Ingeniería de fluidos
Practica 1
“Caracterización del crudo y sus Derivados”
Alumno: Guerrero Sánchez Adrian
Profesor: Alejando Guzmán
Investigación Previa
Gravedad Específica: Se define como la relación de la densidad de una determinada
sustancia a la densidad del agua, utilizando las medidas de masa y volumen.
Viscosidad y sus Métodos: Es una medida de la resistencia de un fluido a fluir, para
determinar la viscosidad de un fluido, depende del tipo de fluido, sus propiedades y la
precisión requerida en la medición. Los métodos para determinar son: Viscosímetro de tubo
capilar y Viscosímetro de bola y copa
Métodos para localizar Metales en hidrocarburos: La determinación de
metales pesados en hidrocarburos es un proceso crucial para garantizar la calidad y seguridad
de los productos derivados del petróleo. Los métodos utilizados son: Espectroscopía de
absorción atómica, Espectrometría de emisión óptica, Espectrometría de masas y
Espectrometría de fluorescencia.
Aplicaciones viscosímetro SAYBOLT-FOUROL: Su principal aplicación se
encuentra en industrias como la petrolera, la química, la farmacéutica y la alimentaria.
Temperatura Inflamación: Temperatura mínima a la cual un líquido desprende
suficientes vapores para formar una mezcla inflamable con el aire, lo que puede llevar a la
ignición si se expone a una fuente de ignición. Se puede determinar por el método de vaso
cerrado.
Destilación simple: Es un proceso de separación que se basa en las diferencias en los
puntos de ebullición de los componentes de una mezcla líquida. El fundamento se basa en que
los componentes con puntos de ebullición más bajos tienen una mayor tendencia a
evaporarse y pasar a la fase gaseosa antes que los componentes con puntos de ebullición más
altos. Luego, estos vapores se condensan y se recuperan como líquido separado. Se puede
aplicar en: purificación de líquidos, producción de alcohol y Análisis químicos.
DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD
Evidencias de resultados
1. De acuerdo a los resultados experimentales observados, presentar evidencias
fotográficas del desarrollo de la práctica y determinación de la densidad de fluidos
estudiados.
Fluido V M Practica Teórica %E
Kg/m3 kg/m3
H2O 60ml 59 g 983.33 1000 1.5
Gasolina 60ml 42 g 700 720 2.78
Aceite 60ml 47 g 783.33 852.5 10
L.F 60ml 57 g 950 1040 18.26
Aceite
Gasolina
Fluidos combinados
DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD
2. De acuerdo con los resultados experimentales observados, presentar evidencias
fotográficas del desarrollo de la práctica y determinación de la viscosidad de fluidos
estudiados.
Fluido T1 T2 T3 T4
H20 20 29 33 49 °C
5.3 5.3 5.5 6.03 Seg
Aceite 20 32 42 54 °C
13.2 28.6 17.47 14.8 Seg
Gasolina 21 35 °C
5.41 5.5 Seg
L.F 20 40 46 56 °C
8.7 6.8 6.7 6.29 Seg
Grafica H 2O
20
18
16
Aceite
14
12
Tiempo
10
8
6 L.F
4
2
0
20 40 Temperatura 60
Conclusión
La práctica de medir la viscosidad y densidad de la gasolina, agua, líquido de frenos y aceite
proporciona información crucial sobre las propiedades físicas de estos líquidos.
Gasolina:
La viscosidad de la gasolina tiende a ser baja, lo que la hace fluir fácilmente.
La densidad puede variar ligeramente según la composición específica de la gasolina.
Agua:
La viscosidad del agua es baja, lo que permite un flujo libre y rápido.
La densidad del agua es constante en condiciones normales y es crucial para muchos cálculos
y procesos químicos.
Líquido de frenos:
El líquido de frenos suele tener una viscosidad moderada para garantizar una transferencia de
presión eficiente en el sistema de frenado.
La densidad puede variar, pero es crucial que el líquido de frenos mantenga su estabilidad a
temperaturas extremas y tenga propiedades anti corrosivas.
Aceite:
La viscosidad del aceite varía según su clasificación, y se selecciona según las necesidades
del motor.
La densidad puede cambiar ligeramente dependiendo de la composición específica del aceite.
En resumen, la medición de la viscosidad y densidad de estos líquidos es esencial para
comprender sus comportamientos en diversas aplicaciones.
Relación del desarrollo de la practica con el desempeño de tu
carrera
Al examinar los resultados de viscosidad, pude apreciar cómo la fluidez de estos líquidos
impacta directamente en la eficiencia de los motores y sistemas hidráulicos. La gasolina, por
ejemplo, mostró una baja viscosidad, explicando la facilidad con la que fluye y se atomiza en
el proceso de combustión. Contrariamente, el líquido de frenos exhibió una viscosidad
moderada, crucial para la transferencia de presión en el sistema de frenado.
Esta experiencia práctica me proporcionó una apreciación más profunda de cómo los
conceptos mecatrónicos, que integran mecánica, electrónica y sistemas de control, dependen
intrínsecamente de la calidad y las propiedades de los fluidos utilizados. Entender cómo estos
líquidos interactúan con los componentes mecánicos y electrónicos es esencial para el diseño
y mantenimiento de sistemas complejos, destacando la necesidad de una aproximación
holística en la ingeniería mecatrónica.
