MINERA MARCOBRE

IMPLEMENTACIÓN DE LÍNEA ELÉCTRICA PARA MINA EN 22.9 KV Y 6.9

KV (PROYECTADO A 22.9 KV)

MEMORIA DE CÁLCULO MECÁNICO DE ESTRUCTURAS

REV.: 0

FECHA: 19/09/2021

INDICE DE EMISIÓN / REVISIÓN:

Rev Descripción Fecha Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Nombre Firma Nombre Firma Nombre Firma
A Emitido para revisión interna 10-09-21 J.A. A.A. A.A.
B Emitido para revisión del cliente 19-09-21 J.A. A.A. A.A.
0 Emitido para construcción 21-09-21 J.A. A.A. A.A.

Comentarios:

INDICE
Página 1 de 33
1. INTRODUCCION ......................................................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ................................................................................................................................................. 3
3. BASE DE CALCULO ..................................................................................................................................... 3
3.1 NORMATIVIDAD Y BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................... 3
3.2 DATOS GENERALES ............................................................................................................................ 3
3.3 CONDICIONES MEDIAMBIENTALES ................................................................................................... 4
4. DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE.................................................................................................... 5
4.1 PROCEDIMIENTO DE CALCULO DEL ARBOL DE CARGAS.................................................................... 5
4.2 CÁLCULO DE CARGAS ........................................................................................................................ 5
4.3 ÁRBOL DE CARGAS............................................................................................................................. 8
4.4 FACTORES DE SOBRECARGA SEGÚN CNES ...................................................................................... 10
4.5 FACTORES DE RESISTENCIA SEGÚN CNES ........................................................................................ 11
5. VERIFICACION ESTRUCTURAL .................................................................................................................. 11
5.1 PARA ESTRUCTURAS DE MADERA ................................................................................................... 11
5.2 MÉTODO DE VERIFICACIÓN ............................................................................................................. 12
6. ARMADO DE SUSPENSION DOBLE TERNA ............................................................................................... 12
7. ARMADO TIPO ANCLAJE. ......................................................................................................................... 23
8. ARMADO TIPO TERMINAL (INICIO Y FIN DE LINEA). ................................................................................ 30
9. CONCLUSIONES........................................................................................................................................ 33

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 MEMORIA DE CALCULO DE ESTRUCTURA

1. INTRODUCCION

2. OBJETIVOS

El presente documento tiene como objetivo principal indicar los métodos, criterios y normas aplicadas
para la verificación de los límites de esfuerzos en las estructuras diseñadas para el proyecto
considerando amplios factores de seguridad basados en el CNE Suministros 2011 y normas
Internacionales.

3. BASE DE CALCULO

3.1 NORMATIVIDAD Y BIBLIOGRAFIA

Las normas que se utilizaron para consulta y desarrollo del estudio son las siguientes.

CNE: Código Nacional de Electricidad Suministro 2011.

Nomás DGE/MEM vigentes
NESC-: National Electrical Safety Code
ANSI: American Standard Institute.
VDE: Verband Deutscher Electrotechniker
RUS bulletin 1724E- Design Manual for High Voltage Transmission Lines
ANSI O5.1 - Wood Poles – Specifications & Dimensions.

3.2 DATOS GENERALES

Para realizar el cálculo se debe de considerar las características físicas del poste, conductores de
fuerza y guarda, cruceta de madera y la ferretería.

TABLA DE DATOS TECNICOS

POSTES DE MADERA TRATADA IMPORTADA
Valor Valor
MATERIAL Unidad
ITEM garantizado garantizado
1 Norma de fabricación, tratamientos y pruebas ANSI O5.1, AWPA
2 Especie Forestal, Nombre Comercial Southern Yellow Pine
3 Clase 2 2
ft 60 70
4 Longitud
m 18.28 21.33
5 Circunferencia mínima en la cabeza in 25 25
6 Circunferencia mínima en la línea de tierra in 45 48
kg/cm2 562.46 562.46
7 Esfuerzo Máximo de flexión
PSI 8000 8000

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 kg 1678.29 1678.29
8 carga de rotura a 610mm(24") de la cabeza
LB 3700 3700
9 Módulo de elasticidad PSI 1800 1800
10 Masa por Unidad Kg 1242.84 1593.92
Tabla 3.1.A: TABLA DE DATOS TECNICOS POSTE DE MADERA IMPORTADA

TABLA DE DATOS TECNICOS CONDUCTOR ACAR – 250KCMIL

ITEM MATERIAL Unidad Valor garantizado
1 Sección del conductor mm2 127
2 Diámetro Nominal exterior del conductor mm 14.57
3 Numero de hilos del conductor # 12
4 Diámetro de hilos del conductor mm 2.914
5 Numero de hilos del conductor de aleación # 7
6 Diámetro de hilos del conductor de aleación mm 2.914
7 Peso unitario Kg/m 0.349
8 Carga de Rotura Mínima KN / Kg 27.6 / 2814
9 Módulo de elasticidad final Kg/mm2 6469
10 Coeficiente de temperatura °C 23x10^6
Tabla 3.1.B: TABLA DE DATOS TECNICOS CONDUCTOR ACAR 125mm2

TABLA DE DATOS TECNICOS MECANICOS

AISLADOR TIPO SUSPENSION U120BP
ITEM MATERIAL Unidad Valor garantizado
1 Material aislante Vidrio
2 Mínima carga mecánica de falla KN 120
3 Distancia de Fuga mm 450
4 Altura del aislador mm 146
5 Ancho del aislador mm 254
6 Peso unitario kg 4.2
Tabla 3.1.D: TABLA DE DATOS TECNICOS MECANICOS DEL AISLADOR U120BP

ITEM CRUCETA DE MADERA Unidad Valor garantizado

1 Tipo de Madera Tornillo
2 Dimensiones in / ft 4" x 7 1/2" x 3.40m
3 Módulo de rotura Mpa 50
4 Módulo de elasticidad Mpa 9900
FERRETERIA DE FIJACIÓN Y ACCESORIOS
ITEM Unidad Valor garantizado
DE LA CADENA DE AISLADORES
1 Carga de Rotura KN 70
Tabla 3.1.E: TABLA DE DATOS TECNICOS MECANICOS DE LA CRUCETA Y FERRETERIA

3.3 CONDICIONES MEDIAMBIENTALES

Sobre la base de zonificación y las cargas definidas por el Código Nacional de Electricidad, Se
consideran.

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 - Temperatura Mínima : 6.7°C
- Temperatura Promedio : 19°C
- Temperatura Máxima : 26.8°C
- Velocidad del Viento : 94km/h

4. DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE

4.1 PROCEDIMIENTO DE CALCULO DEL ARBOL DE CARGAS

Los cálculos del árbol de cargas para las estructuras se desarrollan en dos fases:

Por ubicación según Diseño:

Genera un árbol de cargas para cada estructura según su ubicación en el perfil topográfico,
aplicando las condiciones mecánicas a las cuales está sometida en ese punto, tomando en cuenta
el tipo de estructura y el conductor aplicado.

Por prestaciones típicas:

Desarrolla el cálculo del árbol de cargas para prestaciones definidas por el usuario. En este caso
se puede seleccionar el tipo de estructura, el tipo de conductor y se define las prestaciones típicas.
Utiliza las hipótesis de cálculo mecánico de conductores para calcular las tensiones debidas al
conducto. Esta opción es generalmente utilizada para calcular los árboles de carga para grupos
de estructuras típicas.
4.2 CÁLCULO DE CARGAS

Tomando en cuenta la ubicación típica mostrada en la siguiente figura:

Figura 4.2: Diagrama de cuerpo libre en la punta de Poste

a) CONDICIONES DE OPERACIÓN NORMAL (PERMANENTE)

Cargas Transversales:

Debido a la Tensión del conductor.

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 𝐹𝑇𝐶 = 2 ∗ 𝑇𝐻 ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝛼/2)

Debido a la presión del viento sobre el conductor.

𝑃𝑉 ∗ 𝑉𝑉 ∗ 𝐷𝑐𝑜𝑛𝑑 ∗ 𝐶𝑜𝑠(𝛼/2)
𝐹𝑉𝐶 =
1000

Debido a la presión del viento sobre el aislador.

𝑃𝑉 ∗ 𝐿𝐶𝑎𝑑 ∗ 𝐷𝐴𝑖𝑠𝑙
𝐹𝑉𝐴 = ∗ 𝐶𝑒𝑓𝐴
1000

Carga Transversal Total, para todo tipo de estructuras.

𝐹𝑇 = 𝐹𝑇𝐶 + 𝐹𝑉𝐶 + 𝐹𝑉𝐴

Cargas Verticales

Peso del conductor con sobrecarga de hielo.

𝑊𝐶𝑜𝑛𝑑 = (𝑊𝐶 + 𝑊ℎ ) ∗ 𝐶𝑃

𝑊𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 = 𝑊𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜 + 𝑊𝐻𝑒𝑟𝑟𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 + 𝑊𝐶𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑝𝑒𝑠𝑜𝑠

Carga Vertical Total, para cualquier tipo de estructura.

𝐹𝑉 = 𝑊𝐶𝑜𝑛𝑑 + 𝑊𝐶𝑎𝑑 + 𝑊𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠

Cargas Longitudinales

Para este caso se calcula previamente el tiro horizontal 𝑇𝐻 , el cual debe corresponder a la
condición de máximo esfuerzo.

De manera general según la Fig. 01 se tiene.

: 𝑇𝐻 = 𝑀𝑎𝑥(𝑇1𝐻 , 𝑇2𝐻 )

Estructuras de suspensión en general:

𝐹𝐿 = 𝑎𝑏𝑠(𝑇1𝐻 − 𝑇2𝐻 )

Estructuras angulares:

𝐹𝐿 = 0

Estructuras de anclaje o retención:

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 2
𝐹𝐿 = ∗𝑇
3 𝐻

Estructuras terminales:

𝐹𝐿 = 𝑇𝐻

b) CONDICIONES DE EMERGENCIA (ROTURA DE CONDUCTOR)

Cargas Transversales:

𝐹𝑇𝐶 𝐹𝑉𝐶
𝐹𝑇 = + + 𝐹𝑉𝐴
2 2

Cargas Verticales:

𝑊𝐶𝑜𝑛𝑑
𝐹𝑉 = + 𝑊𝐶𝑎𝑑 + 𝑊𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠
2

Cargas Longitudinales:

Estructuras de suspensión y angular en general.

𝑇𝐻
𝐹𝐿 = (50% 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑟𝑜 𝐻𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙)
3

Estructuras de Anclaje o Retención.

𝐹𝐿 = 𝑇𝐻 (100% 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑟𝑜 𝐻𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙)

Estructuras Terminales.

𝐹𝐿 = 0 (𝐶𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑅𝑜𝑡𝑜)

Nomenclatura:

FTC : Fuerza Transversal debido al Tiro del Conductor.

FVC : Fuerza Transversal debido a la presión del viento sobre el conductor.
FVA : Fuerza Transversal debido a la presión del viento sobre la cadena de aisladores.
FT : Fuerza Transversal resultante.
FV : Fuerza Vertical Resultante.
FL : Fuerza Longitudinal Resultante.
FH : Tiro Horizontal.
𝛼: Ángulo de desvío de la línea (Ángulo topográfico).

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 PV : Presión del viento.
VV : Vano Viento.
DCond: Diámetro total del conductor.
LCad : Longitud de la cadena de aisladores.
DAisl : Diámetro de los aisladores.
WCond: Peso del conductor con sobrecarga.
WC : Peso unitario del conductor.
Wh : Peso de la costra de hielo por metro de conductor.
VP : Vano Peso.
WCad : Peso de la cadena de aisladores.
WAdicionales: Cargas verticales adicionales (Peso adicional).
WOperario : Peso de un operario.
WHerramientas : Peso de herramientas y accesorios de operación.
WContrapesos : Peso de contrapesos.
T1H : Tiro Horizontal del Vano Izquierdo.
T2H : Tiro Horizontal del Vano Derecho.
CefA : Coeficiente Aerodinámico del aislador.

4.3 ÁRBOL DE CARGAS

El árbol de cargas típicamente se presenta como un punto de convergencia de 3 vectores

ortogonales (T, V, L). Aplicado en cada punto donde se ubica un conductor.

Figura 4.3: Diagrama de Cuerpo libre en el soporte del conductor

El DLTCAD 2018 tiene la opción de desarrollar la configuración del árbol de cargas mediante 2
metodologías:
- Normas Internacionales (Criterios establecidos en Normas VDE).
- Normas Peruanas (Criterios establecidos en el CNE Suministro 2011).
Cargas en Condiciones Normales (Régimen Permanente)

𝐹𝑇 ∗ 𝐹𝑆𝑛
𝑇=
𝐹𝑟

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 𝐹𝑉 ∗ 𝐹𝑆𝑛
𝑉=
𝐹𝑟

𝐹𝐿 ∗ 𝐹𝑆𝑛
𝐿=
𝐹𝑟

Fuerzas Fx, calculadas para condiciones normales, de acuerdo a lo descrito en Ítem 5.2.a

Cargas en Condiciones de Emergencia (Rotura del Conductor)

𝐹𝑇 ∗ 𝐹𝑆𝑒
𝑇=
𝐹𝑟

𝐹𝑉 ∗ 𝐹𝑆𝑒
𝑉=
𝐹𝑟

𝐹𝐿 ∗ 𝐹𝑆𝑒
𝐿=
𝐹𝑟

Las fuerzas Fx, calculadas para condiciones de emergencia, de acuerdo a lo descrito en Ítem 5.2.b.

b) Normas Peruanas

El Código Nacional Eléctrico Peruano, considera un factor de sobrecarga diferente para las cargas
originadas por el viento y aquellas originadas por la tensión del conductor, del mismo modo
considera factores de sobrecarga distintos para las cargas Verticales y Trasversales. Por otro lado,
también considera un factor de resistencia de acuerdo al tipo de material de la estructura.

De acuerdo a ello y para efectos de este manual técnico, se ha establecido la siguiente

nomenclatura.

- FSTC : Factor de sobrecarga para cargas debidas a la tensión del conductor.

- FSVT : Factor de sobrecarga para cargas debidas al viento.
- FSV: Factor de sobrecarga para cargas verticales.
- 𝐹𝑆𝐿 : Factor de sobrecarga para cargas longitudinales.
- 𝐹𝑟 : Factor de resistencia (depende del tipo de material).

Cargas en Condiciones Normales (Régimen Permanente)

𝐹𝑇𝐶 ∗ 𝐹𝑆𝑇𝐶 + (𝐹𝑉𝐶 + 𝐹𝑉𝐴 ) ∗ 𝐹𝑆𝑉𝑇

𝑇=
𝐹𝑟

𝐹𝑉 ∗ 𝐹𝑆𝑉
𝑉=
𝐹𝑟

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 𝐹𝐿 ∗ 𝐹𝑆𝐿
𝐿=
𝐹𝑟

Fuerzas Fx, calculadas para condiciones normales, de acuerdo a lo descrito en Ítem 5.2.a.

Cargas en Condiciones de Emergencia (Rotura del Conductor)

𝐹𝑇𝐶 𝐹𝑉𝐶
∗ 𝐹𝑆𝑇𝐶 + ( 2 + 𝐹𝑉𝐴 ) ∗ 𝐹𝑆𝑉𝑇
𝑇= 2
𝐹𝑟

𝐹𝑉 ∗ 𝐹𝑆𝑉
𝑉=
𝐹𝑟

𝐹𝐿 ∗ 𝐹𝑆𝐿
𝐿=
𝐹𝑟

Las fuerzas Fx, calculadas para condiciones de emergencia, de acuerdo a lo descrito en Ítem
5.2.b.

4.4 FACTORES DE SOBRECARGA SEGÚN CNES

Tabla 4.4: Factores de sobrecarga según CNES 2011

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 4.5 FACTORES DE RESISTENCIA SEGÚN CNES

Tabla 4.5: Factores de resistencia según CNES 2011

5. VERIFICACION ESTRUCTURAL

5.1 PARA ESTRUCTURAS DE MADERA

Los criterios adoptados para la verificación estructural están establecidos usando las normas y
estándares mencionas en el ITEM.3.

-ESFUERZOS LÍMITES POSTES DE MADERA

Bulletin 172E-200, pag 13.4 (valores extraídos del estándar ANSI O5.1 – Normas estándares para
postes de madera)

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 -ESFUERZOS LÍMITES PARA CRUCETAS DE MADERA

valores extraídos de la tabla de datos técnicos garantizados

5.2 MÉTODO DE VERIFICACIÓN

Hay varias técnicas disponibles para el análisis de estructuras mono postes.

• Análisis estructural indeterminado clásico.
• Métodos matriciales de análisis estructural.
• Métodos aproximados (explicados en esta memoria de cálculo).
• Análisis de elementos finitos

6. ARMADO DE SUSPENSION DOBLE TERNA

Se deben estimar el vano viento y vano peso máximo admisible cumpliendo con los factores de
sobrecarga y resistencia del CNEs 2011.

Figura 6.1 – Armado de suspensión doble terna

a) CALCULO DEL VANO MAXIMO HORIZONTAL
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La ecuación general para determinar el momento inducido en el poste a partir de las cargas
aplicadas representadas en la Figura 6.1. Esta ecuación se puede utilizar para determinar el
tramo horizontal máximo.
Utilizaremos el método “Método de punto de máxima tensión para postes de 60 pies y más”

Donde:
Ф = Factor de resistencia
MA = FbS, capacidad de momento final del poste, ft-lbs.
Fb = Tensión de flexión máxima designada, (M.O.R)
S = Modulo de sección del poste.
LF = Factor de sobrecarga para cada carga particular.
Mg = Momento inducido.
(1) Cálculo de localización de la carga resultante, Pt

h1 = Momento del brazo de Pt, sobre la linea de tierra, pies(metros).

(2) Buscar la circunferencia, Cms, en punto de máximo esfuerzo, Poms.

- Cms=1.5 veces la circunferencia en Pt, Cpt (ANSI O5.1.2008).
- Calculo de la distancia desde Pt hacia la punta del poste. (Interporlar para hallar el
diámetro de poste en Pt, dpt).
- Uso dpt para calcular Cpt: Cpt = π x dpt
- Multiplicando Cpt por 1.5 para calcular Cms: Cms = 1.5 x Cpt.

(3) Localización de lugar de Poms en el poste.

Calculo del diámetro, dms, en el punto de máximo esfuerzo.
dms =Cms / π
- Es necesario interpolar para saber la ubicación, dms, en el poste.
- Para determinar la distancia, h2, desde la cabeza del postes hasta dms y es la
localización en Poms.
- Sustraer h2 desde la altura del poste sobre la línea del suelo, h, para determinar la
distancia, H, desde la línea del suelo para Poms.
- h1max = h1 – H

(4) Cálculo del momento admisible, Ma, en el punto de maximo esfuerzo del poste.
Ma = FbS
Fb = Estrés de la fibra, psi

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 S = Módulo de sección en el punto de máximo esfuerzo, in3.
(5) Cálculo del vano máximo horizontal basado en el punto máximo de esfuerzo en el poste.
- Momento en Poms devido al viento en el poste:

h2 = Distancia desde Poms localizado desde la cabeza del poste, feet.

dt = Diámetro de la cabeza, pulgadas.
dms = Diámetro en Poms, pulgadas.
F = presión del viento, psf.

- Momento en Poms devido del viento sobre conductores:

- Momento en Poms devido al desvalance de la carga vertical:

- Momento en Poms devido a la deflexión del poste:

Donde:
Wt = Peso total por unidad de longitud de todo los cables, lbs./ft.
δimp = Estimación mejorada de la deflexión de la estructura, ft.

E = Modulo de elasticidad, psi.

dms = Diámetro del poste en el punto de máximo esfuerzo, pulgadas.
dpt = Diámetro del poste en la carga resultante, Pt, pulgadas.
δmag = Deflexión aumentada, sin unidades, (asume 1.15 inicialmente).
h1max = Distancia localizado desde Pt a Poms, pies.
HS = Vano Horizontal, pies.
Pt = Carga total transversal por unidad de longitud de todo los conductoresm lbs/ft.

Despues de la sustitución de Mwp, Mwc, Mvo y Mpδ, la ecuación se puede reducir en

una ecuación cuadratica.

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 Una vez calculado “HS” se revisa el valor asumido de δmag = 1.15
Nota: Si el valor δmag obtenido es diferente de 1.15 en el orden de ±0.03 o mayor, se
recalcula el tramo horizontal, HS, usando el nuevo δmag que se encontro.

Calculo de cargas de pandeo, Pcr. (Fixed – Free end)

Donde:
E = Modulo de elasticidad, psi.
dmax = Diámetro en el punto de máximo esfuerzo, Dms, pulgadas.
dpt = Diámetro del poste en la carga resultante, Pt, pulgadas.
L= h1max
I = Momento de inercia, in4

DATOS DE ENTRADA, POSTE DE MADERA 60FT, CLASE 2, Southerns Yellow Pine / Douglas Fir.
Metodo del Punto de Máximo Esfuerzo para Poste de 60ft a más
Datos de Unidades Unidades
Descripción
entrada Inglesas Internacionales
L 60 ft 18.288 m Longitud del poste de Madera, "L"
L2 54 ft 16.459 m Longitud del poste de Madera - 6ft, "L2"
CP 25 in 0.635 m Circunferencia en la cabeza del poste
dp 7.958 in 0.202 m Diámetro en la cabeza del poste
45 45 in 1.143 m Circunferencia a 6ft desde la base
14.32 in 0.364 m Diámetro a 6ft desde la base
Le 7.969 ft 2.429 m Longitud de empotramiento, "Le" = L x 0.1+0.6
A ft 4.441 m2 Area expuesta al viento
D ft 7.194 m Distancia desde el suelo, fuerza de viento sobre la estructura
dg 14.09 in 0.358 m Diámetro de empotramiento, "dg"
hg 0.00 ft 0.00 m Altura del Cable de Guarda, "hg"
ha 50.39 ft 15.36 m Altura del Conductor 1, "ha"
hb 43.17 ft 13.16 m Altura del Conductor 2, "hb"
hc 35.96 ft 10.96 m Altura del Conductor 3, "hc"
h 52.031 ft 15.859 m Altura Libre del poste "h"
S1A 5.25 ft 1.60 m Distancia S1A
S1B 5.25 ft 1.60 m Distancia S1B
S1C 5.25 ft 1.60 m Distancia S1C
S2A -5.25 ft -1.60 m Distancia S2A
S2B -5.25 ft -1.60 m Distancia S2B

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 Metodo del Punto de Máximo Esfuerzo para Poste de 60ft a más
Datos de Unidades Unidades
Descripción
entrada Inglesas Internacionales
S2C -5.25 ft -1.60 m Distancia S2C
Datos del Conductor ACAR 250 kcmil
0.574 in 0.0146 m Diametro de conductor ACAR
0.235 lb/ft 0.3490 kg/m Peso de conductor ACAR
Condiciones Ambientales
F 8.723 psf 42.616 kg/m2 Presión del viento,
V 58.374 mph 94 km/h Velocidad del viento
Cadena de Aisladores, Contrapesos.
10.000 in 0.254 m Diametro de cadena aisladores
44.092 lb 20.00 kg Contrapeso
Cargas Transversales
Pc 0.417 lb/ft 0.621 kg/m Cargas del viento sobre el conductor 1 "pc"
Pc 0.417 lb/ft 0.621 kg/m Cargas del viento sobre el conductor 2 "pc"
Pc 0.417 lb/ft 0.621 kg/m Cargas del viento sobre el conductor 3 "pc"
(HS) 2.503 lb/ft (HS) 3.72 kg/m Carga Total Transversal (HS), pt=(Pc1+Pc2+Pc3)(HS)
Cargas Verticales
Wc 0.704 lb/ft 1.047 kg/m Carga Vertical del Conductor ACAR
Wt 1.407 lb/ft 2.094 kg/m Peso total de los Conductores (DOBLE TERNA)
ϕ 0.65 lb 0.65 Factor de Resistencia
Wcad 27.778 lb 12.6 kg Peso de la cadena de Aisladores
Pt 2.503 lb/ft 3.726 kg/m Carga Resultante, "Pt" = 3Pc
h1 43.173 ft 13.159 m Localización de la carga Resultante, "h1"
dpt 9.002 in 0.229 m Diámetro en Pt, "dpt"
Cpt 28.281 in 0.718 m Circunferencia en Pt, "Cpt"
Cms 42.421 in 1.078 m Circunferencia, "Cms"
Cms = 1.5 x Cpt Según (ANSI 05.1.2008)
H 4.994 ft 1.522 m Localización de punto, "H" de Poms en el poste
dms 13.503 in 0.343 m Diámetro, "dms"
h1max 38.179 ft 11.637 m h1max=h1-H
h2 47.037 ft 14.337 m h2=h-H

Calcular Momento Admisible, "Ma" en Poms

Ma 161142.35 0.254 22277.935 kg.m Ma = Fb x S
Fb 8000 psi Fb = Esfuerzo de la madera,
S 241.71 254 S = π x (dms)^3 / 32

Mwp 7885.968 ft-lbs 1090.2353 kg.m Momento en "Pms" debido al viento en poste

Mwc 95.58 x HS ft-lbs /ft 43.3 x HS kg-m/m Momento en "Poms" debido al viento en conductores

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Mvo 0.000 HS + 0.000 ft-lbs Momento en "Poms" debido a un desvalance en la carga vertical
st 0.000 ft 0.00 m sa+sb+sc(positivo a la derecha y negativo a la izquierda)
wi(peso del aislador) x st

Wt 1.407 lbs/ft Peso total de los Conductores (DOBLE TERNA)

Mp-δ 0.00618 HS^2 Mp-δ = Momento debido a la defleción del poste en la linea de tierra
δimp 0.00352 HS Estimación de la Deflexión de la Estructura
E 1800000 psi Módulo de elasticidad, "E"
δmag 1.031 Asumiendo δmag 1.15 inicialmente
δmag 1.031 Recalculado

Cálculo de Vano Horizontal, "HS"

LF1 2.500 Factor de Carga por del Viento
LF2 2.500 Factor de Carga por del Viento
LF3 1.500 Factor de Carga Vertical
LF4 1.500 Factor de Carga Vertical
Φ 0.650 Factor de Resistencia del Poste de Madera
Mwp(LF1) 19714.921 ft-lbs
Mwc(LF2) 238.947 HS
Mvo(LF3) 0.000 HS + 0.000 ft-lbs
Mp-δ(LF4) 0.0093 HS^2
MaXΦ 104742.530 ft-lbs
aHS^2 0.0093
bHS 238.947
c -85027.609 ft-lbs
HS 351.1 ft 107.0 m Vano Máximo Horizontal

Cálculo de Pandeo, "Pcr"

dpt 9.00 in Diámetro en la cabeza del poste
dms 13.503 in Diámetro, "dms"
h1max 38.179 ft h1max=h1-H
h1max 458.150 in h1max=h1-H
I 322.359 in4 Momento de inercia, in4
Pcr 20383.729 lb 9245.9151 kg Pandeo en Condición Fixes Free

Verificara lo asumido de δmag = 1.15

δmag 1.031 Valor Similar al Asumido

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 DEBIDO AL PASO DE UN ARMADO DE SUSPENSIÓN A ANCLAJE SE GENERA UN MOMENTO
HORIZONTAL EN DIRECCION TRANSVERSAL DEBIDO A TENSIONES DE CONDUCTORES.

Por lo tanto, se recalculará en vano viento obtenido para un ángulo de desequilibrio (para fines del
proyecto se tomará el ángulo de desvió de la cadena de armado de suspensión con la cadena del
armado de anclaje ≈ 0.67°)

- MOMENTO HORIZONTAL DEBIDO A TENSIONES DE CONDUCTORES

1.65 Factor de sobrecarga
585.91 Tensión del conductor para un vano de 100 metros
0.67 Angulo de desequilibrio

S1A 35.99 ft-lb 4.98 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 1.1
S1B 35.99 ft-lb 4.98 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 1.2
S1C 35.99 ft-lb 4.98 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 1.3
S2A -35.99 ft-lb -4.98 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 2.1
S2B -35.99 ft-lb -4.98 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 2.2
S2C -35.99 ft-lb -4.98 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 2.3
Σ 0.00 ft-lb 0.00 kg-m Sumatoria de momentos
Mt 0.00 ft-lb 0.00 kg-m Momento horizontal debido a tensiones de conductores

Se concluye que, al ser doble terna, Las tensiones de desequilibrio se contrarrestan mutuante. Pero
genera una oscilación de cadena.

- OSCILACION DE CADENA

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Para velocidad de viento de 94km/h y ángulo de desvió de 0.67°
i 55.241 ° Angulo de oscilación de cadena
Φ 0.670 ° Angulo de la Línea (cadena con cadena)

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 T 1291.709 Lb 585.91 kg Tensión del Conductor (Vano regulado)
HS 328.084 ft 100.00 m Vano Horizontal (Vano Viento)
VS 410.105 ft 125.00 m Vano Vertical (Vano Peso) = 1.25HS
Pc 0.417 Lb/ft 0.621 kg/m Carga Unitaria del Viento en Conductores
Wc 0.235 Lb/ft 0.349 kg/m Peso Unitario de los Conductores
Wi 27.778 lb 12.6 kg Peso de la Cadena de Aisladores
dc 0.574 in 14.57 mm Diámetro del Conductor
F 8.734 Lbs/ft^2 42.616 kg/m^2 Presión del viento
Qv 13.066 lb 5.926 kg Fuerza del viento en los aisladores
Fa 1.25 Factor Forma de Aislador
da 0.254 m Diámetro del aislador
ha 0.438 m Altura del Aislador
V 94 km/h Conversión

Para velocidad de viento de 0 km/h y ángulo de desvió de 0.67°

Ø 7.814 ° Con la fuerza de los aisladores
Φ 0.670 ° Angulo de la Línea (cadena con cadena)
T 1291.709 Lb 585.91 kg Tensión del Conductor (Vano regulado)
HS 328.084 ft 100.00 m Vano Horizontal (Vano Viento)
VS 410.105 ft 125.00 m Vano Vertical (Vano Peso) = 1.25HS
Pc 0.000 Lb/ft 0.000 kg/m Carga Unitaria del Viento en Conductores
Wc 0.235 Lb/ft 0.349 kg/m Peso Unitario de los Conductores
Wi 27.778 lb 12.6 kg Peso de la Cadena de Aisladores
dc 0.574 in 14.57 mm Diámetro del Conductor
F 0.000 Lbs/ft^2 0.000 kg/m^2 Presión del viento
Qv 0.000 lb 0.000 kg Fuerza del viento en los aisladores
Fa 1.25 Factor Forma de Aislador
da 0.254 m Diámetro del aislador
ha 0.438 m Altura del Aislador
V 0 km/h Conversión

Se requiere el uso de pesas para compensar el ángulo de desvió generado por el ángulo de
desequilibrio.

Donde φ es el ángulo corregido. (viento 0 km/h, 0.67 grados de desvió).

Para una pesa de 20kg el nuevo ángulo será:
φ 5.59 Angulo Corregido
Co 44.262 lb 20.08 kg Contrapeso
b) CALCULO DEL MAXIMO VANO VERTICAL
CALCULO DE LA CRUCETA
Cálculo mecánico de las crucetas (según el boletín RUS 1724E)
Capacidad de momento de la cruceta

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  Caracteristicas de la cruceta. Tornillo
Dimensiones: 4"(92.075) x 7 1/2"(190.5) x 3.40m
Módulo de ruptura: 7251.89 psi; 50Mpa, 5098583.254 kg/m2
La capacidad de momento de la cruceta, Mu, se puede expresar como:

Donde :
Mu = Capacidad de de momento de la cruceta.
Fb = El módulo de ruptura de diseño para las crucetas de madera
X = Modulo se Sección de la cruceta.

Modulo de sección: Los modulos de sección para resistencia de cargas longitudinales y

versticales son:

Donde:
b Ancho; dimensión horizontal (m) 4 92.075 mm
d Profundidad, dimensión vertical 7.5 190.5 mm
a Diámetro del agujero para el conjunto de la cruceta (m) 13/16 20.6375 mm

Xv= 0.0005562 m3
Xh= 0.00024001 m3

La capacidad para una cruceta es:

Mh= 1223.71 kg-m
Mv= 2835.81 kg-m

a) Ecuación para las cargas verticales aplicadas a la capacidad de las crucetas ensambladas

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Donde:
Si = ½ de la longitud del vano de un conductor “entrando” y ½ de la longitud del vano de un
conductor “saliendo” del conjunto de crucetas, ft.
Wi = Peso unitario del conductor entrando y saliendo de la cruceta, lb/ft; 0.349 kg/m
Dj = Distancia de la carga “L1” desde el centro de las crucetas, ft; 1.60 metros.
FLF = Factor de sobrecarga. 1.5
1000 = Carga del liniero mas equipamiento ft-lbs; 100 kg.m
N = Número de crucetas, 1.
Mv= Capacidad del momento vertical.
Fs = Factor de resistencia. 0.65
Vs ≤ 2079.89 m / fase

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7. ARMADO TIPO ANCLAJE.

Armado tipo Anclaje

A) METODOLOGÍA DE TRABAJO
El momento total generado en la línea de tierra, Mg (medido en ft-lbs), en un poste es igual a la
suma de todos los momentos de carga aplicados al poste debido al viento en los conductores,
el poste y el equipo, más las cargas de tensión impuestas por el conductores. Por lo tanto:

Donde:
Sh = Vano viento horizontal (1/2 de la suma de los vanos adyacentes), ft.
- Mc = Sumatoria de cargas de momentos devido al viento en cada conductor expresado
como momentos por unidad de longitud por vano, ft-lb/ft

- Mt = Sumatoria de momentos devido a la tension de cada conductor, si hay un ángulo de

línea, ft-lb
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 - Mp = El momento divido al viento en el poste, ft-lb
- Me = El momento devido del viento en los materiales y equipamientos en la estructura, ft-lb.

Donde :
Fow = Factor de sobrecarga devido al viento. 2.5
Fot = Factor de sobrecarga devido a la tensión longitudinal, 1.65
Hp = Altura del poste encima del suelo, ft.
Hc = Altura de cada conductor en el poste, ft.
Wc = Carga del viento por unidad de longitud de cada conductor, lb/ft.
Wp = Carga del viento por unidad de area en la cara del poste, lb/ft 2.
Tc = Tensión en cada conductor, lb.
Θ = Angulo de la línea.
Ct = Circunferencia de la cabeza del poste, in.
Cg = Circunferencia en la linea de tierra, in.
Kc = Constante = 72π

El momento Me, devido al viento en los materiales y equipamientos en el poste puede ser
insignificante comparando con otras fuerzas y por lo cual puede omitirse para casos practicos.

a) CALCULO DE LA CARGA HORIZONTAL EN LOS ENSANBLES DE LA RETENIDA

La carga horizontal total en un ensamble de retenida se determina dividiendo el momento total
de la línea de tierra Mg, por la altura de los accesorios del ensamble de retenida.

Donde:
Gh = Componente horizontal de la carga de la retenida, lbs.
Mg = Suma de los momentos de las fuerzas de carga en la línea de tierra, ft – lbs.
Hg = Altura del ensable de retenidas, ft.

Calculo de la carga en la retenida

Donde:
Gh = Componente horizontal de la carga de la retenida, lbs.
Gr = Carga total en el ensamble de retenidas, lbs.
Ф = Angulo de la retenida del cable respecto al postes, grados.
Nota : El valor de Gr sera divido por la cantidad de retenidas.

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 Para un ángulo de 45 grados
Gr = 1.414 Gh

b) DETERMINACION DE LA CLASE DEL POSTE PARA SOPORTAR CARGAS VERTICALES.

CARGA CRITICA VERTICAL. En general, la carga critica axial para un poste actuando como
una columna se calcula usan un método que calcula la capacidad de pandeo, fue desarrollado
por Gere y Carter, este método modifica la carga crítica de pandeo de la siguiente manera.

Donde:
PA = Carga critical para una columna uniforme con una sección circular, lbs.
P* = Un multiplicador dependiente de las condiciones finales del columna, lbs.
E = Modulo de elasticidad, psi.
IA = Momento de inercia en el ensamble de la retenida, in4.
dg = Diámetro en la línea de tierra, in.
Da = Diámetro en el punto de ensamble de retenida, in.
L = Distancia desde la línea de tierra hasta el punto de ensamble de retenida, in.
a = Un exponente que es función de la forma de la columna.

Para columnas circulares, se presentan las siguientes condiciones.

Nota generales de aplicación.

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 DATOS DE ENTRADA, POSTE DE MADERA TRAT. 60FT, CLASE 2, Southerns Yellow Pine
Para fines del proyecto se tomará el vano viento y vano peso mayores al del proyecto.

Datos de Unidades Unidades

Descripción
entrada Inglesas Internacionales
Lp 60 ft 18.288 m Longitud del Poste
Cl 2 Clase del Poste
h 52.03 ft 15.86 m Altura sobre el Nivel del Piso
Lg 7.97 ft 2.43 m Longitud de Empotramiento
dt 8.59 in 0.218 m Diámetro en la Cabeza
dg 14.12 in 0.359 m Diámetro en la Línea de Tierra
HS 361.84 ft 110 m Vano Horizontal
HV 2296.59 ft 700 m Vano Vertical
θ 90 ° Ángulo de la Línea
V 58.374 mph 94 km/h Velocidad del viento
F 8.72 lb/ft^2 42.62 kg/m2 Presión del viento
Fw 2.5 Factor Sobrecarga Viento
Ft 1.65 Factor de Sobrecarga de la Tensión
Fv 1.5 Factor de Sobrecarga Vertical
Fr1 15736.62 lb 70 KN Carga de Rotura de Ferreteria
GU 15736.62 lb 70 KN Carga de Rotura de Cable de Retenida
AU 15736.62 lb 70 KN Carga de Rotura de Varilla de Anclaje
2. Datos del Conductor ACAR
dc 0.0478 ft 14.57 mm Diámetro del Conductor ACAR
Pc 0.235 lb/ft 0.35 kg/m Peso del Conductor ACAR
Wc 0.417 lb/ft 0.62 kg/m Fuerza Transversal del Conductor
Tc 1299.98 lb 589.66 kg Tensión del Conductor (vano 105. hipotesis máximo esfuerzo)
3. Altura de los Conductores
hg 0.00 ft 0.00 m Cable de Guarda
ha 50.52 ft 15.36 m Cable Fase 1
hb 43.94 ft 13.36 m Cable Fase 2

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Datos de Unidades Unidades
Descripción
entrada Inglesas Internacionales
hc 37.36 ft 11.36 m Cable Fase 3
4. Altura de la Ubicación de la Retenida
hrg 0.00 ft 0.00 m Altura del Cable de Guarda desde el piso
hra 49.89 ft 15.21 m Altura del cable Fase 1 desde el piso
hrb 43.33 ft 13.21 m Altura del cable Fase 2 desde el piso
hrc 36.77 ft 11.21 m Altura del cable Fase 3 desde el piso

MOMENTO TOTAL GENERADO EN LA LINEA DE EMPOTRAMIENTO DEL POSTE

Mp 25669.43 ft-lb 3548.80 kg-m Momento generado del viento en la superficie del poste

Mc 35158.53 ft-lb 4860.67 kg-m Momento total del viento generado por los conductores
Mc1 5389.72 ft-lb 745.13 kg-m Momento del viento en el conductor ACAR fase 1
Mc2 4687.80 ft-lb 648.09 kg-m Momento del viento en el conductor ACAR fase 2
Mc3 3985.89 ft-lb 551.05 kg-m Momento del viento en el conductor ACAR fase 3
Mcg 0.00 ft-lb 0.00 kg-m Momento del viento en el conductor OPGW
Σ 14063.41 ft-lb 1944.27 kg-m Sumatoria de momentos

Mt 399850.32 ft-lb 55279.32 kg-m Carga del momento total

cA 92872.87 ft-lb 12839.68 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 1
cB 80777.84 ft-lb 11167.54 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 2
cC 68682.82 ft-lb 9495.40 kg-m Momento generado por Tensión en la fase 3
cSW 0.00 ft-lb 0.00 kg-m Momento generado por Tensión de conductor OPGW
Σ 242333.53 ft-lb 33502.62 kg-m Sumatoria de momentos

Me: Se desprecia ya que su valor no genera un momento significativo.

Mg 460678.29 ft-lbs 63688.78 kg-m Momento horizontal total

Hg 43.33 13.21 Altura promedio de las retenidas
Gh 10631.68 lbs 4822.46 kg Carga horizontal total
Gr 15035.47 lbs 6819.98 kg Carga total en el cable de la retenida
# 5011.82 lbs 2273.33 kg Fuerza en el conductor de la retenida
Ф 45.00 ° Ángulo del cable de la retenida respecto al poste

Gv 10631.68 lb 4822.46 kg Carga Vertical en el ensamble de la retenida

Wvt 2423.66 lb 1099.35 kg Carga total de los conductores

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 Wt 23687.02 lb 10744.26 kg Carga Vertical total en el poste

A) VERIFICACION DE LA CLASE DEL POSTE

Pcr 186201.75 lb 84459.79 kg Capacidad de Pandeo

E 1800000 psi Módulo de elasticidad
IA 534.21 in4 Momento de Inercia en la parte de la retenida más baja
Dg 14.12 in Diámetro en la línea de empotramiento
da 10.21 in 0.259 Diámetro en el punto más bajo de la retenida
l 36.77 ft Distancia desde la línea de tierra hasta la retenida más baja, ft
l 441.23 in Distancia desde la línea de tierra hasta la retenida más baja, in

Carga Vertical total en el poste < 0.65 Pcr

23687.02 < 121031.14 Lb
10744.26 < 54898.86 kg

B) CABLE PARA RETENIDA, CABLE EHS Ø 1/2"

Tr 26455.44 lb 12000 kg Tiro de ruptura del cable de retenida

1 Factor de Sobrecarga
0.9 Factor de Resistencia

5011.82 < 23809.9 lb

2273.33 < 10800 kg

C) SELECCIÓN DE LA FERRETERÍA, CARGA DE ROTURA 70KN

Tr 15736.05 lb 7137.7587 kg Tiro de ruptura, accesorios de la retenida

0.9 Factor de Resistencia

5011.82 < 14162.44 lb

2273.33 < 6423.98 kg

D) SELECCIÓN DE LA FERRETERÍA, AISLADOR POLIMÉRICO 70KN

Tr 15736.05 lb 7137.7587 kg Tiro de ruptura, accesorios de la retenida

0.9 Factor de Resistencia

5011.82 < 14162.44 lb

2273.33 < 6423.98 kg

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 E) SELECCIÓN DEL AISLADOR, AISLADOR DE VIDRIO120KN

Tr 26976.08 lb 12236.158 kg Tiro de ruptura, accesorios de la retenida

0.5 Soportar Máximo el 50% de su rotura nominal

1299.98 < 13488.04 lb

589.66 < 6118.08 kg

Tabla Resumen poste 60 ft, clase 2

Datos de Unidades Unidades
Descripción
entrada Inglesas Internacionales
Lp 60 ft 18.29 m Longitud del Poste
θ 90.00 ° Ángulo de la Línea
HS 361.84 ft 110.00 m Vano Horizontal
HV 2296.59 ft 700.00 m Vano Vertical
Mg 460678.29 ft-lbs 63688.78 kg-m Momento horizontal total
Gh 10631.68 lbs 4822.46 kg Carga horizontal total
Gr 15035.47 lbs 6819.98 kg Carga total en el cable de la retenida
# 5011.82 lbs 2273.33 kg Fuerza en el conductor de la retenida
Ф 45.00 ° Ángulo del cable de la retenida respecto al poste
Wvt 2423.66 lb 1099.35 kg Carga total de los conductores
Gv 10631.68 lb 4822.46 kg Carga Vertical en el ensamble de la retenida
Wt 23687.02 lb 10744.26 kg Carga Vertical total en el poste
Pcr 186201.75 lb 84459.79 kg Capacidad de Pandeo
0.20 < 1 kg Poste de Madera Wt / 0.65 Pcr < 1 , kg
0.21 < 1 kg Carga en la retenida / Tcable < 1
0.35 < 1 kg Carga en la retenida / Tferreteria< 1
0.35 < 1 kg Carga en la retenida / Aislador Polimérico < 1
0.10 < 1 kg Tensión longitudinal / Aislador de vidrio< 1

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8. ARMADO TIPO TERMINAL (INICIO Y FIN DE LINEA).

ESTRUCTURA TIPO TERMINAL

La metodología es el mismo que un tipo de anclaje con la variación de la tensión longitudinal del
conductor: Item7 de este informe.

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 DATOS DE ENTRADA, POSTE DE MADERA TRAT. 60FT, CLASE 2, Southerns Yellow Pine
Para fines del proyecto se tomará el vano viento y vano peso mayores al del proyecto.

Datos de Unidades Unidades

Descripción
entrada Inglesas Internacionales
Lp 60 ft 18.288 m Longitud del Poste
Cl 2 Clase del Poste
h 52.03 ft 15.86 m Altura sobre el Nivel del Piso
Lg 7.97 ft 2.43 m Longitud de Empotramiento
dt 8.59 in 0.218 m Diámetro en la Cabeza
dg 14.12 in 0.359 m Diámetro en la Línea de Tierra
HS 361.84 ft 110 m Vano Horizontal
HV 1968.50 ft 600 m Vano Vertical
θ 0 ° Ángulo de la Línea
V 58.374 mph 94 km/h Velocidad del viento
F 8.72 lb/ft^2 42.62 kg/m2 Presión del viento
Fw 2.5 Factor Sobrecarga Viento
Ft 1.65 Factor de Sobrecarga de la Tensión
Fv 1.5 Factor de Sobrecarga Vertical
Fr1 15736.62 lb 70 KN Carga de Rotura de Ferreteria
GU 15736.62 lb 70 KN Carga de Rotura de Cable de Retenida
AU 15736.62 lb 70 KN Carga de Rotura de Varilla de Anclaje
2. Datos del Conductor ACAR
dc 0.0478 ft 14.57 mm Diámetro del Conductor ACAR
Pc 0.235 lb/ft 0.35 kg/m Peso del Conductor ACAR
Wc 0.417 lb/ft 0.62 kg/m Fuerza Transversal del Conductor
Tc 1291.71 lb 585.91 kg Tensión del Conductor Inicial
4. Altura de los Conductores
hg 0.00 ft 0.00 m Cable de Guarda
ha 50.52 ft 15.36 m Cable Fase 1
hb 43.28 ft 13.16 m Cable Fase 2
hc 36.04 ft 10.96 m Cable Fase 3
5. Altura de la Ubicación de la Retenida
hrg 0.00 ft 0.00 m Altura del Cable de Guarda desde el piso
hra 49.89 ft 15.21 m Altura del cable Fase 1 desde el piso
hrb 42.67 ft 13.01 m Altura del cable Fase 2 desde el piso
hrc 35.46 ft 10.81 m Altura del cable Fase 3 desde el piso

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 TABLA RESUMEN

Datos de Unidades Unidades

Descripción
entrada Inglesas Internacionales
Lp 60 ft 18.29 m Longitud del Poste
θ 0.00 ° Ángulo de la Línea
HS 361.84 ft 110.00 m Vano Horizontal
HV 1968.50 ft 600.00 m Vano Vertical
Mg 351378.84 ft-lbs 48578.13 kg-m Momento horizontal total
Gh 8233.92 lbs 3734.85 kg Carga horizontal total
Gr 11644.52 lbs 5281.87 kg Carga total en el cable de la retenida
# 3881.51 lbs 1760.62 kg Fuerza en el conductor de la retenida
Ф 45.00 ° Ángulo del cable de la retenida respecto al poste
Wvt 2077.42 lb 942.30 kg Carga total de los conductores
Gv 8233.92 lb 3734.85 kg Carga Vertical en el ensable de la retenida
Wt 10311.34 lb 4677.15 kg Carga Vertical total en el poste
Pcr 102868.64 lb 46660.49 kg Capacidad de Pandeo
0.15 < 1 kg Poste de Madera Wt / 0.65 Pcr < 1 , kg
0.16 < 1 kg Carga en la retenida / Tcable < 1
0.27 < 1 kg Carga en la retenida / Tferreteria< 1
0.27 < 1 kg Carga en la retenida / Aislador Polimerico < 1
0.10 < 1 kg Tensión longitudinal / Aislador de vidrio< 1

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9. CONCLUSIONES

- La cruceta de madera tornillo seleccionada de 4"(92.075) x 7 1/2"(190.5) x 3.40m es adecuado para

el armado de doble terna.
- La ferretería seleccionada con una carga de rotura de 70KN. Es adecuado para soportar todos los
esfuerzos de carga generados sobre el conductor de forma longitudinal y transversal de la línea
considerando los factores de sobrecarga y resistencia del código nacional de electricidad suministro
2011.
- Los aisladores seleccionados cumplen con los requerimientos de resistencia del código CNEs2011.

Para el armado de suspension doble terma:

Clase : 2 2
Altura 60ft 70ft
Vano Viento 107m 101.8m
Vano Peso 700m 700m
No se requiere retenidas transversales. la oscilacion de cadena tanto con viento maximo o
viento cero no rompe con las distancia de seguridad mínima de aislamiento.

Para el armado de anclaje

Clase : 2 2
Altura 60ft 70ft
Vano Viento 220m 220m
Vano Peso 700(-700) m 700(-700) m
Vano horizontal 110 110

Cumple con los requerimiento de vano peso y vano viento del proyecto.

Para el armado de Tipo terminal

Clase : 2 2
Altura 60ft 70ft
Vano Viento 110m 110m
Vano Peso 700(-700) m 700(-700) m
Vano horizontal 110 110
Cumple con los requerimiento de vano peso y vano viento del proyecto.

FIN DEL DOCUMENTOS

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