FORMULARIO DE ENGRANES RECTOS.
PASO 1 PARAMETROS DEL MOTOR:
𝝅
𝝎 = 𝒓𝒑𝒎 ∙ 𝟑𝟎
𝒓𝒑𝒎∙𝝅∙𝑫𝑷 𝒇𝒕
𝝎= [ ]
𝟏𝟐 𝒎𝒊𝒏
𝑷𝑴𝑬𝑪 = 𝑷 ∙ 𝟕𝟒𝟓. 𝟔 [𝑾]
𝑷𝑫𝑰𝑺 = 𝑷 ∙ 𝑲𝑶 [𝑯𝑷]
𝑷𝑴𝑬𝑪
𝑻= [𝑵𝒎]
𝝎
𝟐𝑻
𝑾𝒕 = 𝟎.𝟎𝟐𝟓𝟒𝑫 [𝑵]
𝑷
𝑵 𝑫 𝝎
𝑻𝑭 = 𝑵𝑮 = 𝑫𝑮 = 𝝎𝑷
𝑷 𝑷 𝑮
PASO 2 GEOMETRIA:
DIAMETRO DE PASO Pd.
𝑵 𝑵
𝑫𝑷 = 𝑷𝒅𝑷 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑮 = 𝑷𝒅𝑮 [𝒑𝒍𝒈]
𝑫𝑮 = 𝑫𝑷 ∙ 𝑻𝑭 [𝒑𝒍𝒈]
UNA VEZ OBTENIDOS LOS NUMEROS DE DIENTES TANTO DEL PINON COMO DE
LA RUEDA. RECALCULAR LOS DIAMETROS DE PASO DEL PINON, DE LA RUEDA
Y LA FUNSION DE TRANSFERENCIA.
𝑵𝑷 𝑵𝑮
𝑫𝑷 = [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑮 = [𝒑𝒍𝒈]
𝑷𝒅 𝑷𝒅
𝑫
𝑻𝑭 = 𝑫𝑮
𝑷
𝟏 𝟏.𝟐𝟓
𝑨𝒅 = 𝑷𝒅 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝒆 = [𝒑𝒍𝒈]
𝑷𝒅
𝑫𝑬𝑷 = 𝑫𝑷 + 𝟐𝑨𝒅 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑬𝑮 = 𝑫𝑮 + 𝟐𝑨𝒅 [𝒑𝒍𝒈]
𝑫𝑹𝑷 = 𝑫𝑷 − 𝟐𝑫𝒆 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑹𝑮 = 𝑫𝑮 − 𝟐𝑫𝒆 [𝒑𝒍𝒈]
𝑫𝑷 +𝑫𝑮
𝑳𝑪 = [𝒑𝒍𝒈]
𝟐
𝑪𝒉 = 𝟎. 𝟏𝟐 [𝒑𝒍𝒈]
𝑫𝒆𝒋 = 𝟎. 𝟓 [𝒑𝒍𝒈]
PASO 3 FACTORES:
𝟖 𝟏𝟔
< 𝑭 < 𝑷𝒅 [𝒑𝒍𝒈]
𝑷𝒅
FACTOR GEOMETRICO J. (UNO PARA CADA ENGRANE.)
FACTOR GEOMETRICO I.
COEFICIENTE ELASTICO CP.
FACTOR DE SOBRECARGA KO.
FACTOR DE TAMANO KS.
FACTOR DE DISTRIBUCION KM.
𝑲𝑴 = 𝟏 + 𝑪𝒑𝒇 + 𝑪𝒎𝒂
FACTOR DINAMICO KV.
FACTOR DE BORDE KB. (UNO PARA CADA ENGRANE).
𝟐.𝟐𝟓
𝒉𝒕 = 𝑨𝒅 + 𝑫𝒆 = [𝒑𝒍𝒈]
𝑷𝒅
𝑫𝑬 −𝑫𝒆𝒋
𝒕𝒓 = − 𝒉𝒕 − 𝑪𝒉 [𝒑𝒍𝒈]
𝟐
PASO 4 ESFUERZOS:
𝑭𝑲 = 𝑲𝑶 ∙ 𝑲𝑴 ∙ 𝑲𝑺 ∙ 𝑲𝑩 ∙ 𝑲𝑽
𝑾𝒕 ∙ 𝑷𝒅 ∙ 𝑭𝑲
𝑺𝒕𝑷 = [𝑷𝒂]
𝑭 ∙ 𝑱𝑷 ∙ 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝟒𝟐
𝑾𝒕 ∙ 𝑷𝒅 ∙ 𝑭𝑲
𝑺𝒕𝑮 = [𝑷𝒂
𝑭 ∙ 𝑱𝑮 ∙ 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝟒𝟐
𝑾𝒕 ∙ 𝑭𝑲
𝑺𝒄 = 𝟏𝟎𝟎𝟎𝑪𝑷 √ [𝑷𝒂]
𝑭 ∙ 𝑫𝑷 ∙ 𝑰 ∙ 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝟒𝟐
PASO 5 MATERIAL:
𝟏 < 𝑭𝑺 < 𝟏. 𝟓
FACTOR DE CONFIABILIDAD KR.
SOLO ESCOGER EL MAS CRITICO (MAS ALTO) PARA LOS SIGUIENTES
CALCULOS.
𝑵𝑪𝑷 = 𝟔𝟎 ∙ 𝟑𝟎𝟎𝟎𝟎 ∙ 𝒓𝒑𝒎𝑷
𝑵𝑪𝑮 = 𝟔𝟎 ∙ 𝟑𝟎𝟎𝟎𝟎 ∙ 𝒓𝒑𝒎𝑮
FACTOR DE ESFUERZO YN.
FACTOR DE ESFUERZO ZN.
MATERIALES ES HB.
MATERIALES ES HRC.
TEMPLADO.
CARBURIZADO Y CEMENTADO.
𝑺𝒂𝒕 ∙𝒀𝑵 𝑺𝒂𝒄 ∙𝒁𝑵
𝑺′𝒂𝒕 = [𝑷𝒂] 𝑺′𝒂𝒄 = [𝑷𝒂]
𝑺𝑭∙𝑲𝑹 𝑺𝑭∙𝑲𝑹
PASO 6 COMPROBACION:
𝑺𝒕 < 𝑺′𝒂𝒕 𝑺𝒄 < 𝑺′𝒂𝒄
SI ESTE PASO NO SE CUMPLE, REPETIR EL PASO 5.
FORMULARIO DE ENGRANES HELICOIDALES.
PASO 1 PARAMETROS DEL MOTOR:
𝝅
𝝎 = 𝒓𝒑𝒎 ∙ 𝟑𝟎
𝒓𝒑𝒎∙𝝅∙𝑫𝑷 𝒇𝒕
𝝎= [ ]
𝟏𝟐 𝒎𝒊𝒏
𝑷𝑴𝑬𝑪 = 𝑷 ∙ 𝟕𝟒𝟓. 𝟔 [𝑾]
𝑷𝑫𝑰𝑺 = 𝑷 ∙ 𝑲𝑶 [𝑯𝑷]
𝑷𝑴𝑬𝑪
𝑻= [𝑵𝒎]
𝝎
𝟐𝑻
𝑾𝒕 = 𝟎.𝟎𝟐𝟓𝟒𝑫 [𝑵]
𝑷
𝑾𝒓 = 𝑾𝒕 ∙ 𝐭𝐚𝐧 𝝓 [𝑵]
𝑾𝒙 = 𝑾𝒕 ∙ 𝐭𝐚𝐧 𝝍 [𝑵]
𝑵 𝑫 𝝎
𝑻𝑭 = 𝑵𝑮 = 𝑫𝑮 = 𝝎𝑷
𝑷 𝑷 𝑮
PASO 2 GEOMETRIA:
DIAMETRO DE PASO Pd.
PARA HELICOIDALES ES NECESARIO HALLAR EL Pd HELICOIDAL.
𝑷𝒅𝒉 = 𝑷𝒅 ∙ 𝐜𝐨𝐬 𝝍
𝑵 𝑵
𝑫𝑷 = 𝑷𝒅𝑷 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑮 = 𝑷𝒅𝑮 [𝒑𝒍𝒈]
𝒉 𝒉
𝑫𝑮 = 𝑫𝑷 ∙ 𝑻𝑭 [𝒑𝒍𝒈]
UNA VEZ OBTENIDOS LOS NUMEROS DE DIENTES TANTO DEL PINON COMO DE
LA RUEDA. RECALCULAR LOS DIAMETROS DE PASO DEL PINON, DE LA RUEDA
Y LA FUNSION DE TRANSFERENCIA.
𝑵 𝑵
𝑫𝑷 = 𝑷𝒅𝑷 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑮 = 𝑷𝒅𝑮 [𝒑𝒍𝒈]
𝒉 𝒉
𝑫
𝑻𝑭 = 𝑫𝑮
𝑷
𝟏 𝟏.𝟐𝟓
𝑨𝒅 = 𝑷𝒅 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝒆 = [𝒑𝒍𝒈]
𝒉 𝑷𝒅𝒉
𝑫𝑬𝑷 = 𝑫𝑷 + 𝟐𝑨𝒅 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑬𝑮 = 𝑫𝑮 + 𝟐𝑨𝒅 [𝒑𝒍𝒈]
𝑫𝑹𝑷 = 𝑫𝑷 − 𝟐𝑫𝒆 [𝒑𝒍𝒈] 𝑫𝑹𝑮 = 𝑫𝑮 − 𝟐𝑫𝒆 [𝒑𝒍𝒈]
𝑫𝑷 +𝑫𝑮
𝑳𝑪 = [𝒑𝒍𝒈]
𝟐
𝑪𝒉 = 𝟎. 𝟏𝟐 [𝒑𝒍𝒈]
𝑫𝒆𝒋 = 𝟎. 𝟓 [𝒑𝒍𝒈]
PASO 3 FACTORES:
𝟖 𝟏𝟔
<𝑭< [𝒑𝒍𝒈]
𝑷𝒅𝒉 𝑷𝒅𝒉
FACTOR GEOMETRICO J. (UNO PARA CADA ENGRANE.)
FACTOR GEOMETRICO I.
EN CASO DE TENER UN NUMERO DE DIENTES MAYOR A 75 EN EL ENGRANE
CONTRARIO, UTILIZAR EL FCTOR K
FACTOR GEOMETRICO K.
COEFICIENTE ELASTICO CP.
FACTOR DE SOBRECARGA KO.
FACTOR DE TAMANO KS.
FACTOR DE DISTRIBUCION KM.
𝑲𝑴 = 𝟏 + 𝑪𝒑𝒇 + 𝑪𝒎𝒂
FACTOR DINAMICO KV.
FACTOR DE BORDE KB. (UNO PARA CADA ENGRANE).
𝟐.𝟐𝟓
𝒉𝒕 = 𝑨𝒅 + 𝑫𝒆 = [𝒑𝒍𝒈]
𝑷𝒅
𝑫𝑬 −𝑫𝒆𝒋
𝒕𝒓 = − 𝒉𝒕 − 𝑪𝒉 [𝒑𝒍𝒈]
𝟐
PASO 4 ESFUERZOS:
𝑭𝑲 = 𝑲𝑶 ∙ 𝑲𝑴 ∙ 𝑲𝑺 ∙ 𝑲𝑩 ∙ 𝑲𝑽
𝑾𝒕 ∙ 𝑷𝒅 ∙ 𝑭𝑲
𝑺𝒕𝑷 = [𝑷𝒂]
𝑭 ∙ 𝑱𝑷 ∙ 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝟒𝟐
𝑾𝒕 ∙ 𝑷𝒅 ∙ 𝑭𝑲
𝑺𝒕𝑮 = [𝑷𝒂
𝑭 ∙ 𝑱𝑮 ∙ 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝟒𝟐
𝑾𝒕 ∙ 𝑭𝑲
𝑺𝒄 = 𝟏𝟎𝟎𝟎𝑪𝑷 √ [𝑷𝒂]
𝑭 ∙ 𝑫𝑷 ∙ 𝑰 ∙ 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝟒𝟐
PASO 5 MATERIAL:
𝟏 < 𝑭𝑺 < 𝟏. 𝟓
FACTOR DE CONFIABILIDAD KR.
SOLO ESCOGER EL MAS CRITICO (MAS ALTO) PARA LOS SIGUIENTES
CALCULOS.
𝑵𝑪𝑷 = 𝟔𝟎 ∙ 𝟑𝟎𝟎𝟎𝟎 ∙ 𝒓𝒑𝒎𝑷
𝑵𝑪𝑮 = 𝟔𝟎 ∙ 𝟑𝟎𝟎𝟎𝟎 ∙ 𝒓𝒑𝒎𝑮
FACTOR DE ESFUERZO YN.
FACTOR DE ESFUERZO ZN.
MATERIALES ES HB.
MATERIALES ES HRC.
TEMPLADO.
CARBURIZADO Y CEMENTADO.
𝑺𝒂𝒕 ∙𝒀𝑵 𝑺𝒂𝒄 ∙𝒁𝑵
𝑺′𝒂𝒕 = [𝑷𝒂] 𝑺′𝒂𝒄 = [𝑷𝒂]
𝑺𝑭∙𝑲𝑹 𝑺𝑭∙𝑲𝑹
PASO 6 COMPROBACION:
𝑺𝒕 < 𝑺′𝒂𝒕 𝑺𝒄 < 𝑺′𝒂𝒄
SI ESTE PASO NO SE CUMPLE, REPETIR EL PASO 5.
FORMULARIO DE EJES
PASO 1 PARAMETROS DEL TRANSMISOR DE POTENCIA:
𝝅
𝝎 = 𝒓𝒑𝒎 ∙ 𝟑𝟎
𝑷𝑴𝑬𝑪 = 𝑷 ∙ 𝟕𝟒𝟓. 𝟔 [𝑾]
𝑷𝑫𝑰𝑺 = 𝑷 ∙ 𝑲𝑶 [𝑯𝑷]
𝑷𝑴𝑬𝑪
𝑻= [𝑵𝒎]
𝝎
PASO 2 TIPOS DE TRANSMICION:
𝑭∙𝑫
𝑻= [𝑵𝒎]
𝟐
𝑴𝑻 = √𝑴𝟐𝒙 + 𝑴𝟐𝒚 [𝑷𝒂]
MOMENTOS Y TORQUES PARA ENGRANES.
𝟐𝑻
𝑾𝒕 = 𝟎.𝟎𝟐𝟓𝟒∙𝑫 [𝑵]
𝑾𝒓 = 𝑾𝒕 𝐭𝐚𝐧 𝝓 [𝑵]
MOMENTOS Y TORQUES PARA ENGRANES CORREAS.
𝟑𝑻
𝑭𝑩 = [𝑵]
𝑫
MOMENTOS Y TORQUES PARA ENGRANES CADENAS.
𝟐𝑻
𝑭𝑪 = [𝑵]
𝑫
PASO 3 MATERIAL:
MATERIALES.
SEGÚN EL MATERIAL DETERMINAR FLUENCIA Y RUPTURA.
𝑺𝒖 = 𝑻𝒆𝒏𝒔𝒊𝒍𝒆 𝑺𝒕𝒓𝒆𝒏𝒈𝒕𝒉 [𝑷𝒂]
𝑺𝒚 = 𝒀𝒊𝒆𝒍𝒅 𝑺𝒕𝒓𝒆𝒏𝒈𝒕𝒉 [𝑷𝒂]
FALLA POR ESFUERZO ESTATICO Sn.
FACTOR DE FATIGA CM.
𝑾𝒓𝒐𝒖𝒈𝒉𝒕 𝑺𝒕𝒆𝒆𝒍: 𝑪𝑴 = 𝟏
𝑪𝒂𝒔𝒕 𝑺𝒕𝒆𝒆𝒍: 𝑪𝑴 = 𝟎. 𝟖
𝑷𝒐𝒘𝒅𝒆𝒓𝒆𝒅 𝑺𝒕𝒆𝒆𝒍: 𝑪𝑴 = 𝟎. 𝟕𝟔
𝑴𝒂𝒍𝒍𝒆𝒂𝒃𝒍𝒆 𝑪𝒂𝒔𝒕 𝑰𝒓𝒐𝒏: 𝑪𝑴 = 𝟎. 𝟖
𝑮𝒓𝒂𝒚 𝑪𝒂𝒔𝒕 𝑰𝒓𝒐𝒏: 𝑪𝑴 = 𝟎. 𝟕
𝑫𝒖𝒄𝒕𝒊𝒍𝒆 𝑪𝒂𝒔𝒕 𝑰𝒓𝒐𝒏: 𝑪𝑴 = 𝟎. 𝟔𝟔
FAACTOR DE ESFUERZOS CST.
𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝑭𝒍𝒆𝒙𝒊𝒐𝒏: 𝑪𝑺𝑻 = 𝟏
𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐𝒔 𝑨𝒙𝒊𝒂𝒍𝒆𝒔: 𝑪𝑺𝑻 = 𝟎. 𝟖
FACTOR DE CONFIABILIDAD CR.
FACTOR DE TAMANO CS.
𝑪𝑺 = 𝟏
FALLA POR FATIGA S’n.
𝑭𝑪 = 𝑪𝑺𝑻 ∙ 𝑪𝑺 ∙ 𝑪𝑴 ∙ 𝑪𝑹
𝑺′𝒏 = 𝑺𝒏 ∙ 𝑭𝒄
FACTOR DE CHAVETERO Kt.
𝑪𝒉𝒂𝒗𝒆𝒕𝒆𝒓𝒐 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍: 𝑲𝒕 = 𝟐
𝑪𝒉𝒂𝒗𝒆𝒕𝒆𝒓𝒐 𝑬𝒏 𝑪𝒐𝒔𝒕𝒂𝒅𝒐: 𝑲𝒕 = 𝟏. 𝟔
FACTOR DE REDUCCION DE DIEAMETRO Kt.
PASO 4 MOMENTOS:
PASO 5 DIAMETRO:
RECORDAR QUE EL FIAMETRO SE HALLA EN CADA SECCION Y QUE N ES EL
FACTOR DE SEGURIDAD.
𝟑 𝟐
𝟑𝟐𝑵 𝑴∙𝑲 𝟐 𝟑 𝑻
𝑫 = √ 𝝅 √( 𝑺′ 𝒕) + 𝟒 (𝑺 ) [𝒎]
𝒏 𝒚
FORMULARIO DE CORREAS Y POLEAS.
PASO 1 PARAMETROS DEL MOTOR:
𝝅
𝝎 = 𝒓𝒑𝒎 ∙ 𝟑𝟎
𝑷𝑫𝑰𝑺 = 𝑷 ∙ 𝑲𝑶 [𝑯𝑷]
𝑷𝑴𝑬𝑪
𝑻= [𝑵𝒎]
𝝎
𝝎 𝑫
𝑻𝑭 = 𝝎𝑷 = 𝑫𝑮
𝑮 𝑷
FACTOR DE SOBRECARGA KO.
PASO 2 DISENO DE POLEAS:
TIPO DE CORREA.
CORREAS 3V.
CORREAS 5V.
POLEAS 8V.
MULTIPLICAR LA POTENCIA OBTENIDA POR VALORES ENTEROS HASTA QUE
LA POTENCIA SUPERE LA POTENCIA DE DISENO. ESTE ES EL NUMERO DE
CORREAS.
PASO 3 GEOMETRIA:
DISTANCIA ENTRE CENTROS.
𝑫𝟐 < 𝑪𝑫 < 𝟑(𝑫𝟏 + 𝑫𝟐 ) [𝒑𝒍𝒈]
LONGITUD DE LA CORREA.
(𝑫𝟐 −𝑫𝟏 )𝟐
𝑳𝑩 = 𝟐𝑪𝑫 + 𝟏. 𝟓𝟕(𝑫𝟏 + 𝑫𝟐 ) + [𝒑𝒍𝒈]
𝟒𝑪𝑫
PARAMETRO DE RECTIFICACION BETA.
𝜷 = 𝟒𝑳𝑩 − 𝟔. 𝟐𝟖(𝑫𝟏 + 𝑫𝟐 ) [𝒑𝒍𝒈]
DISTANCIA ENTRE CENTROS RECTIFICADA.
𝜷+√𝜷𝟐 −𝟑𝟐(𝑫𝟐−𝑫𝟏 )𝟐
𝑪𝑫𝑹𝑬𝑪 = [𝒑𝒍𝒈]
𝟏𝟔
ANGULOS DE ENVOLTURA Y DESENVOLTURA ALPHA Y GAMMA.
𝑫 −𝑫𝟏
𝜶 = 𝟏𝟖𝟎 − 𝟐 𝐬𝐢𝐧−𝟏 (𝟐𝑪𝑫
𝟐
) [𝒈𝒓𝒂𝒅𝒐𝒔]
𝑹𝑬𝑪
𝑫 −𝑫𝟏
𝜸 = 𝟏𝟖𝟎 + 𝟐 𝐬𝐢𝐧−𝟏 (𝟐𝑪𝑫
𝟐
) [𝒈𝒓𝒂𝒅𝒐𝒔]
𝑹𝑬𝑪
VELOCIDAD TANGENCIAL
𝑫𝟏 ∙𝝎𝑷 ∙𝟎.𝟎𝟐𝟓𝟒𝝅 𝒎
𝑽𝒕 = [ ]
𝟔𝟎 𝒔
CORRECCIONES ANGULARES Y LONGITUDINALES.
𝑷𝑩𝑹𝑬𝑪 = 𝑷𝑩 ∙ 𝑪𝑳 ∙ 𝑪𝜽 [𝑯𝑷]
FORMULARIO DE CADENAS Y CATARINAS.
PASO 1 PARAMETROS DEL MOTOR:
𝝅
𝝎 = 𝒓𝒑𝒎 ∙ 𝟑𝟎
𝑷𝑫𝑰𝑺 = 𝑷 ∙ 𝑲𝑶 [𝑯𝑷]
𝑷𝑴𝑬𝑪
𝑻= [𝑵𝒎]
𝝎
𝝎 𝑵
𝑻𝑭 = 𝝎𝑷 = 𝑵𝑮
𝑮 𝑷
FACTOR DE SOBRECARGA KO.
PASO 2 DISENO DE CATARINAS:
CADENAS N40.
CADENAS N60.
CADENAS N80.
MULTIPLICAR LA POTENCIA OBTENIDA POR 1.7, 2.5 Y 3.3 HASTA QUE LA
POTENCIA SUPERE LA POTENCIA DE DISENO. CADA NUMERO SE RELACIONA
CON EL NUMERO DE CADENAS, 2, 3 Y 4 RESPECTIVAMENTE.
PASO 3 GEOMETRIA:
PARA ESTE PASO LOS NUMEROS DE DIENTES DEBEN SER EXACTOS.
DISTANCIA ENTRE CENTROS.
𝟑𝟎𝑷 < 𝑪𝑫 < 𝟓𝟎𝑷 [𝒑𝒍𝒈]
LONGITUD DE LA CADENA.
𝑵𝟏 +𝑵𝟐 (𝑵𝟐−𝑵𝟏)𝟐
𝑳𝑪 = 𝟐𝑪𝑫 + + [𝒑𝒍𝒈]
𝟐 𝟒𝝅𝟐 𝑪𝑫
DISTANCIA ENTRE CENTROS RECTIFICADA.
𝟏 𝑵! +𝑵𝟐 𝑵! +𝑵𝟐 𝟐 𝟐(𝑵𝟐−𝑵𝟏 )𝟐
𝑪𝑫𝑹𝑬𝑪 = 𝟒 (𝑳𝑪 − + √(𝑳𝑪 − ) − ) [𝒑𝒍𝒈]
𝟐 𝟐 𝝅𝟐
LONGITUD DE LA CADENA RECTIFICADA.
PARA RECTIFICAR LA LONGITUD DE LA CANEDA SE REQUIERE QUE EL
NUMERO DE ESLAVONES SEA ENTERO Y PAR, ES LA LONGITUD DE LA
CADENA LO QUE DEBE VARIAR PARA TAL PROPOCITO.
𝑳𝑪
𝑵𝑬 = 𝑷
DIAMETROS.
𝑷
𝑷𝒅𝟏 = 𝟏𝟖𝟎 [𝒑𝒍𝒈]
𝐬𝐢𝐧( )
𝑵𝟏
𝑷
𝑷𝒅𝟐 = 𝟏𝟖𝟎 [𝒑𝒍𝒈]
𝐬𝐢𝐧( )
𝑵𝟐
ANGULOS DE ENVOLTURA Y DESENVOLTURA ALPHA Y GAMMA.
𝑷𝒅 −𝑷𝒅𝟏
𝜶 = 𝟏𝟖𝟎 − 𝟐 𝐬𝐢𝐧−𝟏 ( 𝟐𝑪𝑫
𝟐
) [𝒈𝒓𝒂𝒅𝒐𝒔]
𝑹𝑬𝑪
𝑷𝒅 −𝑷𝒅𝟏
𝜸 = 𝟏𝟖𝟎 + 𝟐 𝐬𝐢𝐧−𝟏 ( 𝟐𝑪𝑫
𝟐
) [𝒈𝒓𝒂𝒅𝒐𝒔]
𝑹𝑬𝑪
PASO 4 LUBRICACION:
LUBRICANTE.
