13 de Mayo 2024
Colegio Keystone
Comercio interno
María Irene García Villanueva
María José Beltrán Servin
María Fernanda Vicente Bravo
Romina Guzmán Aguilera
Fabio Bertani Maza
Comercio interno
Concepto de comercio – María Fernanda Vicente Bravo
Productos que se comerciaban en Nueva España – María José
Beltrán Servin
Autoridades que regulaban el comercio novohispano – María
Irene Garcia Villanueva
Medios de transportación comercial en la Nueva España –
Romina Guzmán Aguilera
Principales rutas de comercio en la Nueva España – Fabio
Bertani Maza
El siguiente proyecto esta hecho con el propósito de servir como fuente de
información para el publico pueda conocer más acerca de los inicios del
comercio en nuestro país, y nuestro objetivo principal es que nuestro país sea
más culto y sepa más acerca de las raíces de nuestra actividad principal
hablando económicamente. También puede prestarse a ser la base para
proyectos acerca de temas similares.
Este proyecto esta elaborado únicamente con fuentes de información del
gobierno y publicaciones de instituciones universitarias públicas mexicanas, el
resultado será contrastado con tesis de postgrado de temas afines.
Concepto de Comercio
Se denomina comercio a la actividad socioeconómica que consiste en el
intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado de compra y
venta de bienes o servicios, sea para su uso, para su venta o su transformación.
Es el cambio o transacción de algo a cambio de otra cosa de igual valor o ya
sea por dinero.
El comercio es una actividad fundamental de la humanidad, responsable en
gran medida de la diseminación de saberes, tecnologías, culturas, idiomas y
religiones que, desde la antigüedad, enriqueciendo así a las distintas
sociedades humanas.
En el comercio existe el comercio interior, es realizado entre personas que
pertenecen al mismo país.
La actividad comercial forma parte de las principales y mayoritarias
ocupaciones del ser humano a lo largo de la historia, en especial luego del
ascenso de la burguesía al poder tras el Renacimiento y el posterior inicio del
capitalismo.
En ese sentido, la invención del dinero fue fundamental para su desarrollo,
permitiendo establecer un método de tasación o de asignación de valor en la
misma escala a productos y servicios diferentes.
Es una de las actividades humanas más antiguas y fundamentales para el
establecimiento de las primeras economías, así como para el flujo y la
expansión de las culturas.
El comercio es tan antiguo como la civilización. Sus primeras manifestaciones
surgieron durante el período neolítico, junto al surgimiento de las sociedades
agrícolas y sedentarias: a medida que la siembra maximizaba los alimentos
obtenidos y permitía su acumulación surgió la posibilidad de intercambiar el
excedente con otros productores.
Los grandes imperios antiguos, fueron centro del comercio de sus respectivas
regiones, en los que convergían distintas rutas comerciales. Cada uno poseía
su propia moneda que, además de reflejar su cultura y sus emblemas, servía de
comodín para facilitar el intercambio entre los productores y entre los
comerciantes.
Junto al intercambio material, también se intercambiaron elementos culturales,
fruto del roce entre los antiguos pobladores: idiomas, religiones, formas de
pensar o información respecto a pueblos lejanos.
La actividad comercial de la Nueva España se realizaba en los tianguis, los
mercados, semanales o mensuales, y en las grandes ferias que se celebraban en
Acapulco y Xalapa. Fue a través de éstas donde se comerciaban las
mercancías de Nueva España y las traídas de Europa y Asia. También con el
transporte de productos hacia y desde la metrópoli, principalmente oro y otros
metales preciosos.
Productos que se comerciaban en Nueva España
Productos comercializados en Nueva España
La actividad comercial en Nueva España se realizaba principalmente en los
tianguis, mercados semanales/mensuales y en grandes ferias que eran
celebradas en Acapulco y Xalapa. Pero no solo se comerciaba en Nueva
España, si no llegaba hasta Filipinas, otras partes de Asia y Europa, a estso
países extranjeros (aunque también se comerciaban en el mismo continente) se
llevaba productos de las otras dos actividades principales:
De la minería se llevaba la plata, que produjo las fortunas más grandes
de Nueva España, los dueños de estas minas eran dueños de grandes
haciendas y compraban títulos de nobleza.
Productos provenientes de la agricultura eran la grana cochinilla, el
maíz, cacao, tabaco, caña de azúcar, tomate, calabaza, pimiento entre
otros.
La materia prima ganadera se vendían animales como vacas y caballos.
Indagando el tema de la ganadería, los indígenas fueron prohibidos de criar y
montar caballos y yeguas, sin embargo cuando se trataba de animales
ganaderos, los indios se dedicaban a ser pastores de los mismos.
Cuando los barcos regresaban de los viajes de exportación, llegaban cargados
de mercancías como especias, seda, marfil, porcelana, alfombras y prendas de
algodón.
Además de comerciar en el extranjero, en Acapulco, también se comerciaba en
Veracruz los mismos productos agrícolas, aunque lo más solicitado por la
corona española eran: el mercurio, sal, pimienta, quesos, vinos, naipes, papel
sellado, pólvora, trafico de esclavos, artículos manufacturados, telas, ropa,
peines, cafeteras, candelabros, instrumentos para agricultura y minería.
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Autoridades que regulaban el comercio novohispano
Debajo del rey el Consejo de Indias, que elaboraba las leyes y actuaba como
tribunal. Después del rey fue la más alta autoridad legislativa y administrativa
del imperio americano, estaba dividido en tres departamentos, dos dedicados a
materias de gobierno y uno de justicia. Es algo similar a lo que hoy hacen el
poder legislativo, con los senadores y los diputados, y el poder judicial con la
Suprema Corte de Justicia. En la misma posición está la Casa de Contratación
de Sevilla, por eso en el mapa conceptual tienen el mismo color. Ellos
regulaban el comercio entre España y América, algo parecido a lo que hoy en
día hace la Subsecretaría de Comercio Exterior. El rey y estas dos
instituciones realizaban su mandato desde España. Después continuaría el
virrey, quien dirigía la política, la economía y la justicia de la Nueva España.
Sus funciones primordiales eran conservar y aumentar las rentas reales,
nombrar funcionarios menores, atender los pleitos y peticiones de los
indígenas. Debajo del virrey se ubicaron, las Audiencias que fueron tribunales
civiles y judiciales, como las funciones que realiza el poder judicial
actualmente. Su instauración tuvo como fin reafirmar la supremacía de la
justicia del rey por sobre la de los virreyes y gobernadores. Ahí mismo se
ubican los gobernadores que se encargaban de administrar los reinos
novohispanos, los gobernadores tenían también la jefatura militar, atribuciones
para repartir tierras e indígenas a los encomenderos y beneficiarse de los
productos de la región a su cargo. En ese mismo nivel están el cabildo o
Ayuntamiento, ellos eran los encargados de resolver los problemas
económicos, políticos y administrativos de la región a su cargo. Sus funciones
eran garantizar el buen gobierno de la ciudad, el control del presupuesto y de
las rentas, el abastecimiento de alimentos, la persecución de delincuentes y la
administración de la justicia local. Con esto termina el mapa conceptual sobre
la política del virreinato. Las figuras políticas durante el virreinato fueron
siete, en la parte más alta se encontraba el rey. El Consejo de Indias y la Casa
de Contratación de Sevilla regulaban sus actividades desde España. El virrey y
las audiencias, gobernadores y los ayuntamientos o cabildos ejercían sus
actividades desde los territorios de la Nueva España
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Medios de transportación comercial en la Nueva España
En América, y concretamente en Nueva España, el transporte de
mercancías era llevado a cabo por los indios tamemes. Tras la
conquista española el territorio empezó a ser visto ya no como el
asiento de diversos pueblos sino como un todo: se intensificó el
comercio y la necesidad de viajar de un lugar a otro fue creciendo, lo
que provocó la ampliación y mejoramiento de los caminos existentes
, así como la creación de nuevas rutas y medios de transporte. La
evolución de los medios de transporte no está dividida tajantemente
por una fecha puesto que también fue un indicador del estatus social,
así, aunque ya existían coches muy lujosos, los grupos sociales
menos privilegiados no podían costearlos y seguían utilizados
medios de transporte más sencillos, como las mulas y los burros e
incluso a los tamemes.
La evolución del transporte en la Nueva España puede describirse en
tres fases: energía humana; energía animal; y carretería y carrocería.
Primera Fase: Esta fase corresponde a los años previos a la
conquista y a los primeros años después de la llegada de los
españoles, el único medio de transporte de mercancía eran los indios
tamemes, palabra náhuatl que significa cargar1 Ellos cargaban
aproximadamente 45 kg. Los tamemes se entrenaban desde que eran
niños, sus padres, también cargadores, eran los encargados de
adiestrarlos.
Segunda Fase: La transición a esta fase fue posible porque los
españoles trajeron consigo bestias de carga, las cuales suplieron a los
indios tamemes y aumentaron la capacidad de carga que podía
realizarse en un viaje. Se sustituyó la energía humana por la energía
animal, sobre todo burros y mulas. En las zonas mineras, cuando
esos animales envejecían eran usados para mezclar el mercurio o
azogue en el método de patio de las minas. Además de los burros,
los españoles trajeron las mulas que más que triplicaron la capacidad
de cargaː de 45 kg que llevaba un tameme a los 150 kg que cargaba
una sola mula. Híbrido de yegua y burro, su uso era tradicional entre
los comerciantes españoles.
Tercera Fase: Esta fase del proceso evolutivo del transporte comenzó
el uso de la rueda -que no había en la América precolombina- con la
que se crearon diferentes tipos de carros, por ejemplo: la carreta, el
carromato y los carruajes. Llegaron a México en la Colonia y se
usaron hasta bien entrado el siglo xx, cuando los vehículos de
combustión interna los desplazaron lenta o rápidamente,
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dependiendo del lugar del que se trate.
Principales rutas de comercio en la Nueva España
Por los caminos que conducían a centros mineros, se transportaban
regularmente comerciantes españoles, indígenas, funcionarios,
ganaderos, arrieros, mineros, misioneros, religiosos, artesanos,
chichimecas entre otros.
Los carros y carretas jalados por mulas o bueyes y las espaldas de
los tamemes indígenas transportaron miles de toneladas de todo lo
necesario para mantener a las poblaciones mineras.
Durante el siglo XVII al lado de las minas se establecieron ranchos,
dando origen a importantes ferias comerciales, como la Feria de San
Marcos y mercados locales, principalmente en el noroeste
incrementando así aun más el comercio interno
.
En el centro del territorio, los mercados y tianguis permanecieron
igual, desde la organización hasta las costumbres. Al sobrevivir una
escases severa víveres, las autoridades establecieron ciertas medidas
para regular los precios
1
:Esta imagen muestra como era el comercio en la época del virreynato, se
muestra todos los productos, personas, (comerciantes y compradores)
2
: La pintura muestra como era el ganado, como lo trataban, que tipo de
ganado era y como se transportaban
3
: Esta es la pirámide social de la Nueva España, esta representa quienes eran
las autoridades del comercio durante esas épocas.
4
: En esta imagen podemos ver el tipo de transporte utilizado en esa época
Conclusión
El comercio interior en Nueva España fue una actividad económica
sumamente importante, incluso hasta la fecha, el mestizaje dio lugar a una
fusión entre los mercados indígenas pre-conquista y los mercados usados en
España peninsular.
Los productos comercializados, la mayoría, eran traídos de Europa, al menos
los más preciados, mientras que en nuestro continente se vendían más cosas
para uso regular a los indígenas, y algunos nobles españoles compraban
productos asiáticos y europeos, que eran vendidos en los mismos tianguis.
Hoy en día las influencias del comercio en el virreynato, le dan forma al
comercio en nuestro México actual
Concepto de comercio:
Fuente 1: [Link]
Fuente 2: [Link]
Productos que se comerciaban en Nueva España:
Fuente 1: [Link]
Fuente 2: [Link]
Autoridades que regulaban el comercio en la Nueva España
Fuente: [Link]
Medios de transportación comercial en la Nueva España
Fuente:[Link]
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Principales rutas comerciales en la Nueva España
Fuente: [Link]
