UNIVERSIDAD DE LAS
FUERZAS ARMADAS “ESPE”
INNOVACIÓN PARA LA EXCELENCIA
CARRERA: TECNOLOGÍA AERONÁUTICA
(PREGRADO S-I MAY 24 - SEP 24)
ASIGNATURA: PRINCIPIO GENERAL DE LA
AERONAVE (NRC - 14712)
TEMA: GUION: SOBRE PARTES Y COMPONENTES
ESTRUCTURALES DEL ESTABILIZADOR DE LAS
AERONAVES Y LIGERAS Y COMERCIALES.
ESTUDIANTE:
ULLOA ACARO KLEVER ANGEL,
JIMMY BENJAMIN TACO ALMACHI,
KEVIN SEBASTIAN UNAPUCHA PUJOS.
DOCENTE: EMMY SAMANTHA ZABALA CACERES
FECHA: LUNES, 22 DE JULIO DEL 2024
“Si quieres cambiar al mundo, cámbiate a ti mismo”
Mahatma Gandhi
GUION
Hoy hablaremos sobre las partes y componentes estructurales del estabilizador de las
aeronaves ligeras y comerciales.
Klever: Hola a todos, Buenas Tardes a nuestra presentación sobre las partes y
componentes estructurales del estabilizador de las aeronaves, tanto ligeras como comerciales.
Soy Klever y hoy me acompañan mis compañeros Kevin Unapucha y Jimmy Taco. Hoy
hablaremos sobre lo importante y fascinante que es el tema para la estabilidad y seguridad de
los vuelos.
Kevin: Así es, Klever. El estabilizador es una parte crucial de cualquier aeronave, ya
que proporciona estabilidad y control durante el vuelo. Sin un estabilizador efectivo, un avión
no podría mantener una trayectoria de vuelo estable ni responder adecuadamente a las
maniobras del piloto. Empecemos por entender qué es exactamente un estabilizador. Taco,
¿puedes darnos una breve introducción?
Taco: Claro, Kevin. El estabilizador es una superficie aerodinámica situada en la parte
trasera de la aeronave. Su función principal es mantener la estabilidad longitudinal y
direccional. Los estabilizadores pueden ser horizontales o verticales. El estabilizador horizontal
controla la inclinación (pitch) del avión, permitiendo que suba o baje, mientras que el
estabilizador vertical controla la guiñada (yaw), que es el movimiento del avión hacia la
izquierda o derecha alrededor de su eje vertical.
Klever: Excelente explicación, Taco. Ahora, vamos a hablar sobre los componentes del
estabilizador horizontal. Kevin, ¿podrías comenzar con eso?
Kevin: Por supuesto, Klever. El estabilizador horizontal está compuesto por varias
partes principales, cada una con una función específica:
1. Superficie de Control del Elevador: Esta es la parte móvil del estabilizador
horizontal que controla el ángulo de ataque del avión, permitiendo que suba o baje. El elevador
es crucial para la maniobrabilidad del avión, ya que permite ajustar la altitud y la actitud de
vuelo. Sin un elevador funcional, el control vertical del avión sería imposible.
2. Travesaños y Costillas: Estos son los elementos estructurales que proporcionan
rigidez y soporte a la superficie del estabilizador. Los travesaños son piezas longitudinales que
corren a lo largo de la envergadura del estabilizador, mientras que las costillas son piezas
transversales que ayudan a mantener la forma aerodinámica y distribuyen las cargas
aerodinámicas a lo largo de la estructura. Esta combinación asegura que el estabilizador sea
ligero pero fuerte.
3. Pivotes y Bisagras: Permiten el movimiento del elevador, asegurando que pueda
ajustar su ángulo de manera suave y precisa. Los pivotes y bisagras deben ser extremadamente
robustos y fiables, ya que soportan las fuerzas aerodinámicas durante el vuelo y los
movimientos del elevador.
Taco: Perfecto, Kevin Ahora, hablemos del estabilizador vertical y sus componentes.
Este incluye:
1. Timón (Rudder): Es la superficie de control del estabilizador vertical. Permite al
avión girar a la izquierda o derecha. Al igual que el elevador, se mueve mediante pivotes y
bisagras. El timón es fundamental para las maniobras de dirección, especialmente durante el
despegue y el aterrizaje, y para contrarrestar el efecto del viento cruzado.
2. Dorsal: Es la parte fija del estabilizador vertical que proporciona soporte estructural
al timón. La dorsal también contribuye a la estabilidad direccional del avión, ayudando a
mantener el rumbo durante el vuelo recto y nivelado.
3. Actuadores: Estos dispositivos mecánicos o hidráulicos controlan el movimiento del
timón, asegurando respuestas rápidas y precisas a las órdenes del piloto. Los actuadores son
cruciales para la efectividad de las superficies de control, ya que deben ser capaces de mover
estas superficies contra las fuerzas aerodinámicas.
Klever: Muy bien explicado, Taco. Además de los componentes principales, hay otros
elementos importantes en el estabilizador que debemos mencionar:
1. Borde de Ataque y Borde de Salida: Son las partes delanteras y traseras del
estabilizador, respectivamente. El borde de ataque corta el aire, reduciendo la resistencia,
mientras que el borde de salida permite que el aire fluya suavemente, minimizando la
turbulencia y mejorando la eficiencia aerodinámica.
2. Piel del Estabilizador: Es el recubrimiento exterior que cubre la estructura interna,
proporcionando una superficie aerodinámica lisa. La piel del estabilizador está hecha de
materiales compuestos o metálicos, diseñados para ser ligeros pero duraderos, capaces de
soportar las tensiones y cargas durante el vuelo.
Kevin: También es importante destacar que, en las aeronaves comerciales modernas,
los estabilizadores suelen estar equipados con sistemas de deshielo y anti-hielo para mantener
su eficiencia en condiciones climáticas adversas. Estos sistemas aseguran que el hielo no se
acumule en las superficies del estabilizador, lo cual podría alterar su forma aerodinámica y
afectar negativamente el control del avión.
Taco: Así es, Kevin. Estos sistemas son esenciales para garantizar la seguridad del
vuelo, ya que el hielo puede alterar las características aerodinámicas del estabilizador y llevar
a situaciones peligrosas como la pérdida de control o el aumento del consumo de combustible.
Klever: En resumen, el estabilizador es un componente vital que garantiza la estabilidad
y el control de la aeronave. Sin él, el vuelo seguro y controlado no sería posible. Esperamos que
esta presentación les haya proporcionado una comprensión clara de sus partes y componentes.
¿Alguna pregunta?
Kevin: Gracias por su atención. Estamos aquí para responder cualquier duda que
puedan tener.
Taco: ¡Gracias a todos! Esperamos que hayan disfrutado de la presentación y que les
haya sido útil. No duden en preguntar si necesitan más información.
Este guion proporciona una explicación para cada componente del estabilizador,
resaltando su importancia y funcionamiento dentro del sistema de la aeronave.
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