de imagen coma de desarrollo coma
de ordenamiento territorial y si nos damos cuenta los pobladores no serán
desplazados se incorporarán en la medida de lo posible como socios y
como parte del ordenamiento territorial.
Para mí el tren maya es un gran beneficio que nos trae a todos ya que si nos
damos cuenta no nos olvidamos de las zonas de los pueblos que son una
gran base importante de todo ya que por medio de ellos podemos salir
adelante podemos exportar importar y muchas otras cosas más, para mí es
un beneficio ya que estamos hablando de que va a generar muchos empleos
a muchas personas y llegarán turistas que conocerán la majestuosidad que
hay por conocer, en conclusión estoy de acuerdo con la implementación del
tren maya en la Península de Yucatán ya que para mí es muy importante sí
no sólo para mí sino para muchas personas y de esas personas no muchas
estarán de acuerdo pero otras sí.
