MICRO FILTRADO CON SEPARACION Y RETENCION DE AGUA

SIRVIENDO A TODA LA INDUSTRIA

EL ACEITE NO SE DETERIORA ...
SE CONTAMINA

Usted cambia su aceite no porque lo desee, sino, porque tiene que hacerlo, es
una necesidad. Los motores operan en una gama de ambientes diferentes y están
sujetos a cargas desiguales de trabajo. Esto crea las tasas igualmente diversas de
contaminación, y los fabricantes sólo proporciona intervalos "recomendados" de
cambio de aceite.

Esta filosofía acerca de los cambios de aceite ha cambiado sustancialmente en los

últimos años con la disponibilidad del análisis económico del aceite y su
mantenimientos con un enfoque proactivo. Permitiéndole controlar la salud del
paquete de añadidura, los niveles de la contaminación, los niveles de acidez y las
tendencias del uso dentro del sistema. Esto tiene una acción preventiva, en tanto
puede ayudar a identificar los problemas, antes que se conviertan obstáculos.
Con filtración mejorada, usted puede llevar al máximo y sin peligro alguno los
intervalos de cambio de aceite, además reducir el desgaste del motor, con un
doble impacto: reduce los costos y minimiza el impacto ambiental.

El aceite no se desgasta, se ensucia. ¿Por qué la OEM recomienda el cambio de

aceite a un intervalo de 250 horas sobre un motor con 70 litros de aceite, mientras
que a un motor exactamente igual con 140 litros de reserva de aceite se le sugiere
el mismo cambio al intervalo de 500 horas o el doble del tiempo? Con dos veces el
volumen de aceite, tomaría dos veces ensuciarse. El aceite necesita ser cambiado
cuando se convierte en aceite contaminado. Si puede mantener el aceite limpio
por más tiempo, entonces, podrá prolongar los cambios de aceite.
Si los niveles de acidez en el aceite permanecen bajos, usted podrá prolongar
eficazmente el aceite de motor. La Generation 2 Filtración™ (G2F) le permite
controlar a ambos.

La Siguiente Generación en Filtración

Usted necesita más que un aceite de alta calidad y el filtro estándar para extender la vida del motor y el
tiempo entre cambios de aceite. Particularmente con el poste 2009 los motores tienen mayor emisión
estándar y mientras que operan a temperaturas más altas, con tasas mucho más elevadas de contaminación.
Cuando los filtros estándar de aceite están 'full-flow', significa que ellos filtran "todo" el aceite que incorpora
las finas tolerancias del motor en un solo paso. Estos filtros son generalmente clasificados en 25 micrones y
se diseñan para pasar altos volúmenes de aceite a elevados flujos, limitando su capacidad para arrancar
altos volúmenes de partículas 'ultra-finas' de 1-15 micrones de tamaño. (Tales como hollín/carbón). Estas
partículas ultra-finas explican la mayoría de la contaminación asociada al desgaste del motor. Además, los
filtros a todo régimen no quitan eficientemente el agua producida en el proceso de combustión. Esto causa la
formación de ácidos en el aceite, acelerando el agotamiento de los aditivos, e incrementando corrosión dentro
del motor. Los filtros full flow no pueden por sí solos mantener el aceite con-
stantemente limpio o prolongar su vida útil y reducir el desgaste del
motor. La Generación 2™ de filtros auxiliares tiene la capacidad de pulir
volúmenes pequeños de aceite a flujos lentos por debajo de un 1
micrón, a través de las densas precisiones de los surcos de la celulosa
de flujo axial, multicapa. Esto elimina la contaminación ultra-fina y el
agua que normalmente se pierde por los filtros full flow estándares.
Con 4 etapas de filtración, los elementos Generación 2™ están diseñados
para detectar los niveles de contaminación asociados a la nueva gen-
eración de motores equipados con un hardware de control de emisión
sofisticado, incluyendo todos los tipos de Recirculadores del Gas de
Escape (EGR), de los Filtros de Partículas Diesel (DPF) y de tecnología
ACERT. Con la capacidad de G2F para trabajar eficientemente en estos
motores altamente contaminados, los elementos G2F tienen una ventaja
agregada cuando están instalados en los motores pre 2010.
CÓMO REMOVER CONTAMINATES
Y MANTENER LIMPIO EL ACEITE
A
Cómo Funciona
B
B C D B
El aceite bajo presión cala en el fondo de la unidad, sube el punto central del
elemento G2F, antes de pasar por debajo de las 4 etapas de filtración de micro-
profundidad. El petróleo es filtrado hacia abajo a 1 micrón y entonces es
descargado desde la parte inferior de la unidad, y el aceite pulido regresa al

E
depósito. El elemento G2F debe ser cambiado a intervalos regulares que van a
estar determinados por la tasa de contaminación producida por el motor…y el
ambiente donde esté operando. El aceite es cambiado en dependencia los
intervalos de drenaje según el cliente. El análisis de la muestra del petróleo es

H
recomendado para monitorear los intervalos prolongados de drenaje del petróleo.

F A
B
Manija T - permite la eliminación fácil de la tapa y del elemento de reemplazo

C
Anillos O

D
Sistema de la Expulsión de la tapa - separa automáticamente la tapa del bote
G
E
1ra Etapa - Filtración superficial
I J
F
2da Etapa - Filtración profunda

G
3ra Etapa - Filtración presionada de Micro-Profundidad

K H
4ta Etapa - Filtración migratoria de la partícula de Micro-Profundidad
L
I
Barra Supresora de Aceite

J
Bordes Sellados

K
Parrilla o Soporte

L
Puerto de Entrada de Presión

M
Muestreo de Aceite- Puerto de Aceite a Baja Presión
Opcional Corchete de Montaje Universal

El Elemento G2F -
Secreto de Nuestro Éxito
Se embala el cartucho al vacío

G2F remueve virtualmente todo del aceite, a excepción del paquete A

de añadidura. Pasando el aceite a través de las densas precisiones de
los surcos de la celulosa de flujo axial, multicapa; la envoltura y el ele-
mento son diseñados para exceder las demandas Las demandas
actuales de los motores a favor del medioambiente. B
A Venda de Tela Manufacturada - correa para el retiro y la

B
fácil extracción del elemento

C
Manga del Curso - protege la capa superior del elemento

D C D
Cubierta externa prensada - crea filtros micro medios densos

E
Centro Interior

F
Disco de filtro no-tejido

G
Papel de Filtro Uniforme de Crespón
Cruce Papel de Filtro de Crespón

E F G F G
Aceite Sano = No Hay Problema
La nueva generación de elementos 2™ remueve hasta el 99.97% de la presencia de agua en el aceite, decreciendo significativamente
la formación de ácidos; manteniendo el Número Total de Basicidad (TBN) a un alto nivel. Quitando partículas ultra-finas por debajo de
1 micrón cuando entran en el aceite, existe significativamente menos carga situada en las añadiduras con menos suciedad para suspender;
reduciendo considerablemente el desgaste mecánico, mientras que con seguridad se extenderá el intervalo del cambio de aceite.
PROLONGADO LA VIDA DEL ACEITE
CON SEGURIDAD OPERACIONAL

Aceite Contaminado
El aceite contaminado incrementa la formación de ácidos, la acumulación de partículas, depósitos barnizados, depósitos de lodo, picaduras ácidas, cor-
rosión, aumento de desgaste mecánico, la avería acelerada de la viscosidad, el recalentamiento, la contaminación del agua, empobrece circulación del
aceite, la oxidación y el rápido agotamiento aditivo. G2F soluciona todos estos problemas.

Formación Ácidos A 14 B 14

ad

ad
A Filtro Típico - La necesidad de la neutralización constante de ácidos

asicid

asicid
te
Acei
B Generación 2TM - La capacidad de Generation 2™ para remover el agua

de B

de B
formados en el motor es el factor principal para la avería de TBN

io de
otal

otal
constantemente crea un motor virtualmente libre de acidez, reduciendo

b
ero T

ero T
Cam
significativamente la avería de los aditivo, minimizando la acción corrosiva
y reduciendo ampliamente la necesidad de cambiar el aceite continuamente

Núm

Núm
Distancia en Km. Distancia en Km

Acumulación de Partículas C 100 D 100

n
ión
C

ació
eite
inac
Filtro Típico - La constante acumulación de partículas finas mantenidas

e Ac

amin
en suspensión por los aditivos, crea la necesidad de cambios regulares de

D am
aceite

bio d

Cont
Cont
Generación 2TM - La acción constante de limpieza previene cualquier
acumulación de partículas y genera un motor mucho más limpio,

Cam

% de
% de

reduciendo inexorablemente los cambios de aceite

Distancia (km) Distancia (km)

Simple de Instalar –
Conveniente de Cambiar
Siendo filtro auxiliar, G2F puede ser instalado virtualmente en cualquier hidráulica o
sistema de alta presión. El suministro del petróleo puede ser obtenido desde un
punto de presión de la bomba o del bloque múltiple principal. Una vez filtrado, el
aceite pulido regresa al depósito a una presión atmosférica. Desde que G2F pule el
aceite a una tasa flujo muy baja, la instalación del filtro no impide la operación del Suministro
motor o afecta la presión ni el flujo de aceite. Esto no reemplaza el Sistema de full de Aceite
flor de filtración convencional, sino, que lo aumenta y trabaja en conjunto con él. Y
al mismo tiempo que corre el sistema, el elemento G2F irá quitando la contami-
nación y el agua perdida por los filtros estándar de full-flow, prolongando notoria-
mente el paquete de añadidura y el aceite con una operación segura.

Retorno del
Aceite
REDUZCA LA CONTAMINACIÓN, MEJORE LA
CONFIABILIDAD Y LA ADMINISTRACION DEL ACTIVO

Un acercamiento proactivo al mantenimiento

Esta nueva aproximación al mantenimiento reemplaza la filosofía de "averías reactivas"
por "averías proactivas" implementando medidas correctivas para evitar los problemas
que UD. pudiera encontrarse eventualmente. G2F es una herramienta de gerencia
A B
de activo, de mantenimiento, de bajo costo "Proactivo". Que reduce a largo plazo
los costos de mantenimiento, mientras que proporciona ahorros a corto plazo
del aceite, del filtro estándar y del "tiempo muerto". Además de ofrece un
retorno inmediato de la inversión de capitales. Algunos de los problemas más

A Elemento Normal - Cambiado a los intervalos apropiados, el elemento

comunes se pueden identificar por la condición del elemento de G2F.

elimina las altas concentraciones de hollín y carbón, indicando el

B Presencia de Partículas de Metal - indicando sobrecarga del motor.

normal desgaste del motor.

Hay evidencia de desgaste en el componente de metal. Investigue la

C Saturación de Hollín/Carbón - Más elevado que los niveles de C D

fuente inmediatamente.

acumulación normal, indicando el posible recalentamiento,

sobrecarga del motor, mal funcionamiento del sistema
refrigerante, o debido a los intervalos extremos

D Dilución de Aceite - El elemento se volverá

de la extensión del elemento.

seco y se tornará de color gris, indicando la

E Escape del líquido refrigerador -

presencia de combustible en el aceite.

E
El elemento está esponjoso y gastado,
indicando la presencia de agua en el aceite.

Beneficios
Existen muchos beneficios asociados al uso de G2F, debido a que ayuda a mejorar sus finanzas y a disminuir el impacto medioambiental.

Prolonga el aceite con una operación segura Reduce al mínimo la transferencia y la

Minimiza el desgaste del motor y extiende la vida útil de los componentes colección de aceite residual
Reduce la compra de aceite y filtros full-flow Detecta el escape del líquido refrigerador
Reduce la pérdida de aceite Detecta la dilución del combustible
Reduce los costos inútiles por concepto de disposición del aceite Mejora la circulación del aceite
Reduce el tiempo muerto dedicado al mantenimiento del aceite Reduce el "tiempo muerto" y piezas de recambio

"No heredamos la tierra de nuestros padres, nosotros la pedimos prestada a nuestros niños" - Aldo Leopold

Ayudando
al medio ambiente
La Tierra tiene un suministro limitado de
recursos no renovables, que se están agotando a
un ritmo alarmante. Es por ello que se ha incre-
mentado la presión sobre las industrias acerca
de reducir las consecuencias para el medio ambi-
ente y la puesta en práctica de ISO 14001, precisa-
mente G2F ayuda a las industrias a hacer su parte
para disminuir la pérdida de aceite y para proteger
el ambiente para las futuras generaciones.
 PARA UNA AMPLIA RANGO DE APLICACIONES
DE MOTORES DIESEL …Y MÁS

Los motores Diesel juegan un rol determinante, particularmente en la industria pri-

maria y secundaria incluyendo la minería, la construcción, la pesca, la fabricación,
explotación minera, la construcción, industria pesquera, transporte, agricultura,
forestación, aceite y gas, y la gestión de desechos para nombrar algunos. Algunos
de sus usos directos pudieran incluir:

Camiones Pesados Camiones de Explotación Minera

Carros Ligeros Tractores
Equipos Pesados Cargueros
Generadores de Energía Excavadoras
Motores Marítimos Montacargas
Ferrocarril Vehículos Recreativos
Autobuses Grúas

Incorporado a los motores, los sistemas de Generation 2 Filtration™ están diseñados para
filtrar minerales, aceites vegetales y sintéticos, encontrando una amplia gama de aplica-
ciones, entre las que se incluyen:

Hidráulicos Sistemas de Lubricación Industrial

Transmisiones Turbinas
Agua-Glicol Aceite Termal
Compresores Aceites Industriales
Cajas De Engranajes

Modelo G2F-LP150 G2F-LP250 G2F-LP350

15 45 90
Capacidad de la Paila de Aceite
*3.96 gal 11.89 gal 23.78 gal

1.5 /min 2.2 /min 3.8 /min

Velacidad de Flujo
* gal = Galón Estadounidense *0.40 gal/min 0.58 gal/min 1 gal/min
GARANTÍA: Limitada de por vida al comprador original, para los defectos en la ejecución y materiales del frasco del filtro solamente. La garantía
no es transferible. La manguera, los adaptadores, y los extremos reutilizables son garantizados por el fabricante original. El uso del Sistema G2F-LP250 G2F-LP350 G2F-LP150
Generation2 Filtration™ no afecta la garantía original de la fabricación. Debido a los adelantos científico-técnicos que constantemente están
ocurriendo, las especificaciones del producto pudieran estar sujetas a cambios cada vez más favorables. L.B.S. Lubrication Units Inc. (est. 1995).

L.B.S. LUBRICATION UNITS INC.

1150 - 45 O’Connor Street
Ottawa, Ontario
Canada K1P 1A4
Oficina Central:
Tel: 613 - 755 - 6010
Fax: 613 - 248 - 4845
Sin Costo: 1 - 800 - 960 - 3848 ( Canadá y E.U.A. )
Email: [email protected]
www.generation2filtration.com

© L.B.S. Lubrication Units Inc., Todos los Derechos Reservados. Impreso en Canadá. Generation 2 Filtration™ and Generation 2™ son marcas registradas de L.B.S. Lubrication Units Inc.
PILY-0703