Universidad Santa Maria
Facultad de Ingenieria y Arquitectura
Escuela de Arquitectura
Diseño arquitectónico IX
ESTACIÓN TERMINAL
DE AUTOBUSES
(Servicio Interurbano)
Chacao - Municipio Chacao - Edo Miranda
Autores:
Burdi, Genesis
Contreras, Andrea
Garcia, Jaimary
Villa, Andrea Estación de buses TORROX - España.
CONTENIDO
01 02 03
Definición Propósito e Tipos de terminales según
su ubicación geográfica
importancia
04 05 06
Impacto ambiental Inicios del transporte Obras destacadas
terrestre en Venezuela por su arquitectura
07
Avances
tecnológicos
Estación de buses SÃO LUÍS, Brasil.
DEFINICIÓN
DESCRIPCIÓN GENERAL SERVICIOS
Un terminal de autobuses es una Un terminal de autobuses ofrece
instalación donde se coordinan las servicios de transporte, comerciales
salidas y llegadas de autobuses hacia y de conexión con otros medios de
diversos destinos, tanto nacionales movilidad, así como instalaciones
como internacionales. para el confort y la seguridad de los
viajeros.
01 Estación de buses RENOVACIÓN, China
PROPÓSITO E IMPORTANCIA
El propósito y la importancia de una estación terminal de autobuses son
fundamentales para la movilidad y el transporte de personas.
01 Conexión de rutas
02 Facilitar viajes de larga distancia
03 Comodidad para los viajeros
04 Organización y coordinación
05 Conexiones con otros medios de
transporte
06 Desarrollo económico
02
La ubicación geográfica influye en el tipo de estación terminal de
autobuses que encontramos en diferentes lugares.
Urbana Suburbana Interurbana
Están ubicadas dentro de las ciudades o Estas terminales se encuentran en las Conectan ciudades distantes entre sí y
áreas metropolitanas. Sirven principalmente afueras de las ciudades, en áreas son fundamentales para el transporte de
para el transporte local y regional. Se suburbanas o peri urbanas, se caracterizan larga distancia. contienen enlaces con
caracterizan por generar conexiones con rutas
por generar conexiones con rutas rutas nacionales e internacionales, además
urbanas de autobuses, estas suelen estar cerca
interurbanas y rurales, ademas atienden a suelen estar ubicadas cerca de autopistas
de centros comerciales, hospitales, escuelas y
otros lugares de interés, tambien atienden a pasajeros que viajan entre ciudades o carreteras principales, ofrecen servicios
pasajeros que viajan dentro de la misma ciudad cercanas o a zonas rurales, pueden ofrecer amplios como salas de espera,
o a localidades cercanas y ofrecen servicios servicios adicionales como áreas de restaurantes, tiendas y conexiones con
como taquillas, baños, paradas de taxis y descanso, cafeterías y espacios verdes. otros medios de transporte.
andenes.
03
La problemática ambiental que trae consigo la operación
del transporte son principalmente las afectaciones al aire, al
agua, al suelo y a la calidad de vida de los habitantes que
interactúan con los diferentes modos de transporte.
Impacto ambiental primario o
directo:
Puede incluir efectos tales como: destrucción de ecosistemas,
alteración de las características del agua subterránea, alteración o
destrucción de áreas históricas, desplazamiento de domicilios y servicios,
generación de empleos temporales, aumento en la generación de
concentraciones de contaminantes, entre otras.
Impacto ambiental secundario o
indirecto:
Puede afectar la construcción adicional y/o desarrollo, aumento del
tránsito, incremento de la demanda recreativa, y otro tipo de impactos
fuera de la instalación, generados por las actividades de la instalación.
04
El autobús fue el primer modo de transporte colectivo superficial
que circuló en la ciudad a partir de 1913. En 1923 surgió la empresa
Años 20 líneas unidos, primera empresa privada de autobuses, que fue
comprado por la compañía tranvías eléctricos de Caracas en 1928
dando origen al primer monopolio de transporte colectivo urbano.
En 1939 se inició la historia de los planes de
transporte para Caracas, gracias a la contratación
del plan de desarrollo Urbano, conceptualizado por
Maurice Rotival, que incluía un plan de vialidad. Plan
Años 30
que señalaba como prioritarias algunas de las En 1943 el sistema de tranvías fue municipalizado y puesto fuera de
principales vías que forman parte de la Red vial servicio antes de 1950. Surge la primera reglamentación del
Años 40
urbana actual. transporte por autobuses, que obligaba a los operadores a agruparse
y constituir empresas para obtener la concesión del servicio.
Para 1958 el gobierno se mostró interesado en los
por puesto y, dos años más tarde, implantó
programas para otorgar licencias y fomentar la
organización de gremios de conductores.
Años 50
Tres modos de transporte están presentes en Caracas: el vehículo
En 1953 el Consejo municipal de Caracas creó el
particular; los por puesto y los autobuses. El 48, 9% de los viajes
Instituto municipal de transporte colectivo con la
intención de mejorar el servicio. Un año después el
IMTC inició la operación de una Red de líneas de
Años 60 diarios se realizaban en transporte público el 45, 6% en autos
privados. El sistema de transporte colectivo está constituido por 73
rutas de autobuses y 60 rutas de por puesto que transportaban el 30,
autobuses con una flota de 330 unidades.
6% y el 16, 4% de la demanda diaria total, respectivamente.
05
Estación de buses CAFAYATE, Argentina 06
Es una de las cuatro terminales de autobuses de la
Ciudad de México. Es la única terminal en la Ciudad de
México en donde se puede abordar transporte hacia
casi cualquier punto del país.
Especificaciones:
Número de andenes: 117
Espacios de aparcamiento de autobuses: 1
Superficie total de la terminal: 100,508 m²
Servicio de Estacionamiento: Superficial
Número de taquillas: 54
Número de locales comerciales: 24
Salas de espera: 9
Más grande que la plaza central de la ciudad de
Brno, fuera vaciado de todo menos sus columnas de
acero y repintado de blanco brillante, los arquitectos
reconfiguraron el plan para hacerlo más transparente y
accesible.
Especificaciones:
Número de andenes: 100
Espacios de aparcamiento de autobuses: 1
Superficie total de la terminal: 100.000 m²
Servicio de Estacionamiento: Superficial
Pantallas informativas
En un terminal de autobuses esto es de gran ayuda
para indicar el tiempo en que llegara su autobús, si este
tiene retraso y al mismo tiempo observar el andén por
donde abordará a su viaje.
Taquillas inteligentes
Agilizarán el proceso de compra de los pasajes seria
mas rapido y sencillo tanto como para la venta de pasajes
del interior del pais como para el transporte urbano ,
estarian ubicadas cerca a las entradas del terminal
06
Autobuses eléctricos
Son vehículos que utilizan la electricidad como fuente de energía para su propulsión.
Estos autobuses tienen muchas ventajas para el medio ambiente y la movilidad urbana, ya
que no emiten gases contaminantes ni ruido.
Algunas ciudades que cuentan con unidades de
transporte eléctricos
Estan presentes en ciudades que apuestan por una movilidad sostenible y eficiente:
Shenzhen (China)
Santiago (Chile)
Madrid (España)
Recargas
Recarga por contacto.
Recarga por inducción.
Recarga por catenaria.
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Universidad Santa Maria
Facultad de Ingenieria y Arquitectura
Escuela de Arquitectura
Diseño arquitectónico IX
Estación de buses AARAU- Suiza.
