INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
TECNOLÓGICO “TUPAC AMARU” DEL CUSCO
PRÁCTICA DE TALLER N° 13: ECU
PROGRAMA DE ESTUDIOS MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
UNIDAD DIDÁCTICA INYECCIÓN ELECTRÓNICA OTTO
TEMA UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICA
ACTUADORES
SEMESTRE V
PERIODO ACADÉMICO 2024-I
DOCENTE Dr. Dionicio Gutiérrez Q.
FECHA C / 30/06/24 /
Identifica y ejecuta reparación de unidad control ECU
RESULTADOS de acuerdo a especificaciones técnicas del fabricante.
ESPERADOS
MATERIALES:
Franela, waype, aceite y gasolina.
RECURSOS INSTRUMENTOS, EQUIPOS, MÁQUINAS Y
HERRAMIENTAS
Motor de combustión interna a gasolina
Juego de Instrumentos
Caja de herramientas
CONTESTE Y COMPLETE SEGÚN CORRESPONDA:
1. N° de serie de motor
Motor 5e-5944
2. Tipo de motor
Motor gasolinero station-wagons
3. Año de fabricación
es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés de
automóviles Toyota desde el año 1966. En 1997
4. Defina los términos siguientes:
5. ECU:
ECU es el acrónimo de Engine Control Unit, y es el ordenador central de
nuestro coche, el que recibe, analiza y envía la información a los
diferentes sensores y controladores situados en el vehículo.
6. EDC .:
El sistema de control electrónico de la inyección diésel se emplea para la
dosificación precisa del combustible en la cámara de combustión de los
motores diésel modernos de diversos tipos de vehículos.
7. ROM :
La ROM es la memoria no volátil lo que significa que la información se
almacena de forma permanente en el chip. La memoria no depende de la
corriente eléctrica para guardar los datos.
8. RAM :
La RAM se usa para almacenar información que necesita usarse
rápidamente. Esto significa que abrir muchos programas, ejecutar varios
procesos o acceder a múltiples archivos de forma simultánea
probablemente usa mucha RAM.
9. PROM :
MEMORIA PROM (PROGRAMABLE READ ONLY MEMORY)
Este es un tipo de memoria que básicamente da la oportunidad de
actualizar los datos o actualizarlos al sistema topográfico en el cual va a
trabajar el vehículo.
10. Explique el mantenimiento de ECU
El mantenimiento de la Unidad de Control del Motor (ECU, por sus siglas en
inglés) es crucial para asegurar el rendimiento óptimo y la longevidad del
sistema de gestión del motor. Aquí hay algunas recomendaciones y pasos
clave para el mantenimiento de la ECU:
Inspección Visual Regular:
Revisar el arnés de cables y los conectores para asegurarse de que no haya
daños, corrosión o conexiones sueltas.
Inspeccionar la ECU físicamente para detectar signos de daño físico o
desgaste.
Limpieza de Conectores:
Limpiar los conectores y terminales de la ECU para asegurar una buena
conexión eléctrica. Utilizar limpiadores de contactos eléctricos adecuados.
Verificación de Software:
Asegurarse de que el software de la ECU esté actualizado con las últimas
versiones y revisiones proporcionadas por el fabricante.
Realizar reprogramaciones o actualizaciones de software si es necesario.
Diagnóstico y Escaneo Regular:
Utilizar herramientas de diagnóstico para escanear la ECU en busca de
códigos de error o problemas.
Revisar y borrar códigos de error antiguos que hayan sido resueltos.
Comprobación de Sensores y Actuadores:
Verificar el funcionamiento correcto de los sensores y actuadores
conectados a la ECU, como sensores de oxígeno, sensores de temperatura,
inyectores de combustible, etc.
Reemplazar cualquier sensor o actuador defectuoso que pueda estar
afectando el rendimiento del motor.
11. Integrantes o grupo:
GALLEGOS APAZA JHONES FIDEL
PUMACAJIA VARGAS JHON STIPH
HUAYAPA CJANAUIRE JULIO CESAR
HUALLPATAIPE QUISPE ALVARO
HUAMANI PUMA BRANDON ZEDOR
HUILLCA BARRANTES JOSEP RABIN
CONDO CHOQUE YHOJAN ALEJANDRO
TTITO FLORES YURI JOEL
