FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TESIS

USO DE VIDRIO TRITURADO PARA LA MEJORA DE

PROPIEDADES HIDROMECÁNICAS DE ADOQUINES
DE CONCRETO DE TRÁNSITO PESADO
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERA
CIVIL

Autora:
Bach. Pupuche Sandoval, Cinthya Nicoll
(https://orcid.org/0000-0002-9203-9345)

Asesor:
Mg. Idrogo Pérez, Cesar Antonio
(https://orcid.org/0000-0003-4232-0144)

Línea de Investigación:
Tecnología E Innovación En El Desarrollo De La Construcción Y
La Industria En Un Contexto De Sostenibilidad

Sublínea de Investigación
Innovación y Tecnificación en Ciencia de los Materiales, Diseño e
Infraestructura

Pimentel – Perú
2024
 DECLARACIÓN JURADA DE ORIGINALIDAD

Quien suscribe la DECLARACIÓN JURADA, yo Pupuche Sandoval, Cinthya Nicoll

soy egresado del Programa de Estudios de la Escuela Profesional de INGENIERÍA CIVIL de

la Universidad Señor de Sipán S.A.C, declaro bajo juramento que soy autor del trabajo

titulado:

USO DE VIDRIO TRITURADO PARA LA MEJORA DE PROPIEDADES

HIDROMECÁNICAS DE ADOQUINES DE CONCRETO DE TRÁNSITO PESADO.

El texto de mi trabajo de investigación responde y respeta lo indicado en el Código de

Ética del Comité Institucional de Ética en Investigación de la Universidad Señor de Sipán

(CIEI USS) conforme a los principios y lineamientos detallados en dicho documento, en

relación a las citas y referencias bibliográficas, respetando al derecho de propiedad

intelectual, por lo cual informo que la investigación cumple con ser inédito, original y autentico.

En virtud de lo antes mencionado, firman:

Pupuche Sandoval, Cinthya Nicoll DNI: 70083474

Pimentel, 27 de mayo del 2024.

REPORTE TURNITIN
 USO DE VIDRIO TRITURADO PARA LA MEJORA DE PROPIEDADES

HIDROMECÁNICAS DE ADOQUINES DE CONCRETO DE TRÁNSITO PESADO.

Aprobación del jurado

Mg. Ing. Villegas Granados Luis Mariano.

Presidente del Jurado de Tesis

Mg. Ing. Chávez Cotrina Carlos Ovidio.

Secretario del Jurado de Tesis

Mg. Ing. Ruiz Saavedra Nepton David

Vocal del Jurado de Tesis

 Dedicatoria

Dedico este presente trabajo A mis padres quienes me forjaron con grandes valores, una de
ellas la perseverancia de no rendirme y seguir luchando por mis sueños y metas. Que con
sus consejos y palabras me ayudan día a día. De manera especial dedico este trabajo a mi
abuelo por darme la imagen de que en esta vida todo se puede con esfuerzo y dedicación.

Cinthya Nicoll Pupuche Sandoval.

.
 Agradecimiento

Expresar mi agradecimiento primeramente a Dios por guiarme en este camino y haber

terminado con éxito. A todas las personas que estuvieron apoyándome a lo largo de esta
carrera profesional, por las palabras de aliento a seguir luchando. Sobre todo, agradecer a
mis padres que son el motor y motivo de mi vida. A mi institución Universitaria por permitirme
se parte de ella y concluir una etapa de mi vida.

Cinthya Nicoll Pupuche Sandoval.

 ÍNDICE

RESUMEN ........................................................................................................................ x

ABSTRACT ...................................................................................................................... xi

I. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 1

II. MATERIAL Y MÉTODO ......................................................................................... 10

III. RESULTADOS Y DISCUSIÓN............................................................................... 20

3.1 Resultados ....................................................................................................... 20

3.2 Discusión ......................................................................................................... 29

IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ......................................................... 32

4.1 Conclusiones ................................................................................................... 32

4.2 Recomendaciones ........................................................................................... 33

REFERENCIAS .............................................................................................................. 34

ANEXOS ......................................................................................................................... 41
 INDICE DE TABLA
Tabla 1: Ensayo de los agregados. ......................................................................... 10

Tabla 2: Ensayos al cemento. ................................................................................. 11

Tabla 3: Tabla de operacionalización – Variable dependiente. ............................... 14

Tabla 4: Tabla de operacionalización – Variable independiente. ............................. 15

Tabla 5: Ensayos realizados y días de curado. ....................................................... 16

Tabla 6: Diseño de mezcla f9c = 561 kg/cm2- Proporciones del diseño por m3 ........ 20

Tabla 7: Diseño de mezcla con vidrio triturado para un f9c 561 kg/cm2por m3. ........ 20

Tabla 8: Análisis de precios unitarios por diseño .................................................... 27

Tabla 9: Costos y Presupuestos ............................................................................. 28

 INDICE DE FIGURAS
Fig. 1. (a) y (b) Agregados utilizados, confitillo y el agregado fino. .......................... 10

Fig. 2. Vidrio triturado. ............................................................................................. 11

Fig. 3: Curva granulométrica del VT y AF ............................................................... 12

Fig. 4: Diagrama de flujo del proceso de cómo desarrolló la investigación. ............. 18

Fig. 5: Ensayo de Temperatura y Asentamiento de los diseños .............................. 21

Fig. 6: Ensayo de Contenido de aire y Peso unitario de los diseños. ...................... 22

Fig. 7: Efecto del VT en la resistencia a la compresión ........................................... 23

Fig. 8: Efecto del VT en la resistencia a la flexión ................................................... 23

Fig. 9: Efecto del VT en la resistencia de abrasión.................................................. 24

Fig. 10: Efecto del VT en la resistencia a la densidad y absorción .......................... 24

Fig. 11: Efecto del VT en la tolerancia dimensional ................................................. 25

 USO DE VIDRIO TRITURADO PARA LA MEJORA DE PROPIEDADES

HIDROMECÁNICAS DE ADOQUINES DE CONCRETO DE TRÁNSITO PESADO.

RESUMEN
En las últimas tendencias en el sector construcción ha surgido la reutilización de los

residuos de que contaminan el ambiente como en la presente investigación el cual se utilizará

el vidrio triturado, los cuales se manifiestan como alternativas para una mejor reutilización de

este producto como lo es en el sector constructivo. De modo que, el objetivo general del

presenta trabajo es evaluar las propiedades hidro-mecánicas del adoquín en pavimentos de

tránsito pesado incorporando vidrio triturado con sustitución parcial del agregado fino.

La metodología es de tipo aplicada y de diseño experimental, donde se utilizó el vidrio

triturado en porcentajes de 10%, 15% y 20% en reemplazo del volumen del agregado fino,

para un f9c = 561 kg/cm2, utilizando el método ACI 211.1.

Los resultados evaluados indican que el porcentaje óptimo de acuerdo con la

resistencia obtenida es de 15% de vidrio triturado siendo sustituido por el árido fino, es por

ello, también se procedió a realizar el análisis estadístico para la comprobación de la hipótesis

y afirmando el porcentaje óptimo para brindar resultados confiables para la aplicación de este

estudio en futuros proyectos que involucren un concreto para fines de tránsito pesado.

Palabras clave: Vidrio Triturado, Concreto, propiedades Hidromecánicas,

Tránsito Pesado, Agregado Fino.
 ABSTRACT

In the latest trends in the construction sector, the reuse of waste that pollutes the

environment has emerged, as in the present investigation, which will use crushed glass, which

appear as alternatives for a better reuse of this product, as it is in the construction sector.

Therefore, the general objective of this work is to evaluate the hydro-mechanical properties of

paving stones in heavy traffic pavements incorporating crushed glass with replacement of fine

aggregate.

The methodology is of an applied type and experimental design, where crushed glass

was used in percentages of 10%, 15% and 20% to replace the volume of the fine aggregate,

for a f'c = 561 kg/cm2, using the method ACI 211.1.

The evaluated results indicate that the optimal percentage according to the resistance

obtained is 15% of crushed glass being replaced by fine aggregate, which is why the statistical

analysis was also carried out to verify the hypothesis and affirm the percentage optimal to

provide reliable results for the application of this study in future projects involving concrete for

heavy traffic purposes.

Keywords: Crushed Glass, Concrete, Hydromechanical properties, Heavy

Traffic, Fine Aggregate.
 I. INTRODUCCIÓN

1.1. La realidad problemática.

Es la gran demanda de la sociedad es el sistema de transporte, siendo el deseo

humano de construir infraestructuras resultando en una sobreexplotación de los recursos

naturales junto con una enorme generación de residuos [1], es por ello, se necesitan activos

de infraestructura de transporte más sostenibles y energéticamente eficientes como parte

integral de una sociedad sostenible [2] . El diseño eficaz de las calles es una buena medida

para una mejora viable. Todas las industrias competidoras intentan encontrar soluciones que

sean respetuosas con el medio ambiente y cada vez más económicas [3]–[5].

Por lo tanto, el deseo de construir infraestructuras resulta en una sobreexplotación de

los recursos naturales, produciendo en peligro las futuras cadenas de suministro de recursos

y causa pérdidas al medio ambiente natural aumentando el costo de los materiales [6]–[8], es

por ello que, para lograr un entorno sostenible y ecológico, es muy importante la preservación

de los recursos naturales y la minimización de los residuos de la construcción mediante

prácticas de reciclaje adecuadas. [9]–[11]

En EE. UU, más de 7,6 millones de toneladas de residuos de vidrio terminaron en

vertederos en 2018, lo que representa el 5,2 % de los residuos sólidos municipales [12], [13].

Además, sólo el 31% de los residuos de vidrio generados se reciclaron ese año [14]. En China,

la cantidad total de residuos de vidrio generados en 2018 fue de 20 millones de toneladas, de

las cuales el 53% ha sido reciclado [15], [16]. Como nota positiva, Suecia logró una de las

tasas de reciclaje de residuos de vidrio más altas del mundo, con más del 90% [17].

En la actualidad preocupa la escasez de materias primas el uso del concreto aumenta

constantemente en el mundo, dado que el cemento es el principal componente del concreto,

tiene un mayor impacto ambiental en el calentamiento global, ya que el 10% de las emisiones

totales de carbono están relacionadas con la industria del cemento [18], [19].

El vidrio representa aproximadamente el 5% [20] al 7% de los residuos sólidos del

mundo [21]. El volumen de residuos de vidrio generado anualmente ha aumentado

rápidamente en todo el mundo en las últimas décadas. Se estima que el 21 % de los 130

millones de toneladas de vidrio residual generados en 2018 se reutilizaron o reciclaron [12],

[22]. El reciclaje de vidrio usado siempre ha sido un problema en todo el mundo. Aunque su

tasa de reciclaje es relativamente alta en comparación con otros materiales de desecho como

los plásticos [23], [24].

Ademas de ello, se suma otro problema, el agotamiento de la capa de arena natural,

como resultado de la rápida urbanización en el mundo moderno [25], ha instado a los

investigadores a encontrar una sustitución de agregados finos en el concreto, por la

extracción excesiva de materiales provocando una disminución gradual de las fuentes

naturales. [26]

El problema nacional, cada vez las infraestructuras viales se ve la necesidad de los

activos o materiales que sean sostenibles para integral una sociedad ecológica. En el Perú,

según Ministerio de la Producción, actualmente la fabricación de vidrio creció el 29.16% [27],

produciendo diferentes tipos de envases, afirmando que 260 mil ton., es decir el 25%

contienen vidrio reciclado y el 3.2% se generan en los hogares [28]. Según [29], nos dice que

en el Perú en el año 2018 ha producido 7001001 ton de residuos de vidrios [7], [30]. Teniendo

en cuenta que la fabricación de vidrio consume mucha energía, porque la sílice debe fundirse

a altas temperaturas durante decenas de hora [31]–[33].

En la [34], el material de vidrio residual, siendo este un desecho podría ser utilizado

como agregado en la mezcla para la producción de adoquines, cuidando que esta

combinación cumpla con los requisitos de las normas técnicas en la materia y ofrezca posibles

mejoras en diversos aspectos económico [1], reduce los costos de producción y además

mejora sus propiedades mecánicas y físicas de acuerdo con las disposiciones vigentes según

normativa.

La problemática local, en Chiclayo, según Infobras [35]; desde el 2018 cuenta con 154

obras dicho sistema se enfoca en obras de transporte, el estado de obra: 9 en ejecución, 56

ya se han finalizado, 35 en ejecución, 2 paralizadas y 21 sin ejecución, dando conocimiento

en obras es muy poco, es por ello que la localidad se encuentra con deficientes obras tanto
en mejoramiento y construcciones. A la vez, se manifiesta el Ministerio del Ambiente, en

Reque, se encuentra el botadero más grande del Perú, contando con 400 hectáreas,

comprobándose que se alojan residuos principalmente de plástico y vidrios, sin tratamiento,

es por ello que optan por la quema de estos, produciendo más contaminación [36].

Como autor de esta investigación, se realizó por la motivación de realizar adoquines

utilizando el vidrio, que en la mayoría de distritos es acumulable siendo residuos, perjudicando

al medio ambiente, y al comprobarse que esta investigación ayudará a contribuir a la sociedad

optando por la posibilidad que se realice obras realizando el uso de los adoquines como

opción de pavimentar las calles, mejorando la transitabilidad local.

1.2. Trabajos previos.

En los diferentes trabajos previos internacionales; mencionan [37], realizó la creación

de adoquines con la adición de molienda de vidrio para mejorar las propiedades físico-

mecánicas utilizando diferentes tipos de vidrio para lograr una granulometría similar a la de la

arena, en su metodología aplicó el 25%, 30%, 35% con los tipos de vidrios estudiados,

además la arena, grava y cemento obteniéndose 400 adoquines, los cuales posteriormente

fueron analizados mediante pruebas de laboratorio y se concluyó que los adoquines con 25%

de molienda de vidrio eran la mejor alternativa.

Según Pintoi y Romanescu [38], habiendo realizado adoquines con vidrio reciclado

siendo sustituto parcial por el árido fino, realizando ensayos de resistencia a la tracción, al

desgaste, y deslizamiento, los adoquines fueron realizados en forma de rombo, concluyendo

que las pruebas han cumplido los requisitos del producto salvando al medio ambiente

eliminando los residuos.

Teniendo en cuenta a los autores, [39], El estudio se llevó a cabo con reemplazo

parcial de arena (en peso) con vidrio de desecho en concreto para uso en adoquines en los

siguientes niveles de reemplazo, es decir, 10%, 15% y 25%, produciendo un aumento máximo

de 1,21%, 6,56% y 24,76% con respecto a la resistencia a la compresión, la resistencia a la

flexión y la resistencia a la tracción dividida, respectivamente. Cuando se utilizó fibra de vidrio

resistente en la preparación de adoquines, los resultados mostraron que con un nivel de

adición del 25 % de vidrio triturado al (bloque de adoquín entrelazado), las resistencias

tuvieron un aumento máximo.

Los estudios [40], desarrollaron mezclas de concreto con partículas de desechos de

vidrio en diferentes proporciones y tamaños, los agregados gruesos y finos se reemplazaron

con 30% en peso y 50% en peso de desechos de vidrio, además de usar polvo de vidrio como

aditivo para el concreto en proporciones de 2% en peso y 5% en peso. Luego de realizar

análisis físicos, mecánicos, concluyen que, reemplazar los agregados finos o gruesos con un

50% de desechos de vidrio sin tratar mejoró la resistencia a la compresión del concreto

durante 7 días en un 29% en comparación con el control, demostrando que todas las mezclas

experimentaron una caída en su resistencia a la tracción, excepto aquellas incorporadas con

30% y 50% de vidrio fino sin tratar, donde se observó un aumento del 4% y 25%.

Recientemente se ha aumentado las investigaciones para mejorar el uso del vidrio

que posee una variedad de propiedades fisicoquímicas, el uso del vidrio es adecuado para

sustituir a los agregados y sus propiedades incorpora su naturaleza no biodegradable,

resistencia a los ataques químicos, disminución de porcentaje de absorción de agua, el uso

del material del vidrio se ha utilizado en investigaciones de la ingeniería civil y elaboración de

ensayos de campo para evaluar su trabajabilidad [41]–[44]. A la vez se ha confirmado en

diversos trabajos que la incorporación de agregados de vidrio residuales al concreto ha

atraído una gran atención y ofrece varias ventajas, es decir la sustitución del agregado fino

por el vidrio puede aumentar la trabajabilidad, mejorar la resistencia, aumentar la resistencia

a altas temperaturas. Además, el uso de vidrio triturado como agregados finos puede ayudar

a reducir el costo del concreto en países donde los agregados finos naturales son limitados

[45].

Según, García y Silva [46], explican que el vidrio es 100% reciclable y convertirlo en

una materia prima que se pueda usarse, se realizó la fabricación de adoquines Tipo I para

tránsito peatonal en la ciudad de Chota con la adición de vidrio triturado, agregando vidrio en

proporciones de 0% hasta el 50%, lograron superar la resistencia que exigen las normas,
resultando su óptimo del 20% de vidrio con sustitución del árido fino, concordando con [47]

que los resultados son mejores que su diseño patrón.

Según, Llamacponcca y Nina [48], se propone dar una solución utilizando residuos de

vidrio, como sustituto del árido para la fabricación de adoquines f9c=320 kg/cm2, de manera

que la adición de vidrio reciclado de 2.50% y 5.00% da como resultado un aumento en las

propiedades. del adoquín, maximiza su resistencia en un 24,80%. Para Saravia [49] en su

investigación es sobre el uso de vidrio triturado como reemplazo para el diseño de mezclas

de concreto, los estudios que se realizaron con intereses técnicos y ambientales, ya que,

según los resultados obtenidos, la reutilización del vidrio como componente de una mezcla

de concreta mejora las propiedades del concreto y al mismo tiempo tiene un efecto

beneficioso sobre el medio ambiente. A la vez diversos autores, también han realizado

estudios sobre adoquines para uso peatonal, incorporando al vidrio con otros residuos,

plásticos [50], cenizas volantes [51].

Este estudio se enfoca en incorporar el vidrio triturado proveniente de negocios de

vidrierías en Chiclayo, a eso se le suma la falta de investigación con respecto a la evaluación

de propiedades hidromecánicas.

1.3. Teorías relacionadas al tema.

El concreto: Es una composición que está compuesta por el cemento, aire, agua,

áridos fino y grueso, que bajo un diseño de mezcla adquiere propiedades, que determina que

una de ella es su resistencia, en el ámbito de la construcción es el más utilizado es por esᴏ

que es muy estudiado para potenciar sus propiedades de resistencia y realizar adecuaciones,

en los diferentes usos del concreto se elaboran adoquines y para ello es necesario establecer

los tipos de concreto que existen [52].

El adoquín: de concreto se han convertido en un componente de las ciudades y zonas

urbanas. Se ubicará en áreas residenciales, comerciales e industriales como centros

comerciales, áreas de estacionamiento, aceras, paradas de transporte, etc. [52], son

unidades prefabricadas los cuales serán utilizados en la pavimentación y los cuales han sido
desarrollados mezclando los diferentes tipos de agregados como los cuales son finos y

gruesos además del agua esté libre de impurezas y el cemento. Y la elaboración de estos

adoquines se desarrolla de un proceso industrial de vibro-compactado y se entiende que

estas muestras existen de diferentes dimensiones y colores en el mercado dependiendo de

las solicitaciones que se requieran [53]. El proceso de elaboración de adoquines se considera

los siguientes puntos, dosificación, mezclado, moldeado, vibro-compresión, fraguado, curado

y almacenamiento y/o transporte. En su forma, son bloques macizos los cuales pueden ser

de piedra o de concretos prefabricados además una de sus formas es tener un espesor

semejante y un área superior constante con el fin de que estos bloques puedan encajar uno

tras otro. Cuando se desarrollan los adoquines en Perú se rigen a la NTP 399.6111, los cuales

brinda los requerimientos necesarios para la elaboración de cada una de estas y del mismo

modo su mantenimiento y su clasificación. En su clasificación se debe tener en cuenta la NTP

399.611 en donde se puede identificar los tres tipos de adoquines que se pueden presentar:

Tipo I: Adoquines para pavimentos de uso peatonal, Tipo II: Adoquines para pavimentos de

tránsitoᴏ vehicular ligero. Tipo III: Adoquines para pavimentos de tránsitoᴏ vehicular pesadᴏ,

patios industriales y contenedores. En la tolerancia dimensional tanto en su longitud, ancho y

espesor: ±1,6; ±1,6; ±3,2, respectivamente. Los adoquines en la pavimentación con

adoquines tienen sus ventajas es que cuando se tiene que instalar o reparar algún tipo de red

de agua o desagüe que usualmente están enterrados es necesario retirar y lo cual conlleva a

destruir algunas capas en el caso de ser un pavimento convencional pero ya sea el caso de

una pavimentación con adoquines su capa de rodadura es recuperable ya que no están

adheridos y es por eso que se pueden retirar y almacenar para luego ser recolocados

nuevamente, son diversos por sus diseños de formas, colores y texturas en las que se pueden

fabricar los adoquines y las muchas configuraciones disponibles brindan a los diseñadores la

combinación adecuada de elementos para crear un pavimento atractivo. Asimismo, las

superficies pueden incluir un esquema o diseños, marcas o delimitar áreas para fines

especiales, utilizando diferentes colores y texturas, y pueden modificarse fácilmente si es

necesario. De esta forma, los adoquines ofrecen muchas posibilidades para la arquitectura,
calidad de adoquines son prefabricadas, su clase puede controlarse y certificarse en fábrica,

lo que reduce la heterogeneidad de la clase del material en la obra. Por esta razón, el control

de calidad de las materiales in situ se enfoca en controlar la arena y los materiales base, el

estado de la superficie de la carretera viales y el control de la subrasante y los procesos de

construcción, mantenimiento, condición de operación y reutilización: Los adoquines se

pueden reutilizar para pavimentar siempre que estén intactos (sin fisuras ni daño y cumplan

con las características de diseño del proyecto), esto es beneficioso desde el punto de vista

medioambiental ya que reduce la cantidad de residuos de chatarra que es necesario utilizar

en otras maneras. Reemplazo o mantenimiento de tramos pavimentadas.

El vidrio triturado: siendo uno de los materiales más versátiles debido a sus excelentes

características, como transparencia óptica, inercia química, alta resistencia intrínseca y baja

permeabilidad. Aunque en teoría el vidrio se puede reciclar por completo, todavía existen

limitaciones para cumplir con los criterios de calidad para la remanufactura del vidrio. Así, la

fracción no reciclable suele desecharse y eliminarse en vertederos [54]. El vidrio se puede

reciclar muchas veces sin afectar considerablemente sus propiedades físicas y químicas.

Grandes cantidades de vidrio no se pueden reciclar debido a su alto potencial de rotura,

mezcla de colores y costos de reciclaje [55]. El vidrio triturado ha sido considerado para

diferentes aplicaciones civiles, como agregado en asfalto, base y subbase de pavimentos

[56], agregado en concreto, material liviano de ingeniería y material cementoso.

1.4. Formulación del problema.

¿De qué manera repercute el uso del vidrio triturado en la mejora de las propiedades

hidromecánicas de los adoquines de concreto de tránsito pesado, Chiclayo 2023?

1.5. Justificación e importancia del estudio.

Esta investigación se justificará por el aporte de resultados, tomando en cuenta la

evaluación correspondiente a la resistencia del concreto para los adoquines, añadiendo el

vidrio triturado, lo que constituye a un aporte teórico para el sector de la ingeniería y estudios

de materiales sustituto en este caso del árido fino. Asimismo, la justificación social, es que

actualmente se está realizando una mala producción de los residuos sólidos al medio

ambiente, como el vidrio, es por ello que se busca beneficiar a la población brindado un diseño

para adoquines de alto tránsito implementando la adquisición y uso del vidrio triturado. Por

consiguiente, la justificación metodológica, el uso del vidrio triturado para incorporar en

reemplazo del agregado fino, analizando la conducta de las diferentes resistencias e

implementando diversos porcentajes en tiempos establecidos, procediendo a la recolección

de datos demostrando su confiabilidad y validez, el resultado de esta investigación va a poder

plantear un nuevo procedimiento de diseño de concreto y ser utilizado en diversas

investigaciones. A la vez justificar el impacto positivo que tiene el uso del vidrio triturado como

agregado en la elaboración de adoquines para tránsito pesado, el cual tiene por finalidad

verificar si esta mejora su rendimiento y su resistencia.

1.6. Hipótesis.

Si se utiliza el vidrio triturado como sustitución parcial del agregado fino entonces hay

una mejora de las propiedades hidromecánicas del adoquín de concreto en pavimentos de

tránsito pesado, Chiclayo 2023.

1.7. Objetivos

Objetivo General:

Utilizar el vidrio triturado para la mejora de las propiedades hidro-mecánicas del

adoquín en pavimentos de tránsito pesado incorporando vidrio triturado con sustitución del

agregado fino.
Objetivos específicos:

 Realizar el diseño de mezcla de concreto patrón con un f9c = 561 kg/cm2 para

adoquín para el uso de tránsito pesado.

 Determinar la sustitución parcial del agregado fino por el vidrio triturado en

porcentajes de 10%, 15% y 20% para la mejora de las propiedades hidro-

mecánicas respecto al adoquín de tránsito pesado.

 Determinar el porcentaje óptimo del vidrio trituradᴏ a usar como sustitución del

agregado fino para adoquines de tránsito pesado y análisis de costo por diseño.
 II. MATERIAL Y MÉTODO

2.1. Materiales:

Agregados: se han obtenido los materiales de dos canteras diferentes, el confitillo

de la cantera Granda, ubicada en Ferreñafe, y para el agregado fino de la cantera La

Victoria, ubicada en Pátapo, ambos en el Departamento de Lambayeque, los ensayos

realizados fueron, los análisis granulométricos, contenido de humedad, peso unitario,

peso específico y porcentaje de absorción.

a) b)

Fig. 1. (a) y (b) Agregados utilizados, confitillo y el agregado fino.

Como primer procedimiento en la ejecución de esta investigación se realizó en los

agregados, obtenido los materiales de dos canteras diferentes, los ensayos realizados

con sus resultados se detallan en la siguiente Tabla I.

Tabla 1: Ensayo de los agregados.

Ensayo Confitillo Ag. Fino Unidad

Tamaño máximo nominal 9.525 ------- Mm
Peso Unitario suelto seco 1324 1442
Peso Unitario compactado seco 1503 1631 kg/m3
Peso específico de masa seco 2749.66 2375.66
Contenido de humedad 0.81 1.73
%
Contenido de absorción 2.01 1.112
Módulo de fineza (adimensional) ------- 2.88

Nota. Ensayos realizados de los agregados de las canteras <Granda=, y la cantera <La
Victoria=.
 Cemento: se utilizó el cemento Portland Tipo I, de la marca <Pacasmayo=.

Tabla 2: Ensayos al cemento.

ENSAYOS QUÍMICOS
Normas de
Valores máximos
Ítem Resultados Unidad ensayos
permitidos
(NTP)
Mg O 6.0 1.7
SO3 3.0 2.82
Álcalis equivalentes - 0.8 % 334.086
Pérdida por ignición 3.5 2.8
Residuo insoluble 1.5 0.6
ENSAYOS FÍSICOS

Superficie Específico - 4.1 cm2/g 334.002

Expansión en autoclave 0.8 0.8 334.004
%
Contenido de aire 12.0 7 334.048

Nota. Esta tabla se describe los resultados de los ensayos normalizados según NTP
334.009/ ASTM C150 del cemento Tipo I, según ficha de Cementos Pacasmayo [57].

c) El vidrio: este material se ha obtenido de los residuos de las vidrierías en

Chiclayo, después de ello se procedió a triturarse, realizando los ensayos respectivos

para que esté apto en el reemplazo de la arena fina.

Fig. 2. Vidrio triturado.

 3/8" N°4 N°8 N°16 N°30 N°50 N°100
100
90 Vidrio
80 triturado

70
Que Pasa (%)

60 Límte de
50 regulación
ASTM del
40 agregado
fino
30 Agregado
20 Fino

10
0
10.00 1.00 0.10

Fig. 3: Curva granulométrica del VT y AF

d) El agua: utilizada del mismo laboratorio, siendo limpia y libre de impurezas.

Después de obtener los materiales se ha procedido con el llenado de adoquines, realizando
ensayos en estado fresco, como el peso unitario, aire atrapado, temperatura y peso unitario.
Luego de ello, se procedió al curado, respectivo de 7, 14 y 28 días, se ejecutó a los ensayos
mecánicos, compresión, flexión, densidad, absorción y abrasión.

2.2. Tipo y Diseño de Investigacion

La presente investigación es de tipo aplicada por el hecho de que examina la teoría

de sus respectivas propiedades, es decir el análisis basado en el método científico,

contrastando hechos con sus respectivos datos, es decir comprueba mediante la práctica

[58], a partir de la incorporación de vidrio reciclado. Mientras que su diseño es experimental,

por el hecho que se realizaron ciertos ensayos los cuales permitieron identificar las

propiedades del vidrio reciclado [59]. El nivel o también denomina sub-diseño es

cuasiexperimental, contando con dos subniveles de la variable independiente: intervención

realizada en un grupo experimental y un grupo control sin intervención, siendo característico

de este tipo de investigación es la asignación no aleatoria en los grupos de intervención [60].

 X→Y

G1 -----------> …. -----------> 01

G2 -----------> Mx1 -----------> 02

G3 -----------> Mx2 -----------> 03

G4 -----------> Mx3 -----------> 04

G5 -----------> Mx4 -----------> 05

Dónde:

G1, G2, G3, G4, G5 = Grupos de pruebas a experimentar.

… = Grupo de pruebas sin la incorporación de variable.

Mx1, MX2, MX3, M4, = Grupo de pruebas con vidrio triturado en porcentajes de 10%,

15% y 20%

01,2, 3, …,5 = Observación de resultados.

2.3. Variables, Operacionalización

Variable independiente: Comportamiento hidromecánica del vidrio triturado.

Variable dependiente: Vidrio triturado en cada uno de los diseños de mezcla, se

visualiza en tabla 3 y tabla 4, las dimensiones de cada variable.

 Tabla 3: Tabla de operacionalización – Variable dependiente.

Valor
Variable Definición Definición Ítem es Tipo de Escala de
Dimensiones Indicadores Instrumento
dependiente conceptual operacional s finale variable medición
s

Trabajabilidad <
Fichas de
Temperatura °C observación
Propiedades análisis de
Se evaluarán Kg/ % Numérica De razón
físicas Peso Unitario documentos
los ensayos m³

Propiedades de acuerdo a Contenido de

%
hidromecánica ello se aire

s de adoquines obtendrán Absorción

de concreto de resultados Abrasión y

tránsito pesado según Densidad

Propiedades
dimensiones Resistencia a
hidromecánic
del CP la compresión
as
Resistencia a
la flexión

Nota: Se describieron las definiciones, dimensiones e indicadores, así como los instrumentos que se realizarán a la variable dependiente, la

cual tiene una escala De razón.

 Tabla 4: Tabla de operacionalización – Variable independiente.

Variable Definición Valores Tipo de Escala de

Definición conceptual Dimensiones Indicadores Ítems Instrumento
independiente operacional finales variable medición
Granulometría mm
Para su Kg/m
Peso unitario
evaluación se ³
realizan los Propiedades Contenido de Fichas de
%
adoquines de físicas humedad observación
El vidrio concreto, Peso gr/cm análisis de Numéric
% De razón
triturado adicionando 3 específico ³ documentos a
porcentajes de Absorción %
vidrio triturado Porcentajes d1= cp1
en reemplazo de vidrio d2= cp+10%vt
%
al agregado. triturado en d3= cp+15%vt
los Diseños d4=cp+20%vt
Nota: Se describieron las definiciones, dimensiones e indicadores, así como los instrumentos que se realizarán a la variable independiente, la

cual tiene una escala De razón.

2.4. Población de estudio, muestra, muestreo, y criterios de selección

Se refiere a todos los especímenes o testigos de adoquines los cuales fueron

desarrollados con los ensayos en donde tuvieron su propio diseño con sus diferentes

porcentajes de vidrio triturado, en la muestra se llevó a cabo un total de 140 especímenes

(Tabla 5) cuyo fin fue realizar las comparaciones de porcentajes con las sustituciones de

vidrio triturado.

Para llevar a cabo los diferentes ensayos se tuvieron que elaborar con los moldes de

adoquines los cuales cuentan con medidas de 8cm*20cm*10cm a disposición en el laboratorio

y los ensayos a llevar a cabo son (absorción, abrasión, densidad, resistencia a la compresión

y resistencia a la flexión) en donde serán aplicados cada uno de los porcentajes de vidrio

triturado que son desde el 0% que es nuestro diseño patrón luego serán sustituido por

agregado fino en un 10%, 15%, y 20%, es por eso que en la siguiente tabla se podrá identificar

la distribución de cada uno de los especímenes utilizados para su ensayo comprendido y

todos bajo la supervisión de su normativa correspondiente.

Tabla 5: Ensayos realizados y días de curado.

Resistencia en kg/cm2
Días de Sub
Ensayo Vidrio triturado Total
curado Total
CP 10% 15% 20%
Absorción 28 5 5 5 5 20 20
Abrasión y
28 5 5 5 5 20 20
Densidad
Tolerancia
28 5 5 5 5 20 20
dimensional
7 3 3 3 3 12
Res, a la
14 3 3 3 3 12 40
compresión
28 4 4 4 4 16
7 3 3 3 3 12
Res, a la
14 3 3 3 3 12 40
flexión
28 4 4 4 4 16
TOTAL 140
Nota. En la tabla, representa al total muestreo de los especímenes desarrollado por cada
tipo de ensayo en el proceso de investigación.
2.5. Técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y confiabilidad

Las técnicas de recolección de datos pueden variar según el enfoque específico del

proyecto y los objetivos de investigación: Ensayos de Laboratorio: Realización de pruebas en

materiales de construcción, como suelos, concreto o asfalto, para evaluar propiedades

mecánicas y características de resistencia. Revisión de Documentos Técnicos: Análisis de

documentos técnicos existentes, como informes de diseño y especificaciones, para obtener

información relevante sobre el proyecto [61].

Referente a las experiencia que se tuvieron en consideración para llevar a cabo la

investigación, fueron de distintas maneras como el hecho de seleccionar cada uno de los

ensayos correspondientes que se tuvieron en cuenta la variable que se desarrolló lo cual va

ligado directamente con los equipos de laboratorio para obtención de resultados, la técnica

de la observación durante todo el proceso con el fin de poder identificar los parámetros de las

muestras y para el proceso de la adición del vidrio triturado, tomando en cuenta para cada

uno de los ensayos que se van a llevar a cabo su normativa correspondiente.

Es importante seleccionar las técnicas de recolección de datos que mejor se adapten

a los objetivos específicos de la tesis y que proporcionen la información necesaria para

abordar las preguntas de investigación planteadas. Además, la combinación de diferentes

técnicas puede fortalecer la validez y la confiabilidad de los resultados.

En los instrumentos o herramientas de recolección de datos fueron las fichas de

laboratorio, llevando un registro de todos los resultados de cada uno de los ensayos

elaborados, después de ello a Excel con la finalidad de poder procesar resultados mediante

gráficos de manera precisa y ordenada.

La validez se evaluó en función de la medida en que el instrumento captura la variable,

garantizando mayor validez con un mayor control sobre las variables y su manipulación. En

este estudio, la validez será respaldada por la firma de cinco ingenieros civiles con amplia

experiencia, quienes validarán la revisión del proyecto de investigación. Para la confiabilidad

de los datos son de manera precisa y correctas por el motivo de que los resultados son

arrojados del laboratorio por que los equipos utilizados vienen siendo previamente calibrados
y con su mantenimiento requerido es por eso que esos resultados arrojados de manera

precisas y correctas para poder dar resultados a los objetivos específicos en la investigación.

2.6. Procedimiento de análisis de datos

Se presenta mediante el diagrama de proceso de flujos de cómo se realizó todo el

proceso de la investigación desde la recolección del vidrio triturado hasta el desarrollo de los

diseños y los ensayos correspondientes.

USO DE VIDRIO TRITURADO PARA LA MEJORA DE PROPIEDADES

HIDROMECÁNICAS DE ADOQUINES DE CONCRETO DE TRÁNSITO PESADO

Material y diseño de mezcla Ensayos en estado fresco Desencofrado y curado

Propiedades hidromecánicas

Fig. 4: Diagrama de flujo del proceso de cómo desarrolló la investigación.

2.7. Criterios éticos.
Se ha basado en el código de ética en investigación de la Universidad Señor de Sipán

[62], se tuvo en cuenta los principios de integridad, se refiere a la adhesión a principios éticos

y normas de conducta que son generalmente aceptados en el ámbito de la investigación

científica. La ética en la investigación es fundamental para garantizar la integridad, la

transparencia y la confiabilidad de los resultados obtenidos, destacando como principio

específico, cumpliendo la preparación de la presente investigación se ha citado a los autores

correspondientes basados en la citación teniendo como soporte lo cual se hace la valoración

por el aporte dado en la línea de investigación los cuales están considerados en la parte

teórica, antecedentes y en la metodología.

 III. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
3.1 Resultados

OE1. Realizar el diseño de mezcla de concreto patrón con un f9c = 561 kg/cm2 para

adoquín para el uso de tránsito pesado.

Una vez obtenido las propiedades de los agregados, se siguió en la realizar el diseño

de mezcla del concreto patrón para un f9c = 561 kg/cm2, utilizando el método ACI 211.1, como

se muestra en la Tabla 6, la dosificación de cada material (cemento, agua, agregados), por

metro cúbico, también se detalla en volumen, se utilizó para la realización de los adoquines.

Tabla 6: Diseño de mezcla f9c = 561 kg/cm2- Proporciones del diseño por m3

Materiales del D1 por m3

Cemento Confitillo A Fino Agua
32.76 bols 0.59 0.25 0.25

Nota. Dosificación en materiales para la realización de adoquines del D1 de f9c 561 kg/cm2
OE2 Determinar la sustitución parcial del agregado fino por el vidrio triturado en

porcentajes de 10%, 15% y 20% para la mejora de las propiedades hidro-mecánicas respecto

al adoquín de tránsito pesado.

También se procedió en realizar el diseño de mezcla del concreto con sus tres dosificaciones

de 10%, 15% y 20% de vidrio triturado en reemplazo del volumen del agregado fino, para un

f9c = 561 kg/cm2, utilizando el método ACI 211.1, como se muestra en la Tabla 7, la

dosificación de cada material (cemento, agua, agregados y el vidrio), por metro cúbico,

también se detalla en peso y en volumen, se utilizó para la realización de los adoquines

Tabla 7: Diseño de mezcla con vidrio triturado para un f9c 561 kg/cm2por m3.

Dosificación D2 D3 D4
Cemento (Bolsas) 32.76 32.76 32.76
Agua (lts) 0.25 0.25 0.25
AF m3 0.22 0.21 0.20
AG m3 0.59 0.59 0.59
VT k 35.56 53.34 71.12

Nota. En la tabla se detalla la cantidad de materiales al sustituir arena fina por el vidrio
triturado (VT), en diferentes porcentajes del D2 es de 10%, del D3 es del 15% y del D4 es del
20% de VT.
Propiedades hidromecánicas de la muestra patrón y con sustitución de
agregado fino por vidrio triturado
- Propiedades físicas:
Temperatura (NTP 339.184 - ASTM C 1064): se llevó a cabo con el concreto recién
mezclado, para cada uno de los diseños, utilizando el termómetro bimetálico permaneció
durante 2 minutos estableciendo la lectura. Asentamiento (N.T.P. 339.035 - ASTM C143): Ya
realizado la mezcla de la muestra patrón y con el vidrio triturado, se realizó el ensayo de
asentamiento, de esta manera se obtuvieron los siguientes datos, representando
gráficamente lo siguiente.

30.0 2.5
30.°
29.5
2.00'' 2.0

Asentamiento (Pulgadas)
29.°
29.0
Temperatura °C

1.50'' 1.5
28.5
28.° 1.25''
28.0
1.00'' 1.0
28.°
27.5
0.5
27.0

26.5 0.0
D1 D2 D3 D4
Diseños

Fig. 5: Ensayo de Temperatura y Asentamiento de los diseños

De la Fig. 5, se interpreta que, observándose que las temperaturas no exceden a 32°C,

cumpliendo con la normativa de la NTE E.60, A la vez, a medida del reemplazo del agregado
fino por vidrio triturado, el asentamiento va disminuyendo, es decir el D1 al tener un
asentamiento de 2= su masa es plástica y es trabajable, caso contrario del D4, que al tener
un asentamiento de 1=, teniendo consistencia seca.

Aire atrapado (NTP 339.081 - ASTM C 231): se utilizó el medidor <Washington-

Método B=, de esta manera se obtuvieron los siguientes datos, representando gráficamente
lo siguiente. Peso Unitario (NTP 339.081 - ASTM C 231): se utilizó la balanza, de esta manera
se obtuvieron los siguientes datos, representando gráficamente lo siguiente.
 4.0% 2270
2262 3.4% 3.5%
3.5% 3.3% 2260

2.8% 2248 2250

3.0%
Contenido de aire (%)

Peso unitario (kg/m3)

2240
2.5%
2231 2230
2.0%
2220
1.5%
2210 2210
1.0%
2200
0.5% 2190

0.0% 2180
D1 D2 D3 D4
Diseños

Fig. 6: Ensayo de Contenido de aire y Peso unitario de los diseños.

De la Fig. 6, se interpreta que el contenido de aire en la resistencia D1 tiene 2.8%, a

comparación del D2, D3 y D4, va en aumento de 0.5%, 0.6% y 0.7%, respectivamente, además
se identifica que, a mayor porcentaje de VT, mayor aire atrapado.
A la vez en el ensayo de peso unitario, se interpreta que al aumentar el % de VT, va
disminuyendo, el D1 tiene 2262 kg/m3, a comparación del D2, D3 y D4, va en disminuyendo 14
kg/m3, 31 kg/m3 y 52 kg/m3, respectivamente.
- Propiedades hidromecánicas:
Se realizaron las muestras respectivas, las cuales se rompieron a los 7, 14 y 28 días,
obteniendo lo siguiente:
En R9c, se realizaron las roturas y se encontró del D1, con su respectiva sustitución
de VT, se observa que, a los 28 días, el porcentaje más favorable es del diseño D3, es decir,
CP+15% VT, que obtuvo 599.44 kg/cm², significa que cumplen con la resistencia de diseño,
superando a la del D1 que alcanzó 564.91 kg/cm², aumentando 6.16% la resistencia, como
se muestra en la Fig. 7.
 600.00

500.00
f´c (kg/cm2)
400.00

300.00
D1

200.00 D2
D3
100.00
D4

0.00
0 7 14 28
D1 0.00 451.27 523.31 564.91
D2 0.00 465.74 553.07 572.55
D3 0.00 484.21 574.99 599.44
D4 0.00 479.73 569.69 588.94

Fig. 7: Efecto del VT en la resistencia a la compresión

En R9f, se realizaron rotura de adoquines y se halló la resistencia a la flexión para D1

y con sus respectivas combinaciones, nos indican que el porcentaje más favorable es del
diseño D3, es decir, CP+15% VT, al D1, alcanza 79.71 kg/cm2, aumentando 20.01% la
resistencia, como se muestra en la Fig. 8.

90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00
D1 D2 D3 D4
7 dias 51.90 56.05 62.28 60.20
14 dias 62.27 67.25 74.72 72.23
28 dias 66.42 71.73 79.71 77.05

Fig. 8: Efecto del VT en la resistencia a la flexión

 Para el siguiente ensayo la resistencia a la abrasión del concreto, método normalizado
para o superficies de mortero mediante el ensayo del rodillo giratorio ASTM C944-12,
realizando 5 muestras por cada diseño, teniendo por cada ello la masa inicial, y tres ciclos
consecutivos, después de ello se procedió a sacar el porcentaje de desgaste.

0.25

0.20
Desgaste (%)

0.15

0.10

0.05

0.00
D1 D2 D3 D4

Fig. 9: Efecto del VT en la resistencia de abrasión

Para el siguiente ensayo la resistencia a la densidad y absorción, unidades de

albañilería. Métodos de muestreo y ensayo de ladrillo usados en albañilería de concreto. NTP
399.604:2002, realizando 5 muestras por cada diseño, teniendo por cada ello la masa
saturada, masa sumergida y masa seca al horno, teniendo esos datos se realiza el cálculo
de densidad y el % de absorción, en la siguiente figura se encuentra los datos obtenidos de
promedios de las muestras, tal como se visualiza en el siguiente gráfico.

6480 7
6460
6
6440
Densidad (kg/cm3)

6420 5
Absorción (%)

6400
6380 4
6360 3
6340
6320 2
6300
1
6280
6260 0
D1 D2 D3 D4
Densidad 6463 6410 6370 6341
Absorción 4 4 5 6

Fig. 10: Efecto del VT en la resistencia a la densidad y absorción

 Para el siguiente ensayo de Tolerancia dimensional NTP 399.611: 2010, realizando 5
muestras por cada diseño, tomando en cuenta los valores de dimensiones de diseño,
dimensiones reales, resultado la variación dimensional, (longitud, ancho y espesor de diseño
(mm)) tal como se visualiza en el siguiente gráfico.

3.50
3.00
2.50
Variación
2.00
Dimensional
1.50 LONGITUD (mm)

1.00
Variación (mm)

Variación
0.50 Dimensional ANCHO
(mm)
0.00
-0.50 D1 D2 D3 D4
Variación
-1.00 Dimensional
ESPESOR (mm)
-1.50
-2.00
-2.50
-3.00
-3.50
Muestras

Fig. 11: Efecto del VT en la tolerancia dimensional

OE3. Determinar el porcentaje óptimo del vidrio trituradᴏ a usar como sustitución del
agregado fino para adoquines de tránsito pesado y análisis de costo por diseño.
Ensayo a la Compresión (Adoquín + % V.T)
Estadísticos de fiabilidad
Alfa de Cronbach N de elementos
,992 4

ANOVA
Suma de Media
gl F Sig.
cuadrados cuadrática
Inter-personas 90475,135 9 10052,793
,
Inter-elementos 9134,177 3 3044,726 35,926
000
Intra-personas
Residual 2288,258 27 84,750
Total 11422,435 30 380,748
Total 101897,570 39 2612,758
Media global = 540,2335
 Ensayo a la Flexión (Adoquín + %V.T)
Estadísticos de fiabilidad
Alfa de Cronbach N de elementos
,998 4

ANOVA
Suma de gl Media F S
cuadrados cuadrática ig.
Inter-personas 2181,837 9 242,426
Inter-elementos 873,015 3 291,005 753,173 ,000
Intra-personas Residual 10,432 27 ,386
Total 883,447 30 29,448
Total 3065,284 39 78,597
Media global = 67,5085

Ensayo a la Abrasión (Adoquín + %V.T)

Estadísticos de fiabilidad
Alfa de Cronbach N de elementos
,958 4

ANOVA
Suma de Media
gl F Sig.
cuadrados cuadrática
Inter-personas ,013 4 ,003
Inter-elementos ,007 3 ,002 16,424 ,000
Intra-personas Residual ,002 12 ,000
Total ,008 15 ,001
Total ,021 19 ,001
Media global = ,1945

En las tablas se observa que, el instrumento sobre la tesis titulada <Uso de Vidrio
Triturado Para la Mejora de Propiedades Hidromecánicas de Adoquines de Concreto de
Tránsito Pesado= es válido y confiable (el valor de consistencia alfa de Cronbach es mayor a
0.80.
 Tabla 8: Análisis de precios unitarios por diseño

COSTO DE MATERIALES POR 1M3 _ADOQUIN PATRÓN

Material Unidad Cantidad PU S/. TOTAL

Cemento Bol 32.76 34 1113.68

A.G m3 0.59 70 41.64
A.F m3 0.25 70 17.26
Agua m3 0.25 5 1.23
S/ 1,173.81

PRECIO POR UNIDAD S/ 1.88 /und

COSTO DE MATERIALES POR 1M3 _ADOQUIN 10%VT

Material Unidad Cantidad PU S/. TOTAL

Cemento Bol 32.76 34 1113.68

V.T Kg 35.56 0.8 28.45
A.G m3 0.59 70 41.64
A.F m3 0.22 70 15.54
Agua m3 0.25 5 1.23
S/ 1,200.53

PRECIO POR UNIDAD S/ 1.92 /und

COSTO DE MATERIALES POR 1M3 _ADOQUIN 15%VT

Material Unidad Cantidad PU S/. TOTAL

Cemento Bol 32.76 34 1113.68

V.T Kg 53.34 0.8 42.67
A.G m3 0.59 70 41.64
A.F m3 0.21 70 14.67
Agua m3 0.25 5 1.23
S/ 1,213.89

PRECIO POR UNIDAD S/ 1.94 /und

COSTO DE MATERIALES POR 1M3 _ADOQUIN 20%VT

Material Unidad Cantidad PU S/. TOTAL

Cemento Bol 32.76 34 1113.68

V.T Kg 71.12 0.8 56.89
A.G m3 0.59 70 41.64
A.F m3 0.2 70 13.81
Agua m3 0.25 5 1.23
S/ 1,227.25

PRECIO POR UNIDAD S/ 1.96 /und

 Tabla 9: Costos y Presupuestos
PRECIOS MATERIALES POR UNIDAD

Cantidad
Cantidad
Diseño Material equivalente PU (S/.) Parcial Total
Cantidad Unidad Cantidad Unidad
Cemento 1392.11 Kg 32.76 m3 34 1113.69
A.G. 355.58 Kg 0.59 m3 70 41.3
A.F 787.59 Kg 0.25 m3 70 17.5 S/.1173.72
D1 Agua 245.26 Lt 0.25 m3 5 1.23
VT 0 Kg 0 Kg 0 0
PRECIO POR UNIDAD S/.1.88

Cemento 1392.11 Kg 32.76 m3 34 1113.69

A.G. 319.96 Kg 0.59 m3 70 41.3
D2
A.F 787.59 Kg 0.22 m3 70 15.4 S/.1200.09
10%
Agua 245.26 Lt 0.25 m3 5 1.25
VT 35.63 Kg 35.56 Kg 0.8 28.45
PRECIO POR UNIDAD S/.1.92

Cemento 1392.11 Kg 32.76 m3 34 1113.69

A.G. 302.3 Kg 0.59 m3 70 41.3
D3
A.F 787.59 Kg 0.21 m3 70 14.7 S/ 1,213.61
15%
Agua 245.26 Lt 0.25 m3 5 1.25
VT 53.28 Kg 53.34 Kg 0.8 42.67
PRECIO POR UNIDAD S/.1.94

Cemento 1392.11 Kg 32.76 m3 34 1113.69

A.G. 284.49 Kg 0.59 m3 70 41.3
D4
A.F 787.59 Kg 0.2 m3 70 14 1227.13
20%
Agua 245.26 Lt 0.25 m3 5 1.25
VT 71.09 Kg 71.12 Kg 0.8 56.9
PRECIO POR UNIDAD S/.1.96
3.2 Discusión

Elaborar el diseño de mezcla con su respectiva resistencia de f9c=561 kg/cm2 para un

adoquín para el uso de tránsito pesado. Se utilizó el método ACI 211.1, la dosificación de

cada material (cemento, agua, agregados), por metro cúbico, para el cemento, confitillo, árido

fino y agua se determinó en 32.76 BOL, 0.59m3, 0.25m3, 0.25m3 respectivamente, se utilizó

para la realización de los adoquines. De mismo modo se rrefiere [40], realizó un diseño patrón

con la relación (a/c) 0.46, mencionando para el cemento, confitillo, árido fino y agua se

determinó en 457 kg, 1073 kg, 660 kg y 210 kg respectivamente. A la vez como afirman los

siguientes autores, [63]. En la formulación de la mezcla para la producción de adoquines de

concreto con vidrio molido, se tomó en cuenta el porcentaje de cemento en un 40%, el

porcentaje de agregado fino variando entre 35%, 25% y 15%, y el porcentaje de vidrio molido

en rangos de 25%, 35% y 45%. Afirmando García y Silva, [46] realizó adoquines tipo I

resistiendo 320kg/cm2y concordando con [47] por metro cúbico, para el cemento, confitillo,

árido fino y agua se determinó en 367.12 kg, 920.61 kg, 773.36 kg y 213.39 kg

respectivamente. Manifestando [48], fabricaron adoquines f9c=320 kg/cm2, describiendo

cantidades para el cemento, áridos y agua se determinó en 488.53 kg, 1073 kg, 1534.2 kg y

238.24 kg respectivamente. Para [49] las cantidades propuestas según diseño, para el

cemento, árido fino y árido grueso, agua se determinó en 387 kg, 842 kg, 870 kg y 232 kg

respectivamente.

La incorporación del vidrio triturado en porcentajes de 10%, 15% y 20% en reemplazo

del agregado fino, sus propiedades hidro-mecánicas del adoquín respecto al adoquín de

tránsito pesado. En la investigación desarrollado los ensayos físicos, en temperatura no

exceden a 32°C, el asentamiento va disminuyendo, es decir el D1 al tener un asentamiento

de 2= su masa es plástica y es trabajable, caso contrario del D4, que al tener un asentamiento

de 1=, teniendo consistencia seca. En aire atrapado se identifica que, a mayor porcentaje de

VT, mayor aire atrapado, el ensayo de peso unitario, se interpreta que al aumentar el % de

VT, va disminuyendo. En las propiedades hidromecánicas, con respecto a los 28 días, se

realizaron R9c, el porcentaje más favorable es del diseño D3, mostrando el aumento 6.16% la
resistencia, en R9f, se indica que el porcentaje más favorable es del diseño D3, aumentando

20.01% la resistencia, también se realizaron los ensayos de abrasión, de acuerdo con el

porcentaje de desgaste se obtuvo que de acuerdo con el porcentaje óptimo D3 se obtuvo un

desgaste de 4.8%, existiendo un aumento de 0.5% al D1. Y para la obtención de la densidad

mientras más incorporación de VT los resultados disminuyen, a diferencia del % absorción,

la incorporación del VT se obtiene un aumento en %. Finalmente, en el último ensayo

realizado de tolerancia dimensional las variaciones de los diseños cumplen dentro de los

límites. Diversos autores, en concordancia con el tema de investigación, [37], realizó la

creación de adoquines con la adición de molienda de vidrio para mejorar las propiedades

aplicó el 25%, 30%, 35%, resultando con 25% de molienda de vidrio eran la mejor alternativa.

Según [38] - [39], los niveles que incorporó fueron de 10%, 15% y 25%, describiendo que se

debe optar por el 25 % de VT al (bloque de adoquín entrelazado), las resistencias tuvieron un

aumento máximo. Así mismo, refiere, [40] , incorporó VT de 2% en peso y 5% en peso,

resultando que al ser incorporadas con 30% y 50% de VT sin tratar, donde se observó un

aumento del 4% y 25%. Este estudio proporcionó resultados prometedores para el uso de

agregados de residuos de vidrio tratados o sin tratar como sustitutos ecológicos de los

agregados naturales. Manifestando también en investigaciones de ensayos de campo para

evaluar su trabajabilidad [41]–[44], se ha confirmado en diversos trabajos que la incorporación

de agregados de vidrio residuales al concreto ha atraído una gran atención y ofrece varias

ventajas, es decir la sustitución del agregado fino por el vidrio puede aumentar la

trabajabilidad, mejorar la resistencia, aumentar la resistencia a altas temperaturas. Además,

el uso de vidrio triturado como agregados finos puede ayudar a reducir el costo del concreto

en países donde los agregados finos naturales son limitados [45]. Ramos [63] utilizaron

diversos porcentajes 25%, 35% y 45%, resultando que el 45% consigue su resistencia

deseada. Afirmando [46], explican que el vidrio es 100% reciclable y convertirlo en una

materia prima que se pueda usarse, se realizó la fabricación de adoquines Tipo I para tránsito

peatonal en la ciudad de Chota con la adición de vidrio triturado, agregando vidrio en

proporciones de 0% hasta el 50%, lograron superar la resistencia que exigen las normas,
resultando su óptimo del 20% de vidrio con sustitución del árido fino, concordando con

Hernández y Rojas [47] que los resultados son mejores que su diseño patrón. Según [48], en

VT en su incorporación de 2.50% y 5.00% da como resultado un aumento en las propiedades

del adoquín, maximiza su resistencia en un 24,80%. Es por ello, así como los autores

mencionados y [49] afirman la mejora en las propiedades del concreto y al mismo tiempo

tiene un efecto beneficioso sobre el medio ambiente.

En esta investigación el porcentaje óptimo de acuerdo con la resistencia obtenida es

de 15%VT siendo sustituido por el árido fino, es por ello, también se procedió a realizar el

análisis estadístico para la comprobación de la hipótesis y afirmando el porcentaje óptimo.

Asimismo, diferentes autores, realizaron el control para encontrar el porcentaje de VT para

compensar o aumentar las propiedades en beneficio de mejora del concreto, tales como [37],

optando por el 25% de VT, señalando que son la mejor alternativa. A la vez coinciden, [38] -

[39], describiendo que se debe optar por el 25 % de VT al (bloque de adoquín entrelazado),

difiriendo [63] describe que mientras más porcentaje de VT aumenta sus mejoras, en este

caso recomienda al 45%. También [46] , indica que el 20% de VT con sustitución del árido

fino es mejor, concordando con [47] - [48] - [49] afirman la mejora en las propiedades del

concreto y al mismo tiempo tiene un efecto beneficioso sobre el medio ambiente.

 IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 Conclusiones

Para elaborar el diseño de mezcla con su respectiva resistencia de f9c=561 kg/cm 2

para un adoquín para el uso de tránsito pesado, es recomendable la dosificación de cada

material (cemento, agua, agregados), por metro cúbico, para el cemento, confitillo, árido fino

y agua se determinó en 32.76 BOL, 0.59m3, 0.25m3, 0.25m3 respectivamente.

La incorporación del vidrio triturado en porcentajes de 10%, 15% y 20% en reemplazo

del agregado fino, sus propiedades hidro-mecánicas del adoquín respecto al adoquín de

tránsito pesado. En la investigación desarrollado los ensayos físicos, en temperatura no

exceden a 32°C, el asentamiento va disminuyendo, es decir el D1 al tener un asentamiento

de 2= su masa es plástica y es trabajable, caso contrario del D4, que al tener un asentamiento

de 1=, teniendo consistencia seca. En aire atrapado se identifica que, a mayor porcentaje de

VT, mayor aire atrapado, el ensayo de peso unitario, se interpreta que al aumentar el % de

VT, va disminuyendo. En las propiedades hidromecánicas, con respecto a los 28 días, se

realizaron R9c, el porcentaje más favorable es del diseño D3, mostrando el aumento 6.16% la

resistencia, en R9f, se indica que el porcentaje más favorable es del diseño D3, aumentando

20.01% la resistencia, también se realizaron los ensayos de abrasión, de acuerdo con el

porcentaje de desgaste se obtuvo que de acuerdo con el porcentaje óptimo D3 se obtuvo un

desgaste de 4.8%, existiendo un aumento de 0.5% al D1. Y para la obtención de la densidad

mientras más incorporación de VT los resultados disminuyen, a diferencia del % absorción,

la incorporación del VT se obtiene un aumento en %. Finalmente, en el último ensayo

realizado de tolerancia dimensional las variaciones de los diseños cumplen dentro de los

límites.

El porcentaje óptimo de acuerdo con la resistencia obtenida es de 15%VT siendo

sustituído por el árido fino, es por ello, también se procedió a realizar el análisis estadísitco

para la comprobación de la hipótesis y afirmando el porcentaje óptimo.

4.2 Recomendaciones

Es fundamental llevar a cabo un análisis de las canteras para garantizar la calidad de

los materiales pétreos, seleccionando aquellos de óptima calidad de la región donde se

producirán los adoquines de alto tránsito.

Se debe escoger ambientes adecuados para la fabricación en grandes cantidades de

adoquines de alto tránsito, prestando especial atención a la curación y evitando la exposición

a sales o contacto directo con el suelo, para mantener las proporciones adecuadas de la

mezcla. Se debe considerar cuidadosamente los moldes utilizados para la fabricación de las

unidades, asegurándose de cumplir con las dimensiones estipuladas en el reglamento

nacional de edificaciones.

Se sugiere mejorar las propiedades de los adoquines de alto tránsito incorporando

mayores cantidades de vidrio triturado para evaluar su resistencia, así como explorar otras

adiciones o ensayos microestructurales, que potencien sus cualidades físicas y mecánicas.

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ANEXOS

Anexo 1: Matriz de consistencia .............................................................................. 43

Anexo 2: TABLA DE OPERACIONALIZACIÓN – Variable dependiente .................. 45

Anexo 3: TABLA DE OPERACIONALIZACIÓN- Variable independiente ................. 46

Anexo 4:Informe de laboratorio ............................................................................... 48

Anexo 5: Calibración de instrumentos de laboratorio ............................................. 127

Anexo 6. Análisis estadístico ................................................................................. 155

Anexo 7. Validez de instrumento ........................................................................... 161

Anexo 8: Fotografía ............................................................................................... 172

Anexo 9:FICHA TÉCNICA - Cemento ................................................................... 179

Anexo 10:Reporte de turniting ............................................................................... 181

Anexo 11: Acta de aprobación de asesor .............................................................. 183

Anexo 12:: Carta de Manuscrito ............................................................................ 185

Matriz de consistencia
 Anexo 1: Matriz de consistencia
FORMULACIÓN POBLACIÓN Y ENFOQUE/ TÉCNICAS/
OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES
DEL PROBLEMA MUESTRA TIPO / DISEÑO INSTRUMENTO

Objetivo General:
Utilizar el vidrio triturado para
la mejora de las propiedades
hidro-mecánicas del adoquín
Hipótesis
en pavimentos de tránsito
Hi: El uso del Población:
pesado incorporando vidrio
vidrio triturado Son todos los
triturado con sustitución del
al adicionar adoquines de
Problema: agregado fino. V.I:
15% mejora las concreto que
¿De qué manera Objetivos Específicos: Vidrio Enfoque:
propiedades se realizarán,
repercute el uso -Realizar el diseño de mezcla triturado Cuantitativo
hidromecánicas las cuales
del vidrio de concreto patrón con un V.D
del adoquín en serán
triturado en la f9c=561kg/cm2 de adoquín Propiedades Tipo:
pavimentos de sometidas a
mejora de las para el uso de tránsito hidro- Aplicada
alto tránsito, ensayos Observación-
propiedades pesado, mecánicas
Chiclayo 2023. Recolección de
hidromecánicas -Determinar la sustitución del adoquín Diseño:
Ho: El uso del Muestra: datos
de los parcial del agregado fino por en Experimental
vidrio triturado la cantidad
adoquines de el vidrio triturado en pavimentos
al adicionar total de
concreto de porcentajes de 10%, 15% y de tránsito Nivel:
15% no mejora muestras a
tránsito pesado, 20% para la mejora de las pesado 561 Cuasiexperim
las propiedades realizar es de
Chiclayo 2023? propiedades hidro-mecánicas Kg/cm2. ental
hidromecánicas 140 muestras
respecto al adoquín de
del adoquín en
tránsito pesado.
pavimentos de
-Determinar el porcentaje
alto tránsito,
óptimo del vidrio trituradᴏ a
Chiclayo 2023
usar como sustitución del
agregado fino para adoquines
de tránsito pesado y análisis
de costo por diseño.
 Tabla de
operacionalización de
variables
 Anexo 2: TABLA DE OPERACIONALIZACIÓN – Variable dependiente
Valor
Variable Definición Definición Ítem es Tipo de Escala de
Dimensiones Indicadores Instrumento
dependiente conceptual operacional s finale variable medición
s

Trabajabilidad <
Fichas de
Temperatura °C observación
Propiedades análisis de Numéric
Se evaluarán Kg/ % De razón
físicas Peso Unitario documentos a
los ensayos m³

Propiedades de acuerdo a Contenido de

%
hidromecánica ello se aire

s de adoquines obtendrán Absorción

de concreto de resultados Abrasión y

tránsito pesado según Densidad

Propiedades
dimensiones Resistencia a
hidromecánic
del CP la compresión
as
Resistencia a
la flexión
 Anexo 3: TABLA DE OPERACIONALIZACIÓN- Variable independiente
Variable Definición Valores Tipo de Escala de
Definición conceptual Dimensiones Indicadores Ítems Instrumento
independiente operacional finales variable medición
Granulometría mm
Para su Kg/m
Peso unitario
evaluación se ³
realizan los Propiedades Contenido de Fichas de
%
adoquines de físicas humedad observación
El vidrio concreto, Peso gr/cm análisis de Numéric
% De razón
triturado adicionando 3 específico ³ documentos a
porcentajes de Absorción %
vidrio triturado Porcentajes d1= cp1
en reemplazo de vidrio d2= cp+10%vt
%
al agregado. triturado en d3= cp+15%vt
los Diseños d4=cp+20%vt
Informe de laboratorio
Anexo 4:Informe de laboratorio
Calibración de
instrumentos de
laboratorio
Anexo 5: Calibración de instrumentos de laboratorio
Análisis estadístico y
Validación de
instrumentos
Anexo 6. Análisis estadístico
Anexo 7. Validez de instrumento
Fotografía
Anexo 8: Fotografía

FOTO- Ensayo de los agregados

FOTO- Ensayo al vidrio triturado

FOTO- Ensayos al concreto en estado fresco

FOTO - Realización de adoquines

 FOTO- Curado de adoquines

FOTO- Ensayo de resistencia a la flexión

FOTO- Ensayo de abrasión y densidad

FOTO- Ensayo de Absorción

FOTO-Ensayo de resistencia a la compresión

FOTO- Roturas de los adoquines

FOTO- Variación o Tolerancia Dimensional
Fichas Tecnicas
Anexo 9:FICHA TÉCNICA - Cemento
Reporte de similitud de
Turniting
Anexo 10:Reporte de turniting
Acta de aprobación de
asesor
Anexo 11: Acta de aprobación de asesor
Carta de Manuscrito
Anexo 12:: Carta de Manuscrito
Colaboradores de
Manuscrito