Claves para el éxito en tu Plan
de Transporte al trabajo
Autoritat Portuària de Balears
Presentación
Un Plan de Movilidad Sostenible de Empresa o Plan de Transporte al
Trabajo, consiste en elaborar una serie de medidas orientadas a
incentivar el uso de medios de transporte más sostenibles y eficientes.
La movilidad laboral es hoy en día un elemento clave en muchas
empresas.
Cada vez es más urgente la necesidad de actuar contra la crisis
climática y reducir los impactos negativos de una movilidad no
sostenible: congestión, pérdida de tiempo y competitividad,
accidentalidad, contaminación, consumo energético, salud...
Por ello, cualquier empresa debe tener diseñado un plan de movilidad
sostenible.
El acceso de los empleados al centro de trabajo forma parte de las
actividades de la empresa y, por tanto, las empresas juegan un papel
fundamental en el cambio del modelo de movilidad actual.
Artículo 25. Planes de movilidad sostenible para grandes centros de actividad.
Artículo 26. Planes de transporte sostenible al trabajo.
LEGISLACIÓN
Artículo 26. Planes de transporte sostenible al trabajo.
1. En el plazo de 18 meses desde la entrada en vigor de esta ley, las entidades pertenecientes al
Artículo 25. Planes de movilidad sostenible para grandes centros de actividad.
sector público de acuerdo con lo establecido en el Artículo 2 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre,
1. Los Ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y de Trabajo y Economía
de Régimen Jurídico del Sector Público, y las empresas deberán disponer de planes de
Social,
transporte sostenible al trabajo para aquellos centros de trabajo con más de 500 personas
previo informe de la Conferencia Territorial de Movilidad y Transportes, establecerán
trabajadoras o 250 por turno.
conjuntamente los criterios para identificar los grandes centros de actividad que deban
2. Los planes de transporte sostenible al trabajo deberán ser objeto de un seguimiento que permita
disponer de planes de movilidad sostenible.
evaluar el nivel de implantación de las actuaciones y medidas recogidas en el plan. En todo
Para la fijación de los criterios se tendrán en cuenta, al menos: la superficie del centro de
caso y sin perjuicio de otras actuaciones, en el plazo de dos años desde su aprobación, las
actividad, el número de empresas y personas trabajadoras afectadas por turno de trabajo,
entidades públicas y empresas, deberán elaborar un informe de seguimiento sobre el nivel de
y la movilidad en días y horas punta y fechas determinadas.
implantación de las actuaciones y medidas del plan, que se repetirá cada dos años de vigencia
2. Una vez fijados los criterios anteriores, estos serán publicados por el Ministerio de
del plan.
Transportes,
3. Los planes de transporte sostenible al trabajo serán objeto de negociación con la representación
Movilidad y Agenda Urbana. Dentro del plazo de dieciocho meses desde su publicación, los
legal de las personas trabajadoras. A estos efectos, para la consideración de centro de trabajo
grandes centros de actividad obligados deberán aprobar el correspondiente Plan de
será de aplicación la definición contenida en el artículo 1.5 del texto refundido de la Ley del
movilidad sostenible, que deberá revisarse, al menos, cada cinco años y designar un
Estatuto de los Trabajadores, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de
gestor de movilidad del centro de actividad.
octubre.
Corresponderá a las comunidades autónomas establecer las medidas necesarias para
4. Los planes de transporte sostenible al trabajo incluirán soluciones de movilidad sostenible que
asegurar el cumplimiento de esta obligación.
contemplen el impulso la movilidad activa, el transporte colectivo, la movilidad eléctrica, y la
movilidad compartida o colaborativa, entre otros, de acuerdo al principio de jerarquía al que se
refiere el Artículo 28 de esta ley. Asimismo, y en la medida de lo posible, se incluirán medidas
relativas a la seguridad y la prevención de accidentes en los desplazamientos al centro de
trabajo.
Definición y fases
Un PTT es un plan de medidas elaboradas en un informe técnico además de elaborar un proceso participativo entre los empleados del centro de trabajo con el fin optimar los
desplazamientos y apostar por la movilidad sostenible y reducir los desplazamientos en vehículo privado.
Fase I Fase II Fase III Fase IV Fase V
ANÁLISIS PRELIMINAR DIAGNÓSTICO DEFINICIÓIN DE LA IMPLEMENTACIÓN Y SEGUIMIENTO Y
ESTRATEGIA Y PLAN DE DIFUSIÓN EVALUACIÓN
ACCIÓN
Comunicación Jerarquía de prioridades de desplazamientos al trabajo
Peatones
Recomendable la promoción desde el inicio con diferentes campañas de
comunicación a nivel interno como a nivel externo.
Ciclistas
Se deberán lanzar campañas durante todo el Plan de Transporte al Trabajo,
para que el plan sea un éxito, y que tanto como el/la *Coordinador/a de
Movilidad, la entidad y los trabajadores estén comprometidos durante las
Usuarios y operadores del transporte
campañas.
público y vehículos de emergencia
Finalmente, cuanta más comunicación a los empleados y mayor
participación de los empleados que deberá repercutir en incentivos para Usuarios y operadores de
fomentar una movilidad más sostenible y eficiente al centro de trabajo. transporte de carga
Usuarios de vehículos
particulares motorizados
01 ANÁLISIS PRELIMINAR
En la presente FASE I definiremos de forma conjunta los siguientes puntos:
Coordinador de movilidad y su rol.
Mesa de movilidad (no más de 5 personas)
Objetivos del plan. (En relación a cumplimiento ISO 14.001 y objetivos empresa RSC).
Definición del alcance.
Compromiso corporativo
Marco temporal.
Contacto con las autoridades públicas para que conozcan el compromiso empresarial.
EL ROL del Coordinador/a movilidad:
Coordinar y gestionar el proyecto
Actuar como nexo entre los diferentes agentes implicados.
Monitorizar la implementación del Plan de Transporte al Trabajo.
Informar y comunicar sobre la situación del Plan, presentado por los resultados regularmente.
Predicar con el ejemplo, siendo un modelo a seguir.
02 DIAGNÓSTICO
Para la FASE II se realizará un análisis territorial de la sede o centro de
trabajo, además de conocer los hábitos de movilidad y desplazamiento “in
itinire” e “in labore” para ello será necesario tratar los siguientes puntos:
Recopilar la información del centro de trabajo: número de trabajadores,
análisis urbano, infraestructuras.
Auditoría flota de empresa.
Realizar un análisis DAFO y generar un diagnóstico para tener una idea de
forma global del PTT.
Realizar la encuesta de movilidad entre los empleados. Las preguntas
deben incluir:
Comportamiento de movilidad real-elección.
Sugerencia de mejora.
03
DEFINICIÓN DE LA ESTRATEGIA
Y PLAN DE ACCIÓN
Ejemplo
Categoría Transporte
Para la FASE III . Caminar, bicicleta, transporte público, vehículos eléctricos, carsharing.
Objetivo Fomento uso bicicleta al centro
¿Por qué? Reducción huella carbono, mejoras en la salud, motivación, reducción absentismo específico de trabajo.
laboral, cohesión como grupo…
Propuesta/ Instalación de Bike Center en el
Indicadores centro de trabajo con:
Estrategia Objetivos específicos Plan de acción
KPI Aparcamientos bicicletas
Enchufes eléctricos
Bike Tools.
Taquillas y duchas
04 IMPLEMENTAR EL PLAN Y DIFUSIÓN
Como objetivo principal es intentar mantener a los trabajadores motivados con el fin de agilizar la
puesta en marcha de las acciones que se han realizado en la FASE III.
Dentro de esta fase es importante tener en cuenta la siguientes tareas a desarrollar durante esta
fase:
Especificar los costes y proveedores además de los tiempos de implantación de cada medida.
Aprobación de los objetivos y acciones.
Coordinar estas acciones con el / la coordinador/a de movilidad ( y sindicatos si fuese el
caso).
Promoción y difusión de las acciones de forma interna y externa.
05 SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
El último paso y una vez diseñado el Plan de Transporte al Trabajo (PTT)
Una vez diseñado el PTT con sus objetivos y acciones, toca en poner en práctica todas esas
medidas por parte de la empresa.
Gracias a los objetivos y acciones que se han definido en las fases anteriores, es clave realizar un
seguimiento y evaluación por todas las partes:
Realizar el seguimiento del plan, con la ayudas de los indicadores KPI y el marco temporal
definido. (Revisiones periódicas).
Realizar un plan de evaluación del plan, el progreso desde el inicio.
Gracias a ese seguimiento y evaluación se obtendrá una fotografía en forma de beneficios para
los empleados y para la empresa en términos de salud, social, económico y medioambientales en
relación a los ODS (Objetivos de Desarrollo Sostenible).
06 HAN CONFIANDO EN NOSOTROS
Las claves del éxito
COMPROMISO
CORPORATIVO
ESTRATEGIA DE PARTICIPACIÓN DE TODOS
COMUNICACIÓN LOS IMPLICADOS/AS
CULTURIZAR LA PROCESO FLEXIBLE
MOVILIDAD SOSTENIBLE Y DINÁMICO
Presupuesto
Plan de Transporte al Trabajo (PTT)
Precio: desde 5.999 €
Oferta septiembre - octubre: 3.999 €
IVA no incluido.
Condiciones del presupuesto:
1. Tiene validez durante 30 días.
2. Una vez firmado el contrato el 50 % del pago se deberá realizar durante los 15 días después de la firma y el 50 % restante se efecturará una vez
realizado los trabajos, una vez transcurridos los 15 días de su entrega.
¡Muchas gracias!
