1.- ¿Qué controles debe realizar el conductor?
Incluye una documentación con todas las listas de verificación de rutina, las cuales deben
realizarse antes y después de una operación.
2.- ¿Qué elementos del vehículo deben revisar antes de iniciar un viaje?
Espejos
Direccionales
Luces
Frenos
Dirección asistida
Niveles de aceite y refrigerante
Presión de aire de los neumáticos
3.- ¿Qué elementos deben proporcionar la protección adecuada durante y luego del accidente?
Bolsas de aire (airbags)
Cinturones de seguridad
Reposacabezas
Carrocería
4.- Según el enlistado de mantenimiento preventivo menciona los cambios de filtro
combustible, aire, aceite, polen, dirección, hidráulico, pre filtro de combustible, trampa de agua,
refrigerante, secador de aire.
5.- ¿Cuáles son las reparaciones referidas a electricidad?
Reparaciones de alternadores.
Reparación de arranques.
Reparaciones eléctricas en general
Reparación y/o cambio de batería, terminales
6.- ¿Cuáles son las reparaciones referidas a Chasis?
Reparación de frenos
Servicios de gomería
Reparación de tren delantero
Reparación de tren trasero
Reparación de elásticos
7.- ¿Que es un camión cisterna?
Un camión cisterna es un vehículo, ya sea remolque o semirremolque, encargado de transportar
un tanque el cual puede contener una variedad de líquidos como agua, gases, productos químicos
e incluso cargas secas a granes (granos, arena, etc.).
8.- ¿Cuáles son los factores a considerar cuando se produce un camión cisterna?
Que se transporta (elementos nocivos, químicos peligrosos, agua, etc.)
Qué tipo de equipo se requerirá (EPP)
Se necesita un entrenamiento especial para conducir ese tipo de camión con esa carga.
9.- ¿Razones por las que es más complicado conducir un camión cisterna a uno normal?
Para empezar, los líquidos, el volumen, son más pesados que la mayoría de los tipos de carga
“seca”.
10.- Defina deslizamientos de tierra en riesgos de trabajo a cielo abierto?
La minería a cielo abierto puede alterar la estructura del suelo y el paisaje, lo que puede provocar
deslizamientos de tierra. Estos deslizamientos pueden causar daños a la propiedad y poner en
peligro la vida de las personas
11.- ¿Cuáles son las causas de colisión entre camión y vehículos menores?
Poco frecuente pero cuando ocurre de consecuencias fatales
Ubicación del operador no le permite detectar vehículos menores
Congestión de equipos
Fatiga o sueño de conductor
Procedimiento de aproximación
Condiciones atmosféricas
Procedimiento para adelantar
12.- Menciona cual es la calidad de rocas
•uno de los riesgos criticos en todo tajo abierto
•altura de bancos
•falta de desatado
•rocas sueltas por presencia de agua
•rocas sueltas por voladuras
•no respetar distancia de seguridad de los taludes
13.- ¿Por qué se determina la inestabilidad en Talud?
Por factores geométricos (altura e inclinación), factores geológicos (que condicionan la presencia
de planos y zonas de debilidad y anisotropía en talud), factores hidrogeológicos (presencia de
agua) y factores geotécnicos o relacionados con el comportamiento mecánico del terreno
(resistencia y deformabilidad)
14.- ¿Cuáles son los monitoreo de Taludes?
•control que permite monitorear desplazamientos de sectores mediante radares y otros equipos
•si algún sector supera el valor de seguridad activa alarmas al área de geotecnia
•se activa protocolo para evacuar personal y equipos
•se establecen acciones para estabilizar el sector: drenajes, reducción de ángulos
15.- ¿Cuál es una de las principales causas de accidentes de material de equipo pesado?
Fatiga y sueño
16.- ¿Qué pasa con las condiciones atmosféricas adversas?
si bien la lluvia, neblina y nieve crean condiciones adversas para operar un equipo
•el operador debe tener muy claro hasta qué punto puede intentar continuar con la actividad
•una vez que determina que intentar continuar presenta un riesgo no aceptable debe parar la
actividad y notificar
•interviene el derecho a decir no
17.- ¿Por qué está determinada la inestabilidad en Talud?
Factores geométricos, geológicos, hidrogeológicos, y factores geotécnicos o relacionados con
el comportamiento mecánico del terreno
18.- Menciona al menos 3 reparticiones referidas al motor de la lista posibles
mantenimientos correctivos
Cambio y/o reparación compresora de aire.
Cambio y/o reparación spring de freno.
Cambio y/o reparación manómetros.
Cambio y/o reparación termostatos.
Cambio y/o reparación bomba de agua.
Cambio y/o reparación sensores de presión.
Cambio y/o reparación patas de motor.
Cambio y/o reparación graseras.
Cambio y/o reparación mangones de refrigeración. Rectificado de volante de inercia
