CARGA
EXTRADIMENSIONADA
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CONTENIDO DEL CURSO
IMPACTO EN LA LOGÍSTICA
Evaluar el impacto de las regulaciones
en la logística y el transporte de carga
extradimensionada. Discutir cómo las DESAFÍOS PARA
regulaciones afectan la planificación y TRANSPORTISTAS
NORMATIVAS ACTUALES ejecución de rutas de transporte.
Explorar las regulaciones vigentes
que rigen el transporte de carga Analizar los desafíos específicos que
extradimensionada en Colombia. enfrentan los transportistas al
Incluir aspectos como dimensiones cumplir con las regulaciones de carga
permitidas, requisitos especiales y extradimensionada, como costos
restricciones aplicables. adicionales, tiempos de entrega y
limitaciones operativas.
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CARGA EXTRADIMENSIONADA
MAS GRANDES Y PESADAS DEL
MUNDO
En Colombia este tipo de transporte es necesario
para los megaproyectos de las empresas públicas y
privadas que buscan mejorar la competitividad del
país.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
LEY 769 DE 2002
RESOLUCIÓN 4100 DE 2004. Por la cual se adoptan los límites de pesos y dimensiones.
RESOLUCIÓN 4959 DE 2006. Por la cual se fijan los requisitos y procedimientos
RESOLUCIÓN 4193 DE 2007. por la cual se modifica parcialmente algunos aspecto de la
Resolución 4959 de 2006.
Resolución 10377 de 2012. Por la cual se elimina el trámite de Registro de los Operadores
de Transporte de Carga Extradimensionada contemplado en la Resolución 4959 del 8 de
noviembre de 2006.
Resolución 1782 de 2009, Por la cual se modifica el artículo 8° de la Resolución 4100 del 28
de diciembre de 2004.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
▪▪ NTC 4788-1 Tipología para vehículos de transporte
de carga terrestre. Parte 1. vehículos
convencionales.
▪▪ NTC 4788-2 Tipología para vehículos de transporte
de carga por carretera. Parte 2: Vehículos para
el transporte de carga extradimensionada y/o
extrapesada.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
DIMENSIONES Y PESOS. Los vehículos deberán someterse a las dimensiones y pesos, incluida
carrocería y accesorios, que para tal efecto determine el Ministerio de Transporte, para lo cual
debe tener en cuenta la normatividad técnica nacional e internacional. (ARTÍCULO 29. CNT)
PERMISO PARA CARGA. El Ministerio de Transporte definirá lo referente a permisos para
transportar cargas indivisibles, extrapesadas y extradimensionadas, así como las
especificaciones de los vehículos que realizan esta clase de transporte. (ARTÍCULO 33)
SANCIONES
C22 -Transportar carga de dimensiones superiores a las autorizadas sin cumplir con los
requisitos exigidos. Además, el vehículo será inmovilizado hasta que se remedie dicha
situación
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
RESOLUCIÓN 4100
DE 2004
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
Artículo 1º. Objeto. La presente resolución tiene por objeto reglamentar la tipología para
vehículos automotores de carga para transporte terrestre, así como los requisitos
relacionados con dimensiones, máximos pesos brutos vehiculares y máximos pesos por eje,
para su operación normal en la red vial en todo el territorio nacional, de acuerdo con las
definiciones, designación y clasificación establecidas en la Norma Técnica Colombiana NTC
4788 "Tipología para vehículos de transporte de carga terrestre".
CARGA EXTRADIMENSIONADA
CLASIFICACIÓN: Los vehículos de carga se clasifican de acuerdo a
su sistema de propulsión
1- vehículos automotores 2- vehículos no automotores
A
A- vehículos Rígidos B- tractocamión
B
i- Camioneta
ii- Camión C- Remolque Balanceado
CARGA EXTRADIMENSIONADA
Artículo 3º. Designación. Para la aplicación de la presente
resolución, los vehículos de carga se designan de acuerdo a la
configuración de sus ejes, de la siguiente manera:
1. Con el primer dígito se designa el número de ejes del camión o del tractocamión (Unidad
Tractora).
2. La letra S significa semirremolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.
3. La letra R significa remolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes
4. La letra B significa remolque balanceado y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
Las carrocerías de los
vehículos rígidos y vehículos
no automotores
FURGÓN PLATÓN
TANQUE
Articulo 6 -RESOLUCIÓN 4100 VOLQUETE TOLVA
CARGA EXTRADIMENSIONADA
PORTA CONTENEDOR HORMIGONERO
CAMABAJA
Articulo 6 -RESOLUCIÓN 4100 NIÑERA
CARGA EXTRADIMENSIONADA
PLATAFORMA O
PLANCHON
PLANCHON CON
GRÚA
ESTACAS MADERA
ESTRUCTURA PARA TRANSPORTE
DE VIDRIO
Articulo 6 -RESOLUCIÓN 4100
DESIGNACION CONFIGURACIÓN DESCRIPCIÓN
2 Camión de dos ejes
Camión Sencillo
3 Camión de tres ejes
Doble troque
4 Camión de cuatro ejes
2S1 Tractocamión de dos ejes con
semirremolque de un eje
2S2 Tractocamión de dos ejes con
semirremolque de dos ejes
DESIGNACION CONFIGURACIÓN DESCRIPCIÓN
2S3
Tractocamión de dos ejes con
Semirremolque de tres ejes
3S1
Tractocamión de tres ejes con
Semirremolque de un eje
3S2
Tractocamión de tres ejes con
Semirremolque de dos ejes
3S3 Tractocamión de tres ejes con
semirremolque de tres ejes
DESIGNACION CONFIGURACIÓN DESCRIPCIÓN
R2
Remolque de dos ejes
2 R2 Camión de dos ejes
Con remolque de dos ejes
2R3 Camión de dos ejes,
Con remolque de tres ejes
3 R2 Camión de tres ejes, dobletroque
Con remolque de dos ejes
DESIGNACION CONFIGURACIÓN DESCRIPCIÓN
4 R2 Camión de dos ejes
Camión Sencillo
4 R3 Camión de tres ejes
Doble troque
4R4 Camión
de cuatro ejes
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
RESOLUCIÓN 004959
DE 2006
CARGA EXTRADIMENSIONADA
TIPOLOGIA
CARGA INDIVISIBLE: Carga que por sus características no puede ser fraccionada para su
transporte.
CARGA EXTRAPESADA: Carga indivisible que una vez montada en vehículos convencionales
homologados por el Ministerio de Transporte, excede el peso bruto vehicular o los límites de
peso por eje autorizados en las normas vigentes para el tránsito normal por las vías públicas.
CARGA EXTRADIMENSIONADA: Carga indivisible que excede las dimensiones de la carrocería de
los vehículos convencionales homologados por el Ministerio de Transporte para la movilización
de carga en tránsito normal por las vías públicas
CARROCERÍA: Estructura del vehículo instalada sobre un chasis, destinada a la sucesión y
contención de la carga.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
TIPOLOGIA
REMOLQUE: vehículo no motorizado halado por una unidad tractora, la cual no le
transmite
peso verticalmente
SEMIRREMOLQUE: vehículo no motorizado, destinado a ser halado por una unidad tractora
sobre la cual se apoya y a la que le transmite parte de su peso.
REMOLQUE BALANCEADO: vehículo no motorizado, en el cual el eje central que soporta la
carga será ubicado aproximadamente en el centro de la estructura portante.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
Los equipos que se utilicen para el transporte de cargas indivisibles, extrapesadas y
extradimensionadas, no podrán superar cuando estén cargados los pesos máximos por
eje autorizados por el Ministerio de Transporte..
CARGA EXTRADIMENSIONADA
NORMATIVIDAD
1-No se requerirá de registro ni de permiso para el transporte de carga extradimensionada que sobresalga
por la parte posterior del vehículo en una longitud inferior a un (1) metro; pero el vehículo que realice el
transporte deberá contar con un aviso o señal colocado en la parte posterior del vehículo, visible y en
buen estado, cuyo texto advierta: "Peligro Carga Larga", de las características fijadas en el artículo 7º de la
presente Resolución.
Dimensiones: Para los avisos delanteros 1.00 metros de
largo por 0.50 metros de altura y para los traseros 1.50
metros de largo por 0.60 metros de altura.
Colores: Fondo amarillo y letras y orla negras.
ANCHURA CARGA EXTRADIMENSIONADA
2. Para el transporte de carga extradimensionada con un ancho superior a dos coma seis (2,6) metros e
inferior o igual a tres (3,0) metros:
A- se requerirá que el operador esté previamente inscrito en un registro de operadores de este tipo de
transporte que llevará el Grupo de Seguridad Vial de la Subdireccíón de Tránsito del Ministerio de
Transporte.
B- En carreteras se exigirá que la circulación del vehículo de carga se desarrolle a una velocidad máxima
de cuarenta (40) kilómetros por hora y no requerirá la presencia de vehículo acompañante.
C-En vías urbanas la velocidad máxima será de veinte (20) kilómetros por hora y requerirá de la presencia
de un (1) vehículo acompañante que circule adelante del vehículo de carga cuando la vía es de un (1)
sentido de circulación y de dos (2) vehículos acompañantes, uno que circule adelante del vehículo de
carga y el otro atrás cuando la vía es de dos (2) sentidos de circulación. Tanto para carreteras o vías
urbanas el vehículo que realice el transporte deberá contar con avisos o señales colocados uno en la parte
delantera y otro en la posterior del vehículo, visibles y en buen estado, cuyo texto advierta: "Peligro Carga
Ancha”
CARGA EXTRADIMENSIONADA
ANCHURA
La autorización para transportar carga extradimensionada con
un ancho superior a los 3,6 metros se hará siguiendo los
procedimientos y requisitos fijados en los artículos 9° y 10 de la
presente resolución.
Los operadores de transporte de carga indivisible extradimensionada y/o extrapesada que se acojan a lo
establecido en el presente artículo, aplicarán todo lo establecido en el Plan de Seguridad Vial y Manejo de Tránsito,
presentado para el permiso inmediatamente anterior y aplicarán todas las medidas de seguridad vial y manejo del
tránsito necesarias para prevenir la accidentalidad y los traumatismos en el tránsito durante la operación en las vías
objeto de los permisos. De igual manera, asumirán todas las responsabilidades en el ejercicio de su actividad
transportadora, extremando las medidas de seguridad vial y manteniendo al día los demás requisitos exigidos en la
Resolución número 4959 de 2006 y en especial teniendo vigente las respectivas pólizas de seguros exigidas.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
APOYO NORMATIVIDAD
CARGA EXTRADIMENSIONADA
En Colombia al año 2012 el parque automotor supera los nueve millones de
vehículos, el parque automotor de carga es de 334 mil vehículos y se desconoce
el parque automotor para el transporte de carga extradimensionada y/o
extrapesada. De acuerdo con la información de las remesas de transporte de
carga del Ministerio de Transporte, en el año 2013 se realizaron 4.795 viajes de
transporte de carga extradimensionada y/o extrapesada, con 113 empresas de
transporte de carga, de las cuáles 7 empresas mueven el 75% de la carga
extradimensionada y/o extrapesada del país.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
CONCLUCIONES
Existe un general desconocimiento por parte de los demás actores de la vía
sobre el transporte de carga extradimensionada y extrapesada, donde se
empeora la situación por el mal uso de los avisos,
ya que se pierde la credibilidad y esto incrementa el riesgo.
El transporte de carga extradimensionada y/o extrapesada, por el tipo de carga que se transporta
resulta ser de mayor riesgo para la comunidad en general.
▪▪ El transporte de carga extradimensionada y/o extrapesada viene en aumento y permite el
desarrollo del país, por lo tanto, es necesario controlarlo para evitar el deterioro de la infraestructura vial
y teneroperaciones más seguras.
▪▪ Las operaciones de izaje de cargas para el cargue y descargue de vehículos que transportan
cargas extradimensionada y/o extrapesada las cuales son operaciones de alto riesgo, no fueron tenidas
en cuenta en la presente investigación y tampoco están incluidas en la legislación Colombiana, por lo
tanto, es necesario realizar estudios e investigaciones que permitan identificar el nivel de riesgo e
identificar como se deben realizar estas operaciones de una manera segura.
CARGA EXTRADIMENSIONADA
RECOMENDACIONES
Las empresas que realicen este tipo de transporte, deben estar certificados en la Norma técnica
Colombiana - NTC ISO 39001 Sistema de Gestión de la Seguridad Vial, con el objetivo de garantizar
la seguridad vial en las operaciones de carga extradimensionada y/o extrapesada.
Reglamentar dentro de la homologación los equipos que superan las dimensiones establecidas en la
norma y cuáles son las condiciones mínimas para su identificación en su tránsito sin carga, con
carga normal y con carga extradimensionada.
Establecer pruebas periódicas y criterios de rechazo para el equipamiento que se utiliza en el
transporte de carga extrapesada y extradimensionada (modulares, cadenas, eslingas, etc), con el
objetivo de verificar la eficacia y resistencia de los equipos.
BIBLIOGRAFIA
[Link]
colombia#:~:text=Ley%20769%20de%202002%3A%20Es,el%20transporte%20de%20carga%20terrest
re.
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